SOAL SISTIM KONTROL KLAS XI T SEMESTER GANJIL TAHUN2021

1.Difinisi Sistim kendali atau sistim kontrol adalah;

a.suatu alat untuk menggendalikan ,memerintah atau mengatur keadaan dari suatu sistim.

b.Suatu alat untuk mengendalikan ,memerintah atau merubah keadaan dari suatu alat kontrol.

c.Suatu alat untuk mengendalikan kendali lampu lalu lintas di jalan.

d.Suatu alat untuk mengendalikan kemudi mobil

2.Contoh sistim kendali dengan tekanan yang banyak dipakai dalam rumah tangga adalah .

a. Pada sistim otomatis pompa sanyo.

b.Pada pompa angin

c.Pada alat pemanas air.

d.Pada Mesin cuci.

3.Contoh sistim kontrol pada rumah tangga yang menggunakan timer adalah;

a.Pada mesin perontok padi

b.Pada alat Pembuat Presto dan Freser es.

c.Pada pada sunding air di tangki tandon.

d.Pada alat pencacah plastik.

4.Sistim kendali Pada lampu Lalu lintas adalah menggunakan sistim.

a.Sistim Otomatis electrik Timer.

b.Sistim Otomatis.

c.Sistim Sinyal.

D Sistim Satelit

5.Menurut sumber penggerak sistim control ada

a.2 Sumber penggerak.

b.3 Sumber Penggerak

c.4 Sumber Penggerak.

d.5 Sumber Penggerak.

6.Pengendalian Otomatis dengan penggerak listrik banyak dijumpai di:

a.Kamar mesin kapal maupun di peralatan2 deck .

b.Dikamar mandi Penumpang kapal.

c.Di Kamar tidur Abk

d.Didapur umum.

7.Yang tidak termasuk Pengendalian otomat dengan sistim Hydrolik adalah

a.Pada mesin alat2berat .

b.Pada mesin lift (up and down ) pencucian mobil.

c.Pada mesin penggilingan padi.

d.Pada mesin dongkrak.

8 . Pengendalian sistim Mekanik adalah:

a.Pengendalian yang dilakukan dengan alat bantu Mesin.

b.Pengendal ian yang dilakukan dengan alat bantu udara atau angin.

c.Pengendalian yang dilakukan dengan alat bantu Fluida.

d.Pengendalian yang dilakukan dengan alat bantu Manusia.

9.Pengendalian dengan otomat Udara disebut.

a.Otomat Hydrolik

b.Otomat Pnenomatik.

c.Otomat Mekanik.

d.Pengendalian Manual.

10.Pada Mesin Compressor di kapal terdapat safety devise yang berfungsi untuk:

a.Mengontrol tekanan udara dalam botol angin compressor.

b.mengotrol air embun (condensat dalam tabung) compressor.

c.Membuang uadara secara otomatis jika telah melebihi kapasitas yang ditentukan.

d.Mematikan pompa udara secara Otomatis.

11.Pada mesin kapal terdapat alat kenadali Thermostart yang berfungsi :

a.jika mesin suhunya telah mencapai yang ditentukan maka valve thermostart akan membuka
dengan otomatis

b.jika mesin suhunya tinggi akan berbunyi alrm.

c.Jika mesin suhunya tinggi mesin berbunyi signal.

d.jika mesin suhunya tinggi maka akan mati.

12.Contoh Sistim Control yang menggunakan manual adalah

a.Remote AC .

b.Tombol suling kapal

c.Remote TV.

d. Slinding door

13.Pada ruangan dikapal dipasang alat detector Pemadam kebakaran bilamana ada api maka
dia akan pecah dan memancarkan air.alat tersebut adalah:

a.Controller action.

b.Springkler.

c.Controller Speed kapal

d.Detector Ship Emergency.

14. M.enurut waktu pengendalian dibagi menjadi .

a.Dua bagian

b.Tiga bagian

c.4 Bagian

d.5 Bagian

15.Yang termasuk pengendalian Kontinyu adalah:

a.Proporsional

b.Integral.

c.Deferensial

d.Manual.

16.Keuntungan Control otomat di kapal.

a.Meningkatkan kondisi kerja oleh adanya pengalihan kerja dungu.(donkkey of work)

b.Meningkatkan penghematan yang disebabkan oleh effisiensi tenaga kerja.

c.Meningkatkan penghematan biaya pemeliharaan.

d.Betul semua.

17.Penggunaan otomat control sebagai system control dikapal disebut otomatisasi yang
bertujuan :

a.Penghematan tenaga manusia di kapal.

b.Tugas tugas dapat dilakukan dengan system otomatis.

c.Kondisi kerja permesinan dapat dilakukan dengan sistim monitoring.

d.Temperatur dan tekanan dapat dilakukan dengan system scaning

e.Betul semua.

18.Untuk dapat melaksanakan pengendalian otomat perlu memahami.

a.Peralatan pengukuran (measuring devise) sensing element ataupun tranduser

b. Telematering.(system transmiting)

c.Kontroller,termasuk komparating.

d.Betul semua.

19.System Cloose/Up valve Emergency dikapal yang digerakkan dengan tenaga manusia
disebut.

a.System Pnenomatic.

b.System Electric

c.System Hydraulik.

d.system manual.

20. Electromotor yang berfungsi sebagai tranfer oli untuk pengendalian kemudi disebut.

a.System kemudi manual

b.system kemudi Hydrolik Electrik.

c.System kemudi otomatis.

d.Siystem kemudi Emergency.

21.Pemutus hubungan aliran listrik pada generator di kapal pada umunya menggunakan
system.
a.System kontrol On /Off.

b.System kontrol Close /Up

c.System kontrol tertutup

d.System kontrol Terbuka.

22. Beberapa contoh Diagram blok pada open loop control system di atas kapal adalah.

a.System pemanasan bahan bakar.

b.System pada suhu water coolingem control

c.System pada hot water system.

d.Betul semua.

23.Beberapa contoh System pengendalian padaclosed loop system adalah.

a.system pada suhu water cooling

b.System pada pengisian air dalam tangki.

c.System pada tekanan botol angin.

d. a,b,c, Betul semua.

24.System control yang dipakai pada pengaturan lampu lalu lintas jalan adalah dengan
system jenis pengontrolan

a.Otomatis electrik

b.Otomatis timer control

c.Pnenomatik control

d.Kombinasi otomat, electrik, timer.

25.Syst em control yang dipakai pada alat pemanas bahan bakar adalah dengan system
control

a.Suhu dan temperatur.

b.Temperatur dan tekanan.

c.Deferensial

d.Integral.

26.System control yang di pakai pada aliran fluida adalah dengan menggunakan system
control.
a.system control tekanan.

b.System control suhu dan temperatur.

c.System control Hydrolik.

27.System control yang dipakai pada alat bongkar muat dikapal adalah dengan menggunakan
tenaga penggerak.

a.System control Pnenomatik

b.System control.Electrik

c.System control Hydrolik.

d.System control Mekanik.

28.Pada saat pelaksanaan overhoul mesin biasanya menggunakan angin bertenaga disebut .

a.System kendali Pnenomatik.

b.System kendali tenaga Mekanik.

c.System kendali tenaga penggerak Hydrolik

d.System kendali Electrik .

29.Jika suatu Electromotor menggerakkan pompa pengisap bahan bakar termasuk system
penggerak

a.System kendali Electrik mekanik.

b.System kendali kombinasi .

c.System kendali Electrik.

d.System kendali Mekanik

30.Jika kita melakukan pengelasan dengan daya listrik dan kawat electroda termasuk
system penggerak

a.System kendali Electrik.

b.System kendali Makanik.

c.System kendali campuran.

d.System kendali Pnenomatik.

31.Kita sering mendengar alrm dan lampu .saat kapal stand by persiapan Mesin hal ini
dengan system penggerak.

a.Dengan system Sinyal otomat .

b.Dengan system kendali Electrik.

c.Dengan System kendali Mekanik.

d. Dengan System tenaga surya.

32. Pada Mesin Penggerak utama dipasang alat detector pembakaran bahan bakar.yang
berguna untuk mengetahui besarnya tek kompresi pada mesin tersebut hal ini termasuk
System kendali penggerak .

a.Electrik

b.Mekanik.

c.Manual

d.Hydrolik.

33. Pada Mesin Pompa compressor dipasang suatu alat pemutus hubungan stroom
denganmenggunakan selenoid ataupun switch On /Off (relay) hal ini tegolong pengendalian

. a.otomat dengan penggerak listrik.

b.Otomat dengan tenaga Hydrolik.

c.Otomat dengan tenaga mekanik.

d.Otomat dengan tenaga manual.

34.Pada Pompa hydrolik jangkar dipasang manometer oli untuk mendeteksi kebocoran
oli.hal ini tergolong Pengendalian.

a.Otomat dengan penggerak makanik.

b.Otomat dengan penggerak tenaga Udara tekan.

c.Otomat dengan penggerak Hydrolik.

d.Otomat dengan tenaga penggerak manual.

35.Pada ruangan compartemen penumpang dipasang sensor air.untuk mendeteksi genangan

air hal ini tergolong pengendalian .

a.Otomat dengan sumber tenaga Electrik.

b.Otomat dengan sumber tenaga mekanik.

c.Otomat dengan sumber tenaga surya.

d.Otomat dengan sumber tenaga matahari

36.Pada steering gear (system kemudi ) dipasang suatu alat pengatur aliran dengan selenoid
hal ini termasuk pengendalian otomat dengan tenaga penggerak.

a.Otomat dengan sumber tenaga manual

b.Otomat dengan sumber tenaga mekanik.

c.Otomat dengan sumber tenaga Pnenomatik

d.Jawaban abc kurang tepat.

37.Alat pengaturan kecepatan putaran mesin (governor) yang digerakkan dengan

mesin ,adalah

a. System control penggerak Mekanik

b.System control penggerak hydrolik

c.system control penggerak Pnenomatik.

d.System control penggerak electrik.

38.Teknik Pengukuran tekanan dikapal dapat dilakukan dengan 2 jenis yaitu dengan Bourdon
Tube dan Bellows Elemen. Sedangkan Bourdon Tube banyak dipakai pada pengukuran :

a.Tekanan (Pressure).

b.Suhu (temperature)

c.Alat pemanas (Heat hexanger)

d.Cooling Room.

39.Sedangkan Bellows Elemen banyak dipakai pada

a.komponen-Komponen System Control

b.Komponen Electrik

c.Komponen Mesin.

d.Komponen alat ukur.

40. Dikapal system pemindah gigi tranmisi dengan menggunakan angin bertekanan.hal ini
termasuk a.Jenis control system Bourdon Tube.

b.Jenis kontrol Bellows Elemen

c.Jenis control Pnenomatik.

d.Jenis kontrol Mekanik.

Kunci Jawaban :
1a, 2a, 3b, 4a, 5b, 6a, 7c, 8a, 9b, 10c, 11a, 12d, 13b, 14b, 15b, 16d, 17d, 18d, 19d, 20b, 21a,
22d, 23d, 24d, 25a, 26c, 27a, 28a, 29a, 30a, 31b, 32a, 33a, 34c, 35a, 36d, 37a, 38a, 39b, 40c.

SOAL SISTIM KONTROL KLAS XII T SEMESTER GANJIL TAHUN2021

1.Tacho meter adalah jenis alat control sebagai transduser terhadap putaran

a. Putaran motor (mesin)

b. Putaran Baling-baling

c. Putaran KWH listrik

d. Putaran poros engkol

2. Tiga cara transmitan informasi output transmitation dikapal antara lain

a. Dengan metode kelistrikan

b. Denagn metode pnenomatik

c. Dengan metode hidrolik

d. Jawaban a,b,c benar semua

3. Actuator adalah media pengerak berupa

a. Hidrolik elektrik

b. Hidrolik mekanik

c. Selenoide elektromekanik

d. jawaban c kurang tepat

4.Sistim kendali Pada lampu Lalu lintas adalah menggunakan sistim.

a.Sistim Otomatis electrik Timer.

b.Sistim Otomatis.

c.Sistim Sinyal.

D Sistim Satelit

5.Menurut sumber penggerak sistim control ada

a.2 Sumber penggerak.

b.3 Sumber Penggerak

c.4 Sumber Penggerak.

d.5 Sumber Penggerak.

6.Pengendalian Otomatis dengan penggerak listrik banyak dijumpai di:

a.Kamar mesin kapal maupun di peralatan2 deck .

b.Dikamar mandi Penumpang kapal.

c.Di Kamar tidur Abk

d.Didapur umum.

7.Yang tidak termasuk Pengendalian otomat dengan sistim Hydrolik adalah

a.Pada mesin alat2berat .

b.Pada mesin lift (up and down ) pencucian mobil.

c.Pada mesin penggilingan padi.

d.Pada mesin dongkrak.

8 . Pengendalian sistim Mekanik adalah:

a.Pengendalian yang dilakukan dengan alat bantu Mesin.

b.Pengendal ian yang dilakukan dengan alat bantu udara atau angin.

c.Pengendalian yang dilakukan dengan alat bantu Fluida.

d.Pengendalian yang dilakukan dengan alat bantu Manusia.

9.Pengendalian dengan otomat Udara disebut.

a.Otomat Hydrolik

b.Otomat Pnenomatik.

c.Otomat Mekanik.

d.Pengendalian Manual.

10.Pada Mesin Compressor di kapal terdapat safety devise yang berfungsi untuk:

a.Mengontrol tekanan udara dalam botol angin compressor.

b.mengotrol air embun (condensat dalam tabung) compressor.

c.Membuang uadara secara otomatis jika telah melebihi kapasitas yang ditentukan.

d.Mematikan pompa udara secara Otomatis.

11.Pada mesin kapal terdapat alat kenadali Thermostart yang berfungsi :

a.jika mesin suhunya telah mencapai yang ditentukan maka valve thermostart akan membuka
dengan otomatis

b.jika mesin suhunya tinggi akan berbunyi alrm.

c.Jika mesin suhunya tinggi mesin berbunyi signal.

d.jika mesin suhunya tinggi maka akan mati.

12.Contoh Sistim Control yang menggunakan manual adalah

a.Remote AC .

b.Tombol suling kapal

c.Remote TV.

d. Slinding door

13.Pada ruangan dikapal dipasang alat detector Pemadam kebakaran bilamana ada api maka
dia akan pecah dan memancarkan air.alat tersebut adalah:

a.Controller action.

b.Springkler.

c.Controller Speed kapal

d.Detector Ship Emergency.

14. M.enurut waktu pengendalian dibagi menjadi .

a.Dua bagian

b.Tiga bagian

c.4 Bagian

d.5 Bagian

15.Yang termasuk pengendalian Kontinyu adalah:

a.Proporsional

b.Integral.

c.Deferensial
d.Manual.

16.Keuntungan Control otomat di kapal.

a.Meningkatkan kondisi kerja oleh adanya pengalihan kerja dungu.(donkkey of work)

b.Meningkatkan penghematan yang disebabkan oleh effisiensi tenaga kerja.

c.Meningkatkan penghematan biaya pemeliharaan.

d.Betul semua.

17.Penggunaan otomat control sebagai system control dikapal disebut otomatisasi yang
bertujuan :

a.Penghematan tenaga manusia di kapal.

b.Tugas tugas dapat dilakukan dengan system otomatis.

c.Kondisi kerja permesinan dapat dilakukan dengan sistim monitoring.

d.Temperatur dan tekanan dapat dilakukan dengan system scaning

e.Betul semua.

18.Untuk dapat melaksanakan pengendalian otomat perlu memahami.

a.Peralatan pengukuran (measuring devise) sensing element ataupun tranduser

b. Telematering.(system transmiting)

c.Kontroller,termasuk komparating.

d.Betul semua.

19.System Cloose/Up valve Emergency dikapal yang digerakkan dengan tenaga manusia
disebut.

a.System Pnenomatic.

b.System Electric

c.System Hydraulik.

d.system manual.

20. Electromotor yang berfungsi sebagai tranfer oli untuk pengendalian kemudi disebut.

a.System kemudi manual

b.system kemudi Hydrolik Electrik.

c.System kemudi otomatis.

d.Siystem kemudi Emergency.

21.Pemutus hubungan aliran listrik pada generator di kapal pada umunya menggunakan
system.

a.System kontrol On /Off.

b.System kontrol Close /Up

c.System kontrol tertutup

d.System kontrol Terbuka.

22. Beberapa contoh Diagram blok pada open loop control system di atas kapal adalah.

a.System pemanasan bahan bakar.

b.System pada suhu water coolingem control

c.System pada hot water system.

d.Betul semua.

23.Beberapa contoh System pengendalian padaclosed loop system adalah.

a.system pada suhu water cooling

b.System pada pengisian air dalam tangki.

c.System pada tekanan botol angin.

d. a,b,c, Betul semua.

24.System control yang dipakai pada pengaturan lampu lalu lintas jalan adalah dengan
system jenis pengontrolan

a.Otomatis electrik

b.Otomatis timer control

c.Pnenomatik control

d.Kombinasi otomat, electrik, timer.

25.Syst em control yang dipakai pada alat pemanas bahan bakar adalah dengan system
control

a.Suhu dan temperatur.

b.Temperatur dan tekanan.

c.Deferensial
d.Integral.

26.System control yang di pakai pada aliran fluida adalah dengan menggunakan system
control.

a.system control tekanan.

b.System control suhu dan temperatur.

c.System control Hydrolik.

27.System control yang dipakai pada alat bongkar muat dikapal adalah dengan menggunakan
tenaga penggerak.

a.System control Pnenomatik

b.System control.Electrik

c.System control Hydrolik.

d.System control Mekanik.

28.Pada saat pelaksanaan overhoul mesin biasanya menggunakan angin bertenaga disebut .

a.System kendali Pnenomatik.

b.System kendali tenaga Mekanik.

c.System kendali tenaga penggerak Hydrolik

d.System kendali Electrik .

29.Jika suatu Electromotor menggerakkan pompa pengisap bahan bakar termasuk system
penggerak

a.System kendali Electrik mekanik.

b.System kendali kombinasi .

c.System kendali Electrik.

d.System kendali Mekanik

30.Jika kita melakukan pengelasan dengan daya listrik dan kawat electroda termasuk
system penggerak

a.System kendali Electrik.

b.System kendali Makanik.

c.System kendali campuran.

d.System kendali Pnenomatik.

31.Kita sering mendengar alrm dan lampu .saat kapal stand by persiapan Mesin hal ini
dengan system penggerak.

a.Dengan system Sinyal otomat .

b.Dengan system kendali Electrik.

c.Dengan System kendali Mekanik.

d. Dengan System tenaga surya.

32. Pada Mesin Penggerak utama dipasang alat detector pembakaran bahan bakar.yang
berguna untuk mengetahui besarnya tek kompresi pada mesin tersebut hal ini termasuk
System kendali penggerak .

a.Electrik

b.Mekanik.

c.Manual

d.Hydrolik.

33. Pada Mesin Pompa compressor dipasang suatu alat pemutus hubungan stroom
denganmenggunakan selenoid ataupun switch On /Off (relay) hal ini tegolong pengendalian

. a.otomat dengan penggerak listrik.

b.Otomat dengan tenaga Hydrolik.

c.Otomat dengan tenaga mekanik.

d.Otomat dengan tenaga manual.

34.Pada Pompa hydrolik jangkar dipasang manometer oli untuk mendeteksi kebocoran
oli.hal ini tergolong Pengendalian.

a.Otomat dengan penggerak makanik.

b.Otomat dengan penggerak tenaga Udara tekan.

c.Otomat dengan penggerak Hydrolik.

d.Otomat dengan tenaga penggerak manual.

35.Pada ruangan compartemen penumpang dipasang sensor air.untuk mendeteksi genangan

air hal ini tergolong pengendalian .

a.Otomat dengan sumber tenaga Electrik.

b.Otomat dengan sumber tenaga mekanik.

c.Otomat dengan sumber tenaga surya.

d.Otomat dengan sumber tenaga matahari

36.Pada steering gear (system kemudi ) dipasang suatu alat pengatur aliran dengan selenoid
hal ini termasuk pengendalian otomat dengan tenaga penggerak.

a.Otomat dengan sumber tenaga manual

b.Otomat dengan sumber tenaga mekanik.

c.Otomat dengan sumber tenaga Pnenomatik

d.Jawaban abc kurang tepat.

37.Alat pengaturan kecepatan putaran mesin (governor) yang digerakkan dengan

mesin ,adalah

a. System control penggerak Mekanik

b.System control penggerak hydrolik

c.system control penggerak Pnenomatik.

d.System control penggerak electrik.

38. Sistim control yang menggunakan Loida koil dan elektro disebut

a. Hidrolik elektrik

b. Pnenomatik

c. Mekanik

d. Manual

39.Sistim control yang menggunakan media angin/udara disebut

a. Pnenomatik

b. Mekanik

c. Hidrolik

d. elektrik

40. Pada pengendalian pemudi sebagai pengaman dipasan indicator kemudi. Hal tersebut
untuk mengetahui posisi daun kemudi. Ini termasuk sistim control

a. Hidrolik kemudi

b. Pnenomatik
c. Elektrik

d. Mekanik.

Kunci Jawaban :

1a, 2d, 3d, 4a, 5b, 6a, 7c, 8a, 9b, 10c, 11a, 12d, 13b, 14b, 15b, 16d, 17d, 18d, 19d, 20b, 21a,
22d, 23d, 24d, 25a, 26c, 27a, 28a, 29a, 30a, 31b, 32a, 33a, 34c, 35a, 36d, 37a, 38a, 39a, 40c.

SOAL UTS KLAS XI T MAPEL MPU

1.Jika dikapal KRI nama mesin Penggerak Utama adalah MPP maka Jika dikapal Niaga
disebut juga

a.Mesin Induk.

b. Main Engine.

c,MPU

d.jawaban a,b,c,betul semua.

2.Sesuai fungsinya Mesin Penggerak utama berfungsi Sebagai alat Pendorong kapal yang
dilengkapi dengan :

a. Gigi Transmisi(Gear Box).

b.Shaft Propeller.

c.Baling baling

d.Jawaban a.b.c .betul semua.

3.Sesuai Pemempatannya Mesin Penggerak Utama ditempatkan di:

a.Di ruangan kamar Mesin.

b.Di Dalam palka kapal

c.Di Deck kapal

d.Buritan Kapal

4.Sebagai kelengkapan MPP Gear Box Berfungi sebagai;

a.Pengubah Putaran mesin kapal dari maju ke mundur atau sebaliknya dengan melalui
Netral .b.Merubah Putaran mesin Kapal dari HIGHT menjadi SLOW

c.Merubah Putaran Baling baling kapal dari putaran kiri ke Putaran kanan.

d.Merubah putaran mesin kapal dari Slow menjadi Hight.

5.Sebagai Kelengkapan MPU dipasang Shaft Propeller yang berguna:

a.Sebagai penghubung dari Mesin ke Baling baling Kapal.

b.Sebagai sarana Mekanis dari Gear box ke Baling baling Kapal.

c. Penghantar Daya dari MPU ke Baling baling

d.Jawaban ,b,c.Betul semua.

6.Mesin Penggerak dikapal pada zaman dulu kala bermacam Jenis.al.Mesin ketel Uap,Turbin
Uap.Mesin Diesel

Sedangkan Turbin Uap adalah.Suatu pesawat yang memproses dari uap menjadi tenaga
Mekanik Contohnya: Terdapat di

a. PLTU

b.PLTA

c.PLTD.

d.PLN

7.Ketel Uap adalah suatu (perangkat mesin) yang ada dikapal adalah

a.Suatu pesawat boiler yg berfungsi merubah air menjadi uap kemudian menggerakkan
Turbin Uap menjadi tenaga penggerak utama .

b.Suatu pesawat yang memproses air laut menjadi air tawar.

c.Suatu peawat yang merubah air tawar menjadi embun.

d.suatu pesawat yang memproses air aqua.

8.Fungsi boiler di kapal selain merubah air menjadi uap adalah.

a.sebagai alat pemanas Bahan Bakar MFO.

b.sebagai alat pemanas HSD

c sebagai alat pemanas Aspal.

d.Salah semuar.

9.Kebanyakan pesawat Boiler di kapal dipakai pada kapal kapal.

a.Cargo & Curah Ship.

b.Pesenger Ship.

c.Tanker ship.

d.Fishing Ship.

10.Turbin Uap adalah pesawat yang merubah tenaga uap menjadi tenaga kinetis melalui
proses dalam pipa pancar.namun saat ini sudah jarang dipakai di kapal karena.

a.Proses pembuatan uap lama.

b.Kontrksinya banyak memakan tempat.

c.Rumit perawatannya

d.jawaban .abc.betul semua.

11.Diera zaman yang serba instant dikapal pun juga mengikuti.seperti saat ini sudah jarang
kapal laut yang memakai pesawat ketel uap dengan alasan:

a.Biaya perawatan mahal dan lama proses operasinya..

b.Kontruksinya banyak memakan tempat.

c.Banyak menggunakan tenaga Manusia.

d.Jawaban .a,b,c,benar semua.

12.sesuai kemajuan zaman , maka kapal kapal laut sekarang beralih dengan menggunakan
MPU Diesel (Marine Diesel) dengan alasan:

a.Cepat dalam Pengoperasiannya

b.Mahal biaya perawatannya.

c.Susah suku Cadangnya.

d.Menggunakan tenaga ahli khusus.

13.Penggunaan Mesin Diesel banyak di pakai di kapal kapal Pelayaran Interinsulair dengan
alasan:

a.Pada saat masuk alur pelayaran yang sempit dan padat mudah olah geraknya kapal.
b.Proses start MPU lama.

c.Butuh waktu lama untuk proses pemanasan Bahan bakar

d.Langka suku cadangnya.

14.Pada alat pemanas awal Bahan Bakar Diesel yang menggunakan MFO disebut:

a.Heater .

b.Termometer.

c.Manometer.

d.Barometer.

15.Pada MPU terdapat Plat Stamp.dalam plat Stamp menyebutkan Identifikasi Mesin.

a.Merk dan Type Mesin

b.Tahun Pembuatan Mesin

c.Jumlah Cylinder.,HP.Dll

d.Jawaban a,b.c.betul semua

16.Mesin Diesel disebut mesin pembakaran dalam artinya “

a.Proses Pembakaran bahan bakar berlangsung pada Cylinder itu sendiri.

b.Proses Pembakaran dengan menggukan alat bantu pemanas.

c.Proses Pembakaran berlangsung diluar Cylinder.

d.Proses pembakaran berlangsung di dalam ruang bakar.

17.System kerja Mesin Diesel dibagi menjadi 2 bagian ( 2 tak dan 4 tak.)

System kerja mesin 2 Tak ialah.

a.Dua kali (2xn) putaran poros Engkol dihasilkan 1x usaha kerja.

b.Dua kali (2xn) putaran dihasilkan 2x Usaha kerja.

c.Dua kali (2xn) putaran dihasilkan 4 kali usaha kerja.

d.Empat kali (4xn) putaran dihasilkan 2 x usaha kerja.

18.System kerja Mesin 4 tak adalah

a.Empat kali (4xn) putaran Poros engkol dihasilkan 1x usaha kerja.

b. Empat kali (4xn)putaran poros Engkol dihasilkan 2x usaha kerja

c. Empat kali (4xn putaran poros engkol dihasilkan 4 kali usaha kerja.

d.Empat kali (4xn) putaran poros engkol dihasilkan 8 kali usaha kerja.

19.Didalam mesin Diesel terdapat Siklus Diesel.yang menggambarkan Proses Pembakaran

Bahan bakar.

a.Siklus Diesel proses Isap.

b.Siklus Dies el proses kompresi

c.Siklus Diesel proses Expansi.

d.jawaban a,b,c. betul semua.

20 Mesin diesel ditemukan Seorang Engineer Germane bernama Rudold Diesel pada tahun.

a. Tahun 1892.
b. Tahun 1899.
c. Tahun 1879
d. Tahun 1888.

21.Mesin Bensin ditemukan oleh Nicolaus Otto .

a.Tahun 1867.

b.Tahun 1872.

c.Tahun 1852

d.Tahun 1865

22.Selain mengenal siklus Diesel kita juga mengenal adanya diagram PV .

a.Diagram ini berfungsi untuk mengetahui Tekanan dan Volume pembakaran yang
terjadi di dalam cylinder .

b.Untuk mengetahui tekanan dan Volume Bahan bakar yang terjadi di Ruang bakar.

c.Untuk mengetahui tekanan volume bahan bakar.

d.Untuk mengetahui Tingginya kompresi dalam pembakaran.

23.Menurut Persamaan gas Ideal maka:

.T2/T1= (P2/P1)k-1 /k =(V2/V1) k-1= r kwadrat K-1 dimana

a.P=Tekanan,T=Temperatur,V=Volume spesifik,r=Rasio Kompresi,K=1,4.

b.P=Tahanan, T=Temperatur,V=Volume spesifik,r=Rasio kompresi.k=1,4.

c.P=Tekanan ,T=Temperatur,V=Validasi spesifik.r=Rasio kompresi,k=1,4.

 d.P=Tekanan,T=Temperatur,V=Volume slah r=Rasio kompresi,k=1,4.

24.Didalam Mesin Diesel ada beberapa Type mesin diantaranya adalah.

a.Type in Line (berdiri)

b.Type V atau V Form.

c.Type Horizontal.

d.jawaban abc,benar.

25.Menurut Jumlah cylinder Mesin Diesel dibagi menjadi

a.Dua bagian ( cylinder tunggal dan lebih dari 1 cylinder).

b.Tiga bagian.

c.Empat Bagian.

d. Cylinder ganjil dan gena

26.Menurut Putaran Mesin Diesel dibagi menjadi

a.3(tiga) golongan.

b.2(dua) golongan.

c.4(empat )golongan

d.5 (lima) golongan

26.Putaran Low speed pda mesin Diesel

a.adalah kurang dari(< 1000.RPm).

b.adalah kurang dari (< 500 Rpm.)

c.adalah kurang dari (<1500 Rpm).

d.adalah kurang dari(<2000 Rpm).

27.Putaran Intermediate speed adalah putaran antara

a.1000-1200 RPM

b.1000-1500 RPM

c.1000- 2500 RPM

d.2000-2500 RPM

28.Putaran Hight Speed adalah putaran antara

a.2500 hingga fuul speed.

b.2500-3000 RPM

c.1500-2000.

d.1000-2000.

29.Menurut Type Torak.ada.

a.1 type torak

b.2 type torak

c.3 type torak

d.4 type torak

30.Menurut type dan arah putaran dibagi menjadi.

a.2 Bagian .

b.3 Bagian.

c.4 Bagian.

d.6 Bagian

31.Cara menghitung Cylinder mesin Diesel dikapal adalah dihitung dari

a.Depan dari posisi Gear Box.

b.Belakang dari posisi depan Gear Box.

c.Dari samping .

d.Dari atas.

32.Menurut Type Torak dibagi menjadi

a.2 Bagian.

b.3.Bagian.

c.4 Bagian

d.5 Bagian.

33.Pada Siklus Mesin Diesel ada istilah TMA.ialah

a.Dimana posisi torak tertinggi pada ruang cylinder.

b.Dimana posisi torak berada paling rendah.

c.Dimana posisi Batang Torak pada sudut 30 derajat.

d.Dimana Posisi Batang torak pada 45 derajat.

34. Titik Mati Bawah adalah.

a.Dimana posisi torak terendah pada ruang cylinder.

b.Dimana posisi torak tertinggi

c.Dimana posisi torak pada 45 derajat.

d.Dimana posisi torak pada 90 derajat

36.yang disebut Langkah Torak Ialah

a.jarak antara Titik Mati atas hingga Titik Mati Bawah.

b.jarak antara torak dengan cylinder head saat Kompresi

c.Jarak antara torak dengan cylinder head saat Top Kompresi

d.Jarak antara Crank shaft dengan Piston

37.Volume Langkah ata Volume slah ialah

a.isi (volume) ruang cylinder dari TMA hingga TMB.

b.Isi (Volume )Cylinder dari titik Mati Bawah ke Titik Mati Atas.

c.Isi (Volume ) Cylinder pda saat torak pada posisi 90 derajat.

d.Isi (Volume) Cylinder pada saat Torak pada posisi 60 derajat

38 .Ruang kompresi adalah

a.Volume Cylinder pada saat Torak pada posisi di TMA.

b.Volume Cylinder pada saat Torak pada posisi di TMB.

c.Volume Cylinder pada saat Torak mendekati kompresi.

d.Volume Cylinder dimana pada saat Top kompresi.

39.Mesin Kerja Tunggal atau single Acting adalah.

a.Dimana Usaha mesin hanya dihasilakan dari sisi atas torak saja.

b.Dimana usaha mesin dihasilkan dari beberapa sisi torak.

c.Dimana usaha mesin dihasilkan dari dalam torak.

d.Dimana usaha mesin dihasilkan dai ujung torak.

40.Pada Mesin Diesel terdapat Tachometer atau RPM.adalah alat untuk mengukur.

a.Putaran mesin per menit.

b.Putaran mesin per Jam.

c.Putaran mesin per detik.

d.putaran mesin second.

35,Pada Mesin Diesel kapal Dipasang Sensor Temperatur yang berfungsi untuk

a,Mengontrol Suhu dan temperature air pendingin

b,Mengontrol Suhu dan tekanan oli

c,Mengontrol Suhu dan temperature gas buang

d,Jawaban b,salah,

Kunci Jawaban: 1d.2a 3a 4a. 5b, 5a .7a. 8d.9a. 10d .11a. 12 a. 13a 14 a, 15d
16a.17b.18b.19d.20a,21c.22a.23a.24d.25a
26a.27b.28b.29b.30c.31a.32a.33a.34a.35d.36a337.a.38d.39a.40a.

SOAL UTS KLAS XII

Mapel : MPU

1.Sesuai perkembangan pada industri Pelayaran maka kapal kapal banyak yang menggunakan
Mesin Penggerak Utama Diesel. Dengan alasan:

a.Efisien dalam Pengoperasiannya.

b.Banyak bengkel Diesel

c. Banyak ahli mesin Diesel

d.Banyak Pabrik Diesel

2.Mesin Diesel termasuk mesin Pembakaran dalam karena:

a.Proses Pembakaran berlangsung dalam mesin itu sendiri.

b.Menggunakan Bantuan Injector.

c.Menggunakan alat bantu Busi.

d.menggunakan alat bantu alat Pemanas

3.Mesin Diesel termasuk pesawat kalor yaitu”

a.Yang merubah Energi potensial menjadai Usaha mekanik

b.Yang merubah energi potensial menjadi electrik

c.yang Merubah tenaga potensial menjadi kinetik

d. Yang merubah tenaga Mekanik menjadi kinetik.

4.Mesin diesel adalah motor bakar proses pembakaran terjadi akibat proses kompresi didalam
cylinder dengan tekanan udara:

a.35-45 kg/cm2 dengan suhu 700-800 derajat celcius

b.40-50 kg/cm2 dengan suhu 800 derajat celcius

c.30-40 kg/cm2dengan suhu 600-800 derajat celcius

d.45-50 kg/cm2 dengan suhu 700 derajat Celcius.

5.Kelebihan Mesin Diesel dabandingkan mesin lain dikapal adalah:

a:Komsumsi bahan bakarnya lebih hemat.

b.Kontruksinya Praktis

c.suku cadangnya mudah

d.jawaban abac Betul semua’

5.Didalam Mesin Diesel kapal ada beberapa klasifikasi putaran (RPM) seperti LOW Speed
adalah

a.Putaran cepat.

b.Putaran menengah.

c.Putaran tinggi.

d.Putaran Lambat

6.Sedangkan Intermediate adalah putaran adalah :

a.Putaran cepat.
b.Putaran lambat.

c.Putaran menengah

d.Putaran antara Low dan Hight’

7.Hight Speed adalah putaran.

a.Putaran Menengah.

b.Putaran fuul.

c.Putaran antara pelan dan menengah

d.Putaran cepat.

8.Didalam mesin dIesel ada beberapa type ,Type V adalah

a.satu Crank shaft (poros engkol) terdapat 2 Cilinder dan Piston.

b.satu crank shaft terdapat 1 cylinder satu piston Vertical.

c.satu crank shaft terdapat 2 cylinder 2piston yang berlawanan.

d.satu crank shaft terdapat 1cylinder 1 piston dengan posisi membentuk huruf V

9.Mesin Type In line adalah

a.Posisi Piston dan Cylinder Tegak lurus.(Vertical)

b.Posisi Piston dan cylinder Miring 45 deg

c.Posisi Piston dan cylinder miring 60 deg

d.Posisi Piston dan cylinder miring 30 deg

10.Mesin Type Horisontal adalah dimana

a.Posisi Piston dan cylinder berada pada posisi menyamping.

b.Posisi piston dan cylinder tegak lurus

c.Posisi Piston dan cylinder miring 60 deg.

d.posisi piston dan cylinder mendatar sejajar pondasi mesin.

11.Type Opposeed adalah

a.Dimana posisi Piston berada pada dua sisi depan sejajar.

b.Dimana posisi piston berada pada sisi atas

c.Dimana posisi piston berada pada sisi bawah.

d.Dimana posisi piston pada vertical.

12.Type Radial adalah

a.Dimana posisi piston membentuk Bintang (lima sudut).

b. Dimana posisi piston sejajar antara depan dan belakang

c.Dimana posisi piston membuat sudut 45 deg.

d.Dimana posisi piston membentuk sudut 60 deg

13.Mesin diesel dilihat dari prinsip kerja dibagi 2 bagian 2 tak dan 4 tak

Mesin Diesel 2 tak adalah

a.2 kali putaran poros engkol dihasilkan 1x usaha kerja.

b.2kali putaran poros engkol dihasilkan 2x uasaha keja.

c.2kali putaran poros engkol dihasilkan 4x usaha kerja.

d.1kali putaran poros engkol dihasilkan 2x usaha kerja

14.Mesin Diesel 4 tak adalah

a..4kali putaran poros engkol dihasilkan 2x usaha kerja

b.4kali putaran poros engkol dihasilkan 4x usaha kerja

c.4kali putaran poros engkol dihasilkan 1x usaha kerja

d.2kali putaran poros engkol dihasilkan4xusaha kerja

15Cara kerja Mesin Diesel 2Tak ada beberapa macam yaitu

a.2 Macam

b.3 Macam

c.4 Macam

d.5.Macam

16.Untuk mesin 2tak ukuran silinder besar banyak dipakai kapal kapal.besar

a.Yang mempunyai Horse Power Besar.

b.yang mempunyai daya dorong kuat.

c.Yang mempunyai kontruksi mesin yang kuat

d .Yang mempunyai Fibrasi yang kecil.

17.Pada mesin 2 Tak ada istilah PEMBILASAN.yaitu.Poses pemasukan udara murni ke
dalam silinder melalui:

a. Pintu Pembilasan.

b.Pintu Kompresi

c.Pintu exspansi.

d.Pintu Pembuangan.

18.Sedangkan untuk pengeluaran Gas bekas dari cylinder melalui :

a.Pintu pembuangan.

b.Pintu Pembilasan.

c.Pintu Udara murni.

d.Pintu buang jelaga.

19.Exhaust Valve pada Mesin 2 Tak berguna untuk.

a.Mengatur pengeluaran gas bekas dari dalam cylinder.

b.Mengatur pemasukan udara bilas

c.Mengatur pembakaran bahan bakar.

d.Mengatur kompresi.

20.Pada mesin Diesel terdapat pengabut Bahan bakar (Fuel Oil Valve) yang berguna untuk:

a.Mengabutkan Bahan bakar didalam cylinder.

b.Mengabutkan udara bilas.

c.Mengabutkan air pendingin.

d.Mengabutkan minyak pelumas.

21.Alat Pengabut tersebut disebut

a.Injector Nozzle.

b.Injector Plunger.

c.Injector Barrel

d.Injector Barrel & Plunger

22.Agar dapat mengabut bahan bakar tersebut harus bertekanan tinggi untuk pompa bahan
bakar bertekanan tinggi yaitu
a.Antara 240- 250 Kg/cm2

b.Antara 222-250 Kg/cm2

c.Antara 230-250 kg/cm2

d.Antara 250-260 kg/cm2

23.Bagian Mesin yang berada di dalam Cylinder al ,Piston atu Torak.Tugas Piston dalam
cylinder a.l

a.Melaksanakan gerak naik turun torak dirubah menjadi gerak putar Engkol.

b.Menerima tranfer Energi dari gas panas selanjutnya dirubah menjadi usaha mekanik.

c.Melakukan kompresi Pembakaran sampai dengan _+ 30 kg/cm2

d.Tugas a,b,c benar semua.

24.Batang Toorak bertugas.

a.Meneruskan gerakan torak ke poros engkol.

b.Mengikuti gerakan poros Engkol.

c.Menghubungkan Poros Engkol dengan Torak.

d.Menahan nPutaran Poros engkol.

25.Dalam dunia teknik batang torak disebut juga

a.Setang secher.

b.batang torak .

c.Pena Engkol

d.jawaban abc.benar semua.

26.Pada Mesin Diesel biasanya dilengkapi dengan pesawat bantu Turbo Charger.yang
berguna untuk.

a.Menambah Daya pada Mesin.

b.Mempercepat proses pembuangan udara buang.

c.Mempercepat proses sistem pembilasan bahan bakar.

d.Jawapan abc.benar semua.

27.Jenis Turbo dibagi menjadi beberapa bagian yaitu:

a.System VTR &Bearing.

b.System shaft & Bush.

c.System Shaft & Bearing.

d.Jawaban ,abc.benar semua.

28.Poros Engkol (Crank Shaft) Pada mesin Diesel bertugas:

a.Se bagai tumpuan Pena engkol .

b.Meneruskan tenaga putar pena engkol sebagai usaha mekanik.

c.Sebagai kunci pengikat antara Cup Metal dengan Pena Engkol.

d.Jawaban abc.benar semua.

29.Metal duduk atau Main Bearing adalah :

a.Metal sebagai dudukan poros engkol dengan Cylinder Blok

b.Metal dudukan poros engkol dengan pin piston.

c.Metal sebagai dudukan poros engkol dengan Crank Case

d.Metal sebagai dudukan poros engkol dengan bed plate.

30.Pada Mesin Diesel terdapat pengatur putaran mesin Namanya:

a.Governoor.

b. Setagen Teller.

c.sensor Revolution

d.Regulator.

31.Pada Mesin Diesel terdapat system pemanasan (kalor) yang mana hukum kalor ini
menggunakan

a.Hukum Thermodinamika.

b.Hukum Archimides.

c.Huhum Boyle Gay Lussac.

d.Hukum Alam

32.HukumBoyle Gaylussac pada Mesin ini dipakai sebagai sarana untuk mengetahui:

a.Tekanan dan Volume saat kompresi dan Expansi.

b.Tekanan , Volume, Temperatur.

c.Tekanan dalam cylinder.

d.Temperatur dalam cylinder.

33.Dalam menggambarkan proses Expansi Maupun Kompresi secara grafik disebut

a.Diagram P-V.

b.Diagram P-T.

C Diagram P-C

d.Diagram P-S

34.Proses Dalam Thermodinamika ada

a.5.Proses

b.2Proses

c.3 Proses

d.4 Proses

35.Proses dalam Thermodinamika adalah;

a.Proses Isotemik.

b.Prose adiabatik.

C Proses Isobarik dan Isokhorik.

d.Jawaban abc.benar semua.

36.Bagian Mesin Yang perlu pendinginan al:

a.Cylinder Head

b.Cylinder blok

c.Torak

d.jawaban abc.benar semua

37.Media Pendingin Mesin al:

a.Udara.

b.Air.

c.Minyak lumas

d.Jawaban abc.Benar semua.

38.Systim Pendingin dikapal ada beberapa jenis.

a.1 jenis.

b.2.jenis.

c.3.jenis

d..4 jenis.

39.Sistim Pendingi n Tertutup adalah

a.Air tawar yang bersirkulasi didalam blok mesin dan dinginkan air laut.dengan
menggunakan Pompa Sirculasi.

b.Air Laut yang bersirkulasi dalam Blok mesin.

c.Air tawar yang didinginkan dengan udara

d.Air laut yang dinginkan udara.

40.System pendinginan terbuka adalah

a.Media pendingin air laut yang bersirculasi didalam blok mesin.

b.Media air tawar yang bersirculasi didalam blok mesin

c.Media air tawar yang dinginkan udara.

d.Media air laut yang dinginkan udara.

Kunci Jawaban: 1a.2a.3a.4a.5d. 6d .7d 7d. 8a 10d.11a.12a.13a 14a.15c.16a. 17a.18a.19a.20a.

21a.22a.23a.24a.25d.26d.27d.28a.29d.30a. 31a,32a,33a,34c.35d.36d.37d.38b.39a.40a.

Soal UTS klas X

Mapel Perawatan Dan Perbaikan Mesin

1.Pada mesin kapal ada system perbaikan Berkala dan Tahunan ada system pengukuran .....
Jika mesin mempunyai daya 12P Hp berarti

a.Dayanynya 12x736 waat

b.Dayanya 12x745 Watt

c Dayanya 12x 758 Waat

d Dayanya 12x 500Watt..

2.Jika pada saat penggantian oli butuh 200 Gallon US beratie

a,200 x 3,33 quart imp..

b,200 x 4,5 liter.

c.200 x 3,8 liter

d.200 x 3,5 liter

3.Jika berat suatu piston kapal 1 ton maka sama dengan ….LB

.a.0,9842 Lb

b..2204,6 Lb

c. 1,1032 Lb.

d. 0,001Lb

4.Jika tekanan oli Hydrolik suatu peawat kemudi 5 PSI maka=…….Pa=N//m

a.5x0,0703 Pa=N/m

b 5x6894.8.Pa=N/m

c5x0,0689 Pa=N/m

d.5x51715 Pa=N/m

5Jika suatu Ruangan Bengkel dipasang HP 2 Pk berarti= watt

a.2x736 watt

b.2x 745 watt

c.2 x 0,7457 Watt

d.2 x 1,014 Watt.

6. Jika tekanan minimum udara dalam cylinder mesin 1 PSI maka sama dengan

a. 6894,8 at = Kp/cm2
b. 0,0669 at=Kp/cm2

c. 0,0703 at= Kp/cm2

d. 5,715 at =Kp/cm2

7. Jika seorang masinis mengikat baut rocker ARM dengan kekuatan 2LB, maka sama
dengan kekuatan…….kg

a. 0.0005 kg

b. 0.9072 kg

c. 0,893 kg

d. 2240 kg

8. sebuah lampu listrik dikamar ABK 40 Watt = 1 J/S , maka ….. KW

a. 0,4 KW

b. 0,04 KW

c. 0,294 KW

d. 0,298 KW

9. Apabila tenaga penggerak pompa PDU 5 ps, maka sama dengan berapa HP?

a. 3,680 HP

b. 3,670 HP

c. 4,93 HP

d. 3,49 HP

10. suatu mesin Derek di kapal kargo dengan kekuatan 12 HP. Berarti sama dengan berapa
PS?

a. 12 PS

b. 12,168 PS

c. 8,95 PS

d. 3,35 PS

11.Didalam perawatan mesin terdapat Oli atau Pelumas.apa artinya SAE pada Pelumas.

a.Soseaty Automotive Engine

b.Satuan And Engineer.

c.Soseaty amandemen engine.

d.Satuan alat 2Engine.

12.Pada Mesin terdapat baut dari jenis ulirnya ada

a.3.macam

b.2.macam

c.4.Macam

d.5.Macam

13.Dilihat dari bentuk kepala baut dibedakan

a. 4.jenis

b.2.Jenis

c.3 jenis.

d.5 Jenis.

14.Baut Special berguna untuk mengikat .

a.Cup Pena Engkol dengan Engkol.

b.Cylinder Head

c Deksel Mesin

d.Baut Injector.

15.Baut Kepala bulat dipakai pada.

a.Perkretaapian.

b.Perkapalan

c.Otomotive

d.Sepeda motor.

16.Baut sudut 12 dipakai untuk mengikat pada.

a.Cylinder Head Mesin.

b.Pada cuper cylinder head.

c.Pada Decksel Mesin.

d.piston dan pin nya

17.Baut tanam dipakai pada

a.permukaan mesin yang sering di pegang.

b.Ruangan mesin yang tertutup.

c.Bag mesin yang diam

d.Bagian mesin yang ber putar.

18.Baut Ulir Halus dipakai pada bagian mesin

a.Yang berputar

b.Yang diam.

c.Yang jarang di buka.

d.Yang sering dibuka.

19.Paku keling berguna untuk.

a.untuk menyambung plat kapal.

b.Menyambung kontruksi Jembatan.

c.Untuk Menyambung Plat ketel .

d.Jawaban abc, betul semua.

20.Baut special dipakai untuk pengikat Conecting Road alasan.

a.Agar aman dari lepasnya baut.

b.Agar tidak mudah lepas

c.Jika baut kendor tidak langsung lepas.

d.Bautnya tahan panas.

21.Pada baut drat ulir dipasang pada bagian yang tahan fibrasi alasan.

a.kuat gigitan ikatnya.

b.Tahan terhadap getaran.

c.Tahan benturan .

d.Tidak mudah patah.

22.Menurut arah ulir ada

a.3 Macam

b.2 Macam

c..4 Macam

d.1 Macam.

23.Ukuran kepala baut dibagi menjadi.

a.3 Bagian.

b.2.Bagian.

c.4 Bagian

d.6.Bagian.

24.Mur mempunyai 3 bagian penting yakni.

a.Ketebalan.

b.Jarak dari tepi ke tepi flat.

c.Garis tengah yang sama

d.jawaban ,abc benar semua.

25.Pada pembuatan ulir pada mur ada lat yang disebut

a.Snai dan Tap.

b.Redthereating Tool.

c.Reatheading die.

d.Hand tap.

26.Pada Mur terdapat ring Pir yang berfungsi

a.Agar Mur dan baut tidak mudah bergerak .

b.Agar Mur tidak mudah lepas dan tidak bergerak.

c.Agar yang diikat ada jarak.

d.Agar mudah saat dilepas.

27.Ring Plat Special yang dipakai pada benda yang berputar berfungsi untuk:

a.Menahan Benda agar tidak terlepas akibat putaran.

b.Menahan benda agar tidak lepas akibat fibrasi.

c.Menahan benda agar tidak terlempar.

d.Menahan benda agar tepatap pada posisinya sampai saatnya dilepas.

28.Kawat Pengunci atau penyelamat banyak dipakai pada.

a.Baut Penyegel Governor.

b.Baut Stang Engkol’

c.Baut penahan Bearing pada poros Engkol.

d.Jawaban.abc.betul semua.

29.Pada perbaikan Mesin adalat pembuka Bearing (Klaher) disebut.

a.Treker.

b.Obeng ketok.

c.Jeck hydrolik.

d.Catut.

30.Pada saat perbaikan Mesin ada alat pembuka Gigi transmisi dengan system .

nt

a.Didongkrak.

b.Dipukul dengan hamer.

c.Di Jeck Hydrolik dan Treker.

d.jawaban a,b,c benar semua

31.Alat pembuka roda gigi dari porosnya dengan menggunakan

a.Dongkrak .

b.Treker kaki 2

c.Traker kaki 3

c,Traker kaki 4

32.Pada mesin terdapat baut penyetel Rocker Arm dengan jenis drat.

a.drat tunggal.

b.doble drat.

c.drat kasar.
d.Drat halus dan Doble drat.

33.Jika didalam pelepasan baut tidak ada yang cocok kuncinya maka menggunakan ;

a.kunci Soch.

b.Kunci Ring.

c.kunci pas

d.Kunci Inggris.

34.Jika didalam pelepasan Baut susah maka dikasih Cairan.

a.Minyak wijen.

b.Minyak pelumas.

c.Minyak Rem

d.WD 40.

34.Jika mau membuka suatu mesin harus dikasih tanda tujuannya.

a.agar tidak tertukar

b.Agar Tidak tertukar dan cepat pemasangannya.

c.agar mudah mencarinya.

d.Agar mudah penggantiannya

35.Stut Valve pada mesin bertugas.

a.Sebagai penghubung antara Cham shaft dengan Valve.

b.sebagai penghubung Crank shaft dengan Piston.

c.sebagai penghubung Fully dengan pompa pendingin.

d.sebagai penyetel valve.

36.Pada pemasangan mesin untuk mengamankan baut agar tidak berubah maka”

a.dipasang Ring plat.

b.dipasang ring pir

c. dipasang mur sepecial

d.Dpasang kawat pengaman.

37.Pada pemasangan /penyetelan klep menggunakan alat kontrol speling namanya.

a.Avometer

b.Fuller.

c.Trekr.

d.Steker..

38.Gunanya Drip saat pembukaan klep mesin adalah.

a.untuk membersihkan

b.untuk menandai no.klep.

c.untuk melepas klep.

d.untuk memasang.

39.Gunanya Snapring pada mesin adalah untuk pengunci.

a.Pin Piston

b.As kruk mesin.

c.baut metal.

d.Baut Cylider Head.

40.Pada mesin kapal terdapat kunci khusus yaitu kunci spaner yang berguna.

a.untuk melepas baut Cylindr Head.

B Untuk melepas Mur pada As Balinng baling.

c.untuk melepas baut daun kemudi

d.untuk melepas baut tanam.

KUNCI JAWABAN

SOAL UTS KLAS XII TK.

MAPEL: PERAWATAN DAN PERBAIKAN MESIN.

1) Didalam perawatan mesin khususnya kapal Penumpang dibagi beberapa bagian

yaitu

a.Perawatan. Rutin
b.Perawatan Berkala

c.Perawatan ,Tahunan.

d.Jawaban abc benar semua.

2).Perawatan rutin adalah yang bersifat .

a.perawatan ringan.

b.Perawatan sedang

c.Penggantian filter2

d.Pencucian Filter2 mesin.

3).Perawatan berkala adalah perawatan yang berdasarkan

a. Jam kerja mesin.

b.Jam kerja oprasional kapal.

c.Lama pemakaian alat(suku cadang).

d.jenis suku cadng yang dipakai.

4.Perawatan Berkala dilakukan .

a.sebelum pelaksanaan perawatan tahunan..

b. setelah terpenuhi jam kerjanya.

c.sesuai Schedule perawatan.

d.jawaban ,abc benar semua.

5.Perawatan Tahunan dilakukan pada saat kapal doking untuk kapal.

a.Kapal penumpang.

b.kapal kargo.

c.kapal tangker

d .kapal LCT.

6 System Perbaikan mesin kapal di buat 2 tahap Top Over houl dan General Overhoul

Yang dlakukan perawatan Top Overhoul adalah:

a.Pembersihan komponenCylynder head.

b.pembersihan Valve.Intake dan Exhaust..

c.Pembersihan Rocker arm

d.Jawaban abc,benar semua.

7.Perawatan Top overhoul dilakukan pada saat

a. kapal doking pertama.

b.Kapal doking ke2.

c.pada saat kapal doking ke 3.

d.pada sat kapal tidak doking.

8.Bagian yang berhubungan dengan Cylinder head adalah.

a.Valve in .out.

b.Spring valve.

c.kotep valve.mua.

d.jawaban abc,benar semua.

9.Bagian mana yang berputar pada Cylinder Head.

a.As Roker arm.

b.valve .

c.Spring Valve

d.jawaban abc. Salah.semua.

10.Bagian Yang bergerak vertcal adalah

a.spring valve

b.As Roker arm.

c.Valve.In/Out

d.bushing valve

11.Pada cylinder head terdapat paking Tembaga yang berguna.

a.sebagai pembatas ruang bakar.

b.sebagai perapat terhadap kebocoran kompresi

c.sebagai sarana pendingin Cylinder head.

d.sebagai asesoris mesin.

12.Pada cylinder head terdapat kran kompresi yang berfungsi:

a.untuk membuang gas bekas.

b.sebagai alat kontrol kompresi mesin

c.sebagai alat kontrol pembakaran

d.sebagai alat kontrol pendingin.

13.Pada cylinder head terdapat Termometer berfunsi .

a.pengukur tekanan.

b.Pengukur sushu dan Temperatur.

c.sebagai alat ukur udara luar.

d. sebagai alat ukur kebocoran cylinder.

14.Pada mesin terdapat cup mesin yang berfungsi.

a.untuk menutup Cylinder head agar olinya tidak berantakan.

b.sebagai asesoris mesin.

c.sebagai penutup dinding mesin

d.sebagai pengaman mesin dari benturan.benda keras

15.Pada cylinder head terdapat baut Cylinder yang berfungsi.

a.untuk baut cadangan.

b.untuk mengikat cylinder head dengan blok mesin

c.untuk.menahan Culiner head dengan Turbo charger.

d.untuk menahan Exhaust manifold.

16.jika didalam membuka baut susah maka di kasih

a.minyak nabati.

b.Minyak zaitun

c.Minyak gas.

d.WD 40.

17.Didalam cylinder head terdapat pipa injector berfungsi untuk:

a.Sarana aliran bahan bakar menuju Injector.

b.menyemprotkan bahan bakar.

c.menyemprotkan udara.

18.Bila Spring valve pada Cylinder head patah maka ;

a.suara mesin keras dan tidak stabil...

b.Mesin berasap akibat lolosnya oli

c.tekanan kompresi berkurang.

d.jawaban.abc.benar semua.

19.Pada cylinder head terdapat exhaust manifold gas buang berfungsi.

a.Mengisap udara murni.

b.Membuang gas sisa2 pembakaran

c.Sebagai asesoris mesin.

d.Sebagai peredam suara mesin

20.Pada mesin terdapat Flexible gas buang yang berfungsi.

a.Penghubung mesin dengan cerobong.

b.Penghubung Exhaust manifol dengan alat peredam suara.

c.Penghubung knalpot dengan peredam suara

d.penghubung mesin dengan peredam suara.

21.Didalam perawatan mesin terdapat beberapa jenis oli(pelumas) diantaranya adalah

SAE 40,SAE 30.SAE 10.SAE 90,dll untuk mesin yang berputaran cepat atao Hihgt
speed menggunakan:

a.Meditran S40.

b.Meditran S30.

c.Meditran S.90.

d.Meditran S 10.

22.Untuk Turbo charge menggunakan oli

a.Meditran S40.

b.Turbo Lub atau Oli 10.

c.Meditran S30.
d.Meditran S 90.

23.Untuk Pesawat (Gear box) Yang putaran lambat menggunakan oli:

a.Meditran S40.

b.Oli Rored atao oli 90.

c.Oli Turbo lub.

d.Meditran S.30

24.Pada perawatan Mesin terdapat bagian bagian mesin yang harus di lumasi.

a. Pada bagian yang berputar

b.bagian yang bergerak vertical.

C,Bagian yang bergerak Horisontal.

d.Jawaban abc,benar semua.

25.Pada perawatan mesin terdapat Kartu Perawatan berguna untuk.

a.Mencatatan jenis kerusakan mesin.

b.Schedul perawatan berikutna (Nex Maintenance).

c.Mencatat jam kerja mesin.

d.Mencatat penggantian suku cadang.

26.Pada perawatan Valve engin terkadang dilakukan penyekiran tujuannya agar:

a.Permukaan pada dudukan valve dengan seatining rata.

b.Agar posisi sudut kemiringan tetap seperti semula.

c.agar bersih dari kotoran gas buang.

d.Agar mudah dalam penggantian seat valve.

27.Pada perawatan Cylinder Head perlu adanya penggantian oil seal pada bos valve
tujuannya.

a.Agar oli dari mesin tidak ikut keluar melalui valve..intake dan Exhaus valve

b.agar oli dari mesin tidak meleleh

c.agar pengisapan poma oli lancar

d.Agar posisi valve presisi tidak miring

28.Pada perwatan Mesin terdapat pencucian filter FO.Filter FO adalah:

a.Filter Oli.atau oil Filter

b.Filter Bahan bakar atau Fuel Filter..

C .Filter Udara atau Air Filter.

d.Filter air laut.

29.Pada perawatan Mesin sistem tahunan kapal biasanya dilakukan penggantian zink
anode yang berguna untuk:

a.Sebagai anti getaran.

b.Sebaga anti karat pada blok mesin.

c.Sebagai ati lumut pada ruangan mesin

d.Sebagai anti flag pada mesin.

30.Pda perbaikan dan perawatan mesin kita mengenal Fibrasi adalah;

a.Getaran yang disebabkan kecilnya gas buang /cerobong.

b.Pondasi mesin yang tidak rata.

c.Pengikatan baut yang tdk sama tourquinya.

d.Posisi mesin mmanual.

31.pada pemasangan /pengikatan baut mesin terkadang lepas sendiri di akibatkan karena

a.Pengikatan baut Tidak menggunakan kuci Torqui

b.Pengikatan baut secara manual .

c.Setelah dipasang tidak dikontrol.

d.Jawaban abc,benar semua.

32.Pada pemasangan Piston ring yang perlu di perhatikan adalah.

a.Letak tanda Top pada ring piston

b.Posisi ring harus urut.

c.Posisi sam.bungan ring harus melintang (tidak sejajar)

d. Jawaban abc.betul semua.

33.Pada Piston terdapat Ring atau Snapring gunanya untuk.

a.Mengunci ring piston.

b.Mengunci Pin piston.

c.Mengunci baut metal

d.Mengunci cup baut metal jalan.

34.Untuk membedakan mesin yang menggunakan turbo dan yang tidak menggunakan
turbo terletak pada.

a.Ciri ciri.Kepala Piston dan cup Con Rod.

b.Ciri ciri sistem pelumasan.

c.Ciri ciri sistem pembakarannya.

d.Ciri ciri sitem pendinginnya.

35.Didalam torak perlu adanya pelumasan al.

a.Pena torak dan buhsing.

b.Pena engkol dengan Crank pin Metal.

c.Piston dengan dinding Cylinder.

d.jawaban abc betul semua.

36. Injection Pump.pada Main Engine berguna untuk

a,Memompa bahan bakar dari Fuel Filter ke Injector Nozzle

b.Memompa Bahan bakar dari Tanki Harian ke Main Engine.

c.Memompa Bahan bakar dari tanki Induk ke tanki Harian.

d,Memompa bahan bakar dari Tanki harian ke Furifuer.

37.System pendingin mesin kapal ada

a.2 Macam.

b.3 Macam.

c,4 Macam.

d,5Macam.

38.Media Pendingin dikapal adalah.

a.Air Laut.

b.Air tawar dan air laut.

c.Oli atau Minyak Pelumas

d,Jawaban abc betul semua.

39.Pada mesin kapal biasanya dipasang alat yang Namanya salinometer berguna untuk.

a.Mengetahui temperature air dan gas buang pada mesin

b.Mengetahui kadar air laut. atau kadar garam.

40.Sistem pelumasan pada mesin Diesel ada 4 macam.

a.Memanjang.

b.Berputar

c.kembali.

d.Jawaban abc Betul semua.

KunJab. Perb perw mesin kls 3 t

no.1.d.2d.3a.4d.5a.6a.7a.8d.9d.10.c.

11.b,12b,13b,14a,15b,16d,17d,18b.19b,20a,

21b,22b,23a,24d,25b,26b,27a,288b,29b,30b.

31.d.32 d.33b.34d.35d.36a.37a.38d.39b.40d.

MAPEL=PERMESINAN KAPAL

KLAS =XII JURUSAN NAUTIKA.

1.Didalam dunia perkapalan permesinan dibagi menjadi 2 bagian permesinan Deck dan
permesinan yang berada di Kamar Mesin.untuk yang di Deck adalah:

a.Mesin Jangkar.

b.Mesin Wich.

c.Mesin Mesin derek.

d.Jawaban abc.benar semua.

2.Mesin Jangkar berguna untuk

a.memasukkan rantai jangkar.ke loker.

b.Menghibub dan mengulur ( Area) Jangkar.

c.Menarik tali yang nyangkut di jangkar.

d.Memotong rantai jangkar yang membetil.

3.Mesin Capstant berfunsi untuk

a.Menarik tros kapal.

b.Menarik tali pancing.

c.Menggulung tros kapal.

d.Menggulung tali sapring.

4.Wich Moring berfungsi untuk.

a. Menarik kapal penghantar tros ke darat atau ke galangan.

b.Menarik tongkang.

C.Menarik Tug Bout.

d.Menaikkan tangga kapal.

5.Mesin Ram door berfugsi untuk.

a.Membuka tutup pitu kapal.

b.Membuka /tutp -Pintu Ram door kapal.

c.Mengunci Ram door.

d.perapat Ram door.

6.Generator Emergency dikapal berfungsi.

a.pengganti generator utama jika kapal dalam keadaan darurat

b.sebagai sarana untuk Evakuasi jika kapal dalam keadaan darurat

c.Sebagai sarana pelengkap komunikasi jika semua pesawat lain tdk berfungsi.

d.Pemadam kebakaran di kapal.

7.Mesin Derek berfungsi untuk.

a.sarana bongkar muat barang khusus kapal kargo.

b.untuk menaikkan Boom bbatang pemuat.

c.untuk menutup palka kapal.

d.Jawaban abc,benar semua.

8.Refrigerator adalah pesawat bantu Pendingin dikapal yang berfungsi untuk.

a.Mendinginkan Ruangan Penumpang.

b.Mendinginkan Daging .

c.Mendingnkan sayuran.

d.Mendinginkan air panas.

9.Incenerator adalah alat untuk”

a.Pembakar sampah /kotoran di kapal.

b.Pembakar kertas dikapal.

C Pembakar Solar bekas di kapal.

d.Pembakar Ikan dikapal.

10.Shore Conection dikapal berfunsi untuk.

a. Membuang limbah tinja dari kapal ke limbah penampungan di darat.

b.Membuang Air got dari kapal ke laut

c.Membuang Limbah dapur

d.Membuang sampah penumpang.

11.Jenis Permesinan kapal yang berada di kamar mesin al.a.Shaft Generator .

a. Adalah daya Listrik yang dihasilkan adanya perputaran AS Propeller.

b.Daya Listrik yang dihasilkan dari Motor Diesel.

c.Daya Lisrik yng dihasilkan dari dari Tenaga surya.

d.Daya Listrik yang dihasilkan dari Belting yang dihubungkan dengan ME

12.L.O Treatmant adalah peawat yang memisahkan

a.HSD dengan Water.

b.Oil dengan Water,

c.Oil dan Solar

d.Oi l dan carbon.

13.F.W (Fres Water ) Generator adalah pesawat .

a.Yang dapat mengubah air laut menjadi garam.

b.yang dapat mengubah air laut menjadi air tawar.

c.Yang dapat merubah air tawar menjadi Es

d.yang dapat mengubah air tawar menjadi embun (kondensat)

14 Generator Utama berfunsi ;

a.Mendorong kelancaran operasional Mesin Induk secara berkesinambungan.

b.sebagai penerangan di kapal.

C Sebagai alat bongkar muat.

d.sebagai Pendingin Ruangan Abk.

15.Inter Connection Box adalah pesawat yang menghubungkan jaringan listri dari darat
ke kapak

A,pada saat Doking.

b.pada saat kapal berlabuh.

c.Pada saat kapal sandar

d.Pada satat kapal memuat.

16.Pompa OWS di kapal berguna untuk.

a.Memisahkan air asin dengan air tawar.

b.Memisahkan kotoran dengan air.

C Memisahkan Oli dengan dengan minyak .

d.Memisahkan air laut dengan air hujan.

17.General servis Pump berguna untuk .

a.Memompa air got.

b.Sebagai pompa pemadam kebakaran

c.Sebagai pompa ballast.

d.Jawaban abc .Benar semua.

18 .Pompa tranfer bahan Bakar berfungsi.

a.untuk mengisap Bahan Bakar dari tanki Induk ke tanki Coverdam.

b.untuk mengisap bahan bakar dari Tangki Induk ke tanki harian

c Untuk mengisap bahan bakar dari tangki Harian ke tanki servise.

d.untuk mengisap bahan bakar dari kapal tanker ke Kapal pengisian bahan bakar.

19.Pompa oli (oil Pump service) berfungsi untuk

a.Memompa oli untuk semiring komponen mesin

b.memompa oil dari tangki harian ke Carter mesin

c.Memompa oli dari tangki penampungan ke carter mesin.

d.Memompa oli dari drum ke tangki harian.

20.Pompa Exspansi gunanya untuk.

a.Memompa air laut sebagai pembersihan WC di kapal Penumpang.

b.Memompa air tawar yang berguna untuk pendinginan mesin.

c.Memompa air tawar untuk kebutuhan Masak.

d.Memompa air tawar untuk kebutuhan mandi

21.Pompa Hydropor air tawar berfurngsi

a.Untuk memompa air tawar dari Tangki Induk ke Tangki Penampungan.

b.Untuk memompa air tawar dari Tangki Induk ke Bak –bak kamar mandi.

c.Untuk memompa air tawar dari Tangki Induk ke Dapur.

d.Untuk mencuci lantai kamar mesin.

22.Hydropor air laut berfungsi.

a.Memompa air laut untuk pencucian lambung kapal.

b.Memompa air laut untuk kepentingan WC Penumpang.

c.Memompa air laut yang di got kamar mesin

d.Untuk memompa air laut yangberada di dalam palka.

23.Pompa Pemadam kebakaran.berfunsi,

a.Untuk memadamkan api rokok.

b.Untuk memadamkan kebakaran jika terjadi kebakaran dikapal.

c.Untuk memadamkan kompor listrik.

d.Untuk memadamkan gas.

24.Pompa Lensa berfunsi berguna.

a.Memompa air yang tergenang di atas palkah muatan.

b.Memompa air yang nggenang di got palkah.

c.Memompa air yang menggenang di Top Deck.

d.Memompa air yang menggenang di Upper Deck.

25. Pompa PDU (Pompa Dinas Umum) berfungsi

a.semua kebutuhan yang berhubungan dengan pompa.

b.Semua kebutuhan kecuali untuk Bahan bakar .

c.Semua kebutuhan kecuali untuk Pompa oli.

d.Semua kebutuhan kecuali untuk Air minum.

26.Air Compressor dikapal berfungsi untuk.

a.Sebagai sarana Untuk Start mesin .

b.Sebagai sarana untuk suling Kapal

c.Sebagai sarana untuk membersihkan firter 2.

d.Jawaban abc.benar semua.

27.Pesawat Steering gear kemudi berfungsi.

a.sarana menggerakkan kemudi dengan Media Hydrolik Electrik.

b.Sarana untuk memutar kemudi.

c.sarana untuk menggerakkan jantra kemudi.

d.Sarana untuk mengendalikan Kemudi .

28.Selain Pesawat bantu atau Mesin bantu ada Mesin Induk atau disebut juga.

a.Main Engine.

b.Motor Induk

c.Mesin Penggerak Utama

d.Jawaban abc.benar semua

29.Funngsi MPP dikapal adalah untuk.

a.Mendorong kapal yang dilengkapi sarana pendukung.

b.Motor Penerangan kapal.

c.Motor Penerangan Emergency

d.Mengendalikan kapal.

30.Sumber tenaga dikapal ada 4 Bagian al.

a.Layar.

b .Ketel uap.

c.Diesel.

d.Jawaban abc.benar semua.

31.Perangkat Mesin yang berhubungan dengan Baling baling Kapal adalah:

a.Shaft Propeller.

b.Gear box kapal.

c.Piston .

d.Cylinder Head.

32.Shaft Propeller disebut juga.

a.AS propeller.

b.Poros Baling baling.

c.As Baling balig.

d.Jawaban abc benar semua.

33.Gear Box adalah sarana Perubah putaran mesin yang bertugas.

a.Merubah Putaran mesin dari maju ke mundur .

b.Merubah putaran mesin dari maju ke mundur atau sebaliknya melalui Netral

c.Merubah putaran mesin dari mundur ke maju

d.Merubah putaran mesin dari maju langsung mundur tanpa melalui Netral

34.Jenis Pendingin Mesin dikapal ada :

a.2.Jenis.
b.4.Jenis.

c.3 Jenis.

d.5 Jenis.

35.Metode start mesin di kapal ada……..macam.

a.1 Macam.

b.2 Macam

c.3 Macam

d.4 Macam.

36. Baling kapal System CPP. adalah baling baling yang bisa berputar .

a.Azimuth 180 derajat

b.Azimuth 360 derajat

c. Azimuth 90 derajat

d. Azimuth 30 derajat

37.CPP pada baling baling kapal singkatan dari.

a.Controllable Poros Propeller

b. Controllable Pitch Propeller.

c. Controllable Preset Propeller

d. Controllable Pitch and Propertes

38. Media pendingin pada Mesin diesel di kapal ada

a.1 Macam.

b.2 Macam.

c.3 Macam.

d.4 Macam.

39.Media Pendingin di kapal adalah.

a.Air Tawar dan air laut

b. Air laut
c. Minyak Lumas.

d. Jawaban abc benar semua.

40. Didunia perkapalan ada beberapa jenis bahan bakar yang dipakai diantaranya adalah
MFO.HSD,dll.sedangkan HSD singkatan dari .

a. High speed Diesel.

b. Hour specific Diesel.

c. Horse power Diesel.

d, High specialist Diesel,

KJ.1d,2b,3c,4a,5b,6b,7a,8b,9a,10a,11a,12b,13b,14a,15a,16b,17d,18b,19a,20b

21a,22b,23b,24b,25d,26d,27a,28d,29a,30d,31a,32d,33b,34b,35a,36b,37b,38c,39a,40a.

SOAL UTS .

KLAS XII TKN

Mapel : Desain dan Gambar Mesin. (Pilih salah satu).

I.Gambarlag salah satu kontruksi Mesin Lengkap Dengan nama bagiannya,

A.Gambar Piston Mesin Lengkap ukurannya.

B.Gambar Valve Mesin Lengkap ukurannya.

 C.Gambar Poros. Engkol lengkap ukuran.

D.Gamabar cylinder Head lengkap ukurannya.

Soal Desain.

Klas XI TKN

Mapel: Desain dan Menggambar Mesin.(pilih salah satu)

I ) Gambarlah salah satu Kontruksi Mesin Lengkap Ukurannya.

A.BeD (Blok Mesin) lengkap ukurannya.

B.Torak Mesin lengkap ukurannya.

C.Flen Penghubung Gear box dengan Shaft Propeller.

d.Injector Easy (koplit) bagiannya.

SOAL UTS

KLAS X

Mapel: PERBENGKELAN

PERBENGKEL

UAS SMK YAHARI KELAS 10

1. Silinder head adalah bagian komponen mesin :

a. Bagian mesin paling bawah
b. Bagian dalam blok mesin
 c. Bagian mesin paling atas
d. Bagian mesin paling depan
2. Dinamo Starter pada main engine berguna untuk
a. Sarana start
b. Sarana penerangan
c. Sarana pemanas bahan bakar
d. Sarana pembangkit listrik
3. Heater pada mesin diesel berguna untuk
a. Pemanas pelumas
b. Pemanas bahan bakar
c. Pemanas air radiator
d. Pemanas air dalam blok mesin
4. Jika baut-baut pada silinder head macet, maka diberi cairan
a. HCL
b. Pelumas
c. WD 40
d. Minyak zaitun
5. Kunci spanner dikapal berguna untuk
a. Membuka daun kemudi
b. Membuka baling-baling
c. Membuka bearing gear box
d. Membuka tongkat kemudi
6. Tracker berguna untuk membuka
a. Poros propeller
b. Bearing
c. Kipas
d. Klam baut
7. Kawat rambut pada saat pemasangan metal jalan berguna untuk
a. Melamak metal
b. Mengikat metal
c. Mengikat baut metal
d. Mengikat pin piston
8. Kawat pengamanan pada cup metal berguna untuk
a. Mengikat baut cup metal agar tidak lepas saat berputar
b. Untuk mengikat batang engkol
c. Untuk mengikat torak dengan pin
d. Untuk mengikat klam pada kawat metal
9. Piston ring oli pada mesin berguna untuk
a. Alat pelumasan pada piston
b. Sebagai penutup aliran oli
c. Ruang pengendapan oli
d. Sebagai saluran pembilasan
10. Snapring adalah alat mengunci
a. Piston ring
b. Pin piston
c. Pengunci metal jalan
 d. Pengikat cicin pegas
11. Cara memasang piston ring yang benar adalah
a. Ring oli, Kompresi II, Kompresi I, Top
b. Ring oli, Top , Kompresi I, Kompresi II
c. Ring oli, Ring I, Ring II, Top
d. Ring oli, Ring II, Ring I, Top
12. Cara melepas cicin dari toraknya yang benar adalah
a. Masukkan 2 atau 3 plat baja tipis pada celah cincin torak
b. Congkel cicin torak tersebut perlahan-lahan
c. Cara tersebut diatas untuk mempermudah cara memasangnya Kembali
d. Jawaban a,b,c benar semua
13. Cara mengukur celah atau gab ujung cicin torak dengan memakai fuller gauges
didalam silinder itu tergantung
a. Dari merk mesin dan pabrikan/industry
b. Type mesin
c. Manual book and factory
d. Standart fabrikasi
14. Prosedur melepas torak dari dalam silinder
a. Buka mur pengikat pada silinder head
b. Lepas tutup cup pangkal pada dudukan poros engkol mesin
c. Lepas bantalan metal jalan pada tutup cup pangkal
d. Jawaban a,b,c benar semua
15. Pada torak dan komponenya perlu adanya pelumasan yang perlu dilumasi
a. Body torak
b. Pin torak
c. Metal jalan
d. Benar semua
16. Fungsi pelumasan
a. Mengurangi keausan
b. Memperlancar koperasi mesin
c. Sebagai pendingin
d. Benar semua
17. Alat pembersih kotoran atau gram-gram pada oli/pelumas adalah
a. LO. Purifier/ Separator
b. LO. Filter
c. LO. Cooler
d. LO. Rooter
18. Pada saat pembongkaran/perbaikan mesin atau overhoul ada tahapan-tahapan antara
lain top overhoul, major overhoul, general overhoul. Top overhoul adalah perbaikan
pada mesin
a. Perawatan silinder head dan komponennya
b. Perawatan piston dan komponennya
c. Perawatan pada filter-filter
d. Perawatan pada pompa-pompa
19. Perbaikan overhoul adalah
a. Termasuk perawatan terhadap turbo charger
 b. Perawatan piston dan komponennya
c. Perawatan pompa-pompa
d. Jawaban a,b,c benar
20. Perbaikan general overhoul adalah
a. Perawatan major overhoul plus
b. Perawatan piston dan komponennya
c. Perawatan overhoul plus
d. Perawatan total
21. Pada perawatan general overhoul crank shart diangkat dan diukur kelurusannya. Kata
lain dari crank shart adalah
a. Nocken as
b. Poros engkol
c. Cam shaft
d. Poros mesin
22. Crank shart tersebut terbuat dari
a. Besi baja
b. Baja dan nikel
c. Alumunium
d. Baja tuang
23. Sedangkan roda penerus disebut juga
a. Roda imbang
b. Roda gila/damper
c. Fly will
d. Jawaban a kurang tepat
24. Komponen utama pada poros engkol adalah
a. Poros utama
b. Metal duduk
c. Metal jalan
d. Jawaban a,b,c benar
25. Pada saat pelaksanaan top overhoul terdapat beberapa valvel/ klap yang dibuka.
Fungsi valvel intakge pada mesin adalah
a. Mengisap udara murni dari luar mesin untuk proses pembilasan
b. Mengisap gas buang dari daalam silinder
c. Mengisap gas bekas dari ruang bakar
d. Mengisap udara campuran dari luar mesin
26. Pada saat general overhoul kita buka yang Namanya trush metal disebut juga metal
bulan yang berfungsi sebagai
a. Pengunci metal duduk
b. Pengunci main metal
c. Sebagai aksesoris crank shart
d. Jawaban c tidak benar
27. Main bearing adalah metal yang terdapat pada
a. Bed plate mesin
b. Pada pena engkol
c. Pada stang engkol
d. Pada poros engkol
28. Injector easy adalah
a. Alat pengabut bahan bakar
b. Alat pengabut air pendingin
c. alat pemompa bahan bakar
d. Alat pemompa oli
29. Pada mesin terdapat alternator yang berfungsi sebagai
a. Charger accu pada mesin induk
b. Sebagai pembangkit tenaga listrik
c. Sebagai sumber listrik dc
d. Sebagai arus listrik dc
30. Pada saat overhoul mesin kita punya acuan manual book parts catalog yang isinya
antara lain
a. Data mesin
b. Type mesin
c. Power mesin
d. Jawaban a,b,c benar
31. Pada part catalog tiap mesin punya istilah masing-masing atau kode masing-masing
contohnya
a. Mesin yanmar Japan Silinder head assy, kode part nya 748816-11751-A
b. Silinder head nigata Japan , kode partnya 32013-32015
c. Silinder head cumin usa, kode part nya 3075422
d. Jawaban a,b,c benar semua
32. Buku catalog mesin adalah buku catatan yang isinya
a. Kode nomer, catalog sparepart
b. Kode tahun pengeluaran/pembuatan
c. Type mesin
d. Jawaban a,b,c benar semua
33. Contoh kode pada bearing pompa 6204-6408 menunjukkan
a. Diameter bearing
b. Type bearing
c. Merk bearing
d. Kode pabrik
34. Contoh merk mesin nigata 6SNDM menunjukkan
a. 6 silinder dan untuk marine
b. 6 silinder dan tahun pengeluaran
c. 6 silinder dan untuk darat
d. Kode industry
35. Mesin yanmar model 8LAAUTE2 berarti
a. Mesin yanmar 8 silinder pakai turbo
b. Mesin yanmar 8 silinder non turbo
c. Mesin yanmar 8 silinder diesel
d. Mesin yanmar 8 silinder turbo engine
36. Cooling sea water pump adalah pesawat
a. Pompa pendingin air laut
b. Pompa pendingin udara
c. Pompa pendingin oli
 d. Pompa pendingin air tawar
37. Cooling fresh water pump adalah pesawat
a. Pendingin air tawar
b. Pendingin air laut
c. Pendingin udara
d. Pendingin oli
38. Sub tanktermostat adalah pesawat
a. Alat otomatis open/ closed temperature air dingin
b. Alat otomatis tekanan udara
c. Alat otomatis udara bilas
d. Alat otomatis oli mesin
39. Cooling sea water strainer adalah
a. Filter air tawar
b. Filter air laut sebelum masuk ke pompa
c. Filter air laut setelah keluar pompa
d. Filter oli mesin
40. Marine fuel oil tank self closing valve adalah valve yang dipakai pada
a. Tanki oli (oil tank)
b. Tanki HSD ( HSD tank)
c. Tanki MFO
d. Tanki air ballast

Kunci Jawaban:

1b, 2a, 3b, 4c, 5b, 6b, 7a, 8a, 9a, 10a, 11d, 12d, 13d, 14d, 15d, 16d, 17a, 18a, 19a, 20d, 21d,
22b, 23d, 24d, 25a, 26d, 27a, 28a, 29a, 30d, 31b, 32d, 33a, 34a, 35d, 36a, 37a, 38a, 39b, 40c.

Soal UTS 2021

Permesinan Bantu.

Klas X TKN

1.Dikapal terdapa beberapa pesawat bantu baik yang di Kamar Mesin maupun di deck
Kecuali

a.Mesin Cuci.

b.Mesin Las.

c.Mesin Induk atau MPU

d.Mesin Pendingin.
2.Fungsi Mesin bantu /Permesinan bantu dikapal adalah:

a.Membantu olah gerak kapal.

b.Memperlancar Operasional mesin Mesin Induk secara perkesinambungan.

c.Membantu Mengemudikan kapal.

d.Membantu menyandarkan kapal.

3.Peawat bantu yang membantu kerja MPU adalah:

a.Diesel Generator.

b.Shaft generator.

c.Turbo Generator

d.Jawaban abc.benar semua.

4.Air compressor di kapal berguna untuk :

a.Uara start MPU.

b.Untuk keperluan suling kapal

c.untuk keperluan C uci Filter2 mesin

d.Jawaban abc,benar semua.

5.Pompa adalah suatu alat yang berfungsi:

a.Memindahkan cairan dari satu tempat ketempat lain

b.Memindahkan udara dari botol angin ke ban mobil.

c.Memindahkan Fluida minyak sawit dari kapal ke Penampungan di darat.

d.Jawaban abc,benar semua.

6.Poma bahan bakar berguna untuk:

a.memompa bahan bakar dari kapal induk ke kapal penampungan

b.Memompa bahan bakar dari tangki induk ke tangki harian.

c.Memompa dari tangki mobil ke kapal.

7.Pompa minyak pelumas berguna

a. untuk memompa oli yang bersirculasi di kapal.

b.untuk memompa oli dari tangki harian ke mesin.

c.untu k.Memompa oli dari drum ke carter mesin.

d.untuk Memompa oli dari jerigen ke mesin .

8.Pompa pendingin air tawar di kapal berfungsi.

a.Memompa air tawar untuk bersirculasi di dalam mesin.

b.memompa air tawar dari tangki induk ke dapur

c.Memompa airt tawar dari tangki induk ke tanki penampungan

d.Memompa air tawar dari tangki mobil ke drum.

9.Pompa pendingin air laut berfungsi

a.Memompa air laut sebagai media pemadam kebakaran.

b.Memompa air laut untuk madia pendingin mesin mesin.

c.Memompa air laut sebgai pembersihan WC.

d.Memompa air laut untuk media pendingin AC

10.alat pengubah kalor /panas atau sebaliknya di kapal adalah:

a.FW Cooler.

b.Lo Cooler.

c.Heater. Heachanger

d.Intercooler.

11Alat pemisah kotoran dengan air sebagai pembersih LO adalah.

a.FO treatment

b.LO treatment

c.Water treatment.

d.Sea water treatment.

12.Auxiliary Boiller adalah pesawat bantu yang menghasilkan

a.Gas.

b. ‘Uap.

c.Api

d.embun kondensat
13.Steering gear adalah pesawat yang berfungsi

a.mengendalikan kemudi kapal

b.mengendalikan mesinInduk.

c.Mengendalikan mesin bantu.

d.mengendalikan mesin skoci.

14.Mesin jangkar Wich las berfungsi

a.Menurunkan jangkar.

b.menghibub dan mengarea kapal .

c.menarik jangkar yang jatuh.

d.membuang jangkar

15 Mesin Capstant berfungsi untuk

a.Menggulung selang di kapal

.b.menggulung tros di kapal.

c.menggulung tali pancing.

d.menggulung tali pranca.

16.Mesin skoci berguna untuk.

a.menurunkan skoci dari kapal ke laut

b.sebagai tenaga penggerak utama pada prau skoci

c.untuk menaikkan skoci.

d.untuk latihan sekoci

17 Mesin bantu derek berfungsi untuk

a.sebagai sarana bongkar muat barang.

b.sarana naik turun penumpang.

c.sarana naik turun skoci

d.sarana bongkar muatan curah.

18 Pesawat yang berada di Deck disebut.

a.Deck Machinery.
b.Deck Control.

c.Deck Compartemen.

d.Deck.Pessenger.

19.Peawat2 Deck yang di maksud a.l:

a.Mesin jangkar.

b.mesin Capstant.

c.mesin Wich.

d.Jawaban abc.benar semua.

20.Wich adalah pesawat bantu yang berfungs

A .untuk menurunkan skoci kapal.

b.untuk menarik tros ketika kapal mau sandar

c.untuk menyetop mesin induk.

d.untuk menyetart mesin Induk.

21Instalasi lensa kapal.yang berfungsi mengeringkan genangan air di kapal.

a.instalasi ballat pump

b Instalasi Bilge pump.

c.Instalasi ruangan buritan

d.jawaban abc betul semua.

22.yang termasuk instalasi keselamatan kapal :

a.Instalasi Pompa pemadam

b.Instalasi skoci dan perlengkapannya.

c.pintu pintu kedap air.

D Jawaban ,abc benar semua

23 yang termasuk Mesin pendingin di kapal adalah:

a.M/P bahan Makanan.

b.M/P.Muatan

c.M/P Akomondaso Penumpang.

d. Jawaban abc .benar semua

24.pompa ows berfungsu untuk.

a.Memisahkan air laut dengan air tawar.

b.memisahkan kotoran2 minyak dengan air.

c.membersihkan Oli dengan air got.

d.membersihkan solar dengan air

25.Sewage treatment berfungsi .

a.Membersihkan oli yang bercecer dilantai.

b.membersihkan kotoran dari system sanitasi dan tinja di kapl.

26.Pompa tinja berfungsi

a.memompa air yang menggenang di K madi.

b.memompa kotoran dari tanki tinja ke darat.

c.memompa minyak yang tumpah di got.palka.

d.memompa minyak sawit dari tanki induk ke mobil tangki.

27.Marpol adalah singkatan Marie Polution artinya.

a.Pencemaran udara.

b. Pencemaran Laut.

c.Pencemaran got

d.Pencemaran nama baik.

28.Fire Detector adalah alat untuk mendeteksi

a.Gas.

b.Api.

c.udara.

d.Cuaca.

29.Alat Fire detector dikapal namanya.

a.Sensitif fire

b.Springkel.
c.Fire Box

d.Hose fire.

30.Media pemadam api di kapl .

a.air laut

b.Fuder.

c.co2.

d.jawaban abc benar semua

31Dikapal ada alat pembakar kotoran dan sampah namanya

A Generator.

b.Evavorator.

c.Incinerator.

d.Rotor.

32.Dikapal juga alat perubah air laut menjadi tawar namanya.

a.Ferdamper

b .Fresh water generator.

c.Evavorator.

d.water cooler.

33.Dikapal da alat perubah putaran baling baling maju atau mundur namanya.

a.Kopling pembalik.

b.Gear box.

c.Scoteel

d.jawaban abc,benar semua,

34.selain kopling pembalik juga ada system CPP. Singkatan dari:

a.Compartemen Piht Propeller.

b.Controiler pith Propeller.

c.Cadangan poros propeller.

d.Controiler prof Propeller.

35.Kerugian menggunakan system CPP:

a.Susah perawatannya.

b.susah susku cadangnya.

c.jika terjadi kebocoran oli susah mengatasinya.

d.jawaban abc.benar semua..

36.Letaknya pesawat bantu kapal dibagi 2 di Km Mesin dan di Deck. Yang di Kamar
mesin

a.Pompa2

b.Generator diesel.

c.Air Compressor

d.Jawaban abc.benar semua.

37.Yang di luar kamar mesin.

a.Mesin kemudi .

b.Mesin jangkar.

c.Mesin derek Muatan (B00m)

d.Jawaban abc benar semua.

38.Mesin yang dipakai pada ruang penyimpan daging adalah:

a.Oily water sparator.

b.Refrigerating Flant.

c.Pompa pendingin ruangan.

d.Evavorator.

39.Di kapal ada Generator Emergency yang berfungsi untuk

a.Penerangan darurat

b.Evakuasi jika kapal dalam keadaan darurat (SOS).

c.Penerngan jika kapal berlabuh

d.Penerangan jika kapal bersandar.

40.jika kapal bersandar atau berlabuh menggunakan Generator Harbour tujuannya.

a.Efisiensi Bahan bakar .

b.Tidak bising.

c.Cepat pengoperasiannya

d.mudah Pengamannanya.

Jawaban :1c,2b.3d,4d,5a,6b,7a,8a,9b,10c,11b,12b,13a,14b,15b,16b,17a,18a,19d,20b,

21d,22d,23b,24b,25b,26b,27b,28b,29b,30d,31c,32b,33d,34b,35d,36d,37d,38b,39b40a.