A.

Berat keseluruhan Untuk berat keseluruhan komponen dari pesawat, maka dari setiap
komponen diberi bobot tertentu dan dari setiap komponen tersebut dijumlahkan maka akan
menjadi bobot keseluruhan dari pesawat tersebut. Berat keseluruhan pesawat ini berpengaruh
terhadap stall margin dan drag koefisien.Beban muatan tambahan pada pesawat
mempengaruhi total mass pesawat dan mass fraction atau bahan dari pesawat dipengaruhi
oleh bobot maksimal pesawat.
Payload Weight Berat yang diakibatkan oleh beban yang dibawa yaitu 2 buah bola untuk
menyelesaikan pada salah satu misi yaitu menjatuhkan bola tepat pada zona yang sudah
ditentukan.
Airframe Weight berat rangka pesawat dan komponen pendukung di dalamnya seperti baterai,
power modul, servo, dan lainnya.
Fuselage Weight Untuk analisis konseptual, bahwa bahan yang digunakan untuk membangun
seluruh badan pesawat yaitu menggunakan foam. Karena dengan menggunakan bahan jenis
foam memiliki keuntungan yaitu sangat ringan serta bahan foam ini tidak mudah patah dan
hancur. Pesawat diasumsikan bahwa memiliki 5 potongan melintang yaitu 3 dibagian tengah
badan pesawat, 2 dibagian ekor pesawat.
Efek material material yang digunakan pesawat ini yaitu menggunakan bahan foam. Keuntungan dari
menggunakan bahan tersebut yaitu tidak mudah patah serta ringan pada saat keadaan terbang.

Aerodynamica center pusat aerodinamis yang terletak pada badan pesawat yang terletak pada 25
persen dari panjang pesawat yang diukur dari ujung/hidung pesawat.

Component Weight
Battery 0.143 kg
Servo 275 gram
Pixhawk 40 gram