C.111.12.0122 15 File Komplit 20190201094220

TUGAS AKHIR
ANALISA KINERJA BIAYA DAN WAKTU

DENGAN KONSEP EARNED VALUE ANALYSIS PADA
PROYEK PENINGKATAN JALAN AGUS SALIM TAHAP II
Disusun Oleh :
GALIH ANGGUN KARTIKASARI
C.111.12.0122
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEMARANG
2017
i
KATA PENGANTAR
Puji syukur Penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat
dan hidayah-Nya yang telah memberikan kesehatan dan kekuatan kepada Penulis
sehingga Penulis dapat menyelesaikan penyusunan Tugas Akhir yang berjudul
“ANALISA KINERJA BIAYA DAN WAKTU DENGAN KONSEP EARNED
VALUE ANALYSIS PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN AGUS SALIM
TAHAP II” ini dengan tepat pada waktunya.
Dalam penyusunan Tugas Akhir ini, Penulis banyak mendapat pengarahan,
bimbingan dan saran yang bermanfaat dari berbagai pihak. Maka dari itu, dalam
kesempatan ini Penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada:
1. Tuhan Yang Maha Esa atas segala petunjuk-Nya sehingga Penulis dapat
menyelesaikan Tugas Akhir dengan baik dan lancar.
2. Bapak Ir. Supoyo, M.T selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Semarang.
3. Bapak Purwanto, S.T, M.T selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil
Universitas Semarang.
4. Ibu Diah Rahmawati, S.T, M.T selaku Dosen Pembimbing sekaligus
Dosen Wali yang telah memberikan bimbingan, arahan dan motivasi
dalam proses pelaksanaan penyusunan Tugas Akhir.
5. Orang Tua, yang tak pernah lelah memberikan dukungan moril dan
pengawasan kepada Penulis dalam setiap proses yang dijalani Penulis.
6. Rekan-rekan Teknik Sipil, yang menciptakan suasana perkuliahan
menjadi menyenangkan sehingga Penulis merasa bahagia dalam
menyusun Tugas Akhir ini.
Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini jauh dari kata sempurna, oleh
karena itu Penulis mengharapkan kritik maupun saran dari pembaca. Semoga
Tugas Akhir ini dapat bermanfaat untuk menambah pengetahuan sekaligus
wawasan para pembaca. Terima kasih.
Semarang, 4 Januari 2017

Penulis
iii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .................................................................................................. i
LEMBAR PENGESAHAN ...................................................................................... ii
KATA PENGANTAR .............................................................................................. iii
DAFTAR ISI ............................................................................................................. iv
DAFTAR TABEL .................................................................................................... vii
DAFTAR GAMBAR .............................................................................................. viii
HALAMAN MOTTO .............................................................................................. ix
HALAMAN PERSEMBAHAN ............................................................................... x
BAB I PENDAHULUAN.......................................................................................... 1
1.1. Latar belakang .............................................................................................. 1
1.2 Perumusan Masalah ..................................................................................... 2
1.3 Tujuan Penelitian ......................................................................................... 2
1.4 Manfaat Penelitian ....................................................................................... 3
1.5 Batasan Masalah dan Lingkup Penelitian ................................................... 3
1.6 Keaslian Penelitian ....................................................................................... 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA .............................................................................. 6
2.1 Definisi dan Kinerja Proyek ........................................................................ 6
2.1.1 Definisi Proyek ..................................................................................... 6
2.1.2 Kinerja Proyek ...................................................................................... 7
2.2 Pengendalian Waktu dan Biaya Proyek ...................................................... 8
2.2.1 Pengendalian Waktu Proyek ................................................................ 8
2.2.2 Pengendalian Biaya Proyek ............................................................... 10
2.2.3 Pengendalian Kinerja Proyek ............................................................ 11
iv
2.3 Konsep Earn Value Analysis (Analisa Nilai Hasil) ................................. 13
2.3.1 Analisa Kinerja Proyek dengan Earned Value Analysis .................. 15
2.3.2 Analisa Perkiraan Akhir Proyek ........................................................ 19
2.3.3 Analisa Prakiraan Rencana Terhadap Penyelesaian Proyek ............ 21
BAB III METODOLOGI PENELITIAN ............................................................ 22
3.1 Rancangan Penelitian ................................................................................. 22
3.2 Pengumpulan Data Proyek ........................................................................ 22
3.2.1 Data Primer ......................................................................................... 22
3.2.2 Data Sekunder ..................................................................................... 23
3.3 Metode Analisa .......................................................................................... 24
3.3.1 Analisa Kinerja Proyek ...................................................................... 24
3.3.2 Perkiraan Biaya dan Waktu untuk Penyelesaian Proyek ................. 25
3.4 Langkah-langkah Penelitian ...................................................................... 26
BAB IV ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN............................................. 29
4.1 Gambaran Umum Proyek .......................................................................... 29
4.1.1 Data-data Proyek ...................................................................................... 29
4.1.2 Biaya Proyek ............................................................................................. 31
4.1.3 Jadwal Proyek ........................................................................................... 31
4.2 Analisa Kinerja Proyek Selama Masa Peninjauan ................................... 32
4.2.1 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-6 ................................... 32
4.2.5 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-10................................. 46
v
4.3 Pembahasan CPI dan SPI Selama Masa Peninjauan................................ 79
4.3.1 Indeks Kinerja Biaya (CPI)................................................................ 79
4.3.2 Indeks Kinerja Jadwal (SPI) .............................................................. 79
4.4 Pembahasan CV dan SV Selama Masa Peninjauan ................................. 81
4.4.1 Varians Biaya (CV) ............................................................................ 81
4.4.2 Varians Jadwal (SV)........................................................................... 82
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................. 83
5.1 Kesimpulan ................................................................................................. 83
5.2 Saran ........................................................................................................... 84
DAFTAR PUSTAKA .............................................................................................. 86
LAMPIRAN ............................................................................................................. 88
vi
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Keaslian Penelitian ..................................................................................... 4

Tabel 2.1 Harga CV dan SV ..................................................................................... 17
Tabel 4.1 Hasil Perhitungan Earned Value Analysis pada Minggu ke-6 ............... 32
Tabel 4.5 Hasil Perhitungan Earned Value Analysis pada Minggu ke-10............. 46
Tabel 4.10 Hasil Perhitungan Earned Value Analysis pada Minggu ke-15 .......... 67
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Grafik Kurva “S” .................................................................................. 10

Gambar 2.2 Komponen Biaya Proyek ..................................................................... 11
Gambar 2.3 Langkah-Langkah Proses Pengendalian Kinerja ................................ 12
Gambar 2.4 Perbandingan Manajemen Biaya Tradisional dengan Konsep Earned
Value Analysis. ......................................................................................... 15
Gambar 2.5 Grafik Kurva S Earned Value .............................................................. 16
Gambar 3.1 Langkah-Langkah Penelitian ............................................................... 27
Gambar 4.1 Denah Situasi Jalan Agus Salim .......................................................... 29
Gambar 4.2 Grafik Hubungan PV, AC dan EV sampai dengan Minggu ke-6 ...... 32
Gambar 4.6 Grafik Hubungan PV, AC dan EV sampai dengan Minggu ke-10.... 47
Gambar 4.10 Grafik Hubungan PV, AC dan EV sampai dengan Minggu ke-14.. 63
Gambar 4.14 Grafik CPI Selama Masa Peninjauan ................................................ 79
Gambar 4.15 Grafik SPI Selama Masa Peninjauan................................................. 81
Gambar 4.16 Grafik CV Selama Masa Peninjauan ................................................. 82
Gambar 4.17 Grafik SV Selama Masa Peninjauan ................................................. 82
viii
HALAMAN MOTTO
“Jangan terlalu membebani sekolahan, kampus, dosen-dosen dan skripsi atau

keseluruhan dunia ilmu pengetahuan dengan harapan-harapan dan impian-impian.
Jangan minta terlalu banyak kepada semua itu.
Kalau mencari ilmu, kearifan dan kemuliaan hidup, jangan andalkan itu semua.
Lebih baik berharap kepada bagaimana caramu sendiri melihat dan
memperlakukan matahari setiap pagi, dedaunan, tetangga, pasar atau impian-
impian aneh setiap malam.
Mintalah ilmu kepada pemilikNya di setiap butiran udara.”
(Emha Ainun Nadjib)
“Kekayaan tidak bisa menjawab kerinduanmu, kepandaian tidak bisa menjawab

kerinduanmu kepada Yang Maha, karena Yang Maha harus kau temukan di dalam
dirimu, bukan di luar dirimu.” (Sabrang Mowo Damar Panuluh)
“Bukan seberapa hebat kita, namun seberapa berguna kita.” (W S Rendra)
ix
HALAMAN PERSEMBAHAN
Tugas Akhir ini Penulis persembahkan kepada:
Semeh (Rosidah), tanpa do’a dan restunya, Penulis tak akan pernah sampai pada
titik ini.
Sebeh (Suryadi) yang sudah membiayai kuliah Penulis dari mulai semester 6
sampai dengan wisuda (maklum, tabungan Penulis sudah mulai menipis).
Ibu Diah Rahmawati, S.T, M.T selaku Dosen Pembimbing sekaligus Dosen Wali
yang telah memberikan bimbingan, arahan dan motivasi dalam proses
pelaksanaan penyusunan Tugas Akhir.
PPKom, PPTK dan Pengawas dari Dinas Bina Marga Kota Semarang atas
kerjasamanya selama berlangsungnya proyek Peningkatan Jalan Agus Salim
Tahap II.
Mas Aditya Rifki Septyanto Saputro selaku partner Penulis dalam proses
pelaksanaan proyek Peningkatan Jalan Agus Salim Tahap II.
Tita Latifah Ahmad yang senantiasa setia satu shaf di belakang Penulis.
Galih Anggun Kartikasari sebagai partner Penulis dalam proses penysusunan

Tugas Akhir ini.
Teman-teman Keluarga Besar TGB II 2008 Donny-Anggun Catur Mardianto,

Farid-Dewi Bayu Aji, Tatag-Irma Adi Nugroho, juga tak lupa Rizal Indra Wijaya,
Sutrisno, Saiful Umar “La-Tahzan”, dll.
Rekan-rekan merantau Aries Dito Pratama, Dwi Galang “Mas Mbut” Ariyanto,
Andi Halim “Mas Bram” Widiyatmoko yang selalu tersesat di jalan Riau.
Untuk Universitas Semarang, terima kasih atas segalanya.
x
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar belakang

Dewasa ini pembangunan proyek konstruksi di lingkungan Pemerintah Kota
Semarang khusunya Dinas Bina Marga berkembang semakin besar dan rumit baik
dari segi fisik maupun biaya, contohnya pada proyek Peningkatan Jalan Agus Salim
Tahap II yang dikerjakan oleh PT. Duta Mas Indah – PT. Saka Intan Andalan
Perkasa, KSO dimana tanggal Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK) adalah tanggal
28 Juli 2016 dengan jangka waktu pelaksanaan proyek selama 150 (Seratus Lima
Puluh) hari kalender. Sedangkan untuk konsultan supervisi dipegang oleh CV.
Jatidiri. Disini pihak kontraktor ingin mengetahui kinerja pelaksanan proyek yang
saat ini sedang berjalan serta mendeteksi sedini mungkin prakiraan biaya dan waktu
yang harus diperlukan pada akhir proyek.
Pada prakteknya suatu proyek mempunyai keterbatasan akan sumber daya,
baik berupa manusia, material, biaya ataupun alat. Hal ini membutuhkan suatu
manajemen proyek mulai dari fase awal proyek hingga fase penyelesaian proyek.
Dengan meningkatnya tingkat kompleksitas proyek dan semakin sempitnya sisa
waktu pelaksanaan serta dibutuhkan juga peningkatan sistem pengelolaan proyek
yang baik dan terintegrasi.
Perencanaan dan pengendalian biaya dan waktu merupakan bagian dari
manajemen proyek konstruksi secara keseluruhan. Selain penilaian dari segi
kualitas, prestasi suatu proyek dapat pula dinilai dari segi biaya dan waktu. Biaya
yang telah dikeluarkan dan waktu yang sudah dihabiskan dalam menyelesaikan
suatu pekerjaan harus diukur secara terus menerus agar sesuai dengan yang
direncanakan. Adanya penyimpangan biaya dan waktu yang signifikan
mengindikasikan pengelolaan proyek yang kurang baik. Dengan adanya indikator
prestasi proyek dari segi biaya dan waktu ini memungkinkan tindakan pencegahan
agar pelaksanaan proyek berjalan sesuai dengan rencana.
Metode nilai hasil atau yang dikenal dengan nama Earned Value Analysis
merupakan salah satu cara untuk mengukur indikator prestasi yang terjadi. Secara
1
umum konsep Earned Value Analysis adalah membandingkan rencana biaya dan
jadwal dengan realisasi yang terjadi dilapangan. Hasil akhir dari perbandinngan
tersebut adalah mendapatkan cost performance index (CPI) dan schedule
peformance index (SPI) yang nantinya digunakan untuk mengetahui apakah biaya
dan waktu tersebut sesuai dengan rencana (Asiyanto, 2005).
1.2 Perumusan Masalah

Perumusan masalah dalam Tugas Akhir ini adalah sebagai berikut:
1. Bagaimana kinerja biaya dan waktu pada Proyek Peningkatan Jalan Agus
Salim Tahap II?
2. Berapa besar perkiraan biaya akhir proyek dan waktu yang dibutuhkan
untuk menyelesaikan proyek bila kondisi pelaksanaan proyek seperti pada
saat peninjauan?
3. Faktor apa saja yang menyebabkan kemajuan/keterlambatan proyek?
1.3 Tujuan Penelitian

Tujuan dalam penulisan Tugas Akhir ini yaitu untuk memenuhi salah satu
syarat dalam memperoleh gelar strata satu (S1) di Jurusan Teknik Sipil
Universitas Semarang. Adapun tujuan tugas akhir ini adalah:
1. Mengetahui kinerja biaya dan waktu pada Proyek Peningkatan Jalan Agus
Salim Tahap II.
2. Mendapatkan perkiraan besaran biaya akhir proyek dan waktu yang
dibutuhkan untuk menyelesaikan proyek bila kondisi pelaksanaan proyek
seperti pada saat peninjauan.
3. Melakukan percepatan jika terindikasi adanya keterlambatan.
2
1.4 Manfaat Penelitian
Manfaat teoritis yang bisa diperoleh dari penelitian tentang penerapan
konsep Earned Value Analysis dalam Proyek Peningkatan Jalan Agus Salim
Tahap II adalah:
1. Meningkatkan pemahaman Pembaca terhadap alternatif yang bisa dipakai
untuk menganalisa suatu proyek khususnya yang berkaitan dengan biaya
dan waktu dengan konsep Earned Value Analysis.
2. Memberikan informasi tentang perencanaan biaya yang sistematis sesuai
jadwal pelaksanaan suatu proyek.
3. Pedoman pembelajaran bagi pelaku jasa konstruksi dalam menganalisa
suatu proyek yang sedang dilaksanan dengan membandingkan antara biaya
dan waktu.
1.5 Batasan Masalah dan Lingkup Penelitian

Beberapa batasan permasalahan yang dilakukan agar lebih terfokus dalam
tujuan penilitian adalah :
1. Obyek proyek yang ditinjau adalah pada item pekerjaan “Perkerasan jalan
beton K-350 untuk beton berat, t=25 cm, termasuk bekisting” dalam Proyek
Peningkatan Jalan Agus Salim Tahap II.
2. Peninjauan progres proyek dilakukan selama 12 minggu, terhitung mulai
minggu ke-6 sampai dengan minggu ke-17 berdasarkan laporan progres
mingguan dari kontraktor pelaksana.
3. Metode yang digunakan untuk menganalisa kinerja biaya dan waktu dalam
Proyek Peningkatan Jalan Agus Salim Tahap II adalah Earned Value
Analysis.
4. Analisa dilakukan berdasarkan data proyek berupa BQ (Bill of Quantity)
dan harga Kontrak, Time Schedule, Biaya Aktual Pelaksanaan berdasarkan
laporan progres mingguan yang di ambil dari kontraktor pelaksana.
3
1.6 Keaslian Penelitian
Tabel 1.1 Keaslian Penelitian
Peneliti Metode Hasil

Fathurrahman Earned Value Analisis kinerja biaya dan waktu pada
(2011) Proyek Pembangunan Gedung Intensif
Terpadu Rumah Sakit Umum DR.
Saiful Anwar Malang memberikan
hasil analisa pada minggu ke -15
menunjukkan bahwa biaya yang
dikeluarkan lebih rendah dari biaya
yang dianggarkan atau waktu
pelaksanaan lebih cepat dari jadwal
rencana yang ditunjukkan dengan nilai
CPI=1,3885 (CPI > 1) dan SPI=1,2437
(SPI > 1). Hasil perhitungan prakiraan
biaya akhir proyek sebesar
Rp22.305.709.721,33 dengan perkiraan
waktu penyelesaian 28 minggu.
Amaliyah (2012) Earned Value Pengendalian Progres Waktu dan Biaya
dengan Metode Earned Value pada
Proyek Pembangunan Gedung Pusat
Riset Tahap 1 Kampus ITS Sukolilo
Surabaya memberikan hasil analisa
pada minggu ke-13 bahwa biaya yang
yang dianggarkan namun waktu
pelaksanaan lebih lama dari jadwal
rencana yang ditunjukkan dengan nilai
CPI=1,1876 (CPI > 1) dan SPI=0,8656
(SPI < 1). Hasil perhitungan prakiraan
biaya akhir proyek sebesar
Rp23.220.833.584,00 dengan perkiraan
waktu penyelesaian proyek 139 hari.
4
Balaka (2013) Earned Value Pengaplikasian Metode Earned Value
pada Pengendalian Waktu Terhadap
Biaya (Study Kasus: Proyek
Penggantian Jembatan Sungai
Langkolome Cs Kabupaten Muna)
menghasilkan pelaporan sampai bulan
Juni kinerja proyek lebih baik dari
perencanaan, dalam arti biaya yang
yang dianggarkan. Hal ini ditunjukkan
dengan nilai CPI = 1,14 >1 dan SPI =
1,47 > 1, menunjukkan pelaksanaan
pekerjaan lebih cepat dari jadwal yang
direncanakan pekerjaan.
Dewi (2013) Earned Value Studi Penggunaan Metode EVM

Management (Earned Value Management) pada
Pengendalian Biaya dan Waktu pada
Proyek Pembangunan Mall Grand Daya
Square memperoleh hasil peramalan
durasi proyek selama 52 minggu.
Terjadi keterlambatan pada proyek
sehingga durasi proyek bertambah. Hal
ini disebabkan karena adanya masalah
pelepasan lahan pada Gedung A. Dari
segi perhitungan produktivitas, proyek
diramalkan selesai pada minggu ke 108.
Untuk mempercepat jadwal proyek
maka diadakan crashing program
dengan menambahkan jam kerja
pekerja sebanyak 8 jam. Setelah
diadakan crashing program maka
jadwal proyek dapat dipercepat hingga
96 minggu dengan pertambahan biaya
sebesar Rp320.880.727.
5
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Definisi dan Kinerja Proyek

2.1.1 Definisi Proyek
Menurut Husen (2009), proyek adalah gabungan dari sumber-
sumber daya seperti manusia, material, peralatan dan modal/biaya yang
dihimpun dalam suatu wadah organisasi sementara untuk mencapai
sasaran dan tujuan. Sedangkan menurut Larson (2006) sebuah proyek
adalah usaha yang kompleks, tidak rutin, yang dibatasi oleh waktu,
anggaran, sumber daya dan spesifikasi kinerja yang dirancang untuk
memenuhi kebutuhan pelanggan.
Menurut PMBOK Guide (2004) yang dikutip oleh Santosa (2009)
sebuah proyek memiliki beberapa karakteristik penting yang terkandung
didalamnya yaitu :
a. Sementara (temporary), berarti setiap proyek selalu memiliki jadwal
yang jelas kapan dimulai dan kapan diselesaikan. Sebuah proyek
berakhir jika tujuannya telah tercapai atau kebutuhan terhadap
proyek itu tidak ada lagi sehingga proyek tersebut dihentikan.
b. Unik, artinya bahwa setiap proyek menghasilkan suatu produk,
solusi, service atau output tertentu yang berbeda-beda satu dan
lainnya.
c. Progressive elaboration, adalah karakteristik proyek yang
berhubungan dengan dua konsep sebelumnya yaitu sementara dan
unik. Setiap proyek terdiri dari langkah-langkah yang terus
berkembang dan berlanjut sampai proyek berakhir. Setiap langkah
semakin memperjelas tujuan proyek.
6
Menurut Santosa (2009), berdasarkan jenis pekerjaannya, proyek
diklasifikasikan antara lain sebagai berikut:
a. Proyek konstruksi. Proyek ini biasanya berupa pekerjaan
membangun atau membuat produk fisik. Sebagai contoh adalah
pembangunan jalan raya, gedung atau jembatan.
b. Proyek penelitian atau pengembangan. Proyek ini bisa berupa
penemuan produk baru, alat baru dan lain-lain.
c. Proyek yang berhubungan dengan manajemen jasa. Proyek ini sering
muncul dalam perusahaan maupun instansi pemerintahan.
Dikarenakan bahwa proyek mempunyai karakteristik tertentu yang
berbeda dengan aktivitas lain dengan demikian diperlukan adanya
manajemen proyek. Sedangkan manajemen proyek adalah aplikasi
pengetahuan, ketrampilan, alat dan teknik dalam aktifitasaktifitas proyek
untuk memenuhi kebutuhan-kebutuhan proyek (PMBOK 2004).
Berdasarkan definisi tersebut di atas dapat disimpulkan manajemen
proyek adalah penerapan ilmu pengetahuan, keahlian dan ketrampilan,
cara teknis yang terbaik dan dengan sumber daya yang terbatas, untuk
mencapai sasaran dan tujuan yang telah ditentukan agar mendapatkan
hasil yang optimal dalam hal kinerja biaya, mutu dan waktu serta
keselamatan kerja (Husen, 2009).
2.1.2 Kinerja Proyek

Kinerja Proyek merupakan bagaimana cara kerja proyek tersebut
dengan membandingkan hasil kerja nyata dengan perkiraan cara kerja
pada kontrak kerja yang disepakati oleh pihak owner dan kontraktor
pelaksana. Soeharto (2001) mengemukakan suatu contoh dimana dapat
terjadi bahwa dalam laporan suatu kegiatan dalam proyek berlangsung
lebih cepat dari jadwal sebagaimana yang diharapkan. Akan tetapi
ternyata biaya yang dikeluarkan melebihi anggaran. Bila tidak segera
dilakukan tindakan pengendalian, maka dapat berakibat proyek tidak
dapat diselesaikan secara keseluruhan karena kekurangan dana.
7
Untuk memudahkan pengendalian proyek, pengelola proyek
seharusnya mempunyai acuan sebagai sasaran dan tujuan pengendalian.
Oleh karena itu, indikator-indikator tujuan akhir pencapaian proyek
haruslah ditampilkan dan dijadikan pegangan selama pelaksanaan
proyek. Indikator yang biasanya menjadi sasaran pencapaian tujuan akhir
proyek adalah indikator kinerja biaya, indikator kinerja waktu, indikator
kinerja mutu dan indikator kinerja K3.
2.2 Pengendalian Waktu dan Biaya Proyek

2.2.1 Pengendalian Waktu Proyek
Penjadwalan dibuat untuk menggambarkan perencanaan dalam
skala waktu. Penjadwalan menentukan kapan aktivitas dimulai, ditunda,
dan diselesaikan, sehingga pembiayaan dan pemakaian sumber daya
akan disesuaikan waktunya menurut kebutuhan yang akan ditentukan.
Unsur utama dari penjadwalan adalah peramalan (forecasting),
walaupun perlu disadari bahwa perubahan-perubahan dapat saja terjadi
di masa mendatang dan akan mempengaruhi pola rencananya sendiri.
Lamanya waktu penyelesaian proyek berpengaruh besar dengan
pertambahan biaya proyek secara keseluruhan. Maka dari itu dibutuhkan
laporan progress harian, mingguan maupun bulanan untuk melaporkan
hasil pekerjaan dan waktu penyelesaian untuk setiap item pekerjaan
proyek dan dibandingkan dengan waktu penyelesaian rencana agar waktu
penyelesaian dapat terkontrol setiap periodenya.
Mengenai adanya perubahan-perubahan yang selalu terjadi pada
saat pelaksanaan, maka faktor-faktor yang harus diperhatikan untuk
membuat jadwal yang cukup efektif yaitu:
1. Jadwal tersebut harus dapat dipertanggungjawabkan secara teknis.
2. Disusun berdasarkan perkiraan yang akurat dimana perkiraan waktu,
sumber daya, serta biaya dibandingkan dengan kegiatan pada proyek
sebelumnya.
3. Sesuai dengan sumber daya yang tersedia.
8
4. Sesuai dengan penjadwalan proyek lain, yang mempergunakan
sumber daya yang sama.
5. Fleksibel terhadap perubahan-perubahan, misalnya perubahan
spesifikasi proyek.
6. Mendetail dipakai sebagai alat pengukur hasil yang di capai dan
pengendalian kemajuan proyek.
7. Dapat menampilkan kegiatan pokok yang kritis.
Teknis penjadwalan proyek juga dapat menggunakan bar chart. Ini
bertujuan untuk mengidentifikasi unsur waktu dan urutan dalam
merencanakan suatu kegiatan, terdiri dari waktu mulai, waktu selesai,
dan pada saat pelaporan.
Penggambaran bar chart terdiri dari kolom dan baris. Pada kolom
tersusun urutan kegiatan yang disusun secara berurutan. Pada baris
menunjukkan periode waktu yang dapat berupa hari, minggu, ataupun
bulan. Selain metode bar chart dapat juga dipakai metode kurva S yang
merupakan hasil plot dari bar chart. Kurva S bertujuan untuk
mempermudah melihat kegiatan-kegiatan yang masuk dalam suatu
jangka waktu pengamatan progress pelaksanaan proyek.
Kurva S merupakan gambaran diagram % (persen) kumulatif biaya
yang diplot pada suatu sumbu, dimana sumbu x menyatakan satuan
waktu sepanjang durasi proyek dan sumbu y menyatakan nilai % (persen)
kumulatif biaya selama durasi proyek tersebut. Grafik dari
hasil pembuatan kurva S dapat menunjukkan apakah proyek tersebut
mengalami keterlambatan atau tidak. Dengan kurva S juga dapat dilihat
instensitas pekerjaan. Kemiringan curam menunjukkan pada saat itu
pekerjaan besar (intensitas tinggi) dan kemiringan andai menunjukkan
pekerjaan pada saat itu sedikit seperti Gambar 2.1 di bawah ini.
9
Progress Fisik (%)
Waktu
Gambar 2.1 Grafik Kurva “S”
2.2.2 Pengendalian Biaya Proyek

Menurut Asiyanto (2005) Prakiraan anggaran biaya yang telah
dibuat pada tahap perencanaan digunakan sebagai patokan untuk
pengendalian biaya. Pengendalian biaya proyek diperlukan agar proyek
dapat terlaksana sesuai dengan biaya awal yang telah direncanakan.
Pada suatu proyek, manajer proyek perlu memperhatikan tentang
anggaran yang telah ditetapkan dalam perencanaan proyek, manajer tidak
dapat menafsirkan bahwa sebesar anggaran itulah akhir biaya proyek.
Anggaran adalah suatu perkiraan yang disusun berdasarkan informasi
yang tersedia pada saat pembuatan anggaran. Ada beberapa asumsi yang
digunakan untuk merumuskan ketidakpastian yang dihadapi proyek
sehingga menjadi bagian dari anggaran proyek. Oleh sebab itu, rencana
proyek yang dibuat sebelum dimulai dan dituangkan dalam Petunjuk
Operasional (PO) haruslah memuat sifat:
1. Rencana proyek yang mengalami perubahan selama proyek itu
berjalan.
2. Rencana proyek dapat menjadi landasan bersama semua pihak dalam
komunikasi mengenai proyek selama masa kerja proyek.
10
BIAYA PROYEK
BIAYA BIAYA TAK

LANGSUNG LANGSUNG
TENAGA SUB OVERHEAD OVERHEAD

MATERIAL ALAT
KERJA KONTRAKTOR KANTOR LAPANGAN
Gambar 1.2 Komponen Biaya Proyek
Berdasarkan Gambar 2.2 di atas, biaya proyek pada proyek

konstruksi dibedakan menjadi dua jenis yaitu:
1. Biaya langsung adalah semua biaya yang langsung berhubungan
dengan pelaksanaan pekerjaan konstruksi dilapangan. Biaya-biaya
yang dikelompokkan dalam biaya langsung adalah biaya
bahan/material, biaya tenaga kerja/upah, biaya sub kontraktor dan
biaya peralatan (equipment).
2. Biaya tak langsung adalah semua biaya proyek yang tidak secara
langsung berhubungan dengan konstruksi di lapangan tetapi biaya
ini harus ada dan tidak dapat dilepaskan dari proyek tersebut. Biaya-
biaya yang dikelompokkan dalam biaya tidak langsung adalah biaya
overhead kantor dan overhead lapangan.
2.2.3 Pengendalian Kinerja Proyek

Menurut R. J. Mockler sebagaimana dikutip Soeharto (2001),
Pengendalian adalah usaha yang sistematis untuk menentukan standar
yang sesuai dengan sasaran perencanaan, merancang sistem informasi,
membandingkan pelaksanaan dengan standar menganalisa kemungkinan
adanya penyimpangan antara pelaksanaan dan standar, kemudian
mengambil tindakan pembetulan yang diperlukan agar sumber daya
digunakan efektif dan efisien dalam rangka mencapai sasaran.
Untuk dapat melakukan pengendalian perlu adanya perencanaan,

karena perencanaan dibuat sebagai bahan acuan bagi pelaksanaan
11
pekerjaan yang meliputi spesifikasi teknik, jadwal, dan anggaran. Hal ini
diperlukan mengingat roses pengendalian berjalan sepanjang daur hidup
proyek guna mewujudkan performa yang baik di dalam setiap tahap.
Setiap operasi pekerjaan selalu diawali dengan membuat rencana,

kemudian selama berlangsungnya pelaksanaan harus diperhatikan upaya
mengukur hasil-hasil yang dicapai untuk dibandingkan terhadap rencana
semula.
Gambar 2.3 berikut merupakan langkah-langkah proses

Pengendalian Kinerja.
Gambar 2.2 Langkah-Langkah Proses Pengendalian Kinerja

Sumber: Dipohusodo (1996)
Upaya pengendalian merupakan proses pengukuran, evaluasi dan

membetulkan kinerja proyek. Untuk proyek konstruksi, ada tiga unsur
yang perlu dikendalikan dan diukur, yaitu (a) Kemajuan (progress) yang
dicapai dibandingkan terhadap kesepakatan kontrak, (b) Pembiayaan
terhadap rencana anggaran, dan (c) Mutu hasil pekerjaan terhadap
spesifikasi teknis.
12
Menurut Dipohusodo (1996), proses pengendalian kinerja dalam
pelaksanaan proyek konstruksi secara umum terdiri dari 3 langkah
pokok, yaitu:
1. Menetapkan standar kinerja. Standar ini dapat berupa biaya yang

dianggarkan dan jadwal.
2. Mengukur kinerja terhadap standar dengan jalan membandingkan
antara performansi aktual dengan standar performansi. Hasil
pekerjaan dan pengeluaran yang telah terjadi dibandingkan
dengan jadwal dan biaya yang telah direncanakan.
3. Melakukan tindakan koreksi apabila terjadi penyimpangan
terhadap standar yang telah ditetapkan.
2.3 Konsep Earn Value Analysis (Analisa Nilai Hasil)

Konsep Earned Value Analysis (Analisa Nilai Hasil) merupakan bagan
dari konsep Analisis Varians. Dimana dalam Analisis Varians hanya
menunjukkan perbedaan hasil kerja pada waktu pelaporan dibandingkan
dengan anggaran atau jadwalnya (PMBOK 2004). Adanya kelemahan dari
metode Analisis Varians adalah hanya menganalisa varians dan jadwal
masing-masing secara terpisah sehingga tidak dapat mengungkapkan masalah
kinerja kegiatan yang sedang dilakukan.
Konsep Earned Value Analysis (Analisa Nilai Hasil) adalah konsep

menghitung besarnya biaya yang menurut anggaran sesuai dengan pekerjaan
yang telah diselesaikan/dilaksanakan. Bila ditinjau dari jumlah pekerjaan yang
diselesaikan maka berarti konsep ini mengukur besarnya unit pekerjaan yang
telah diselesaikan, pada suatu waktu bila dinilai berdasarkan jumlah anggaran
yang disediakan untuk pekerjaan tersebut. Dengan perhitungan ini diketahui
hubungan antara apa yang sesungguhnya telah dicapai secara fisik terhadap
jumlah anggaran yang telah dikeluarkan. Dengan metode ini, dapat diketahui
kinerja proyek yang telah berlangsung, dengan demikian dapat dilakukan
13
dengan langkah-langkah perbaikan bila terjadi penyimpangan dari rencana
awal proyek.
Ditinjau dari progress fisik pekerjaan berarti konsep ini untuk mengukur
besarnya unit pekerjaan yang telah diselesaikan pada waktu tertentu serta
dinilai berdasarkan jumlah anggaran yang disediakan untuk pekerjaan tertentu.
Flemming dan Koppelman yang dikutip oleh Soemardi, B.W., R.D.

Wirahadikusumah, M. Abduh dan N. Pujoartanto (2007) menjelaskan konsep
earned value analysis dibandingkan manajemen biaya tradisional. Seperti
dijelaskan pada Gambar 4, manajemen biaya tradisional hanya menyajikan dua
dimensi saja yaitu hubungan yang sederhana antara biaya aktual dengan biaya
rencana.
Dengan manajemen biaya tradisional, status kinerja tidak dapat diketahui.

Pada Gambar 4 dapat diketahui bahwa biaya aktual memang lebih rendah,
namun kenyataan bahwa biaya aktual yang lebih rendah dari rencana ini tidak
dapat menunjukkan bahwa kinerja yang telah dilakukan telah sesuai dengan
target rencana. Sebaliknya, konsep earned value analysis memberikan dimensi
yang ketiga selain biaya aktual dan biaya rencana. Dimensi yang ketiga ini
adalah besarnya pekerjaan secara fisik yang telah diselesaikan atau disebut
earned value/percent complete. Dengan adanya dimensi ketiga ini, seorang
manajer proyek akan dapat lebih memahami seberapa besar kinerja yang
dihasilkan dari biaya yang telah dikeluarkan (Gambar 2.4).
14
Gambar 2.3 Perbandingan Manajemen Biaya Tradisional dengan Konsep
Earned Value Analysis.
Sumber: Soemardi dkk (2007)
2.3.1 Analisa Kinerja Proyek dengan Earned Value Analysis

Ada tiga elemen dasar yang menjadi acuan dalam menganalisa
kinerja dari proyek berdasarkan konsep earned value anlysis. Ketiga
elemen tersebut adalah:
1. Planned Value (PV), merupakan besarnya biaya yang dianggarkan

untuk pekerjaan yang dijadwalkan selama periode tertentu.
2. Actual Cost (AC) adalah jumlah biaya aktual yang dikeluarkan dari
pekerjaan yang sudah dilaksanakan sampai periode waktu tertentu.
3. Earned Value (EV) adalah jumlah biaya yang dianggarkan atau nilai
yang diterima dari penyelesaian pekerjaan yang telah dilaksanakan
selama periode waktu tertentu. Earned Value ini dihitung
berdasarkan akumulasi dari pekerjaan-pekerjaan yang telah
diselesaikan.
Dari ketiga besaran PV, AC dan EV tersebut dapat diperoleh

besaran-besaran lain yang akan memberikan informasi yang berbeda
mengenai status proyek atau penyimpangan-penyimpangan yang terjadi.
15
Besaran-besaran itu adalah Cost Variance (CV), Schedule Variance
(SV), Cost Performance Index (CPI) dan Schedule Performance Index
(SPI) yang dijelaskan pada Gambar 2.5.
Gambar 2.4 Grafik Kurva S Earned Value

Sumber: Soemardi dkk (2007)
1. Cost Variance (CV)
Cost Varians (CV) merupakan selisih antara nilai yang diperoleh
setelah menyelesaikan paket-paket pekerjaan dengan biaya aktual
yang terjadi selama pelaksanaan proyek. Cost variance positif
menunjukkan bahwa nilai paket-paket pekerjaan yang diperoleh
lebih besar dibandingkan dengan biaya yang dikeluarkan untuk
mengerjakan paket-paket pekerjaan tersebut. Sebaliknya, nilai
negatif menunjukkan bahwa nilai paket-paket pekerjaan yang
diselesaikan lebih rendah dibandingkan dengan biaya yang sudah
dikeluarkan (Soeharto, 2001).
CV = EV – AC
.................................................................(1)
2. Schedule Variance (SV)
Schedule Variance (SV) digunakan untuk menghitung
penyimpangan antara PV dengan EV. Nilai positif menunjukkan
bahwa paket-paket pekerjaan proyek yang terlaksana lebih banyak
16
dibanding rencana. Sebaliknya nilai negatif menunjukkan kinerja
pekerjaan yang buruk karena paket-paket pekerjaan yang terlaksana
lebih sedikit dari jadwal yang direncanakan (Soeharto, 2001).
SV = EV – PV
.................................................................(2)
Harga CV dan SV beserta artinya dapat dijelaskan seperti dalam
Tabel 2.1.
Tabel 2.1. Harga CV dan SV
Varians Varians
Jadwal Biaya Keterangan
(SV) (CV)
Pekerjaan lebih cepat dari jadwal
Positif Positif
dan biaya lebih kecil dari anggaran
Pekerjaan sesuai jadwal dan biaya
Nol Positif
lebih kecil dari anggaran
Pekerjaan lebih cepat dan biaya
Positif Nol
sesuai anggaran
Pekerjaan sesuai dengan jadwal dan
Nol Nol
anggaran
Pekerjaan selesai terlambat dan
Negatif Negatif
biaya lebih tinggi dari anggaran
Pekerjaan terlaksana sesuai jadwal
Nol Negatif
dan biaya lebih tinggi dari anggaran
Negatif Nol
biaya sesuai anggaran
Negatif Positif
biaya lebih kecil dari aggaran
Pekerjaan selesai lebih cepat dengan
Positif Negatif
biaya lebih besar dari anggaran
Sumber: (Soeharto, 2001)
17
3. Cost Performance Index (CPI)
Cost Performance Index (CPI), merupakan faktor efisiensi biaya
yang telah dikeluarkan dapat diperlihatkan dengan membandingkan
nilai pekerjaan yang secara fisik telah diselesaikan (EV) dengan
biaya yang telah dikeluarkan dalam periode yang sama (AC).
CPI = EV / AC
.................................................................(3)
Dimana,
CPI = 1 : biaya sesuai rencana
CPI > 1 : biaya lebih kecil/hemat
CPI < 1 : biaya lebih besar/boros
Nilai CPI ini menunjukkan bobot nilai yang diperoleh (relatif
terhadap nilai proyek keseluruhan) terhadap biaya yang
dikeluarkan. CPI kurang dari 1 menunjukkan kinerja biaya yang
buruk, karena biaya yang dikeluarkan (AC) lebih besar
dibandingkan dengan nilai yang didapat (EV) atau dengan kata lain
terjadi pemborosan (Soeharto, 2001).
4. Schedule Performance Index (SPI)
Schedule Performance Index (SPI), merupakan Faktor efisiensi
kinerja dalam menyelesaikan pekerjaan dapat diperlihatkan oleh
perbandingan antara nilai pekerjaan yang secara fisik telah
diselesaikan (EV) dengan rencana pengeluaran biaya yang
dikeluarkan berdasar rencana pekerjaan (PV).
SPI = EV / PV
.................................................................(4)
Dimana,
SPI = 1 : proyek tepat waktu
SPI > 1 : proyek lebih cepat
SPI < 1 : proyek terlambat
Nilai SPI menunjukkan seberapa besar pekerjaan yang mampu
diselesaikan (relatif terhadap proyek keseluruhan) terhadap satuan
18
pekerjaan yang direncanakan. Nilai SPI kurang dari 1 menunjukkan
bahwa kinerja pekerjaan tidak sesuai dengan yang diharapkan karena
tidak mampu mencapai target pekerjaan yang jadwalkan.
2.3.2 Analisa Perkiraan Akhir Proyek

Metode Earned Value Analysis ini juga dapat di gunakan untuk
memperkirakan biaya akhir proyek dan juga waktu penyelesaian proyek.
Perkiraan dihitung berdasarkan kecenderungan kinerja dan asumsi
bahwa kecendrungan tersebut tidak akan berubah sampai akhir proyek.
Perkiraan ini berguna untuk memberikan gambaran ke depan kepada
pihak kontraktor, sehingga dapat melakukan langkah-langkah perbaikan
yang diperlukan (Soeharto, 2001).
2.3.2.1 Perkiraan Biaya Total Proyek

1. Estimate to Complete (ETC)
ETC merupakan perkiraan biaya untuk pekerjaan tersisa,
dengan asumsi bahwa kecenderungan kinerja proyek akan
tetap sampai dengan akhir proyek. Menurut Soeharto (2001),
perkiraan tersebut dapat diekstrapolasi dengan beberapa
cara:
a. Pekerjaan sisa memakan biaya sebesar anggaran.
Asumsi bahwa sisa pekerjaan akan memakan biaya
sesuai dengan anggaran, tidak tergantung dari prestasi
yang telah dicapai sampai dengan saat pelaporan.
b. Kinerja sama besar sampai akhir proyek.
Analisa ini beranggapan angka kinerja pada saat
pelaporan akan tetap bertahan sampai akhir proyek.
c. Campuran
1. ETC untuk Progress < 50%
Bila penyelesaian pekerjaan masih di bawah 50 %,
maka sisa pekerjaan akan memakan biaya sesuai
19
dengan anggaran, tidak tergantung dari prestasi yang
telah dicapai sampai saat ini, sehingga :
ETC = Anggaran Total – EV

...........................(5)
2. ETC untuk Progress > 50%
Bila penyelesaian pekerjaan pada saat pelaporan
sudah lebih dari 50 %, maka prestasi yang dicapai
cukup realistis untuk menganalisa pekerjaan tersisa
(ETC).
ETC = (Anggaran Total – EV) / CPI

.............(6)
2. Estimate at Complete (EAC)
EAC merupakan perkiraan biaya total pada akhir proyek
yang diperoleh dari biaya aktual ditambah dengan ETC.
EAC = AC + ETC
.....................................................(7)
2.3.2.2 Perkiraan Waktu Penyelesaian Proyek

Waktu keseluruhan yang dibutuhkan untuk menyelesaikan
suatu pekerjaan dalam proyek dapat diperkirakan dengan
mengasumsikan bahwa kecenderungan angka kinerja jadwal
akan berlangsung tetap seperti saat pelaporan sampai dengan
akhir proyek. Prakiraan waktu dengan dirumuskan sebagai
berikut:
OD−(ATE x SPI)
TE = ATE + ( )
SPI
..............................(8)
Dimana,
SPI
TE (Time Estimated) : Perkiraan waktu penyelesaian.
ATE ( Actual Time Expended) : Waktu yang telah ditempuh.
OD (Original Duration) : Waktu yang direncanakan.
20
2.3.3 Analisa Prakiraan Rencana Terhadap Penyelesaian Proyek
Indeks prestasi penyelesaian proyek atau To Complete Performance
Indeks (TCPI) adalah nilai indeks kemungkinan dari sebuah prakiraan.
Indeks ini digunakan untuk menambah kepercayaan dalam pelaporan
penilaian pada sisa pekerjaan.
Anggaran Total − EV
TCPI = ( )
EAC − AC
....................................................(9)
Dimana, TCPI < 1 : Mengalami Kenaikan Kinerja
TCPI > 1 : Mengalami Penurunan Kinerja
21
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Rancangan Penelitian

Penelitian ini dilakukan pada proyek Peningkatan Jalan Agus Salim Tahap
II yang dikerjakan oleh kontraktor pelaksana PT. Duta Mas Indah – Saka Intan
Andalan Perkasa, KSO dengan Anggaran APBD Kota Semarang tahun 2016
sebesar Rp. 5.270.702.000,00 dengan total waktu pelaksanaan selama 150
(Seratus Lima Puluh) hari kalender. Dalam penelitian tugas akhir ini data
proyek yang ditinjau berdasarkan laporan mingguan kontraktor pelaksana yaitu
selama dua belas minggu pelaksanaan proyek terhitung mulai minggu ke-6
sampai dengan minggu ke-17. Pengukuran kinerja biaya dan waktu proyek
dilakukan dengan menganalisa data-data yang diperoleh menggunakan metode
Earned Value Analysis. Selain itu juga dilakukan wawancara langsung dengan
pihak kontraktor yang bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor
keterlambatan/kemajuan fisik di lapangan yang berpengaruh terhadap
berlangsungnya aktivitas proyek serta data-data pendukung lain untuk
keperluan menganalisa data-data proyek.
Adapun kelebihan dari konsep ini ialah dapat mendeskripsikan hubungan

antara progress fisik yang telah terealisasi di lapangan dengan anggaran yang
telah dialokasikan pada pekerjaan tersebut. Sehingga dari hasil analisa tersebut
dapat diketahui kinerja kegiatan yang nantinya dapat digunakan untuk
mengetahui produktivitas kerja serta proyeksi penyelesaian proyek untuk
pekerjaan yang belum diselesaikan pada masa yang akan datang.
3.2 Pengumpulan Data Proyek

3.2.1 Data Primer
Adapun data-data primer yang dibutuhkan dalam penyusunan
penelitian ini adalah dengan wawancara secara langsung terhadap para
responden terpilih dari pihak kontraktor dalam hal ini adalah Site
Manager dan pelaksana di lapangan untuk mengetahui faktor-faktor apa
22
saja yang menyebabkan proyek mengalami kemajuan atau
keterlambatan.
3.2.2 Data Sekunder

Berikut ini adalah data-data yang dibutuhkan dalam penyusunan
penelitian tugas akhir ini, yaitu:
1. Time Schedule rencana proyek, merupakan suatu data ukur rencana

dalam pelaksanaan proyek dimana informasi yang terkandung di
dalamnya meliputi item/uraian pekerjaan, bobot pekerjaan (%) dan
kurva S.
2. Rencana Anggaran Biaya (RAB) Kontrak, ialah total anggaran
biaya proyek yang akan dialokasikan untuk menyelesaikan proyek
serta disepakati oleh kedua belah pihak antara pihak kontraktor
pelaksana dengan pihak owner (Pemerintah).
3. Laporan Mingguan Proyek, merupakan informasi prestasi proyek
yang telah ditempuh selama kurun waktu satu minggu.
4. Biaya Aktual, ialah biaya yang telah dikeluarkan oleh kontraktor
pelaksana untuk menyelesaikan suatu pekerjaan. Biaya aktual ini
terdiri dari:
a. Biaya Langsung
1. Biaya bahan material, diperoleh dari DPB (daftar
permintaan barang) atau PO (purchase order) yang dibuat
oleh bagian logistik proyek atau procurement.
2. Upah tenaga kerja, diperoleh dari hasil opname atau SPK
(Surat Perintah Kerja) mandor terhadap jumlah tenaga
yang dipakai untuk menyelesaikan pekerjaan di lapangan.
3. Sub kontraktor, diperoleh dari perjanjian harga borongan
dari jenis pekerjaan yang telah ditawarkan oleh kontraktor
terhadap sub kontraktor.
23
4. Biaya peralatan kerja, diperoleh dari biaya yang
dibutuhkan oleh kontraktor dalam pelaksanaan proyek
baik dibeli secara tunai maupun sewa.
b. Biaya Tidak Langsung
1. Overhead Kantor, diperoleh dari biaya pajak PPN 10%,
PPH 3% dan pajak lainnya. Selain itu juga untuk biaya
asuransi/jaminan bank, pembayaran PLN/PDAM, biaya
IMB serta biaya-biaya lain.
2. Overhead Lapangan, diperoleh dari biaya operasional
proyek yang meliputi gaji pegawai proyek, biaya audit dan
assessment, dan biaya umum lainnya.
3.3 Metode Analisa

3.3.1 Analisa Kinerja Proyek
3.3.1.1 Analisa Biaya dan Jadwal
1. Menghitung Planned Value (PV)
Nilai Planned value dihitung dengan cara mengalikan
prosentase rencana jadwal pada minggu yang ditinjau dapat
diamati pada kurva S dengan jumlah rencana anggaran biaya
pada suatu pekerjaan yang dapat diamati pada Nilai Kontrak.
PV = (% rencana) x (anggaran)
2. Menghitung Earned Value (EV)
Earned Value dapat dihitung dengan cara mengalikan
prosentase realisasi laporan mingguan dengan jumlah rencana
anggaran biaya pada suatu item pekerjaan (Nilai Kontrak).
EV = (% progres aktual) x (anggaran).
3. Menghitung Actual Cost (AC)
Actual Cost merupakan biaya yang telah dikeluarkan untuk
pekerjaan yang telah dilaksanakan, diperoleh dari harga riil
untuk masing-masing biaya alat, bahan/material dan upah
yang telah dikeluarkan dengan volume pekerjaan yang telah
24
diselesaikan di lapangan, yang perhitungannya menggunakan
data laporan harian.
3.3.1.2 Analisa Varians
1. Menghitung Schedule Variance (SV)
SV = EV – PV
2. Menghitung Cost Varians (CV)
CV = EV – AC
3.3.1.3 Analisa Indeks Perfomansi
1. Menghitung Schedule Performance Index (SPI)
SPI = EV / PV
2. Menghitung Cost Performance Index (CPI)
CPI = EV / AC
Dari hasil perhitungan menunjukkan, bila angka indeks kurang
dari 1, berarti pengeluaran lebih besar dari pada anggaran atau
waktu pelaksanaan terlambat dari jadwal rencana. Bila angka
indeks lebih dari 1, berarti pengeluaran lebih kecil dari pada
anggaran atau waktu pelaksanaan lebih cepat dari jadwal rencana.
Semakin besar perbedaan dari angka 1, berarti penyimpangan
semakin besar dari pada rencana awal proyek.
3.3.2 Perkiraan Biaya dan Waktu untuk Penyelesaian Proyek

Adapun langkah dalam perkiraan biaya dan waktu untuk
penyelesaian proyek adalah sebagai berikut:
1. Memperkirakan Estimate to Complete (ETC)

ETC merupakan perkiraan biaya untuk pekerjaan tersisa, dengan
asumsi bahwa kecenderungan kinerja proyek akan tetap sampai
dengan akhir proyek.
a) Bila prosentase pekerjaan di bawah 50%
ETC = Anggaran total – EV
b) Bila prosentase pekerjaan di atas 50%
ETC = (Anggaran total – EV) / CPI
25
2. Memperkirakan Estimate at Completion (EAC)
EAC merupakan perkiraan biaya total pada akhir proyek yang
diperoleh dari biaya aktual ditambah dengan ETC.
EAC = AC + ETC
3. Memperkirakan Time Estimate (TE)
TE = ATE + ((OD – (ATE x SPI)) / SPI)
Dimana,
TE (Time Estimated) = Perkiraan waktu penyelesaian.
ATE ( Actual Time Expended) = Waktu yang telah ditempuh.
OD (Original Duration) = Waktu yang direncanakan.
3.3.3 Perkiraan Rencana terhadap Penyelesaian Proyek
Untuk menganalisa perkiraan To Complete Performance Index
(TPCI) yaitu dengan cara sebagai berikut:
TCPI = (BAC – EV) / (EAC – AC)
Dimana,
TCPI < 1 : Mengalami Kenaikan Kinerja
TCPI > 1 : Mengalami Penurunan Kinerja
Prakiraan biaya di atas dapat dimanfaatkan sebagai early warning
agar kontraktor pelaksana dapat mengambil keputusan/solusi tepat
untuk memperbaiki apabila terdapat keterlambatan dan kerugian
yang terjadi pada saat pelaporan.
3.4 Langkah-langkah Penelitian

Berdasarkan metodologi yang telah diuraikan sebelumnya, adapun langkah-
langkah penelitian untuk mengerjakan tugas akhir ini adalah seperti Gambar
3.1 berikut:
26
Mulai
Latar Belakang
Perumusan Masalah
Pengumpulan Data:
1. Data Primer: Wawancara

2. Data Sekunder: RAB kontrak, Time
Schedule, Laporan mingguan dan Biaya
Aktual (AC)
Analisa Data:
1. Menghitung Indikator PV,

EV dan AC
2. Menghitung Analisa Kerja
(CV, SV, CPI dan SPI)
Forecasting:
1. Menghitung nilai ETC

2. Menghitung nilai IEC
3. Menghitung nilai TE
4. Menganalisa nilai TCPI
Faktor-Faktor Penyebab:
1. Mengindentifikasi faktor-faktor
yang mempengaruhi kemajuan/
keterlambatan proyek
Kesimpulan dan Saran
Selesai
Gambar 3.1 Langkah-Langkah Penelitian
27
Dari Gambar 6 di atas, dapat dijelaskan mengenai langkah-langkah dalam
melakukan penelitian:
1. Menentukan latar belakang.
2. Merumuskan masalah.
3. Mengumpulkan data pendukung untuk menghitung indikator PV, EV dan
AC.
4. Melakukan analisa kinerja untuk menghitung CV, SV, SPI dan SPI.
5. Menghitung prakiraan estimasi biaya dan waktu serta sisa pekerjaan (ETC,
EAC, TE dan TCPI).
6. Mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi kemajuan maupun
keterlambatan proyek.
7. Menarik kesimpulan dan saran.
28
BAB IV
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN
4.1 Gambaran Umum Proyek

Proyek Peningkatan Jalan Agus Salim Tahap II ini dibangun bertujuan
untuk meningkatkan fasilitas pelayanan masyarakat terutama pada bidang
sarana dan prasarana penunjang transportasi khususnya memperlancar arus lalu
lintas kendaraan masyarakat Kota Semarang.
ik
Tri Elektron
STA 0+502,5 Tri Elektron

ik
STA AKHIR
BRI
Minerva Lampu
D = 0.5 m
Jl. Patimura
Jl. Agus
Salim
PERT
OKOA
N
STA
STA
PERTOKOAN + 0.923
Z
9 229 539.357 Y
X
437 104.120
BM.5 A
0+50
0+50
2,5
0
STA 0+000-aspal
STA 0+450
STA AWAL
STA 0+050-aspal PERT
STA 0+400
OKOA
N
Matahari STA 0+350

Kali Berok
PLAZ
A SE
MA
RANG
STA 0+300
N
RIA
STA 0+250 EST
PED
N, DAN
Kali Berok
STA 0+200 DIA

, ME
STA
Pasar Johar
STA 0+150 TON
STA 0+100 L AN BE
0+0
STA 0+050 JA
STA
AAN
ERJ
10
PEK
0+0
00
Gambar 4.1 Denah Situasi Jalan Agus Salim

Sumber: Shop Drawing
4.1.1 Data-data Proyek

Penerapan metode Earned Value Analysis sebagai tindakan
pengendalian dilakukan pada proyek yang sedang berjalan, karena salah
satu tujuan dari metode Earned Value Analysis ini adalah untuk
mengetahui kinerja proyek yang sedang berlangsung tersebut.
29
Adapun data-data umum proyek Peningkatan Jalan Agus Salim
Tahap II yang penulis jadikan obyek tugas akhir ini adalah sebagai
berikut:
Instansi/Dinas Terkait : Dinas Bina Marga Kota Semarang
Kontraktor Pelaksana : PT. Duta Mas Indah – PT. Saka Intan

Andalan Perkasa, KSO
Konsultan Supervisi : CV. Jatidiri
Nama Program : Pembangunan Jalan dan Jembatan
Nama Kegiatan : Peningkatan Kawasan Strategis
Nama Pekerjaan : Peningkatan Jalan Agus Salim Tahap II
Lokasi : Kecamatan Semarang Utara
Jumlah Dana : Rp. 5.270.702.000,00 (Termasuk PPN 10%)
Sumber Dana : APBD Kota Semarang
Tahun Anggaran : 2016
Tanggal SPK : 27 Juli 2016
Tanggal Akhir SPK : 24 Desember 2016
Waktu Pelaksanaan : 150 (Seratus Lima Puluh) Hari Kalender
Jenis Pekerjaan : Perkerasan Jalan Beton K-350
Volume Pekerjaan : 562,00 m’
30
4.1.2 Biaya Proyek
Total harga kontrak atau nilai kontrak pada proyek Peningkatan
Jalan Agus Salim Tahap II yang diperoleh berdasarkan kuantitas dan
harga satuan pekerjaan (jenis kontrak harga satuan) sebagaimana
tercantum dalam daftar kuantitas dan harga (terkoreksi) pada lampiran
SPK (Surat Perjanjian Kerja) yaitu sebesar Rp 4.791.547.897,89
ditambah dengan PPN (Pajak Pertambahan Nilai) 10% sehingga menjadi
Rp 5.270.702.687,68 yang kemudian dibulatkan menjadi
Rp 5.270.702.000,00 (lima milyar dua ratus tujuh puluh juta tujuh ratus
dua ribu rupiah).
4.1.3 Jadwal Proyek

Jadwal proyek Peningkatan Jalan Agus Salim Tahap II sesuai
dengan SPMK (Surat Perintah Mulai Kerja) yaitu terhitung mulai tanggal
28 Juli 2016 sampai dengan tanggal 24 Desember 2016 atau selama 150
(seratus lima puluh) hari kalender. Sedangkan dalam penelitian tugas
akhir ini data proyek yang ditinjau berdasarkan laporan mingguan
kontrakrok pelaksana yaitu selama dua belas minggu pelaksanaan proyek
terhitung mulai tanggal 29 Agustus 2016 atau awal minggu ke-6 sampai
dengan tanggal 20 November 2016 atau akhir minggu ke-17.
31
4.2 Analisa Kinerja Proyek Selama Masa Peninjauan
4.2.1 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-6
4.2.1.1 Analisa Kinerja Proyek pada Minggu ke-6
Berdasarkan dari perhitungan Earned Value Analysis pada
minggu ke-6 didapat hasil seperti pada Tabel 4.1 berikut ini:
Tabel 2.1 Hasil Perhitungan Earned Value Analysis
pada Minggu ke-6
Minggu ke-6
% Renc. 1,11 CPI 1,53
% Real. 12,33 SPI 11,08
PV Rp 58.639.986,34 ETC Rp 4.620.880.438,08
AC Rp 423.375.718,00 EAC Rp 5.044.256.156,08
EV Rp 649.821.561,92 TCPI 1,00
CV Rp 226.445.843,92 SV Rp 591.181.575,58
Sedangkan untuk hubungan antara PV, AC dan EV dapat dilihat

pada gambar 4.2 di bawah ini:
HUBUNGAN ANTARA PV, AC DAN EV

Rp 6.000.000.000
Rp 5.500.000.000
Rp 5.000.000.000
Rp 4.500.000.000 SAAT PENINJAUAN
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV
Gambar 4.2 Grafik Hubungan PV, AC dan EV sampai dengan

Minggu ke-6
32
4.2.1.2 Analisa Prakiraan Waktu Penyelesaian Proyek
Total waktu pelaksanaan proyek direncanakan selama 150
(seratus lima puluh) hari kalender. Pelaporan dilakukan pada
akhir minggu ke-6 yaitu pada tanggal 04 September 2016 atau
pada hari ke-39 proyek berjalan. Dari hasil analisa diperoleh
nilai indeks kinerja jadwal (SPI) sebesar 11,08.
Sedangkan untuk memperkirakan waktu berakhirnya akhir
proyek (TE) adalah sebagai berikut, jika diketahui data:
Waktu rencana (OD) = 150 hari
Waktu yang telah ditempuh (ATE) = 39 hari
SPI = 11,08
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (39 x 11,08)
TE = 39 +
11,08
TE = 13,54 hari ~ 14 hari
Dari hasil analisa di atas, proyek diperkirakan akan dapat
diselesaikan dalam waktu 14 hari, apabila performanya tetap
seperti ini sampai dengan berakhirnya masa pelaksanaan.
4.2.1.3 Pembahasan Minggu ke-6
Jika kita lihat grafik hubungan PV, AC dan EV sampai
dengan minggu ke-6 pada gambar 8 di atas, kurva EV terletak
di atas kurva PV. Ini menggambarkan bahwa pekerjaan
dilakukan lebih cepat dari jadwal yang telah direncanakan.
Sedangkan untuk kurva AC juga terletak di atas kurva PV, ini
berarti bahwa biaya yang dikeluarkan untuk menyelesaikan
pekerjaan sampai dengan periode tersebut lebih besar daripada
biaya yang sudah dialokasikan.
33
Secara keseluruhan, dari hasil perhitungan Earned Value
Analysis pada minggu ke-6 didapat hasil bahwa nilai CV
Rp. 226.445.843,92 dan SV Rp. 591.181.575,58. Sedangkan
untuk nilai CPI adalah 1,53 dan SPI adalah 11,08. Ini berarti
sampai dengan minggu ke-6 proyek sudah mengeluarkan
biaya lebih rendah dari alokasi dana, tetapi secara jadwal
proyek telah mengalami percepatan progres atau berada di atas
rencana awal. Untuk perkiraan biaya penyelesaian pada akhir
proyek (EAC) adalah Rp. 5.044.256.156,08 lebih kecil
daripada anggaran yang telah ditetapkan (BAC) Rp.
5.270.702.000,00, sedangkan perkiraan biaya untuk
menyelesaian sisa pekerjaan dari keseluruhan proyek (ETC)
adalah sebesar Rp. Rp 4.620.880.438,08. Karena nilai TCPI
adalah 1,00 ini berarti perkiraan rencana dapat
diterima/mungkin.
Berdasarkan dari laporan mingguan yang diperoleh,
aktivitas pekerjaan yang dilakukan pada minggu ke-6 ini
adalah 3,45% untuk penghamparan LPB (lapis pondasi agregat
kelas B) sepanjang jalan, 2,90% pemasangan U-ditch ukuran
50/50, dan 0,65% pasangan batu belah 1:5 mengalami
percepatan dari jadwal yang sudah direncanakan. Untuk
pekerjaan penghamparan LPB (lapis pondasi agregat kelas B)
sepanjang jalan di jadwal rencana (Time Schedule) baru akan
dikerjakan pada minggu ke-7, pekerjaan pemasangan U-ditch
ukuran 50/50 baru akan dikerjaan di minggu ke-9, sedangkan
untuk pekerjaan pasangan batu belah 1:5 yang rencana
dikerjakan pada minggu ke-6, sudah mulai dikerjakan pada
minggu ke-3. Item-item pekerjaan tersebut di atas mengalami
percepatan dikarenakan ada satu item pekerjaan yang tidak
jadi dikerjakan berdasarkan kesepakatan dalam hasil rapat
PCM (Pre Construction Meeting) antara Dinas Bina Marga,
34
konsultan supervisi dan kontraktor pelaksana yaitu pekerjaan
pembongkaran paving. Padahal jika ditinjau dari Time
Schedule dan metode kerja, item pekerjaan pembongkaran
paving merupakan pekerjaan yang dilakukan di awal/mulainya
proyek. Oleh sebab itu, item pekerjaan lain yang secara urutan
dilaksanakan setelah pekerjaan pembongkaran paving secara
otomatis menjadi naik/lebih cepat dikerjakan daripada jadwal
yang sudah direncakan.
Tabel 4.2 Hasil Perhitungan Earned Value Analysis pada
Minggu ke-7
Minggu ke-7
% Renc. 2,49 CPI 1,53
% Real. 24,09 SPI 9,67
PV Rp 131.294.510,09 ETC Rp 4.001.072.743,34
AC Rp 827.196.617,71 EAC Rp 4.828.269.361,05
EV Rp 1.269.629.256,66 TCPI 1,00
CV Rp 442.432.638,95 SV Rp 1.138.334.746,57
35
pada Gambar 4.3 di bawah ini:

Rp 6.000.000.000
Rp 5.500.000.000
Rp 5.000.000.000
Rp 4.500.000.000
SAAT PENINJAUAN
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV

Minggu ke-7

SPI = 9,67
36
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (46 x 9,67)
TE = 46 +
9,67
Rp. 442.432.638,95 dan SV Rp. 1.138.334.746,57. Sedangkan
biaya lebih rendah dari alokasi dana, tetapi secara jadwal
proyek telah mengalami percepatan progres atau berada di atas
adalah sebesar Rp. 4.001.072.743,34. Karena nilai TCPI
37
diterima/mungkin.
adalah 7,02% untuk pekerjaan penghamparan LPA (lapis
pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan, 3,38% pekerjaan
beton K-100 readymix, 0,40% pekerjaan baja tulangan polos
U-24 atau ulir U-32, 0,37% pekerjaan bekisting untuk pondasi
dan 0,58% pekerjaan beton K-250 readymix. Untuk pekerjaan
penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang
jalan dan pekerjaan beton K-100 readymix mengalami
percepatan dari jadwal yang sudah direncanakan, karena
dalam Time Schedule dijadwalkan baru akan dikerjakan pada
minggu ke-8. Item-item pekerjaan yang mengalami percepatan
tersebut sebagaimana yang telah dijelaskan dalam pembahasan
minggu ke-6, dikarenakan item pekerjaan pembongkaran
paving tidak jadi dikerjakan. Sedangkan untuk pekerjaan baja
tulangan polos U-24 atau ulir U-32 dan pekerjaan bekisting
untuk pondasi mengalami kemunduran dari jadwal yang sudah
direncanakan. Karena dalam Time Schedule, pada minggu
ke-6 pekerjaan ini seharusnya sudah harus dikerjakan.
Menurut hasil diskusi/wawancara dengan pihak pelaksana
lapangan, hal ini disebabkan oleh rusaknya alat bantu gali
(excavator) untuk mengerjakan pekerjaan yang secara urut
dilakukan sebelum pekerjaan baja tulangan polos U-24 atau
ulir U-32 yaitu pekerjaan galian tanah keras dibuang ke luar
lokasi pekerjaan (mekanis). Sehingga berakibat terlambatnya
proses pengiriman dan pemasangan material baja tulangan
polos U-24 atau ulir U-32 di lapangan. Untuk pelaksanaan
pekerjaan beton K-250 readymix sudah sesuai dengan jadwal
yang sudah direncanakan, yaitu pada minggu ke-7.
38
Minggu ke-8
Minggu ke-8
% Renc. 5,58 CPI 1,53
% Real. 33,10 SPI 5,93
PV Rp 294.174.540,35 ETC Rp 3.526.156.203,84
AC Rp 1.136.617.145,88 EAC Rp 4.662.773.349,72
EV Rp 1.744.545.796,16 TCPI 1,00
CV Rp 607.928.650,28 SV Rp 1.450.371.255,81


Rp 6.000.000.000
Rp 5.500.000.000
Rp 5.000.000.000
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV

Minggu ke-8
39
SPI = 5,93
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (53 x 5,93)
TE = 53 +
5,93


40
biaya lebih kecil dari anggaran, tetapi secara jadwal proyek
telah mengalami percepatan progres atau berada di atas
diterima/mungkin.
adalah 0,12% untuk pekerjaan Beton K-100 readymix, 4,94%
perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat, t=25cm,
termasuk bekisting, 0,26% baja tulangan dowel, 0,03% baja
tulangan tie bar, 0,17% baja tulangan polos U-24 atau ulir U-
32, dan 3,48% pekerjaan pasang u-ditch 50/50. Untuk
pekerjaan perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,
t=25cm, termasuk bekisting, baja tulangan dowel, baja
tulangan tie bar, baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 dan
pekerjaan pasang u-ditch 50/50 mengalami percepatan dari
jadwal yang sudah direncanakan. Karena dalam Time Schedule
untuk item pekerjaan baja tulangan dowel, baja tulangan tie
bar, baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 dan pekerjaan
pasang u-ditch 50/50 dijadwalkan akan dikerjakan pada
minggu ke-9, sedangkan untuk item pekerjaan perkerasan
41
jalan beton K-350 untuk beban berat, t=25cm, termasuk
bekisting dijadwalkan baru akan dikerjakan pada minggu ke-
10. Sama halnya pada minggu ke-7, untuk item-item pekerjaan
yang mengalami percepatan tersebut sebagaimana yang telah
dijelaskan dalam pembahasan minggu ke-6, disebabkan item
pekerjaan pembongkaran paving tidak jadi dikerjakan.
Minggu ke-9
Minggu ke-9
% Renc. 10,08 CPI 1,53
% Real. 46,81 SPI 4,64
PV Rp 531.491.671,56 ETC Rp 2.803.419.012,82
AC Rp 1.607.499.300,47 EAC Rp 4.410.918.313,29
EV Rp 2.467.282.987,18 TCPI 1,00
CV Rp 859.783.686,71 SV Rp 1.935.791.315,62
42

Rp 6.000.000.000
Rp 5.000.000.000
Rp 4.500.000.000
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV

Minggu ke-9
SPI = 4,64
43
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (60 x 4,64)
TE = 60 +
4,64

44
biaya lebih kecil dari anggaran, tetapi secara jadwal proyek
telah mengalami percepatan progres atau berada di atas
daripada anggaran yang telah ditetapkan (BAC)
Rp. 5.270.702.000,00, sedangkan perkiraan biaya untuk
diterima/mungkin.
45
adalah 12,52% untuk pekerjaan perkerasan jalan beton K-350
untuk beban berat, t=25cm, termasuk bekisting, 0,66% baja
tulangan dowel, 0,09% baja tulangan tie bar, 0,44% baja
tulangan polos U-24 atau ulir U-32. Secara kuantitas, untuk
t=25cm, termasuk bekisting pada minggu ini (432,00 m3)
mengalami kenaikan yang cukup signifikan dibandingkan
minggu kemarin (170,50 m3). Hal ini disebabkan oleh sudah
selesainya sebagian besar pekerjaan beton K-100 readymix
(lean concrete) yang mana secara urutan pekerjaan dilakukan
sebelum pekerjaan perkerasan jalan beton K-350 untuk beban
berat, t=25cm, termasuk bekisting dan juga lancarnya
pengiriman beton readymix dari batching plan, seperti contoh
pengecoran pada hari Rabu, 21 September 2016 yang
mencapai volume 106,00 m3.
Minggu ke-10
Minggu ke-10
% Renc. 19,75 CPI 1,53
% Real. 50,01 SPI 2,53
PV Rp 1.041.146.997,47 ETC Rp 1.716.793.960,00
AC Rp 1.717.206.040,00 EAC Rp 3.434.000.000,00
EV Rp 2.635.667.242,12 TCPI 1,53
CV Rp 918.461.202,12 SV Rp 1.594.520.244,64
46

Rp 6.000.000.000
Rp 5.500.000.000
Rp 5.000.000.000
Rp 4.500.000.000
SAAT PENINJAUAN
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV

Minggu ke-10
akhir minggu ke-10 yaitu pada tanggal 02 Oktober 2016 atau
SPI = 2,53
47
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (67 x 2,53)
TE = 67 +
2,53

48
dengan minggu ke-10 pada gambar 12 di atas, kurva EV
terletak di atas kurva PV. Ini menggambarkan bahwa
pekerjaan dilakukan lebih cepat dari jadwal yang telah
direncanakan. Sedangkan untuk kurva AC juga terletak di atas
kurva PV, ini berarti bahwa biaya yang dikeluarkan untuk
menyelesaikan pekerjaan sampai dengan periode tersebut
lebih besar daripada biaya yang sudah dialokasikan.
biaya lebih rendah dari biaya yang dianggarkan, tetapi secara
jadwal proyek telah mengalami percepatan progres atau
berada di atas rencana awal. Untuk perkiraan biaya
penyelesaian pada akhir proyek (EAC) adalah Rp.
3.434.000.000,00, masih lebih kecil daripada anggaran yang
telah ditetapkan (BAC) Rp. 5.270.702.000,00. Sedangkan
perkiraan biaya untuk menyelesaian sisa pekerjaan dari
keseluruhan proyek (ETC) adalah sebesar
Rp. 1.716.793.960,00. Karena nilai TCPI adalah 1,53 (di atas
1,00), ini berarti perkiraan rencana dapat diterima atau masih
mungkin.
49
Berdasarkan hasil dari laporan mingguan yang diperoleh,
adalah 2,42% untuk pekerjaan beton K-100 readymix, 0,18%
pembongkaran beton (mekanis), 0,05% pembongkaran beton
(manual), 0,08% baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32,
012% beton K-250 readymix, dan 0,35% untuk pasangan batu
belah 1:5. Secara garis besar, aktivitas pekerjan di lapangan
pada periode minggu ke-10 ini adalah melakukan persiapan
lahan pengecoran untuk pekerjaan perkerasan jalan beton K-
350 untuk beban berat, t=25cm, termasuk bekisting dengan
melakukan pengecoran beton K-100 readymix (lean concrete)
dan pekerjaan pengecoran tutup u-ditch dengan beton K-250
readymix. Jika ditinjau berdasarkan Time Schedule, untuk
item-item pekerjaan seperti pembongkaran beton (mekanis),
pembongkaran beton (manual), dan beton K-250 readymix
mengalami kemunduran dari jadwal yang sudah direncanakan.
Karena untuk item pekerjaan pembongkaran beton (mekanis)
sudah dijadwalkan pelaksanaannya sejak minggu ke-3,
sedangkan untuk item pekerjaan pembongkaran beton
(manual) dijadwalkan pada minggu ke-9, serta untuk item
pekerjaan beton K-250 readymix seharusnya sudah harus
dikerjakan pada minggu ke-7. Berdasarkan hasil wawancara
dengan site manager dan diskusi dengan pengawas lapangan,
item-item pekerjaan yang mengalami keterlambatan
pelaksanaan tidak termasuk pada lintasan kritis, yang mana
akan mempengaruhi jadwal penyelesaian keseluruhan proyek
apabila aktivitas pekerjaan ini mengalami keterlambatan.
50
Minggu ke-11
Minggu ke-11
% Renc. 29,56 CPI 1,53
% Real. 53,24 SPI 1,80
PV Rp 1.557.902.461,86 ETC Rp 1.605.627.316,19
AC Rp 1.828.372.683,81 EAC Rp 3.434.000.000,00
EV Rp 2.806.292.242,66 TCPI 1,53
CV Rp 977.919.558,85 SV Rp 1.248.389.780,80


Rp 6.000.000.000
Rp 5.500.000.000
SAAT PENINJAUAN
Rp 5.000.000.000
Rp 4.500.000.000
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV

Minggu ke-11
51
SPI = 1,80
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (74 x 1,80)
TE = 74 +
1,80

52
direncanakan. Sedangkan untuk kurva AC juga terletak di atas
kurva PV, ini berarti bahwa biaya yang dikeluarkan untuk
menyelesaikan pekerjaan sampai dengan periode tersebut
lebih besar daripada biaya yang sudah dialokasikan.
sampai dengan minggu ke-11 proyek masih mengeluarkan
biaya lebih rendah dari alokasi dana yang direncanakan, tetapi
secara jadwal, proyek tetap mengalami percepatan progres
atau berada di atas rencana awal. Untuk perkiraan biaya
penyelesaian pada akhir proyek (EAC) adalah
Rp. 3.434.000.000,00, masih lebih kecil daripada anggaran
yang telah ditetapkan (BAC) Rp. 5.270.702.000,00.
Sedangkan perkiraan biaya untuk menyelesaian sisa pekerjaan
dari keseluruhan proyek (ETC) adalah sebesar
mungkin.
53
untuk beban berat, t=25 cm, termasuk bekisting, 0,13% baja
tulangan polos U-24 atau ulir U-32, 023% beton K-250
readymix, 0,23% baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32, dan
0,21 % untuk pekerjaan pasang kerb tipe A (13/16x30x50).
Secara kuantitas, jika dilihat dari laporan harian untuk aktivitas
pekerjaan pada periode minggu ke-11 ini pengecoran beton K-
350 readymix hanya dilakukan selama dua hari yaitu pada hari
Rabu, 05 Oktober 2016 sebanyak 20,00 m3 dan pada hari
Kamis, 06 Oktober 2016 sebanyak 63,00 m3. Dari hasil
wawancara dengan pengawas lapangan, hal ini disebabkan
oleh pihak batching plant sempat mengalami masalah teknis
pada bagian kelogistikan, yaitu habisnya material batu split
(salah satu komponen pokok pada campuran beton readymix)
sehingga menyebabkan terbatasnya jumlah pengiriman beton
readymix ke lokasi proyek. Menurut site manager, item
t=25 cm, termasuk bekisting merupakan aktivitas pekerjaan
yang berada pada lintasan kritis, jadi apabila aktivitas ini
mengalami keterlambatan dari jadwal yang sudah direncakan
maka akan mempengaruhi jadwal penyelesaian keseluruhan
proyek.
54
Minggu ke-12
Minggu ke-12
% Renc. 39,77 CPI 1,53
% Real. 58,79 SPI 1,48
PV Rp 2.096.156.362,73 ETC Rp 1.415.177.164,27
AC Rp 2.018.822.835,73 EAC Rp 3.434.000.000,00
EV Rp 3.098.606.161,31 TCPI 1,53
CV Rp 1.079.783.325,58 SV Rp 1.002.449.798,58


Rp 6.000.000.000
Rp 5.500.000.000
Rp 5.000.000.000
SAAT PENINJAUAN
Rp 4.500.000.000
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV

Minggu ke-12
55
SPI = 1,48
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (81 x 1,48)
TE = 81 +
1,48
TE = 101,47 hari ~ 102 hari

56
direncanakan. Sedangkan untuk kurva AC terletak sedikit di
bawah kurva PV, ini berarti bahwa biaya aktual yang
dikeluarkan untuk menyelesaikan pekerjaan sampai dengan
periode tersebut lebih rendah daripada biaya yang sudah
dialokasikan.
Rp. 1.079.783.325,58 dan SV Rp. 1.002.449.798,58.
Sedangkan untuk nilai CPI masih di angka 1,53 dan nilai SPI
adalah 1,48. Ini berarti sampai dengan minggu ke-12 proyek
masih mengeluarkan biaya lebih rendah dari alokasi dana yang
direncanakan, tetapi secara jadwal, proyek tetap mengalami
percepatan progres atau berada di atas rencana awal. Untuk
perkiraan biaya penyelesaian pada akhir proyek (EAC) adalah
mungkin.
57
tulangan polos U-24 atau ulir U-32, 0,50% pasang kerb tipe A
(13/16x30x50), dan 0,44% urugan setempat sirtu. Jika ditinjau
dari Time Schedule, untuk item pekerjaan pasang kerb tipe A
(13/16x30x50) dan urugan setempat sirtu mengalami
kemunduran, karena secara jadwal seharusnya sudah
dikerjakan pada minggu ke-10. Oleh karena kedua item
tersebut memiliki bobot pekerjaan yang relatif kecil (2,35%
dan 1,64%) dari total bobot pekerjaan serta tidak termasuk ke
dalam aktivitas yang berada pada lintasan kritis, jadi apabila
aktivitas ini mengalami keterlambatan maka tidak akan terlalu
berpengaruh secara signifikan pada jadwal penyelesaian
keseluruhan proyek. Sedangkan berdasarkan laporan harian
untuk aktivitas pekerjaaan pada periode minggu ke-12 ini
pengecoran beton K-350 readymix juga hanya dilakukan
selama dua hari (sama seperti minggu ke-11) yaitu pada hari
Jum’at, 14 Oktober 2016 sebanyak 75,00 m3 dan 70,00 m3
pada hari Sabtu, 15 Oktober 2016. Dari hasil wawancara
dengan pengawas lapangan, hal ini disebabkan oleh pihak
batching plant pada periode minggu ke-12 ini melayani
pengiriman beton K-350 readymix ke lokasi proyek yang
cukup banyak, sehingga menyebabkan terbatasnya jumlah
armada truk mixer yang dialokasikan ke proyek ini yang
secara otomatis berpengaruh juga kepada jadwal pengecoran
sekaligus total kubikasi beton readymix yang diterima.
58
Minggu ke-13
Minggu ke-13
% Renc. 49,98 CPI 1,53
% Real. 70,00 SPI 1,40
PV Rp 2.634.410.263,60 ETC Rp 1.030.233.628,33
AC Rp 2.403.766.371,67 EAC Rp 3.434.000.000,00
EV Rp 3.689.439.785,29 TCPI 1,53
CV Rp 1.285.673.413,62 SV Rp 1.055.029.521,69


Rp 6.000.000.000
Rp 5.500.000.000
SAAT PENINJAUAN
Rp 5.000.000.000
Rp 4.500.000.000
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV

Minggu ke-13
59
SPI = 1,40
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (88 x 1,40)
TE = 88 +
1,40
TE = 107,11 hari ~ 108 hari

60
direncanakan. Sedangkan untuk kurva AC juga masih terletak
di bawah kurva PV, ini berarti bahwa biaya yang dikeluarkan
untuk menyelesaikan pekerjaan sampai dengan periode
tersebut lebih rendah daripada biaya yang sudah dialokasikan.
Rp. 1.285.673.413,62 dan SV Rp. 1.055.029.521,69.
masih mengeluarkan biaya lebih kecil dari alokasi dana yang
mungkin.
61
tulangan polos U-24 atau ulir U-32, 0,42% pasang kerb tipe A
(13/16x30x50), dan 0,40% urugan setempat sirtu. Sedangkan
berdasarkan laporan harian untuk aktivitas pekerjaaan
pengecoran beton K-350 readymix pada periode minggu ke-13
ini dinilai tidak mengalami kendala yang berarti. Terlihat pada
hari Senin, 17 Oktober 2016 sampai dengan hari Jum’at, 21
Oktober 2016 aktivitas pekerjaan ini dilakukan setiap hari
dengan total mencapai 340,00 m3. Dari hasil wawancara
dengan pengawas lapangan, hal ini disebabkan oleh pada
periode minggu ke-13 ini pihak batching plant sedang tidak
banyak melayani pengiriman beton K-350 readymix ke
sejumlah proyek seperti yang terjadi pada periode minggu ke-
12, serta juga disebabkan telah tersedianya cukup lahan di
lapangan, sehingga berpengaruh pada kelancaran proses untuk
aktivitas pekerjaan ini.
Minggu ke-14
Minggu ke-14
% Renc. 60,19 CPI 1,53
% Real. 71,72 SPI 1,19
PV Rp 3.172.175.118,83 ETC Rp 971.037.470,72
AC Rp 2.462.962.529,27 EAC Rp 3.434.000.000,00
EV Rp 3.780.297.474,94 TCPI 1,53
CV Rp 1.317.334.945,67 SV Rp 608.122.356,11
62

Rp 6.000.000.000
Rp 5.500.000.000
Rp 4.500.000.000
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV
Gambar 4.60 Grafik Hubungan PV, AC dan EV sampai

dengan Minggu ke-14
SPI = 1,19
63
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (95 x 1,19)
TE = 95 +
1,19
TE = 125,87 hari ~ 126 hari
64
Rp. 1.317.334.945,67 dan nilai SV Rp. 608.122.356,11.
Rp. 971.037.470,72. Karena nilai TCPI adalah 1,53 (di atas
mungkin.
65
tulangan polos U-24 atau ulir U-32, 0,19% pengadaan dan
pasang pipa PVC Ø 6" + aksesoris (tanah keras), 0,04% beton
K-350 readymix untuk pekerjaan pembuatan manhole, 0,06%
baja tulangan U-39 ulir, 0,03% bekisting untuk pondasi, dan
0,00% mengangkut material sejauh 30 m. Jika ditinjau
berdasarkan Time Schedule, untuk pekerjaan pembuatan
saluran drainasi yaitu pada item pengadaan dan pasang pipa
PVC Ø 6" + aksesoris (tanah keras) mengalami kemunduran
dari jadwal yang sudah direncanakan, karena seharusnya
sudah harus dikerjakan pada minggu ke-6. Sedangkan untuk
pekerjaan pembuatan manhole beton yaitu pada item beton K-
350 readymix, baja tulangan U-39 ulir serta bekisting untuk
pondasi juga mengalami kemunduran dari jadwal, yang mana
seharusnya sudah harus dikerjakan pada minggu ke-11 dan
minggu ke-12. Tetapi untuk item pekerjaan mengangkut
material sejauh 30 m mengalami percepatan, karena secara
jadwal pekerjaan baru akan dikerjakan pada minggu ke-19.
Dikarenakan item-item pekerjaan tersebut di atas bukan
termasuk pekerjaan utama pada proyek ini dan mempunyai
bobot pekerjaan yang relatif kecil, maka tidak berpengaruh
secara signifikan dalam jadwal penyelesaian keseluruhan
proyek meskipun mengalami keterlambatan maupun
percepatan.
66
Minggu ke-15
Minggu ke-15
% Renc. 70,99 CPI 1,53
% Real. 75,33 SPI 1,06
PV Rp 3.741.689.326,38 ETC Rp 847.189.450,29
AC Rp 2.462.962.529,27 EAC Rp 3.434.000.000,00
EV Rp 3.970.386.586,48 TCPI 1,53
CV Rp 1.383.576.036,77 SV Rp 228.697.260,10


Rp 6.000.000.000
Rp 5.500.000.000
SAAT PENINJAUAN
Rp 5.000.000.000
Rp 4.500.000.000
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV

dengan Minggu ke-15
67
akhir minggu ke-15 yaitu pada tanggal 06 November 2016 atau
SPI = 1,06
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (102 x 1,06)
TE = 102 +
1,06
TE = 141,36 hari ~ 142 hari

68
Rp. 1.383.576.036,77 dan nilai SV Rp. 228.697.260,10.
Sedangkan untuk nilai CPI adalah masih di angka 1,53 dan
nilai SPI adalah 1,06. Ini berarti sampai dengan minggu ke-15
proyek sudah mengeluarkan biaya lebih kecil dari alokasi
dana, tetapi secara jadwal proyek telah mengalami percepatan
progres atau berada di atas rencana awal. Untuk perkiraan
biaya penyelesaian pada akhir proyek (EAC) adalah Rp.
3.434.000.000,00, masih lebih kecil daripada anggaran yang
telah ditetapkan (BAC) Rp. 5.270.702.000,00. Sedangkan
perkiraan biaya untuk menyelesaian sisa pekerjaan dari
keseluruhan proyek (ETC) adalah sebesar Rp. 847.189.450,29.
Karena nilai TCPI adalah juga masih di angka 1,53 (di atas
mungkin.
69
adalah 0,20% untuk pekerjaan beton K-100 readymix, 1,83%
perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat, t=25 cm,
termasuk bekisting, 0,04% baja tulangan tie bar, 0,33% beton
K-250 readymix, 0,10% memasang batu andesit bakar 20x20
cm, 0,02% memasang batu sikat tebal 3 cm, 0,10% memasang
lantai difable batu granit 20x40 cm, 0,29% memasang jaring
kawat baja/wiremesh Ø 6 mm jarak 15x15 cm, 0,33% beton
K-100 readymix dan 0,38% pekerjaan urugan tanah biasa. Jika
ditinjau berdasarkan Time Schedule, untuk pekerjaan
pedestrian yaitu pada item memasang jaring kawat
baja/wiremesh Ø 6 mm jarak 15x15 cm, beton K-100
readymix mengalami kemunduran dari jadwal yang
direncanakan, karena seharusnya sudah harus dikerjakan pada
minggu ke-11 dan item pekerjaan memasang batu andesit
bakar 20x20 cm, memasang batu sikat tebal 3 cm, memasang
lantai difable batu granit 20x40 cm seharusnya sudah
dikerjakan pada minggu ke-12. Sedangkan untuk item
pekerjaan urugan tanah biasa pada median jalan sudah sesuai
jadwal yang direncanakan. Berdasarkan hasil wawancara
dengan Site Manager dan pengawas lapangan, keterlambatan
pada item-item pekerjaan tersebut dikarenakan terlambatnya
proses kedatangan material seperti batu andesit bakar, batu
sikat dan difable batu granit di lapangan yang disebabkan oleh
habisnya stok material pada vendor sehingga memakan waktu
lama untuk proses pembuatan kembali material tersebut (re-
stock). Dikarenakan mempunyai bobot pekerjaan yang relatif
kecil dan juga bukan termasuk dalam aktivitas pekerjaan yang
berada pada lintasan kritis, meskipun mengalami
keterlambatan maupun percepatan maka tidak berpengaruh
70
secara signifikan dalam jadwal penyelesaian keseluruhan pada
proyek ini.
Minggu ke-16
Minggu ke-16
% Renc. 81,20 CPI 1,53
% Real. 83,90 SPI 1,03
PV Rp 4.279.968.008,85 ETC Rp 552.733.768,47
AC Rp 2.881.266.231,53 EAC Rp 3.434.000.000,00
EV Rp 4.422.334.213,47 TCPI 1,53
CV Rp 1.541.067.981,94 SV Rp 142.366.204,62


Rp 6.000.000.000
SAAT PENINJAUAN
Rp 5.500.000.000
Rp 5.000.000.000
Rp 4.500.000.000
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV

dengan Minggu ke-16
71
SPI = 1,03
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (109 x 1,03)
TE = 109 +
1,03
TE = 145,17 hari ~ 146 hari

72
direncanakan. Sedangkan untuk kurva AC juga masih tetap
terletak di bawah kurva PV, ini berarti bahwa biaya yang
dikeluarkan untuk menyelesaikan pekerjaan sampai dengan
periode tersebut lebih masih lebih rendah daripada biaya yang
sudah dialokasikan.
Rp. 1.541.067.981,94 dan nilai SV Rp. 142.366.204,62.
Rp. 552.733.768,47. Karena nilai TCPI adalah 1,53 (di atas
mungkin.
73
adalah 1,01% untuk item pekerjaan penghamparan LPA (lapis
pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan, 1,61%
penghamparan LPB (lapis pondasi agregat kelas B) sepanjang
jalan, 0,59% beton K-100 readymix, 0,38% pasang u-ditch
50/50, 0,24% galian tanah keras dibuang ke luar lokasi
pekerjaan (mekanis), 0,23 baja tulangan polos U-24 atau ulir
U-32, 079% bekisting untuk pondasi, 0,73% pasang kerb tipe
A (13/16x30x50), 0,49% memasang batu andesit bakar 20x20
cm, 0,16% memasang batu sikat tebal 3 cm, 0,90% memasang
lantai difable batu granit 20x40 cm, 0,63% pasangan batu
belah 1:5 dan 0,80% pada item pekerjaan urugan tanah biasa.
Jika ditinjau berdasarkan Time Schedule, untuk pekerjaan pra-
pedestrian yaitu seperti pada item pemasangan saluran u-ditch
ukuran 50/50 dan pekerjaan pasangan batu belah 1:5
seharusnya sudah selesai ketika pekerjaan urugan setempat
sirtu, memasang batu andesit bakar 20x20 cm, memasang batu
sikat tebal 3 cm dan pekerjaan memasang lantai difable batu
granit 20x40 cm mulai dikerjakan. Berdasarkan hasil
wawancara dengan Site Manager dan pengawas lapangan, hal
ini disebabkan oleh adanya pekerjaan tambah kurang pada
item-item pekerjaan di Bill of Quantity dalam rapat koordinasi
bersama perhitungan MC-100 antara kontraktor, konsultan
pengawas dan owner yang kemudian menyebabkan
diterbitkannya Contract Change Order (CCO) atau addendum
kontrak dengan menggunakan sistem Budget Balance atau
dengan tanpa mengurangi nilai total anggaran yang telah
ditetapkan (BAC) dalam SPK yang salah satu akibatnya adalah
bertambahnya jumlah kuantitas pada item pekerjaan pasang u-
ditch 50/50 dan pasangan batu belah 1:5.
74
Minggu ke-17
Minggu ke-17
% Renc. 89,69 CPI 1,53
% Real. 89,46 SPI 0,997
PV Rp 4.727.282.158,81 ETC Rp 362.002.270,86
AC Rp 3.071.997.729,14 EAC Rp 3.434.000.000,00
EV Rp 4.715.079.957,76 TCPI 1,53
CV Rp 1.643.082.228,63 SV - Rp 12.202.201,05


Rp 6.000.000.000
Rp 5.000.000.000
Rp 4.500.000.000
Rp 4.000.000.000
Rp 3.500.000.000
Biaya
Rp 3.000.000.000
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Minggu ke-
PV AC EV

dengan Minggu ke-17
75
SPI = 0,997
Maka,
OD − (ATE x SPI)
TE = ATE +
SPI
150 − (116 x 0,997)
TE = 116 +
0,997
TE = 150,39 hari ~ 151 hari

diselesaikan dalam waktu 151 hari atau lebih 1 hari dari jangka
waktu pelaksanaan yang telah ditetapkan yaitu 150 (seratus
lima puluh) hari kalender, apabila performanya tetap seperti
ini sampai dengan berakhirnya masa pelaksanaan. Artinya
dengan kinerja yang seperti ini, hendaknya pihak kontraktor
melalui Site Manager segera melakukan tindakan pencegahan
atau melakukan percepatan aktivitas pekerjaan sehingga tidak
akan terjadi adanya keterlambatan.
76
Jika kita lihat pada grafik hubungan PV, AC dan EV sampai
terletak sedikit di bawah kurva PV. Ini menggambarkan bahwa
pekerjaan mengalami keterlambatan dari jadwal yang telah
Rp. 1.643.082.228,63 dan nilai SV – Rp. 12.202.201,05.
Sedangkan untuk nilai CPI adalah masih di angka 1,53 dan
nilai SPI adalah 0,997. Ini berarti sampai dengan minggu ke-
17 proyek masih mengeluarkan biaya lebih rendah dari alokasi
dana, sedangkan secara jadwal, proyek juga mengalami
keterlambatan kinerja atau berada di dibawah rencana awal.
Untuk perkiraan biaya penyelesaian pada akhir proyek (EAC)
adalah Rp. 3.434.000.000,00, masih lebih kecil daripada
anggaran yang telah ditetapkan (BAC) Rp. 5.270.702.000,00.
Rp. 362.002.270,86. Karena nilai TCPI adalah juga masih di
angka 1,53 (di atas 1,00), ini berarti perkiraan rencana dapat
diterima atau masih mungkin.
77
adalah 0,12% untuk item pekerjaanbeton K-250 readymix,
1,32% inlet drain ukuran 40x50 cm (Precast) – terpasang,
0,24% pengadaandan pasang pipa PVC Ø 6" + aksesoris (tanah
keras), 0,25% pasang kerb tipe A (13/16x30x50), 1,02%
memasang batu andesit bakar 20x20 cm, 0,10% memasang
batu sikat tebal 3 cm, 0,48% memasang lantai difable batu
granit 20x40 cm, 0,79% urugan setempat sirtu, 0,18%
memasang jarring kawat baja/wiremesh Ø 6 mm, jarak 15x15
cm, 043% beton K-100 readymix, 0,49% urugan tanah biasa
dan 0,14% untuk item pekerjaan penghamparan LPA (lapis
pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan pada pekerjaan oprit
di akhir lokasi. Secara Time Schedule, untuk pekerjaan inlet
drain ukuran 40x50 cm (Precast) – terpasang mengalami
kemunduran dari jadwal yang direncanakan, karena sudah
dijadwalkan sejak dari minggu ke-6. Berdasarkan hasil dari
wawancara dengan Site Manager dan pengawas lapangan, hal
ini disebabkan oleh lamanya proses pembuatan material inlet
drain dari pihak vendor. Sedangkan untuk item pekerjaan
penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang
jalan pada pekerjaan oprit di akhir lokasi sudah sesuai dengan
jadwal yang direncanakan. Kedua item pekerjaan ini
mempunyai bobot pekerjaan yang relatif kecil dan juga bukan
termasuk dalam aktivitas pekerjaan yang berada pada lintasan
kritis, meskipun mengalami keterlambatan maupun percepatan
maka tidak mempengaruhi secara signifikan terhadap jadwal
penyelesaian keseluruhan pada proyek ini.
78
4.3 Pembahasan CPI dan SPI Selama Masa Peninjauan
4.3.1 Indeks Kinerja Biaya (CPI)
Indeks kinerja biaya (CPI) dalam penelitian tugas akhir ini yaitu
selama dua belas minggu pelaksanaan proyek terhitung mulai minggu
ke-6 sampai dengan minggu ke-17 menunjukkan nilai CPI yang stagnan
pada angka 1,53 atau lebih dari 1 (satu), ini berarti bahwa pada minggu
ke-6 sampai dengan minggu ke-17 biaya aktual yang dikeluarkan lebih
kecil dari alokasi dana yang dianggarkan. Maksudnya pihak kontraktor
masih mempunyai dana save yang cukup dari biaya yang direncanakan
atau disepakati oleh pihak owner dan kontraktor dalam kontrak kerja.
Hal ini bisa disebabkan oleh baiknya analisa pekerjaan pada harga
satuan pekerjaan yang dibuat oleh pihak kontraktor pada waktu proses
lelang atau tender. Grafik CPI dapat dilihat pada Gambar 4.14 di bawah
ini.
GRAFIK CPI
1,55
1,54
Indeks CPI
1,53
1,52
1,51
1,50
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
CPI Minggu ke-
Gambar 4.14 Grafik CPI Selama Masa Peninjauan

4.3.2 Indeks Kinerja Jadwal (SPI)
Indeks kinerja jadwal (SPI) pada awal penelitian tugas akhir ini yaitu
pada minggu ke-6 nilai SPI mencapai angka 11,08 atau jauh di atas
angka 1 (satu), berarti pada minggu tersebut terjadi kemajuan atau
percepatan kinerja yang luar biasa. Hal ini disebabkan oleh adanya satu
79
item pekerjaan yang tidak jadi dikerjakan berdasarkan kesepakatan
bersama dalam hasil rapat PCM (Pre Construction Meeting) antara
pihak owner, konsultan supervisi dan kontraktor pelaksana yaitu
pekerjaan pembongkaran paving. Secara otomatis aktivitas pekerjaan
yang seharusnya dilakukan setelah pekerjaan pembongkaran paving
mengalami percepatan. Pada minggu ke-7 sampai dengan minggu ke-
16 kurva mengalami penurunan tetapi masih di atas angka 1,00 hal ini
disebabkan oleh pihak batching plant sempat mengalami kendala teknis
pada bagian kelogistikan, yaitu habisnya material batu split (salah satu
komponen pokok pada campuran beton readymix) serta melayani
pengiriman beton K-350 readymix ke sejumlah lokasi proyek lain yang
cukup banyak, sehingga menyebabkan terbatasnya jumlah armada truk
mixer yang dialokasikan ke proyek ini yang secara otomatis
berpengaruh juga kepada jadwal pengecoran sekaligus total kubikasi
beton readymix yang diterima. Pada akhir penelitian tugas akhir ini
yaitu pada minggu ke-17 nilai SPI menunjukkan angka 0,997 artinya
dengan kinerja yang seperti ini, hendaknya pihak kontraktor melalui
Site Manager segera melakukan tindakan pencegahan atau melakukan
percepatan aktivitas pekerjaan sehingga tidak akan terjadi adanya
keterlambatan. Dikarenakan pekerjaan ini mempunyai bobot pekerjaan
paling besar (38,06%) dari total bobot pekerjaan keseluruhan dan juga
bukan termasuk dalam aktivitas pekerjaan yang berada pada lintasan
kritis, jadi apabila mengalami keterlambatan maupun percepatan maka
sangat berpengaruh secara signifikan terhadap jadwal penyelesaian
keseluruhan pada proyek. Grafik SPI dapat dilihat pada Gambar 4.15 di
bawah ini.
80
GRAFIK SPI
12,00 11,08
11,00 9,67
10,00
9,00
8,00
Indeks SPI
7,00 5,93
6,00 4,64
5,00
4,00
2,53
3,00 1,80 1,48
1,40 1,19 1,06 1,03
2,00 0,997
1,00
0,00
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
SPI Minggu ke-
Gambar 4.15 Grafik SPI Selama Masa Peninjauan
4.4 Pembahasan CV dan SV Selama Masa Peninjauan

4.4.1 Varians Biaya (CV)
Grafik varians biaya (CV) pada awal penelitian yaitu pada minggu
ke- 6 sampai dengan akhir penelitian tugas akhir ini yaitu pada minggu
ke-17 cenderung mengalami kenaikan, ini berarti bahwa selisih antara
biaya aktual yang dikeluarkan dan alokasi dana yang dianggarkan selalu
terjadi peningkatan. Pada awal penelitian terjadi perbedaan biaya
sebesar Rp. 226.445.853,92, sedangkan pada minggu ke-17 terjadi
perbedaan biaya sebesar Rp. 1.643.082.228,63. Bedasarkan informasi
dari Site Manager penyebabnya adalah semakin banyaknya aktivitas
pekerjaan yang telah dikerjakan sehingga secara komulatif setiap
minggunya mengalami kenaikan perbedaan biaya. Grafik CV dapat
dilihat pada Gambar 4.16 di bawah ini.
81
GRAFIK CV
Rp 1.800.000.000
Rp 1.600.000.000
Rp 1.400.000.000
Biaya Rp 1.200.000.000
Rp 1.000.000.000
Rp 800.000.000
Rp 600.000.000
Rp 400.000.000
Rp 200.000.000
Rp -
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
CV Minggu ke-
Gambar 4.16 Grafik CV Selama Masa Peninjauan

4.4.2 Varians Jadwal (SV)
Secara bentuk dan prinsip pada dasarnya grafik varians jadwal (SV)
hampir sama seperti grafik indeks kinerja jadwal (SPI). Perbedaan
antara kedua grafik tersebut adalah untuk SV menggambarkan
kemunduran/percepatan proyek dengan biaya, sedangkan untuk SPI
menggambarkan kemunduran/percepatan proyek yang dinyatakan
dalam nilai indeks. Grafik SV dapat dilihat pada Gambar 4.17 di bawah.
GRAFIK SV
Rp 2.500.000.000
Rp 2.000.000.000
Rp 1.500.000.000
Biaya
Rp 1.000.000.000
Rp 500.000.000
Rp -
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Rp (500.000.000)
SV Minggu ke-
Gambar 4.17 Grafik SV Selama Masa Peninjauan
82
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil analisa kinerja dan prakiraan dengan metode Earned
Value Analysis yang telah dibahas pada Bab IV, maka dapat ditarik beberapa
kesimpulan mengenai pelaksanaan proyek selama masa penelitian antara lain
sebagai berikut:
1. Indeks kinerja biaya (CPI), dalam penelitian tugas akhir ini yaitu selama
dua belas minggu pelaksanaan proyek terhitung mulai minggu ke-6
sampai dengan minggu ke-17 menunjukkan nilai CPI yang stagnan pada
angka 1,53 atau lebih dari 1 (satu), ini berarti bahwa pada minggu ke-6
sampai dengan minggu ke-17 biaya aktual yang dikeluarkan lebih kecil
dari alokasi dana yang dianggarkan. Maksudnya pihak kontraktor masih
mempunyai dana save yang cukup dari biaya yang direncanakan atau
disepakati oleh pihak owner dan kontraktor dalam kontrak kerja. Hal ini
bisa disebabkan oleh baiknya analisa pekerjaan pada harga satuan
pekerjaan yang dibuat oleh pihak kontraktor pada waktu proses lelang
atau tender.
2. Indeks kinerja jadwal (SPI) pada awal penelitian tugas akhir ini yaitu
pada minggu ke-6 nilai SPI mencapai angka 11,08 atau sangat jauh di
atas angka 1 (satu), berarti pada minggu tersebut terjadi kemajuan atau
percepatan kinerja yang luar biasa. Hal ini disebabkan oleh adanya satu
item pekerjaan yang tidak jadi dikerjakan berdasarkan kesepakatan
bersama dalam hasil rapat PCM (Pre Construction Meeting) antara
pihak owner, konsultan supervisi dan kontraktor pelaksana yaitu
pekerjaan pembongkaran paving. Secara otomatis aktivitas pekerjaan
yang seharusnya dilakukan setelah pekerjaan pembongkaran paving
mengalami percepatan. Pada minggu ke-7 sampai dengan minggu ke-16
kurva mengalami penurunan tetapi masih di atas angka 1,00 hal ini
disebabkan oleh pihak batching plant sempat mengalami kendala teknis
83
pada bagian kelogistikan, yaitu habisnya material batu split (salah satu
komponen pokok pada campuran beton readymix) serta melayani
pengiriman beton K-350 readymix ke sejumlah lokasi proyek lain yang
cukup banyak, sehingga menyebabkan terbatasnya jumlah armada truk
mixer yang dialokasikan ke proyek ini yang secara otomatis
berpengaruh juga kepada jadwal pengecoran sekaligus total kubikasi
beton readymix yang diterima. Pada akhir penelitian tugas akhir ini yaitu
pada minggu ke-17 nilai SPI menunjukkan angka 0,997 artinya dengan
kinerja yang seperti ini, hendaknya pihak kontraktor melalui Site
Manager segera melakukan tindakan pencegahan atau melakukan
percepatan aktivitas pekerjaan sehingga tidak akan terjadi adanya
keterlambatan. Dikarenakan pekerjaan ini mempunyai bobot pekerjaan
paling besar (38,06%) dan juga bukan termasuk dalam aktivitas
pekerjaan yang berada pada lintasan kritis, jadi apabila mengalami
keterlambatan maupun percepatan maka sangat berpengaruh secara
signifikan terhadap jadwal penyelesaian keseluruhan pada proyek.
3. Berdasarkan asumsi bahwa kinerja proyek pada saat pelaporan akan
berlangsung sampai dengan berakhirnya masa pelaksanaan proyek,
kondisi aktivitas kegiatan proyek cenderung menurun atau lambat.
Tingginya curah hujan pada saat proses pengecoran beton K-350
readymix serta adanya pembagian jumlah pekerja di lapangan oleh
pihak kontraktor dengan proyek lainnya, juga mempengaruhi
produktivitas para pekerja sehingga membuat hasil yang dicapai
menjadi kurang masimal.
5.2 Saran
Berikut di bawah ini adalah beberapa hal yang dapat dijadikan sebagai
masukan mengenai pelaksanaan proyek selama masa penelitian:
1. Selama waktu pelaksanaan proyek, item pekerjaan yang mempunyai

bobot pekerjaan yang besar dan berada pada lintasan kritis seperti pada
84
item pekerjaan “perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat, t=25
cm, termasuk bekisting” harus diwaspadai. Sebaiknya apabila keadaan
memungkinkan, agar segera dilaksanakan walaupun secara jadwal
belum saatnya untuk dikerjakan. Karena aktivitas pekerjaan ini sangat
mempengaruhi besarnya progress pencapaian pekerjaan sekaligus
mempengaruhi berakhirnya proyek secara keseluruhan. Sehingga hal-
hal yang tidak diinginkan yang dapat menyebabkan keterlambatan
terhadap kinerja proyek tidak terjadi.
2. Hasil yang diperoleh dengan menggunakan metode Earned Value
Analysis seperti prediksi waktu dan biaya yang dibutuhkan untuk dapat
menyelesaikan sisa pekerjaan, dapat dijadikan sebagai tindakan koreksi
dan antisipasi terhadap kegiatan yang akan dilakukan selanjutnya seperti
melakukan percepatan pekerjaan atau dengan menambah jumlah tenaga
kerja serta penjadwalan kembali alat dan material proyek.
3. Informasi yang disajikan oleh metode Earned Value Analysis dapat
dijadikan sebagai acuan atau pedoman bersama bagi para pelaku proyek,
karena dengan demikian mereka masih memiliki cukup waktu untuk
mencari solusi terhadap segala bentuk permasalahan yang terjadi di
masa yang akan datang khususnya dalam hal waktu dan biaya proyek.
4. Untuk mendapatkan hasil yang lebih detail, sebaiknya metode ini
diterapkan pada masing-masing item pekerjaan.
85
DAFTAR PUSTAKA
Ahadi. 2011. Pengawasan dan Pengendalian Waktu Pekerjaan Proyek.

http://www.ilmusipil.com/pengawasan-dan-pengendalian-waktu-
pekerjaan-proyek diakses tanggal 08 Januari 2017.
Amaliyah, Rizki. 2012. Pengendalian Progres Waktu dan Biaya dengan Metode
Earned Value pada Proyek Pembangunan Gedung Pusat Riset Tahap
1 Kampus ITS Sukolilo Surabaya. Institut Teknologi Surabaya,
Surabaya.
Asiyanto. 2005. Manajemen Produksi Untuk Jasa Konstruksi. Jakarta: Penerbit

Pradnya Paramita, Cetakan Pertama.
Balaka, Rudi. 2013. Pengaplikasian Metode Earned Value pada Pengendalian

Waktu Terhadap Biaya (Study Kasus: Proyek Penggantian Jembatan
Sungai Langkolome Cs Kabupaten Muna). Universitas Haluoleo, Kendari.
Dewi, Nirmala. 2013. Studi Penggunaan Metode EVM (Earned Value

Management) pada Pengendalian Biaya dan Waktu pada Proyek
Pembangunan Mall Grand Daya Square. Institut Teknologi
Surabaya, Surabaya.
Dipohusodo, Istimawan. 1996. Manajemen Proyek & Konstruksi Jilid 2,

Yogyakarta: Penerbit Kanisius.
Fathurrahman. 2011. Analisis Kinerja Biaya dan Waktu dengan Metode Earned
Value pada Proyek Pembangunan Gedung Intensif Terpadu Rumah
Sakit Umum Dr. Saiful Anwar Malang. Institut Teknologi Surabaya,
Surabaya.
Husen, Abrar. 2009. Manajemen Proyek. Yogyakarta: Penerbit Andi.
PMBOK guide (A Guide to the Project Management Body of Knowledge). 2004.

Third Edition.
86
Santosa, Budi. 2009. Manajemen Proyek Konsep & Implementasi. Yogyakarta:
Penerbit Graha Ilmu, Cetakan Pertama.
Soeharto, Iman. 2001. Manajemen Proyek Dari Konseptual Sampai Operasional

Jilid 2. Jakarta: Penerbit Erlangga.
Soemardi, B.W., R.D. Wirahadikusumah, M. Abduh dan N. Pujoartanto. 2007.

Konsep Earned Value untuk Pengelolaan Proyek Konstruksi. Laporan
Hasil Riset, ITB.
87
LAMPIRAN
1. Laporan Mingguan Proyek

2. Laporan Harian Proyek
3. Kurva S Proyek
4. Shop Drawing
88
PEMERINTAH KOTA SEMARANG
DINAS BINA MARGA
Jl. Pemuda No. 148 Semarang Telp (024) 3513366, Pes. 1270, 1271, 1272, 1297
Kontrak No : 050 / 12909

Tanggal : 27 Juli 2016
LAPORAN MINGGUAN
KE - 17 (TUJUH BELAS)
Periode :
14 November 2016 - 20 November 2016
Program :
PEMBANGUNAN JALAN DAN JEMBATAN
Kegiatan :
PENGEMBANGAN KAWASAN STRATEGIS
Pekerjaan :
PENINGKATAN JALAN AGUS SALIM TAHAP II
Lokasi :
KECAMATAN SEMARANG UTARA
Sumber Dana:
APBD KOTA SEMARANG
Tahun Anggaran:
2016
Konsultan Supervisi : Penyedia Jasa :

CV. JATIDIRI PT. DUTA MAS INDAH -
PT. SAKA INTAN ANDALAN PERKASA, KSO
DINAS BINA MARGA
Jl. Pemuda No. 148 Semarang
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
REKAPITULASI LAPORAN KEMAJUAN FISIK (MINGGUAN)

Kegiatan : PENGEMBANGAN KAWASAN STRATEGIS
Pekerjaan : PENINGKATAN JALAN AGUS SALIM TAHAP II
Sumber Dana : APBD KOTA SEMARANG T.A. 2016
Nilai Kontrak Fisik Rp 5.270.702.000,00
No, Tanggal Kontrak 050 / 12909, Tanggal 27 Juli 2016
No, Tanggal SPMK 050 / 13019, Tanggal 28 Juli 2016
Minggu Ke- 6 (ENAM)
Periode Tanggal 29 Agustus 2016 - 04 September 2016
BOBOT BOBOT (%)
NO URAIAN PEKERJAAN JUMLAH HARGA
(%) MGG LALU MGG INI KOMULATIF
A PEKERJAAN PERSIAPAN Rp 4.000.000,00 0,08 0,03 0,00 0,03
B PEKERJAAN JALAN BETON Rp 3.049.435.574,00 63,64 0,20 3,45 3,65
C PEKERJAAN SALURAN DRAINASE DAN PEDESTRIAN Rp 1.547.093.015,00 32,29 5,09 3,55 8,65
D PEKERJAAN OPRIT Rp 179.094.517,00 3,74 - - -
E PEKERJAAN PEMBUATAN MANHOLE BETON Rp 11.924.773,00 0,25 - - -
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 5,32 7,01 12,33

BOBOT S/D MINGGU INI 12,33
RENCANA BOBOT KOMULATIF 1,11
DEVIASI 11,22
Mengetahui/Menyetujui : Diperiksa : Dibuat Oleh :

PEJABAT PELAKSANA TEKNIS KEGIATAN KONSULTAN SUPERVISI KONTRAKTOR PELAKSANA
DINAS BINA MARGA CV.JATIDIRI PT. DMI - SIAP, KSO
TUNGGUL HAPSORO ADHI, ST DWI YATMONO, ST HERNA KUSWANTO, ST

NIP. 19760105 200901 1 002 Team Leader Site Manager
DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN KEMAJUAN FISIK ( MINGGUAN )

Kegiatan : PENGEMBANGAN KAWASAN STRATEGIS Kontraktor Pelaksana : PT. DMI - SIAP, KSO
Pekerjaan : PENINGKATAN JALAN AGUS SALIM TAHAP II Masa Pelaksanaan : 150 hari kalender
Sumber Dana : APBD KOTA SEMARANG T.A. 2016 Masa Pemeliharaan : 180 hari kalender
Nilai Kontrak Fisik : Rp 5.270.702.000,00 Konsultan Pengawas : CV. JATIDIRI
No, Tanggal Kontrak : 050 / 12909, Tanggal 27 Juli 2016
No, Tanggal SPMK : 050 / 13019, Tanggal 28 Juli 2016
Minggu Ke- : 6 (ENAM)
Periode Tanggal : 29 Agustus 2016 - 04 September 2016
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
NO. URAIAN HARGA SATUAN SAT VOLUME JUMLAH HARGA
(%) MGG LALU MGG INI KOMULATIF MGG LALU MGG INI KOMULATIF
A PEKERJAAN PERSIAPAN
1 Administrasi & dokumentasi Rp 2.000.000,00 LS 1,00 Rp 2.000.000,00 0,04 0,33 0,05 0,38 0,01 0,00 0,02
2 Pengukuran Rp 2.000.000,00 LS 1,00 Rp 2.000.000,00 0,04 0,32 0,05 0,37 0,01 0,00 0,02
B PEKERJAAN JALAN BETON
1 Pembongkaran paving Rp 25.108,65 m² Rp -
2 Bongkar kerb / kanstin Rp 9.345,94 m 541,00 Rp 5.056.151,00 0,11 541,00 541,00 0,11 0,11
3 Penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan Rp 490.372,85 m³ 784,21 Rp 384.555.406,00 8,03
4 Penghamparan LPB (lapis pondasi agregat kelas B) sepanjang jalan Rp 440.612,80 m³ 550,17 Rp 242.410.758,00 5,06 375,00 375,00 3,45 3,45
5 Beton K-100 readymix Rp 937.022,51 m³ 377,42 Rp 353.653.378,00 7,38
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting Rp 1.388.983,17 m³ 1312,94 Rp 1.823.648.094,00 38,06
7 Baja tulangan Dowel Rp 14.049,84 kg 6215,33 Rp 87.324.431,00 1,82 200,00 200,00 0,06 0,06
8 Baja tulangan tie bar Rp 13.759,03 kg 1965,60 Rp 27.044.746,00 0,56 70,00 70,00 0,02 0,02
9 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 Rp 8.907,80 kg 6007,20 Rp 53.510.953,00 1,12 90,00 90,00 0,02 0,02
10 Marka jalan termoplastik Rp 162.635,84 m² 444,13 Rp 72.231.657,00 1,51
C PEKERJAAN SALURAN DRAINASE DAN PEDESTRIAN
1 Pembongkaran Beton (mekanis) Rp 115.780,02 m³ 98,04 Rp 11.351.072,00 0,24
2 Pembongkaran Beton (manual) Rp 222.293,50 m³ 10,00 Rp 2.222.935,00 0,05
3 Pasang u ditch 50/50 Rp 864.273,41 m 562,00 Rp 485.721.656,00 10,14 187,20 160,80 348,00 3,38 2,90 6,28
4 Galian tanah keras dibuang ke luar lokasi pekerjaan (mekanis) Rp 52.018,00 m³ 337,13 Rp 17.536.882,00 0,37 112,50 112,50 0,12 0,12
5 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 Rp 8.907,80 kg 4715,27 Rp 42.002.669,00 0,88
6 Bekisting untuk pondasi Rp 115.643,00 m² 483,32 Rp 55.892.574,00 1,17
7 Beton K-250 readymix Rp 1.117.752,51 m³ 76,91 Rp 85.969.475,00 1,79
8 Inlet Drain uk. 40 x 50 cm ( Precast ) - terpasang Rp 790.215,31 unit 114,00 Rp 90.084.545,00 1,88
9 Pengadaan & Pasang Pipa PVC Ø 6"+aksesoris (tanah keras) Rp 179.171,00 m 114,00 Rp 20.425.494,00 0,43
10 Pasang kerb tipe A (13/16x30x50) Rp 100.103,49 m 1124,00 Rp 112.516.325,00 2,35
11 Memasang batu andesit bakar 20x20 cm Rp 225.325,77 m² 521,87 Rp 117.591.479,00 2,45
12 Memasang batu sikat tebal 3 cm Rp 156.996,40 m² 135,67 Rp 21.299.199,00 0,44
13 Memasang Lantai Difable Batu Granit 20x40 cm Rp 766.732,02 m² 112,40 Rp 86.180.678,00 1,80
14 Pasangan batu belah 1 : 5 Rp 923.110,76 m³ 167,39 Rp 154.515.818,00 3,22 82,80 33,90 116,70 1,60 0,65 2,25
Minggu Ke- : 6 (ENAM)
Periode Tanggal : 29 Agustus 2016 - 04 September 2016
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
15 Urugan setempat sirtu Rp 257.856,51 m³ 303,84 Rp 78.346.218,00 1,64

16 Memasang jaring kawat baja/wiremesh dia.6 mm, jarak 15x15cm Rp 41.118,00 m² 730,60 Rp 30.040.810,00 0,63
18 Pengecatan kerb dengan cat genteng Rp 23.636,80 m² 393,90 Rp 9.310.535,00 0,19
19 Pelapisan batu alam dengan coating Rp 34.058,75 m² Rp -
20 Plesteran 1 : 5 tebal 20 mm Rp 55.614,90 m² Rp -
21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
22 Urugan tanah biasa Rp 181.829,74 m³ 476,21 Rp 86.589.153,00 1,81
D PEKERJAAN OPRIT
2 Penghamparan AC-WC (Asphalt concrete wearing course) tebal 4,0 cm Rp 120.102,51 m² 1290,00 Rp 154.932.231,00 3,23
3 Penghamparan AC-Base (asphalt concrete base) tebal 6,0 cm Rp 2.646.669,35 m³ 4,32 Rp 11.433.611,00 0,24
4 Lapis perekat (tack coat) - aspal drum Rp 13.570,77 liter 387,00 Rp 5.251.888,00 0,11
5 Lapis resap pengikat (prime coat) - aspal drum Rp 13.341,79 liter 57,60 Rp 768.487,00 0,02
E PEKERJAAN PEMBUATAN MANHOLE BETON
2 Baja tulangan U39 ulir Rp 10.608,13 kg 543,88 Rp 5.769.530,00 0,12
4 Mengangkut material sejauh 30 m Rp 22.715,00 m³ 2,87 Rp 65.146,00 0,00
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 5,32 7,01 12,33

REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 12,33
RENCANA KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 1,11
DEVIASI REALISASI TERHADAP RENCANA (%) 11,22

PEJABAT PELAKSANA TEKNIS KEGIATAN KONSULTAN PENGAWAS KONTRAKTOR PELAKSANA

DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 7 (TUJUH)
Periode Tanggal 05 September 2016 - 11 September 2016
BOBOT BOBOT (%)
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 12,33 11,76 24,09

DEVIASI 21,60


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 7 (TUJUH)
Periode Tanggal : 05 September 2016 - 11 September 2016
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
3 Penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan Rp 490.372,85 m³ 784,21 Rp 384.555.406,00 8,03 685,52 685,52 7,02 7,02
5 Beton K-100 readymix Rp 937.022,51 m³ 377,42 Rp 353.653.378,00 7,38 173,00 173,00 3,38 3,38
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting Rp 1.388.983,17 m³ 1312,94 Rp 1.823.648.094,00 38,06
3 Pasang u ditch 50/50 Rp 864.273,41 m 562,00 Rp 485.721.656,00 10,14 348,00 348,00 6,28 6,28
6 Bekisting untuk pondasi Rp 115.643,00 m² 483,32 Rp 55.892.574,00 1,17 154,15 154,15 0,37 0,37
7 Beton K-250 readymix Rp 1.117.752,51 m³ 76,91 Rp 85.969.475,00 1,79 25,00 25,00 0,58 0,58
14 Pasangan batu belah 1 : 5 Rp 923.110,76 m³ 167,39 Rp 154.515.818,00 3,22 116,70 116,70 2,25 2,25
Minggu Ke- : 7 (TUJUH)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %

21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
D PEKERJAAN OPRIT
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 12,33 11,76 24,09



DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 8 (DELAPAN)
BOBOT BOBOT (%)
A PEKERJAAN PERSIAPAN Rp 4.000.000,00 0,08 0,04 - 0,04
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 24,09 9,01 33,10

DEVIASI 27,52


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 8 (DELAPAN)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
1 Administrasi & dokumentasi Rp 2.000.000,00 LS 1,00 Rp 2.000.000,00 0,04 0,43 0,43 0,02 0,02
2 Pengukuran Rp 2.000.000,00 LS 1,00 Rp 2.000.000,00 0,04 0,42 0,42 0,02 0,02
5 Beton K-100 readymix Rp 937.022,51 m³ 377,42 Rp 353.653.378,00 7,38 173,00 6,00 179,00 3,38 0,12 3,50
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting Rp 1.388.983,17 m³ 1312,94 Rp 1.823.648.094,00 38,06 170,50 170,50 4,94 4,94
7 Baja tulangan Dowel Rp 14.049,84 kg 6215,33 Rp 87.324.431,00 1,82 200,00 888,99 1088,99 0,06 0,26 0,32
8 Baja tulangan tie bar Rp 13.759,03 kg 1965,60 Rp 27.044.746,00 0,56 70,00 121,06 191,06 0,02 0,03 0,06
9 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 Rp 8.907,80 kg 6007,20 Rp 53.510.953,00 1,12 90,00 936,05 1026,05 0,02 0,17 0,19
Minggu Ke- : 8 (DELAPAN)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %

21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
D PEKERJAAN OPRIT
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 24,09 9,01 33,10



DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 9 (SEMBILAN)
BOBOT BOBOT (%)
C PEKERJAAN SALURAN DRAINASE DAN PEDESTRIAN Rp 1.547.093.015,00 32,29 13,49 - 13,49
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 33,10 13,71 46,81

DEVIASI 36,73


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 9 (SEMBILAN)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting Rp 1.388.983,17 m³ 1312,94 Rp 1.823.648.094,00 38,06 170,50 432,00 602,50 4,94 12,52 17,47
Minggu Ke- : 9 (SEMBILAN)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %

21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
D PEKERJAAN OPRIT
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 33,10 13,71 46,81



DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 10 (SEPULUH)
Periode Tanggal 26 September 2016 - 02 Oktober 2016
BOBOT BOBOT (%)
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 46,81 3,19 50,01

DEVIASI 30,25


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 10 (SEPULUH)
Periode Tanggal : 26 September 2016 - 02 Oktober 2016
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
1 Pembongkaran Beton (mekanis) Rp 115.780,02 m³ 98,04 Rp 11.351.072,00 0,24 75,00 75,00 0,18 0,18
2 Pembongkaran Beton (manual) Rp 222.293,50 m³ 10,00 Rp 2.222.935,00 0,05 10,00 10,00 0,05 0,05
7 Beton K-250 readymix Rp 1.117.752,51 m³ 76,91 Rp 85.969.475,00 1,79 25,00 5,00 30,00 0,58 0,12 0,70
Minggu Ke- : 10 (SEPULUH)
Periode Tanggal : 26 September 2016 - 02 Oktober 2016
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %

21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
D PEKERJAAN OPRIT
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 46,81 3,19 50,01



DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 11 (SEBELAS)
Periode Tanggal 03 Oktober 2016 - 09 Oktober 2016
BOBOT BOBOT (%)
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 50,01 3,24 53,24

DEVIASI 23,68


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 11 (SEBELAS)
Periode Tanggal : 03 Oktober 2016 - 09 Oktober 2016
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
10 Pasang kerb tipe A (13/16x30x50) Rp 100.103,49 m 1124,00 Rp 112.516.325,00 2,35 100,00 100,00 0,21 0,21
Minggu Ke- : 11 (SEBELAS)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %

21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
D PEKERJAAN OPRIT
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 50,01 3,24 53,24



DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 12 (DUA BELAS)
BOBOT BOBOT (%)
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 53,24 5,55 58,79

DEVIASI 19,02


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 12 (DUA BELAS)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
10 Pasang kerb tipe A (13/16x30x50) Rp 100.103,49 m 1124,00 Rp 112.516.325,00 2,35 100,00 240,00 340,00 0,21 0,50 0,71
Minggu Ke- : 12 (DUA BELAS)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
15 Urugan setempat sirtu Rp 257.856,51 m³ 303,84 Rp 78.346.218,00 1,64 82,15 82,15 0,44 0,44
21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
D PEKERJAAN OPRIT
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 53,24 5,55 58,79



DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 13 (TIGA BELAS)
BOBOT BOBOT (%)
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 58,79 11,21 70,00

DEVIASI 20,02


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 13 (TIGA BELAS)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
Minggu Ke- : 13 (TIGA BELAS)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
15 Urugan setempat sirtu Rp 257.856,51 m³ 303,84 Rp 78.346.218,00 1,64 82,15 75,00 157,15 0,44 0,40 0,85
21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
D PEKERJAAN OPRIT
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 58,79 11,21 70,00



DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 14 (EMPAT BELAS)
BOBOT BOBOT (%)
E PEKERJAAN PEMBUATAN MANHOLE BETON Rp 11.924.773,00 0,25 - 0,12 0,12
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 70,00 1,72 71,72

DEVIASI 11,54


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 14 (EMPAT BELAS)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
9 Pengadaan & Pasang Pipa PVC Ø 6"+aksesoris (tanah keras) Rp 179.171,00 m 114,00 Rp 20.425.494,00 0,43 50,00 50,00 0,19 0,19
Minggu Ke- : 14 (EMPAT BELAS)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
D PEKERJAAN OPRIT
2 Baja tulangan U39 ulir Rp 10.608,13 kg 543,88 Rp 5.769.530,00 0,12 271,94 271,94 0,06 0,06
4 Mengangkut material sejauh 30 m Rp 22.715,00 m³ 2,87 Rp 65.146,00 0,00 1,43 1,43 0,00 0,00
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 70,00 1,72 71,72



DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 15 LIMA BELAS)
Periode Tanggal 31 Oktober 2016 - 06 November 2016
BOBOT BOBOT (%)
E PEKERJAAN PEMBUATAN MANHOLE BETON Rp 11.924.773,00 0,25 0,12 - 0,12
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 71,72 3,61 75,33

DEVIASI 4,34


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 15 LIMA BELAS)
Periode Tanggal : 31 Oktober 2016 - 06 November 2016
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
11 Memasang batu andesit bakar 20x20 cm Rp 225.325,77 m² 521,87 Rp 117.591.479,00 2,45 21,30 21,30 0,10 0,10
12 Memasang batu sikat tebal 3 cm Rp 156.996,40 m² 135,67 Rp 21.299.199,00 0,44 6,00 6,00 0,02 0,02
13 Memasang Lantai Difable Batu Granit 20x40 cm Rp 766.732,02 m² 112,40 Rp 86.180.678,00 1,80 6,00 6,00 0,10 0,10
Minggu Ke- : 15 LIMA BELAS)
Periode Tanggal : 31 Oktober 2016 - 06 November 2016
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
16 Memasang jaring kawat baja/wiremesh dia.6 mm, jarak 15x15cm Rp 41.118,00 m² 730,60 Rp 30.040.810,00 0,63 340,00 340,00 0,29 0,29
21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
22 Urugan tanah biasa Rp 181.829,74 m³ 476,21 Rp 86.589.153,00 1,81 100,00 100,00 0,38 0,38
D PEKERJAAN OPRIT
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 71,72 3,61 75,33



DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 16 (ENAM BELAS)
Periode Tanggal 07 November 2016 - 13 November 2016
BOBOT BOBOT (%)
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 75,33 8,57 83,90

DEVIASI 2,70


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 16 (ENAM BELAS)
Periode Tanggal : 07 November 2016 - 13 November 2016
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
3 Penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan Rp 490.372,85 m³ 784,21 Rp 384.555.406,00 8,03 685,52 98,69 784,21 7,02 1,01 8,03
4 Penghamparan LPB (lapis pondasi agregat kelas B) sepanjang jalan Rp 440.612,80 m³ 550,17 Rp 242.410.758,00 5,06 375,00 175,17 550,17 3,45 1,61 5,06
4 Galian tanah keras dibuang ke luar lokasi pekerjaan (mekanis) Rp 52.018,00 m³ 337,13 Rp 17.536.882,00 0,37 112,50 224,63 337,13 0,12 0,24 0,37
6 Bekisting untuk pondasi Rp 115.643,00 m² 483,32 Rp 55.892.574,00 1,17 154,15 329,17 483,32 0,37 0,79 1,17
11 Memasang batu andesit bakar 20x20 cm Rp 225.325,77 m² 521,87 Rp 117.591.479,00 2,45 21,30 105,00 126,30 0,10 0,49 0,59
12 Memasang batu sikat tebal 3 cm Rp 156.996,40 m² 135,67 Rp 21.299.199,00 0,44 6,00 49,00 55,00 0,02 0,16 0,18
13 Memasang Lantai Difable Batu Granit 20x40 cm Rp 766.732,02 m² 112,40 Rp 86.180.678,00 1,80 6,00 56,00 62,00 0,10 0,90 0,99
Minggu Ke- : 16 (ENAM BELAS)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
16 Memasang jaring kawat baja/wiremesh dia.6 mm, jarak 15x15cm Rp 41.118,00 m² 730,60 Rp 30.040.810,00 0,63 340,00 340,00 0,29 0,29
21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
22 Urugan tanah biasa Rp 181.829,74 m³ 476,21 Rp 86.589.153,00 1,81 100,00 210,00 310,00 0,38 0,80 1,18
D PEKERJAAN OPRIT
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 75,33 8,57 83,90



DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- 17 (TUJUH BELAS)
Periode Tanggal 14 November 2016 - 20 November 2016
BOBOT BOBOT (%)
B PEKERJAAN JALAN BETON Rp 3.049.435.574,00 63,64 60,00 - 60,00
D PEKERJAAN OPRIT Rp 179.094.517,00 3,74 - 0,14 0,14
JUMLAH Rp 4.791.547.879,00 100,00 83,90 5,55 89,46

DEVIASI (0,23)


DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297

Minggu Ke- : 17 (TUJUH BELAS)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
8 Inlet Drain uk. 40 x 50 cm ( Precast ) - terpasang Rp 790.215,31 unit 114,00 Rp 90.084.545,00 1,88 80,00 80,00 1,32 1,32
9 Pengadaan & Pasang Pipa PVC Ø 6"+aksesoris (tanah keras) Rp 179.171,00 m 114,00 Rp 20.425.494,00 0,43 50,00 64,00 114,00 0,19 0,24 0,43
11 Memasang batu andesit bakar 20x20 cm Rp 225.325,77 m² 521,87 Rp 117.591.479,00 2,45 126,30 216,00 342,30 0,59 1,02 1,61
12 Memasang batu sikat tebal 3 cm Rp 156.996,40 m² 135,67 Rp 21.299.199,00 0,44 55,00 30,00 85,00 0,18 0,10 0,28
13 Memasang Lantai Difable Batu Granit 20x40 cm Rp 766.732,02 m² 112,40 Rp 86.180.678,00 1,80 62,00 30,00 92,00 0,99 0,48 1,47
Minggu Ke- : 17 (TUJUH BELAS)
REALISASI PEKERJAAN
BOBOT
VOLUME BOBOT %
15 Urugan setempat sirtu Rp 257.856,51 m³ 303,84 Rp 78.346.218,00 1,64 157,15 146,69 303,84 0,85 0,79 1,64
16 Memasang jaring kawat baja/wiremesh dia.6 mm, jarak 15x15cm Rp 41.118,00 m² 730,60 Rp 30.040.810,00 0,63 340,00 210,00 550,00 0,29 0,18 0,47
21 Acian Rp 27.630,63 m² Rp -
22 Urugan tanah biasa Rp 181.829,74 m³ 476,21 Rp 86.589.153,00 1,81 310,00 128,71 438,71 1,18 0,49 1,67
D PEKERJAAN OPRIT
JUMLAH TOTAL : Rp 4.791.547.879,00 100,00 83,90 5,55 89,46

DEVIASI REALISASI TERHADAP RENCANA (%) (0,23)


DINAS BINA MARGA
Kontrak No : 050 / 12909

LAPORAN HARIAN
Program :
Kegiatan :
Pekerjaan :
Lokasi :
Sumber Dana:
Tahun Anggaran:
2016

DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
KEGIATAN : PENGEMBANGAN KAWASAN STRATEGIS
PEKERJAAN : PENINGKATAN JALAN AGUS SALIM TAHAP II
LOKASI PEKERJAAN : KECAMATAN SEMARANG UTARA , SEMARANG
SUMBER DANA : APBD KOTA SEMARANG T.A. 2016
KONTRAKTOR : PT. DUTA MAS INDAH - PT. SAKA INTAN ANDALAN PERKASA, KSO
PERIODE MINGGU KE 6
29 Aug 16 30 Aug 16 31 Aug 16 01 Sep 16 02 Sep 16 03 Sep 16 04 Sep 16
NO URAIAN SENIN SELASA RABU KAMIS JUM'AT SABTU MINGGU SAT JUMLAH
I PEKERJAAN
1 Administrasi & dokumentasi 0,05 LS
2 Pengukuran 0,05 LS
1 Pembongkaran paving m²
2 Bongkar kerb / kanstin m
3 Penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan m³
4 Penghamparan LPB (lapis pondasi agregat kelas B) sepanjang jalan 62,50 62,50 62,50 62,50 62,50 62,50 m³ 375
5 Beton K-100 readymix m³
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting m³
7 Baja tulangan Dowel kg
8 Baja tulangan tie bar kg
9 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 kg
10 Marka jalan termoplastik m²
1 Pembongkaran Beton (mekanis) m³
2 Pembongkaran Beton (manual) m³
3 Pasang u ditch 50/50 26,80 26,80 26,80 26,80 26,80 26,80 m 161
4 Galian tanah keras dibuang ke luar lokasi pekerjaan (mekanis) m³
6 Bekisting untuk pondasi m²
8 Inlet Drain uk. 40 x 50 cm ( Precast ) - terpasang unit
9 Pengadaan & Pasang Pipa PVC Ø 6"+aksesoris (tanah keras) m
10 Pasang kerb tipe A (13/16x30x50) m
11 Memasang batu andesit bakar 20x20 cm m²
12 Memasang batu sikat tebal 3 cm m²
13 Memasang Lantai Difable Batu Granit 20x40 cm m²
14 Pasangan batu belah 1 : 5 5,65 5,65 5,65 5,65 5,65 5,65 m³ 34
15 Urugan setempat sirtu m³
16 Memasang jaring kawat baja/wiremesh dia.6 mm, jarak 15x15cm m²
18 Pengecatan kerb dengan cat genteng m²
19 Pelapisan batu alam dengan coating m²
20 Plesteran 1 : 5 tebal 20 mm m²
21 Acian m²
22 Urugan tanah biasa m³
D PEKERJAAN OPRIT
2 Penghamparan AC-WC (Asphalt concrete wearing course) tebal 4,0 cm m²
3 Penghamparan AC-Base (asphalt concrete base) tebal 6,0 cm m³
4 Lapis perekat (tack coat) - aspal drum liter
5 Lapis resap pengikat (prime coat) - aspal drum liter
2 Baja tulangan U39 ulir kg
4 Mengangkut material sejauh 30 m m³
II TENAGA KERJA
1 Site Manager 1 Org 1
2 Pelaksana 1 1 1 1 1 1 Org 6
3 Teknisi laborat Org
4 Juru Ukur 1 Org 1
5 Logistik Org
6 Mandor 3 3 3 3 3 3 Org 18
7 Pekerja Org
8 Tukang 17 17 17 17 17 17 Org 102
9 Kep.Tukang 2 2 2 2 2 2 Org 12
10 Operator 3 3 3 3 3 3 Org 18
11 Pem Operator 2 2 2 2 2 2 Org 12
12 Sopir 4 4 4 4 4 4 Org 24
13 Pembantu Sopir 4 4 4 4 4 4 Org 24
III PERALATAN
1 Excavator 1 1 1 1 1 1 Unit 6
2 Dump Truk 4 2 2 2 2 2 Unit 14
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
5 Concrete Vibrator Unit
6 Concrete Mixer 2 2 2 2 2 2 Unit 12
7 Truk Mixer Unit
8 Cutting Machine Unit
9 Ashpalt Finisher Unit
10 Tie Roller Unit
11 Vibro Roller 1 1 1 1 1 1 Unit 6
12 Wales Unit
13 Motor Grader Unit
14 Bulldoozer 1 1 1 1 1 1 Unit 6
14 Alat Bantu Unit
IV PENGENDALIAN MUTU
Semarang, #############
Mengetahui / Menyetujui : Diperiksa : Dibuat :
Pengawas Lapangan Konsultan Supervisi Kontraktor Pelaksana
DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
PERIODE MINGGU KE 7
05 Sep 16 06 Sep 16 07 Sep 16 08 Sep 16 09 Sep 16 10 Sep 16 11 Sep 16
I PEKERJAAN
2 Pengukuran 0,05 LS
3 Penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan 83,01 83,01 83,01 160,75 160,75 65,00 50,00 m³ 686
4 Penghamparan LPB (lapis pondasi agregat kelas B) sepanjang jalan m³
5 Beton K-100 readymix 100,00 73,00 m³ 173
3 Pasang u ditch 50/50 m
5 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 431,65 431,65 431,65 431,65 431,65 kg 2.158
6 Bekisting untuk pondasi 41,67 41,67 41,67 29,15 m² 154
7 Beton K-250 readymix 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 m³ 25
14 Pasangan batu belah 1 : 5 m³
21 Acian m²
D PEKERJAAN OPRIT
II TENAGA KERJA
2 Pelaksana 1 1 1 1 1 1 1 Org 7
3 Teknisi laborat 1 1 1 Org 3
4 Juru Ukur 1 Org 1
5 Logistik Org
6 Mandor 1 1 1 1 1 7 1 Org 13
7 Pekerja 5 Org 5
8 Tukang 5 5 5 5 5 10 5 Org 40
9 Kep.Tukang 1 1 1 1 1 2 1 Org 8
10 Operator 2 2 2 2 2 2 2 Org 14
11 Pem Operator Org
12 Sopir 15 16 16 9 9 13 13 Org 91
13 Pembantu Sopir 1 1 1 8 8 8 8 Org 35
III PERALATAN
1 Excavator Unit
2 Dump Truk 15 15 15 8 8 8 8 Unit 77
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
6 Concrete Mixer Unit
7 Truk Mixer 1 1 1 1 5 5 Unit 14
10 Tie Roller Unit
11 Vibro Roller 1 1 1 1 1 1 1 Unit 7
12 Wales Unit
14 Bulldoozer 1 1 1 1 1 1 1 Unit 7
14 Alat Bantu Unit
Semarang, #############
DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
PERIODE MINGGU KE 8
I PEKERJAAN
1 Administrasi & dokumentasi LS
2 Pengukuran LS
5 Beton K-100 readymix 6,00 m³ 6
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting 38,50 40,00 92,00 m³ 171
7 Baja tulangan Dowel 200,74 208,56 479,69 kg 889
8 Baja tulangan tie bar 27,34 28,40 65,32 kg 121
9 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 211,37 219,60 505,08 kg 936
3 Pasang u ditch 50/50 38,60 38,60 38,60 38,60 38,60 m 193
21 Acian m²
D PEKERJAAN OPRIT
II TENAGA KERJA
1 Site Manager Org
2 Pelaksana Org
3 Teknisi laborat 1 1 1 1 Org 4
4 Juru Ukur Org
5 Logistik Org
6 Mandor 1 1 1 1 Org 4
7 Pekerja 5 10 10 10 Org 35
8 Tukang Org
9 Kep.Tukang 1 Org 1
10 Operator 1 1 1 1 1 Org 5
11 Pem Operator Org
12 Sopir 1 6 6 13 Org 26
13 Pembantu Sopir Org
III PERALATAN
1 Excavator 1 1 1 1 1 Unit 5
2 Dump Truk Unit
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
7 Truk Mixer 1 6 6 13 Unit 26
10 Tie Roller Unit
11 Vibro Roller Unit
12 Wales Unit
14 Bulldoozer Unit
14 Alat Bantu Unit
Semarang, #############
DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
PERIODE MINGGU KE 9
I PEKERJAAN
2 Pengukuran LS
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting 30,50 103,50 106,00 58,00 73,00 61,00 m³ 432
7 Baja tulangan Dowel 159,03 539,65 552,68 683,03 318,05 kg 2.252
8 Baja tulangan tie bar 21,66 73,49 116,44 51,83 43,31 kg 307
9 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 167,45 568,22 581,94 318,42 400,77 334,89 kg 2.372
21 Acian m²
D PEKERJAAN OPRIT
II TENAGA KERJA
1 Site Manager Org
3 Teknisi laborat 1 1 1 1 1 1 Org 6
4 Juru Ukur Org
5 Logistik Org
6 Mandor 1 1 1 1 1 1 Org 6
7 Pekerja 12 15 15 15 12 12 Org 81
8 Tukang Org
9 Kep.Tukang Org
10 Operator Org
11 Pem Operator Org
12 Sopir 5 15 16 9 11 10 Org 66
III PERALATAN
1 Excavator Unit
2 Dump Truk Unit
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
7 Truk Mixer 5 15 16 9 11 10 Unit 66
10 Tie Roller Unit
12 Wales Unit
14 Bulldoozer Unit
14 Alat Bantu Unit
Semarang, #############
DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
PERIODE MINGGU KE 10
26 Sep 16 27 Sep 16 28 Sep 16 29 Sep 16 30 Sep 16 01 Oct 16 02 Oct 16
I PEKERJAAN
2 Pengukuran LS
1 Pembongkaran Beton (mekanis) 75,00 m³ 75
2 Pembongkaran Beton (manual) 10,00 m³ 10
5 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 431,65 kg 432
14 Pasangan batu belah 1 : 5 2,50 2,50 2,50 2,50 7,92 m³ 18
21 Acian m²
D PEKERJAAN OPRIT
II TENAGA KERJA
1 Site Manager Org
2 Pelaksana 1 1 2 2 1 Org 7
3 Teknisi laborat 1 1 Org 2
4 Juru Ukur Org
5 Logistik Org
6 Mandor 2 1 Org 3
7 Pekerja 13 1 Org 14
8 Tukang 9 8 8 8 8 Org 41
9 Kep.Tukang 1 1 1 1 1 Org 5
10 Operator 1 Org 1
11 Pem Operator 1 Org 1
12 Sopir 7 10 Org 17
III PERALATAN
1 Excavator 1 Unit 1
2 Dump Truk Unit
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
7 Truk Mixer 7 10 Unit 17
10 Tie Roller Unit
12 Wales Unit
14 Bulldoozer Unit
14 Alat Bantu 1 Unit 1
Semarang, 02 Oktober 2016

DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
03 Oct 16 04 Oct 16 05 Oct 16 06 Oct 16 07 Oct 16 08 Oct 16 09 Oct 16
I PEKERJAAN
2 Pengukuran LS
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting 20,00 63,00 m³ 83
7 Baja tulangan Dowel 104,28 328,48 kg 433
8 Baja tulangan tie bar 14,20 44,73 kg 59
9 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 109,80 345,87 kg 456
10 Pasang kerb tipe A (13/16x30x50) 25,00 25,00 25,00 25,00 m 100
21 Acian m²
D PEKERJAAN OPRIT
II TENAGA KERJA
1 Site Manager Org
2 Pelaksana 1 1 1 Org 3
4 Juru Ukur Org
5 Logistik Org
6 Mandor 1 1 1 Org 3
8 Tukang 5 5 5 5 5 Org 25
9 Kep.Tukang 1 1 1 1 1 Org 5
10 Operator Org
11 Pem Operator Org
12 Sopir 1 4 12 Org 17
III PERALATAN
1 Excavator Unit
2 Dump Truk Unit
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
7 Truk Mixer 1 4 12 Unit 17
10 Tie Roller Unit
12 Wales Unit
14 Bulldoozer Unit
14 Alat Bantu Unit

DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
I PEKERJAAN
2 Pengukuran LS
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting 75,00 70,00 m³ 145
7 Baja tulangan Dowel 391,05 364,98 kg 756
8 Baja tulangan tie bar 53,25 49,70 kg 103
10 Pasang kerb tipe A (13/16x30x50) 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 m 240
15 Urugan setempat sirtu 7,15 15,00 15,00 15,00 15,00 15,00 m³ 82
21 Acian m²
D PEKERJAAN OPRIT
II TENAGA KERJA
1 Site Manager Org
4 Juru Ukur Org
5 Logistik 1 1 1 1 1 1 Org 6
6 Mandor 1 1 1 1 2 2 Org 8
8 Tukang 4 4 4 4 4 4 Org 24
9 Kep.Tukang Org
10 Operator Org
11 Pem Operator Org
12 Sopir 1 1 1 1 14 14 Org 32
13 Pembantu Sopir 1 1 1 1 1 1 Org 6
III PERALATAN
1 Excavator Unit
2 Dump Truk Unit
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
7 Truk Mixer Unit
10 Tie Roller Unit
12 Wales Unit
14 Bulldoozer Unit
14 Alat Bantu Unit

DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
I PEKERJAAN
2 Pengukuran LS
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting 82,00 75,00 64,50 104,00 14,50 m³ 340
7 Baja tulangan Dowel 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 kg 1.000
9 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 200,00 200,00 200,00 200,00 200,00 kg 1.000
10 Pasang kerb tipe A (13/16x30x50) 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 m 200
15 Urugan setempat sirtu 15,00 15,00 15,00 15,00 15,00 m³ 75
21 Acian m²
D PEKERJAAN OPRIT
II TENAGA KERJA
1 Site Manager Org
3 Teknisi laborat 1 1 1 1 1 Org 5
4 Juru Ukur Org
5 Logistik 1 1 1 1 1 Org 5
6 Mandor 2 2 2 2 2 Org 10
7 Pekerja 15 15 15 15 12 Org 72
8 Tukang 4 4 4 4 4 Org 20
9 Kep.Tukang Org
10 Operator Org
11 Pem Operator Org
12 Sopir 15 14 12 18 3 Org 62
13 Pembantu Sopir 1 1 1 1 1 Org 5
III PERALATAN
1 Excavator Unit
2 Dump Truk Unit
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
7 Truk Mixer 2 Unit 2
10 Tie Roller Unit
12 Wales Unit
14 Bulldoozer Unit
14 Alat Bantu Unit

DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
I PEKERJAAN
2 Pengukuran 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 LS
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting 32,57 m³ 33
7 Baja tulangan Dowel 576,00 kg 576
8 Baja tulangan tie bar 867,00 kg 867
9 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 200,00 kg 200
9 Pengadaan & Pasang Pipa PVC Ø 6"+aksesoris (tanah keras) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 m 50
21 Acian m²
D PEKERJAAN OPRIT
2 Baja tulangan U39 ulir 271,939 kg 272
3 Bekisting untuk pondasi 11,448 m² 11
4 Mengangkut material sejauh 30 m 1,434 m³ 1
II TENAGA KERJA
3 Teknisi laborat 1 Org 1
4 Juru Ukur 1 1 1 1 1 1 1 Org 7
5 Logistik Org
6 Mandor 1 1 1 1 1 1 Org 6
7 Pekerja 14 5 5 5 5 5 Org 39
8 Tukang Org
9 Kep.Tukang Org
10 Operator Org
11 Pem Operator Org
12 Sopir 5 Org 5
III PERALATAN
1 Excavator Unit
2 Dump Truk Unit
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
10 Tie Roller Unit
12 Wales Unit
14 Bulldoozer Unit
14 Alat Bantu Unit

DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
31 Oct 16 01 Nov 16 02 Nov 16 03 Nov 16 04 Nov 16 05 Nov 16 06 Nov 16
I PEKERJAAN
1 Administrasi & dokumentasi 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 LS
2 Pengukuran 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 LS
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting 7,00 18,00 38,00 m³ 63
11 Memasang batu andesit bakar 20x20 cm 7,10 7,10 7,10 m² 21
12 Memasang batu sikat tebal 3 cm 2,00 2,00 2,00 m² 6
13 Memasang Lantai Difable Batu Granit 20x40 cm 2,00 2,00 2,00 m² 6
16 Memasang jaring kawat baja/wiremesh dia.6 mm, jarak 15x15cm 340,00 m² 340
21 Acian m²
22 Urugan tanah biasa 25,00 25,00 25,00 25,00 m³ 100
D PEKERJAAN OPRIT
II TENAGA KERJA
1 Site Manager 1 1 1 1 1 1 Org 6
3 Teknisi laborat 1 1 2 Org 4
4 Juru Ukur 1 1 1 1 1 1 Org 6
5 Logistik Org
6 Mandor 2 1 3 3 4 Org 13
7 Pekerja 5 16 16 16 Org 53
8 Tukang 3 3 3 3 Org 12
9 Kep.Tukang Org
10 Operator Org
11 Pem Operator Org
12 Sopir 5 1 3 7 Org 16
III PERALATAN
1 Excavator Unit
2 Dump Truk Unit
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
7 Truk Mixer 5 1 3 7 Unit 16
10 Tie Roller Unit
12 Wales Unit
14 Bulldoozer Unit
14 Alat Bantu Unit
Semarang, #############
DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
07 Nov 16 08 Nov 16 09 Nov 16 10 Nov 16 11 Nov 16 12 Nov 16 13 Nov 16
I PEKERJAAN
1 Administrasi & dokumentasi 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 LS
2 Pengukuran 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 LS
3 Penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan 32,90 32,90 32,90 m³ 99
4 Penghamparan LPB (lapis pondasi agregat kelas B) sepanjang jalan 58,39 58,39 58,39 m³ 175
3 Pasang u ditch 50/50 21,00 m 21
4 Galian tanah keras dibuang ke luar lokasi pekerjaan (mekanis) 56,16 56,16 56,16 56,16 m³ 225
5 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 420,69 420,69 420,69 kg 1.262
6 Bekisting untuk pondasi 109,72 109,72 109,72 m² 329
10 Pasang kerb tipe A (13/16x30x50) 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 m 350
11 Memasang batu andesit bakar 20x20 cm 15,00 15,00 15,00 15,00 15,00 15,00 15,00 m² 105
12 Memasang batu sikat tebal 3 cm 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 m² 49
13 Memasang Lantai Difable Batu Granit 20x40 cm 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 m² 56
14 Pasangan batu belah 1 : 5 10,92 10,92 10,92 m³ 33
21 Acian m²
22 Urugan tanah biasa 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 m³ 210
D PEKERJAAN OPRIT
II TENAGA KERJA
1 Site Manager 1 1 1 1 1 1 1 Org 7
2 Pelaksana 1 1 1 2 3 3 3 Org 14
4 Juru Ukur 1 1 1 1 1 1 1 Org 7
5 Logistik Org
6 Mandor 1 1 1 1 3 3 3 Org 13
7 Pekerja 7 7 7 7 7 7 7 Org 49
8 Tukang 8 8 8 8 10 10 10 Org 62
9 Kep.Tukang 1 1 1 1 2 2 2 Org 10
10 Operator 1 1 1 1 1 2 2 Org 9
11 Pem Operator Org
12 Sopir 3 3 5 1 11 6 1 Org 30
13 Pembantu Sopir 10 Org 10
III PERALATAN
1 Excavator 1 1 1 1 Unit 4
2 Dump Truk 2 2 4 10 Unit 18
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
10 Tie Roller Unit
11 Vibro Roller 1 1 Unit 2
12 Wales Unit
14 Bulldoozer 1 1 1 Unit 3
14 Alat Bantu Unit
Semarang, #############
DINAS BINA MARGA
Telp. (024)3513366 Psw. 1270, 1271, 1272, 1297
LAPORAN HARIAN
14 Nov 16 15 Nov 16 16 Nov 16 17 Nov 16 18 Nov 16 19 Nov 16 20 Nov 16
I PEKERJAAN
1 Administrasi & dokumentasi 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 LS
2 Pengukuran 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 LS
8 Inlet Drain uk. 40 x 50 cm ( Precast ) - terpasang 20,00 20,00 20,00 20,00 unit 80
9 Pengadaan & Pasang Pipa PVC Ø 6"+aksesoris (tanah keras) 10,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 m 64
10 Pasang kerb tipe A (13/16x30x50) 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 m 120
11 Memasang batu andesit bakar 20x20 cm 36,00 36,00 36,00 36,00 36,00 36,00 m² 216
12 Memasang batu sikat tebal 3 cm 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 m² 30
13 Memasang Lantai Difable Batu Granit 20x40 cm 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 m² 30
15 Urugan setempat sirtu 20,96 20,96 20,96 20,96 20,96 20,96 20,96 m³ 147
16 Memasang jaring kawat baja/wiremesh dia.6 mm, jarak 15x15cm 70,00 70,00 70,00 m² 210
21 Acian m²
22 Urugan tanah biasa 42,90 42,90 42,90 m³ 129
D PEKERJAAN OPRIT
1 Penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan 13,680 m³ 14
II TENAGA KERJA
1 Site Manager 1 1 1 1 1 1 1 Org 7
4 Juru Ukur 1 1 1 1 1 1 1 Org 7
5 Logistik Org
6 Mandor 1 1 1 1 1 1 Org 6
7 Pekerja 6 6 6 4 4 4 2 Org 32
8 Tukang 9 9 9 17 10 10 2 Org 66
9 Kep.Tukang 1 1 1 1 2 2 1 Org 9
10 Operator Org
11 Pem Operator Org
12 Sopir 3 2 2 1 2 3 3 Org 16
III PERALATAN
1 Excavator Unit
2 Dump Truk 2 Unit 2
3 Stamper Unit
4 Waterpass Unit
7 Truk Mixer 1 1 2 Unit 4
10 Tie Roller Unit
12 Wales Unit
14 Bulldoozer Unit
14 Alat Bantu Unit
Semarang, #############
DINAS BINA MARGA
Kontrak No : 050 / 12909

TIME SCHEDULE
KE - 17 (TUJUH BELAS)
Periode :
14 November 2016 - 20 November 2016
Program :
Kegiatan :
Pekerjaan :
Lokasi :
Sumber Dana:
APBD KOTA SEMARANG
Tahun Anggaran:
2016

TIME SCHEDULE / JADUAL WAKTU PELAKSANAAN ( KURVA S )
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN DAN JEMBATAN
NAMA PEKERJAAN : PENINGKATAN JALAN AGUS SALIM TAHAP II
KECAMATAN : SEMARANG UTARA
SUMBER DANA : APBD KOTA SEMARANG 2016
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
Jalan Beton K 350 : P=542 m L= 9,5 dan 9 m
Jalan Aspal : P=50 m L=20 m
Juli 2016 Agustus 2016 September 2016 Oktober 2016 Nopember 2016 Desember 2016
Jumlah harga Bobot 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
1 Administrasi & dokumentasi 2.000.000,00 0,04 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002 0,002
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

1 Pembongkaran paving - 0,00
2 Bongkar kerb / kanstin 5.056.151,18 0,11 0,013 0,013 0,013 0,013 0,013 0,013 0,013 0,013
3 Penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan 384.555.406,98 8,03 0,892 0,892 0,892 0,892 0,892 0,892 0,892 0,892 0,892
-
4 Penghamparan LPB (lapis pondasi agregat kelas B) sepanjang jalan 242.410.758,27 5,06 0,562 0,562 0,562 0,562 0,562 0,562 0,562 0,562 0,562
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-
6 Perkerasan jalan beton K-350 untuk beban berat,t=25 cm, termasuk bekisting 1.823.648.094,68 38,06 4,757 4,757 4,757 4,757 4,757 4,757 4,757 4,757
JANGKA WAKTU PEMELIHARAAN 180 ( SERATUS DELAPAN PULUH ) HARI KALENDER

-
7 Baja tulangan Dowel 87.324.431,27 1,82 0,202 0,202 0,202 0,202 0,202 0,202 0,202 0,202 0,202
JANGKA WAKTU PELAKSANAAN 150 ( SERATUS LIMA PULUH ) HARI KALENDER

-
8 Baja tulangan tie bar 27.044.746,47 0,56 0,063 0,063 0,063 0,063 0,063 0,063 0,063 0,063 0,063
-
9 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 53.510.953,98 1,12 0,124 0,124 0,124 0,124 0,124 0,124 0,124 0,124 0,124
-
10 Marka jalan termoplastik 72.231.657,77 1,51 0,502 0,502 0,502
-
1 Pembongkaran Beton (mekanis) 11.351.072,77 0,24 0,026 0,026 0,026 0,026 0,026 0,026 0,026 0,026 0,026
-
SERAH TERIMA PERTAMA PEKERJAAN (PHO)

2 Pembongkaran Beton (manual) 2.222.935,00 0,05 0,009 0,009 0,009 0,009 0,009
-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
4 Galian tanah keras dibuang ke luar lokasi pekerjaan (mekanis) 17.536.882,82 0,37 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030
-
5 Baja tulangan polos U-24 atau ulir U-32 42.002.669,68 0,88 0,073 0,073 0,073 0,073 0,073 0,073 0,073 0,073 0,073 0,073 0,073 0,073
-
6 Bekisting untuk pondasi 55.892.574,76 1,17 0,097 0,097 0,097 0,097 0,097 0,097 0,097 0,097 0,097 0,097 0,097 0,097
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
8 Inlet Drain uk. 40 x 50 cm ( Precast ) - terpasang 90.084.545,45 1,88 0,171 0,171 0,171 0,171 0,171 0,171 0,171 0,171 0,171 0,171 0,171
-
9 Pengadaan & Pasang Pipa PVC Ø 6"+aksesoris(tanah keras) 20.425.494,00 0,43 0,039 0,039 0,039 0,039 0,039 0,039 0,039 0,039 0,039 0,039 0,039
-
10 Pasang kerb tipe A (13/16x30x50) 112.516.325,57 2,35 0,261 0,261 0,261 0,261 0,261 0,261 0,261 0,261 0,261
-
11 Memasang batu andesit bakar 20x20 cm 117.591.479,51 2,45 0,223 0,223 0,223 0,223 0,223 0,223 0,223 0,223 0,223 0,223 0,223
-
12 Memasang batu sikat tebal 3 cm 21.299.199,20 0,44 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040
-
13 Memasang Lantai Difable Batu Granit 20x40 cm 86.180.678,81 1,80 0,164 0,164 0,164 0,164 0,164 0,164 0,164 0,164 0,164 0,164 0,164
-
14 Pasangan batu belah 1 : 5 154.515.818,39 3,22 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215 0,215
-
15 Urugan setempat sirtu 78.346.218,65 1,64 0,149 0,149 0,149 0,149 0,149 0,149 0,149 0,149 0,149 0,149 0,149
-
16 Memasang jaring kawat baja/wiremesh dia.6 mm, jarak 15x15cm 30.040.810,80 0,63 0,057 0,057 0,057 0,057 0,057 0,057 0,057 0,057 0,057 0,057 0,057
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
18 Pengecatan kerb dengan cat genteng 9.310.535,52 0,19 0,049 0,049 0,049 0,049
-
19 Pelapisan batu alam dengan coating -- 0,00
20 Plesteran 1 : 5 tebal 20 mm -- 0,00
21 Acian -- 0,00
22 Urugan tanah biasa 86.589.153,98 1,81 0,602 0,602 0,602

-
D PEKERJAAN OPRIT
1 Penghamparan LPA (lapis pondasi agregat kelas A) sepanjang jalan 6.708.300,57 0,14 0,070 0,070
-
2 Penghamparan AC-WC (Asphalt concrete wearing course) tebal 4,0 cm 154.932.231,53 3,23 1,617 1,617
-
3 Penghamparan AC-Base (asphalt concrete base) tebal 6,0 cm 11.433.611,60 0,24 0,119 0,119
-
4 Lapis perekat (tack coat) - aspal drum 5.251.888,01 0,11 0,110
-
5 Lapis resap pengikat (prime coat) - aspal drum 768.487,02 0,02 0,016
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
2 Baja tulangan U39 ulir 5.769.530,05 0,12 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011
-
3 Bekisting untuk pondasi 2.647.762,13 0,06 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005
-
4 Mengangkut material sejauh 30 m 65.146,62 0,00 0,000 0,000 0,000
JUMLAH KONSTRUKSI 4.791.547.897,89 100,00

RENCANA PRESTASI MINGGUAN 0,01 0,01 0,05 0,08 0,29 0,67 1,38 3,09 4,50 9,67 9,80 10,21 10,21 10,20 10,81 10,21 8,49 4,18 2,73 1,28 1,14 0,98
RENCANA KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,01 0,02 0,08 0,16 0,45 1,11 2,49 5,58 10,08 19,75 29,56 39,77 49,98 60,19 70,99 81,20 89,69 93,87 96,60 97,88 99,02 100,00
REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76 9,01
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09 33,10
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60 27,52
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76 9,01 13,71
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09 33,10 46,81
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60 27,52 36,73
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76 9,01 13,71 3,19
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09 33,10 46,81 50,01
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60 27,52 36,73 30,25
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76 9,01 13,71 3,19 3,24
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09 33,10 46,81 50,01 53,24
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60 27,52 36,73 30,25 23,69
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76 9,01 13,71 3,19 3,24 5,55
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09 33,10 46,81 50,01 53,24 58,79
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60 27,52 36,73 30,25 23,69 19,02
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76 9,01 13,71 3,19 3,24 5,55 11,21
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09 33,10 46,81 50,01 53,24 58,79 70,00
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60 27,52 36,73 30,25 23,69 19,02 20,02
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76 9,01 13,71 3,19 3,24 5,55 11,21 1,72
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09 33,10 46,81 50,01 53,24 58,79 70,00 71,72
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60 27,52 36,73 30,25 23,69 19,02 20,02 11,54
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76 9,01 13,71 3,19 3,24 5,55 11,21 1,72 3,61
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09 33,10 46,81 50,01 53,24 58,79 70,00 71,72 75,33
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60 27,52 36,73 30,25 23,69 19,02 20,02 11,54 4,34
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76 9,01 13,71 3,19 3,24 5,55 11,21 1,72 3,61 8,57
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09 33,10 46,81 50,01 53,24 58,79 70,00 71,72 75,33 83,90
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60 27,52 36,73 30,25 23,69 19,02 20,02 11,54 4,34 2,70
KODE REKENING : 1.03.1.03.01.15.348
KETERANGAN
No. Uraian 28/07/16 01/08/16 08/08/16 15/08/16 22/08/16 29/08/16 05/09/16 12/09/16 19/09/16 26/09/16 03/10/16 10/10/16 17/10/16 24/10/16 31/10/16 07/11/16 14/11/16 21/11/16 28/11/16 05/12/16 12/12/16 19/12/16
(Rp) (%)
31/07/16 07/08/16 14/08/16 21/08/16 28/08/16 04/09/16 11/09/16 18/09/16 25/09/16 02/10/16 09/10/16 16/10/16 23/10/16 30/10/16 06/11/16 13/11/16 20/11/16 27/11/16 04/12/16 11/12/16 18/12/16 24/12/16
2 Pengukuran 2.000.000,00 0,04 0,010 0,010 0,010 0,010

-
-
5 Beton K-100 readymix 353.653.378,93 7,38 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820
-

-

-
-
-
-
-

-
3 Pasang u ditch 50/50 485.721.656,42 10,14 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014 1,014
-
-
-
-
7 Beton K-250 readymix 85.969.475,38 1,79 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 Beton K-100 readymix 39.495.498,87 0,82 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075 0,075
-
-
21 Acian -- 0,00

-
D PEKERJAAN OPRIT
-
-
-
-
-
1 Beton K-350 readymix 3.442.335,25 0,07 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
-
-
-

REALISASI PRESTASI MINGGUAN 0,00 0,03 0,33 2,62 2,35 7,01 11,76 9,01 13,71 3,19 3,24 5,55 11,21 1,72 3,61 8,57 5,55
REALISASI KEMAJUAN PEKERJAAN KOMULATIF (%) 0,00 0,03 0,36 2,98 5,32 12,33 24,09 33,10 46,81 50,01 53,24 58,79 70,00 71,72 75,33 83,90 89,46
DEVIASI REKAPITULASI PRESTASI MINGGUAN -0,01 0,01 0,28 2,82 4,88 11,22 21,60 27,52 36,73 30,25 23,69 19,02 20,02 11,54 4,34 2,70 -0,23
LOKASI : NAMA GAMBAR SKALA
PROGRAM :
PEMERINTAH KOTA SEMARANG KECAMATAN
SEMARANG UTARA 1 : 2500
DINAS BINA MARGA SHOP DRAWING
JL. PEMUDA NO. 148 SEMARANG GAMBAR SITUASI JALAN AGUS SALIM NO.GAMBAR
Telp. (024) 3513366 Pes. 1270 , 1271 , 1272 , 1297
PEKERJAAN : TAHUN ANGGARAN :
PENINGKATAN J ALAN AGUS SALIM TAHAP II 2016
SD-PJAS.II-001
STA AKHIR Tri Elektro

nik
nik
Tri Elektro
AC-WC
BRI
Minerva Lampu
D = 0.5 m
a
Jl. Patimur
Jl. Agus
Salim
PER
TOK
OAN
19.5 21.0
STA
STA
PERTOK Z
OAN + 0.923
Y
9 229 539.
AC Base
357 X
437 104
.120
BM.5 A
0+52
0+50
1.5
0
STA 0+000-AC WC
STA 0+450
STA AWAL
STA 0+060-AC WC PER
STA 0+400
OKO T
AN
Matahari STA 0+350

Kali Berok
NG
ARA
SEM
ZA
PLA
STA 0+300
IAN
STR
STA 0+250 EDE
AN P
N, D
Kali Berok
STA 0+200 DIA

, ME
STA
Pasar Johar
STA 0+150 TO N
STA 0+100 LA N BE
0+0
A
STA 0+050
J AAN J
ER
00
PEK
GAMBAR SITUASI JALAN

PROGRAM :
JL. PEMUDA NO. 148 SEMARANG DETAIL POTONGAN JALAN ASPAL DAN NO.GAMBAR
Telp. (024) 3513366 Pes. 1270 , 1271 , 1272 , 1297
PENINGKATAN J ALAN AGUS SALIM TAHAP II 2016 JEMBATAN
SD-PJAS.II-002
PAS.BATU BELAH 1:5

UDITCH 50/50
BETON k-100 T=5 CM
WIREMESH DIA.6MM, JARAK 15X15 CM
URUGAN SETEMPAT SIRTU
LANTAI BATU ANDESIT BAKAR+BATU SIKAT

KERB TIPE A(13 /16X30X50) AC-WC 4 CM
INLET DRAIN UK.28X39 CM TACK COAT
Elevasi
Jarak
EL. Rencana
TIPIKAL POTONGAN MELINTANG UNTUK JALAN ASPAL
AC-WC 4 CM
RAILING TACK COAT
RAILING
JEMBATAN EKSISTING
TIPIKAL POTONGAN MELINTANG UNTUK JALAN ASPAL DIATAS JEMBATAN

PROGRAM :
JL. PEMUDA NO. 148 SEMARANG DETAIL POTONGAN JALAN BETON NO.GAMBAR
Telp. (024) 3513366 Pes. 1270 , 1271 , 1272 , 1297
SD-PJAS.II-003
PAS.BATU BELAH 1:5

UDITCH 50/50
BETON k-100 T=5 CM
LANTAI KERJA K100 TEBAL 7 CM
BETON K350 TEBAL 25 CM URUGAN SETEMPAT SIRTU
KERB TIPE A (13/ 16 X 30X50) LANTAI BATU ANDESIT BAKAR+BATU SIKAT
URUGAN TANAH
KERB TIPE A(13 /16X30X50)
BIASA
INLET DRAIN UK.40X50 CM
JALAN BETON SUDAH
DILAKSANAKAN
Elevasi PAS.BATU BELAH 1:5

LPA TEBAL (20-28 CM) UDITCH 50/50
LANTAI KERJA K100 TEBAL 7 CM BETON k-100 T=5 CM
Jarak BETON K350 TEBAL 25 CM

KERB TIPE A (13/ 16 X 30X50)
URUGAN SETEMPAT SIRTU
LANTAI BATU ANDESIT BAKAR+BATU SIKAT

URUGAN TANAH
EL. Rencana
KERB TIPE A(13 /16X30X50)
BIASA
INLET DRAIN UK.40X50 CM
JALAN BETON SUDAH
DILAKSANAKAN
TIPIKAL POTONGAN MELINTANG UNTUK JALAN BETON STA 0+000 S/D 0+225
Elevasi
Jarak
EL. Rencana
TIPIKAL POTONGAN MELINTANG UNTUK JALAN BETON STA 0+225 S/D 0+350
LPB TEBAL (25-29 CM)

PAS.BATU BELAH 1:5
LPA TEBAL (25-29 CM) UDITCH 50/50

BETON k-100 T=5 CM
BETON K350 TEBAL 25 CM URUGAN SETEMPAT SIRTU
KERB TIPE A (13/ 16 X30X50) LANTAI BATU ANDESIT BAKAR+BATU SIKAT

URUGAN TANAH BIASA KERB TIPE A(13 /16X30X50)
INLET DRAIN UK.40X50CM
JALAN BETON SUDAH
DILAKSANAKAN
Elevasi
Jarak
EL. Rencana
TIPIKAL POTONGAN MELINTANG UNTUK JALAN BETON STA 0+350 S/D 0+521.5
PROGRAM :
SEMARANG UTARA NTS
JL. PEMUDA NO. 148 SEMARANG DETAIL JALAN BETON NO.GAMBAR
Telp. (024) 3513366 Pes. 1270 , 1271 , 1272 , 1297
SD-PJAS.II-004
Joint Sealer
Tiebar D16 - 500 mm,P = 60 cm Beton K-350
DETAIL SAMBUNGAN TIEBAR
DETAIL DUDUKAN DOWEL

SKALA 1: 50
Joint Sealer
Dicat dg meni besi Beton K350
Kayu pengarah retak
DETAIL SAMBUNGAN DOWEL
POTONGAN A-A
POTONGAN B-B
B B CATATAN:
PEMBAGIAN SEGMEN MENYESUAIKAN LONG STORAGE,
TIDAK BOLEH BERADA DIATAS LONG STORAGE.
A
PERKERASAN JALAN BETON
PROGRAM :
SEMARANG UTARA NTS
JL. PEMUDA NO. 148 SEMARANG DETAIL MANHOLE BETON NO.GAMBAR
Telp. (024) 3513366 Pes. 1270 , 1271 , 1272 , 1297
SD-PJAS.II-005
POTONGAN I-I
A I
DETAIL BALOK PENYANGGA

PENUTUP MANHOLE
POTONGAN A-A
POTONGAN H-H
DETAIL KONSTRUKSI PENYANGGA
PENUTUP MANHOLE
DENAH MANHOLE BETON
PROGRAM :
JL. PEMUDA NO. 148 SEMARANG DETAIL U-DITCH NO.GAMBAR
Telp. (024) 3513366 Pes. 1270 , 1271 , 1272 , 1297
SD-PJAS.II-006
Penutup Uditch
Beton K250
DENAH PENULANGAN PENUTUP SALURAN
DETAIL UDITCH 50/50 Penutup Uditch

Beton K250
POT B-B
PROGRAM :
SEMARANG UTARA NTS
JL. PEMUDA NO. 148 SEMARANG MANHOLE PEDESTRIAN, KONSTRUKSI NO.GAMBAR
Telp. (024) 3513366 Pes. 1270 , 1271 , 1272 , 1297
PENINGKATAN J ALAN AGUS SALIM TAHAP II 2016 JALAN ASPAL , MEDIAN JALAN
SD-PJAS.II-007
Beton K100
beton K250
Saluran Uditch 50/50

DETAIL BETON MANHOLE PEDESTRIAN
POT.MELINTANG MANHOLE PEDESTRIAN
BETON K350 TEBAL 25 CM

LANTAI KERJA K100 TEBAL 7 CM AC-WC 4 CM
URUGAN TANAH BIASA
LPA TEBAL VARIABLE TACK COAT
BETON K250 TEBAL 39 CM KERB TIPE A (13/ 16 X 30X50)
PAS.BATU BELAH 1:5
SPESI

LPA TEBAL VAR.(20-29 CM)
DETAIL OPRIT AKHIR PEK.JALAN DETAIL MEDIAN JALAN

PROGRAM :
SEMARANG UTARA NTS
JL. PEMUDA NO. 148 SEMARANG DETAIL PEDESTRIAN NO.GAMBAR
Telp. (024) 3513366 Pes. 1270 , 1271 , 1272 , 1297
SD-PJAS.II-008
Beton K-225
Beton K100
Penutup Uditch Beton K250

Penutup Uditch Beton K250
DETAIL JALAN MASUK
POTONGAN A-A
LPA TEBAL 10 CM
AC-WC 4 CM
TACK COAT
AC-WCL
TACK COAT
ASPAL EKS.
A
DETAIL OPRIT JL ASPAL KE JL BETON
DETAIL LANTAI PEDESTRIAN

C.111.12.0122 15 File Komplit 20190201094220

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

C.111.12.0122 15 File Komplit 20190201094220

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TUGAS AKHIR

ANALISA KINERJA BIAYA DAN WAKTU

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Semarang, 4 Januari 2017

HALAMAN JUDUL .................................................................................................. i

LEMBAR PENGESAHAN ...................................................................................... ii

KATA PENGANTAR .............................................................................................. iii

DAFTAR ISI ............................................................................................................. iv

DAFTAR TABEL .................................................................................................... vii

DAFTAR GAMBAR .............................................................................................. viii

HALAMAN MOTTO .............................................................................................. ix

HALAMAN PERSEMBAHAN ............................................................................... x

1.1. Latar belakang .............................................................................................. 1

1.2 Perumusan Masalah ..................................................................................... 2

1.3 Tujuan Penelitian ......................................................................................... 2

1.4 Manfaat Penelitian ....................................................................................... 3

1.5 Batasan Masalah dan Lingkup Penelitian ................................................... 3

1.6 Keaslian Penelitian ....................................................................................... 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA .............................................................................. 6

2.1 Definisi dan Kinerja Proyek ........................................................................ 6

2.1.1 Definisi Proyek ..................................................................................... 6

2.1.2 Kinerja Proyek ...................................................................................... 7

2.2 Pengendalian Waktu dan Biaya Proyek ...................................................... 8

2.2.1 Pengendalian Waktu Proyek ................................................................ 8

2.2.2 Pengendalian Biaya Proyek ............................................................... 10

2.2.3 Pengendalian Kinerja Proyek ............................................................ 11

2.3.1 Analisa Kinerja Proyek dengan Earned Value Analysis .................. 15

2.3.2 Analisa Perkiraan Akhir Proyek ........................................................ 19

2.3.3 Analisa Prakiraan Rencana Terhadap Penyelesaian Proyek ............ 21

BAB III METODOLOGI PENELITIAN ............................................................ 22

3.1 Rancangan Penelitian ................................................................................. 22

3.2 Pengumpulan Data Proyek ........................................................................ 22

3.2.1 Data Primer ......................................................................................... 22

3.2.2 Data Sekunder ..................................................................................... 23

3.3 Metode Analisa .......................................................................................... 24

3.3.1 Analisa Kinerja Proyek ...................................................................... 24

3.3.2 Perkiraan Biaya dan Waktu untuk Penyelesaian Proyek ................. 25

3.4 Langkah-langkah Penelitian ...................................................................... 26

BAB IV ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN............................................. 29

4.1 Gambaran Umum Proyek .......................................................................... 29

4.1.1 Data-data Proyek ...................................................................................... 29

4.1.2 Biaya Proyek ............................................................................................. 31

4.1.3 Jadwal Proyek ........................................................................................... 31

4.2 Analisa Kinerja Proyek Selama Masa Peninjauan ................................... 32

4.2.1 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-6 ................................... 32

4.2.2 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-7 ................................... 35

4.2.3 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-8 ................................... 39

4.2.4 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-9 ................................... 42

4.2.5 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-10................................. 46

4.2.6 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-11................................. 51

4.2.8 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-13................................. 59

4.2.9 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-14................................. 62

4.2.10 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-15................................. 67

4.2.11 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-16................................. 71

4.2.12 Analisa Earned Value Analysis Minggu ke-17................................. 75

4.3 Pembahasan CPI dan SPI Selama Masa Peninjauan................................ 79

4.3.1 Indeks Kinerja Biaya (CPI)................................................................ 79

4.3.2 Indeks Kinerja Jadwal (SPI) .............................................................. 79

4.4 Pembahasan CV dan SV Selama Masa Peninjauan ................................. 81

4.4.1 Varians Biaya (CV) ............................................................................ 81

4.4.2 Varians Jadwal (SV)........................................................................... 82

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................. 83