Edisi XXXVII / Januari - Maret | 2017

TRANSFORMASI
DINAS BINA MARGA
DAN PENATAAN RUANG
 LAPORAN UTAMA
Hal. 4 - 5
Transformasi OPD - Kini Dinas Bina Marga dan
Penataan Ruang
Hal. 6 - 7
Penataan Ruang untuk Kemaslahatan
Hal. 8 - 9
Fokus Akreditasi dan Sertifikasi Penguji

PERISTIWA
Pengarah:
Hal. 10 - 11
Kepala Dinas Bina Marga dan
Tiga Fokus Dinas BMPR Tingkatkan LPI Penataan Ruang
Hal. 12 Dr. Ir. Drs. H. M. Guntoro, MM.
Taman Bikin Pikiran dan Perasaan Nyaman
Hal. 13 Penanggung jawab:
Kebut Lelang Genjot Pemeliharaan Sekretaris Dinas Bina Marga dan
Hal. 14 Penataan Ruang
Drs. Satrio, M.Si.
Kemantapan Jalan Harus 100 Persen Di Tahun
2018 Pemimpin Redaksi:
Hal. 15 Sekretaris Dinas Bina Marga dan
Siap Kawal Pembangunan Tol Baru Penataan Ruang
Redaksi menerima
Hal. 18 Drs. Satrio, M.Si.
tulisan orisinil
Fokus Akses Ke BIJB dan Ciletuh (artikel,cerpen,
Hal. 19 Sekretaris: dan lain-lain),
Kepala Sub Bagian Kepegawaian hasil liputan atau
Penanganan Jembatan Cipamingkis - Fokus Pada
dan Umum foto dari semua
INBOX

Pilar dan Girder Rahayu K. Soewignya, SE keluarga besar

Hal. 20 - 21 Dinas Bina Marga
Pemanfaatan KBU Harus Sesuai Hukum dan Penataan
Narasumber:
Ruang. Bila
Hal. 22 - 23 diperlukan, redaksi
Bangun Mesjid Raya Jabar, Ir. M. Nur Kuswandana M.Eng. Sc., akan melakukan
Tugas Pertama Bidang Jasa Konstruksi Ir. Barmansyah Bursjah M.Si., editing/koreksi
Ir. Gumilang, MT, Drs. Satrio, M.Si. sesuai kebutuhan
Hal. 24 dan ketentuan yang
Ir. Agus Hendrarto, MM.,
Sertifikasi Pekerja Konstruksi Yongga Bhakti, ST. MT., ada. Semua artikel
dapat dikirimkan ke
Eryanto ST. MT.,
Redaksi SiBiMa.
GARDA Agus Budiono, ST. MM.,
Hal. 25 Agus Salim ST. MT.,
Mengawal Kenyamanan Pemudik Bambang Sulistiabudi, ST. MM.
Aseng Supriatna, ST. M.Si.,
Imansyah, ST. MM,.
PROFIL
Hal. 26 Redaktur Pelaksana:
Aseng Supriatna ST. M.Si - Amankan Wilayah Adnan Guntara, ST., MT
Penuh Tantangan M. Aswal, ST. MT.
Hal. 27 Hendra Wardhana, ST. MT.
Imansyah ST. MM - Antara Novel dan Pendidikan
Koresponden/Fotografer:
Galih, Sukarna, Nanang Santosa
LENSA
Hal. Sirkulasi/Umum:
16 - 17 Endang Cahyana, Hari A. Sumirat

WAWASAN Operator Komputer:

Hal. 28 - 29 Andri S.
Penataan Ruang, Apakah Itu ?
Alamat Redaksi:
Jl. Asia Afrika no. 79 Bandung.
SEJENAK Telp. (022) 423 1602
Hal. 30 - 31 (022) 423 1603
17 Pengetahuan Wajib Tentang Puasa Ramadhan
e-mail redaksi majalah Sibima :
majalah_sibima@yahoo.com
 MANG BIMA NGAGEUING

MEMULAI LEMBARAN BARU

Pagi itu matahari tertutup awan mendung yang menggelayuti di atas Kota Bandung, nampak Mang
Bima sudah rapih mengenakan seragam Korpri dan siap memacu kuda besi.
“Bade kamana Mang, meni buru-buru……….. ngopi dulu atuh,” sapa Si Abroh yang masih berleha-
leha di teras rumahnya.
“Eh….. Broh, terima kasih tawarannya, saya harus buru-buru, soalnya ke kantor baru,” kata Mang
Bima.
“Mang Bima pindah kantor? Dimutasi kemana Mang?,” Tanya Abroh dengan nada penasaran.
“Eh bukan dimutasi, kantor mah masih di Asia Afrika, Cuma statusnya aja yang baru,” ujar Mang
Bima menjelaskan.
Melihat sahabatnya yang masih mengernyitkan dahinya, Mang Bima akhirnya menjelaskan panjang
lebar bahwa kini Dinas Bina Marga Provinsi Jawa Barat sudah berubah menjadi Dinas Bina Marga dan
Penataan Ruang (DBMPR) Provinsi Jawa Barat. Hal ini berdampak pada perubahan Susunan Organisasi
Tata Kerja (SOTK). Perubahan terjadi mulai dari Kepala Bidang hingga penambahan Balai.
“Makanya Broh saya harus ke kantor untuk melihat ada perubahan apa saja. Mulai dari tugas,
struktur organisasi dan tanggung jawab saya,” papar Mang Bima.
“Wah saya baru tau, mangga atuh Mang upami bade angkat mah. Abdi mah nuju ngantosan Mang
Arif bade ngecat rumah. Kan sebentar lagi kita menyambut bulan suci Ramadhan,” kata Abroh.
“Meni teu karasa yang Broh, sebentar lagih kita akan masuk bulan puasa. Waktu asa berlalu begitu
cepat. Serasa baru kemaren kita merayakan Idul fitri,” kata Mang Bima.
“Nah... kita niatan dari sekarang ..Bim.. bahwa bulan puasa ini harus lebih baik dari tahun lalu
dan berusaha sekeras mungkin untuk menjadi pribadi yang lebih baik dari hari sebelumnya dilandasi
dengan doa dan usaha. hari ini harus lebih baik dari hari kamari , dan besok harus lebih baik dari hari
ini.”Si Abroh ngomong serius keneh.
“Insya Alloh..urang silih ingetan nya Broh...lamun diantara perilaku urang aya nu kaciri melenceng,
baik urusan dunia komo urusan akherat,” Mang Bima ngomongna masih dareuda.
“Enya..kitu Bim..urang silih geuing..urang saling amar ma’ruf nahyi munkar,” ceuk Si Abroh.

Mulai edisi April 2013, Redaksi akan memberikan honorarium bagi setiap tulisan orisinil (artikel,cerpen,
dan lain-lain) dari semua keluarga besar Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang yang dimuat.
Artikel dapat dikirimkan ke Redaksi SiBiMa :
majalah_sibima@yahoo.com
LAPORAN UTAMA

KINI
Tahun 2017, menjadi tahun perubahan
bagi institusi Organisasi Perangkat Foto .Wa s u /D K

Daerah (OPD) di Provinsi Jawa Barat.

Kementerian Dalam negeri (Kemendagri)
telah mengeluarkan keputusan bagi 46
DINAS BINA MARGA
OPD yang ada di wilayah pemerintah DAN PENATAAN RUANG
daerah. Untuk itu, pemerintah daerah
bersama lembaga legislatif telah “Selama ini kami memiliki Umum, Subag Keuangan, dan
membahas dan menerbitkan Peraturan enam Balai Pengelolaan Jalan Subag Perencanaan. Kedua,
(BPJ), sekarang bertambah Bidang yang terdiri dari
Daerah (Perda) tentang Susunan
satu balai baru, yaitu Balai Bidang Teknik Jalan, Bidang
Organisasi Tata Kerja (SOTK) melalui Pengujian Kontruksi, jadi Jasa Konstruksi, Bidang
sidang Paripurna DPRD Provinsi Jawa sekarang ada tujuh Balai,” Penataaan Ruang, serta
ujar Kepala Dinas Bina Bidang Pemeliharaan dan
Barat.
Marga dan PenataanRuang Pembangunan.
Provinsi Jawa Barat, M. Sementara enam BPJ

G
ubernur Provinsi
Jawa Barat, H.
Ahmad Heryawan
atau Aher berharap,
perubahan SOTK yang baru
dapat mengoptimalkan
kinerja pemerintah daerah.
Diakui Aher, perubahan
SOTK akan berdampak
pada penempatan pejabat
di SOTK baru. “Tapi ini
bukan kehendak kami,
ini merupakan kehendak
Undang-undang. Provinsi
lain sudah dari dulu
melaksanakannya,” jelas
Aher.
Salah satu OPD yang
mengalami perubahan adalah
Dinas Bina Marga Provinsi
Jawa Barat yang berubah
menjadi Dinas Bina Marga dan
Penataan Ruang (DBMPR)
Provinsi Jawa Barat. Hal ini
berdampak pada perubahan
Susunan Organisasi Tata
Kerja (SOTK). Perubahan
terjadi mulai dari Kepala
Bidang hingga penambahan
jumlah Balai.
Guntoro pada acara Rapat
Koordinasi dengan 7 kepala
balai, Penanggung Jawab
Laboratorium, Workshop,
KSUP, para pengamat dan
para pengawas lapangan,
Jumat( 3/2) di aula Bima
Utama.
Dengan adanya
perubahan struktur
organisasi Dinas Bina Marga
dan Penataan Ruang Provinsi
Jawa Barat memiliki SOTK
baru. Pertama, Sekretaris
yang meliputi Sub Bagian
(Subag) Kepegawaian &
posisinya masih sama,
yakni BPJ I di Cianjur, BPJ II di
Sukabumi, BPJ III di Bandung,
BPJ IV di Sumedang, BPJ V
di Tasikmalaya dan BPJ VI
di Cirebon yang kemudian
ditambah dengan satu Balai
Pengujian Konstruksi (BP
Konstruksi).
Untuk struktur
organisasi Balai terdiri
dari, Kepala Balai, Kasubag
Tata Usaha dan Kepala
Seksi Pembangunan yang
membawahi Para Pengawas
Lapangan. Selanjutnya, ada

4 Januari-Maret 2017 | SiBiMa

“
dan pemanfaatan jalan kurang lebih 2.200 KM yang
dan jembatan. Kegiatan terbentang di 27 Kabupaten/

Selama ini kami pengamatan terdiri dari

empat. Pertama, secara
kota. Usulan itu telah dikaji
bersama antara DPRD Jabar

memiliki enam Balai berkala melaksanakan

survey terhadap kondisi
dengan Dinas Bina Marga
Provinsi Jawa Barat. Hal ini

Pengelolaan Jalan (BPJ), jalan dalam rangka usulan

tindakan pemeliharaan.
dikemukakan oleh Ketua
Komisi IV DPRD Jabar, H.Ali

sekarang bertambah Kedua, menerima keluhan/

masukan/informasi dari
Hasan beberapa waktu lalu.
“Soal pembagian wilayah

satu balai baru, masyarakat. Ketiga,

membuat laporan dan
penanganan jalan ini, kmia
serahkan sepenuhnya kepada

yaitu Balai Pengujian usulan tindakan. Keempat,

bila terjadi gangguan/
Dinas Bina Marga. Tapi
intinya, DPRD Jabar telah

Kontruksi, jadi sekarang bencana alam, pengamat

melakukan pemasangan
menyetujui dan mendukung
Pemprov untuk memekarkan

ada tujuh Balai,” rambu, melaporkan, dan

Kepala Seksi Pemeliharaan
yang membawahi Kepala
Satuan Unit Pelaksana
(KSUP), Pengamat, Mandor
dan Pekerja. Kemudian
ada Penanggung Jawab
Laboratorium yang
membawahi para petugas
laboratorium. Terakhir,
ada Penanggung Jawab
Workshop yang meliputi
mekanik, operator dan
penjaga gudang.
Tugas pokok dan fungsi
(Tupoksi) Penanggung
Jawab Laboratorium
memiliki dua tugas, yaitu
mengatur dan mengelola
operasional laboratorium
dan melaksanakan tugas
secara bertanggung jawab
kepada Kepala Balai. Dalam
mengatur dan mengelola
operasional laboratorium,
seorang Penanggung Jawab
Laboratorium memiliki
beberapa tugas. Pertama,
mengatur pemakaian
peralatan laboratorium.
Kedua, memelihara
peralatan laboratorium.
Ketiga, memperbaiki
peralatan laboratoriun
yang rusak. Terakhir,
mengusulkan kebutuhan
peralatan laboratorium
untuk mendukung kegiatan
peningkatan/rehabilitasi
jalan dan jembatan dan
pemeliharaan jalan.
Selanjutnya Tupoksi
KSUP ada enam.
Pertama, mengelola/
mengkoordinasikan
pelaksanaan kegiatan
pemeliharaan rutin jalan
dan jembatan. Kegiatan ini
meliputi pemeliharaan bahu
jalan, pemeliharaan sistem
drainase, pemeliharaan/
pembersihan Ruang
Manfaat Jalan (RUMAJA),
pemeliharaan/perbaikan
kerusakan perkerasan jalan,
serta pemeliharaan jembatan
dan pemeliharaan bangunan
pelengkap jalan. Kedua,
melakukan pengawasan
dan pemanfaatan RUMIJA.
Ketiga, melaporkan secara
berkala kondisi jalan di
wilayahnya kepada Kepala
Balai. Keempat, melakukan
koordinasi dalam penanganan
tanggap darurat/bencana
alam. Kelima, melaporkan
perkembangan hasil
pelaksanaan pekerjaan
pemeliharaan jalan secara
berkala termasuk kejadian
bencana alam kepada Kepala
BPJ. Terakhir, melaksanakan
tugas bertanggung jawab
kepada Kepala Balai.
Sementara Tupoksi
untuk Pengamat ada dua.
Pertama, pengamatan
kondisi bagian-bagian jalan
mengusulkan tindakan/
penanganan segera
(Darurat). Kedua, dalam
melaksanakan tugas
pengamat jalan dibantu oleh
Mandor dan Pekerja dan
bertanggung jawab kepada
KUSP.
Terakhir Tupoksi untuk
Pengawas Lapangan ada
empat. Pertama, bersama-
sama dengan konsultan
pengawasan melakukan
penilaian kualitas dan
kuantitas hasil pekerjaan
yang dilakukan oleh penyedia
jasa. Kedua, mengawasi
kinerja konsultan Pengawas.
Ketiga, melakukan koordinasi
dengan pihak-pihak terkait
dalam rangka pelaksanaan
pekerjaan. Keempat,
memeriksa MC yang diajukan
oleh penyedia jasa. Terakhir,
melaporkan secara berkala
kepada Pejabat Pembuat
Komitmen (PPK).
Usulan Awal Menjadi
Sembilan BPJ
Awalnya pemekaran
Balai Pengelolaan Jalan (BPJ)
yang diusulkan oleh Komisi IV
DPRD Jabar adalah menjadi
Sembilan BPJ. Tujuannya,
agar kondisi kemantapan
jalan provinsi tetap terjaga.
Mengingat jalan provinsi yang
ditangani oleh Provinsi Jawa
Barat ada sepanjang/ seluas
BPJ dari 6 BPJ menjadi
Sembilan.” papar Hasan
Hal senada diungkapkan
Kepala Dinas Bina Marga dan
Penataan Ruang Provinsi
Jawa Barat, M Guntoro kala
itu. Ia membenarkan bahwa
dalam SOTK Baru, DPRD
Jabar sudah menyetujui
penambahan BPJ dari enam
menjadi sembilan BPJ. Hanya
saja, masih perlu dikaji lagi,
mengingat anggaran untuk
penambahan BPJ tersebut
perlu dibicarakan lebih lanjut.
“Kami juga sangat
sepaham dengan DPRD
Jabar khususnya Komisi IV
untuk penambahan BPJ demi
menjaga kemantapan jalan.
Hal ini mengingat jalan-jalan
provinsi yang tersebar di 27
Kab/kota se-Jabar letaknya
cukup jauh-jauh, sehingga
bila terjadi kerusakan,
memakan waktu untuk
penanganannya, baik secara
darurat/ tambal sulam
maupun pemeliharaannnya.
Dengan penambahan BPJ
diharapkan dapat lebih
mudah dalam pengontrolan
dan penanganan sementara.
Namun, jika harus segera
direalisasikan pada awal
tahun 2017, tentunya
kita akan persiapkan
membentuk BPJ pemekaran,
mulai dari SDM, lokasi
Kantor dan peralatan
pendukung kinerja BPJ,”
tandasnya.(Nasa-Wasu)

SiBiMa | Januari-Maret 2017 5

LAPORAN UTAMA

PENATAAN RUANG
UNTUK KEMASLAHATAN
Foto .Wa s u /D K

Penggabungan Penataan Ruang dari Dinas Pemukimandan

Perumahan ke Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang (DBMPR)
Provinsi Jawa Barat, membuat area kerja DBMPR kian
bertambah. Hal ini sesuai dengan Surat Keputusan (SK) Gubernur
No. 2 Tahun 2016. Meski begitu Kepala DBMPR Provinsi Jawa
Barat, M. Guntoro optimis dengan perubahan ini.

6 Januari-Maret 2017 | SiBiMa

P
ro dan kontra jangan Umum dan Perumahan penataan ruang dengan Kepala Dinas dalam
didengar, karena ini Rakyat (PUPR) dan kabupaten/kota melalui menyelenggarakan
sudah kun fa yakun. Kementerian Agraria dan BKPRD serta pengawasan beberapa tugas dan
Kami yakin mampu Tata Ruang (ATR). “Di kantor dan pengendalian Perda fungsi. Dipimpin Kepala
dan bisa mengemban DBMPR, ada sekretariat KBU. Sebab, KBU termasuk Bidang, Bidang Tata
tugas ini. Ada tugas besar Badan Koordinasi Penataan dalam kawasan dengan Ruang bertanggung jawab
bagi DBMPR dengan Ruang Daerah (BKPRD) pengawasan ekstra langsung pada Kepala Dinas
perubahan ini. Rencana yang mengoordinasikan mengingat fungsinya sebagai melalui Sekretaris. Kepala
Detail Tata Ruang (RTDR) seluruh RTRW Provinsi Jawa resapan air dan perlindungan Bidang Tata Ruang bertugas
ini sangat karut marut, Barat,”lanjutnya. Bandung dari bencana. dalam perencanaan dan
banyak pelanggaran yang Namun untuk Kawasan Nur menegaskan, penataan ruang, pendataan
dilakukan kabupaten/kota, Bandung Utara (KBU), penataan ruang intinya untuk dan pemetaan, evaluasi dan
pembangunan dan tambang penataan ruangnya diatur kemaslahatan bersama, pengembangan kota, dan
berserakan tanpa izin. Agar dengan Perda khusus, supaya tidak menimbulkan tugas-tugas lain dari Kepala
lebih tertib, rekomendasi sehingga kabupaten/kota bencana. “Masalah yang Dinas.
pemanfaatan tata ruang yang masuk dalam wilayah timbul akibat penataan Bidang Tata Ruang
langsung dibawah koordinasi KBU harus mematuhinya. Jika ruang tidak tepat antara terdiri dari tiga seksi, yaitu
Wakil Gubernur asal kajian ada perizinan yang termasuk lain banjir, kemacetan dan Seksi Perencanaan, Tata
teknis beberapa dinas wewenang kabupaten/kota, longsor. Wilayah terdampak Pemanfaatan Ruang, serta
terkait,” jelas Guntoro. RDTR atau RTRW-nya harus banjir dan macet, pusat Seksi Pengendalian dan
Adapun tugas bidang sinkron dengan Perda, tidak masalahnya bukan diwilayah Pengawasan Tata Ruang.
penataan ruang meliputi boleh bertolak belakang. Hal tersebut, tapi di hulu dan Adapun fungsi Bidang
aspek perencanaan tata
ruang, pemanfaatan
ruang dan pengendalian
pemanfaatan ruang.
Kemudian melakukan
pengkajian bahan
kebijakan teknis dan
norma, standar, prosedur
dan kriteria penataan
ruang kawasan. “Bidang
penataan ruang harus bisa
memfasilitasi kerjasama
dan kemitraan dengan
unit kerja, instansi dan
lembaga di lingkungan
pemerintah daerah dan
kabupaten/kota, serta
pihak lainnya dalam
penataan ruang kawasan,”
lanjut Guntoro.
Sementara itu, Kepala
Bidang Penataan Ruang
DBMPR Provinsi Jawa
Barat, M. Nur Kuswandana
mengatakan, salah satu
job desk penataan ruang
adalah merencanakan dan
Fot o. I s t im ewa
mengkoordinasikan tata
ruang dengan kabupaten/ ini pula yang membuat Nur hilir kawasan yang terkena Tata Ruang antara lain
kota, agar sinkron. “Rencana dan jajarannya berkewajiban banjir dan macet. Untuk merencanakan penataan dan
Tata Ruang dan Tata Wilayah menyosialisasikan aturan membenahinya perlu pengembangan kawasan
(RTRW) serta Rencana pada aparat yang ada kerjasama lintas dinas, lintas kota sesuai dengan RTRW
Desain dan Tata Ruang di seluruh wilayah KBU. bidang. Misalnya, untuk dan Rencana Umum Tata
(RDTR) harus sesuai Perda,” Supaya, masyarakat penanganan banjir DBMPR Ruang Kota (RUTRK). Kedua,
ungkap Nur. mengetahui dan memahami kerjasama dengan Pusat Mengkaji dan meneliti RUTRK.
Untuk landasan Perda KBU dan mencegah Sumber Daya Air (PSDA),” Ketiga, melakukan pendataan
hukumnya, RTRW dan bencana yang setiap saat tandasnya. dan pemetaan tata ruang.
RDTR harus sesuai dengan siap mengintai. Perda KBU Sebagai informasi, Terakhir, melaksanakan
rekomendasi 2 kementerian, sendiri terdiri dari masalah Bidang Tata Ruang evaluasi pemanfaatan tata
yaitu Kementerian Pekerjaan penataan ruang, koordinasi menjadi unsur pembantu ruang. (wasu)

SiBiMa | Januari-Maret 2017 7

LAPORAN UTAMA

Fot o. N a s a

Balai Pengujian Konstruksi

Fokus Akreditasi
dan Sertifikasi Penguji
Tahun 2017, Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang (DBMPR) Provinsi Jawa Barat
memiliki bidang kerja tambahan, salah satunya Balai Pengujian Konstruksi (BP
Konstruksi). Tugas pokok BP Konstruksi adalah menjalankan fungsi kebinamargaan
di bidang pengujian mutu konstruksi bangunan. Selain itu, BP Konstruksi bertugas
melayani dan menyelenggarakan pengujian untuk tanah dan bangunan serta jalan
dan jembatan.

8 Januari-Maret 2017 | SiBiMa

 “Dulu, pengujian mudahan di tahun Tantangan bagi Balai Pengelolaan Jalan
mutu konstruksi adanya 2018, kami sudah bisa DBMPR Provinsi Jawa (BPJ) lainnya. Untuk itu,
di seksi, namun sekarang menerima permintaan Barat ke depannya, Imansyah berharap BP
sudah menjadi Balai pengujian konstruksi memastikan semua Konstruksi ini mampu
Pengujian Konstruksi. dari eksternal,” lanjut pelaksanaan pekerjaan memberikan nilai lebih
Di bawah BP Konstruksi Irmansyah. yang dilelangkan dan untuk balai-balai dan
ini ada dua seksi, yaitu Kualitas SDM penguji dikerjakan balai-balai pekerjaan yang akan
pengujian mutu tanah di BP Konstruksi sendiri lain bisa lebih baik dari dilakukan, misalnya
dan bangunan serta cukup professional dan sebelumnya setelah melakukan sharing
seksi pengujian jalan lulusan dari universitas adanya BP Konstruksi. dengan balai-balai.
dan jembatan,” ujar terbaik di Indonesia. Pasalnya, inilah salah “Untuk kebutuhan
Kepala BP Konstruksi, Didukung kualitas satu tugas dari BP internal kami, sudah
Imansyah. laboratorium yang Konstruksi. berjalan dengan lancar.
BP Konstruksi cukup baik, diharapkan “Minimal, pekerja Sementara untuk
saat ini masuk dalam BP Konstruksi lebih yang berada di lapangan kebutuhan eksternal,
struktur balai yang mumpuni dan memiliki bisa mengenal produk masih terbentur
berada di bawah kualitas diatas rata- pekerjaan berkualitas sertifikasi, sehingga kami
DBMPR Provinsi Jawa rata dari balai pengujian baik dan memenuhi belum bisa melayani
Barat secara langsung. lainnya. Saat ini, ada persyaratan teknis publik,” jelasnya.(Lutfi/DK)
Sebagai balai baru,
BP Konstruksi sedang
menyusun kebutuhan
untuk menjalankan
sistem pengujian
ini. Salah satu fokus
Imansyah dan jajarannya
adalah mempersiapkan
akreditasi dan sertifikasi
bagi SDM dan penguji
yang ada di BP
konstruksi. Untuk itu,
BP Konstruksi baru bisa
melayani permintaan
internal dari balai-balai,
karena belum memiliki
sertifikasi eksternal.
Imansyah berharap,
ke depannya balai-
balai dapat melakukan
pengujian sendiri,
karena sudah mendapat
arahan dari para penguji Fot o. Lu t f i/D K
di BP Konstruksi. BP
Konstruksi sendiri empat pengujian yang telah diatur oleh
didukung dengan yang dilaksanakan spesifikasi teknis. Balai
laboratorium dan BP Konstruksi yang pengujian ini harus
bangunan yang cukup berlokasi di Jalan bisa bersaing dengan
luas. AH. Nasution dan pengujian-pengujian
“Saya fokus berseberangan dengan lainnya dan harus mampu
mempersiapkan Pusat Jalan dan bersaing untuk melayani
para penguji untuk Jembatan (Pusjatan) permintaan umum,”
mengikuti diklat, agar ini. Empat pengujian ungkap Imansyah.
mendapatkan sertifikasi tersebut yaitu, pengujian Melihat dari struktur
dan akreditasi, sehingga tanah, pengujian DBMPR Provinsi Jawa
ke depannya kami bisa bangunan, pengujian Barat, BP Konstruksi
menerima permintaan jalan dan pengujian memiliki jalur koordinasi
dari eksternal. Mudah- jembatan. yang sama dengan

SiBiMa | Januari-Maret 2017 9

 Rakor dengan Kejaksaan Tinggi Jawa Barat
PERISTIWA

Tiga Fokus Dinas BMPR

Tingkatkan LPI
Menjadikan Jawa Barat yang maju
dan sejahtera melalui jaringan
jalan yang mantap, dengan
didukung oleh jasa konstruksi yang
profesional, dalam tata ruang
yang nyaman dan berkelanjutan.
Itulah visi Dinas Bina Marga
dan Penataan Ruang (BMPR)
Provinsi Jawa Barat tahun 2017
ini. Untuk mewujudkannya,
dinas ini menginstruksikan
seluruh jajarannya untuk lebih
meningkatkan kinerja dengan SDM
yang berkualitas dan profesional
agar menunjang aktivitas
perekonomian masyarakat. Fot o. N a s a

“Pembangunan lanjutnya. daerah terkait, supaya menemukan solusi terbaik.

infrastruktur jalan
sebagai bagian dari sistem
transportasi, memperlancar
arus distribusi barang dan
jasa, serta berperan dalam
meningkatkan kualitas
hidup dan kesejahteraan
manusia,” ujar Kepala Dinas
Bina Marga dan Penataan
Ruang, M. Guntoro.
Infrastruktur jalan
memiliki peran penting bagi
terjaminnya pelayanan
arus lalu lintas maupun
penyebaran logistik
di Indonesia. Untuk
itu, penyelenggaraan
infrastruktur jalan
merupakan salah satu
indikator terhadap
tingkat pelayanan
logistik dan daya saing
internasional. “Diharapkan
dengan meningkatnya
kemantapan jalan akan
lebih meningkatkan proses
distribusi dari satu titik
ke titik yang lainnya,”
Dinas BMPR Provinsi
Jawa Barat menentukan
langkah untuk
meningkatkan LPI (Logistic
Performance Index) terkait
infrastruktur jalan di Jawa
Barat. “Peringkat LPI
memperlihatkan tingkat
daya saing suatu negara.
Tahun 2016 peringkat LPI
Indonesia ke 63 dari 160
negara,” ungkap Guntoro.
Beberapa upaya
meningkatkan LPI antara
lain, pelebaran jalan untuk
meningkatkan kapasitas
dan menambah jaringan
jalan agar meningkatkan
konektivitas menjadi
perhatian utama.
Selanjutnya, meningkatkan
infrastruktur jalan yang
berkesinambungan
antara jalan Nasional,
jalan Provinsi, dan jalan
Kabupaten/Kota. Selain itu,
melakukan koordinasi intens
dengan para pemimpin
mempermudah pergerakan
Dinas BMPR dalam
meningkatkan infrastruktur
jalan di Jawa Barat.
Potensi dan kontribusi
Jawa Barat terhadap
Indonesia cukup besar, yang
ditandai dengan sebaran
pusat kegiatan industri
manufaktur dan instalasi
vital nasional di wilayah
Jawa Barat. Hal ini perlu
didukung dengan akses
jalan dan penataan ruang
yang baik. Permasalahan
penanganan jalan yang ada
di Jawa Barat khususnya
menuju objek-objek vital
dan penghubung antara
satu daerah dan daerah
lainnya menjadi perhatian
khusus Dinas BMPR.
Hubungan intens antara
DBMPR dan dinas terkait
terus ditingkatkan untuk
memperoleh informasi
agar permasalahan dan
penanganan akses jalan bisa
“Saat ini akses jalan
menuju objek vital baik
penghubung daerah satu
dan yang lainnya menjadi
perhatian khusus kami.
Komunikasi dengan pihak
terkait masih intens
dilakukan agar ada
kesinambungan dalam
pemecahan masalah yang
ada. Hal ini perlu didukung
oleh masyarakat dengan
ikut menjaga, merawat
dan memelihara jalan yang
ada di Jawa Barat untuk
kenyamanan bersama,”
ujarnya.
Masyarakat bisa ikut
berkontribusi terhadap
perawatan jalan dengan
melaporkan segala hal
yang terkait dengan jalan
kepada Balai Pengelolaan
Jalan (BPJ) yang tersebar
di wilayah Jawa Barat.
Sisanya, BPJ yang bekerja
untuk menuntaskan
permasalahan yang ada di

10 Januari-Maret 2017 | SiBiMa


lapangan. Sinergis antara
masyarakat dengan Bina
Marga dan juga dengan pihak
terkait inilah yang harus
terus ditingkatkan untuk
kenyamanan bersama.
Terkait Penataan
Ruang di Jawa Barat,Dinas
BMPR berharap bisa
menyelenggarakan urusan
penataan ruang meliputi
aspek perencanaan tata
ruang, pemanfaatan
ruang dan pengendalian
pemanfaatan ruang. Selain
itu, melakukan pengkajian
bahan kebijakan teknis dan
norma, standar, prosedur,
dan kriteria penataan ruang
kawasan.
“Untuk Bidang Penataan
Ruang diharapkan bisa
memfasilitasi kerjasama
dan kemitraan dengan unit
kerja, instansi, dan lembaga
di lingkungan pemerintah
daerah dan pemerintah
Kabupaten/Kota serta pihak
lainnya dalam penataan
SiBiMa | Januari-Maret 2017
ruang kawasan,” tambah M.
Guntoro.
Kesinambungan dan
sinergis juga harus bisa
dilaksanakan oleh Dinas
BMPR Provinsi Jawa
Barat dengan dinas-dinas
terkait. Saat ini progress
perencanaan tata ruang
Kabupaten/Kota tahun 2016
sudah ada yang memasuki
tahap persetujuan substansi
Gubernur dan sedang dalam
proses penetapan Perda.
Hal ini menunjukkan bahwa
adanya sinergis antara dinas
di level provinsi dengan dinas
yang ada dibawahnya.
Selanjutnya, Bidang
Jasa Konstruksi menjadi
perhatian Dinas BMPR
dalam menjalankan
fungsi pemerintah terkait
pembinaan jasa konstruksi di
Jawa Barat. Sesuai dengan
PP No.30 tahun 2000
tentang pembinaan jasa
konstruksi, tidak terbatas
pada bidang kebinamargaan
tetapi meliputi seluruh
kegiatan jasa konstruksi
yang ada. Menampung
saran dan masukan
terhadap materi-materi
yang akan disosialisasikan
mengenai perubahan UU
jasa konstruksi yang baru,
norma dan pedoman
penyelenggaraan pelatihan
tenaga kerja jasa konstruksi.
Saat ini Bidang Jasa
Konstruksi sedang
menyusun program
pembangunan masjid
raya Provinsi Jawa
Barat yang berlokasi di
Gedebage Kota Bandung.
Kegiatan yang dilakukan
meliputi perencanaan
dan pembangunan Masjid
Raya Provinsi Jawa Barat
termasuk manajemen
konstruksi, pengawasan
berkala pembangunan,
serta proses pembangunan
Masjid Raya Provinsi
Jawa Barat. Selain itu,
Bidang Jasa Konstruksi
Fot o. N a s a
juga sedang menyusun
program pembangunan dan
pengembangan destinasi
wisata wilayah Jawa Barat.
“Program dan Kegiatan
Bidang Jasa Konstruksi
Kebinamargaan ini meliputi
seluruh kegiatan jasa
konstruksi yang ada. Saat
ini program pembangunan
Masjid Raya Provinsi Jawa
Barat dan pengembangan
destinasi wisata yang
ada di Jawa Barat. Salah
satunya perencanaan
pembangunan Geotheatre
Citatah dan pembebasan
lahan akses menuju Bandara
Internasional Jawa Barat
(BIJB). Program-program
tersebut sudah masuk
kedalam usulan program
kegiatan dan paket-paket
strategis Bidang Jasa
Konstruksi tahun 2018.
Semoga semuanya dapat
berjalan dengan lancar dan
tidak ada hambatan berarti,”
tutupnya. (Nasa-Wasu)
Fot o. N a s a
11
PERISTIWA
Taman Bikin Pikiran
dan Perasaan Nyaman
Titik Nol
K
onon dulu sembari menancapkan
tongkat di sebuah titik, Daendles
Kilometer Bandung berkata, “Zorg, dat als ik terug kom
hier een stad is gebouwd” yang artinya
yang terletak JL. Coba usahakan, bila aku datang kembali,
Asia Afrika No. 79, di tempat ini telah dibangun sebuah kota
(Daendels, 1810). Titik dimana tongkat itu
tepatnya di halaman ditancapkan menjadi titik nol km Bandung.
Dan tidak lama setelah itu turunlah sura
Gedung Dinas Bina perintah untuk memindahkan kabupaten
Marga dan Penataan Bandung dari Karapyak (Dayeuh kolot)
ke Pinggir sungai Cikapundung atau Alun
Ruang Provinsi - alun Kotamadya Bandung sekarang ke
dekat groote postweg (sekarang menjadi
Jawa Barat Dari pendopo kota bandung) dan setelah itu
titik nol kilometer membangun Kantor pos yang masih ada
hingga saat ini.
inilah terbentang Selain tugu titik nol kilometer Bandung,
jalan panjang Anyer juga terdapat kereta tumbuk (stoom) yang
dipergunakan untuk pembangunan jalan.
Panarukan. Penempatan kantor bina marga di areal
ini, sekiranya juga untuk memperkuat
sejarah Dinas Bina Marga jaman Belanda.
Tampilan titik nol kilometer Bandung
bersama Taman di Halaman Dinas Bina
Marga dan Penataan Ruang kini sudah
mengalami perubahan yang lebih menarik
dan indah. Adalah Kepala Dinas Bina Marga
12
Foto.Ya d i/D K
dan Penataan Ruang, Muhammad Guntoro
yang mempunyai ide untuk memugar dan
menjadikannnya seperti sekarang ini.
Menurut Guntoro keberadaan 0 km itu
merupakan tanda dimulai perhitunggan
jarak, bukan hanya Jawa Barat tetapi
untuk seluruh Pulau Jawa. Untuk itu
penampilannya harus kelihatan bagus
dan terjaga karena mempunyai sejarah.
“Apalagi letak 0 km yang berada di Jl. Asia
Afrika yang sudah diketahui seluruh dunia.
Masyarakat dari seluruh dunia, khususnya
Asia Afrika tahu bahwa Bandung tempat
bersejarah merupakan salah satu
terciptanya semangat persatuan dan
perdamaian dunia,” ujar Guntoro.
Mengenai konsep taman sendiri
Guntoro menyebutkan ingin menjadikan
suasana kebatinan nyaman dan bersih.
Diharapkan suasana taman berpengaruh
juga pada pikiran dan perasaan lebih
nyaman. yang akhirnya bisa berpengaruh
juga dalam melaksanakan kegiatan akan
lebih nyaman. “Jika suasana nyaman,
bersih, teratur kemudian administrasi
bersih dan tata tertib, akan berpengatuh
terhadap kinerja yang baik,” ungkapnya.
(Nasa-Wasu)
Januari-Maret 2017 | SiBiMa
Kebut Lelang
Genjot Pemeliharaan
K
epala Dinas Bina Marga dan
Penataan Ruang Jabar M.
Guntoro menjelaskan pada
2017 ini pihaknya akan mengebut
proses lelang untuk menangani proses
perbaikan fisik jalan di Jabar menjelang
lebaran Idul Fitri 2017.
“Hitungan kami, Mei atau Juni baru
bisa tandatangan kontrak. Sekarang
belum bisa apa-apa,” ujar Guntoro di
Gedung Sate, beberapa waktu lalu.
“Tapi kami akan berusaha
mengebut proses lelangnya,” tegas
Guntoro.
Guntoro mengungkapkan,
terdapat beberapa titik ruas jalan di
Jabar dengan total sepanjang 2.300
kilometer yang harus diperbaiki.
Lokasinya antara lain di jalur tengah,
selatan dan utara, yang biasa menjadi
SiBiMa | Januari-Maret 2017
lintasan kendaraan saat musim mudik
lebaran Idul Fitri. Namun kerusakan
jalan milik provinsi tidak terjadi di
seluruh kabupaten kota dan jalur
mudik.
Apabila lelang tidak sesuai dengan
yang direncanakan, Dinas Bina Marga
dan Penataan Ruang akan menggenjot
pemeliharaan dengan menambal
jalan berlubang. Hampir seluruh ruas
jalan menjadi prioritas pemeliharaan
Pemprov Jabar baik yang ada di
wilayah Utara, Tengah ataupun Selatan
Jawa Barat.
“Pokoknya semua harus aman.
Semua ditambal-tambal, jangan
sampai bolong,” kata Guntoro
Guntoro menjelaskan, pada
dasarnya Dinas Bina Marga dan dan
Penataan Ruang Jabar tidak memiliki
Fot o. N a s a
program khusus Lebaran. Seluruh
pemeliharaan, pembangunan, dan
peningkatan ruas jalan ditargetkan
selambat-lambatnya selesai pada
bulan Desember 2017.
Namun, mengingat Lebaran
merupakan momentum bagi warga
untuk mulih ka udik alias pulang ke
kampung halamannya masing-masing,
maka pemeliharaan ruas-ruas jalan
yang biasa dipakai akan diprioritaskan.
“Program Lebaran, mah, enggak
ada. Anggaran sampai Desember.
Hanya sifatnya karena dekat Lebaran
maka kami prioritaskan. Kewajiban
kami tetap Desember,” kata Guntoro.
“Sudah kami sepakati targetnya
tidak ada bolong. Mulus dalam artian
tidak ada lobang, kalau bergelombang
kan masih wajar,” jelasnya. (*)
13
 2018
PERISTIWA

Kemantapan Jalan
Harus 100 Persen
Jalan merupakan infrastruktur primer untuk
mendukung perekonomian dan mobilitas
masyarakat. Untuk itu, pengentasan
permasalahan kemantapan jalan di Jawa Barat
menjadi sangat penting untuk diperhatikan dan
diprioritaskan. Dinas Bina Marga dan Penataan
Ruang Provinsi Jawa Barat menjadi ujung
tombak yang bertugas mengelola, merawat
dan memelihara jalan provinsi di Jawa Barat
Foto.Nasa serta mengantisipasi kerusakan jalan.

M
enurut Kepala Dinas Bina
Marga Penataan Ruang
(DBMPR) Provinsi Jawa Barat,
M. Guntoro, di masyarakat muncul
kertidakpercayaan dan pertanyaan
mengapa jalan rusak. Ia mengatakan,
bisa saja faktor human error dijadikan
kambing hitam kerusakan jalan. Jalan
rusak pun bisa diakibatkan dari faktor
alam, misalnya jalan rusak karena
tergenang air hujan atau banjir. Tetap
saja, persoalannya bukan hanya
drainase yang buruk, tetapi persoalan
hulu dan hilir yang terganggu sehingga
karena banyak air mengumpul di
tengah jalan, sehingga akhirnya rusak.
“Jangan menyalahkan begitu saja,
tetapi juga tidak menyerah begitu saja,”
ujar Guntoro di Ruang Bima Utama,
Kantor DBMPR Jawa Barat.
Ucapan Guntoro ternyata diikuti
Fot o. N as a
tindakan nyata di lingkungan DBMPR
Provinsi Jawa Barat dengan melakukan
terobosan-terobosan. Semua usaha
dan proses sesuai dengan prosedur
terkait bidang teknis dan non teknis
dilakukan, meskipun kadang-kadang
memerlukan waktu.
“Kadang jalan rusak yang
dikeluhkan masyarakat bukan hanya
jalan provinsi juga jalan kabupaten dan
kota,” ujar Guntoro.
Ia mengaku pihaknya telah
berkoordinasi dengan Bina Marga
Kabupaten atau Kota untuk melakukan
penutupan dengan aspal sehingga
dengan cara ini bisa meminimalisir
keluhan warga. Meskipun keluhan-
keluhan masyarakat masih sering
sampai di telinganya, tetapi M.
Guntoro mengatakan saat ini
kemantapan jalan provinsi Jawa Barat
sudah mencapai 98 persen. Kondisi
akan terus ditingkatkan hingga 100
persen pada tahun 2018.
Kami diberi target pada 2018
kemantapan jalan bisa mencapai 100
persen, sementara saat ini sudah
berada pada 98 persen,” kata Guntoro.
Guntoro mengatakan dengan
kondisi jalan yang belum mantap
tinggal 2%, dimana ada sejumlah
jalan milik provinsi yang berlubang
atau rusak. Menurutnya, beberapa
ruas jalan provinsi yang belum mantap
dan masih berlubang atau rusak
diantaranya ada di wilayah Kabupaten
Bandung, Kabupaten Kadipaten, dan
Kabupaten Sukabumi. Untuk itu,
anggaran yang ada menurut Guntoro
sudah dialokasikan salah satunya
untuk rencana perbaikan jalan pada
2017 ini. (*)

14 Januari-Maret 2017 | SiBiMa


Siap Kawal
Pembangunan Tol Baru
D
emi menghubungkan ke proyek-
proyek strategis yang sedang
dikembangkan di Provinsi Jawa
Barat, empat jalan Tol baru akan
dibangun dan Dinas Bina Marga dan
Penataan Ruang Provinsi Jawa Barat
siap mengawalnya.
Empat jalan tol baru yakni ruas
menuju Pelabuhan Patimban di
Kabupaten Subang, kemudian menuju
Bandara Kertajati di Kabupaten
Majalengka, menuju kawasan Geopark
Ciletuh di Kabupaten Sukabumi, dan
Jalan Tol Cileunyi-Garut-Tasikmalaya
(Cigatas). Jalan tol penghubung ke
Pelabuhan Patimban, Kabupaten
Subang, akan dibangun sepanjang
20 kilometer dan merupakan
persimpangan (interchange) dari Tol
Cipali menuju Patimban, Subang.
Kepala Dinas Bina Marga dan
Tata Ruang Jawa Barat M Guntoro
mengatakan, rencana pembangunan
empat jalan tol yang dimasukkan
bersama 14 jalan tol lama yang
ada di Jabar sudah diajukan kepada
Kementerian Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat sebagai proyek
strategis pembangunan nasional. Di
luar rencana pembangunan Jalan Tol
Jagoratu yang masih jauh, Guntoro
memastikan Kementerian PUPR akan
SiBiMa | Januari-Maret 2017
Foto.I stim ewa
menyetujui Tol Subang-
Patimban, Tol BIJB Kertajati
dan Tol Cigatas, khusus Jalan
Tol Cigatas karena pada 2016 lalu tidak
masuk dalam agenda pembangunan
maka tahun ini diharapkan pemerintah
memberikan perhatian serius.
“Jadi jalan tol tersebut diusulkan
untuk dipilah oleh pemerintah pusat
agar masuk dalam jaringan tol
strategis nasional. Yang penting
masuk dulu, supaya dibahas. Pada
awalnya Tol Cigatas tidak masuk
dalam jaringan tol strategis nasional,
padahal sudah ada proses,” ujarnya.
Dinas Bina Marga dan Penataan
Ruang Provinsi Jawa Barat pada tahun
ini, sudah mengajukan pra amdal
pada Dinas Lingkungan Hidup Jabar
untuk mengetahui kelayakan tol
tersebut dari sisi lingkungan. Menurut
dia, amdal tersebut nantinya akan
melengkapi hasil studi kelayakan yang
sudah menentukan trase tol tersebut.
“Alhamdulillah, respon
Kementerian bagus, kita berharap
segera ada realisasi,” ujarnya.
“Pemprov merancang ada
persimpangan dari Tol Cipali menuju
Kertajati yang akan dibangun
sepanjang tujuh kilometer. Lalu jalan
tol menuju Bandara Internasional
Jawa Barat yang berada di wilayah
Kertajati dan Majalengka,” ujar
Gubernur Jawa Barat Ahmad
Heryawan (Aher) di Gedung Sate
Bandung belum lama ini.
Sedangkan untuk Tol Jagorawi-
Pelabuhanratu akan dibangun
sepanjang 50 kilometer dan sebagai
bagian pengembangan pariwisata
Geopark Ciletuh yang juga tersambung
dengan Tol Bocimi (Bogor-Ciawi-
Sukabumi). Dengan tol ini, diyakininya
akses menuju kawasan Geopark
Ciletuh akan lebih cepat dan sektor
pariwisata tersebut bisa semakin
menarik bagi wisatawan. Sementara
itu, rencana pembangunan Tol Cileunyi-
Garut-Tasikmalaya akan membantu
mengurai kemacetan di kawasan
Jabar Selatan, seperti di Nagreg dan
tanjakan Gentong yang kerap kali
dilanda kemacetan parah saat Hari
Besar Keagamaan atau libur panjang.
“Kemudian kalau untuk Tol
Bocimi kan sedang dilakukan. 2017
Ciawi ke Lido, Bogor, akan selesai.
Dari Lido nanti ada belokan ke arah
Pelabuhanratu. Itulah Jagoratu,”
tambah Aher. (*)
15
 TINGKATKAN ETOS KERJA
DAN PELAYANAN
KEPALA Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang Provinsi Jawa Barat, M. Guntoro
melantik beberapa pegawai yang mendapat promosi menjadi pejabat di lingkungan
Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang Provinsi Jawa Barat. Guntoro berpesan pada
para pejabat baru ini untuk terus meningkatkan etos kerja dan pelayanan pada
masyarakat.
Fot o.Was u/ D K

EMPAT PATUNG DI TUGU 0 KILOMETER

Foto .Wa s u /D K
ADA yang berbeda di tugu titik 0 kilometer Bandung yang terletak di depan Kantor Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang Provinsi Jawa Barat.
Tugu telah dipugar dan ditambahkan empat patung dada sejak Desember 2016.
Pertama Ir Soekarno kedua Mas Soetardjo Kartohadikusumo yang merupakan gubernur pertama Jawa Barat.
Dua lainnya Gubernur Hindia Belanda, HW Daendels dan terakhir RA Wiranatakusumah II yang merupakan Bupati Kabupaten Bandung ke-6.

16 Januari-Maret 2017 | SiBiMa

 WAJAH BARU
DHARMA WANITA
DINAS BMPR PROVINSI JAWA BARAT
PERUBAHAN Dinas Bina Marga Provinsi Jawa Barat menjadi
Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang (DBMPR) Provinsi
Jawa Barat berdampak pada perubahan Susunan Organisasi
Tata Kerja (SOTK). Artinya susunan organisasi Dharma
Wanita Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang Provinsi Jawa
Barat yang dipimpin Ny. Tien Guntoro juga ada perubahan.
Perubahan ini ditandai dengan foto bersama di depan wajah
baru kantor Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang Provinsi
Jawa Barat (Nasa)
Fot o. N a s a

KUNJUNGAN MENAMBAH WAWASAN

IBU-IBU yang
tergabung di
pengajian Dharma
Wanita Dinas Bina
Marga dan Penataan
Ruang Provinsi Jawa
Barat melakukan
kunjungan ke salah
satu pabrik keramik
di Bogor. Kunjungan
yang dipimpin Ny. Tien
Guntoro ini bertujuan
untuk menambah
wawasan para ibu
mengenai pembuatan
keramik yang selama
ini hanya diketahui
setelah menjadi alas
Fot o.Nas a rumah. Rasanya
tak lengkap jika
berkunjung ke suatu
daerah pulang tanpa
oleh-oleh khas daerah
tersebut. (Nasa)

SiBiMa | Januari-Maret 2017 17

PERISTIWA

Fokus Akses Ke BIJB dan Ciletuh

Foto . I s t im ewa
Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang
Provinsi Jawa Barat menyatakan selama
tahun 2017 akan fokus pada pembangunan
jalan akses Bandara Internasional Jawa
Barat (BIJB), Kabupaten Majalengka dan
jalan menuju Kawasan Geopark Ciletuh,
Kabupaten Sukabumi. Akses jalan menuju
BIJB sebelumnya sudah dikerjakan
sepanjang 35 kilometer, tinggal menambah
sisa ruas yang belum dibangun.

“Pembangunan akses menuju
BIJB yang melalui wilayah Kertajati
itu sudah memasuki tahap pelebaran
jalan, sedangkan untuk yang di
Geopark Ciletuh termasuk kedalam
rancangan rencana jalan baru.
Untuk pelebaran akses jalan ke BIJB
sepanjang 48 kilometer. Pada tahun
2016 sudah 35 kilometer jalan yang
dilebarkan sehingga sisanya tinggal
13 km lagi,” ujar Kepala Dinas Bina
Marga dan Penataan Ruang Provinsi
Jawa Barat M Guntoro di Gedung
Sate Bandung, baru-baru ini.
Guntoro menuturkan untuk
jalan menuju Kawasan Geopark
Ciletuh, Pemprov Jawa Barat akan
membangun ruas jalan sepanjang 33
kilometer dan akses jalan ini dimulai
dari Loji, Bagbagan, Cibutun, Balewer
Puncakdarma Palangpang dan
Panenjoan Kabupaten Sukabumi Jawa
Barat. Pembangunan jalan tersebut
diprioritaskan untuk mempermudah
akses Geopark Ciletuh Sukabumi
yang membentang sepanjang pantai
sebagai penunjang pariwisata yang
tengah gencar dikembangkan Jabar.
“Pemprov Jabar sendiri
mengalokasikan anggaran Rp 200
miliar dari APBD 2017. Selain dua
prioritas tersebut, perbaikan dan
pembangunan jalan akan dilakukan
di daerah lainnya seperti Leles
Kabupaten Garut, Sukamukti
Kabupaten Bandung, juga Singaparna
Tasikmalaya,” tambah Guntoro.
Sebelumnya, Gubernur
Jawa Barat Ahmad Heryawan
menargetkan pembangunan
jalan yang membentang dari Loji
di Palabuhanratu hingga Pantai
Palangpang di Desa Ciwaru,
Kecamatan Ciemas, yang menjadi
pusat Geopark Ciletuh selesai akhir
2017. Jalan yang menelan biaya
Rp200 miliar ini bisa menghemat
waktu hingga 2,5 jam. Bila melalui
jalur lama, biasanya wisatawan yang
akan ke Geopark Ciletuh melalui
Palabuhan Ratu harus menempuh
waktu tiga jam, dengan jalan baru ini
nanti perjalanan bisa ditempuh hanya
dalam waktu setengah jam.
“Kami menargetkan
pembangunan akses jalan yang
menuju Geopark Ciletuh akan
rampung di tahun 2017 ini.
Pembangunan akses menuju Ciletuh
akan mempersingkat waktu tempuh
melalui Pelabuhanratu yang biasanya
memakan waktu 2,5 jam diprediksi
akan menjadi setengah jam saja.
Dengan ini akan lebih meningkatkan
sector pariwisata menuju Ciletuh,”
ujar Ahmad Heryawan. (*)

18 Januari-Maret 2017 | SiBiMa

 Penanganan Jembatan Cipamingkis

Fokus Pada
Pilar dan Girder
Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang
Provinsi Jawa Barat menyatakan selama
tahun 2017 akan fokus pada pembangunan
jalan akses Bandara Internasional Jawa Barat
(BIJB), Kabupaten Majalengka dan jalan menuju
Kawasan Geopark Ciletuh, Kabupaten Sukabumi.
Akses jalan menuju BIJB sebelumnya sudah
dikerjakan sepanjang 35 kilometer, tinggal
menambah sisa ruas yang belum dibangun.

K
amis (13/4/2017) malam pukul
23.00 WIB Jembatan Cipamingkis
di Jalan Transyogi Cibubur-
Cianjur, Kecamatan Jonggol, Kabupaten
Bogor, ambruk akibat arus air sungai
yang deras, sehingga mengikis salah
satu tiang penyangga jembatan bagian
tengah.
Jembatan yang menghubungkan
kawasan Jonggol-Cariu menurut Kepala
Dinas Bina Marga dan dan Penataan
Ruang Provinsi Jawa Barat, Guntoro
awalnya sempat akan dibuatkan
jembatan bailey. Namun karena
bentangan antar tepi sungai terlalu
lebar tidak memungkinkan.
”Kemarin muncul gagasan bailey,
namun setelah kami kaji ternyata itu
tidak mungkin. Bentang jembatan yang
mencapai 90 meter terlalu panjang.
Jadi penanganan akan fokus pada pilar
dan girdernya,” kata dia.
Sementara anggaran yang
dipergunakan untuk perbaikan
Jembatan Cipamingkis Bogor sudah
tersedia di APBD Jawa Barat. ”Di
anggaran murni sudah stand by dana
perbaikan Jembatan Cipamingkis,
sekira Rp 7 miliar,” kata Guntoro
menambahkan.
Perbaikan Jembatan Cipamingkis
di Kampung Jagaita, Jalan Transyogi
Jonggol-Cariu, Desa Jonggol,
Kecamatan Jonggol, Kabupaten Bogor
yang tiangnya bergeser rencananya
meniru Jembatan Cisomang yang
bergeser lantaran tiangnya amblas
dan perbaikan jembatan diharapkan
bisa tuntas dalam tiga bulan.
Gubernur Jawa Barat Ahmad
Heryawan yang sempat meninjau
langsung kondisi Jembatan
Cipamingkis, meminta perbaikan jalan
itu dilakukan secepatnya karena jalan
Cariu-Jonggol itu bukan lagi jalan
alternatif warga tapi sudah jadi jalan
utama.
”Saya minta segera ditangani,
perihal anggaran rasanya tidak ada
masalah,” ungkapnya juga.
Sementara itu, Kepala Dinas
Perhubungan Jawa Barat, Dedi Taufik
mengatakan angkutan berat dilarang
melintasi jalur alternatif rekayasa lalu
lintas untuk menghindari Jembatan
Cipamingkis di Kampung Jagaita Desa
Jonggol Kecamatan Jonggol Kabupaten
Bogor yang terpus.
”Dari hasil survei di lapangan
tidak memungkinkan kendaraan berat
melintas di sana,” ujarnya.
Sementara untuk rekayasa lalu
lintas akan bekerja sama dengan Polda
Jawa Barat untuk mengatur kendaraan
agar tetap bisa melintas dari Bogor
menuju Cianjur atau sebaliknya. (*)

Foto . I s t im ewa

SiBiMa | Januari-Maret 2017 19

PERISTIWA

Kawasan Bandung Utara

(KBU) yang sejuk dan
memiliki pemandangan
indah selalu menjadi
perhatian dan rebutan.
Banyak orang atau
perusahaan berlomba-
lomba membangun hunian
atau kantor di KBU. Padahal,
kawasan seluas 38.543
hektare ini adalah daerah
resapan air untuk menyuplai
Foto.Wasu/DK
air tanah ke wilayah
SOSIALISASI PERDA Cekungan Bandung.
NO 2 TAHUN 2016
PEMANFAATAN
Guntoro yang diwakili Kepala lingkungan, sebagaimana
Bidang Penataan Ruang, diamanatkan dalam Perda
Muhamad Nur Kuswandana No 2 Tahun 2016 tentang

KBU HARUS
menyatakan, kegiatan ini
untuk menjaga kelestarian
lingkungan sebagaimana
diamanatkan Perda No
Pedoman Pengendalian KBU
sebagai Kawasan Strategis
Provinsi Jawa Barat. Maka
pada hari ini kita melakukan

SESUAI HUKUM
2 tahun 2016 tentang sosialisasi perda tersebut,”
Pedoman pengendalian KBU ungkapnya.
sebagai Kawasan Strategis Sosialisasi ini penting

K
Provinsi Jawa Barat. “Dalam dilakukan karena banyak
ondisi kerusakan Marga dan Penataan Ruang rangka menjaga kelestarian sekali hal-hal yang
alam di KBU pun (BMPR) Provinsi Jawa Barat
disikapi serius oleh menggelar Sosialisasi
Pemerintah Provinsi Jawa Perda Nomor 2 Tahun
Barat dan pemerintah 2016, Rabu (12/4) di Ruang
kota dan kabupaten yang Bina Utama, Kantor Dinas
berada di wilayah KBU. Bina Marga dan Penataan
Pihak-pihak yang berwenang Ruang Provinsi Jawa Barat.
harus segera melakukan Kegiatan ini diikuti 150
koordinasi menjalankan peserta berasal dari OPD
amanat Peraturan Daerah terkait, 21 kecamatan dan
(Perda) Nomor 2 Tahun 109 kelurahan/desa di
2016 tentang Pedoman Kota Bandung, Kota Cimahi,
Pengendalian KBU sebagai Kabupaten Bandung dan
Kawasan Strategis Provinsi Kabupaten Bandung Barat.
Jawa Barat. Kepala Dinas BMPR
Untuk itu, Dinas Bina Provinsi Jawa Barat, M.
Fot o.Wa s u /D K

20 Januari-Maret 2017 | SiBiMa

perlu dipahami oleh
masyarakat, aparatur
pemerintah, pengembang
dan stakeholder lainnya.
“Perda ini ditujukan untuk
keamanan, kemaslahatan
dan perbaikan kondisi Kota
Bandung dan Utara Kota
Bandung karena beberapa
isu yang kita hadapi yaitu
banjir, macet dan bencana
yang berhubungan dengan
masalah lingkungan,” jelas
Nur.
KBU memang sangat
menarik bagi investor dan
Provinsi Jawa Barat sangat
mendukung investasi. “Tetapi
yang ingin membangun
harus melalui prosedur
yang legal, tahapan-tahapan
proses perijinan perlu diikuti.
Investasi kami dukung tapi
jangan sampai menimbulkan
masalah yang lebih besar
yaitu masalah lingkungan,”
lanjutnya.
Sebagai pembicara
pertama, Nur menegaskan
bahwa Perda No 2 bersifat
lebih ketat dan mengikat
karena telah disesuaikan
dengan kondisi terkini
dan permasalahan yang
dihadapi dalam pengendalian
KBU. Dalam Perda No 2
ini disusun arahan zonasi
dengan pertimbangan
utama pada aspek mitigasi
bencana. Sementara
sebagai salah satu upaya
percepatan pemulihan,
rehabilitasi dan konservasi
KBU, Perda No 2 mengatur
penyediaan Ruang Terbuka
Hijau (RTH) Abadi untuk
menciptakan keseimbangan
antara lingkungan alam dan
binaan untuk kepentingan
masyarakat. RTH Abadi,
dalam teknis pembuatannya
akan dibuat dalam beberapa
zona. Dari sisi kondisi
wilayah, RTH Abadi dibuat di
wilayah dengan ketinggian
1.000 meter persegi.
RTH Abadi di KBU,
akan dibuat di zona L1 dan
L2. Untuk zona L1, zona
yang dibuat merupakan
zona konservasi atau
lindung utama, yang
meliputi kawasan lindung,
SiBiMa | Januari-Maret 2017
kawasan hutan lindung,
hutan konservasi, Taman
Hutan Raya Juanda, TWA
Tangkuban Parahu, Cagar
Alam Tangkuban Parahu,
kawasan Observatorium
Boscha, koridor 250 meter
kiri kanan Sesar Lembang,
Kawasan rawan bencana III
Gunung Tangkuban Parahu,
sempadan sungai dan situ,
radius 50 meter dari mata
air, serta lahan dengan
kelerengan 40% atau lebih.
Sementara untuk zona
L2, menurut Nur dibuat
untuk beberapa lokasi yaitu
kawasan hutan masyarakat,
kawasan rawan bencana I
dan II Gunung Tangkuban
Parahu serta kawasan
pedesaan dengan fungsi
resapan air tinggi. Zona B1,
pemanfaatan pedesaan,
Zona B2, yakni pemanfaatan
perkotaan, Zona B3
pemanfaatan terbatas
pedesaan, Zona B4, yakni
pemanfaatan terbatas
perkotaan, dan Zona B5
pemanfaatan sangat
terbatas perkotaan.
Perda KBU ini juga
mengatur soal larangan
(Pasal 62) dan sanksi. Untuk
larangan meliputi, kegiatan
pemanfaatan ruang yang
tidak sesuai tata ruang.
Seperti mendirikan bangunan
tanpa izin, mengganggu dan
mengubah fungsi kawasan
lindung melakukan alih
fungsi, melakukan kegiatan
pertambangan, melakukan
perusakan dan pencemaran
lingkungan, merubah RTH
Abadi, dan pengambilan
air tanah untuk keperluan
komersil.
Untuk itu, setiap pejabat
dilarang menerbitkan izin
yang tidak sesuai dengan
ketentuan sebagaimana
diatur dalam Perda No
2 Tahun 2016. Bagi yang
melanggar akan dikenakan
sanksi administratif, sangksi
pidana dan akumulasi sanksi.
Sementara itu, Bidang
Insos BPMPT dari Dinas
Penanaman Modal dan
Pelayanan Terpadu Satu
Pintu (DPM PTSP) Provinsi
Jawa Barat, Kusmawan
mengatakan, untuk izin
dan rekomendasi (pasal
54-56) dikatakan, setiap
orang yang akan melakukan
pemanfaatan ruang
KBU Wajib memperoleh
rekomendasi gubernur dan
izin pemanfaatan ruang
dari bupati/ walikota. “Bila
Bupati/Walikota menerbitkan
izin pemanfaatan ruang
di KBU tidak berdasarkan
rekomendasi Gubernur,
maka keputusan izin
dinyatakan batal demi
hukum,” katanya.
Kusmawan menjelaskan,
pelayanan perizinan untuk
KBU masuk dalam layanan
penataan ruang. Yakni,
satu izin yaitu izin lokasi
dan empat non izin, untuk
Rekomendasi Pemanfaatan
Ruang Kawasan Bandung
Utara; Rekomendasi Izin
Mendirikan Bangunan
Berfungsi Khusus;
Rekomendasi Izin Lokasi
Kawasan Siap Bangun
(Kasiba) dan Lingkungan
Siap bangun (Lisiba)
Lintas Kabupaten/ Kota;
Pertimbangan dan Usulan
Pencabutan dan Pembatalan
Surat Keputusan Izin Lokasi.
Foto.Wa s u /D K
Kusmawan melanjutkan,
persyaratan perizinan
rekomendasi pemanfaatan
ruang KBU dibagi 3.
Pertama, IMB-1, izin
pembangunan pada lahan
kosong/renovasi. Kedua,
IMB-2, pada lahan sudah
terbangun. Terakhir, IMB-
3 adalah Alih Fungsi/Alih
Nama Tanpa Pembangunan.
“Masing-masing IMB ada
beberapa persyaratan
yang harus dilengkapi. Bila
persyaratan lengkap, 30 hari
kemudian rekomendasi akan
keluar,” ujar Kusmawan.
Rekomendasi keluar
setelah dilakukan kajian
teknis bila Bupati/Wali
Kota menerbitkan izin
pemanfaatan ruang di
KBU tidak berdasarkan
rekomendasi Gubernur,
maka keputusan izin
dinyatakan batal demi
hukum. (Wasu)
21
PERISTIWA
BANGUN MESJID RAYA JABAR
TUGAS PERTAMA
BIDANG JASA KONSTRUKSI
Bertransformasi
H
al ini disampaikan Kepala BP
Konstruksi, Barmansjah Bursjah
menjadi Dinas dalam paparan rencana kerja
pembangunan Masjid Raya Provinsi Jawa
Bina Marga dan Barat dihadapan pejabat Kejaksaaan
Penataan Ruang Tinggi Jawa Barat di ruang Bima Utama.
Penyusunan program pembangunan
(BMPR) Provinsi ini meliputi perencanaan dan
Jawa Barat, dinas ini pembangunan Masjid Raya Provinsi Jawa
Barat termasuk manajemen konstruksi,
memiliki Bidang Jasa pengawasan berkala pembangunan,
Konstruksi. Lebih dan juga Pembangunan Masjid Raya
Provinsi Jawa Barat. Masjid Raya ini pada
membanggakan, perencanaan kedepan berada dalam
bidang ini sudah kawasan kota teknopolis. Terdapat
beberapa fasilitas lingkungan di dalam
mendapat tugas site yang menunjang aktifitas ibadah
penting, yakni dan rekreasi Islami, seperti kolam yang
berfungsi sebagai penampung air dan
menyusun program retensi, area parkir mobil berkapasitas
hingga 630 mobil, parkir motor
pembangunan Mesjid berkapasitas hingga 246 roda dua,
Raya Provinsi Jawa parkir bis kapasitas 10 kendaraan, dan
parkir sepeda dengan kapasitas 99 unit,
Barat yang berlokasi yang tersebar ditiap sudut area site.
di Gedebage, Kota “Pada sisi utara site terdapat wetland
yang digunakan sebagai taman air, dan
Bandung. berfungsi juga sebagai penjernihan air
22
secara alami yang masuk dari sungai
Cinambo,” ujar Barmansjah.
Bangunan Masjid Raya ini akan
didominasi oleh panel kaca berwarna
warni dengan motif islami yang
tersusun saling tindih yang menyerupai
sisik ikan bila dipandang dari udara, dan
kanopi dengan bahan metal dengan
ornamen tusuk sate pada penangkal
petir di puncaknya. Massa bangunan
masjid pun dilengkapi empat minaret
yang merupakan simbol peradaban
Islam dengan ketinggian 99 meter yang
terkesan tembus dari air.
Terdapat dua gerbang menuju
masjid yang dicapai melalui jembatan
dengan air mancur pada kolam
reflektif dengan jumlah pancuran air
sebanyak sembilan puluh sembilan
yang melambangkan asmaul husna.
Plaza masjid dapat digunakan sebagai
tempat sholat outdoor dengan kapasitas
16.363 jamaah dan dapat digunakan
untuk kegiatan manasik haji. Pada sisi
barat terdapat plaza pandang yang
digunakan sebagai pusat titik kumpul
untuk kegiatan rekreasi. Plaza ini juga
salah satu tempat untuk mendapatkan
Januari-Maret 2017 | SiBiMa
pemandangan
lingkungan kawasan
yang sangat baik bila
memandang dari
plaza ke arah masjid.
“Pemandangan dari
arah barat ini akan
mendapatkan efek
bayangan (reflective)
bangunan masjid
yang bagus dan indah
pada saat matahari
terbit (sunrise),” jelas
Barmansjah.
Area lantai dasar
diperuntukan untuk
area pameran tetap
(ma’rodh) Nabi Muhammad
SAW. Dengan akses langsung
dari koridor plaza sehingga
pengunjung non-muslim pun
bisa masuk ke area tersebut.
Selanjutnya area lantai 1
diperuntukan untuk jamaah
laki-laki (ikhwan)
Dengan akses langsung
dari plaza dan foyer juga bisa
menggunakan lift (elevator)
dan escalator langsung dari
lantai dasar dan area wudhu.
“Area lantai mezzanine
diperuntukan untuk jamaah
wanita (akhwat). Dengan
akses menggunakan lift
(elevator) dan escalator
langsung dari lantai dasar,
area wudhu dan lantai 1,”
ulas Barmansjah.
Masjid Raya Provinsi Jawa
Barat bernama Al - Jabbar
ini akan memiliki luas ruang
area dalam masjid lantai
dasar termasuk ma’rodh
11.238.20 m2, lantai 1 seluas
8.329.00 m2 dan lantai
mezzanine 2.232.00 m2.
Untuk selasar penghubung
(koridor) seluas 4.238.60
m2, selasar (terbuka depan
masjid) seluas 2.539.00
m2, reflective pond seluas
Fot o . N as a
SiBiMa | Januari-Maret 2017
5.489.00 m2 dan plaza
masjid seluas 5.163.00
m2. Untuk kapasitas masjid
sendiri, ruang sholat lantai
1 sebanyak 9.822 orang,
ruang sholat lantai Mezzanine
3.188 orang, selasar 3.627
orang dan plaza 16.363
orang. “Untuk biaya fisik
konstruksi pembangunan
masjid ini diperkirakan Rp.
913.874.490.000,- sudah
termasuk PPN,” jelas
Barmansjah.
Pekerjaan tahap 1 dengan
perkiraan anggaran Rp.511
Milyar peruntukan bagi
perbaikan tanah untuk area
konstruksi, struktur bawah
area bangunan utama
masjid, struktur lantai dasar
& finishing ruang wudhu,
struktur & finishing lantai
lantai 1, struktur lantai
mezanine, struktur rangka
utama atap pipa baja dan
pekerjaan façade.
Lingkup Pekerjaan Fisik
Konstruksi Masjid dengan
Nilai Rp 511 Milyar meliputi
3 pekerjaan kontruksi.
Pertama, struktur meliputi
Struktur Bawah (Pondasi
Borepile, T-Beam, Pile Cap
Area Masjid, Plat lantai);
Struktur Atas (Balok, Kolom,
Share Wall Lantai Dasar,
Lantai 1 dan Lantai Mezzanine
Masjid); Struktur Atap/ Kubah
rangka pipa baja. Kedua,
Arsitektur untuk pekerjaan
kontruksi meliputi lantai
dasar, pasangan dinding
Masjid (Finishing Plester, Aci
dan Cat), Pintu dan Jendela
Lantai, Dinding Area Toilet
dan Tempat Wudhu, Pintu P8
(Koridor Maradh), PJ1, (area
Penunjang Masjid), Pintu P1
(Engineering Office), dan P2a
(GWT dan Genset), Pintu P2
(Gudang, Trafo), P5 (Janitor
dan Gudang), P7 (Pintu Shaft)
dan Sanitair.
Untuk Lantai 1 berupa
Finishing lantai marmer
ruang utama shalat (Vol.total
6.658,65 m2) dikerjakan
3.329,33 m2, pasangan
dinding Masjid (Finishing
Plester, Aci dan Cat), pintu
dan jendela, pintu P8
(Entrance Masjid), P3 (Audio),
P5 (Janitor dan Gudang), P7
(Pintu Shaft), Jendela J1 (R.
Sholat).
Kemudian Atap meliputi
pembuatan kanopi kubah
(mahkota)/atap masjid
(termasuk rangka) penutup
atap kubah utama
(termasuk Kaca+
rangka+Asesories)
Vol.Total 19.043,2 m2
terdiri dari kaca kubah
berwarna 7.436,8 m2
(dikerjakan 7.436,8
m2), kaca kubah polos
11.606,4 m2 (dikerjakan
Tahap I seluas 10.148,4
m2).
Untuk lantai dasar
pekerjaan AC dan
Ventilasi Mekanik
meliputi Exhause fan
termasuk Ducting (tidak
seluruhnya) dan instalasi
kabel power; pekerjaan
Plumbing (Pompa Transfer,
Pompa Booster, Rooftank
Air Bersih); pekerjaan WTP
(Water Treathment Plant)
Filter Pump, Filter, Iron
Remover, Karbon Filter,
Unit Control Panel, Doosing
Pump, Deep Well (1 Unit),
Instalasi Air Bersih, Instalasi
Air Kotor dan Air Bekas,
Pompa Hidrant, Jokey Pump,
dan Instalasi Kabel Power
Kompa.
Pembangunan Lantai
dasar terdiri dari reservoir
Air Bersih & Instalasi, lantai 1
(Instalasi Air Bersih, Instalasi
Air Kotor); Lantai Mezzanine
(Instalasi Air Bersih dan
Instalasi Air Kotor).
Atap Talang Air Hujan
Siphonic, pekerjaan elektrikal
: Listrik, Penangkal Petir,
Penerangan dalam dan
luar, Fire Alarm dan Biaya
Penyambungan Daya Listrik
Berdasarkan Jumlah Daya
yang terpakai. Menurut
Barman, dengan anggaran
dana Rp. 511 Milyar ada
beberapa pekerjaan yang
belum tercakup, baik untuk
struktur, arsitektur maupun
MEP. (Nasa-Wasu)
23
Foto.Nasa
PERISTIWA

Fot o. I s t im ewa
Untuk mampu memenuhi permintaan pengujian
eksternal Balai Pengujian Konstruksi (BP
Konstruksi), Dinas Bina Marga dan Penataan
Ruang (DBMPR) Provinsi Jawa Barat, melakukan
sertifikasi bagi 800 tenaga kerja konstruksi di Jawa

SERTIFIKASI
Barat. Kegiatan ini bekerja sama dengan Lembaga
Pengembangan jasa Konstruksi (LPJK) dan

PEKERJA
Himpunan Ahli Teknik Konstruksi Indonesia (HATKI).
Penandatangan Memorandum of Understanding
(MoU) sertifikasi ini dilakukan Kepala DBMPR

KONSTRUKSI Provinsi Jawa Barat, M. Guntoro bersama LPJK dan

HATKI di kantor DBMPR, Kamis (9/3).

M
enurut Guntoro, sertifikasi
ini untuk pertama kalinya
dilaksanakan. “Untuk Jawa
Barat yang memiliki 27 kabupten/kota,
mungkin angka ini bukan apa-apa.
Tapi, kami coba dulu, seperti kepada
pengawas lapangan, pekerja dan
perencana,” ungkapnya.
Guntoro melanjutkan, sertifikasi
ini untuk meningkatkan standar
kemampuan dan keahlian tenaga
kerja konstruksi di Jawa Barat.
Sebab, pengetahuan tentang teknik
konstruksi terus berkembang, seiring
perkembangan pembangunan di
lapangan.
Sementara Ketua LPJK Jawa Barat,
Eman Sulaeman mengataan, sertifikasi
ini bermanfaat untuk standarisasi
keahlian bidang konstruksi. “Kami
sudah membuat MoU dengan sejumlah
perguruan tinggi untuk pelaksanaan
sertifikasi, diantaranya dengan ITenas,
ITB, dan Unpar. Rencana selanjutnya
dengan Universitas Maranatha. Jadi,
selain mendapat ijazah setelah lulus,
dilampiri juga ijazah keterampilan atau
keahlian khusus,” ujar Eman.
Menurut Eman, masih banyak
pekerja konstruksi di Jabar yang
belum memiliki sertifikasi. Pihaknya
menawarkan kerja sama terlebih dulu
kepada pekerja pemerintahan dan
lulusan perguruan tinggi. Setelah itu,
pihaknya membuat MoU sertifikasi
serupa dengan pemerintah kabupaten/
kota di Jawa Barat.
“Sertifikasi tidak selalu mahal,
bahkan kami bisa beri subsidi. Dengan
sertifikasi, pekerja lokal bisa bersaing
dengan pekerja lain dari luar negeri.
(net)

24 Januari-Maret 2017 | SiBiMa

 Mengawal

GARDA
Kenyamanan Pemudik
Tantangan di tahun
2017 ini bagi BPJ VI
berkaitan dengan
cuaca ekstrim
khususnya yang
berada di wilayah
timur. Terdapat 9 titik
rawan bencana yang
berada di wilayah
BPJ VI termasuk
wilayah Cikijing dan
Majalengka yang
termasuk kedalam
wilayah rawan
longsor.
Foto.I stim ewa

S
elain menghadapi cuaca sudah mempersiapkan alat berat untuk lubang dijalan. Ditambah kita sudah
ekstrim, akses menuju Bandara membantu yang berada di lapangan dan mempersiapkan tim dan alat berat
Internasional Jawa Barat (BIJB) sudah disiapkan di beberapa wilayah yang ditempatkan di wilayah-wilayah
juga menjadi prioritas utama dari BPJ yang rawan bencana. Yang menjadi yang menjadi rawan bencana. Instruksi
VI. Wilayah Kadipaten dan Jatibarang fokus pekerjaan BPJ VI saat ini adalah khusus diberikan untuk cepat tanggap
menjadi salah satu akses menuju mempersiapkan jalur mudik karena terhadap respon laporan masyarakat
BIJB. Saat ini jalur non-tol sudah diprediksi arus mudik tahun ini berada di apabila terjadi bencana demi kelancaran
memasuki tahap pembebasan lahan musim hujan. arus lalu lintas para pemudik,” tambah
dan di tahun 2018 masuk kepada tahap “Tantangan yang sangat mendesak Aseng.
pembangunan akses non-tol. sekali menghadapi arus mudik. Balai VI ini meliputi wilayah
“Saat ini sudah dapat dideteksi Kerusakan Jalan pada umumnya Kabupaten Majalengka, Kabupaten
wilayah yang menjadi rawan bencana di mengalami lubang karena musim hujan Indramayu, Kabupaten Cirebon dan
wilayah BPJ VI. Di 9 titik rawan bencana masih terus mengguyur wilayah dan Kota Cirebon. Di balai ini ada 3 SUP
itu sudah bisa kita antisipasi. Daerah lubang di Jalan pasti akan terus terjadi. (Sub Unit Pelaksanaan) yang terletak
Cikijing dan Majalengka termasuk Menghadapi arus mudik kita instruksikan di Indramayu, Majalengka, dan Cirebon.
wilayah rawan bencana karena untuk terus mengontrol dan mengawasi Total pekerja ada 360 orang, 35 orang
teritorinya berada di wilayah perbukitan Jalan agar saat memasuki musim mudik mandor, pegawai PNS ada sekitar 95
dan titik-titik longsor kebanyakan nanti tidak terganggu dengan adanya orang. (Lutfi/DK)
berada di wilayah itu. Selain wilayah
rawan bencana, akses menuju BIJB
dan persiapan dalam menyambut arus
mudik menjadi perhatian kita. Jembatan
Monjot yang kemarin ambles pun sudah
dilakukan penanganan sehingga jalur
tersebut sudah aman untuk dilalui
pemudik tahun ini,” ungkap Aseng
Supriatna, ST., M.Si, Kepala BPJ VI.
Dinas Bina Marga dan Penataan
Ruang menerapkan sistem kemandoran,
sehingga setiap mandor mempunyai
tugas untuk mengawasi dan
memperbaiki jalan-jalan yang rusak
untuk kemudian bekerja sama dengan
petugas yang berada di jalan. Apabila
terjadi kasus bencana alam, BPJ VI

SiBiMa | Januari-Maret 2017 25

PROFIL

Aseng Supriatna ST. M.Si

Amankan
Wilayah Penuh
Tantangan
Selain terjadi perubahan SOTK di
lingkungan Dinas Bina Marga dan
Penataan Ruang juga terjadi rotasi
jabatan, baik setingkat Kepala Bidang juga
Kepala Balai Pengelolaan Jalan (BPJ) .
Salah satunya adalah BPJ VI Cirebon yang
meliputi wilayah Kabupaten Majalengka,
Kabupaten Indramayu, Kabupaten Cirebon
dan Kota Cirebon, yang kini dipimpin oleh
Aseng Supriatna, ST., M.Si.
Foto .Wa s u /D K

U
ntuk memudahkan dalam
pelaksanaan dan pengawasan,
maka BPJ VI dibantu oleh
ada 3 SUP (Sub Unit Pengelolaan)
yang ditempatkan di sekitar daerah
Kabupaten/Kota Indramayu,
Majalengka, dan Cirebon yang dipimpin
oleh KSUP yang memiliki mitra para
Pengamat, Mandor dan Pekerja.
Untuk pemeliharaan setiap ruas
jalan, menurut Aseng di Bina Marga
ini menggunakan sistem kemandoran
sehingga setiap saat mandor
memantau kondisi jalan terutama
yang rawan longsor, Jika diperlukan,
maka alat berat pun akan turun
membantu yang berada di lapangan
yang sudah disiapkan di daerah-daerah
tertentu. “Untuk mobilisasi alat,
wilayah BPJ VI sudah membentuk tim
untuk mobilisasi alat, ada workshop
juga, dan beberapa lokasi lainnya
untuk menyimpan alat berat,” ujar
Aseng Supriatna yang masuk menjadi
PNS tahun 1991 di kementrian PUPR,
kemudian pindah ke Timor Timur
hingga tahun 1999.
Untuk jumlah pekerja di BPJ VI saat
ini total pekerja ada 360 orang, 35
orang mandor, pegawai PNS di kantor
sekitar 96 orang.
Ada beberapa tantangan di tahun
pertamannya memimpin BPJ VI
antara lain cuaca ekstrim yang bisa
mendatangkan bencana, mendukung
akses jalan ke BIJB dan arus mudik.
Berkaitan dengan cuaca ekstrim
khususnya yang berada di wilayah
timur Jawa Barat, menurut Aseng yang
menjadi perhatian dan fokus dari BPJ
VI adalah wilayah Cikijing - Majalengka
dan Talaga rusak karena masuk ke
wilayah rawan longsor. “Ada 9 titik
yang terdeteksi merupakan daerah
rawan longsor. Ini menjadi tantangan
tersendiri bagi BPJ VI apalagi mengingat
curah hujan yang masih tinggi. Untuk
itu kami sudah mengantisipasi daerah
yang rawan longsor, namun karena
cuaca dan hujan longsor masih terjadi
berulang kali,” ujar Aseng.
Sebelumnya, Aseng menjadi Pimpro
Penanganan Jalan tahun 2000 usai
bertugas di Timor Timur. Selanjutnya,
Aseng menjadi Kepala SUP sampai tahun
2009. Tahun 2010, ia pindah ke SKPD -
TP dengan posisi terakhir sebagai Kepala
Seksi Pemelihraan dan Penanganan
Bencana.
BPJ VI saat ini sedang mendukung
program pemerintah dalam
mempersiapkan akses jalan menuju
BIJB (Bandara Internasional Jawa
barat) yang di wilayah BPJ VII tepatnya
ruas Kadipaten - Jatibarang. “Wilayah
Kadipaten - Jatibarang termasuk ke
dalam wilayah jalan provinsi akses non-
tol yang menuju ke BIJB sehingga BPJ VI
siap mendukung program pemerintah
dalam akses jalan dan jembatan. Saat ini
sudah masuk dalam tahap pembebasan
lahan, yang akan dilanjutkan dalam
proses pembangunan akses non-tol dari
wilayah Kadipaten dan Jatibarang,” ujar
Aseng.
Tantangan ketiga yang mendesak
dan setiap tahun adalah menghadapi
arus mudik - balik dimana target
minimal adalah tidak ada jalan
berlubang. Kerusakan jalan pada
umumnya mengalami lubang karena
fondasinya penuh air hujan. Apalagi
sekarang hujan masih terus mengguyur
wilayah dan lubang di jalan pasti
akan terus terjadi. “Menghadapi arus
mudik BPJ VI menginstruksikan untuk
terus mengontrol, mengawasi dan
melaksanakan pemeliharaan jalan. Agar
saat memasuki musim mudik nanti tidak
terganggu dengan adanya lubang di
jalan,” jelas Aseng.
Meskipun banyak tantangan dan
mungkin juga hambatan yang dirasakan
oleh seluruh jajaran di wilayah BPJ VI.
Seperti banyak titik rawan bencana
jalan longsor, sehingga harus selalu
waspada siap mengantispasinya.
Kondisi tersebut menurut Aseng jangan
dijadikan sebagai hambatan untuk
terus memberikan pelayanan bahkan
harus meningkatkan mutu pelayanan
kepada masyarakat apalagi dalam
menghadapi arus mudik. “Pokoknya
untuk menghadapi aktivitas apapun
termasuk mudik lebaran, seluruh ruas
jalan di wilayah BPJ VI sudah siap dan
bisa digunakan dengan nyaman,” tutup
Aseng. (Lutfi/DK)

26 Januari-Maret 2017 | SiBiMa

 Imansyah ST., MM
Antara Novel
dan Pendidikan
Membaca novel merupakan kegiatan yang
rutin dilakukan oleh Kepala Balai Pengujian
Konstruksi Dinas Bina Marga dan Penataan
Ruang Provini Jawa Barat, Imansyah St. MM.
Buku novel merupakan buku favorit bagi
ayah 3 anak ini. Novel Laskar Pelangi dan
Api Di Bukit Menoreh menjadi novel favorit
bagi Imansyah karena banyak hal positif
yang bisa dipetik dari isi buku tersebut.
Dengan hobi membaca novel, tentu
banyak novel yang menjadi koleksi
Imansyah di rak buku miliknya.

S
aya senang membaca buku,
walaupun bukan buku keilmuan.
Saya lebih senang untuk
membaca novel. Novel Laskar Pelangi
dan Api Di Bukit Menoreh merupakan
novel favorit saya karena banyak pesan
positif yang bisa kita petik dari novel
tersebut. Di waktu senggang dan libur
saya habiskan untuk membaca novel,”
ujar Imansyah.
Lulusan S1 Teknik Geodesi ITB
tahun 1992 ini mulai bergabung
dengan Dinas Bina Marga dan Penataan
Ruang Provinsi Jawa Barat tahun
2001, sempat menjabat Kepala Seksi
Pembangunan di BPJ Wilayah Pelayanan
I sebelum menjadi Kepala Balai
Pengujian (BP) Konstruksi tahun 2017.
“Dinas Bina Marga tentunya salah
satu instansi yang penting yang
tugasnya mengelola struktur jalan,
jalan ini sebagai penunjang ekonomi dan
sosial. Tentunya perlu dukungan dari
warga masyarakat untuk saling bantu
menjaga dan merawat jalan karena
kerusakan jalan bukan karena faktor
teknis saja, faktor nonteknis
juga terkadang mempengaruhi
kondisi jalan,” ungkap Imansyah.
Imansyah mempunyai
seorang istri yang menjadi dosen
di yayasan Pasundan, menjadi
dosen tetap di STKIP Pasundan
dan pasca sarjana Universitas
Pasundan. Ia juga ayah dari 3 anak,
2 anak perempuan dan 1 laki-laki.
Anak pertama Imansyah sedang
melanjutkan S2 teknik kimia di ITB,
anak keduanya kelas I SMA dan anak
bungsu Imansyah masih berusia 6
tahun.
“Keluarga saya sangat
mementingkan pendidikan. Karena
menurut saya, ilmu merupakan
tiang dan penopang ketika kita
menjalani kehidupan sehingga
saya anjurkan kepada ketiga anak
saya untuk mengambil pendidikan
setinggi-tingginya. Saya sangat
mendukung apa yang keluarga saya
lakukan. Itu bukti cinta saya kepada
mereka,” tutup Imansyah. (Lutfi/DK)
Foto.Lutfi/DK

SiBiMa | Januari-Maret 2017 27

WAWASAN

PENATAAN
RUANG,
APAKAH ITU?
Transformasi Dinas Bina Marga menjadi Dinas Bina Marga
dan Penataan Ruang memunculkan rasa penasaran
terkait bidang baru yang kini ditangani dinas ini. Apakah
yang dimaksud dengan penataan ruang dan seperti apa
aturannya terkait hal ini?

28 Januari-Maret 2017 | SiBiMa

P
enataan ruang adalah suatu
sistem proses perencanaan
tata ruang, pemanfaatan ruang,
dan pengendalian pemanfaatan
ruang. Sementara penyelenggaraan
penataan ruang adalah kegiatan yang
meliputi pengaturan, pembinaan,
pelaksanaan, dan pengawasan
penataan ruang.  Tugas penataan ruang dilakukan
Hal tersebut di atas telah
digariskan dalam Undang-undang
Nomor 26 Tahun 2007 tentang
Penataan Ruang. Penataan
diselenggarakan berdasarkan
asas keterpaduan; keserasian,
keselarasan dan keseimbangan;
keberlanjutan; keberdayagunaan
dan keberhasilgunaan; keterbukaan;
kebersamaan dan kemitraan;
perlindungan kepentingan; kepastian
hukum dan keadilan; serta
akuntabilitas.
Tujuannya, untuk mewujudkan
ruang wilayah nasional yang aman,
nyaman, produktif dan berkelanjutan
berdasarkan Wawasan Nusantara
dan Ketahanan nasional yang ditandai
keharmonisan antara lingkungan alam
dan buatan, keterpaduan penggunaan
sumber daya alam dan sumber daya
buatan dengan memperhatikan SDM,
perlindungan fungsi ruang serta
mencegah dampak negatif bagi
lingkungan akibat pemanfaatan ruang.
Untuk penyelenggaraannya,
penataan ruang memperhatikan
kondisi fisik wilayah NKRI yang
rentan bencana; potensi sumber
daya alam, SDM, dan sumber daya
buatan; ekonomi, sosial, budaya,
politik, hukum, pertahanan keamanan,
lingkungan hidup serta ilmu
pengetahuan dan teknologi sebagai
SiBiMa | Januari-Maret 2017
satu kesatuan; dan geostrategi,
geopolitik, geoekonomi. Penataan
ruang wilayah nasional, provinsi dan
kabupaten/kota dilakukan secara
berjenjang dan komplementer yang
meliputi ruang wilayah yurisdiksi dan
kedaulatan nasional (tanah, air, udara,
termasuk dalam bumi).
pemerintah dan pemerintah daerah
dengan wewenang di wilayah
masing-masing yang meliputi tiga
hal. Pertama, mengatur, membina,
dan mengawasi pelaksanaan
penataan ruang wilayah nasional,
provinsi dan kabupaten/kota. Kedua,
melaksanakan penataan ruang
kawasan strategis di masing-masing
jenjang. Terakhir, bekerja sama
penataan ruang di masing-masing
jenjang pemerintah (nasional, provinsi
dan kabupaten/kota).
Pemerintah melakukan pembinaan
penataan ruang pada pemerintah
daerah provinsi, kabupaten/kota serta
masyarakat. Meliputi, koordinasi
penyelenggaraan penataan ruang;
sosialisasi perauturan perundang-
undangan dan pedoman penataan
ruang; bimbingan, supervise dan
konsultasi pelaksanaan penataan
ruang; pendidikan dan pelatihan.
Selanjutnya, penelitian dan
pengembangan; pengembangan
sistem informasi dan komunikasi
penataan ruang; penyebarluasan
informasi penataan ruang pada
masyarakat; serta pengembangan
kesadaran dan tanggung jawab
masyarakat.
Dalam pelaksanaan penataan
ruang, perlu dilakukan pengawasan
terhadap kinerja pengaturan,
pembinaan, dan pelaksanaan
penataan ruang. Pengawasan meliputi
pemantauan, evaluasi dan pelaporan
yang dilaksanakan masing-masing
jenjang sesuai kewenangan dengan
melibatkan peran masyarakat.
Kegiatan pemantauan dan evaluasi
dengan melakukan pengamatan
dan pemeriksaan kesesuaian antara
penyelenggaraan penataan ruang
dengan ketentuan perundang-
undangan. Jika hasilnya terbukti
ada penyimpangan administratif
dalam penyelenggaraan penataan
ruang, Menteri, Gubernur dan
Bupati/Walikota mengambil langkah
penyelesaian sesuai kewenangannya.
Langkah penyelesaian bisa berupa
sanksi sesuai ketentuan peraturan
perundang-undangan.
Sedangkan pengawasan kinerja
dilakukan untuk menjamin tujuan
penyelenggaraan penataan ruang.
Pengawasan dilakukan pada kinerja
fungsi dan manfaat penyelenggaraan
penataan ruang dan kinerja
pemenuhan standar pelayanan
minimal bidang penataan ruang.
Untuk meningkatkan kinerja fungsi
dan manfaat penyelenggaraan
penataan ruang wilayah nasional,
telah disusun standar pelayanan
penyelenggaraan penataan ruang
untuk tingkat nasional. Standar
pelayanan minmal bidang penataan
ruang meliputi aspek pelayanan
dalam perencanaan tata ruang,
pemanfaatan ruang dan pengendalian
pemanfaatan ruang. Didalamnya
sudah termasuk standar pelayanan
minimal bidang penataan ruang
tingkat provinsi dan kabupaten/kota.
(Disarikan dari PenataanRuang.com).
29
SEJENAK

17 Pengetahuan Wajib Tentang

Puasa Ramadhan
Bulan Ramadhan tak
M
omentum Ramadhan adalah kesempatan emas bagi orang
yang merasa memiliki dosa di hadapan Tuhannya agar tak
lama lagi menjumpai berbuah penyesalan, kesedihan, dan rasa takut kelak di hari
pembalasan. Rasulullah SAW bersabda, “Barangsiapa yang berpuasa
kita. Perasaan gembira Ramadhan karena iman dan mengharap pahala, akan diampuni
dan rindu meliputi jiwa dosa-dosanya yang telah berlalu.” (HR. Bukhari dan Muslim). Ada 17
Pengetahuan Wajib Tentang Ramadhan yang sangat penting diketahui.
orang-orang yang
beriman. Menantikan Puasa, Tangga Menuju Surga
“Hai orang-orang yang beriman, diwajibkan atas kamu berpuasa
malam-malam yang sebagaimana diwajiibkan kepada umat-umat sebelum kamu agar
khusyu’ dengan lantunan kamu menjadi orang yang bertaqwa” (QS Al Baqarah:183). Ayat lain
menyebutkan, “Sesungguhnya orang yang bertaqwa ditempatkan
ayat-ayat al-Qur’an dalam surga yang mengalir sungai-sungai” (QS Al Hijr:45)
dan dzikir kepada Ar- Ibadah yang Tidak Dapat Ditinggalkan
Rahman. Ramadhan “Barangsiapa berbuka (dengan sengaja) satu hari pada siang hari
menjadi penyejuk bulan Ramadhan tanpa rukhsah atau sakit, maka tidak akan dapat
menggantinya walaupun berpuasa sampai akhir hayatnya” (HR Bukhari,
hati dan penentram Ahmad, Turmudzi dll).
perasaan untuk belajar Sesuatu yang Baik Bagi Manusia
mengendalikan berbagai “Dan berpuasa baik untukmu, jika kamu mengetahuinya” (QS Al
Baqarah:184).
keinginan nafsunya.
Ibadah Agung, Sebagai Benteng
Rasul bersabda, Allah berfirman “Seluruh amal anak adam
untuknya, kecuali puasa, sebab puasa adalah untuk-Ku, dan Aku pasti
menjaminnya. Puasa adalah merupakan benteng, maka ketika seorang

30 Januari-Maret 2017 | SiBiMa

tengah melakukan puasa janganlah
berbuat keji dan kerusuhan; apabila ada
yang mencaci maki kepadanya atau
mengajak bertengkar, katakanlah “Aku
tengah berpuasa”. Demi Allah yang
Muhammad ditangan-Nya, bau mulut
orang yang berpuasa lebih harum dari
kesturi di sisi Allah; dan baginya dua
kegembiraan, yaitu ketika berbuka dan
ketika berjumpa dengan Tuhannya,
memperoleh balasannya” (HR Bukhari,
Muslim).
Pintu Surga Terbuka, Pintu
Neraka Tertutup, Setan
Dibelenggu
“Ketika bulan Ramadhan tiba, maka
dibukalah pintu-pintu surga, pintu-pintu
neraka ditutup, dan syetan di belenggu
“(HR Bukhari, Muslim).
Ampunan
“Barang siapa berpuasa di bulan
Ramadhan karena iman dan berharap
kepada Allah, maka diampuni dosa-
dosanya yang telah lalu” (HR Bukhari,
Muslim).
Dijauhkan dari Neraka
“Tiada orang berpuasa sehari pada
jalan Allah, kecuali Allah menjauhkan
wajahnya dari sengatan api neraka
sejauh 70 tahun” (HR Bukhari, Muslim).
Doa Mustajabah
“Telah datang kepadamu bulan
Ramadhan dimana Allah melimpahkan
keberkahan menurunkan rahmat dan
mengampuni dosa dosamu, menerima
doa doamu…” (HR Thabrani).
“Tiga jenis orang yang doa mereka
tiada ditolak adalah, doa orang
berpuasa sampai ia berbuka, doa
pemimpin yang adil, dan doa orang
yang didzalimi… “ (HR Ahmad).
SiBiMa | Januari-Maret 2017
Pelipatgandaan Pahala
“Barangsiapa yang ingin
mendekatkan diri di bulan ini kepada
Allah dengan suatu amalan sunnah,
maka pahalanya bagaikan melakukan
amalan fardhu di bulan lainnya; dan
barangsiapa melakukan amalan fardhu
di bulan ini, maka pahalanya adalah 70
amalan fardhu di bulan lainnya” (HR
Ibnu Khuzaimah dalam shahihnya).
Jangan Tinggalkan Shalat
Tarawih dan Ibadah Malam
Lainnya
“Barangsiapa yang menegakkan
(ibadah) malam di bulan Ramadhan
karena iman dan berharap kepada
Allah, maka diampuni dosa-dosanya
yang telah lalu” (HR Bukhari, Muslim).
Perbanyak Shadaqah & Tadarus
Dari Ibnu Abbas, “Rasul adalah
manusia yang paling bermurah hati,
terutama dalam bulan Ramadhan,
… dan beliau tadarus Al Quran” (HR
Bukhari, Muslim).
Perbanyak Memberi
“Barangsiapa memberi makan
kepada orang yang berpuasa, maka
pahalanya baginya seperti yang
berpuasa, tanpa mengurangi pahala
yang berpuasa sedikitpun” (HR
Turmudzi).
Perbanyak 4 Perkara
“Perbanyaklah di bulan ini 4 perkara.
Dua perkara dapat mendatangkan
keridhaan Tuhanmu, dua perkara
lainnya pasti kamu memerlukannya.
Dua perkara yang dapat mendatangkan
keridhaan Allah adalah hendaknya
kalian membaca kalimat Thayyibah dan
istighfar sebanyak banyaknya. Dan dua
perkara yang kamu memerlukannya
yaitu hendaknya kamu memohon
kepada-Nya untuk masuk surga dan
berlindung dari api neraka Jahannam”
(HR Ibnu Khuzaimah).
Itikaf 10 Hari Terakhir
Adalah Rasulullah SAW itikaf pada
10 malam terakhir. Sabdanya “Carilah
lailatul qadar pada 10 malam terakhir
Ramadhan” (HR Bukhari, Muslim).
Fadilah Itikaf
“Barangsiapa beritikaf penuh
keyakinan dan keikhlasan, pasti Allah
ampuni dosa-dosanya terdahulu” (HR
Bukhari, Muslim).
“Barangsiapa yang beritikaf satu hari
karena mengharapkan ridha Allah, maka
Allah SWT akan menjauhkan antara dia
dengan nereka sejauh tiga parit, yang
jarak antara satu paritnya lebih jauh
daripada langit dan bumi” (HR Thabrani,
Baihaqi, Hakim).
Berusaha Menggapai Lailatul
Qadar
“Malam kemuliaan itu (lailatul
qadar) lebih baik dari 1000 bulan” (QS
Alqadar:3).
Amalan Terbaik di Malam
Lailatul Qadar
Dari Aisyah, “Ya Rasul apa yang
harus dilakukan jika aku menepati
malam lailatul qadar, dan apa
yang harus kubaca? Jawab Rasul:
”Ucapkanlah olehmu kalimat :
Allaahumma innaka ‘afuwwun tuhibbul
‘afwa fa’fu anni (Ya Allah, Engkau Maha
pengampun dan suka mengampuni,
maka ampunilah aku)”  (HR Turmudzi).
Semoga pengetahun tentang
Ramadhan ini dapat memotivasi dan
menjadikan puasa kita menjadi lebih
baik. (net)
31
 Dinas Bina Marga
dan Penataan Ruang
Provinsi Jabar
mengucapkan:
Selamat Menjalankan Ibadah Puasa
Ramadhan 1438 H / 2017 M