6.

Pencegah Kecelakaan Kerja

Kecelakaan kerja bisa dihindari dengan memerhatikan faktor-faktor,

diantaranya sebagai berikut (Suma’mur, 2009):

a. Aspek Lingkungan
Lingkungan kerja yang penuhi kriteria mencegah kecelakaan kerja, yakni:

 Penuhi syarat aman, mencakup higiene umum, sanitasi, ventilasi udara,

pencahayaan serta penerangan dalam tempat
 kerja serta penyusunan suhu udara ruangan kerja.
 Penuhi prasyarat keselamatan, mencakup keadaan gedung serta tempat
kerja yang bisa menjamin keselamatan.
 Penuhi penyelenggaraan ketatarumahtanggaan, mencakup penyusunan
penyimpanan barang, peletakan serta pemasangan mesin, pemakaian
tempat serta ruang.

b. Aspek Mesin serta perlengkapan kerja

Mesin serta perlengkapan kerja mesti didasarkan pada rencana yang baik
dengan memerhatikan ketetapan yang berlaku. Rencana yang baik tampak
dari sebaiknya pagar atau tutup pengaman pada beberapa bagian mesin
atau perkakas yang bergerak, diantaranya bagian yang berputar-putar. Jika
pagar atau tutup pengaman sudah terpasang, mesti didapati dengan tentu
efisien tidaknya pagar atau tutup pengaman itu yang dilihat dari bentuk
serta ukurannya yang sesuai pada mesin atau alat dan perkakas yang
terhadapnya keselamatan pekerja dilindungi.

c. Aspek Peralatan kerja

Alat pelindung diri adalah peralatan kerja yang perlu tercukupi buat
pekerja. Alat pelindung diri berbentuk baju kerja, kacamata, sarung
tangan, yang kesemuanya mesti pas ukurannya hingga memunculkan
kenyamanan dalam penggunaannya.
 d. Aspek manusia
Mencegah kecelakaan pada aspek manusia mencakup ketentuan kerja,
memperhitungkan batas potensi serta keterampilan pekerja, meniadakan
beberapa hal yang mengurangi konsentrasi kerja, menegakkan disiplin
kerja, hindari tindakan yang menghadirkan kecelakaan dan menghilangkan
terdapatnya ketidakcocokan fisik serta mental.

Kecelakaan kerja bisa juga dikurangi, dihindari atau dijauhi dengan

mengaplikasikan program yang diketahui dengan tri-E atau Triple E, yakni
(Sedarmayanti,2011):

 Engineering (Tehnik). Engineering berarti aksi pertama ialah lengkapi

semua perkakas serta mesin dengan alat pencegah kecelakaan (safety
guards) contohnya tombol untuk hentikan bekerjanya alat/mesin (cut of
switches) dan alat lainnya, supaya mereka dengan tehnis bisa terproteksi.
 Education (Pendidikan). Education berarti perlu memberi pendidikan serta
latihan pada para pegawai untuk memberikan rutinitas kerja serta langkah
kerja yang pas dalam rencana sampai kondisi yang aman (safety)
semaksimal mungkin.
 Enforcement (Penerapan). Enforcement berarti aksi penerapan, yang
memberikan jaminan jika ketentuan pengendalian kecelakaan dikerjakan.

Cara Mencegah Kecelakaan pada Dunia Kerja

Adalah program terpadu, pengaturan dari beberapa kegiatan pengawasan atas

sikap, pengetahuan serta potensi. dalam perihal ini diketahui dengan 5 tahapan
pokok yakni:

a. Organisasi K3
K3 tidak dapat dikerjakan orang perorang atau dapat dikatakan
memerlukan organisasi yang struktural seperti safety departement atau
departemen K3 yang bisa lakukan tindakan fungsional menjadi safety
committee atau panitia pembina K3.
Agar bisa berjalan dengan baik, jadi K3 harus di dukung oleh:

 Safety Director yang bertindak selaku seorang pemimpin

 Safety Engineer atau seseorang yang kuasai keselamatan secara tehnis
 Terdapatnya dukungan managemen
 Mekanisme yang sistematis, kreatif, pemeliharaan motivasi serta
kepribadian pekerja.

b. Menemukan bukti atau permasalahan

Perihal ini dapat dikerjakan dengan cara melalui survey, pengawasan,
observasi, investigasi serta ulasan of record atau lihat data yang kemarin.
c. Analisa
Untuk pecahkan permasalahan yang diketemukan pada tahap ini mesti
dikenali tentang:

 Sebab utama permasalahan itu,

 Tingkat kekerapannya atau frequency rate
 Tempat
 Kaitannya dengan manusia atau situasi
 Hingga nantiya dapat dibuat satu atau lebih pilihan pemecahan.

d. Penentuan/aplikasi alternatif/pemecahan
Beberapa pilihan pemecahan menjadi seleksi untuk diputuskan satu
pemecahan yang benar-benar efisien serta effisien dan bisa dipertanggung
jawabkan.
e. Penerapan
Sesudah diputuskan pilihan pemecahan yang kemudian dibarengi sebuah
tindakan atau realisasinya jadi diperlukan pengawasan supaya tidak
berlangsung penyimpangan. salah satunya cara mencegah kecelakaan oleh
Johnson, MORT berbentuk “The Performance Cycle Model”
Diagram pemecahan persoalan
Menurut ILO atau International Labour Organitation, ada banyak langkah yang
dapat dikerjakan untuk mengindari pengulangan atau terjadinya kecelakaan kerja
yang sama, salah satunya yakni:

 Standarisasi
 Pengawasan
 Penelitian teknis
 Penelitian medis
 Penelitian psikologis
 Penelitian statistik
 Pendidikan
 Latihan
 Persuasi
 Asuransi
 Aplikasi poin 1 sampai 10 dalam tempat kerja.

Bila kesebelas poin barusan diperinci kembali maka banyak hal terpenting yang
perlu dilihat salah satunya yakni:

1. Ketentuan perundangan, dalam ha ini mencakup terdapatnya ketetapan

serta kriteria K3 yang up to date, aplikasi semua ketentuan K3 sejak tahap
awal, serta yang paling akhir yakni pengawasan K3 langsung dalam
tempat kerja.
2. Standarisasi yang mencakup terdapatnya pemenuhan standar mengenai
K3.
3. Pengawasan yang perlu dikerjakan pada penerapan K3 serta produksi,
mencakup tempat kerja, mesin, pesawat atau alat serta instalasi yang
memenuhi kriteria K3.
4. Penelitian dalam perihal ini mencakup teknis, medis, psikologi serta
statistik untuk mendukung perkembangan dari K3.
5. Pendidikan serta Latihan yang mencakup pekerjaan peningkatan kesadaran
akan arti utamanya K3.
6. Persuasi berbentuk langkah pendekatan K3 dengan pribadi serta bukan
dengan sangsi-sangsi.
7. Asuransi, dalam perihal ini dengan premi yang lebih rendah pada
perusahaan yang penuhi syarat K3 dengan FR (Frequency rate) serta SR
(Safety Rate) kecil.
8. Aplikasi K3 di tempat kerja yang perlu siaplikasikan pada lingkungan
kerja agar terwujud serta tercukupi kriteria K3.
Dengan pelajari Serangkaian Kecelakaan Kerja serta mengaplikasikan
Cara Pencegahannya, maka peluang kemungkinan kerja yang terjadi dapat
ditekan/dikurangi atau bahkan juga di hilangkan