Perbandingan Unit

HITACHI ZX48U-5A
VS
KUBOTA U50-5
Tampilan Produk

VS

HITACHI ZX48U-5A KUBOTA U50-5

 Perbandingan spesifikasi

Key: ● Standard × Not standard

Manufacturer HITACHI KUBOTA
U50-5
Model ZX48U-5A
(Malaysia brochure spec)
Work mode (ECO/PWR) ● ×
Governor type Electronic Mechanical
Isochronous control ● ×
High
Auto idling system ● ●
Performance Auto shift traveling in high travel mode ● Unknown
Zero Tail Swing Zero Tail Swing
Tail swing
Overhang: 0mm Overhang: 0mm
Folding-type travel pedals ● Unknown
×
Operator Multi-function LCD monitor ●
Digital panel
Comfort Floor step ● ×
Drink holder ● ×
Wide open radiator cover ● ●
Cooling package arrangement Parallel Unknown
Dust-proof indoor net ● ×
Pre-fuel filter ● ●
Double element Air cleaner ● ●
Slide open engine cover ● ×
Simplified
Compact fuel tank cover ● ×
Maintenance 2-piece floor mat ● ×
Two-piece hose design on the dozer
× ●
cylinders
Soil free trucks ● ●
Easy dirt removal dozer blade ● ×
Tilt-up floor ● ×
HN bushing ● ×
Single swing post pin ● ×
D-section frame skirt ● ×
Box-type blade frame ● ●
Durability Reinforced bucket ● ×
4-pillar canopy ● ●
Rear view mirror ● ×
Side and Bottom Reinforced Bucket ● ×
 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Performance yang tinggi

HITACHI
Zero tail swing radius machine
Engine baru dengan Governor Elektronik d/d’ a
Unit : mm
Output

Isochronous control
従来（ZX
ZX U-5AU-3）
Engine ini menggunakan
ZX48U-5A U50-5
ZX U-3
governor elektronik agar
kecepatan engine tetap stabil Canopy Canopy
Useless blow-up
(at no load) meskipun beban pada engine
a: Rear-end swing radius 980 780
Fuel consumption rate berubah.
Engine speed b: Undercarriage width 1 960 1 960

c: Protrusion width 0 0
c
Sistem Auto Idle HITACHI d: Min. front swing radius 2 240 2 375

d’; Min. swing radius

1 750 NA
(Max. boom-swing angle)
Fitur untuk mengurangi b

konsumsi bahan bakar dan * Mesin yang tampak di foto

emisi saat unit tidak digerakkan. menggunakan tambahan counterweight.

KUBOTA U50-5
Sistem Auto Idle (AI)
Auto shift traveling in high travel mode

Kecepatan otomatis akan di

Power mode (ECO/PWR) turunkan saat blade dioperasikan
untuk mendorong atau saat
Mode ECO/PWR dapat di pilih berjalan di tanjakan.
dengan hanya menekan tombol

ECO mode : Untuk mengurangi konsumsi bahan bakar

PWR mode : Untuk produktifitas tinggi
Tombol mode ECO/PWR
 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Kenyamanan Operator Pijakan untuk naik ke kabin

ZX U-5A ZX U-3
Multi-function monitor
Warning lamp

Menggunakan monitor
LCD 3,6 inci yang terang
Menampilkan berbagai
informasi, termasuk status
mesin, pengaturan,
peringatan dan lain-lain.
Jam juga ditampilkan.
55mm
LOW Step

LCD monitor
Pijakan diposisikan pada ketinggian yang tepat.
Operator tidak perlu mengangkat kaki terlalu tinggi saat
masuk kabin. Lebih mudah dibanding mesin sebelumnya.
Push-button
Slip resistance plate

U50-5
Digital Panel

KUBOTA
Photo tidak tersedia
 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Kenyamanan Operator Tempat botol air minum

HITACHI
Tempat botol air minum yang cukup besar dan mudah dijangkau
Pedal travel bisa dilipat berada di depan operator.
Hal ini sangat berguna untuk mengoperasikan travel dengan
pedal kaki saat kita operasikan front attachment sambil
berjalan.
Pedal bisa dilipat sehingga area kaki lebih luas saat tidak
digunakan.

Pedals in use Pedals in folded position

KUBOTA U50-5
Travel pedals
(Tidak diketahui)

KUBOTA U50-5
Tidak terdapat cup holder
 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Perawatan yang mudah

Sistem pendinginan disusun Paralel
HITACHI
Radiator dan oil cooler disusun paralel berbeda dengan
Cover radiator mudah dibuka sebelumnya yang tandem.
Hal ini memudahkan saat membersihkan radiator dan oil cooler
Cover menggunakan engsel sehingga mudah dibuka lebar untuk
memudahkan saat perawatan termasuk saat membersihkan sistem
pendinginan.
ZX U-5A ZX U-3

ZX U-5A Not fixed with bolts KUBOTA U50-5

Cover memerlukan ruang Engine fan
lebih lebar
Hinge type
Handle Radiator Oil cooler Radiator
Oil cooler

Wide
KUBOTA U50-5
Tidak ada informasi tentang Cooling System
 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Perawatan yang mudah HITACHI

U50-5: Cover dibuka keatas

HITACHI Slide open engine cover
Dust-proof indoor net

Digunakan untuk melindungi radiator dari kotoran.

Pada ZX48 cover dibuka
dengan menggesernya
ke atas, sehingga tidak
memerlukan ruang yang
luas saat akan
membukanya.
Pada U50-5, cover
dibuka keatas, sehingga
Side memerlukan ruang yang
lebih luas saat akan
membukanya.

Engine cover
Dust-proof indoor net
KUBOTA U50-5
 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Perawatan yang mudah

Compact fuel tank cover
HITACHI

Double fuel filters

ZX U-5A
Main fuel filter dan pre-filter menghindarkan engine dari
masalah saat bahan bakar terkontaminasi.
Tempat pengisian bahan
bakar pada unit Hitachi
Main filter tertutup cover . Efisien
untuk menghindari
kerusakan dan pengrusakan.

Pre-filter Fuel inlet

KUBOTA U50-5

Fuel tank Cup tidak terlindungi

 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Perawatan yang mudah

HITACHI
Soil Free trucks

2-piece Floor mat Tanah tidak mudah menumpuk pada track frame, lumpur
Terdapat 2 buah matras pada atau pasir dapat dengan mudah dibersihkan.
lantai kabin yang mudah Dengan demikian mempersingkat waktu yang dibutuhkan
dilepas untuk dibersihkan. untuk membersihkannya.

KUBOTA U50-5
Openings

KUBOTA
Photo tidak tersedia
Cross-section

KUBOTA U50-5
"X"-shaped Frame + Slanted Track Frame
Mengurangi akumulasi tanah dan mencegah
kerusakan di bagian travel.
 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Ketahanan
Kehandalan
Keamanan Single Swing post pin
Menggunakan sebuah struktur tunggal yang cukup besar dengan
HN-Bushing satu pin untuk menghasilkan backlash (kocak) yang lebih sedikit.

Menggunakan bushing berperforma tinggi, dengan kemampuan Hitachi ZX-5

lubrikasi yang sangat baik pada setiap bagian di frot att. Swing post pin with a one-piece structure
HN bush adalah teknologi mutakhir yang hanya dipakai oleh HITACHI.

KUBOTA U50-5
Two-piece structure

: Bagian yang menggunakan HN bush

 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Ketahanan
Kehandalan
Keamanan D-Section pada Tepi Frame yang lebih baik

HITACHI Sisi vertikal pada cross-section yang

Boom cylinder guard lebih besar meningkatkan ketahanan
terhadap beban ke atas hingga 20%
Kubota U50-5
Diikat dengan 1 baut

Cross-section

20 %
UP
Diikat
dengan 2
HITACHI
baut

Jumlah baut pengikat pada penutup cylinder boom ditambah

menjadi dua. Frame yang kuat dan bertipe box.
Penutup menggunakan struktur berbentuk V yang kuat. Penggunaan frame bertipe box yang memiliki reputasi yang baik
dan ketahanan sempurna.

HITACHI
KUBOTA U50-5
ROPS，TOPS

Memenuhi standard ROPS/TOPS untuk

melindungi operator ketika unit terbalik
dan dengan OPG TOP guard level 1 untuk BOX
melindungi operator dari kejatuhan benda.
BOX
 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Ketahanan
Kehandalan
Keamanan Spion (Standard)
HITACHI
Lubang Kait Pengikat Membantu untuk melihat
Braket untuk kait pengikat belakan unit
terpasang sebagi piranti
standard di bagian depan KUBOTA U50-5
maupun belakang unit. Tidak terdapat spion

Saat unit dimuat ke truck,

unit dengan mudah dapat
diikat dengan kencang ke
truck melalui lubang kait
tersebut demi
keamanan .Di bagian
depan, lubang tersebut
berada di blade.

Lubang kait pengikat Lubang kait pengikat bagian

Bagian depan kiri dan kanan belakang kiri dan kanan.

KUBOTA U50-5
 Keunggulan HITACHI HITACHI vs KUBOTA

Durability
Reliability
Safety

Dua Lampu Kerja

Bagian bawah dan sisi samping bucket diperkuat Terang saat bekerja di malam hari dengan 2 lampu halogen, satu di
kabin operator dan satu di boom
HITACHI KUBOTA (STD Bucket)

External force

Kobota U50-5
Tidak terdapat lampu pada cabin
operator

Penambahan plat pada sisi samping dan bagian bawah untuk

memperkuat bucket pada Hitachi
 Perbandingan Spesifikasi

Specifications Comparisons

Manufacturer HITACHI KUBOTA

Model ZX48U-5A U50-5
Operating weight 4.65ton (400mm steel shoes) 4.95ton (400mm steel shoes)
Engine model Yanmar EDM-4TNV88 Kubota V2203-M-E3-BM-SG1
Rated power 28.2kW (37.8HP) at 2,400rpm 28.8kW (39.2HP) at 2250 rpm
No of cyl - Piston displacement 4 - 2.189L 4 - 2.197L
Fuel tank 70L 64L
Relief valve setting imp./pow 24.5 MPa (250kg/cm2) NA
Arm length 1,380mm NA
Bucket capacity ISO heaped 0.14m3 0.16m3
Max. digging reach 5,760mm 5,995mm
Max digging depth 3,320mm 3,560mm
Max vertical wall 2,550mm 2,890mm
Max. cutting height 5,590mm 5,630mm
Min. dumping height 1,630mm 4000mm
Bucket digging force / Arm crowd force ISO 3,270 kgf / 2,450kgf 3,650kgf / NA
Swing speed 9.0 rpm 8.6rpm
Travel speeds high / low 4.2 / 2.5 km/hour 4.2/2.4 km/hour
Swing torque 8.6kN (877 kgfm) NA
Traction force 3,905kgf NA
Gradeability 58% (30 degree) 58% (30 degree)
Overall length 5,350mm 5,510mm
Overall width 1,960mm 1,960mm
Overall height 2,530mm 2,540mm
Overall height of cab 2,530mm 2,550mm
Undercarriage length 2,490mm 2,520mm
Undercarriage width 1,960mm 1,960mm
Track shoe width 400mm 400mm
Ground pressure 0.27kgf/cm2 (3.8PSI) NA
Min. swing radius 2,240mm 2,375mm
Rear-end swing radius 980mm 990mm
Min-ground clearance 340mm 320mm
END