DATA SITE

Pulau Jawa ,Indonesia Jawa Timur Surabaya, Jawa Timur

DATA SITE NEIGHBORHOOD CONTEXT SIRKULASI

2 1

Lokasi Site : 1 2 3 4 Lokasi Site :

Blok M No.21, Jl. Dr. Ir. H. Soekarno, Blok M No.21, Jl. Dr. Ir. H. Soekarno,
Ka l i Ru n g k u t , Ke c . Ru n g k u t , Ka l i Ru n g k u t , Ke c . Ru n g k u t ,
Surabaya, Jawa Timur 60293 Surabaya, Jawa Timur 60293
Dinas Perindustrian Taman Prestasi Rungkut Asri SDK Badminton Hall
dan Tenaga Kerja Rungkut Kidul Timur XV / 33
Ukuran Site : Kota Surabaya Ukuran Site :
34,981.02 m2 34,981.02 m2

KELOMPOK 4 STUDIO DESAIN ARCHITECTURE V

 ANALISA SITE
SIRKULASI
NEIGHBORHOOD CONTEXT

2 1

Lokasi Site :
Blok M No.21, Jl. Dr. Ir. H. Soekarno,
1 2 3 4 Ka l i Ru n g k u t , Ke c . Ru n g k u t ,
Surabaya, Jawa Timur 60293
Ukuran Site :
Dinas Perindustrian
dan Tenaga Kerja
Taman Prestasi
Rungkut Kidul
Rungkut Asri
Timur XV / 33
SDK Badminton Hall
34,981.02 m2
Kota Surabaya

Potensi :
Site berada di lokasi yang merupakan tengah kota yang
dekat dengan bangunan-bangunan komersil yang lain.
Selain itu site merupakan site yang datar tanpa kontur.
Problem :
Lokasi site berada di tengah permukima yang cukup.
padat. Menyebabkan keadaan kota Surabaya yang
memiliki kemacetan yang cukup padat juga.
Respon :
Site yang berada di tengah kota dengan tingkat kepadatan
permukiman yang cukup padat, diharapkan dengan adanya one
stop service ini dapat menunjang kebutuhan yang sedang diperlukan
Potensi :
Site berada di lokasi yang merupakan di sudut pertemuan jalan
sehingga memiliki 2 akses jalan untuk memasuki site.
Problem :
Respon :
Dengan 2 akses jalan untuk memasuki site maka sirkulasi
dapat dibuat in/out yang berbeda agar dapat
mempermudah dan memperlancar sirkulasinya.

KELOMPOK 4 STUDIO DESAIN ARCHITECTURE V

DATA SITE
IKLIM
Surabaya, Jawa Timur
IKLIM DAERAH :
Site merupakan bagian dari pulau jawa bagian
Timur yang memiliki iklim tropis basah dan
memiliki curah hujan lebih sedikit dengan curah
hujan rata-rata 1.900mm/tahun dengan suhu rata
rata 21-34 derajat celcius
SUHU RATA-RATA :
Musim panas berlangsung bulan September hingga
November dengan suhu tertinggi rata-rata 33 derajat
celcius.bulan terpanas ada di bulan oktober dengan
suhu tertinggi 34 derajat celcius
Suhu panas didominasi pada jam 12 siang sampai
dengan setenag 5 sore dengan rata rata suhu 31-33
derajat celcius mengikuti musim pada bulan yang ada
KELOMPOK 4 STUDIO DESAIN ARCHITECTURE V
SENSORI
INTENSITAS MATAHARI :
Matahari terbit paling awal berada pada 05.00
hari 14 November, dan matahari terbit terakhir 43
menit lebih lambat pada pukul 05.42 pada 18 Juli.
Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul KEBISINGAN
17.18 tanggal 26 Mei, dan matahari terbenam paling
Sumber kebisingan berasal dari jalan ditimur site
telat adalah 37 menit lebih lambat pada pukul 17.55
yaitu Jl. Dr.Ir.H. Soekarno yang memiliki intensitas
tanggal 30 Januari.
kendaraan tinggi
ARAH ANGIN :
Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung BAU
selama 4,6 bulan, dari 27 Mei sampai 15 Oktober, Sumber Bau berasal dari area peternakan yang
dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 11,2 berada di area selatan site dan polusi asap
kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam kendaraan dari timur site
setahun di Kota Surabaya adalah Agustus, dengan
kecepatan angin rata-rata per jam 14,0 kilometer per jam.
Angin paling sering berhembus dari arah timur selama
8 bulan.
ANALISA SITE
INTENSITAS MATAHARI :
IKLIM
Surabaya, Jawa Timur

ARAH ANGIN :

IKLIM DAERAH :

Site merupakan bagian dari pulau jawa bagian

Timur yang memiliki iklim tropis basah dan
memiliki curah hujan lebih sedikit dengan curah
hujan rata-rata 1.900mm/tahun dengan suhu rata
Potensi :
rata 21-34 derajat celcius
Site berada di lokasi yang merupakan tengah kota yang
SUHU RATA-RATA :
dekat dengan bangunan-bangunan komersil yang lain.
Selain itu site merupakan site yang datar tanpa kontur.
Problem :
Lokasi site berada di tengah permukima yang cukup.
padat. Menyebabkan keadaan kota Surabaya yang
memiliki kemacetan yang cukup padat juga.
Respon :
Site yang berada di tengah kota dengan tingkat kepadatan
permukiman yang cukup padat, diharapkan dengan adanya one
stop service ini dapat menunjang kebutuhan yang sedang diperlukan

KELOMPOK 4 STUDIO DESAIN ARCHITECTURE V

DATA SITE
KULTURAL UTILITAS

POLA MASYARAKAT:
-Pada area sekitar site terutama pada bagian timur
Mata pencaharian masyarakat terdiri dari beberapa
site terdapat aliran riol kota yang dapat menampung
seperti BUMN/Swasta pegawai,buruh pabrik dan
air lebih dari site yang ada
lain lain. Usia yang ada beragam didominasi kalangan
pekerja dari anak-anak,remaja, hingga dewasa -Pada area site teraliri listrik dengan merata dengan
tanda kuning pada site

FITUR FISIK ALAMI FITUR FISIK BUATAN

Mata pencaharian masyarakat terdiri dari beberapa

seperti BUMN/Swasta pegawai,buruh pabrik dan
lain lain. Usia yang ada beragam didominasi kalangan
pekerja dari anak-anak,remaja, hingga dewasa

Tiang listrik Pagar

KELOMPOK 4 STUDIO DESAIN ARCHITECTURE V

PROGRAMMING
Sifat Ruang
PUBLIK
Advisor Service
ruang Tunggu
Car Gallery
Kids Corner
Ruang Tunggu
PRIVAT
47,2% Lounge
Mini Bar Ruang Konsultasi
Cavetaria Lavatory
Masjid Kasir
ATM Center Ruang Direktur
Parkir Karyawan Ruang Manager
Parkir Konsumen Ruang sekretaris
Parkir Truk Ruang Kepala Bengkel
Ruang Mekanik
Gudang
Lavatory Staff
Ruang Meeting Staff
Boddy Repair
28,3% DIAGRAM Ruang Cat
PROSENTASE Area Service Ringan
Area Service Berat(Overhaul)
Semi Privat Ruang Perbaikan Mesin
Ruang Ganti Mekanik Ruang Peralatan
Ruang Marketing Ruang Penyimpanan Part
pantry Gudang Suku Cadang
Ruang Staff Ruang Loker Mekanik
Ruang Meeting Loading Dock
Ruang Meting Konsumen Ruang Genset
Ruang Modif Ruang SDV
Gudang Suku Cadang Ruang Sampah
Ruang Oli Post Satpam
Fast Line
Ruang Kompresor
Ruang Pompa
24,5% Ruang Ruang MDV
Ruang CCTV
Ruang Cleaning Service

W
KELOMPOK 4 STUDIO DESAIN ARCHITECTURE V
PROGRAMMING
Analisis Aktivitas
PENGUNJUNG PENGELOLA EKSEKUTIVE

PEMBELI DAN PENGUNJUNG SERVICE MOBIL DIREKTUR GENERAL MANAGER

Datang Parkir Datang Parkir Datang Parkir Datang Parkir

repaint

service Bekerja Rapat Istirahat/ Bekerja Rapat Istirahat/

showroom Exhibition Ibadah Ibadah Menggunakan mengelola Makan mengelola Makan
mobil baru/bekas area fasilitas service wash

BAB/BAK Ibadah Pulang BAB/BAK Ibadah Pulang

BAB/BAK Makan & Pulang Makan & BAB/BAK Pulang
Minum Minum

PENGELOLA PELAKSANA
DEPARTEMENT MARKETING FRONT OFFICE DEPARTEMENT ENGINEERING DEPARTEMENT SECUTITY DEPARTEMENT PERSONEL DEPARTEMENT

Datang Parkir Datang Parkir Memberikan Datang Parkir Mengelola Datang Parkir Datang Parkir
Informasi Utilitas

Bekerja Rapat Istirahat/ Memelihara Rapat Istirahat/ Menjaga Rapat Istirahat/ Mempersiapkan Rapat Istirahat/
Memberikan Rapat Istirahat/
Menentukan Makan Fasilitas Makan Keamanan Makan Tenaga Kerja Makan
Pelayanan Makan
Harga showroom

BAB/BAK Ibadah Pulang

BAB/BAK Ibadah Pulang BAB/BAK Ibadah Pulang BAB/BAK Ibadah Pulang BAB/BAK Ibadah Pulang

SALES MARKETING F&B DEPARTEMENT ACCOUNTING DEPARTEMENT MONTIR

melayani Memasak Datang Parkir Mengecek

Datang Parkir Datang Parkir Datang Parkir
pembeli perlengkapan

Rapat Istirahat/ BAB/BAK Menyajikan Membersihkan Istirahat/ Mengelola Rapat Istirahat/ melakukan Istirahat/ BAB/BAK
Makan Makan/Minum Alat Masak Makan Keuangan Makan perawatan Makan
mobil

Ibadah Pulang BAB/BAK Ibadah Pulang BAB/BAK Ibadah Pulang

KELOMPOK 4 STUDIO DESAIN ARCHITECTURE V

PROGRAMMING
Besaran Ruang

Ruang Luas (m2) Jenis Ruang Jumlah Kapasitas Dimensi Sirkulasi

LOBBY
Advisor Service 18 m2 Publik 1 2 Orang 6x3m 30 %
Ruang Tunggu 80 m2 Publik 1 50 Orang 10 x 8 m 30 %
Car Gallery 600 m2 Publik 1 15 Mobil 15 x 40 m 40 %
Ruang Konsultasi 24 m2 Privat 1 10 Orang 3x8m 30 %
Kids Corner 64 m2 Publik 1 20 Orang 8x8m 30 %
Lavatory 9 m2 Privat 4 1 Orang 1,5 x 1,5 m 20 %
Kasir 84 m2 Privat 14 2 Orang 2x3m 20 %
OFFICE
Ruang Direktur 25 m2 Privat 1 3 Orang 5x5m 30 %
Ruang Maneger 12 m2 Privat 1 3 Orang 4x3m 20 %
Ruang Sekretaris 13 m2 Privat 1 3 Orang 4x3m 20 %
Ruang Kepala Bengkel 12 m2 Privat 1 3 Orang 4x3m 20 %
Ruang Mekanik 50 m2 Privat 1 5 Orang 10 x 5 m 20 %
Ruang Ganti Mekanik 13,5 m2 Semi Privat 2 3 Orang 2x2m 20 %
Ruang Marketing 18 m2 Semi Privat 1 10 Orang 5x5m 20 %
Gudang 42 m2 Privat 1 6 Orang 7x8m 20 %
Lavatory 16 m2 Privat 4 1 Orang 2x2m 20 %
Lavatory Staff 9 m2 Privat 4 1 Orang 1,5 x 1,5 m 20 %
Pantry 25 m2 Semi Privat 1 6 Orang 5x5m 20 %
Ruang Staff 56 m2 Semi Privat 1 10 Orang 7x8m 30 %
Ruang Meeting Semi Privat
Ruang Meeting Staff 100 m2 Privat 2 30 Orang 5 x 20 m 30 %
Ruang Meeting Konsumen 72 m2 Semi Privat 8 4 Orang 3x3m 30 %

KELOMPOK 4 STUDIO DESAIN ARCHITECTURE V

PROGRAMMING
Besaran Ruang

Ruang Luas (m2) Jenis Ruang Jumlah Kapasitas Dimensi Sirkulasi

BENGKEL
Body Repair 60 m2 Privat 1 3 Mobil 12 x 6 m 30 %
Ruang Cat 96 m2 Privat 4 1 Mobil 4x6m 30 %
Ruang Modif 112 m2 Semi Privat 4 1 Mobil 4x7m 30 %
Area Service Ringan 270 m2 Privat 15 1 Mobil 3x6m 30 %
Area Service Berat(Overhaul) 90 m2 Privat 5 1 Mobil 3x6m 30 %
Ruang Perbaikan Mesin 300 m2 Privat 20 1 Mobil 3x5m 30 %
Ruang Peralatan 24 m2 Privat 1 4x6m 10 %
Ruang Penyimpanan Part 150 m2 Privat 1 10 x 15 m 10 %
Car Wash 96 m2 Semi Privat 4 1 Mobil 4x6m 20 %
Guadang Suku Cadang 120 m2 Privat 1 8 x 15 m 10 %
Ruang Oli 8 m2 Semi Privat 1 4x2m 10 %
Ruang Loker Mekanik 80 m2 Privat 1 10 Orang 8 x 10 m 20 %
Ruang Istirahat Mekanik 84 m2 Privat 10 Orang 12 x 7 m 20 %
Lavatory 13,5 m2 Privat 6 1 Orang 1,5 x 1,5 m 20 %
Fast Line 90 m2 Semi Privat 6 1 Orang 3x5m 30 %
Service
Loading Dock 72 m2 Privat 1 15 Orang 6 x 12 m 30 %
Ruang Genset 100 m2 Privat 1 2 Orang 10 x 10 m 20 %
Ruang Kompresor 8 m2 Semi Privat 4x2m 20 %
Ruang Pompa 100 m2 Semi Privat 1 2 Orang 10 x 10 m 20 %
Ruang MDV 100 m2 Semi Privat 1 2 Orang 10 x 10 m 20 %
Ruang SDV 64 m2 Privat 1 2 Orang 8x8m 20 %
Ruang CCTV 100 m2 Semi Privat 4 4 Orang 12 x 7 m 30 %
Ruang Sampah 64 m2 Privat 1 4 Orang 5x5m 30 %
Ruang Cleaning Service 100 m2 Semi Privat 1 6 Orang 3x4m 20 %

KELOMPOK 4 STUDIO DESAIN ARCHITECTURE V

PROGRAMMING
Besaran Ruang

Ruang Luas (m2) Jenis Ruang Jumlah Kapasitas Dimensi Sirkulasi

RUANG TUNGGU KONSUMEN
Ruang Tunggu 64 m2 Publik 1 50 Orang 8x8m 30 %
Louge 84 m2 Publik 1 50 Orang 10 x 10 m 30 %
Mini Bar 16 m2 Publik 1 6 Orang 4x4m 30 %
Cafetaria 56 m2 Publik 1 25 Orang 7x8m 30 %
Lavatory 9 m2 Privat 4 1 Orang 1,5 x 1,5 m 20 %
FASILITAS PENDUKUNG
Masjid 105 m2 Publik 1 100 Orang 8,75 x 12 m 30 %
ATM Center 6 m2 Publik 1 6 Orang 2x3m 20 %
Test Drive Zone 750 m2 Semi Privat 1 50 x 15 m 30 %
Post Satpam 6 m2 Privat 2 4 Orang 2x3m 20 %
PARKIR
1. Parkir Karyawan Publik
Parkir Motor 200 m2 Publik 100 100 Unit 1x2m 20 %
Parkir Mobil 312,5 m2 Publik 25 25 Unit 2,5 x 5 m 20 %
2. Parkir Konsumen Publik
Motor 50 m2 Publik 25 25 Unit 1x2 m 20 %
Mobil 1250 m2 Publik 100 100 Unit 2,5 x 5 m 20 %
3. Parkir truk 192 m2 Publik 4 4 Unit 12 x 4 m 20 %

KELOMPOK 4 STUDIO DESAIN ARCHITECTURE V

 LATAR BELAKANG ISSUE

Pada era moderenisaisi saat ini, dampak pembanguanan sangat
terasa di berbagai sektor terutama pada sektor kontruksi, informasi
k o m u n i k a s i d a n i n d r u s t i p e n g o l a h a n m a n u f a k t u r. p a d a
pengembangan manufaktur juga menyangkut hal hal hal hal mengenai
industri otomotif di dalamnya indonesia merupakan pasar mobil
terbesar di asia tenggara , menguasai sepertiga dari total penjualan
mobil pertahun
Indonesia tidak hanya memiliki populasi besar (258 juta jiwa),
tetapi juga ditandai dengan memiliki kelas menengah yang
berkembang pesat. Bersama-sama, kedua faktor ini menciptakan
kekuatan konsumen yang kuat.Automobile One Stop Station ini
merupakan bangunan majemuk yang terdiri dari fungsi retail mobil
dengan persentase dominan pada pelayanan dealer mobil dan
beberapa fungsi pendukung seperti bengkel, urban park,carwash,
carpark, dan lain-lain. Fungsi tersebut dirancang dengan sistem
transisi dan zonasi namun tetap terintegrasi satu dengan yang
lainnya.Automobile One Stop Station ini juga upaya mendukung
Perencanaan Mobilitas Perkotaan Berkelanjutan yang ditetapkan
sebagai standar baru untuk perencanaan transportasi yang inovatif.
Perencanaan ini membantu kota dan wilayah untuk mengintegrasikan
moda transportasi dan mendorong mobilitas berkelanjutan.
Perencanaan ini berkontribusi pada pencapaian target mobilitas
utama, seperti kualitas udara yang lebih baik, peningkatan
aksesibilitas dan mobilitas, peningkatan keselamatan di jalan,
penurunan kebisingan lalu lintas, efisiensi energi yang lebih tinggi,
dan peningkatan kualitas hidup, serta membantu kota dan
wilayah untuk mengurangi dampak transportasi pada lingkungan dan
iklim
Industri otomotih mengalami peningkatan perkembangan
yang sangat pesat dilihat dari produsen mobil asing dan nasional.
Industri Otomitif adalah sektor yang paling cepat menangkap dan
beradaptasi dengan perubahan. Termasuk menjawab tantangan emisi.
Era elektrifikasi otomotif kini menjadi acuan besar industri global, terutama
dalam hal alat angkutan atau transportasi, otomotif, dan isu lingkungan.
Source : Analisis Industri Otomotive
DATA
Indonesia memiliki penjualan kendaraan roda empat sekitar 1 juta
unitper tahun. hal tersebut akan mengalami peningkatan berkalilipat
karena rasio kepemilikan kendaraan terhadap jumlah penduduk masih
sangat kecil. Kekuatan pasar domestik turut menjadi sesuatu yang
dipertimbangkan investor untuk masuk dan menambah investasinya.
Industri otomotif Indonesia terus tumbuh, dan bergerak untuk menyongsong
berbagai inovasi teknologi di masa depan. Pemerintah juga memberikan
perhatian dan dukungan yang sangat besar demi kemajuan industri otomotif
Indonesia sehingga industri itu mampu melewati masa sulit dan berkembang.
ISSUE MIKRO
Kepadatan penduduk yang terus bertambah setiap tahunnya di surabaya.
Hal itu akan berpengaruh juga pada meningkatnya jumlah kendaraan yang
ada di kota Surabaya. dan adanya daerah yang masih belum terjangkau moda
transportasi hal itu menyebabkan peningkatan kepemilikan mobil
di kawasan ini

Penjualan mobil di Indonesia masing sangat potensial untuk

ditingkatkan, mengingat rasio kepemilikan mobil di Indonesia
masih tergolong rendah, yakni 99 unit per 1.000 orang. Angka ini
masih kalah jauh dari Brunei Darussalam dengan rasio
mencapai 805 unit per 1.000 orang,kemudian Malaysia dengan rasio
kepemilikan kendaraan hingga 490 unit per 1.000 orang, sementara
Thailand mencapai 275 unit per 1.000 orang. Dengan melihat jumlah
penduduk Indonesia mencapai 270 juta jiwa, maka Indonesia memiliki
ceruk pasar yang besar di sektor otomotif, apalagi hampir dari
setengah jumlah penduduk Indonesia saat ini masuk ke dalam
kategori kelas menengah.Untuk wilayah ASEAN, Indonesia
memiliki industri mobil terbesar kedua dalam hal produksi yang
mencapai 1.289.847 unit pada tahun 2019. Sedangkan produksi mobil
terbesar berasal dari Thailand yang mencapai 2.013.710 unit atau
mencapai lebih dari setengah produksi mobil di wilayah ASEAN.
Saat ini Indonesia memiliki 22 perusahaan industri (perakitan)
kendaraan bermotor roda empat atau lebih dengan kapasitas
produksi mencapai 2,4 juta unit per tahun. Perusahaan ini terhubung
dengan sekitar 550 industri di Tier 1,1.000 industri di Tier 2
dan 3, 14.000 dealer dan bengkel resmi (Authorized Sales Service
and Spare parts), serta 42.000 dealer dan bengkel tidak resmi
(Non-Authorized Sales Service and Spare parts).
DATA PERTUMBUHAN JUMLAH MOBIL DI INDONESIA

AHMAD SHOLIKIN 5200911065 A DOSEN :

ASDOS : UNIVERSITAS TEKNOLOGI YOGYAKARTA 01
ANALISIS KONSEP & PERANCANGAN
ISSUE IDEA DESAIGN STRATEGY GOALS

program ruang Sales Pemasaran dan penjualan memberikan pelanggan pengalaman langsung dengan
produk atau layanan yang ditawarkan oleh bisnis.

CONCEPT STRATEGI
LATAR BELAKANG layanan purnajual rangkaian aktivitas dan layanan yang dilakukan oleh memastikan pembeli sudah merasa puas akan produk
perusahaan setelah penjualan produk atau layanan atau layanan dari sebuah perusahaan.
kepada pelanggan.
SCENARIO
ARSITEKTUR EKSPRESIONIS
Bengkel Penyedia layanan service pada kendaraan sesuai brand menyediakan tembat service bagi pelanggan yang
Bentuk bangunan dengan pendekatan ekspresionis menjadi yang ada ada dengan memberikan kenyamanan terhadap
brand value tersendiri untuk hotel dengan menciptakan konsumen
kebebasan dalam seni arsitektur dengan tidak adanya
batasan ungkapan ekspresi
Auto Show Even Park Ajang pameran otomotif yang akan dihelat dalam penyedia ajang pameran otomotif yang akan
waktu dekat memberikan pelanggan wawasan baru dan minat
beli

Ekspresif Bebas & Kreatif Seni & Teknik Fasilitas Penunjang fasilitas penunjang berupa cuci mobil pewarnaan penyediaan car wash, reapaint car, paint car
penyetikeran
KONSEP TIGLINE

Sustainable architecture
arsitektur berkelanjutan adalah arsitektur yang membantu mengurangi
dampak negatif bangunan pada lingkungan. Ini harus dilakukan dengan
esien menggunakan bahan dan energi dan ekosistem dalam skala yang
lebih besar

Kultur Sales After Sales Service Bengkel Auto show Fasilitas

kultur disini di tekakankan pada kawasan surabaya yang merupakan area & Sparepart even park penunjang
pesisir dimanan keunggukan terdapat pada area pesisir, dimana rujuan

AHMAD SHOLIKIN 5200911065 A DOSEN :

ASDOS : UNIVERSITAS TEKNOLOGI YOGYAKARTA 01
 ZONASI

N
PUBLIK PRIVAT SEMI PUBLIK

AHMAD SHOLIKIN 5200911065 A DOSEN :

ASDOS : UNIVERSITAS TEKNOLOGI YOGYAKARTA 01
 SITUASI

N
AHMAD SHOLIKIN 5200911065 A DOSEN :
ASDOS : UNIVERSITAS TEKNOLOGI YOGYAKARTA 01
 25 24

KETERANGAN
1. PARKIR KARYAWAN
2. PARKIR MOBIL
13 3. PARKIR MOTO DAN
4. LOBBY
5. R. ADMINISTRASI
17 6. MUSHOLA
11 7. KANTIN KARYAWAN
8. ATM CENTER
9. EV CARGING STATION
12 10. SHOWROOM NEW CAR
10 11. SHOWROOM OLD CAR
18
12. RUANG DUDUK
13. RUANG PAMERAN
5 15
14. FOOD AND BAVERAGE
3 6 15. RUANG RAPAT
7 16. OFFICE
4 14 17. GARASI UNIT
16 19
18. CAR WASH
19. REPAINT
20
20. PART MESIN
21. SERVICE RINGAN
2 23 21
22 22. SERVICE BERAT
23. RUANG TUNGGU SERFICE
24. PARKIR TOWING TRUCK
25. TEST DRIVE
1

MATA KULIAH: JUDUL GAMBAR : KODE

K N OL OGI DOSEN PENGAMPU
TE Y
S
OG
V E R S IT A

Y A K A RT A

STUDIO DESAIN ARSITEKTUR 4 NOMOR HALAMAN

NI
U

YD
ASISTEN DOSEN
B I PT E K

PROGRAM STUDI ARSITEKTUR

Nama Mahasiswa : NIM : SKALA : JUMLAH HALAMAN
FAKULTAS SAIN DAN TEKNOLOGI
1 : 1000
UNIVERSITAS TEKNOLOGI YOGYAKARTA ............................... KELAS O
........................................ .....................................
 25 24

DEPARTEMENT MARKETING
MONTIR
ACCOUNTING DEPARTEMENT
F&B DEPARTEMENT 13
SALES MARKETING
SECUTITY DEPARTEMENT
ENGINEERING DEPARTEMENT
17
FRONT OFFICE DEPARTEMENT 11
PERSONEL DEPARTEMENT

12
10
D E P A R T E M E N T M A R K E T I N G

18

5 15
3 6
7
4 14
16 19

20

2 23 21
22

1
 25 24

DEPARTEMENT MARKETING
MONTIR
ACCOUNTING DEPARTEMENT
F&B DEPARTEMENT 13
SALES MARKETING
SECUTITY DEPARTEMENT
ENGINEERING DEPARTEMENT
17
FRONT OFFICE DEPARTEMENT 11
TOWING TRUKC

12
10
D E P A R T E M E N T M A R K E T I N G

18

5 15
3 6
7
4 14
16 19

20

2 23 21
22

1
 25 24

PEMBELI DAN PENGUNJUNG

SERVICE MOBIL

13

17
11

12
10 18

5 15
3 6
7
4 14
16 19

20

2 23 21
22