‘’ V – TAIL ’’

V-Tail
V-Tail merupakan salah satu dari sekian banyak bentuk Tail atau empennage. Macam macam bentuk V-
Tail dapat dilihat pada gambar 2-5 (Wiratama, 2016). V-Tail terkenal dengan menggabungkan sirip vertikal
dan stabilizer menjadi sepasang kontrol (yang membentuk bentuk V) (Wiratama, 2016). Keuntungan
teoritis dari desain ini adalah mengurangi interference drag atau hambatan angin yang lebih minimal. Di
V-Tail rudder dan elevator menjadi satu biasanya disebut sebagai ruddervators

Berikut jenis jenis emmpenage pesawat :

KELEBIHAN

V-Tail merupakan jenis yang tidak biasa , dengan ide menggabungkan ekor horizontal dan vertical. Dengan
komposisi ini , maka berat pesawat keseluruhan menjadi lebih ringan,karena ukuran v-tail yang lebih kecil
dibanding dengan total dari ekor horizontal dan vertical, karena itu penggunaan V-Tail menjadikan
strukturnya lebih sederhana. Dengan begitu diperoleh keuntungan karena tidak diperlukan gaya yang
besar untuk mengangkat pesawat terbang. Keuntungan lainnya adalah , dengan dimensi yang relatif lebih
kecil dibanding dengan yang konvensional, maka gaya hambat yang timbul juga akan lebih kecil. Semakin
kecil daya hambat yang timbul , maka akan semakin hemat pesawat terbang dalam mengkonsumsi daya
(bahan bakar).

KEKURANGAN

Namun begitu penggunaan V-Tail juga mempunyai kelemahan yaitu fungsi ruddervator pada V-Tail kurang
efektif dibandingkan dengan rudder dan elevator pada empennage konvensional . hal ini menyebabkan
pesawat kurang responsive atau kurang lincah, terutama terhadap gerakan pitching dan membelok atau
yawing.
KESIMPULAN

Sehingga dapat disimpulkan bahwa V-Tail lebih cocok untuk pesawat yang didesign atau yang
memprioritaskan ketahanan atau durasi terbang yang bagus, disbanding dengan kemampuan melakukan
manuver.

Keberadaan dari empennage jenis V-Tail ini dapat memberikan kestabilan longitudinal, mengganitkan
peran Horizontal Tail Plane pada pesawat dengan empennage yang konvensional