Kelompok kecepatan (Km/jam) xi fi Jumlah kumulatif % Data

1 2 3 4 5
20-25 22.5 3 3 0.769231
25-30 27.5 5 8 1.282051
30-35 32.5 8 16 2.051282
35-40 37.5 16 32 4.102564
40-45 42.5 26 58 6.666667
45-50 47.5 36 94 9.230769
50-55 52.5 66 160 16.92308
55-60 57.5 85 245 21.79487
60-65 62.5 50 295 12.82051
65-70 67.5 36 331 9.230769
70-75 72.5 26 357 6.666667
75-80 77.5 16 373 4.102564
80-85 82.5 7 380 1.794872
85-90 87.5 5 385 1.282051
90-95 92.5 3 388 0.769231
95-100 97.5 2 390 0.512821
390
% Kmltf fi*xi fi*xi^2
6 7 8
0.769231 67.5 1518.75
2.051282 137.5 3781.25 Vr= 57.435897
4.102564 260 8450 Sv= 162.88051
8.205128 600 22500 Sd= 12.762465
14.87179 1105 46962.5 Se= 0.6462525
24.10256 1710 81225
41.02564 3465 181912.5
62.82051 4887.5 281031.3
75.64103 3125 195312.5
84.87179 2430 164025
91.53846 1885 136662.5
95.64103 1240 96100
97.4359 577.5 47643.75
98.71795 437.5 38281.25
99.48718 277.5 25668.75
100 195 19012.5
22400 1350088

Kesimpulan :
*Persentil
*Persentil
*Persentil

^Kecepatan pe
jumlah kendar
67,5 Km/jam.
terhadap kece

^Kecepatan pe
bergerak deng

^Kecepatan P
bergerak deng
biasanya diam
bergerak deng

^Kecepatan P
bergerak deng
biasanya diam
Batas Kecepatan (Km/jam) (1)-Vr Z=(2)/SD Luas Normal lihat tabel Probabilitas
1 2 3 4 5
20 -37.4359 -2.933 -0.4983 -
25 -32.4359 -2.542 -0.4945 0.0038
30 -27.4359 -2.15 -0.4842 0.0103
35 -22.4359 -1.758 -0.4608 0.0234
40 -17.4359 -1.366 -0.4147 0.0461
45 -12.4359 -0.974 -0.334 0.0807
50 -7.4359 -0.583 -0.219 0.115
55 -2.4359 -0.191 -0.0753 0.1437
60 2.5641 0.2009 0.0793 0.1546
65 7.5641 0.5927 0.2224 0.1431
70 12.5641 0.9845 0.3365 0.1141
75 17.5641 1.3762 0.4162 0.0797
80 22.5641 1.768 0.4616 0.0454
85 27.5641 2.1598 0.4846 0.023
90 32.5641 2.5515 0.4946 0.01
95 37.5641 2.9433 0.4984 0.0038
100 42.5641 3.3351 0.4996 0.0012

90
Maka :
80
Untuk Df = 8 (X²0.05 = 15,5)
Sehingga = X²Survey > X²0.05 (18,5 > 15,5) 70

60
Kesimpulan :
Hasil uji statistik menunjukkan bahwa data hasil survey menunjukkan 50
perbedaan yang berarti (Nilai X² Survey > Nilai X² teori) Pada tingkat
keyakinan 95%. Oleh sebab itu,data survey tidak dapat diterima dan 40
tidak bisa digunakan sebagai bahan analisis selanjutnya 30

20

10

0
Kesimpulan : 10 20 30 40
*Persentil Ke-85 = 67,5 Km/jam
*Persentil Ke-50 = 54,5 Km/jam
*Persentil Ke-15= 42,5 Km/jam

^Kecepatan persentil ke-85 adalah 67,5 km/jam,artinya hanya 15% dari 120
jumlah kendaraan yang disurvei mampu bergerak dengan kecepatan rata-rata
67,5 Km/jam. Dalam evaluasi,nilai persentil ini diambil sebagai pembanding
terhadap kecepatan rencana pada ruas jalan tersebut. 100

^Kecepatan persentil ke-50 adalah 54,5 Km/jam, artinya rata-rata kendaraan

bergerak dengan kecepatan 54,5 Km/jam 80

^Kecepatan Persentil ke-15 adalah 42,5 Km/jam,artinya 85% kendaraan

bergerak dengan kecepatan rata-rata 42,5 Km/jam. Dan nilai persentil ke-15
60
biasanya diambil sebagai batas minimum.

40
bergerak dengan kecepatan 54,5 Km/jam 80

^Kecepatan Persentil ke-15 adalah 42,5 Km/jam,artinya 85% kendaraan

bergerak dengan kecepatan rata-rata 42,5 Km/jam. Dan nilai persentil ke-15
60
biasanya diambil sebagai batas minimum.

40

20

0
22.5 27.5 32.5 37.5 42
 Jumlah data teori Jumlah data survey X^2=((6)-(7))^2/(6)
6 7 8
- -
1.48200000000001 3
4.01699999999999 5 0.129273504273502
9.12600000000001 8
17.979 16 0.217834195450245
31.473 26 0.9517277984304
44.85 36 1.74632107023412
56.043 66 1.76903179701301
60.294 85 10.1235021063456
55.809 50 0.60464227991901
44.499 36 1.62324998314569
31.083 26 0.831222501045587
17.706 16 0.164375691855868
8.96999999999999 7
3.9 5 0.320674763832661
1.48200000000001 3
0.46799999999999 2
18.4818556915457
90

80

70

60

50
Survey
40 Teori
30

20

10

0
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

120

100

80

60

40
80

60

40

20

0
22.5 27.5 32.5 37.5 42.5 47.5 52.5 57.5 62.5 67.5 72.5 77.5 82.5 87.5 92.5 97.5