1.

Pernyataan nama komponen sitem kemudi pada gambar dibawah ini adalah:

a. Steerering wheel (1); Stereering Shaft (2); steering gear box (3); pitman arm (4)
b. Steering coloumb (1); Stereering Shaft (2); steering gear box (3)Idle arm (4)
c. Steerering wheel (1); Stereering Shaft (2); steering gear box (3); Idle arm (4)
d. Steerering wheel (1); bracket (2); steering gear box (3); Idle arm (4)
e. Steerering wheel (1); Stereering Shaft (2); steering gear box (3); Steering coloumb
(4)

2. Untuk mengendalikan arah kendaraan no..; penghubung dari main steering shaft ke pinion gear
no...

a. 2; 4
b. 3; 4
c. 1; 2
d. 3;1
e. 2;3

1
3. Yang sering terjadi keausan/kerusakan pada gear bok adalah komponen:

a. 7; 3; 5;
b. 1; 2; 3
c. 2; 4; 7
d. 7; 1; 5;
e. 4; 5; 6

4. Perlakuan pemeriksaan gerak bebas roda kemudi( steering wheel) sebagai berikut
kecuali:
a. Luruskan roda depan
b. Goyangkan roda kemudi sedikit kearah atas dan kearah bawah.
c. Goyangkan roda kemudi sedikit arah kekiri dan kekanan
d. Gerak bebas harus tidak melampaui limit 30 mm (10 -15 derajat )
e. Luruskan roda depan dengan roda belakang

5. Penyebab gangguan pada steering gear keausan terlalu besar disebabkan oleh kecuali:
a. Steering knucle aus
b. Sector gear aus
c. Worm bearing aus
d. Back lash pada steering worm dan sector gear terlalu besar
e. Nut dan steel ball aus

6. Definisi Toe
a. Selisih jarak antara roda depan dan roda belakang.
b. Selisih jarak antara roda depan bagian depan dengan bagian belakang jika dilihat
dari atas kendaraan
c. Perbedaan sudut belok anatara roda kiri dan kanan bagian depan dengan bagian
belakang jika dilihat dari atas kendaraan.
d. Roda bagian depan bagian atas mengarah kedalam
e. Selisih jarak antara roda depan dan roda belakang di lihat dari samping

2
7. Ciri – cirri Toe In (Toe Positif) adalah sebagai berikut kecuali:

A
a. Roda bagian depan kendaraan saling
mendekat. A <B.
b. merupakan ukuran sudut toe in dalam
derajat.
B c. Perbedaan A dan B merupakan ukuran toe in
dalam mm.
d.Efek toe-in dapat mengimbangi sudut caster
e. Selisih jarak antara roda depan bagian depan
dengan bagian belakang jika dilihat dari atas
kendaraan

8. Kemiringan roda bagian atas ke dalam atau ke luar terhadap garis vertikal jika dilihat
dari depan kendaraan disebut:
a. Caster
b. Kingpin
c. Toe –in
d. Camber
e. Toe- Out

9. Kemiringan sumbu kemudi (king pin) terhadap garis tengah roda vertikal jika dilihat
dari samping kendaraan disebut:

3
 a. Camber Positif
b. Camber Negatif
c. Caster
d. Toe –in
e. Kingpin

10. Yang dimaksud dengan sudut kingpin adalah kemiringan sumbu King pin terhadap garis
vertikal jika dilihat dari depan.,dinyatakan pada gambar adalah:

a. 1
b.2
c. 
d.0
e. 

11. Yang bukan termasuk komponen sistim kemudi , adalah…..

a. tie rod
b. Idlle arm
c. pitman arm
d. Uper arm
e. Stering Shaf

12. Pada gambar konstruksi kemudi, komponen

tie rod adalah yang bernomor…….
a. 1
b. 2
c. 5
d. 4 dan 6
e. 3 dan 7

13. Pada gambar diatas komponen pitman arm , adalah nomor….

a. 7

4
 b. 5
c. 3
d. 2
e. 6

14. Tipe roda gig kemudi pada gambar di

samping adalah
………………………………..

a. scew pin
b. recirculating ball
c. screw dan nut
d. worm
e. worm dan sector

.
15 Komponen pemberi tekanan oli power steering
ditunjukkan Pada angka…………..

a. 5
b. 4
c. 3
d. 2
e. 1

16. Tujuan ruang bakar mesin diesel adalah....

a. Menentukan kemampuan mesin
b. Memperhalus ekspansi
c. Terjadinya kompresi
d. Mempercepat ekspansi

5
 e. Meningkatkan tekanan
17. injeksi langsung adalah...
a. mengabutkan langsung
b. Kamar pusar
c. Kepala silinder
d. meningkatkan efisiensi
e. Main combustion
18. keuntungan tipe injeksi langsung adalah...
a. kerugian panasnya kecil
b. mesin kasar
c. halus
a. mesin sangat peka
b. panasnya besar
19. tipe kamar pusar adalah...
a. empunyai bentuk spherical
b. nozlle kecil
c. knock besar
d. panasnya besar
e. bahan bakar luas
20. keuntungan tipe kamar depan adalah...
a. pemakaian bahan bakar luas
b. boros
c. sulit pengaturan
d. pemakaian sempit
e. dapat di atur
21. tujuan dari kepala piston mesin diesel berbeda dengan mesin bensin adalah...
a. sebagai ruang bakar
b. menahan turbulensi
c. menurunkan panas
d. menahan benturan
e. menurunkan tenaga
22. keuntungan dari timing gear adalah...
a. umur pemakaian panjang
b. tahan panas
c. mudah pengoprasian
d. tahan putus
e. tahan gesekan
23. kerugian timing gear adalah...
a. umur panjang
b. suara mesin kasar
c. lentur
d. tidak terikat jarak
e. jarak 60.000 mil
24. keuntungan tipe timing belt adalah...
a. terbuat dari karet tahan panas
b. terikat jarak

6
 c. jarak 100.000km
d. suara mesin halus
e. service berkala
25. kerugian tipe timing belt adalah...
a. suara mesin halus
b. terbuat dari karet
c. elastis
d. terikat jarak tempuh
e. suara mesin kasar
26. tujuan filter oil dengan twin element oil filter adalah...
a. melakukan penyaringan optimal
b. bahan bakar kotor
c. hemat filter
d. tidak cepat bersih
e. pompa oil lemah
27. didalam filter twin elemen bagian penyaring penuh adalah...
a. full flow elemen
b. bypass valve
c. to main hole
d. bypass elemen
e. filter brecket
28. oil cooler adalah...
a. pendingin oil
b. pembersih
c. penyaring oli
d. filter oil
e. pemisah debu
29. tujuan pompa vakum adalah...
a. untuk booster rem
b. pembersih udara
c. rem angin
d. penghisap debu
e. pembersih oil

30. Pada gambar disamping pompa vakum

ditunjukan oleh no
1. 2
2. 4
3. 1
4. 3
5. 5

7
31. zat pendingin akan mengambil panas dan berubah bentuk menjadi gas. Proses ini
terjadi di………….
a. Condensor
b. Receiver
c. Dryer
d. Evaporator
e. Expansion Valve

32. saat mengalir dari kompresor, zat pendingin kondisi…..

a. dingin dan berbentuk cair
b. bertekanan tinggi dan berbentuk gas
c. dingin dan berbentuk gas
d. bertekanan tinggi dan bebentuk cair.
e. Panas dan berbentuk cair

33. Air Conditioner adalah peralat untuk mengatur :

a. Suhu udara; sisrkulasi udara; kelembaban udara; kotoran udara.
b. Suhu udara; sisrkulasi panas; kelembaban udara; kebersihan udara.
c. Suhu udara; sisrkulasi udara; kelembaban udara; kebersihan udara.
d. Suhu udara; sisrkulasi reperigerant; kelembaban udara; kebersihan udara.
e. Suhu udara; sisrkulasi udara; kelembaban udara; kotoran panas.

34. Air Conditioner pada kendaraan terdiri dari:

a. Cooler dan Heater d. Refrigerant

b. Cooler e. Udara
c. Heater

35. Komponen untuk mendinginkan ruangan dalam mobil adalah:

a. Cooler g. Cooler dan Heater
b. Heater
c. Refrigerant
f. Condenser

36. Suatu zat yang berupa cairan yang mengalir dalam instalasi dan bersirkulasi
menghasilkan efek pendinginan adalah fungsi dari:
a. Refrigerator d. Evaporasi (penguapan)
b. Refrigerant e. Udara
c. Expansi

37. Komponen air conditioner pada mobil adalah sebagai berikut, kecuali
a. Compressor; condenser; receiver; expansion valve; evaporator, cooler dan fan
b. Condenser; refrigerant; receiver; expansion valve; evaporator, blower dan fan

8
 c. Receiver; condenser; heater; expansion valve; evaporator ,blower dan fan
d. Compressor; condenser; receiver; expansion valve; evaporator blower dan fan
e. Receiver; condenser; heater; expansion valve; evaporator

38. Untuk menurunkan suhu refrigerant sehingga secara otomatis berubah menjadi cairan
adalah:
a. Compressor d. Evaporator
b. Condenser e. Refrigerator
c. Reseiver

39. Untuk mendinginkan dan menyerap panas udara gas refrigerant bersirkulasi pada
pipa-pipa pendingin yang dinamakan:
a. Expansion valve
b. Condenser
c. Reseiver
d. Evaporator
e. Compressor

9
40. Fungsi dari receiver/dryer adalah :
a. Memisahkan refrigerant dalam bentuk gas dari cairan oleh perbedaan berat.
b. Mendinginkan dan menyerap panas dari gas refrigerant agar gas ini dapat berubah
menjadi refrigerant cair.
c. Menaikan tekanan refrigerant sehingga otomatis juga menaikan suhu refrigerant.
d. Menyaring kotoran yang terdapat pada refrigerant
e. Memisahkan refrigerant dan Menaikan tekanan refrigerant

10