SIG S7 Fix Sekali Banget

Simpang Bersinyal Formulir SIG 1: Tanggal :
Kota :
Simpang :
Geometri Pengaturan Lalu Lintas Lingkungan Ukuran Kota :
Perihal :
Periode :
Fase Sinyal Yang ada
g 28 g 23
IG 36 IG 32
Kondisi Lapangan
Belok - kiri
Tipe Hambatan
Median Kelandaian
Kode Pendekat Lingkungan samping Tinggi Langsung
Ya/Tidak +/- %
Jalan Rendah Ya/Tidak
1 2 3 4 5 6
U COM R T Y
S COM SR T Y
T COM S T T
B COM S T Y
4/25/2001 - 4/26/2001 Ditangani oleh : Muh. Taufiq Febrian
Makassar
Jl. Agus Salim-Jl. Andi Tondro
1,3 Juta
2-fase hijau awal
Jam puncak pagi-sore
23
32
Jarak Ke Lebar Pendekat (m)
Kendaraan Pendekat Masuk w Belok Kiri Langsung W

Keluar W Keluar
Parkir (m) Wa masuk Ltor
7 8 9 10 11
4.5 3 1.5 4.5
4.2 3 1.2 4.2
2.8 2.8 - 2.8
4.5 3 1.5 4
Simpang Bersinyal Formulir SIG 1: Tanggal :
Kota :
Simpang :
Geometri Pengaturan Lalu Lintas Lingkungan Ukuran Kota :
Perihal :
Periode :
Fase Sinyal Yang ada
g 28 g 23
IG 36 IG 32
Kondisi Lapangan
Belok - kiri
Tipe Hambatan
Median Kelandaian
Kode Pendekat Lingkungan samping Tinggi
Ya/Tidak +/- % Langsung
Jalan Rendah
Ya/Tidak
1 2 3 4 5 6
U COM R T Y
T COM S T T
B COM S T -
4/25/2021 - 4/26/2021 Ditangani oleh : Muh. Taufiq Febrian
Makassar
Jl. Agus Salim-Jl. Andi Tondro
1,3 Juta
2-fase hijau awal
Jam puncak pagi-sore
23
32
Jarak Ke Lebar Pendekat (m)
Kendaraan Pendekat Masuk w Belok Kiri Langsung W Keluar W Keluar

Parkir (m) Wa masuk Ltor
7 8 9 10 11
4.5 3 1.5 4.5
2.8 2.8 - 2.8
4.5 4.5 - 4
MINGGU SIMPANG BERSINYAL Tanggal:
Formulir SIG-II: Kab:
ARUS LALU LINTAS Simpang:
ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV)
Kendaraan Ringan (LV) Kendaraan Berat (HV)
Kode emp terlindung = 1,0 emp terlindung = 1,3
Arah
Pendekat emp terlawan = 1,0 emp terlawan = 1,3
Kend/ja smp/jam Kend/j
m Terlindung Terlawan am
1 2 3 4 5 6
LOKASI 3 U LT/LTOR 2 2 2 2
ST 66 66 66 2
RT 4 4 4 0
Total 72 72 72 4
LOKASI 4 S LT/LTOR 4 4 4 0
ST 3 3 3 0
RT 1 1 1 0
Total 8 8 8 0
LOKASI 2 T LT/LTOR 2 2 2 0
ST 42 42 42 0
RT 1 1 1 0
Total 45 45 45 0
LOKASI 1 B LT/LTOR 4 4 4 0
ST 28 28 28 2
RT 34 34 34 0
Total 66 66 66 2
SENIN SIMPANG BERSINYAL Tanggal:

Formulir SIG-II: Kab:
ARUS LALU LINTAS Simpang:
Kendaraan Ringan (LV) Kendaraan Berat (HV)
Kode emp terlindung = 1,0 emp terlindung = 1,3
Pendekat Arah emp terlawan = 1,0 emp terlawan = 1,3
Kend/ja smp/jam Kend/j
m Terlindung Terlawan am
1 2 3 4 5 6
LOKASI 3 U LT/LTOR 6 6 6 1
ST 138 138 138 3
RT 59 59 59 1
Total 203 203 203 5
LOKASI 4 S LT/LTOR - - - -
ST - - - -
RT - - - -
Total - - - -
LOKASI 2 T LT/LTOR 6 6 6 0
ST 139 139 139 4
RT - - - -
Total 145 145 145 4
LOKASI 1 B LT/LTOR - - - -
ST 48 48 48 2
RT 37 37 37 1
Total 85 85 85 3
4/25/2021
Gowa
Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro
AN BERMOTOR (MV)
Kendaraan Berat (HV) Sepeda Motor (MC)
emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2 Kendaraan Bermotor Total MV
emp terlawan = 1,3 emp terlawan = 0,4
smp/jam smp/jam smp/jam
Terlindung Terlawan Kend/jam Terlindung Terlawan Kend/jam Terlindung Terlawan
7 8 9 10 11 12 13 14
2.6 2.6 18 3.6 7.2 22 8.2 11.8
2.6 2.6 333 66.6 133.2 401 135.2 201.8
0 0 46 9.2 18.4 50 13.2 22.4
5.2 5.2 397 79.4 158.8 473 156.6 236
0 0 34 6.8 13.6 38 10.8 17.6
0 0 126 25.2 50.4 129 28.2 53.4
0 0 1 0.2 0.4 2 1.2 1.4
0 0 161 32.2 64.4 169 40.2 72.4
0 0 16 3.2 6.4 18 5.2 8.4
0 0 265 53 106 307 95 148
0 0 10 2 4 11 3 5
0 0 291 58.2 116.4 336 103.2 161.4
0 0 43 8.6 17.2 47 12.6 21.2
2.6 2.6 278 55.6 111.2 308 86.2 141.8
0 0 179 35.8 71.6 213 69.8 105.6
2.6 2.6 500 100 200 568 168.6 268.6
4/26/2021
Gowa
AN BERMOTOR (MV)
Kendaraan Berat (HV) Sepeda Motor (MC)
emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2 Kendaraan Bermotor Total MV
emp terlawan = 1,3 emp terlawan = 0,4
Terlindung Terlawan Kend/jam Terlindung Terlawan Kend/jam Terlindung Terlawan
7 8 9 10 11 12 13 14
1.3 1.3 42 8.4 16.8 49 15.7 24.1
3.9 3.9 427 85.4 170.8 568 227.3 312.7
1.3 1.3 82 16.4 32.8 142 76.7 93.1
6.5 6.5 551 110.2 220.4 759 319.7 429.9
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
0 0 20 4 8 26 10 14
5.2 5.2 711 142.2 284.4 854 286.4 428.6
- - - - - - - -
5.2 5.2 731 146.2 292.4 880 296.4 442.6
- - - - - - - -
2.6 2.6 144 28.8 57.6 194 79.4 108.2
1.3 1.3 202 40.4 80.8 240 78.7 119.1
3.9 3.9 346 69.2 138.4 434 158.1 227.3
Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian SIMPANG BERSINYAL Tanggal:
Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG-II: Kab :
Periode: Jam puncak pagi 7-8 ARUS LALU LINTAS Simpang:
Kend Tak ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERM
Arus UM Rasio UM/MV Kendaraan Ringan (LV)
Rasio Berbelok Kode emp terlindung = 1,0
Arah
Pendekat emp terlawan = 1,0
PLT PRT smp/jam
𝑅𝑚𝑠.(13) 𝑅𝑚𝑠.(14) Kend/jam 𝑅𝑚𝑠.(15) Kend/jam Terlindung
15 16 17 18 1 2 3 4
0.052363 0 0 U LT/LTOR 2 2
21 0.052369077307 ST 89 89
0.09491525 2 0.04 RT 14 14
23 0.092369077307 Total 105 105
0.268657 1 0.026315789474 S LT/LTOR 3 3
3 0.023255813953 ST 2 2
0.01933702 0 0 RT 7 7
4 0.049571603427 Total 12 12
0.050388 0 0 T LT/LTOR 1 1
1 0.00325732899 ST 68 68
0.03097893 0 0 RT 1 1
1 0.00325732899 Total 70 70
0.074733 0 0 B LT/LTOR 10 10
0 0 ST 44 44
0.39314966 3 0.014084507042 RT 36 36
3 0.014084507042 Total 90 90
Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian SIMPANG BERSINYAL Tanggal:

Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG-II: Kab:
Periode: Jam puncak pagi 7-8 ARUS LALU LINTAS Simpang:
Kend Tak ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERM
Arus UM Rasio UM/MV Kendaraan Ringan (LV)
Rasio Berbelok Kode emp terlindung = 1,0
Pendekat Arah emp terlawan = 1,0
PLT PRT smp/jam
𝑅𝑚𝑠.(14) Kend/jam 𝑅𝑚𝑠.(15) Kend/jam Terlindung
𝑅𝑚𝑠.(13)
15 16 17 18 1 2 3 4
0.049109 3 0.061224489796 U LT/LTOR 6 6
11 0.019366197183 ST 167 167
0.23991242 7 0.049295774648 RT 79 79
21 0.129886461627 Total 252 252
- - - - S LT/LTOR - -
- - - - ST - -
- - - - RT - -
- - - - Total - -
0.033738 0 0 T LT/LTOR 9 9
1 0.001170960187 ST 208 208
- - - - RT - -
1 0.001170960187 Total 217 217
- - - - B LT/LTOR - -
0 0 ST 71 71
0.52397712 0 0 RT 81 81
0 0 Total 152 152
4/25/2021
Gowa
LINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV)
ngan (LV) Kendaraan Berat (HV) Sepeda Motor (MC)
ng = 1,0 emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2 Kendaraan Bermotor Total MV
n = 1,0 emp terlawan = 1,3 emp terlawan = 0,4
smp/jam smp/jam smp/jam smp/jam
Terlawan Kend/jam TerlindungTerlawan Kend/jam Terlindung Terlawan Kend/jam Terlindung
5 6 7 8 9 10 11 12 13
2 0 0 0 60 12 24 62 14
89 0 0 0 401 80.2 160.4 490 169.2
14 0 0 0 54 10.8 21.6 68 24.8
105 0 0 0 515 103 206 620 208
3 0 0 0 28 5.6 11.2 31 8.6
2 0 0 0 130 26 52 132 28
7 0 0 0 3 0.6 1.2 10 7.6
12 0 0 0 161 32.2 64.4 173 44.2
1 0 0 0 25 5 10 26 6
68 1 1.3 1.3 325 65 130 394 134.3
1 0 0 0 15 3 6 16 4
70 1 1.3 1.3 365 73 146 436 144.3
10 0 0 0 25 5 10 35 15
44 0 0 0 150 30 60 194 74
36 0 0 0 145 29 58 181 65
90 0 0 0 320 64 128 410 154
4/26/2021
Gowa
LINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV)
ngan (LV) Kendaraan Berat (HV) Sepeda Motor (MC)
ng = 1,0 emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2 Kendaraan Bermotor Total MV
n = 1,0 emp terlawan = 1,3 emp terlawan = 0,4
smp/jam smp/jam smp/jam smp/jam
Terlawan Kend/jam TerlindungTerlawan Kend/jam Terlindung Terlawan Kend/jam Terlindung
5 6 7 8 9 10 11 12 13
6 3 3.9 3.9 43 8.6 17.2 52 18.5
167 5 6.5 6.5 640 128 256 812 301.5
79 2 2.6 2.6 101 20.2 40.4 182 101.8
252 10 13 13 784 156.8 313.6 1046 421.8
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
9 0 0 0 33 6.6 13.2 42 15.6
208 8 10.4 10.4 713 142.6 285.2 929 361
- - - - - - - - -
217 8 10.4 10.4 746 149.2 298.4 971 376.6
- - - - - - - - -
71 5 6.5 6.5 283 56.6 113.2 359 134.1
81 10 13 13 242 48.4 96.8 333 142.4
152 15 19.5 19.5 525 105 210 692 276.5
Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian SIMPANG BERSINYAL
Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG-II:
Periode: Jam puncak pagi 8-9 ARUS LALU LINTAS
Kend Tak
Arus UM Rasio UM/MV
Bermotor Total MV Rasio Berbelok Kode
Arah
Pendekat
smp/jam PLT PRT
Kend/jam 𝑅𝑚𝑠.(15)
Terlawan 𝑅𝑚𝑠.(13) 𝑅𝑚𝑠.(14)
14 15 16 17 18 1 2
26 0.067308 1 0.0161290322581 U LT/LTOR
249.4 4 0.0081632653061 ST
35.6 0.11446945 0 0 RT
311 5 0.0242922975642 Total
14.2 0.19457 1 0.0322580645161 S LT/LTOR
54 1 0.0075757575758 ST
8.2 0.10732984 0 0 RT
76.4 2 0.0398338220919 Total
11 0.04158 0 0 T LT/LTOR
199.3 0 0 ST
7 0.03221353 0 0 RT
217.3 0 0 Total
20 0.097403 0 0 B LT/LTOR
104 1 0.0051546391753 ST
94 0.43119266 2 0.0110497237569 RT
218 3 0.0162043629322 Total

Periode: Jam puncak pagi 8-9 ARUS LALU LINTAS
Kend Tak
Arus UM Rasio UM/MV
Bermotor Total MV Rasio Berbelok Kode
Pendekat Arah
smp/jam PLT PRT
Terlawan 𝑅𝑚𝑠.(13) 𝑅𝑚𝑠.(14)
14 15 16 17 18 1 2
27.1 0.04386 4 0.0769230769231 U LT/LTOR
429.5 31 0.0381773399015 ST
122 0.24134661 8 0.043956043956 RT
578.6 43 0.1590564607806 Total
- - - - - S LT/LTOR
- - - - - ST
- - - - - RT
- - - - - Total
22.2 0.041423 0 0 T LT/LTOR
503.6 2 0.0021528525296 ST
- - - RT
525.8 2 0.0021528525296 Total
- - - B LT/LTOR
190.7 2 0.0055710306407 ST
190.8 0.50013106 2 0.006006006006 RT
381.5 4 0.0115770366467 Total
G BERSINYAL Tanggal: 4/25/2021
SIG-II: Kab: Gowa
LU LINTAS Simpang: Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro
Kendaraan Ringan (LV) Kendaraan Berat (HV) Sepeda Motor (MC)
emp terlindung = 1,0 emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2 Kendaraan Bermotor Tot
emp terlawan = 1,0 emp terlawan = 1,3 emp terlawan = 0,4
Kend/jam TerlindungTerlawan Kend/jam TerlindungTerlawan Kend/jam TerlindungTerlawan Kend/jam
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
14 14 14 2 2.6 2.6 37 7.4 14.8 53
124 124 124 1 1.3 1.3 413 82.6 165.2 538
32 32 32 1 1.3 1.3 52 10.4 20.8 85
170 170 170 4 5.2 5.2 502 100.4 200.8 676
7 7 7 0 0 0 50 10 20 57
18 18 18 1 1.3 1.3 139 27.8 55.6 158
0 0 0 0 0 0 16 3.2 6.4 16
25 25 25 1 1.3 1.3 205 41 82 231
7 7 7 0 0 0 15 3 6 22
120 120 120 0 0 0 359 71.8 143.6 479
1 1 1 0 0 0 16 3.2 6.4 17
128 128 128 0 0 0 390 78 156 518
12 12 12 0 0 0 39 7.8 15.6 51
32 32 32 2 2.6 2.6 205 41 82 239
26 26 26 2 2.6 2.6 72 14.4 28.8 100
70 70 70 4 5.2 5.2 316 63.2 126.4 390

SIG-II: Kab: Gowa
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
12 12 12 3 3.9 3.9 71 14.2 28.4 86
180 180 180 13 16.9 16.9 611 122.2 244.4 804
83 83 83 2 2.6 2.6 110 22 44 195
275 275 275 18 23.4 23.4 792 158.4 316.8 1085
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
14 14 14 0 0 0 31 6.2 12.4 45
140 140 140 21 27.3 27.3 450 90 180 611
- - - - - - - - - -
154 154 154 21 27.3 27.3 481 96.2 192.4 656
- - - - - - - - - -
98 98 98 18 23.4 23.4 323 64.6 129.2 439
116 116 116 8 10.4 10.4 338 67.6 135.2 462
214 214 214 26 33.8 33.8 661 132.2 264.4 901
Periode: Jam puncak siang 11-12 ARUS LALU LINTAS
Kend Tak
Arus UM Rasio UM/MV
Kendaraan Bermotor Total MV Rasio Berbelok Kode
Arah
Pendekat
smp/jam PLT PRT
TerlindungTerlawan 𝑅𝑚𝑠.(13) 𝑅𝑚𝑠.(14)
13 14 15 16 17 18 1 2
24 31.4 0.087083 2 0.0377358490566 U LT/LTOR
207.9 290.5 20 0.0371747211896 ST
43.7 54.1 0.143883 1 0.0117647058824 RT
275.6 376 23 0.0866752761285 Total
17 27 0.2526 2 0.0350877192982 S LT/LTOR
47.1 74.9 1 0.0063291139241 ST
3.2 6.4 0.059095 0 0 RT
67.3 108.3 3 0.0414168332223 Total
10 13 0.048544 0 0 T LT/LTOR
191.8 263.6 0 0 ST
4.2 7.4 0.026056 0 0 RT
206 284 0 0 Total
19.8 27.6 0.143064 0 0 B LT/LTOR
75.6 116.6 0 0 ST
43 57.4 0.284722 1 0.01 RT
138.4 201.6 1 0.01 Total

Periode: Jam puncak Siang 11-12 ARUS LALU LINTAS
Kend Tak
Arus UM Rasio UM/MV
Pendekat Arah
smp/jam PLT PRT
13 14 15 16 17 18 1 2
30.1 44.3 0.065893 3 0.0348837209302 U LT/LTOR
319.1 441.3 28 0.0348258706468 ST
107.6 129.6 0.235552 2 0.0102564102564 RT
456.8 615.2 33 0.0799660018334 Total
- - - - - - S LT/LTOR
- - - - - - ST
- - - - - - RT
- - - - - - Total
20.2 0.072793 2 0.0444444444444 T LT/LTOR
257.3 0 0 ST
- - - - RT
277.5 0 2 0.0444444444444 Total
- - - - B LT/LTOR
186 250.6 1 0.002277904328 ST
194 261.6 0.510738 0 0 RT
380 512.2 1 0.002277904328 Total
SIG-II: Kab: Gowa
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
3 3 3 0 0 0 46 9.2 18.4 49
121 121 121 4 5.2 5.2 384 76.8 153.6 509
33 33 33 1 1.3 1.3 54 10.8 21.6 88
157 157 157 5 6.5 6.5 484 96.8 193.6 646
7 7 7 0 0 0 47 9.4 18.8 54
13 13 13 0 0 0 34 6.8 13.6 47
3 3 3 0 0 0 15 3 6 18
23 23 23 0 0 0 96 19.2 38.4 119
4 4 4 0 0 0 16 3.2 6.4 20
113 113 113 2 2.6 2.6 346 69.2 138.4 461
3 3 3 0 0 0 32 6.4 12.8 35
120 120 120 2 2.6 2.6 394 78.8 157.6 516
14 14 14 1 1.3 1.3 31 6.2 12.4 46
36 36 36 1 1.3 1.3 184 36.8 73.6 221
15 15 15 0 0 0 85 17 34 100
65 65 65 2 2.6 2.6 300 60 120 367

SIG-II: Kab: Gowa
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
17 17 17 2 2.6 2.6 46 9.2 18.4 65
172 172 172 14 18.2 18.2 504 100.8 201.6 690
66 66 66 3 3.9 3.9 33 6.6 13.2 102
255 255 255 19 24.7 24.7 583 116.6 233.2 857
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
9 9 9 0 0 0 33 6.6 13.2 42
115 115 115 12 15.6 15.6 387 77.4 154.8 514
- - - - - - - - - -
124 124 124 12 15.6 15.6 420 84 168 556
- - - - - - - - - -
42 42 42 4 5.2 5.2 114 22.8 45.6 160
114 114 114 6 7.8 7.8 254 50.8 101.6 374
156 156 156 10 13 13 368 73.6 147.2 534
Periode: Jam puncak siang 12-13 ARUS LALU LINTAS
Kend Tak
Arus UM Rasio UM/MV
Arah
Pendekat
smp/jam PLT PRT
13 14 15 16 17 18 1 2
12.2 21.4 0.046869 1 0.020408163265 U LT/LTOR
203 279.8 24 0.047151277014 ST
45.1 55.9 0.156539 0 0 RT
260.3 357.1 25 0.067559440279 Total
16.4 25.8 0.388626 0 0 S LT/LTOR
19.8 26.6 1 0.021276595745 ST
6 9 0.14658 0 0 RT
42.2 61.4 1 0.021276595745 Total
7.2 10.4 0.03575 0 0 T LT/LTOR
184.8 254 0 0 ST
9.4 15.8 0.056388 0 0 RT
201.4 280.2 0 0 Total
21.5 27.7 0.168495 0 0 B LT/LTOR
74.1 110.9 1 0.004524886878 ST
32 49 0.261194 0 0 RT
127.6 187.6 1 0.004524886878 Total

Periode: Jam puncak Siang 12-13 ARUS LALU LINTAS
Kend Tak
Arus UM Rasio UM/MV
Pendekat Arah
smp/jam PLT PRT
13 14 15 16 17 18 1 2
28.8 38 0.072672 3 0.046153846154 U LT/LTOR
291 391.8 24 0.034782608696 ST
76.5 83.1 0.193036 6 0.058823529412 RT
396.3 512.9 33 0.139759984261 Total
- - - - - - S LT/LTOR
- - - - - - ST
- - - - - - RT
- - - - - - Total
15.6 22.2 0.069767 0 0 T LT/LTOR
208 285.4 1 0.001945525292 ST
- - - - RT
223.6 307.6 1 0.001945525292 Total
- - - - B LT/LTOR
70 92.8 0 0 ST
172.6 223.4 0.706515 0 0 RT
242.6 316.2 0 0 Total
SIG-II: Kab: Gowa
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
10 10 10 0 0 0 103 20.6 41.2 113
122 122 122 1 1.3 1.3 741 148.2 296.4 864
25 25 25 0 0 0 133 26.6 53.2 158
157 157 157 1 1.3 1.3 977 195.4 390.8 1135
1 1 1 0 0 0 10 2 4 11
12 12 12 0 0 0 82 16.4 32.8 94
0 0 0 0 0 0 16 3.2 6.4 16
13 13 13 0 0 0 108 21.6 43.2 121
9 9 9 2 2.6 2.6 57 11.4 22.8 68
163 163 163 3 3.9 3.9 630 126 252 796
13 13 13 0 0 0 43 8.6 17.2 56
185 185 185 5 6.5 6.5 730 146 292 920
15 15 15 0 0 0 90 18 36 105
30 30 30 1 1.3 1.3 153 30.6 61.2 184
73 73 73 0 0 0 332 66.4 132.8 405
118 118 118 1 1.3 1.3 575 115 230 694

SIG-II: Kab: Gowa
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
24 24 24 2 2.6 2.6 152 30.4 60.8 178
243 243 243 8 10.4 10.4 1068 213.6 427.2 1319
94 94 94 0 0 0 175 35 70 269
361 361 361 10 13 13 1395 279 558 1766
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
6 6 6 1 1.3 1.3 81 16.2 32.4 88
106 106 106 15 19.5 19.5 579 115.8 231.6 700
- - - - - - - - - -
112 112 112 16 20.8 20.8 660 132 264 788
- - - - - - - - - -
127 127 127 14 18.2 18.2 653 130.6 261.2 794
127 127 127 0 0 0 514 102.8 205.6 641
254 254 254 14 18.2 18.2 1167 233.4 466.8 1435
Periode: Jam puncak sore 16-17 ARUS LALU LINTAS
Kend Tak
Arus UM Rasio UM/MV
Arah
Pendekat
smp/jam PLT PRT
13 14 15 16 17 18 1 2
30.6 51.2 0.086514 10 0.088495575221 U LT/LTOR
271.5 419.7 19 0.021990740741 ST
51.6 78.2 0.142415 4 0.025316455696 RT
353.7 549.1 33 0.135802771658 Total
3 5 0.086705 0 0 S LT/LTOR
28.4 44.8 0 0 ST
3.2 6.4 0.113879 0 0 RT
34.6 56.2 0 0 Total
23 34.4 0.068148 1 0.014705882353 T LT/LTOR
292.9 418.9 11 0.013819095477 ST
21.6 30.2 0.062461 0 0 RT
337.5 483.5 12 0.02852497783 Total
33 51 0.140845 2 0.019047619048 B LT/LTOR
61.9 92.5 2 0.010869565217 ST
139.4 205.8 0.589178 2 0.004938271605 RT
234.3 349.3 6 0.03485545587 Total

Periode: Jam puncak Sore 16-17 ARUS LALU LINTAS
Kend Tak
Arus UM Rasio UM/MV
Pendekat Arah
smp/jam PLT PRT
13 14 15 16 17 18 1 2
57 87.4 0.087289 4 0.022471910112 U LT/LTOR
467 680.6 39 0.029567854435 ST
129 164 0.19755 4 0.014869888476 RT
653 932 47 0.066909653023 Total
- - - - - - S LT/LTOR
- - - - - - ST
- - - - - - RT
- - - - - - Total
23.5 39.7 0.088746 1 0.011363636364 T LT/LTOR
241.3 357.1 3 0.004285714286 ST
- - - - RT
264.8 396.8 4 0.015649350649 Total
- - - - B LT/LTOR
275.8 406.4 6 0.007556675063 ST
229.8 332.6 0.450068 0 0 RT
505.6 739 6 0.007556675063 Total
SIG-II: Kab: Gowa
emp terlindung = 1,0 emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2 Kendaraan Bermotor To
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
23 23 23 0 0 0 211 42.2 84.4 234
184 184 184 3 3.9 3.9 380 76 152 567
42 42 42 0 0 0 222 44.4 88.8 264
249 249 249 3 3.9 3.9 813 162.6 325.2 1065
0 0 0 0 0 0 12 2.4 4.8 12
13 13 13 1 1.3 1.3 111 22.2 44.4 125
1 1 1 0 0 0 18 3.6 7.2 19
14 14 14 1 1.3 1.3 141 28.2 56.4 156
15 15 15 0 0 0 66 13.2 26.4 81
146 146 146 1 1.3 1.3 651 130.2 260.4 798
6 6 6 0 0 0 65 13 26 71
167 167 167 1 1.3 1.3 782 156.4 312.8 950
20 20 20 0 0 0 49 9.8 19.6 69
68 68 68 0 0 0 302 60.4 120.8 370
31 31 31 0 0 0 167 33.4 66.8 198
119 119 119 0 0 0 518 103.6 207.2 637

SIG-II: Kab: Gowa
emp terlindung = 1,0 emp terlindung = 1,3 emp terlindung = 0,2 Kendaraan Bermotor To
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
12 12 12 1 1.3 1.3 278 55.6 111.2 291
282 282 282 13 16.9 16.9 1780 356 712 2075
97 97 97 1 1.3 1.3 295 59 118 393
391 391 391 15 19.5 19.5 2353 470.6 941.2 2759
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
- - - - - - - - - -
11 11 11 20 26 26 605 121 242 636
99 99 99 0 0 0 79 15.8 31.6 178
- - - - - - - - - -
110 110 110 20 26 26 684 136.8 273.6 814
- - - - - - - - - -
185 185 185 13 16.9 16.9 886 177.2 354.4 1084
138 138 138 6 7.8 7.8 502 100.4 200.8 646
323 323 323 19 24.7 24.7 1388 277.6 555.2 1730
Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian
Perihal: 2-Fase Hijau Awal
Periode: Jam puncak sore 17-18
Kend Tak
Arus UM Rasio UM/MV
Kendaraan Bermotor Total MV Rasio Berbelok
smp/jam PLT PRT

Terlindung Terlawan 𝑅𝑚𝑠.(13) 𝑅𝑚𝑠.(14)
13 14 15 16 17 18
65.2 107.4 0.156919 10 0.04273504274
263.9 339.9 24 0.04232804233
86.4 130.8 0.226258 11 0.04166666667
415.5 578.1 45 0.12672975173
2.4 4.8 0.055172 1 0.08333333333
36.5 58.7 0 0
4.6 8.2 0.114365 0 0
43.5 71.7 1 0.08333333333
28.2 41.4 0.086849 0 0
277.5 407.7 5 0.00626566416
19 32 0.066514 0 0
324.7 481.1 5 0.00626566416
29.8 39.6 0.133872 1 0.01449275362
128.4 188.8 1 0.0027027027
64.4 97.8 0.299816 0 0
222.6 326.2 2 0.01719545633

Periode: Jam puncak Sore 17-18
Kend Tak
Arus UM Rasio UM/MV
Kendaraan Bermotor Total MV Rasio Berbelok
smp/jam PLT PRT

Terlindung Terlawan 𝑅𝑚𝑠.(13) 𝑅𝑚𝑠.(14)
13 14 15 16 17 18
68.9 124.5 0.078198 17 0.05841924399
654.9 1010.9 59 0.02843373494
157.3 216.3 0.178527 24 0.06106870229
881.1 1351.7 100 0.14792168122
- - - - - -
- - - - - -
- - - - - -
- - - - - -
158 279 0.579179 0 0
114.8 130.6 4 0.02247191011
- - - -
272.8 409.6 4 0.02247191011
- - - -
379.1 556.3 4 0.0036900369
246.2 346.6 0.383874 0 0
625.3 902.9 4 0.0036900369
Simpang Bersinyal
Formulir SIG III :
Lalu Lintas Berangkat

Pendekat Kecepatan
VE m/det
U 10
S 10
T 10
B 10
Tanggal: 25-Apr-21
Ditangani Oleh : Muh. Taufiq Febrian
WAKTU ANTAR HIJAU Kota: Gowa
WAKTU HILANG Simpang: Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro
Perihal: 2-fase hijau awal
Lalu Lintas Datang
Pendekat U S T
Kecepatan Va m/det 10 10 10
Jarak berangkat-datang (m) 11+5-7.5
Waktu berangkat-datang (det) 1.6+0.5-0.75
Jarak berangkat-datang (m)
Waktu berangkat-datang (det)
Jarak berangkat-datang (m) 12.5+5-8.3
Penentuan Waktu Merah Semua
Fase 1 Fase 2
Fase 2 Fase 1
Waktu Kuning Total

Waktu hilang total (LTI) = Merah semua total + waktu Kuning (det/siklus)
21
aufiq Febrian
Salim - Jl. Andi Tonro

[((𝐿𝐸𝑉+𝐼𝐸𝑉))/𝑉𝐸𝑉−𝐿𝐴𝑉/𝑉𝐴𝑉]
ijau awal Merah Semua =
Waktu Merah Semua 𝑀𝑎𝑥
B (det)
Merah Semua = 16 7.5
U 10 10
0.85
12.3+5-8 1.6 0.75
1.73+0.5+0.8 0.93 0.85
0.92
0.93
Merah Semua = 17.3 8
2.00 S 10 10
2.00
1.73 0.8
0.93
4
8.00
Merah Semua = 17.5 8.3
T 10 10
1.75 0.83
0.92

B 10 10
1.7 0.77
0.93
Simpang Bersinyal
Formulir SIG III :
Lalu Lintas Berangkat

Pendekat Kecepatan
VE m/det
U 10
T 10
B 10
Tanggal: 26-Apr-21
Ditangani Oleh : Muh. Taufiq Febrian
WAKTU ANTAR HIJAU Kota: Gowa
WAKTU HILANG Simpang: Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro
Perihal: 2-fase hijau awal
Lalu Lintas Datang
Pendekat U S T
Kecepatan Va m/det 10 10 10
Jarak berangkat-datang (m) 12.5+5-8.3
Penentuan Waktu Merah Semua
Fase 1 Fase 2
Fase 2 Fase 1
Waktu Kuning Total

Waktu hilang total (LTI) = Merah semua total + waktu Kuning (det/siklus)
21
aufiq Febrian
Salim - Jl. Andi Tonro

[((𝐿𝐸𝑉+𝐼𝐸𝑉))/𝑉𝐸𝑉−𝐿𝐴𝑉/𝑉𝐴𝑉]
ijau awal Merah Semua =
Waktu Merah Semua 𝑀𝑎𝑥
B (det)
U 10 10
0.85
1.6 0.75
0.92 0.85
0.93
2.00 Merah Semua = 17.5 8.3

2.00 T 10 10
1.75 0.83
4 0.92
8.00
B 10 10
1.7 0.77
0.93
Simpang Bersinyal
Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal Dan
Kapasitas
Distribusi Arus Lalu Lintas (smp/jam)
22 135 8 𝑼
13 5
𝑩 86 9
106 5
11 28 2 𝑺
Kode Hijau Tipe

Pendekat Dalam Pendekat Rasio Kendaraan Berbelok
0.5 220 1480 fase no
1590
0.04 PLTOR PLT

0.85 -0.05 0.05
0.81
1 2 3 4 5
U 2 O 0.05
S 2 O 0.27
0.181098 T 1 O 0.05
B 1 O 0.07
Minggu
11 sampai 12 S 1790.8
S 1048 Waktu Siklus Pra Penyesuai
Waktu Hilang Total LTI (det) 8.00
Waktu Siklus disesuaika
12 sampai 13 S 1858
S 1120.4
16 sampai 17 S 603.6
S 778
17 sampai 18 S 1467.6
S 990.4
Simpang Bersinyal
Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal Dan
Kapasitas
Senin Distribusi Arus Lalu Lintas (smp/jam)
11 sampai 12 S 2250 93 227 16 𝑼
S 1250
𝑩 79 286
12 sampai 13 S 2250 119 10
S 1250
𝑺
16 sampai 17 S 2250 Kode Hijau Tipe

S 1250 Pendekat Dalam Pendekat Rasio Kendaraan Berbelok
fase no
17 sampai 18 S 2250
S 1250
PLTOR PLT
1 2 3 4 5
U 1 P 0.05
T 2 P 0.03
B 2 P
Waktu Siklus Pra Penyesuai

Waktu Hilang Total LTI (det) 8
Waktu Siklus disesuaika
Tanggal: 25-Apr-21
Kota: Gowa
Simpang: Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro
p/jam) Fase 1 Fase 2
Arus RT (SMP/jam) Arus Jenuh smp/jam hijau

Lebar Nilai
endaraan Berbelok Arah Efektif Faktor-Faktor Penyesuaian
Dasar
Arah Dari Lawan (m) smp/jam Semua Tipe pendekat Hanya Tipe p
Hijau (So) Ukuran Hambata Kelandaia Parkir FP Belok
Kota FCS n n FG Kanan FRT
Samping
FSF
PRT QRT QRTO We
𝑅𝑚𝑠.(20)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22)
𝑅𝑚𝑠.(19)
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
0.09 22.4 1.4 3 1796 1.00 0.85 1.00 1.00 1.02
0.02 1.4 22.4 3 1752 1.00 0.90 1.00 1.00 1.01
0.03 5 105.6 2.8 1495 1.00 0.94 1.00 1.00 1.01
0.39 105.6 5 3 1790 1.00 0.95 1.00 1.00 1.10
Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det) 20.48

Waktu Siklus disesuaikan C (det) 20.48
Tanggal: 26-Apr-21
Kota: Gowa
p/jam) Fase 1 Fase 2 Fase 3
286 𝑇

Lebar
endaraan Berbelok Arah Efektif Nilai Faktor-Faktor Penyesuaian
Arah Dari Lawan (m) Dasar Semua Tipe pendekat Hanya Tipe p
smp/jam
Hijau (So) Ukuran Hambata Kelandaia Parkir F P
Belok
Samping
PRT QRT QRTO We FSF
𝑅𝑚𝑠.(20)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22)
𝑅𝑚𝑠.(19)
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
0.24 3 1800 1.00 0.85 1.00 1.00 1.06
0.00 2.8 1680 1.00 0.94 1.00 1.00 1.00
0.52 4.5 2700 1.00 0.95 1.00 1.00 1.14

Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian Simpang Bersinyal
Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG IV:
Periode: Jam Puncak Pagi 7-8
Distribus
15
𝑩 74
94
au Arah lalu Rasio arus Rasio Fase Waktu Kapasitas Derajat Kode
Nilai lintas (FR) PRi = Fr Hijau det smp/jam S x Kejenuhan Pendekat
ian
disesuaik smp/jam Crit g/c
Hanya Tipe p an (Q)
Belok Kiri smp/jam
FLT hijau (S)
𝑄/𝑆 𝐼𝐹𝑅 𝑔 𝐶 𝑄/𝐶
𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24) 𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)
16 17 18 19 20 21 22 23 1
1.00 1564 224.2 0.143 0.844 10.53 805 0.279 U
0.96 1517 54.8 0.036 0.213 2.66 197 0.279 S
1.00 1417 161.4 0.114 0.671 8.37 579 0.279 T
0.99 1852 247.4 0.134 0.787 9.82 888 0.279 B
IFR = 0.170
∑▒𝐹𝑅 Waktu Hilang Total L
Crit
Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG IV:
Periode: Jam Puncak Pagi 7-8
Fase 3 Fase 4 Distribus
𝑩 134
191
au Arah lalu Rasio arus Rasio Fase Waktu Kapasitas Derajat Kode
ian Nilai lintas (FR) PRi = Fr Hijau det smp/jam S x Kejenuhan Pendekat
disesuaik smp/jam Crit g/c
Hanya Tipe p (Q)
an
Belok Kiri smp/jam
FLT hijau (S)
16 17 18 19 20 21 22 23 1
1.00 1625 304 0.187 0.499 6.23 494 0.62 U
1.00 1579 296.4 0.188 0.501 6.25 482 0.62 T
1.00 2914 158.1 0.054 0.145 1.81 257 0.62 B
IFR = 0.375
∑▒𝐹𝑅 Waktu Hilang Total L
Crit
Simpang Bersinyal Tanggal: 25-Apr-21
Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal Dan Kota: Gowa
Kapasitas Simpang: Jl. Agus Salim - Jl. And
Distribusi Arus Lalu Lintas (smp/jam) Fase 1 Fase 2
36 170 14 𝑼
7
134 𝑇
6
9 28 8 𝑺
Hijau Tipe Arus RT (SMP/jam) Arus Jenu
Dalam Pendekat Lebar Nilai
Rasio Kendaraan Berbelok Arah Efektif Faktor-Fak
fase no Dasar
Arah Dari Lawan (m) smp/jam Semua Tipe pende
Hijau (So) Ukuran
Kota FCS
PLTOR PLT PRT QRT QRTO We
𝑅𝑚𝑠.(20)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(19)
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
2 O 0.07 0.11 35.6 8.2 3 1784 1.00
2 O 0.19 0.11 8.2 35.6 3 1730 1.00
1 O 0.04158 0.03 7 94 2.8 1506 1.00
1 O 0.10 0.43 94 7 3 1786 1.00

Simpang Bersinyal Tanggal: 26-Apr-21
Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal Dan Kota: Gowa
Kapasitas Simpang: Jl. Agus Salim - Jl. And
Distribusi Arus Lalu Lintas (smp/jam) Fase 1 Fase 2
122 301 18
𝑼
134 361 𝑇
191 16
Hijau Tipe Arus RT (SMP/jam) Arus Jenu

Dalam Pendekat Lebar
Rasio Kendaraan Berbelok Arah Efektif Nilai Faktor-Fak
fase no Dasar
Arah Dari Lawan (m) Semua Tipe pende
smp/jam
Hijau (So) Ukuran
Kota FCS

𝑅𝑚𝑠.(20)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(19)
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
2 P 0.04386 0.24 3 1800 1.00
1 P 0.041423 0.00 2.8 1680 1.00
3 P 0.50 4.5 2700 1.00

25-Apr-21 Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian
Gowa Perihal: 2-Fase Hijau Awal
Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro Periode: Jam Puncak Pagi 8-9
Fase 2 Fase 3 Fase 4
Arus Jenuh smp/jam hijau Arah lalu Rasio arus Rasio Waktu
Nilai lintas (FR) Fase PRi = Hijau det
Faktor-Faktor Penyesuaian smp/jam Fr Crit
disesuaik
Semua Tipe pendekat Hanya Tipe p an (Q)
Hambata Kelandaia Parkir FP Belok Belok Kiri smp/jam
n n FG Kanan FRT FLT hijau (S)
Samping
FSF
𝑄/𝑆 𝐼𝐹𝑅 𝑔
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
0.85 1.00 1.00 1.03 1.00 1562 285 0.183 0.545 9.57
0.90 1.00 1.00 1.03 0.97 1551 62.2 0.040 0.120 2.10
0.94 1.00 1.00 1.01 1.00 1427 217.3 0.152 0.455 7.98
0.95 1.00 1.00 1.11 0.98 1858 198 0.107 0.318 5.59
IFR = 0.335
∑▒𝐹𝑅
Crit
Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro Periode: Jam Puncak Pagi 8-9
Arus Jenuh smp/jam hijau Arah lalu Rasio arus Rasio Waktu
Faktor-Faktor Penyesuaian Nilai lintas (FR) Fase PRi = Hijau det
disesuaik smp/jam Fr Crit
Semua Tipe pendekat Hanya Tipe p (Q)
an
Hambata Kelandaia Parkir FP Belok Belok Kiri smp/jam
n n FG Kanan FRT FLT hijau (S)
Samping 𝑄/𝑆 𝐼𝐹𝑅 𝑔
FSF
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
0.85 1.00 1.00 1.06 1.00 1626 403.3 0.248 0.510 8.95
0.94 1.00 1.00 1.00 1.00 1579 376.6 0.238 0.490 8.60
0.95 1.00 1.00 1.13 1.00 2899 276.5 0.095 0.196 3.44
IFR = 0.487
∑▒𝐹𝑅
Crit
. Taufiq Febrian Simpang Bersinyal Tanggal:
Awal Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal Dan Kota:
Pagi 8-9 Kapasitas Simpang:
Distribusi Arus Lalu Lintas (smp/jam) Fase 1
54 208 24 𝑼
20 7
𝑩 76 192 𝑇
57 10
17 47 6 𝑺
Kapasitas Derajat Kode Hijau Tipe Arus RT (SMP/jam)
smp/jam Kejenuhan Pendekat Dalam Pendekat Rasio Kendaraan Berbelok
S x g/c fase no
Arah Dari
PLTOR PLT PRT QRT

𝐶 𝑄/𝐶
𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)
22 23 1 2 3 4 5 6 7
585 0.487 U 1 O 0.09 0.14 54.1
128 0.487 S 1 O 0.25 0.06 6.4
446 0.487 T 2 O 0.048544 0.03 7.4
406 0.487 B 2 O 0.14 0.28 57.4
Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det)

Waktu Siklus disesuaikan C (det)
. Taufiq Febrian Simpang Bersinyal Tanggal:
Awal Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal Dan Kota:
Pagi 8-9 Kapasitas Simpang:
130 319 30
𝑼
𝑩 186 257 𝑇
262 20
Kapasitas Derajat Kode Hijau Tipe Arus RT (SMP/jam)

smp/jam Kejenuhan Pendekat Dalam Pendekat Rasio Kendaraan Berbelok
S x g/c fase no
Arah Dari
𝐶 𝑄/𝐶
PLTOR PLT PRT QRT
𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)
22 23 1 2 3 4 5 6 7
569 0.71 U 1 P 0.07 0.24
532 0.71 T 2 P 0.07 0.00
390 0.71 B 2 P 0.51
Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det)

Waktu Siklus disesuaikan C (det)
25-Apr-21
Gowa
Fase 1 Fase 2

Lebar Nilai Nilai
Arah Efektif Faktor-Faktor Penyesuaian
Dasar disesuaik
Lawan (m) smp/jam Semua Tipe pendekat Hanya Tipe p an
Hijau (So) Ukuran Hambata Kelandaia Parkir FP Belok Belok Kiri smp/jam
Kota FCS n n FG Kanan FRT FLT hijau (S)
Samping
FSF
QRTO We
𝑅𝑚𝑠.(20)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22) 𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24)
𝑅𝑚𝑠.(19)
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
6.4 3 1788 1.00 0.85 1.00 1.00 1.04 1.00 1577
54.1 3 1692 1.00 0.90 1.00 1.00 1.02 0.96 1484
57.4 2.8 1686 1.00 0.94 1.00 1.00 1.01 1.00 1596
7.4 3 1785 1.00 0.95 1.00 1.00 1.07 0.98 1780
enyesuaian Cua (det) 28.17

sesuaikan C (det) 28.17
26-Apr-21
Gowa

Lebar
Arah Efektif Nilai Faktor-Faktor Penyesuaian Nilai
Lawan (m) Dasar Semua Tipe pendekat Hanya Tipe p disesuaik
smp/jam an
Belok Belok Kiri smp/jam
Samping
QRTO We FSF
𝑅𝑚𝑠.(20)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22) 𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24)
𝑅𝑚𝑠.(19)
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
3 1800 1.00 0.85 1.00 1.00 1.06 1.00 1624
2.8 1680 1.00 0.94 1.00 1.00 1.00 1.00 1579
4.5 2700 1.00 0.95 1.00 1.00 1.13 1.00 2906
enyesuaian Cua (det) 28.17

sesuaikan C (det) 28.17
Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal D
Periode: Jam Puncak Siang 11-12 Kapasitas
Fase 4 Distribusi Arus Lalu Lintas (smp/jam
56 203
22
𝑩 74
49
16 20
Arah lalu Rasio arus Rasio Waktu Kapasitas Derajat Kode Hijau Tipe
lintas (FR) Fase PRi = Hijau det smp/jam Kejenuhan Pendekat Dalam Pendekat
smp/jam Fr Crit S x g/c fase no
(Q)
𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)
18 19 20 21 22 23 1 2 3
344.6 0.219 0.551 11.12 622 0.55 U 1 O
81.3 0.055 0.138 2.79 147 0.55 S 1 O
284 0.178 0.449 9.05 513 0.55 T 2 O
174 0.098 0.247 4.97 314 0.55 B 2 O
IFR = 0.397
∑▒𝐹𝑅 Waktu Hilang Total LTI (det)
Crit
Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal D
Periode: Jam Puncak Siang 11-12 Kapasitas
Fase 4 Distribusi Arus Lalu Lintas (smp/jam
83 291
𝑩 70
223
Arah lalu Rasio arus Rasio Waktu Kapasitas Derajat Kode Hijau Tipe
lintas (FR) Fase PRi = Hijau det smp/jam Kejenuhan Pendekat Dalam Pendekat
smp/jam Fr Crit S x g/c fase no
(Q)
18 19 20 21 22 23 1 2 3
426.7 0.263 0.599 12.09 697 0.61 U 1 P
277.5 0.176 0.401 8.08 453 0.61 T 2 P
380 0.131 0.298 6.02 620 0.61 B 2 P
IFR = 0.439
∑▒𝐹𝑅 Waktu Hilang Total LTI (det)
Crit
Tanggal: 25-Apr-21
Penentuan Waktu Sinyal Dan Kota: Gowa
usi Arus Lalu Lintas (smp/jam) Fase 1 Fase 2
12
𝑼
16
185 𝑇
7
9 𝑺

Lebar Nilai
Rasio Kendaraan Berbelok Arah Efektif Faktor-Faktor Penyesuaian
Dasar
Arah Dari Lawan (m) smp/jam Semua Tipe pendekat
Hijau (So) Ukuran Hambata Kelandaia
Kota FCS n n FG
Samping
FSF
𝑅𝑚𝑠.(20)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(19)
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
0.05 0.16 55.9 9 3 1782 1.00 0.85 1.00
0.39 0.15 9 55.9 3 1682 1.00 0.90 1.00
0.03575 0.06 15.8 49 2.8 1702 1.00 0.94 1.00
0.17 0.26 49 15.8 3 1769 1.00 0.95 1.00

8
Tanggal: 26-Apr-21
Penentuan Waktu Sinyal Dan Kota: Gowa
usi Arus Lalu Lintas (smp/jam) Fase 1 Fase 2
29 𝑼
208 𝑇
16

Lebar
Rasio Kendaraan Berbelok Arah Efektif Nilai Faktor-Faktor Penyesuaian
Arah Dari Lawan (m) Dasar Semua Tipe pendekat
smp/jam
Hijau (So) Ukuran Hambata Kelandaia
Kota FCS n n FG
Samping
PLTOR PLT PRT QRT QRTO We FSF
𝑅𝑚𝑠.(20)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(19)
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
0.07 0.19 3 1800 1.00 0.85 1.00
0.07 0.00 2.8 1680 1.00 0.94 1.00
0.71 4.5 2700 1.00 0.95 1.00

8
Apr-21 Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian
owa Perihal: 2-Fase Hijau Awal
- Jl. Andi Tonro Periode: Jam Puncak Siang 12-13
Fase 3 Fase 4
rus Jenuh smp/jam hijau Arah lalu Rasio arus Rasio Waktu Kapasitas Derajat
Nilai lintas (FR) Fase PRi = Hijau det smp/jam Kejenuhan
aktor-Faktor Penyesuaian smp/jam Fr Crit S x g/c
disesuaik
pe pendekat Hanya Tipe p an (Q)
Parkir FP Belok Belok Kiri smp/jam
Kanan FRT FLT hijau (S)
𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22) 𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24) 𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
1.00 1.04 1.00 1576 335.7 0.213 0.552 10.86 619 0.54
1.00 1.04 0.94 1474 52.4 0.036 0.092 1.81 97 0.54
1.00 1.01 1.00 1623 280.2 0.173 0.448 8.80 517 0.54
1.00 1.07 0.97 1746 159.9 0.092 0.237 4.67 295 0.54
IFR = 0.386
∑▒𝐹𝑅
Crit
Apr-21 Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian
owa Perihal: 2-Fase Hijau Awal
- Jl. Andi Tonro Periode: Jam Puncak Pagi 12-13
Fase 3 Fase 4
rus Jenuh smp/jam hijau Arah lalu Rasio arus Rasio Waktu Kapasitas Derajat
aktor-Faktor Penyesuaian Nilai lintas (FR) Fase PRi = Hijau det smp/jam Kejenuhan
disesuaik smp/jam Fr Crit S x g/c
pe pendekat Hanya Tipe p (Q)
an
Parkir FP Belok Belok Kiri smp/jam
Kanan FRT FLT hijau (S)
𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22) 𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24) 𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
1.00 1.05 1.00 1607 367.5 0.229 0.618 12.15 705 0.52
1.00 1.00 1.00 1579 223.6 0.142 0.382 7.52 429 0.52
1.00 1.18 1.00 3036 242.6 0.080 0.216 4.24 466 0.52
IFR = 0.370
∑▒𝐹𝑅
Crit
Simpang Bersinyal Tanggal:
Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal Dan Kota:
Kapasitas Simpang:
78 27 31
𝑼
33 30
𝑩 62 293 𝑇
206 23
3 28 6 𝑺
Kode Hijau Tipe Arus RT (SMP/jam)
Pendekat Dalam Pendekat Lebar
Rasio Kendaraan Berbelok Arah Efektif
fase no
Arah Dari Lawan (m)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(19)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
U 1 O 0.09 0.14 78.2 6.4 3
S 1 O 0.09 0.11 6.4 78.2 3
T 2 O 0.07 0.06 30.2 205.8 2.8
B 2 O 0.14 0.59 205.8 30.2 3

Simpang Bersinyal Tanggal:
Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal Dan Kota:
Kapasitas Simpang:
164 467 57
𝑼
𝑩 276 241 𝑇
333 24
Kode Hijau Tipe Arus RT (SMP/jam)

Pendekat Dalam Pendekat Lebar
Rasio Kendaraan Berbelok Arah Efektif
fase no
Arah Dari Lawan (m)

𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(19)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
U 1 P 0.087289 0.20 3
T 2 P 0.088746 0.00 2.8
B 2 P 0.45 4.5

25-Apr-21 Ditangani Oleh: Muh. Taufiq
Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro Periode: Jam Puncak Sore 16
Arus Jenuh smp/jam hijau Arah lalu Rasio arus

Nilai Nilai lintas (FR)
Faktor-Faktor Penyesuaian smp/jam
Dasar disesuaik
smp/jam Semua Tipe pendekat Hanya Tipe p an (Q)
Samping
FSF
𝑄/𝑆
𝑅𝑚𝑠.(20)
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1787 1.00 0.85 1.00 1.00 1.04 1.00 1575 497.9 0.316
1642 1.00 0.90 1.00 1.00 1.03 0.99 1500 51.2 0.034
1089 1.00 0.94 1.00 1.00 1.02 1.00 1040 483.5 0.465
1740 1.00 0.95 1.00 1.00 1.15 0.98 1863 298.3 0.160
IFR = 0.781
∑▒𝐹𝑅
Crit
26-Apr-21 Ditangani Oleh: Muh. Taufiq
Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro Periode: Jam Puncak Sore 16
Arus Jenuh smp/jam hijau Arah lalu Rasio arus

Nilai Faktor-Faktor Penyesuaian Nilai lintas (FR)
Dasar disesuaik smp/jam
Semua Tipe pendekat Hanya Tipe p (Q)
smp/jam an
Samping 𝑄/𝑆
FSF
𝑅𝑚𝑠.(20)
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1800 1.00 0.85 1.00 1.00 1.05 1.00 1609 596 0.371
1680 1.00 0.94 1.00 1.00 1.00 1.00 1579 264.8 0.168
2700 1.00 0.95 1.00 1.00 1.12 1.00 2865 505.6 0.176
IFR = 0.547
∑▒𝐹𝑅
Crit
Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal Dan
Periode: Jam Puncak Sore 16-17 Kapasitas
Fase 4 Distribusi Arus Lalu Lintas (smp/jam)
131 264 65
𝑼
30 32
𝑩 128 277
98 28
2 37 8 𝑺
Rasio Waktu Kapasitas Derajat Kode Hijau Tipe
Fase PRi = Hijau det smp/jam Kejenuhan Pendekat Dalam Pendekat Rasio Kendaraan Berbelok
Fr Crit S x g/c fase no
PLTOR PLT
𝐼𝐹𝑅 𝑔 𝐶 𝑄/𝐶
𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)
20 21 22 23 1 2 3 4 5
0.405 28.16 572 0.87 U 1 O 0.16
0.044 3.04 59 0.87 S 1 O 0.06
0.595 41.41 555 0.87 T 2 O 0.09
0.205 14.27 343 0.87 B 2 O 0.13
Waktu Siklus Pra Penyesu

Waktu Siklus disesuaik
Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG IV: Penentuan Waktu Sinyal Dan
Periode: Jam Puncak Sore 16-17 Kapasitas
Fase 4 Distribusi Arus Lalu Lintas (smp/jam)
216 655 69
𝑼
𝑩 380 115
345 158
Rasio Waktu Kapasitas Derajat Kode Hijau Tipe

Fase PRi = Hijau det smp/jam Kejenuhan Pendekat Dalam Pendekat Rasio Kendaraan Berbelok
Fr Crit S x g/c fase no
𝐼𝐹𝑅 𝑔 𝐶 𝑄/𝐶
PLTOR PLT
𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)
20 21 22 23 1 2 3 4 5
0.677 47.13 977 0.61 U 1 P 0.078198
0.307 21.33 434 0.61 T 2 P 0.579179
0.323 22.45 829 0.61 B 2 P
Waktu Siklus Pra Penyesu

Waktu Siklus disesuaik
Tanggal: 25-Apr-21
Kota: Gowa
mp/jam) Fase 1 Fase 2 Fase 3
277 𝑇

Lebar Nilai
endaraan Berbelok Arah Efektif Faktor-Faktor Penyesuaian
Dasar
Arah Dari Lawan (m) smp/jam Semua Tipe pendekat Hanya Tipe p
Hijau (So) Ukuran Hambata Kelandaia Parkir FP Belok
Samping
FSF
PRT QRT QRTO We
𝑅𝑚𝑠.(20)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22)
𝑅𝑚𝑠.(19)
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
0.23 130.8 8.2 3 1786 1.00 0.85 1.00 1.00 1.06
0.11 8.2 130.8 3 1350 1.00 0.90 1.00 1.00 1.03
0.07 32 97.8 2.8 1512 1.00 0.94 1.00 1.00 1.02
0.30 97.8 32 3 1737 1.00 0.95 1.00 1.00 1.08

Tanggal: 26-Apr-21
Kota: Gowa
mp/jam) Fase 1 Fase 2 Fase 3
115 𝑇
158

Lebar
endaraan Berbelok Arah Efektif Nilai Faktor-Faktor Penyesuaian
Arah Dari Lawan (m) Dasar Semua Tipe pendekat Hanya Tipe p
smp/jam
Belok
Samping
PRT QRT QRTO We FSF
𝑅𝑚𝑠.(20)
𝑅𝑚𝑠.(18)
𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22)
𝑅𝑚𝑠.(19)
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
0.18 3 1800 1.00 0.85 1.00 1.00 1.05
0.00 2.8 1680 1.00 0.94 1.00 1.00 1.00
0.38 4.5 2700 1.00 0.95 1.00 1.00 1.10

Periode: Jam Puncak Sore 17-18
Fase 3 Fase 4
jau Arah lalu Rasio arus Rasio Waktu Kapasitas Derajat

Nilai lintas (FR) Fase PRi = Hijau det smp/jam Kejenuhan
aian smp/jam Fr Crit S x g/c
disesuaik
Hanya Tipe p an (Q)
Belok Kiri smp/jam
FLT hijau (S)
16 17 18 19 20 21 22 23
1.00 1607 470.7 0.293 0.468 17.51 620 0.76
0.99 1240 66.9 0.054 0.086 3.23 88 0.76
1.00 1446 481.1 0.333 0.532 19.89 634 0.76
0.98 1741 286.6 0.165 0.263 9.84 377 0.76
IFR = 0.626
∑▒𝐹𝑅
Crit
Periode: Jam Puncak Sore 17-18
Fase 3 Fase 4
jau Arah lalu Rasio arus Rasio Waktu Kapasitas Derajat

aian Nilai lintas (FR) Fase PRi = Hijau det smp/jam Kejenuhan
disesuaik smp/jam Fr Crit S x g/c
Hanya Tipe p (Q)
an
Belok Kiri smp/jam
FLT hijau (S)
16 17 18 19 20 21 22 23
1.00 1601 812.2 0.507 0.696 26.03 918 0.88
1.00 1579 272.8 0.173 0.237 8.86 308 0.88
1.00 2821 625.3 0.222 0.304 11.37 707 0.88
IFR = 0.729
∑▒𝐹𝑅
Crit
SIMPANG BERSINYAL
Formulir SIG-V: PANJANG ANTRIAN
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN
Kode Pendekat Arus lalu Kapasitas Derajat
lintas smp/jam Kejenuhan
smpjam DS
𝑄 𝐶 𝑄/𝐶
1 2 3 4
U 224.2 805 0.28
S 54.8 197 0.28
T 161.4 579 0.28
B 247.4 888 0.28
LTOR (Semua) 31.6
Arus kor. Qkor.
Arus total Qtot. 719.4
SIMPANG BERSINYAL
TUNDAAN
smpjam DS
𝑄 𝐶 𝑄/𝐶
1 2 3 4
U 285 585 0.49
S 62.2 128 0.49
T 217.3 446 0.49
B 198 406 0.49
LTOR (Semua) 37.6
Arus kor. Qkor.
SIMPANG BERSINYAL
TUNDAAN
smpjam DS
𝑄 𝐶 𝑄/𝐶
39.05
58 1 2 3 4
U 344.6 622 0.55
S 81.3 147 0.55
T 284 513 0.55
B 174 314 0.55
LTOR (Semua) 60.8
Arus kor. Qkor.
SIMPANG BERSINYAL
TUNDAAN
smpjam DS
𝑄 𝐶 𝑄/𝐶
1 2 3 4
U 335.7 619 0.54
S 52.4 97 0.54
T 280.2 517 0.54
B 159.9 295 0.54
LTOR (Semua) 50.1
Arus kor. Qkor.
SIMPANG BERSINYAL
TUNDAAN
smpjam DS
𝑄 𝐶 𝑄/𝐶
1 2 3 4
U 497.9 572 0.87
S 51.2 59 0.87
T 483.5 555 0.87
B 298.3 343 0.87
LTOR (Semua) 66.6
Arus kor. Qkor.
SIMPANG BERSINYAL
TUNDAAN
smpjam DS
𝑄 𝐶 𝑄/𝐶
1 2 3 4
U 470.7 620 0.76
S 66.9 88 0.76
T 481.1 634 0.76
B 286.6 377 0.76
LTOR (Semua) 97.4
Arus kor. Qkor.
SIMPANG BERSINYAL
TUNDAAN
smpjam DS
𝑄 𝐶 𝑄/𝐶
1 2 3 4
U 304 494 0.62
T 296.4 482 0.62
B 158.1 257 0.62
LTOR (Semua) 15.7
Arus kor. Qkor.
Tanggal: 25-Apr-21
Kab : Gowa
NDARAAN TERHENTI Simpang: Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro
Waktu Siklus: 20.48
Rasio Hijau GR Jumlah kendaraan antri (smp) Panjang Rasio Jumlah
NQ1 NQ2 Total Nqmax Antrian Kendaraan kendaraan
NQ1+NQ2 (m) stop/smp terhenti
= NQ smp/jam Nsv
g/𝑐 𝑁𝑆
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37) 𝑄𝐿
5 6 7 8 9 10 11 12
0.013 0.0 1.26 1.3 2 13.33 0.891 199.87
0.014 0.0 0.31 0.3 0.6 4.00 0.891 48.84
0.014 0.0 0.91 0.9 1 7.14 0.891 143.74
0.011 0.0 1.40 1.4 2 13.33 0.893 220.88
Total 613.32
Kendaraan terhenti rata-rata (stop/smp) 0.85
Tanggal: 25-Apr-21
Kab : Gowa
Waktu Siklus: 25.55
= NQ smp/jam Nsv
g/𝑐 𝑁𝑆
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37) 𝑄𝐿
5 6 7 8 9 10 11 12
0.016 0.0 2.01 2.0 5 33.33 0.881 251.19
0.016 0.0 0.44 0.4 0.8 5.33 0.842 52.36
0.018 0.0 1.53 1.5 4 28.57 0.877 190.62
0.014 0.0 1.40 1.4 4 26.67 0.878 173.79
Total 667.95
Tanggal: 25-Apr-21
Kab : Gowa
Waktu Siklus: 28.17
= NQ smp/jam Nsv
g/𝑐 𝑁𝑆
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37) 𝑄𝐿
5 6 7 8 9 10 11 12
0.018 0.1 2.67 2.8 8 53.33 0.933 321.51
0.019 0.1 0.63 0.8 2 13.33 1.062 86.37
0.018 0.1 2.20 2.3 5 35.71 0.942 267.43
0.016 0.1 1.35 1.5 4 26.67 0.973 169.34
Total 844.64
Tanggal: 25-Apr-21
Kab : Gowa
Waktu Siklus: 27.67
= NQ smp/jam Nsv
g/𝑐 𝑁𝑆
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37) 𝑄𝐿
5 6 7 8 9 10 11 12
0.018 0.1 2.56 2.7 5 11.11 0.925 310.52
0.019 0.1 0.40 0.5 1 6.67 1.098 57.56
0.017 0.1 2.14 2.2 5 33.33 0.932 261.04
0.016 0.1 1.22 1.3 2 14.29 0.961 153.69
Total 782.81
Tanggal: 25-Apr-21
Kab : Gowa
Waktu Siklus: 77.58
= NQ smp/jam Nsv
g/𝑐 𝑁𝑆
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37) 𝑄𝐿
5 6 7 8 9 10 11 12
0.049 2.7 10.66 13.3 20 133.33 1.118 556.74
0.052 1.9 1.10 3.0 7 46.67 2.450 125.45
0.075 2.7 10.31 13.0 20 142.86 1.121 542.06
0.042 2.6 6.39 9.0 14 93.33 1.254 374.22
Total 1598.46
27.35 Kendaraan terhenti rata-rata (stop/smp) 1.14
Tanggal: 25-Apr-21
Kab : Gowa
Waktu Siklus: 45.40
= NQ smp/jam Nsv
g/𝑐 𝑁𝑆
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37) 𝑄𝐿
5 6 7 8 9 10 11 12
0.028 1.1 5.90 7.0 12 80.00 1.055 496.53
0.037 1.0 0.84 1.8 5 33.33 1.944 130.04
0.031 1.1 6.02 7.1 12 85.71 1.051 505.50
0.026 1.1 3.59 4.6 8 53.33 1.157 331.47
Total 1463.54
27.35 Kendaraan terhenti rata-rata (stop/smp) 1.04
Tanggal: 26-Apr-21
Kab : Gowa
Waktu Siklus: 20.48
= NQ smp/jam Nsv
g/𝑐 𝑁𝑆
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37) 𝑄𝐿
5 6 7 8 9 10 11 12
0.013 0.3 1.72 2.0 6 40.00 1.051 319.39
0.013 0.3 1.68 2.0 6 42.86 1.054 312.54
0.007 0.3 0.90 1.2 2 8.89 1.195 188.90
Total 820.82
Periode: Jam puncak pagi 7-8
Tundaan
Tundaan lalu Tundaan Tundaan Rata- Tundaan Tingkat
lintas rata-rata Geometrik rata- rata det/smp D = Total Pelayana
det/smp DT rata det/smp DT + DG smp.det D n (LOS)
DG xQ
13 14 15 16 17
10.01 3.628 13.64 3057.079 B
10.00 3.577 13.58 744.07704 B
9.98 3.583 13.57 2189.6523 B
10.04 3.824 13.87 3430.8071 B
0.0 6.0 6.0
Total 9421.6155
Tundaan simpang rata-rata (det/smp) 13.096491

Tundaan
DG xQ
13 14 15 16 17
12.31 3.607 15.92 4536.0183 C
11.76 3.469 15.23 947.2237 C
12.23 3.533 15.76 3425.6044 C
12.29 3.827 16.12 3191.6124 C
0.0 6.0 6.0
Total 12100.459

Periode: Jam puncak Siang 11-12
Tundaan
DG xQ
13 14 15 16 17
14.42 3.790 18.21 6275.1513 C
16.65 4.227 20.88 1697.1529 C
14.57 3.776 18.35 5211.0676 C
15.14 3.939 19.08 3320.3857 C
0.0 6.0 6.0
Total 16503.757

Periode: Jam puncak Siang 12-13
Tundaan
DG xQ
13 14 15 16 17
14.02 3.770 17.79 5972.0858 C
16.89 4.307 21.20 1110.9792 C
14.14 3.750 17.89 5011.619 C
14.65 3.906 18.55 2966.2546 C
0.0 6.0 6.0
Total 15060.939

Tundaan
DG xQ
13 14 15 16 17
53.46 4.372 57.83 28792.31 E
153.34 8.810 162.15 8301.9078 F
52.82 4.439 57.26 27683.43 E
63.95 4.118 68.07 20304.028 F
0.0 6.0 6.0
Total 85081.677

Tundaan
DG xQ
13 14 15 16 17
28.08 4.145 32.22 15168.138 D
61.97 7.128 69.10 4622.6969 F
27.86 4.183 32.04 15415.424 D
32.02 4.345 36.36 10421.151 D
0.0 6.0 6.0
Total 45627.411

Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG-V:
Tundaan Kode Pendekat

DG xQ
13 14 15 16 17 1
12.23 4.190 16.42 4991.2348 C U
12.28 4.207 16.49 4886.2161 C T
14.30 4.167 18.46 2919.0783 C B
0.0 6.0 6.0 LTOR (Semua)
Total 12796.529 Arus kor. Qkor.
Tundaan simpang rata-rata (det/smp) 16.528713 Arus total Qtot.
NG BERSINYAL Tanggal: 26-Apr-21
PANJANG ANTRIAN Kab : Gowa
JUMLAH KENDARAAN TERHENTISimpang: Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro
TUNDAAN Waktu Siklus: 25.55
Arus lalu Kapasitas Derajat Rasio Jumlah kendaraan antri (smp) Panjang
lintas smp/jam Kejenuha Hijau GR NQ1 NQ2 Total Nqmax Antrian
smpjam n DS NQ1+NQ2 (m)
= NQ
𝑄 𝐶 𝑄/𝐶 g/𝑐
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37) 𝑄𝐿
2 3 4 5 6 7 8 9 10
403.3 569 0.71 0.016 0.7 2.85 3.6 8 53.33
376.6 532 0.71 0.016 0.7 2.66 3.4 7 50.00
276.5 390 0.71 0.009 0.7 1.96 2.7 6 26.67
18.5
1074.9 Kendaraan terhenti rata-rata (stop/smp)
Rasio Jumlah Tundaan

Kendaraa kendaraan Tundaan lalu Tundaan Tundaan Rata- Tundaan Tingkat
n terhenti lintas rata-rata Geometrik rata det/smp D Total Pelayana
stop/smp smp/jam det/smp DT rata-rata = DT + DG smp.det D n (LOS)
Nsv det/smp DG xQ
𝑁𝑆
11 12 13 14 15 16 17
1.118 451.01 16.99 4.302 21.29 8587.566 C
1.134 426.99 17.30 4.502 21.80 8209.868 C
1.221 337.59 19.13 0.500 19.63 5428.206 C
0.0 6.0 6.0
Total 1215.58 Total 22225.64
ata-rata (stop/smp) 1.13 Tundaan simpang rata-rata (det/smp) 20.67694
SIMPANG BERSINYAL Tanggal: 2
Formulir SIG-V: PANJANG ANTRIAN Kab : Gowa
JUMLAH KENDARAAN TERHENTISimpang: Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro
Kode Pendekat Arus lalu Kapasitas Derajat Rasio Jumlah kendaraan antri (smp)
lintas smp/jam Kejenuha Hijau GR NQ1 NQ2 Total
smpjam n DS NQ1+NQ2
= NQ
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37)
1 2 3 4 5 6 7 8
U 426.7 697 0.61 0.017 0.3 3.32 3.6
T 277.5 453 0.61 0.018 0.3 2.16 2.4
B 380 620 0.61 0.010 0.3 2.96 3.3
LTOR (Semua) 30.1
Arus kor. Qkor.
Arus total Qtot. 1114.3 Kendaraan terhenti rata-rat
alim - Jl. Andi Tonro Periode: Jam puncak Siang 11-12
antri (smp) Panjang Rasio Jumlah Tundaan

Nqmax Antrian (m) Kendaraa kendaraan Tundaan lalu Tundaan Tundaan Rata-rata
n terhenti lintas rata- Geometrik rata- det/smp D = DT +
stop/smp smp/jam Nsv rata rata det/smp DG DG
det/smp DT
𝑄𝐿
𝑁𝑆
9 10 11 12 13 14 15
8 53.33 0.972 414.71 15.24 3.927 19.17
5 35.71 1.014 281.26 16.04 4.048 20.08
8 35.56 0.984 373.99 15.58 3.985 19.56
0.0 6.0
Total 1069.96 Total
Kendaraan terhenti rata-rata (stop/smp) 0.96 Tundaan simpang rata-rata (det/smp)
fiq Febrian SIMPANG BERSINYAL
g 11-12 JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN
Kode Pendekat Arus lalu Kapasitas Derajat Rasio
Tundaan Tingkat lintas smp/jam Kejenuha Hijau GR
Total Pelayana smpjam n DS
smp.det D x n (LOS)
Q 𝑄/𝐶 g/𝑐
𝑄 𝐶
16 17 1 2 3 4 5
8179.992715 C U 367.5 705 0.52 0.017
5573.116177 C T 223.6 429 0.52 0.018
7433.095126 C B 242.6 466 0.52 0.009
6.0 LTOR (Semua) 28.8
21186.20402 Arus kor. Qkor.
19.01301626 Arus total Qtot. 862.5
Tanggal: 26-Apr-21
Kab : Gowa
Waktu Siklus: 27.67
Jumlah kendaraan antri (smp) Panjang Rasio Jumlah Tundaan
NQ1 NQ2 Total Nqmax Antrian (m) Kendaraan kendaraan Tundaan
NQ1+NQ2 stop/smp terhenti lalu lintas
= NQ smp/jam Nsv rata-rata
det/smp
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37) 𝑄𝐿 DT
𝑁𝑆
6 7 8 9 10 11 12 13
0.0 2.80 2.8 8 53.33 0.906 333.11 13.71
0.0 1.70 1.7 3 21.43 0.915 204.65 13.84
0.0 1.86 1.9 4 17.78 0.917 222.50 13.99
Total 760.26
Kendaraan terhenti rata-rata (stop/smp) 0.88 Tundaan simpang rata-ra
Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG-V: PANJANG ANTRIAN
Periode: Jam puncak pagi 12-13 JUMLAH KENDARAAN TE
TUNDAAN
Tundaan Kode Pendekat Arus lalu Kapasitas
Tundaan Tundaan Tundaan Tingkat lintas smp/jam
Geometrik rata- Rata-rata Total Pelayana smpjam
rata det/smp det/smp D = smp.det D x n (LOS)
DG DT + DG Q
𝑄 𝐶
14 15 16 17 1 2 3
3.734 17.44 6409.02993 C U 596 977
3.696 17.54 3921.76527 C T 264.8 434
4.020 18.01 4368.05351 C B 505.6 829
0.0 6.0 6.0 LTOR (Semua) 57
Total 14698.8487 Arus kor. Qkor.
Tundaan simpang rata-rata (det/smp) 17.0421434 Arus total Qtot. 1423.4
Tanggal: 26-Apr-21
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang: Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro
Derajat Rasio Hijau GR Jumlah kendaraan antri (smp) Panjang Rasio
Kejenuha NQ1 NQ2 Total Nqmax Antrian Kendaraan
n DS NQ1+NQ2 (m) stop/smp
= NQ
𝑄/𝐶 g/𝑐
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37) 𝑄𝐿
𝑁𝑆
4 5 6 7 8 9 10 11
0.61 0.048 0.3 12.59 12.9 20 133.33 0.902
0.61 0.049 0.3 5.59 5.9 10 71.43 0.926
0.61 0.027 0.3 10.78 11.1 17 75.56 0.914
Total
Kendaraan terhenti rata-rata (stop/smp)
Perihal: 2-Fase Hijau Awal Formulir SIG-V:
Jumlah Tundaan Kode Pendekat

kendaraa Tundaan Tundaan Tundaan Rata-rata Tundaan Tingkat
n terhenti lalu lintas Geometri det/smp D = DT + Total Pelayana
smp/jam rata-rata k rata- DG smp.det D n (LOS)
Nsv det/smp rata xQ
DT det/smp
DG
12 13 14 15 16 17 1
537.75 37.24 3.725 40.96 24414.13 E U
245.33 38.48 3.745 42.23 11181.72 E T
461.89 38.55 3.888 42.44 21458.53 E B
0.0 6.0 6.0 LTOR (Semua)
1244.97 Total 57054.38 Arus kor. Qkor.
0.87 Tundaan simpang rata-rata (det/smp) 40.08317 Arus total Qtot.
NG BERSINYAL Tanggal: 26-Apr-21
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang: Jl. Agus Salim - Jl. Andi Tonro
Arus lalu Kapasitas Derajat Rasio Hijau GR Jumlah kendaraan antri (smp)
lintas smp/jam Kejenuhan NQ1 NQ2 Total Nqmax
smpjam DS NQ1+NQ2
= NQ
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37)
2 3 4 5 6 7 8 9
812.2 918 0.88 0.028 3.2 10.21 13.4 21
272.8 308 0.88 0.029 2.9 3.43 6.3 11
625.3 707 0.88 0.016 3.1 7.87 11.0 17
68.9
1779.2 Kendaraan terhenti rata-rata (stop/smp)
di Tonro Periode: Jam puncak Sore 17-18
Panjang Rasio Kendaraan Jumlah Tundaan

Antrian stop/smp kendaraan Tundaan lalu Tundaan Tundaan Rata- Tundaan
(m) terhenti lintas rata-rata Geometrik rata det/smp Total
smp/jam Nsv det/smp DT rata-rata D = DT + DG smp.det D x
det/smp DG Q
𝑄𝐿
𝑁𝑆
10 11 12 13 14 15 16
140.00 1.174 953.66 34.36 4.510 38.87 31568.04272
78.57 1.649 449.98 55.57 4.341 59.91 16342.82424
75.56 1.253 783.36 38.12 4.429 42.55 26604.13185
0.0 6.0 6.0
Total 2186.99 Total 74514.99881
n terhenti rata-rata (stop/smp) 1.23 Tundaan simpang rata-rata (det/smp) 41.88118188
brian
Tingkat
Pelayana
n (LOS)
17
D
E
E

SIG S7 Fix Sekali Banget

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

SIG S7 Fix Sekali Banget

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Simpang Bersinyal Formulir SIG 1: Tanggal :

Kendaraan Pendekat Masuk w Belok Kiri Langsung W

Kendaraan Pendekat Masuk w Belok Kiri Langsung W Keluar W Keluar

SENIN SIMPANG BERSINYAL Tanggal:

Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian SIMPANG BERSINYAL Tanggal:

Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian SIMPANG BERSINYAL

G BERSINYAL Tanggal: 4/26/2021

Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian SIMPANG BERSINYAL

G BERSINYAL Tanggal: 4/26/2021

Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian SIMPANG BERSINYAL

G BERSINYAL Tanggal: 4/26/2021

Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian SIMPANG BERSINYAL

G BERSINYAL Tanggal: 4/26/2021

smp/jam PLT PRT

Ditangani Oleh: Muh. Taufiq Febrian

smp/jam PLT PRT

Lalu Lintas Berangkat

Waktu Kuning Total

Salim - Jl. Andi Tonro

Merah Semua = 17 7.7

Lalu Lintas Berangkat

Waktu Kuning Total

Salim - Jl. Andi Tonro

2.00 Merah Semua = 17.5 8.3

Kode Hijau Tipe

0.04 PLTOR PLT

16 sampai 17 S 2250 Kode Hijau Tipe

Waktu Siklus Pra Penyesuai

Arus RT (SMP/jam) Arus Jenuh smp/jam hijau

PRT QRT QRTO We

Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det) 20.48

Arus RT (SMP/jam) Arus Jenuh smp/jam hijau

Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det) 20.48

𝑄/𝑆 𝐼𝐹𝑅 𝑔 𝐶 𝑄/𝐶

𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24) 𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)

𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24) 𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)

PLTOR PLT PRT QRT QRTO We

Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det) 25.55

Hijau Tipe Arus RT (SMP/jam) Arus Jenu

PLTOR PLT PRT QRT QRTO We

Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det) 25.55

𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22) 𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24) 𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30)

𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22) 𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24) 𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30)

PLTOR PLT PRT QRT

Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det)

Kapasitas Derajat Kode Hijau Tipe Arus RT (SMP/jam)

Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det)

Arus RT (SMP/jam) Arus Jenuh smp/jam hijau

enyesuaian Cua (det) 28.17

Arus RT (SMP/jam) Arus Jenuh smp/jam hijau

enyesuaian Cua (det) 28.17

𝑄/𝑆 𝐼𝐹𝑅 𝑔 𝐶 𝑄/𝐶

𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)

𝑄/𝑆 𝐼𝐹𝑅 𝑔 𝐶 𝑄/𝐶

𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)

Arus RT (SMP/jam) Arus Jenuh smp/jam hijau

PLTOR PLT PRT QRT QRTO We

Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det) 27.67

Arus RT (SMP/jam) Arus Jenuh smp/jam hijau

Waktu Siklus Pra Penyesuaian Cua (det) 27.67

𝑄/𝑆 𝐼𝐹𝑅 𝑔 𝐶 𝑄/𝐶

𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22) 𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24) 𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)

𝑅𝑚𝑠.(21) 𝑅𝑚𝑠.(22) 𝑅𝑚𝑠.(23) 𝑅𝑚𝑠.(24) 𝑅𝑚𝑠.(26) 𝑅𝑚𝑠.(28) 𝑅𝑚𝑠.(30) 𝑅𝑚𝑠.(32) 𝑅𝑚𝑠.(33)