Anda di halaman 1dari 39

Pd T-19-2004-B

Lampiran B.1 Formulir himpunan untuk ruas jalan


(Normatif)
DEPARTEMEN PEMUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

Lembar Ke Dari

FORMULIR HIMPUNAN PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


FORMULIR LAPORAN JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)
Nomor Propinsi
Nama Propinsi S U M A T E R A U T A R A
Nomor Ruas 0 7 0 1 1 K Nomor Pos
Lokasi Pos
Tanggal 1 8 0 6 2 0 1 3
(Hari) (Bulan) (Tahun) Arah Lalu lintas

Kelompok Hitungan Dari J L S I S I N G A M A N G A R J


Priode Ke

CLASS BINA MARGA

Truk 3 Sumbu (Tandem)


Truk Ringan 2 Sumbu (4

Truk Ringan 2 Sumbu (6

Truk 5 sumbu (Tandem)


Truk 3 Sumbu (Single)

Truk 5 sumbu (Triple)


Angkutan (opelet,
Pick up dan Mobil

combi, minibus)
Sepeda Motor

Truk 4 Sumbu

Truk 6 Sumbu
penumpang

Bus Besar
Bus Kecil

Roda)

Roda)
Waktu

06-07 76 15 15 0 0 2 3 0 0 0 1 0 0
07-08 149 21 16 0 0 1 2 1 0 0 0 0 0
08-09 180 33 21 0 0 4 10 2 0 0 0 0 0
09-10 174 35 24 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0
10-11 160 36 25 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0
11-12 162 35 22 0 0 4 1 1 0 0 0 0 0
12-13 161 36 27 2 1 2 3 0 0 0 0 0 0
13-14 150 35 20 0 0 1 8 1 0 0 0 0 0
14-15 159 61 39 0 1 0 11 0 0 0 0 0 0
15-16 157 40 14 0 0 9 0 2 0 0 0 0 0
16-17 178 42 19 0 0 4 14 0 0 0 0 0 0
17-18 150 45 18 0 0 8 7 0 0 0 0 0 0
18-19 120 30 20 1 0 4 1 0 0 0 0 0 0
19-20 178 24 11 0 1 0 4 2 0 0 2 0 0
20-21 126 23 6 1 0 0 5 2 0 0 0 0 0
21-22 70 19 4 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0
22-23
23-24
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
Total 2350 530 301 4 3 44 71 12 0 0 0 0 0
Pd T-19-2004-B
Formulir himpunan untuk ruas jalan
(Normatif)
MUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


N JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)

BINA MARGA Kendaraan Tidak


Bermotor

0
2
1
0
1
2
6
0
3
1
0
0
6
5
0
2

29
Pd T-19-2004-B

Lampiran B.1 Formulir himpunan untuk ruas jalan


(Normatif)
DEPARTEMEN PEMUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

Lembar Ke Dari

FORMULIR HIMPUNAN PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


FORMULIR LAPORAN JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)
Nomor Propinsi
Nama Propinsi S U M A T E R A U T A R A
Nomor Ruas 0 7 0 1 1 K Nomor Pos
Lokasi Pos
Tanggal 1 8 0 6 2 0 1 3
(Hari) (Bulan) (Tahun) Arah Lalu lintas

Kelompok Hitungan Dari J L S I S I N G A M A N G A R J


Priode Ke

CLASS BINA MARGA

Truk 3 Sumbu (Tandem)

Truk 5 sumbu (Tandem)


Truk Ringan 2 Sumbu (4

Truk Ringan 2 Sumbu (6

Truk 3 Sumbu (Single)

Truk 5 sumbu (Triple)


Angkutan (opelet,
Pick up dan Mobil

combi, minibus)
Sepeda Motor

Truk 4 Sumbu

Truk 6 Sumbu
penumpang

Bus Besar
Bus Kecil

Roda)

Roda)
Waktu

06-07 64 15 15 0 0 0 4 0 1 0 0 0 0
07-08 125 28 19 0 0 0 7 0 2 0 0 0 0
08-09 153 37 23 0 0 0 11 0 4 0 0 0 0
09-10 148 41 25 0 0 0 9 0 1 0 0 0 0
10-11 136 40 24 0 0 0 12 0 3 0 0 0 0
11-12 134 42 25 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0
12-13 133 46 30 0 1 0 15 0 1 0 0 0 0
13-14 125 40 20 0 0 0 14 0 1 0 0 0 0
14-15 160 47 29 0 0 0 13 0 2 0 0 0 0
15-16 140 51 18 0 1 0 14 0 1 0 0 0 0
16-17 134 55 20 0 0 0 15 0 2 0 0 0 0
17-18 115 45 24 1 0 0 5 0 4 0 0 0 0
18-19 146 47 13 0 1 2 4 0 0 0 0 0 0
19-20 120 34 19 0 0 0 13 0 6 0 0 0 0
20-21 101 35 10 0 0 0 11 0 3 0 0 0 0
21-22 69 30 9 0 0 0 8 0 2 0 0 0 0
22-23
23-24
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
Total 2003 633 323 1 3 2 166 0 33 0 0 0 0
Pd T-19-2004-B

Formulir himpunan untuk ruas jalan


(Normatif)
MUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


N JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)

BINA MARGA
Kendaraan Tidak
Bermotor

0
1
0
1
2
5
7
0
0
2
0
3
8
0
1
2

32
REKAPITULASI TRAFFIC COUNTING
PEKERJAAN PERENCANAAN DED LINTAS DIAGONAL PROVINSI SUMATERA UTARA

No Ruas : 070.11.k
Nama Ruas : Jln. Sisingamangaraja (Tarutung)
No Jenis Kendaraan LHR g (%) VDF
1 Sepeda Motor 4353
2 Pick up dan Mobil penumpang 1163
3 Angkutan (opelet, combi, minibus) 624
4 Bus Kecil 5
5 Bus Besar 6
6 Truk Ringan 2 Sumbu (4 Roda) 46
7 Truk Ringan 2 Sumbu (6 Roda) 237
8 Truk 3 Sumbu (Single) 12
9 Truk 3 Sumbu (Tandem) 33
10 Truk 4 Sumbu 0
11 Truk 5 sumbu (Tandem) 0
Pd T-19-2004-B
Lampiran B.1 Formulir himpunan untuk ruas jalan
(Normatif)
DEPARTEMEN PEMUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

Lembar Ke Dari

FORMULIR HIMPUNAN PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


FORMULIR LAPORAN JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)
Nomor Propinsi
Nama Propinsi S U M A T E R A U T A R A
Nomor Ruas 0 7 0 1 1 K Nomor Pos
Lokasi Pos
Tanggal 1 9 0 6 2 0 1 3
(Hari) (Bulan) (Tahun) Arah Lalu lintas

Kelompok Hitungan Dari J L S I S I N G A M A N G A R J


Priode Ke

CLASS BINA MARGA

Truk 3 Sumbu (Tandem)


Truk Ringan 2 Sumbu (4

Truk Ringan 2 Sumbu (6

Truk 5 sumbu (Tandem)


Truk 3 Sumbu (Single)

Truk 5 sumbu (Triple)


Angkutan (opelet,
Pick up dan Mobil

combi, minibus)
Sepeda Motor

Truk 4 Sumbu

Truk 6 Sumbu
penumpang

Bus Besar
Bus Kecil

Roda)

Roda)
Waktu

06-07 76 15 15 0 0 2 3 0 0 0 1 0 0
07-08 149 21 16 0 0 1 2 1 0 0 0 0 0
08-09 180 33 21 0 0 4 10 2 0 0 0 0 0
09-10 174 35 24 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0
10-11 160 36 25 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0
11-12 162 35 22 0 0 4 1 1 0 0 0 0 0
12-13 161 36 27 2 0 2 3 0 0 0 0 0 0
13-14 150 35 20 0 0 1 8 1 0 0 0 0 0
14-15 159 61 39 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0
15-16 157 40 14 0 1 9 0 2 0 0 0 0 0
16-17 178 42 19 0 0 4 14 0 0 0 0 0 0
17-18 150 45 18 0 0 8 7 0 0 0 0 0 0
18-19 120 30 20 1 0 4 1 0 0 0 0 0 0
19-20 178 24 11 0 1 0 4 2 0 0 2 0 0
20-21 126 23 6 1 0 0 5 2 0 0 0 0 0
21-22 70 19 4 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0
22-23
23-24
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
Total 2350 530 301 4 2 44 71 12 0 0 0 0 0
Pd T-19-2004-B
Formulir himpunan untuk ruas jalan
(Normatif)
MUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


N JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)

BINA MARGA Kendaraan Tidak


Bermotor

0
2
0
0
1
2
6
0
3
0
0
0
6
5
0
2

27
Pd T-19-2004-B

Lampiran B.1 Formulir himpunan untuk ruas jalan


(Normatif)
DEPARTEMEN PEMUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

Lembar Ke Dari

FORMULIR HIMPUNAN PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


FORMULIR LAPORAN JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)
Nomor Propinsi
Nama Propinsi S U M A T E R A U T A R A
Nomor Ruas 0 7 0 1 1 K Nomor Pos
Lokasi Pos
Tanggal 1 9 0 6 2 0 1 3
(Hari) (Bulan) (Tahun) Arah Lalu lintas

Kelompok Hitungan Dari J L S I S I N G A M A N G A R J


Priode Ke

CLASS BINA MARGA

Truk 3 Sumbu (Tandem)

Truk 5 sumbu (Tandem)


Truk Ringan 2 Sumbu (4

Truk Ringan 2 Sumbu (6

Truk 3 Sumbu (Single)

Truk 5 sumbu (Triple)


Angkutan (opelet,
Pick up dan Mobil

combi, minibus)
Sepeda Motor

Truk 4 Sumbu

Truk 6 Sumbu
penumpang

Bus Besar
Bus Kecil

Roda)

Roda)
Waktu

06-07 65 16 16 0 0 0 5 0 2 0 0 0 0
07-08 126 29 20 0 0 0 8 0 4 0 0 0 0
08-09 154 38 24 0 0 0 12 1 3 0 0 0 0
09-10 149 42 26 1 0 0 10 0 2 0 0 0 0
10-11 137 39 23 0 1 0 13 0 2 0 0 0 0
11-12 135 43 26 0 0 0 12 1 0 0 0 0 0
12-13 134 45 29 0 1 0 14 0 1 0 0 0 0
13-14 126 39 21 2 0 0 15 0 2 0 0 0 0
14-15 161 48 30 0 0 0 14 0 2 0 0 0 0
15-16 141 50 19 0 0 0 15 0 1 0 0 0 0
16-17 135 54 21 0 0 0 16 0 2 0 0 0 0
17-18 116 46 25 1 0 0 6 0 3 0 0 0 0
18-19 147 48 14 0 0 2 5 0 0 0 0 0 0
19-20 119 35 20 0 0 0 14 0 5 0 0 0 0
20-21 100 36 11 0 0 0 12 0 2 0 0 0 0
21-22 70 29 8 0 0 0 9 0 1 0 0 0 0
22-23
23-24
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
Total 2015 637 333 4 2 2 180 2 32 0 0 0 0
Pd T-19-2004-B

Formulir himpunan untuk ruas jalan


(Normatif)
MUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


N JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)

BINA MARGA
Kendaraan Tidak
Bermotor

0
1
0
1
2
5
7
1
0
2
0
2
9
0
0
2

32
REKAPITULASI TRAFFIC COUNTING
PEKERJAAN PERENCANAAN DED LINTAS DIAGONAL PROVINSI SUMATERA UTARA

No Ruas : 070.11.k
Nama Ruas : Jln. Sisingamangaraja (Tarutung)
No Jenis Kendaraan LHR g (%) VDF
1 Sepeda Motor 4365
2 Pick up dan Mobil penumpang 1167
3 Angkutan (opelet, combi, minibus) 634
4 Bus Kecil 8
5 Bus Besar 4
6 Truk Ringan 2 Sumbu (4 Roda) 46
7 Truk Ringan 2 Sumbu (6 Roda) 251
8 Truk 3 Sumbu (Single) 14
9 Truk 3 Sumbu (Tandem) 32
10 Truk 4 Sumbu 0
11 Truk 5 sumbu (Tandem) 0
Pd T-19-2004-B
Lampiran B.1 Formulir himpunan untuk ruas jalan
(Normatif)
DEPARTEMEN PEMUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

Lembar Ke Dari

FORMULIR HIMPUNAN PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


FORMULIR LAPORAN JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)
Nomor Propinsi
Nama Propinsi S U M A T E R A U T A R A
Nomor Ruas 0 7 0 1 1 K Nomor Pos
Lokasi Pos
Tanggal 2 0 0 6 2 0 1 3
(Hari) (Bulan) (Tahun) Arah Lalu lintas

Kelompok Hitungan Dari J L S I S I N G A M A N G A R J


Priode Ke

CLASS BINA MARGA

Truk 3 Sumbu (Tandem)


Truk Ringan 2 Sumbu (4

Truk Ringan 2 Sumbu (6

Truk 5 sumbu (Tandem)


Truk 3 Sumbu (Single)

Truk 5 sumbu (Triple)


Angkutan (opelet,
Pick up dan Mobil

combi, minibus)
Sepeda Motor

Truk 4 Sumbu

Truk 6 Sumbu
penumpang

Bus Besar
Bus Kecil

Roda)

Roda)
Waktu

06-07 75 16 16 0 0 2 4 0 0 0 1 0 0
07-08 150 20 15 0 0 1 3 2 0 0 0 0 0
08-09 181 34 20 0 0 4 11 2 0 0 0 0 0
09-10 175 36 25 0 0 3 2 0 0 0 0 0 0
10-11 159 35 26 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0
11-12 161 34 23 0 0 4 3 2 0 0 0 0 0
12-13 160 37 28 2 1 2 4 0 0 0 0 0 0
13-14 149 36 21 0 0 1 9 1 0 0 0 0 0
14-15 158 60 38 0 1 0 10 0 0 0 0 0 0
15-16 156 41 13 0 0 8 0 1 0 0 0 0 0
16-17 177 43 20 0 0 5 15 0 0 0 0 0 0
17-18 149 46 17 0 2 7 8 0 0 0 0 0 0
18-19 121 31 19 1 0 5 2 0 0 0 0 0 0
19-20 178 25 10 0 1 0 5 1 0 0 2 0 0
20-21 125 24 5 2 0 0 6 2 0 0 0 0 0
21-22 69 20 3 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0
22-23
23-24
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
Total 2343 538 299 5 5 44 84 12 0 0 0 0 0
Pd T-19-2004-B
Formulir himpunan untuk ruas jalan
(Normatif)
MUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


N JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)

BINA MARGA Kendaraan Tidak


Bermotor

0
2
0
0
1
2
6
0
3
0
0
0
6
5
0
2

27
Pd T-19-2004-B

Lampiran B.1 Formulir himpunan untuk ruas jalan


(Normatif)
DEPARTEMEN PEMUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

Lembar Ke Dari

FORMULIR HIMPUNAN PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


FORMULIR LAPORAN JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)
Nomor Propinsi
Nama Propinsi S U M A T E R A U T A R A
Nomor Ruas 0 7 0 1 1 K Nomor Pos
Lokasi Pos
Tanggal 2 0 0 6 2 0 1 3
(Hari) (Bulan) (Tahun) Arah Lalu lintas

Kelompok Hitungan Dari J L S I S I N G A M A N G A R J


Priode Ke

CLASS BINA MARGA

Truk 3 Sumbu (Tandem)

Truk 5 sumbu (Tandem)


Truk Ringan 2 Sumbu (4

Truk Ringan 2 Sumbu (6

Truk 3 Sumbu (Single)

Truk 5 sumbu (Triple)


Angkutan (opelet,
Pick up dan Mobil

combi, minibus)
Sepeda Motor

Truk 4 Sumbu

Truk 6 Sumbu
penumpang

Bus Besar
Bus Kecil

Roda)

Roda)
Waktu

06-07 65 16 14 0 0 0 5 0 2 0 0 0 0
07-08 126 29 18 0 0 0 6 0 1 0 0 0 0
08-09 154 38 24 0 0 0 10 0 5 0 0 0 0
09-10 149 40 16 0 0 0 8 0 2 0 0 0 0
10-11 135 39 23 0 0 0 11 0 4 0 0 0 0
11-12 133 41 26 0 0 0 12 1 0 0 0 0 0
12-13 132 45 31 0 0 0 14 0 2 0 0 0 0
13-14 126 39 21 0 0 0 15 1 2 0 0 0 0
14-15 159 46 28 0 0 0 14 0 3 0 0 0 0
15-16 139 52 17 0 0 0 13 2 2 0 0 0 0
16-17 135 54 21 0 0 0 14 0 2 0 0 0 0
17-18 114 46 25 1 0 0 6 0 5 0 0 0 0
18-19 147 48 14 0 0 1 5 1 0 0 0 0 0
19-20 121 35 20 0 0 0 14 0 5 0 0 0 0
20-21 100 34 11 0 0 0 12 0 2 0 0 0 0
21-22 70 29 8 0 0 0 9 0 1 0 0 0 0
22-23
23-24
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
Total 2005 631 317 1 0 1 168 5 38 0 0 0 0
Pd T-19-2004-B

Formulir himpunan untuk ruas jalan


(Normatif)
MUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH

PENCACAHAN LALU LINTAS SELAMA 24 JAM


N JLN. SISINGAMANGARAJA (TARUTUNG)

BINA MARGA
Kendaraan Tidak
Bermotor

0
1
0
1
2
5
7
0
0
0
0
2
8
0
0
2

28
REKAPITULASI TRAFFIC COUNTING
PEKERJAAN PERENCANAAN DED LINTAS DIAGONAL PROVINSI SUMATERA UTARA

No Ruas : 070.11.k
Nama Ruas : Jln. Sisingamangaraja (Tarutung)
No Jenis Kendaraan LHR g (%) VDF
1 Sepeda Motor 4348
2 Pick up dan Mobil penumpang 1169
3 Angkutan (opelet, combi, minibus) 616
4 Bus Kecil 6
5 Bus Besar 5
6 Truk Ringan 2 Sumbu (4 Roda) 45
7 Truk Ringan 2 Sumbu (6 Roda) 252
8 Truk 3 Sumbu (Single) 17
9 Truk 3 Sumbu (Tandem) 38
10 Truk 4 Sumbu 0
11 Truk 5 sumbu (Tandem) 0
SEI RAKYAT - SEI BEROMBANG
(DAK)

Gambar : Dinamic Long CBR Segmen


Posisi : Sta 0+000 s/d 2+900

DINAMIC LONG CBR SEGMEN


13.00
12.00
11.00
10.00
9.00
8.00
7.00
CBR (%)

6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
0+200 L

0+400 L

1+000 L

1+600 L

1+800 L

2+200 L
0+000 L

0+600 L

0+800 L

1+200 L

1+400 L

2+000 L
0+100 R

0+300 R

0+700 R

0+900 R

1+100 R

1+500 R

1+700 R

2+100 R
0+500 R

1+300 R

1+900 R
KM

CBR RATA - RATA = 6.68 %

PENGAWAS LAPANGAN KONSULTAN


1+200 L

1+300 R

1+400 L

(DAK)

KM
1+500 R

1+600 L

1+700 R

LONG CBR SEGMEN


YAT - SEI BEROMBANG
1+800 L

1+900 R

2+000 L

2+100 R

2+200 L

2+300 R

2+400 L

2+500 R

KONTRAKTOR
2+600 L

2+700 R

2+800 L

2+900 R
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 0+000 STA : 0+100
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 99 990 10 31.7 3.16 1 99 990 10 31.7 3.16
2 95 950 40 5.1 6.90 2 96 960 30 7.5 5.87
3 91.5 915 35 6.1 6.40 3 93 930 30 7.5 5.87
4 87.5 875 40 5.1 6.90 4 90 900 30 7.5 5.87
5 82 820 55 3.4 8.25 5 88 880 20 12.7 4.67
6 77 770 50 3.8 7.82 6 84.5 845 35 6.1 6.40
7 72 720 50 3.8 7.82 7 80 800 45 4.4 7.37
8 67 670 50 3.8 7.82 8 77 770 30 7.5 5.87
9 61 610 60 3.0 8.66 9 73.5 735 35 6.1 6.40
10 56 560 50 3.8 7.82 10 70 700 35 6.1 6.40
11 51 510 50 3.8 7.82 11 66.5 665 35 6.1 6.40
12 47 470 40 5.1 6.90 12 63.7 637 28 8.2 5.64
13 44 440 30 7.5 5.87 13 61 610 27 8.6 5.53
14 41 410 30 7.5 5.87 14 58 580 30 7.5 5.87
15 39 390 20 12.7 4.67 15 55 550 30 7.5 5.87
16 37 370 20 12.7 4.67 16 52.5 525 25 9.5 5.30
17 34.6 346 24 10.0 5.18 17 49 490 35 6.1 6.40
18 33 330 16 17.1 4.12 18 46 460 30 7.5 5.87
19 31 310 20 12.7 4.67 19 42.7 427 33 6.6 6.19
20 29.4 294 16 17.1 4.12 20 38.5 385 42 4.8 7.09
21 27.7 277 17 15.8 4.26 21 34.5 345 40 5.1 6.90
22 26 260 17 15.8 4.26 22 30 300 45 4.4 7.37
23 24 240 20 12.7 4.67 23 26 260 40 5.1 6.90
24 20.4 204 36 5.9 6.50 24 21 210 50 3.8 7.82
25 19.7 197 7 50.6 2.59 25 17 170 40 5.1 6.90
26 18 180 17 15.8 4.26 26 13 130 40 5.1 6.90
27 16.5 165 15 18.6 3.97 27 10 100 30 7.5 5.87
28 15 150 15 18.6 3.97 28 7 70 30 7.5 5.87
29 14 140 10 31.7 3.16 29 5 50 20 12.7 4.67
30 12.5 125 15 18.6 3.97 30 4 40 10 31.7 3.16
31 11 110 15 18.6 3.97 31 2 20 20 12.7 4.67
32 10 100 10 31.7 3.16 32 0 0 20 12.7 4.67
33 9 90 10 31.7 3.16
34 7.5 75 15 18.6 3.97
35 6 60 15 18.6 3.97
36 4 40 20 12.7 4.67
37 2.5 25 15 18.6 3.97
38 0 0 25 9.5 5.30

915 189 930 181


CBR at this point (%) 7.07 CBR at this point (%) 5.87

Konstruksi Existing Type Tebal (cm) Kondisi Konstruksi Existing Type Tebal (cm) Kondisi
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah

DIKETAHUI DIPERIKSA DISURVEY OLEH


DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 0+200 STA : 0+300
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 98 980 20 12.7 4.67 1 98 980 20 12.7 4.67
2 96 960 20 12.7 4.67 2 94 940 40 5.1 6.90
3 94.5 945 15 18.6 3.97 3 89 890 50 3.8 7.82

4 92 920 25 9.5 5.30 4 85 850 40 5.1 6.90

5 90 900 20 12.7 4.67 5 79.5 795 55 3.4 8.25


6 88 880 20 12.7 4.67 6 76 760 35 6.1 6.40
7 86 860 20 12.7 4.67 7 72 720 40 5.1 6.90
8 84 840 20 12.7 4.67 8 67.5 675 45 4.4 7.37
9 82 820 20 12.7 4.67 9 63 630 45 4.4 7.37
10 80 800 20 12.7 4.67 10 58 580 50 3.8 7.82
11 78.5 785 15 18.6 3.97 11 54 540 40 5.1 6.90
12 76.5 765 20 12.7 4.67 12 51 510 30 7.5 5.87
13 74.5 745 20 12.7 4.67 13 49 490 20 12.7 4.67
14 72 720 25 9.5 5.30 14 47 470 20 12.7 4.67
15 68 680 40 5.1 6.90 15 46 460 10 31.7 3.16
16 66 660 20 12.7 4.67 16 44.6 446 14 20.4 3.82
17 64 640 20 12.7 4.67 17 43 430 16 17.1 4.12
18 62 620 20 12.7 4.67 18 42 420 10 31.7 3.16
19 61 610 10 31.7 3.16 19 41 410 10 31.7 3.16
20 59 590 20 12.7 4.67 20 40 400 10 31.7 3.16
21 58 580 10 31.7 3.16 21 39 390 10 31.7 3.16
22 55 550 30 7.5 5.87 22 38 380 10 31.7 3.16
23 54 540 10 31.7 3.16 23 37 370 10 31.7 3.16
24 53 530 10 31.7 3.16 24 36 360 10 31.7 3.16
25 51 510 20 12.7 4.67 25 35 350 10 31.7 3.16
26 49 490 20 12.7 4.67 26 34 340 10 31.7 3.16
27 46 460 30 7.5 5.87 27 33 330 10 31.7 3.16
28 43 430 30 7.5 5.87 28 32.5 325 5 78.7 2.14
29 34.5 345 85 1.9 10.54 29 31.2 312 13 22.4 3.67
30 33 330 15 18.6 3.97 30 30.7 307 5 78.7 2.14
31 31 310 20 12.7 4.67 31 30 300 7 50.6 2.59
32 27 270 40 5.1 6.90 32 29.2 292 8 42.4 2.79
33 23 230 40 5.1 6.90 33 28.7 287 5 78.7 2.14
34 19 190 40 5.1 6.90 34 28 280 7 50.6 2.59
35 15.5 155 35 6.1 6.40 35 27 270 10 31.7 3.16
36 11 110 45 4.4 7.37 36 26.5 265 5 78.7 2.14
37 6.5 65 45 4.4 7.37 37 25 250 15 18.6 3.97
38 2.5 25 40 5.1 6.90 38 24 240 10 31.7 3.16
39 0 0 25 9.5 5.30 39 23 230 10 31.7 3.16
40 22.5 225 5 78.7 2.14
41 21.7 217 8 42.4 2.79
42 21 210 7 50.6 2.59
43 20 200 10 31.7 3.16
44 19 190 10 31.7 3.16
45 18 180 10 31.7 3.16
46 17 170 10 31.7 3.16
47 16 160 10 31.7 3.16
48 15 150 10 31.7 3.16
49 14.2 142 8 42.4 2.79
50 13.2 132 10 31.7 3.16
51 12.5 125 7 50.6 2.59
52 11.5 115 10 31.7 3.16
53 11 110 5 78.7 2.14
54 10.5 105 5 78.7 2.14
55 9.5 95 10 31.7 3.16
56 9 90 5 78.7 2.14
57 8.5 85 5 78.7 2.14
58 8 80 5 78.7 2.14
59 7.3 73 7 50.6 2.59
60 6.8 68 5 78.7 2.14
61 6 60 8 42.4 2.79
62 5.1 51 9 36.4 2.98
63 4 40 11 27.9 3.34
64 3 30 10 31.7 3.16
65 2 20 10 31.7 3.16
66 1.5 15 5 78.7 2.14
67 0 0 15 18.6 3.97

1000 204 1000 247


CBR at this point (%) 6.76 CBR at this point (%) 12.10

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 0+400 STA : 0+500
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 99 990 10 31.7 3.16 1 99 990 10 31.7 3.16
2 96 960 30 7.5 5.87 2 95.5 955 35 6.1 6.40
3 93 930 30 7.5 5.87 3 92 920 35 6.1 6.40
4 89.5 895 35 6.1 6.40 4 89 890 30 7.5 5.87
5 87 870 25 9.5 5.30 5 86 860 30 7.5 5.87
6 83.5 835 35 6.1 6.40 6 83 830 30 7.5 5.87
7 80 800 35 6.1 6.40 7 79 790 40 5.1 6.90
8 77 770 30 7.5 5.87 8 76 760 30 7.5 5.87
9 72.5 725 45 4.4 7.37 9 72 720 40 5.1 6.90
10 68.5 685 40 5.1 6.90 10 68 680 40 5.1 6.90
11 67 670 15 18.6 3.97 11 65 650 30 7.5 5.87
12 63.5 635 35 6.1 6.40 12 62 620 30 7.5 5.87
13 62 620 15 18.6 3.97 13 59 590 30 7.5 5.87
14 59.5 595 25 9.5 5.30 14 55.6 556 34 6.3 6.30
15 57 570 25 9.5 5.30 15 52 520 36 5.9 6.50
16 54.5 545 25 9.5 5.30 16 49.3 493 27 8.6 5.53
17 52.5 525 20 12.7 4.67 17 47 470 23 10.6 5.05
18 50 500 25 9.5 5.30 18 44 440 30 7.5 5.87
19 47.5 475 25 9.5 5.30 19 41.2 412 28 8.2 5.64
20 45 450 25 9.5 5.30 20 39 390 22 11.2 4.93
21 42 420 30 7.5 5.87 21 35 350 40 5.1 6.90
22 40.5 405 15 18.6 3.97 22 32 320 30 7.5 5.87
23 38.35 384 22 11.6 4.87 23 29.6 296 24 10.0 5.18
24 35 350 34 6.5 6.24 24 26 260 36 5.9 6.50
25 32 320 30 7.5 5.87 25 23 230 30 7.5 5.87
26 28.5 285 35 6.1 6.40 26 20 200 30 7.5 5.87
27 25.5 255 30 7.5 5.87 27 18 180 20 12.7 4.67
28 22 220 35 6.1 6.40 28 15 150 30 7.5 5.87
29 19.5 195 25 9.5 5.30 29 12 120 30 7.5 5.87
30 16 160 35 6.1 6.40 30 10 100 20 12.7 4.67
31 13 130 30 7.5 5.87 31 8 80 20 12.7 4.67
32 9 90 40 5.1 6.90 32 5 50 30 7.5 5.87
33 5 50 40 5.1 6.90 33 1 10 40 5.1 6.90
34 1 10 40 5.1 6.90 34 0 0 10 31.7 3.16
35 0 0 10 31.7 3.16

1000 197 920 195


CBR at this point (%) 6.14 CBR at this point (%) 7.67

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 0+600 STA : 0+700
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 98 980 20 12.7 4.67 1 97 970 30 7.5 5.87
2 95 950 30 7.5 5.87 2 94 940 30 7.5 5.87
3 92 920 30 7.5 5.87 3 91 910 30 7.5 5.87
4 87 870 50 3.8 7.82 4 88 880 30 7.5 5.87
5 82 820 50 3.8 7.82 5 85 850 30 7.5 5.87
6 77 770 50 3.8 7.82 6 81 810 40 5.1 6.90
7 73 730 40 5.1 6.90 7 78 780 30 7.5 5.87
8 68 680 50 3.8 7.82 8 75 750 30 7.5 5.87
9 63 630 50 3.8 7.82 9 72 720 30 7.5 5.87
10 59 590 40 5.1 6.90 10 69.5 695 25 9.5 5.30
11 54 540 50 3.8 7.82 11 67 670 25 9.5 5.30
12 50 500 40 5.1 6.90 12 64 640 30 7.5 5.87
13 46 460 40 5.1 6.90 13 61 610 30 7.5 5.87
14 41.5 415 45 4.4 7.37 14 58 580 30 7.5 5.87
15 38 380 35 6.1 6.40 15 55 550 30 7.5 5.87
16 34 340 40 5.1 6.90 16 51 510 40 5.1 6.90
17 30 300 40 5.1 6.90 17 47 470 40 5.1 6.90
18 26 260 40 5.1 6.90 18 42.6 426 44 4.5 7.28
19 23 230 30 7.5 5.87 19 39 390 36 5.9 6.50
20 21 210 20 12.7 4.67 20 35 350 40 5.1 6.90
21 19.2 192 18 14.6 4.40 21 31 310 40 5.1 6.90
22 17.3 173 19 13.6 4.54 22 28 280 30 7.5 5.87
23 15.7 157 16 17.1 4.12 23 25 250 30 7.5 5.87
24 14.5 145 12 24.9 3.51 24 21 210 40 5.1 6.90
25 13 130 15 18.6 3.97 25 18.5 185 25 9.5 5.30
26 12 120 10 31.7 3.16 26 16.2 162 23 10.6 5.05
27 9.5 95 25 9.5 5.30 27 14 140 22 11.2 4.93
28 8.5 85 10 31.7 3.16 28 12 120 20 12.7 4.67
29 7 70 15 18.6 3.97 29 8.5 85 35 6.1 6.40
30 6 60 10 31.7 3.16 30 6 60 25 9.5 5.30
31 5 50 10 31.7 3.16 31 5 50 10 31.7 3.16
32 4 40 10 31.7 3.16 32 4 40 10 31.7 3.16
33 3 30 10 31.7 3.16 33 2 20 20 12.7 4.67
34 1.7 17 13 22.4 3.67 34 0 0 20 12.7 4.67
35 0 0 17 15.8 4.26

1000 193 1000 195


CBR at this point (%) 5.72 CBR at this point (%) 5.95

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 0+800 STA : 0+900
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 97 970 30 7.5 5.87 1 98 980 20 12.7 4.67
2 96 960 10 31.7 3.16 2 95.5 955 25 9.5 5.30
3 92 920 40 5.1 6.90 3 93 930 25 9.5 5.30
4 85 850 70 2.5 9.45 4 90 900 30 7.5 5.87
5 81 810 40 5.1 6.90 5 87 870 30 7.5 5.87
6 78 780 30 7.5 5.87 6 83.5 835 35 6.1 6.40
7 74.5 745 35 6.1 6.40 7 80.7 807 28 8.2 5.64
8 71 710 35 6.1 6.40 8 78 780 27 8.6 5.53
9 68 680 30 7.5 5.87 9 74 740 40 5.1 6.90
10 65 650 30 7.5 5.87 10 71 710 30 7.5 5.87
11 62 620 30 7.5 5.87 11 68.5 685 25 9.5 5.30
12 59 590 30 7.5 5.87 12 65 650 35 6.1 6.40
13 56 560 30 7.5 5.87 13 61 610 40 5.1 6.90
14 52.7 527 33 6.6 6.19 14 57.5 575 35 6.1 6.40
15 49.5 495 32 6.9 6.08 15 54 540 35 6.1 6.40
16 47 470 25 9.5 5.30 16 51 510 30 7.5 5.87
17 43.5 435 35 6.1 6.40 17 48 480 30 7.5 5.87
18 41 410 25 9.5 5.30 18 43 430 50 3.8 7.82
19 38 380 30 7.5 5.87 19 39.5 395 35 6.1 6.40
20 35.5 355 25 9.5 5.30 20 35.5 355 40 5.1 6.90
21 30 300 55 3.4 8.25 21 32 320 35 6.1 6.40
22 27.5 275 25 9.5 5.30 22 28 280 40 5.1 6.90
23 25 250 25 9.5 5.30 23 24.5 245 35 6.1 6.40
24 22.5 225 25 9.5 5.30 24 20 200 45 4.4 7.37
25 20 200 25 9.5 5.30 25 17.5 175 25 9.5 5.30
26 18 180 20 12.7 4.67 26 14 140 35 6.1 6.40
27 15.5 155 25 9.5 5.30 27 12.5 125 15 18.6 3.97
28 13.5 135 20 12.7 4.67 28 10.3 103 22 11.2 4.93
29 12 120 15 18.6 3.97 29 8.3 83 20 12.7 4.67
30 10 100 20 12.7 4.67 30 6.3 63 20 12.7 4.67
31 8 80 20 12.7 4.67 31 4.8 48 15 18.6 3.97
32 6 60 20 12.7 4.67 32 3.3 33 15 18.6 3.97
33 4 40 20 12.7 4.67 33 1.8 18 15 18.6 3.97
34 2.5 25 15 18.6 3.97 34 0 0 18 14.6 4.40
35 0 0 25 9.5 5.30

1000 197 1000 195


CBR at this point (%) 6.09 CBR at this point (%) 5.92

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 1+000 STA : 1+100
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 97.5 975 25 9.5 5.30 1 97 970 30 7.5 5.87
2 94.5 945 30 7.5 5.87 2 94 940 30 7.5 5.87
3 91 910 35 6.1 6.40 3 90 900 40 5.1 6.90
4 88 880 30 7.5 5.87 4 87 870 30 7.5 5.87
5 85 850 30 7.5 5.87 5 83 830 40 5.1 6.90
6 82 820 30 7.5 5.87 6 80 800 30 7.5 5.87
7 79 790 30 7.5 5.87 7 77 770 30 7.5 5.87
8 76 760 30 7.5 5.87 8 75 750 20 12.7 4.67
9 73.5 735 25 9.5 5.30 9 73 730 20 12.7 4.67
10 70 700 35 6.1 6.40 10 71 710 20 12.7 4.67
11 67.5 675 25 9.5 5.30 11 68 680 30 7.5 5.87
12 63 630 45 4.4 7.37 12 65.5 655 25 9.5 5.30
13 59.5 595 35 6.1 6.40 13 62 620 35 6.1 6.40
14 56 560 35 6.1 6.40 14 58 580 40 5.1 6.90
15 53 530 30 7.5 5.87 15 54.4 544 36 5.9 6.50
16 49.5 495 35 6.1 6.40 16 51 510 34 6.3 6.30
17 46 460 35 6.1 6.40 17 48 480 30 7.5 5.87
18 43 430 30 7.5 5.87 18 45 450 30 7.5 5.87
19 40 400 30 7.5 5.87 19 42 420 30 7.5 5.87
20 36.5 365 35 6.1 6.40 20 39 390 30 7.5 5.87
21 33 330 35 6.1 6.40 21 35.5 355 35 6.1 6.40
22 29.5 295 35 6.1 6.40 22 32 320 35 6.1 6.40
23 26.5 265 30 7.5 5.87 23 29 290 30 7.5 5.87
24 23.5 235 30 7.5 5.87 24 26 260 30 7.5 5.87
25 20.5 205 30 7.5 5.87 25 22.5 225 35 6.1 6.40
26 18 180 25 9.5 5.30 26 19 190 35 6.1 6.40
27 15 150 30 7.5 5.87 27 16 160 30 7.5 5.87
28 12.5 125 25 9.5 5.30 28 13 130 30 7.5 5.87
29 10 100 25 9.5 5.30 29 11 110 20 12.7 4.67
30 7 70 30 7.5 5.87 30 8 80 30 7.5 5.87
31 4 40 30 7.5 5.87 31 5 50 30 7.5 5.87
32 1 10 30 7.5 5.87 32 3 30 20 12.7 4.67
33 0 0 10 31.7 3.16 33 2 20 10 31.7 3.16
34 0 0 20 12.7 4.67

1000 194 1000 196


CBR at this point (%) 5.82 CBR at this point (%) 6.01

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 1+200 STA : 1+300
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 96 960 40 5.1 6.90 1 99 990 10 31.7 3.16
2 93 930 30 7.5 5.87 2 96 960 30 7.5 5.87
3 90 900 30 7.5 5.87 3 92 920 40 5.1 6.90
4 87 870 30 7.5 5.87 4 88 880 40 5.1 6.90
5 86 860 10 31.7 3.16 5 84 840 40 5.1 6.90
6 84 840 20 12.7 4.67 6 80 800 40 5.1 6.90
7 82.5 825 15 18.6 3.97 7 76 760 40 5.1 6.90
8 81 810 15 18.6 3.97 8 72 720 40 5.1 6.90
9 79 790 20 12.7 4.67 9 69 690 30 7.5 5.87
10 78 780 10 31.7 3.16 10 66 660 30 7.5 5.87
11 76 760 20 12.7 4.67 11 63 630 30 7.5 5.87
12 74 740 20 12.7 4.67 12 60 600 30 7.5 5.87
13 73 730 10 31.7 3.16 13 57 570 30 7.5 5.87
14 71 710 20 12.7 4.67 14 54 540 30 7.5 5.87
15 70 700 10 31.7 3.16 15 50 500 40 5.1 6.90
16 68 680 20 12.7 4.67 16 46 460 40 5.1 6.90
17 66 660 20 12.7 4.67 17 43 430 30 7.5 5.87
18 64 640 20 12.7 4.67 18 40.5 405 25 9.5 5.30
19 62 620 20 12.7 4.67 19 36 360 45 4.4 7.37
20 58 580 40 5.1 6.90 20 34 340 20 12.7 4.67
21 57 570 10 31.7 3.16 21 31 310 30 7.5 5.87
22 55 550 20 12.7 4.67 22 27 270 40 5.1 6.90
23 52 520 30 7.5 5.87 23 23 230 40 5.1 6.90
24 49 490 30 7.5 5.87 24 20 200 30 7.5 5.87
25 46 460 30 7.5 5.87 25 17 170 30 7.5 5.87
26 43 430 30 7.5 5.87 26 14 140 30 7.5 5.87
27 41 410 20 12.7 4.67 27 11.5 115 25 9.5 5.30
28 38 380 30 7.5 5.87 28 9 90 25 9.5 5.30
29 36.5 365 15 18.6 3.97 29 6.5 65 25 9.5 5.30
30 35.6 356 9 36.4 2.98 30 4 40 25 9.5 5.30
31 32 320 36 5.9 6.50 31 2.5 25 15 18.6 3.97
32 30 300 20 12.7 4.67 32 0 0 25 9.5 5.30
33 29 290 10 31.7 3.16
34 28 280 10 31.7 3.16
35 26 260 20 12.7 4.67
36 24.5 245 15 18.6 3.97
37 23 230 15 18.6 3.97
38 22 220 10 31.7 3.16
39 21 210 10 31.7 3.16
40 18.5 185 25 9.5 5.30
41 17.5 175 10 31.7 3.16
42 16.5 165 10 31.7 3.16
43 15.5 155 10 31.7 3.16
44 15 150 5 78.7 2.14
45 14 140 10 31.7 3.16
46 13.5 135 5 78.7 2.14
47 12 120 15 18.6 3.97
48 10 100 20 12.7 4.67
49 8 80 20 12.7 4.67
50 7 70 10 31.7 3.16
51 6.5 65 5 78.7 2.14
52 6 60 5 78.7 2.14
53 5.5 55 5 78.7 2.14
54 5 50 5 78.7 2.14
55 4.5 45 5 78.7 2.14
56 4 40 5 78.7 2.14
57 3.5 35 5 78.7 2.14
58 3 30 5 78.7 2.14
59 2.5 25 5 78.7 2.14
60 0 0 25 9.5 5.30

1000 243 1000 190


CBR at this point (%) 11.42 CBR at this point (%) 5.52

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 1+400 STA : 1+500
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 99 990 10 31.7 3.16 1 98 980 20 12.7 4.67
2 96 960 30 7.5 5.87 2 94 940 40 5.1 6.90
3 93 930 30 7.5 5.87 3 92 920 20 12.7 4.67
4 90 900 30 7.5 5.87 4 89 890 30 7.5 5.87
5 87 870 30 7.5 5.87 5 87 870 20 12.7 4.67
6 85 850 20 12.7 4.67 6 85 850 20 12.7 4.67
7 83 830 20 12.7 4.67 7 83 830 20 12.7 4.67
8 79 790 40 5.1 6.90 8 81 810 20 12.7 4.67
9 75 750 40 5.1 6.90 9 79 790 20 12.7 4.67
10 71 710 40 5.1 6.90 10 76 760 30 7.5 5.87
11 67 670 40 5.1 6.90 11 74 740 20 12.7 4.67
12 62 620 50 3.8 7.82 12 72.5 725 15 18.6 3.97
13 59 590 30 7.5 5.87 13 70 700 25 9.5 5.30
14 56.5 565 25 9.5 5.30 14 68 680 20 12.7 4.67
15 53 530 35 6.1 6.40 15 66 660 20 12.7 4.67
16 48 480 50 3.8 7.82 16 64 640 20 12.7 4.67
17 45 450 30 7.5 5.87 17 62 620 20 12.7 4.67
18 41 410 40 5.1 6.90 18 60 600 20 12.7 4.67
19 38 380 30 7.5 5.87 19 58 580 20 12.7 4.67
20 35 350 30 7.5 5.87 20 56 560 20 12.7 4.67
21 32 320 30 7.5 5.87 21 54 540 20 12.7 4.67
22 29 290 30 7.5 5.87 22 52 520 20 12.7 4.67
23 26 260 30 7.5 5.87 23 50 500 20 12.7 4.67
24 22 220 40 5.1 6.90 24 48 480 20 12.7 4.67
25 19 190 30 7.5 5.87 25 46 460 20 12.7 4.67
26 16 160 30 7.5 5.87 26 43.8 438 22 11.2 4.93
27 13 130 30 7.5 5.87 27 41.5 415 23 10.6 5.05
28 10.5 105 25 9.5 5.30 28 39.6 396 19 13.6 4.54
29 8 80 25 9.5 5.30 29 36 360 36 5.9 6.50
30 5 50 30 7.5 5.87 30 34 340 20 12.7 4.67
31 4 40 10 31.7 3.16 31 31 310 30 7.5 5.87
32 2 20 20 12.7 4.67 32 27 270 40 5.1 6.90
33 0 0 20 12.7 4.67 33 24 240 30 7.5 5.87
34 21 210 30 7.5 5.87
35 19 190 20 12.7 4.67
36 13.5 135 55 3.4 8.25
37 12.2 122 13 22.4 3.67
38 11 110 12 24.9 3.51
39 10 100 10 31.7 3.16
40 9 90 10 31.7 3.16
41 8 80 10 31.7 3.16
42 7.5 75 5 78.7 2.14
43 6.6 66 9 36.4 2.98
44 6 60 6 61.9 2.37
45 5.5 55 5 78.7 2.14
46 4.7 47 8 42.4 2.79
47 4 40 7 50.6 2.59
48 3 30 10 31.7 3.16
49 2 20 10 31.7 3.16
50 1 10 10 31.7 3.16
51 0 0 10 31.7 3.16
1000 192 1000 229
CBR at this point (%) 5.69 CBR at this point (%) 9.58
Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi
Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 1+600 STA : 1+700
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 97 970 30 7.5 5.87 1 97.5 975 25 9.5 5.30
2 94 940 30 7.5 5.87 2 94 940 35 6.1 6.40
3 91 910 30 7.5 5.87 3 91 910 30 7.5 5.87
4 87.5 875 35 6.1 6.40 4 88 880 30 7.5 5.87
5 84 840 35 6.1 6.40 5 85 850 30 7.5 5.87
6 81 810 30 7.5 5.87 6 82 820 30 7.5 5.87
7 77 770 40 5.1 6.90 7 79 790 30 7.5 5.87
8 74.2 742 28 8.2 5.64 8 76.5 765 25 9.5 5.30
9 71 710 32 6.9 6.08 9 74 740 25 9.5 5.30
10 68 680 30 7.5 5.87 10 70 700 40 5.1 6.90
11 64 640 40 5.1 6.90 11 67.4 674 26 9.0 5.41
12 60 600 40 5.1 6.90 12 65 650 24 10.0 5.18
13 57 570 30 7.5 5.87 13 61 610 40 5.1 6.90
14 54 540 30 7.5 5.87 14 58 580 30 7.5 5.87
15 51 510 30 7.5 5.87 15 55 550 30 7.5 5.87
16 49 490 20 12.7 4.67 16 52.5 525 25 9.5 5.30
17 45.5 455 35 6.1 6.40 17 49.3 493 32 6.9 6.08
18 42.4 424 31 7.2 5.98 18 47 470 23 10.6 5.05
19 39.5 395 29 7.8 5.76 19 44 440 30 7.5 5.87
20 37 370 25 9.5 5.30 20 40 400 40 5.1 6.90
21 34 340 30 7.5 5.87 21 36 360 40 5.1 6.90
22 31 310 30 7.5 5.87 22 33.6 336 24 10.0 5.18
23 28 280 30 7.5 5.87 23 31 310 26 9.0 5.41
24 25 250 30 7.5 5.87 24 27 270 40 5.1 6.90
25 22 220 30 7.5 5.87 25 23 230 40 5.1 6.90
26 19 190 30 7.5 5.87 26 20 200 30 7.5 5.87
27 16.3 163 27 8.6 5.53 27 17 170 30 7.5 5.87
28 13 130 33 6.6 6.19 28 13.7 137 33 6.6 6.19
29 10 100 30 7.5 5.87 29 11 110 27 8.6 5.53
30 7 70 30 7.5 5.87 30 8.8 88 22 11.2 4.93
31 5.5 55 15 18.6 3.97 31 6.5 65 23 10.6 5.05
32 3 30 25 9.5 5.30 32 4 40 25 9.5 5.30
33 0 0 30 7.5 5.87 33 2 20 20 12.7 4.67
34 0 0 20 12.7 4.67

1000 194 1000 196


CBR at this point (%) 5.85 CBR at this point (%) 6.05

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 1+800 STA : 1+900
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 98 980 20 12.7 4.67 1 96 960 40 5.1 6.90
2 94 940 40 5.1 6.90 2 92 920 40 5.1 6.90
3 90 900 40 5.1 6.90 3 88 880 40 5.1 6.90
4 87 870 30 7.5 5.87 4 85 850 30 7.5 5.87
5 84 840 30 7.5 5.87 5 82 820 30 7.5 5.87
6 81 810 30 7.5 5.87 6 78 780 40 5.1 6.90
7 77 770 40 5.1 6.90 7 75.4 754 26 9.0 5.41
8 74 740 30 7.5 5.87 8 73 730 24 10.0 5.18
9 71 710 30 7.5 5.87 9 69 690 40 5.1 6.90
10 68 680 30 7.5 5.87 10 65 650 40 5.1 6.90
11 65 650 30 7.5 5.87 11 62 620 30 7.5 5.87
12 62 620 30 7.5 5.87 12 59 590 30 7.5 5.87
13 58 580 40 5.1 6.90 13 56 560 30 7.5 5.87
14 54 540 40 5.1 6.90 14 53.6 536 24 10.0 5.18
15 50 500 40 5.1 6.90 15 51 510 26 9.0 5.41
16 48 480 20 12.7 4.67 16 48 480 30 7.5 5.87
17 44 440 40 5.1 6.90 17 44.5 445 35 6.1 6.40
18 41.5 415 25 9.5 5.30 18 41 410 35 6.1 6.40
19 38.5 385 30 7.5 5.87 19 38 380 30 7.5 5.87
20 36 360 25 9.5 5.30 20 34 340 40 5.1 6.90
21 33 330 30 7.5 5.87 21 31 310 30 7.5 5.87
22 31 310 20 12.7 4.67 22 28 280 30 7.5 5.87
23 29 290 20 12.7 4.67 23 25 250 30 7.5 5.87
24 26 260 30 7.5 5.87 24 23 230 20 12.7 4.67
25 23 230 30 7.5 5.87 25 20 200 30 7.5 5.87
26 21 210 20 12.7 4.67 26 17.5 175 25 9.5 5.30
27 18.5 185 25 9.5 5.30 27 15 150 25 9.5 5.30
28 16 160 25 9.5 5.30 28 13 130 20 12.7 4.67
29 14 140 20 12.7 4.67 29 10 100 30 7.5 5.87
30 12 120 20 12.7 4.67 30 7 70 30 7.5 5.87
31 10 100 20 12.7 4.67 31 4 40 30 7.5 5.87
32 8 80 20 12.7 4.67 32 2 20 20 12.7 4.67
33 6 60 20 12.7 4.67 33 0 0 20 12.7 4.67
34 3 30 30 7.5 5.87
35 0 0 30 7.5 5.87

1000 198 1000 194


CBR at this point (%) 6.24 CBR at this point (%) 5.81

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 2+000 STA : 2+100
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 96 960 40 5.1 6.90 1 94 940 60 3.0 8.66
2 92 920 40 5.1 6.90 2 89 890 50 3.8 7.82
3 88 880 40 5.1 6.90 3 85 850 40 5.1 6.90
4 85 850 30 7.5 5.87 4 80 800 50 3.8 7.82
5 82 820 30 7.5 5.87 5 76 760 40 5.1 6.90
6 78.3 783 37 5.7 6.60 6 72 720 40 5.1 6.90
7 75 750 33 6.6 6.19 7 68 680 40 5.1 6.90
8 72.6 726 24 10.0 5.18 8 63.5 635 45 4.4 7.37
9 68.8 688 38 5.5 6.70 9 59 590 45 4.4 7.37
10 65 650 38 5.5 6.70 10 56 560 30 7.5 5.87
11 62 620 30 7.5 5.87 11 52 520 40 5.1 6.90
12 59 590 30 7.5 5.87 12 48 480 40 5.1 6.90
13 55.5 555 35 6.1 6.40 13 45 450 30 7.5 5.87
14 52 520 35 6.1 6.40 14 42 420 30 7.5 5.87
15 49 490 30 7.5 5.87 15 39 390 30 7.5 5.87
16 46 460 30 7.5 5.87 16 37 370 20 12.7 4.67
17 42.6 426 34 6.3 6.30 17 34 340 30 7.5 5.87
18 38.5 385 41 5.0 6.99 18 32 320 20 12.7 4.67
19 35 350 35 6.1 6.40 19 30 300 20 12.7 4.67
20 32 320 30 7.5 5.87 20 28 280 20 12.7 4.67
21 29 290 30 7.5 5.87 21 26 260 20 12.7 4.67
22 27 270 20 12.7 4.67 22 24 240 20 12.7 4.67
23 25 250 20 12.7 4.67 23 23 230 10 31.7 3.16
24 22 220 30 7.5 5.87 24 22 220 10 31.7 3.16
25 19 190 30 7.5 5.87 25 21 210 10 31.7 3.16
26 17 170 20 12.7 4.67 26 20 200 10 31.7 3.16
27 15 150 20 12.7 4.67 27 19.5 195 5 78.7 2.14
28 12 120 30 7.5 5.87 28 18 180 15 18.6 3.97
29 10 100 20 12.7 4.67 29 17 170 10 31.7 3.16
30 8 80 20 12.7 4.67 30 16 160 10 31.7 3.16
31 6 60 20 12.7 4.67 31 15.5 155 5 78.7 2.14
32 4 40 20 12.7 4.67 32 15 150 5 78.7 2.14
33 1 10 30 7.5 5.87 33 14.5 145 5 78.7 2.14
34 0 0 10 31.7 3.16 34 14 140 5 78.7 2.14
35 13.5 135 5 78.7 2.14
36 13 130 5 78.7 2.14
37 12.5 125 5 78.7 2.14
38 12 120 5 78.7 2.14
39 11.5 115 5 78.7 2.14
40 10.5 105 10 31.7 3.16
41 10 100 5 78.7 2.14
42 9.6 96 4 105.4 1.89
43 9.5 95 1 650.9 0.87
44 9 90 5 78.7 2.14
45 8.5 85 5 78.7 2.14
46 7.8 78 7 50.6 2.59
47 7.5 75 3 153.8 1.61
48 7.2 72 3 153.8 1.61
49 7 70 2 262.0 1.28
50 6.6 66 4 105.4 1.89
51 6.2 62 4 105.4 1.89
52 6 60 2 262.0 1.28
53 5.6 56 4 105.4 1.89
54 5.2 52 4 105.4 1.89
55 5 50 2 262.0 1.28
56 4.5 45 5 78.7 2.14
57 4 40 5 78.7 2.14
58 3.5 35 5 78.7 2.14
59 3 30 5 78.7 2.14
60 2.5 25 5 78.7 2.14
61 2 20 5 78.7 2.14
62 1 10 10 31.7 3.16
63 0 0 10 31.7 3.16

1000 196 1000 231


CBR at this point (%) 5.98 CBR at this point (%) 9.85

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 2+200 STA : 2+300
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 99 990 10 31.7 3.16 1 97 970 30 7.5 5.87
2 96 960 30 7.5 5.87 2 93.8 938 32 6.9 6.08
3 93 930 30 7.5 5.87 3 90 900 38 5.5 6.70
4 90 900 30 7.5 5.87 4 87 870 30 7.5 5.87
5 86 860 40 5.1 6.90 5 84 840 30 7.5 5.87
6 82.5 825 35 6.1 6.40 6 81 810 30 7.5 5.87
7 78 780 45 4.4 7.37 7 77 770 40 5.1 6.90
8 75 750 30 7.5 5.87 8 73 730 40 5.1 6.90
9 72 720 30 7.5 5.87 9 70 700 30 7.5 5.87
10 68 680 40 5.1 6.90 10 67 670 30 7.5 5.87
11 64 640 40 5.1 6.90 11 64 640 30 7.5 5.87
12 60 600 40 5.1 6.90 12 60 600 40 5.1 6.90
13 57 570 30 7.5 5.87 13 56 560 40 5.1 6.90
14 54 540 30 7.5 5.87 14 52 520 40 5.1 6.90
15 51.5 515 25 9.5 5.30 15 49 490 30 7.5 5.87
16 49 490 25 9.5 5.30 16 45 450 40 5.1 6.90
17 45 450 40 5.1 6.90 17 41 410 40 5.1 6.90
18 41.6 416 34 6.3 6.30 18 38 380 30 7.5 5.87
19 38 380 36 5.9 6.50 19 35 350 30 7.5 5.87
20 35 350 30 7.5 5.87 20 32 320 30 7.5 5.87
21 32 320 30 7.5 5.87 21 29 290 30 7.5 5.87
22 29 290 30 7.5 5.87 22 25 250 40 5.1 6.90
23 26 260 30 7.5 5.87 23 22 220 30 7.5 5.87
24 23 230 30 7.5 5.87 24 18 180 40 5.1 6.90
25 20 200 30 7.5 5.87 25 15 150 30 7.5 5.87
26 17 170 30 7.5 5.87 26 13 130 20 12.7 4.67
27 14 140 30 7.5 5.87 27 10.5 105 25 9.5 5.30
28 10 100 40 5.1 6.90 28 8.5 85 20 12.7 4.67
29 7.5 75 25 9.5 5.30 29 7 70 15 18.6 3.97
30 5 50 25 9.5 5.30 30 5 50 20 12.7 4.67
31 3 30 20 12.7 4.67 31 4 40 10 31.7 3.16
32 1 10 20 12.7 4.67 32 3 30 10 31.7 3.16
33 0 0 10 31.7 3.16 33 1 10 20 12.7 4.67
34 0 0 10 31.7 3.16

1000 193 1000 194


CBR at this point (%) 5.74 CBR at this point (%) 5.88

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 2+400 STA : 2+500
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 96 960 40 5.1 6.90 1 97 970 30 7.5 5.87
2 92 920 40 5.1 6.90 2 94 940 30 7.5 5.87
3 89 890 30 7.5 5.87 3 91 910 30 7.5 5.87
4 86 860 30 7.5 5.87 4 87 870 40 5.1 6.90
5 83 830 30 7.5 5.87 5 83 830 40 5.1 6.90
6 79.7 797 33 6.6 6.19 6 80 800 30 7.5 5.87
7 77 770 27 8.6 5.53 7 76 760 40 5.1 6.90
8 73.2 732 38 5.5 6.70 8 73 730 30 7.5 5.87
9 69.7 697 35 6.1 6.40 9 70 700 30 7.5 5.87
10 66 660 37 5.7 6.60 10 68 680 20 12.7 4.67
11 63 630 30 7.5 5.87 11 65.5 655 25 9.5 5.30
12 59.5 595 35 6.1 6.40 12 63 630 25 9.5 5.30
13 56 560 35 6.1 6.40 13 60 600 30 7.5 5.87
14 52.3 523 37 5.7 6.60 14 57 570 30 7.5 5.87
15 49 490 33 6.6 6.19 15 54.3 543 27 8.6 5.53
16 46 460 30 7.5 5.87 16 51 510 33 6.6 6.19
17 44 440 20 12.7 4.67 17 48 480 30 7.5 5.87
18 42 420 20 12.7 4.67 18 45 450 30 7.5 5.87
19 39 390 30 7.5 5.87 19 42 420 30 7.5 5.87
20 36 360 30 7.5 5.87 20 39 390 30 7.5 5.87
21 32.6 326 34 6.3 6.30 21 36 360 30 7.5 5.87
22 29.5 295 31 7.2 5.98 22 34.5 345 15 18.6 3.97
23 26 260 35 6.1 6.40 23 31 310 35 6.1 6.40
24 23 230 30 7.5 5.87 24 28 280 30 7.5 5.87
25 20 200 30 7.5 5.87 25 24 240 40 5.1 6.90
26 17 170 30 7.5 5.87 26 21.5 215 25 9.5 5.30
27 14 140 30 7.5 5.87 27 18 180 35 6.1 6.40
28 11 110 30 7.5 5.87 28 15 150 30 7.5 5.87
29 8 80 30 7.5 5.87 29 12.5 125 25 9.5 5.30
30 6 60 20 12.7 4.67 30 10 100 25 9.5 5.30
31 4 40 20 12.7 4.67 31 8 80 20 12.7 4.67
32 2 20 20 12.7 4.67 32 5 50 30 7.5 5.87
33 1 10 10 31.7 3.16 33 3 30 20 12.7 4.67
34 0 0 10 31.7 3.16 34 2 20 10 31.7 3.16
35 0 0 20 12.7 4.67

1000 195 1000 198


CBR at this point (%) 5.97 CBR at this point (%) 6.24

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 2+600 STA : 2+700
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 97 970 30 7.5 5.87 1 98 980 20 12.7 4.67
2 93 930 40 5.1 6.90 2 94 940 40 5.1 6.90
3 89 890 40 5.1 6.90 3 90 900 40 5.1 6.90
4 86 860 30 7.5 5.87 4 87 870 30 7.5 5.87
5 83 830 30 7.5 5.87 5 84 840 30 7.5 5.87
6 80 800 30 7.5 5.87 6 81 810 30 7.5 5.87
7 77 770 30 7.5 5.87 7 78 780 30 7.5 5.87
8 73 730 40 5.1 6.90 8 74 740 40 5.1 6.90
9 69 690 40 5.1 6.90 9 70 700 40 5.1 6.90
10 65 650 40 5.1 6.90 10 67 670 30 7.5 5.87
11 61 610 40 5.1 6.90 11 64 640 30 7.5 5.87
12 58 580 30 7.5 5.87 12 61 610 30 7.5 5.87
13 55 550 30 7.5 5.87 13 58 580 30 7.5 5.87
14 52 520 30 7.5 5.87 14 54 540 40 5.1 6.90
15 49 490 30 7.5 5.87 15 50 500 40 5.1 6.90
16 46 460 30 7.5 5.87 16 47 470 30 7.5 5.87
17 42 420 40 5.1 6.90 17 43 430 40 5.1 6.90
18 38 380 40 5.1 6.90 18 39 390 40 5.1 6.90
19 35 350 30 7.5 5.87 19 36.3 363 27 8.6 5.53
20 32 320 30 7.5 5.87 20 33 330 33 6.6 6.19
21 29 290 30 7.5 5.87 21 30 300 30 7.5 5.87
22 26 260 30 7.5 5.87 22 27 270 30 7.5 5.87
23 24 240 20 12.7 4.67 23 25 250 20 12.7 4.67
24 20 200 40 5.1 6.90 24 21 210 40 5.1 6.90
25 17 170 30 7.5 5.87 25 18 180 30 7.5 5.87
26 14 140 30 7.5 5.87 26 15.5 155 25 9.5 5.30
27 12 120 20 12.7 4.67 27 13 130 25 9.5 5.30
28 9 90 30 7.5 5.87 28 11 110 20 12.7 4.67
29 7 70 20 12.7 4.67 29 9 90 20 12.7 4.67
30 5 50 20 12.7 4.67 30 6 60 30 7.5 5.87
31 4 40 10 31.7 3.16 31 4 40 20 12.7 4.67
32 3 30 10 31.7 3.16 32 2 20 20 12.7 4.67
33 2 20 10 31.7 3.16 0 0 20 12.7 4.67
34 0 0 20 12.7 4.67

1000 195 1000 193


CBR at this point (%) 5.90 CBR at this point (%) 5.78

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DCP TEST
PERENCANAAN TEKNIK JALAN
CBR From DCP Test
DCP TEST : Pengujian Kapasitas Daya Dukung CBR
Ruas Jalan : Sei Rakyat - Sei Berombang
Station :
Analis : STA : 2+800 STA : 2+900
ELEVASI : L ELEVASI : R
Nomor Angka DCP Selisih Nomor Angka DCP Selisih
CBR (%) h*cbr^1/3 CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan Penetrasi Pukulan Penetrasi
cm mm mm cm mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 97 970 30 7.5 5.87 1 98 980 20 12.7 4.67
2 93 930 40 5.1 6.90 2 95 950 30 7.5 5.87
3 89 890 40 5.1 6.90 3 91.5 915 35 6.1 6.40
4 86 860 30 7.5 5.87 4 88 880 35 6.1 6.40
5 83 830 30 7.5 5.87 5 85 850 30 7.5 5.87
6 80 800 30 7.5 5.87 6 82 820 30 7.5 5.87
7 77 770 30 7.5 5.87 7 79 790 30 7.5 5.87
8 73 730 40 5.1 6.90 8 76 760 30 7.5 5.87
9 69 690 40 5.1 6.90 9 72 720 40 5.1 6.90
10 65 650 40 5.1 6.90 10 69 690 30 7.5 5.87
11 62 620 30 7.5 5.87 11 66 660 30 7.5 5.87
12 59 590 30 7.5 5.87 12 63 630 30 7.5 5.87
13 56 560 30 7.5 5.87 13 60 600 30 7.5 5.87
14 53 530 30 7.5 5.87 14 56 560 40 5.1 6.90
15 49 490 40 5.1 6.90 15 52 520 40 5.1 6.90
16 46 460 30 7.5 5.87 16 48 480 40 5.1 6.90
17 42 420 40 5.1 6.90 17 45 450 30 7.5 5.87
18 39.2 392 28 8.2 5.64 18 41 410 40 5.1 6.90
19 36.5 365 27 8.6 5.53 19 38 380 30 7.5 5.87
20 33.2 332 33 6.6 6.19 20 35 350 30 7.5 5.87
21 30 300 32 6.9 6.08 21 31 310 40 5.1 6.90
22 27 270 30 7.5 5.87 22 28 280 30 7.5 5.87
23 24 240 30 7.5 5.87 23 25 250 30 7.5 5.87
24 22.6 226 14 20.4 3.82 24 23 230 20 12.7 4.67
25 20 200 26 9.0 5.41 25 19 190 40 5.1 6.90
26 17 170 30 7.5 5.87 26 16 160 30 7.5 5.87
27 14.5 145 25 9.5 5.30 27 13 130 30 7.5 5.87
28 12 120 25 9.5 5.30 28 11 110 20 12.7 4.67
29 10 100 20 12.7 4.67 29 8 80 30 7.5 5.87
30 8 80 20 12.7 4.67 30 6 60 20 12.7 4.67
31 5 50 30 7.5 5.87 31 4 40 20 12.7 4.67
32 3 30 20 12.7 4.67 32 2 20 20 12.7 4.67
33 1 10 20 12.7 4.67 33 0 0 20 12.7 4.67
34 0 0 10 31.7 3.16

1000 196 1000 194


CBR at this point (%) 5.98 CBR at this point (%) 5.80

Konstruksi Type Tebal Kondisi Konstruksi Type Tebal Kondisi


Existing (cm) Existing (cm)
Lapisan Permukaan Lapisan Permukaan
Lapisan Pondasi Atas Lapisan Pondasi Atas
Lapisan Pondasi Bawah Lapisan Pondasi Bawah
DESAIN PERKERASAN JALAN LENTUR METODE ANALISA KOMPONEN

PAVEMENT THICKNESS DESIGN


Propinsi : Sumatera Utara
Paket : Sei Rakyat - Sei Berombang

PARAMETER DESAIN :
a. Data lalu lintas tahun : 2017
- Sedan, jeep, st. wagon 11 kendaraan
- Pick-up, combi 2 kendaraan
- Truck 2 as (L), micro truck, mobil hantaran 10 kendaraan
- Bus kecil 10 kendaraan
- Bus besar 0 kendaraan
- Truck 2 as (H) 29 kendaraan
- Truck 3 as 0 kendaraan
- Trailer 4 as, truck gandengan 6 kendaraan
- Truck S. Trailer 0 kendaraan
b. Jalan dibuka tahun : 2018
c. Pertumbuhan lalu lintas (i) : 4.40 %
d. Jalur & Koefisien distribusi kendaraan (C) :
- Jumlah jalur 1
- Koefisien distribusi (C), kendaraan ringan 0.50
- Koefisien distribusi (C), kendaraan berat 0.50
e. Umur rencana (UR) 10 tahun
10
f. Faktor Regional (FR) :
- Kelandaian < 6%
- % kendaraan berat > 30 %
- Iklim / curah hujan > 900 mm/th
g. Bahan konstruksi & Koefisien kekuatan relatif :
- Asphalt Wearing Course (AC-WC) : A1 = 0.32
- Asphalt Binder Course (AC-BC) : A2 = 0.32
- Asphalt Base Course (AC-Base) : A2 = 0.32
- Lapis Pondasi Agregat Kelas A : A3 = 0.14
- Lapis Pondasi Agregat Kelas B : A4 0.13

PERHITUNGAN LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA PADA AWAL UMUR RENCANA


- Sedan, jeep, st. wagon 11 kendaraan
- Pick-up, combi 2 kendaraan
- Truck 2 as (L), micro truck, mobil hantaran 11 kendaraan
- Bus kecil 10 kendaraan
- Bus besar 0 kendaraan
- Truck 2 as (H) 30 kendaraan
- Truck 3 as 0 kendaraan
- Trailer 4 as, truck gandengan 6 kendaraan
- Truck S. Trailer 0 kendaraan
LHRp (kendaraan/hari/2lajur) = 70

FILE : AK-1A Sei Rakyat - Sei Berombang 1


DESAIN PERKERASAN JALAN LENTUR METODE ANALISA KOMPONEN

PERHITUNGAN LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA PADA AKHIR UMUR RENCANA


- Sedan, jeep, st. wagon 17 kendaraan
- Pick-up, combi 3 kendaraan
- Truck 2 as (L), micro truck, mobil hantaran 17 kendaraan
- Bus kecil 15 kendaraan
- Bus besar 0 kendaraan
- Truck 2 as (H) 46 kendaraan
- Truck 3 as 0 kendaraan
- Trailer 4 as, truck gandengan 10 kendaraan
- Truck S. Trailer 0 kendaraan
LHRa (kendaraan/hari/2lajur) = 108
ANGKA EKIVALEN BEBAN SUMBU KENDARAAN (E) :
- Sedan, jeep, st. wagon 0.0006
- Pick-up, combi 0.1083
- Truck 2 as (L), micro truck, mobil hantaran 0.3360
- Bus kecil 0.2136
- Bus besar 1.6846
- Truck 2 as (H) 3.1379
- Truck 3 as 2.8305
- Trailer 4 as, truck gandengan 4.0705
- Truck S. Trailer 4.0705
Sumber ; Nilai VDF, berdasar Referensi Bina Marga, HUBDAR 2008 dan WIM survey Cipularang 2002
PERHITUNGAN LINTAS EKIVALEN PERMULAAN (LEP) :
LEP = LHRp x C x E
- Sedan, jeep, st. wagon 0.0
- Pick-up, combi 0.1
- Truck 2 as (L), micro truck, mobil hantaran 1.8
- Bus kecil 1.1
- Bus besar 0.0
- Truck 2 as (H) 47.3
- Truck 3 as 0.0
- Trailer 4 as, truck gandengan 13.2
- Truck S. Trailer 0.0
LEP = 63
PERHITUNGAN LINTAS EKIVALEN AKHIR (LEA) :
LEA = LHRa x C x E
- Sedan, jeep, st. wagon 0.0
- Pick-up, combi 0.2
- Truck 2 as (L), micro truck, mobil hantaran 2.8
- Bus kecil 1.6
- Bus besar 0.0
- Truck 2 as (H) 72.7
- Truck 3 as 0.0
- Trailer 4 as, truck gandengan 20.3
- Truck S. Trailer 0.0
LEA = 98
PERHITUNGAN LINTAS EKIVALEN TENGAH (LET) :
LET = ( LEP + LEA ) / 2 = 80
PERHITUNGAN LINTAS EKIVALEN RENCANA (LER) :
LER = LET x UR/10 = 80

FILE : AK-1A Sei Rakyat - Sei Berombang 2


DESAIN PERKERASAN JALAN LENTUR METODE ANALISA KOMPONEN

PAVEMENT THICKNESS DESIGN (PELAPISAN) :


RUAS : Sei Rakyat - Sei Berombang
STA. : Panjang Efektif

INDEK TEBAL PERKERASAN YANG DIPERLUKAN (ITPo) :

- CBR 6.00
- Daya Dukung Tanah dasar (DDT) 5.05 DDT=4,3 LOG(CBR)+1,7
- Indek Permukaan pada akhir umur rencana (IP) 2.0
- Indek Permukaan pada awal umur rencana (IPo) 3.5 - 3.9
- Faktor Regional (FR) 2.00

ITPo = 6.81 Nomogram (Exel)

KONDISI PERKERASAN EXISTING :

Jenis konstruksi Tebal (d) Koef. kekuatan relatif (a) Kondisi (k)
Laston cm 0.32 %
Batu pecah (base) 10.0 cm 0.14 60 %
Sirtu/pitrun (kelas C) 30.0 cm 0.11 80 %
cm %

Indek tebal perkerasan existing (ITPe) :


ITPe = k1.a1.d1 + k2.a2.d2 + k3.a3.d3 + k4.a4.d4
ITPe = 3.47

TEBAL PERKERASAN LAPIS TAMBAHAN :

dITP = ITPo - ITPe = 3.34


dITP = A1.D1 + A2.D2 + A3.D3 + A4.D4
Cek ITP
Asphalt Wearing Course (AC-WC) : D1 = 5.0 cm 1.58
Asphalt Binder Course (AC-BC) : D2 = 0.0 cm 0.00
Asphalt Base Course (AC-Base) : D2 = 0.0 cm 0.00
Lapis Pondasi Agregat Kelas A : D3 = 0.0 cm 0.00
Lapis Pondasi Agregat Kelas B : D4 = 20.0 cm 2.20 OK
3.78

FILE : AK-1A Sei Rakyat - Sei Berombang 3


ANALISA
ANALISA
LALULALU
LINTAS
LINTAS
RUAS JALAN : SEI RAKYAT - SEI BEROMBANG
NO. LINK :
PENANGANAN :
LOKASI :

EKIVALEN STANDAR AXLE LOAD


UR = (Tahun) 10 TAHUN
Open Traffic + 1 Tahun
No. Type Konfigurasi Gol 2017 LHRT VDF (Max) Faktor Faktor 2017 Pertumb. Total Traffic (Np) Open Traffic
AADT (T) AADT (Min) AADT (Max) ADT (Med)
Kendaraan Sumbu Kendaraan ADT (0) (SMP/Hari) Factors 4
Lajur (Dd) Distribusi (Dl) ESAL4(0) Lalu Lintas 2018 2018

1 Sepeda Motor

2 Sedan, jeep dan station wagon 1.1 2,3,4 21 21 23 18 24 11 0.0006 0.50 0.80 0.003 0.044 0.00 0.00

3 Opelet, pick-up opelet, suburban, combi dan mini 1.1 2,3,4 4 4 4 3 4 2 0.1083 0.50 0.80 0.078 0.044 0.08 0.09

4 Pick-up, micro truk dan mobil hantaran 1.1 2,3,4 20 20 22 18 24 10 0.3360 0.50 0.80 1.390 0.044 1.45 1.52

5 Bus Kecil 1.1 5a 3 9 3 3 3 1 0.2136 0.50 0.80 0.125 0.044 0.13 0.14

6 Bus Besar 1.2 5b 0 0 0 0 0 0 1.6846 0.50 0.80 0.000 0.044 - -

7 Truk Ringan 2 Sumbu 1.1 6a 11 34 12 10 13 8 0.3360 0.50 0.80 1.087 0.044 1.13 1.18

8 Truk Sedang 2 Sumbu 1.2 6b 40 219 43 35 47 29 3.1379 0.50 0.80 36.207 0.044 37.80 39.46

9 Truk 3 Sumbu 1.2.2 7a 0 0 0 0 0 0 2.8305 0.50 0.80 0.000 0.044 - -

10 Truck Gandengan 1.2.2-2.2 7b 6 33 7 5 7 6 4.0705 0.50 0.80 10.107 0.044 10.55 11.02

11 Truck Semi Trailer 1.2.2.2.2 7c 0 0 0 0 0 0 4.0705 0.50 0.80 0.000 0.044 - -

Sum 104 338 67

HV 57 43

% HV 54.81 63.96

Ekivalensi Standard Axle Load (∑m.E.C) 49.00 51.15 53.40

N 12.23

CESAL - 238,417

Keterangan: Vihcle Damage Factor (VDF) berdasar referensi Bina Marga, HUBDAR 2008, WIM survey Cipularang 2002.

Survey dilakukan pada bulan ke- 3 4 Cv = 11.630 Faktor 3 hari( Senin, Selasa, Rabu), N=7x24 jam, Tabel 9
P= 0.918

Anda mungkin juga menyukai