PEMERINTAH PROVINSI JAWA BARAT

DINAS PENDIDIKAN
SMK NEGERI 1 CISARUA
Jl. Kolonel Masturi Desa. Jambudipa Kec. Cisarua Kab. Bandung Barat
Website : smkncisarua1.sch.id Email : smkn.cisarua1@gmail.com
SOAL REMEDIAL
MATA PELAJARAN : PSPTKR
KELAS/KOMLI : XII/TKRO

A. Pilihan Ganda d. 185 = lebar ban , 65 = aspek rasio

1. Apa yang dimaksud dengan Camber ? (mm)
a. Kemiringan sumbu putar kemudi jika e. 185 = lebar ban , 65 = lebar roda
dilihat dari depan kendaraan (mm)
b. Kemiringan sumbu putar kemudi jika 4. Soal nomor 33. Apa arti angka 14 ?
dilihat dari samping kendaraan a. Diameter pelek ( inchi )
c. Kemiringan control arm atas dan b. Diameter pelek ( mm )
bawah c. Diameter ban bagian luar
d. Kemiringan roda terhadap garis d. Indek beban
vertical jika dilihat dari depan e. Diameter keseluruhan
kendaraan 5. Soal nomor 33. Apa arti kode SR ?
e. Kemiringan sumbu putar kemudi jika a. S = Shimmy, R = Radial
dilihat dari keseluruhan kendaraan b. S = Indek kecepatan, R = Radial
2. Yang tidak termasuk komponen Suspensi c. SR = Semi Radial
adalah : d. S = Indek kecepatan, R= rotasi
a. Shock absorber e. S = indek massa
b. Pegas Coil 6.
c. Long tie-rod
d. Ball joint
e. Balance weight
3. Apabila ada ban dengan ukuran 185 / 65 SR
14, apa arti angka 185 / 65 ?
a. 185 = aspek rasio, 65 = lebar ban
Rem yang menggunakan komponen seperti
(mm)
pada gambar merupakan jenis…..
b. 185 = lebar ban ( mm ), 65 = aspek
a. Rem tromol
rasio
b. Rem tangan
c. 185 = aspek rasio, 65 = lebar ban
c. Rem cakram
(inchi)
d. Rem Mekanik
 e. Rem Hidraulik a. merubah energi hidrolik menjadi energi
7. Pegas suspensi adalah salah satu komponen panas
chasis pada kendaraan. Fungsi pegas b. merubah energi vacuum mejadi energi
suspensi adalah …. panas
a. menahan bodi dan ban kendaraan c. merubah energi kinetik menjadi energi
b. menahan tekanan dari ban agar tidak ke panas
bodi kendaraan d. merubah energi kinetik menjadi energi
c. menahan tekanan dari bodi agar tidak gerak
diteruskan ke ban e. merubah energi panas menjadi energi
d. meredam goncangan akibat gerakan gerak
shock absorber 11. Bagian transmisi yang berhubungan dengan
e. meredam goncangan akibat permukaan poros propeler adalah...
jalan agar tidak ke bodi a. Input shaft
8. Tilt steering mechanism pada sistem kontrol b. Output shaft
kemudi berfungsi untuk .... c. Clutch hub
a. menyerap gaya dorong dari pengemudi d. Bearing
pada saat terjadi tabrakan e. Counter
b. meneruskan putaran dari steering wheel 12. Komponen kopling hidrolis , yang berfungsi
ke steering gear untuk merubah gerak mekanis dari pedal
c. penyetelan posisi mengunci pada kopling menjadi tekanan minyak hidrolis
steering main shaft adalah …
d. penyetelan panjang pendek steering a. Master silinder
main shaft b. Pipa hidrolis
e. penyetelan posisi vertikal steering c. Silinder hiodrolis
wheel d. Boster kopling
9. Gambar di samping adalah gerakan yang e. Pegas pengendali kopling
disebut.... 13. Keuntungan clutch cover type diaphragm
spring sebagai berikut, kecuali ....
a. penekanan pada pelat penekan merata
b. gaya untuk menginjak pedal lebih
a. Bounching ringan
b. Pithcing c. tenaga pegas dipengaruhi gaya
c. Rolling sentrifugal
d. Yawing d. selama sekeliling permukaan rata,
e. Vibrating kopling tetap seimbang
10. Prinsip dasar kerja rem pada mobil adalah ....
 e. keausan pada pelat kopling tidak e. pressure plate – straps – clutch cover
mengurangi tekanan pada pelat 16. Gear shift control mechanism type direct
penekan control mempunyai keuntungan sebagai
14. berikut, kecuali ....
a. pemindahan lebih mudah
b. pemindahan lebih lembut
c. pemindahan gigi lebih cepat
d. hampir tidak ada keausan pada sistem
pemindah
e. posisi pemindahan dapat diketahui
dengan mudah
Komponen yang ditunjukan oleh nomor 3
17. Salah satu fungsi differential adalah
adalah ….
memperbesar momen. Komponen yang
a. Sleeve yoke (slip joint)
bekerja memperbesar momen tersebut
b. Universal joint
adalah ....
c. Balance weight
a. pinion gear dan side gear
d. Flange yoke
b. drive pinion dan ring gear
e. Output shaft
c. drive pinion dan pinion gear
15. Dibawah ini ditampilkan clutch cover
d. differential gear dan ring gear
diaphragm spring type. Nama komponen
e. differential gear dan drive pinion
yang ditunjukkan pada nomor 1 – 4 – 5
18. Dibawah ini adalah komponen-komponen
adalah ….
differential, kecuali…….
a. Ring gear.
b. Side gear
c. Counter gear.
d. Differential pinion shaft
e. Pinion gear
19. Yang dimaksud dengan gerakan pithcing
a. clutch cover – pressure plate –
adalah....
diaphragm spring
a. Getaran yang mengakibatkan ujung
b. clutch cover – diaphragm spring –
depan dan belakang mobil bergerak
pressure plate
disekitar titik berat dari kendaraan (
c. pressure plate – clutch cover –
mobil )
diaphragm spring
b. Gerakan mengayun kesamping
d. pressure plate – straps – diaphragm
c. Gerakan keatas dan kebawah
spring
d. Gerakan berputar
 e. Getaran yang terjadi pada seluruh body a. pemindahan lebih mudah
kendaraan (mobil) sehingga b. pemindahan lebih lembut
mangakibatkan mobil bergerak kekanan c. pemindahan gigi lebih cepat
dan kekiri d. hampir tidak ada keausan pada sistem
20. Gear shift control mechanism type direct pemindah
control mempunyai keuntungan sebagai e. posisi pemindahan dapat diketahui
berikut, kecuali .... dengan mudah

B. Essai

1. Sebutkan dan jelaskan komponen rem tromol pada gambar dibawah ini!

2. Jelaskan fungsi chamber negative dan chamber positive?

3. Jelaskan macam-macam sistem yang berfungsi sebagai pemindah tenaga?
4. Jelaskan komponen yang ada pada sistem kopling?
5. Urutkan komponen-komponen sistem pemindah tenaga pada transmisi pada kondisi gigi 2?