Nama : Kana Fadilla

NIM : 2018111350006
Matkul : Sistem Pengendalian Manajemen
Tugas 2 (Kasus Asea Brown Boveri)

1.) Sejarah ASEA Brown Boveri

ABB dulu bernama ASEA Brown Boveri adalah perusahaan multinasional Swiss - Swedia
yang berkantor pusat di Zurich , Swiss dan Västerås , Swedia , beroperasi terutama di bidang
robotika , listrik , peralatan listrik berat, dan bidang teknologi otomasi.
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (Perusahaan Terbatas Listrik Swedia Umum,
ASEA) didirikan pada tahun 1883 oleh Ludvig Fredholm di Västerås, Swedia sebagai
produsen lampu listrik dan generator. Brown, Boveri & Cie (BBC) dibentuk pada tahun 1891
di Zurich, Swiss oleh Charles Eugene Lancelot Brown dan Walter Boveri sebagai grup
perusahaan teknik listrik Swiss yang memproduksi motor AC dan DC, generator, turbin uap,
dan transformator.

2.) Pembentukan dan tahun-tahun awal

Pada 10 Agustus 1987, ASEA dan BBC Brown Boveri mengumumkan bahwa mereka akan
bergabung untuk membentuk ABB Asea Brown Boveri. Perusahaan baru itu akan berbasis di
Zurich, Swiss dan Västerås, Swedia, dengan masing-masing perusahaan induk memegang 50
persen. Penggabungan tersebut menciptakan grup industri global dengan pendapatan sekitar
$ 15 miliar dan 160.000 karyawan. Ketika ABB mulai beroperasi pada 5 Januari 1988, operasi
intinya meliputi pembangkit listrik, transmisi dan distribusi; transportasi listrik; dan otomasi
industri dan robotika.
Pada tahun pertamanya, ABB melakukan 15 akuisisi, termasuk grup kontrol lingkungan
Fläkt AB dari Swedia, grup kontraktor Sadelmi / Cogepi dari Italia, dan pabrikan kereta api
Scandia-Randers A / S dari Denmark. Pada tahun 1989, ABB membeli 40 perusahaan
tambahan, termasuk transmisi dan distribusi aset Westinghouse Electric, dan mengumumkan
perjanjian untuk membeli Teknik Pembakaran (CE) yang berbasis di Stamford, Connecticut.
Tahun berikutnya, ABB membeli bisnis robotika Cincinnati Milacron di AS. Akuisisi
tersebut memperluas kehadiran ABB dalam pengelasan titik otomatis dan memposisikan
perusahaan untuk melayani industri otomotif Amerika dengan lebih baik. Pengenalan robot
IRB 6000 oleh ABB pada tahun 1991, menunjukkan peningkatan kapasitasnya di bidang
ini. Robot modular pertama, IRB 6000, dapat dikonfigurasi ulang untuk melakukan berbagai
tugas tertentu. Pada saat peluncurannya, IRB 6000 adalah robot pengelasan tempat tercepat
dan paling akurat di pasaran.
Pada awal 1990-an, ABB mulai berkembang di Eropa Tengah dan Timur. Pada akhir tahun
1991, perusahaan mempekerjakan 10.000 orang di wilayah tersebut. Tahun berikutnya, angka
itu berlipat ganda. Pola serupa terjadi di Asia, di mana reformasi ekonomi di China dan
pencabutan beberapa sanksi Barat, membantu membuka kawasan itu untuk gelombang baru
 investasi luar dan pertumbuhan industri. Pada tahun 1994, ABB memiliki 30.000 karyawan
dan 100 pabrik, teknik, pusat layanan dan pemasaran di seluruh Asia - jumlah yang akan terus
bertambah. Selama tahun 1990-an, ABB melanjutkan strateginya untuk ekspansi yang
ditargetkan di Eropa Timur, kawasan Asia-Pasifik, dan Amerika.
Pada tahun 1995, ABB setuju untuk menggabungkan unit teknik relnya dengan unit
teknik Daimler-Benz AG dari Jerman. Tujuannya adalah untuk menciptakan pembuat
lokomotif dan gerbong kereta api terbesar di dunia. Perusahaan baru, ABB Daimler-Benz
Transportation ( Adtranz ), memiliki pangsa pasar global awal hampir 12
persen. Penggabungan mulai berlaku pada tanggal 1 Januari 1996.
Beberapa bulan setelah krisis keuangan Asia Juli 1997 , ABB mengumumkan rencana
untuk mempercepat ekspansinya di Asia. Perusahaan juga bertindak untuk meningkatkan
produktivitas dan profitabilitas operasi Baratnya, mengambil biaya restrukturisasi $ 850 juta
karena mengalihkan lebih banyak sumber daya ke pasar negara berkembang dan mengurangi
beberapa fasilitas di negara-negara berbiaya tinggi
Pada tahun 1998, ABB mengakuisisi unit otomatisasi Alfa Laval yang berbasis di Swedia,
yang pada saat itu merupakan salah satu pemasok sistem kendali proses dan peralatan otomasi
teratas di Eropa. Sebagai langkah terakhir dalam integrasi perusahaan yang sebelumnya
dikenal sebagai ASEA dan BBC, pada tahun 1999 para direktur dengan suara bulat menyetujui
rencana untuk membuat satu kelas saham tunggal dalam grup.
Pada tahun yang sama, ABB menyelesaikan pembelian Elsag Bailey Process Automation,
pembuat sistem kontrol industri yang berbasis di Belanda, seharga $ 2,1 miliar. Akuisisi
tersebut meningkatkan kehadiran ABB di robotika industri berteknologi tinggi dan sektor
sistem kendali pabrik, yang mengurangi ketergantungannya pada sektor teknik berat
tradisional seperti pembangkit listrik dan transmisi.

3.) Peluncuran dan Inovasi produk utama

Pada tahun 1990, ABB meluncurkan Azipod, sebuah keluarga sistem propulsi listrik yang
berada di bawah lambung kapal besar, menyediakan fungsi dorong dan
kemudi. Dikembangkan bekerja sama dengan pembuat kapal Finlandia Masa-Yards, Azipod
telah mendemonstrasikan kelayakan tenaga listrik hibrida di kapal laut, sekaligus
meningkatkan kemampuan manuver, efisiensi bahan bakar, dan efisiensi ruang.
Pada tahun 1998, ABB meluncurkan FlexPicker, sebuah robot yang menggunakan desain
delta berlengan tiga yang secara unik cocok untuk industri pengambilan dan pengemasan.
Pada tahun 2000, ABB memasarkan tenaga listrik komersial bertegangan tinggi pertama
di dunia, dari darat ke kapal, di pelabuhan Gothenburg, Swedia . Memberi daya listrik kapal
berlabuh dari pantai, memungkinkan kapal mematikan mesin mereka saat berada di pelabuhan,
secara signifikan mengurangi kebisingan, getaran, dan emisi karbon.
Pada tahun 2004, ABB meluncurkan Extended Automation System 800xA, sebuah sistem
industri untuk industri proses. Saat ini, perusahaan adalah pemimpin pasar global dalam sistem
kontrol terdistribusi.
 Pada tahun 2014, ABB meluncurkan YuMi, robot industri kolaboratif. Robot perakitan
lengan ganda yang inovatif memungkinkan orang dan alat berat untuk bekerja berdampingan,
membuka potensi baru untuk otomatisasi di berbagai industri.
Pada tahun 2018, ABB meluncurkan pengisi daya Terra High Power untuk kendaraan
listrik, yang mampu mengirimkan daya yang cukup dalam delapan menit untuk
memungkinkan mobil listrik menempuh jarak 200 kilometer.

4.) Manajemen ASEA Brown Boveri

Pada Agustus 2019, ABB mengumumkan veteran industri Björn Rosengren akan
mengambil alih sebagai CEO mulai Maret 2020. Rosengren saat itu menjabat sebagai CEO di
raksasa peralatan pertambangan Swedia Sandvik AB. Sementara itu, Ketua ABB Peter
Voser ditunjuk sebagai CEO sementara pada 17 April 2019, menggantikan Ulrich Spiesshofer
yang mengundurkan diri setelah lima setengah tahun. Voser terpilih sebagai Ketua Dewan
Direksi pada April 2015 dan menggantikan Hubertus von Grünberg, yang menjadi Ketua sejak
Mei 2007. Jürgen Dormann menjadi ketua dari 2002 hingga 2007, dan Percy Barnevik dari
1999 hingga 2002.