ANALISIS TAPAK

STUDIO PERANCANGAN IV
BANGUNAN PUBLIK
BANDARA DOMESTIK

Jl. Cagar Alam Sel, Ratu Jaya,

Rawa Geni, Kota Depok, Jawa Barat 16439
DOSEN PENGAMPU :
Nazaruddin Khuluk, ST., M.SiL
Astria Melanira, S.T., M.Si
Ayu Oktaviani, S.Ars., M.Si

MAHASISWA :
M PRADANIL BAYU AJI
1970121035

UNIVERSITAS KRISNADWIPAYANA
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR
JAKARTA
PENDAHULUAN

Bandar udara (bandara) memegang peranan penting bagi suatu negara maupun daerah. Bandara merupakan
gerbang atau pintu masuk dari suatu daerah atau sebagai fasilitator yang menghubungkan antara daerah satu
dengan daerah lainnya. Peran bandara menurut Dirjen Perhubungan Udara diantaranya: sebagai simpul dalam
jaringan transportasi udara sesuai hierarki bandar udara, pintu gerbang kegiatan perekonomian, tempat kegiatan
alih moda transportasi, pendorong dan penunjang kegiatan industri, perdagangan dan/atau pariwisata, pembuka
isolasi daerah, serta prasarana memperkokoh wawasan nusantara dan kedaulatan negara. Bandara merupakan
pelabuhan moda transportasi udara yang merupakan jenis moda transportasi yang cukup diminati masyarakat saat
ini karena menawarkan kenyamanan dan efisiensi waktu, terlebih dengan munculnya maskapai penerbangan Low-
Cost Carrier yang menawarkan jasa angkutan udara dengan biaya yang cukup terjangkau. Tercatat selama triwulan
I - 2015 jumlah penumpang moda transportasi udara baik penerbangan domestik maupun penerbangan
internasional mengalami kenaikan dibanding periode sama tahun 2014. Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat,
penumpang penerbangan domestik pada bulan Maret 2015 mencapai 5,1 juta orang, naik 8,35 persen dibandingkan
bulan Februari 2015 sebanyak 4,7 juta

PENGERTIAN PUSKESMAS

merupakan sebuah fasilitas di mana pesawat terbang seperti pesawat udara dan helikopter dapat
lepas landas dan mendarat. Suatu bandar udara yang paling sederhana minimal memiliki sebuah Landasan Pacu
atau helipad, sedangkan untuk bandara-bandara besar biasanya dilengkapi berbagai fasilitas lain, baik untuk
operator layanan penerbangan maupun bagi penggunanya seperti bangunan terminal dan hanggar.
Menurut Annex 14 dari ICAO (International Civil Aviation Organization): Bandar udara adalah area tertentu di
daratan atau perairan (termasuk bangunan, instalasi dan peralatan) yang diperuntukkan baik secara keseluruhan
atau sebagian untuk kedatangan, keberangkatan dan pergerakan pesawat.
Sedangkan definisi bandar udara menurut PT (persero) Angkasa Pura adalah "lapangan udara, termasuk segala
bangunan dan peralatan yang merupakan kelengkapan minimal untuk menjamin tersedianya fasilitas bagi angkutan
udara untuk masyarakat".
Secara yuridis, Bandar Udara didefinisikan sebagai kawasan di daratan dan/atau perairan dengan batas-batas
tertentu yang digunakan sebagai tempat pesawat udara mendarat dan lepas landas, naik turun penumpang,
bongkar muat barang, dan tempat perpindahan intra dan antarmoda transportasi, yang dilengkapi dengan fasilitas
keselamatan dan keamanan penerbangan, serta fasilitas pokok dan fasilitas penunjang lainnya.
TUJUAN BANDARA

Bandar udara memiliki peran sebagai:

Pendorong dan penunjang kegiatan industri, perdagangan dan/atau pariwisata dalam menggerakan dinamika
pembangunan nasional, serta keterpaduan dengan sektor pembangunan lainnya, digambarkan sebagai lokasi bandar
udara yang memudahkan transportasi udara pada wilayah di sekitamya;

Pembuka isolasi daerah, digambarkan dengan lokasi bandar udara yang dapat membuka daerah terisolir karena
kondisi geografis dan/atau karena sulitnya moda transportasi lain;

Pengembangan daerah perbatasan, digambarkan dengan lokasi bandar udara yang memperhatikan tingkat
prioritas pengembangan daerah perbatasan Negara Kesatuan Republik Indonesia di kepulauan dan/atau di daratan;

FUNGSI BANDARA

Berdasarkan fungsinya maka bandar udara merupakan tempat penyelenggaraan kegiatan pemerintahan dan/atau
pengusahaan.
Sebagai tempat penyelenggaraan pemerintahan maka bandar udara merupakan tempat unit kerja instansi
pemerintah dalam menjalankan tugas dan fungsinya terhadap masyarakat sesuai peraturan perundang-undangan
dalam urusan antara lain:
1. Pembinaan kegiatan penerbangan
2. Kepabeanan
3. Keimigrasian
4. Kekarantinaan

Bandar udara sebagai tempat penyelenggaraan kegiatan pengusahaan maka bandarudara merupakan tempat
usaha bagi:
a.Unit Penyelenggara Bandar Udara atau Badan Usaha Bandar Udara;
b.Badan Usaha Angkutan Udara; dan
c.Badan Hukum Indonesia atau perorangan melalui kerjasama dengan Unit Penyelenggara Bandar Udara atau
Badan Usaha Bandar Udara.
Data Kondisi Tapak

Tata guna lahan Perencanaan Pembangunan

Rencana Pembangunan : BANDARA

Luas lahan : 23.100 m²
Lokasi : Jl. Cagar Alam Sel, Ratu Jaya,
KDB : 60%
Rawa Geni, Kota Depok, Jawa
GSB : 7m
Barat 16439
KLB : 4
Luas jalan : 14 m
Peruntukan : Bangunan Bandara
(Peta Zonasi)
Keadaan Tapak

Luas Lahan : 23.100 m2

Kelayakan Regulasi KDB : 60%
Peruntukan : Bangunan Bandara
Topologi : Tanah Datar

Koefisien Dasar Bangunan : 40%(Perda)

Luas Lahan x KDB
23.100 m2 x 60% : 13.860 m2

Batasan Tapak/Site
Garis Sempadan Bangunan Utara : Lahan kosong
Luas Jalan/ ½ Luas Jalan Timur : Lahan kosong
14 m/ ½ : 7m Selatan : Lahan kosong & jalan Utama
Barat : Lahan Kosong
Data Kondisi Tapak
Lokasi : Jl. Cagar Alam Sel, Ratu Jaya,
Rawa Geni, Kota Depok, Jawa
Barat 16439

• Lapangan penggorengan

• Jl. Balong Sari Jl. Balong Sari,

Pancoran MAS, Kec. Pancoran
Mas, Kota Depok, Jawa Barat
16436
• Jl. Raya Kav., Pancoran
MAS, Kec. Pancoran Mas,
Kota Depok, Jawa Barat
16436

• Jl. MTS Alhidayah Jl. Kav.

Rawageni, Ratu Jaya, Kec.
Cipayung, Kota Depok, Jawa
Barat 16439
Pencapaian aksen dari luar
Lokasi : Jl. Pangkalan Jati I RT.5/RW.11,
Cipinang Melayu, Kec. Makasar,
Kota Jakarta Timur, DKI Jakarta 13620.

Tapak : 23.100m2

Akses keluar masuk kendaraan

Zoning
Lokasi : Jl. Pangkalan Jati I RT.5/RW.11,
Cipinang Melayu, Kec. Makasar,
Kota Jakarta Timur, DKI Jakarta 13620.

Tapak : 23.100m2

Legenda :
• PUBLIC

• SEMI PUBLIC

• PRIVATE
Profil Pengguna, Kegiatan dan Ruang
Profil Pengguna, Kegiatan dan Ruang
Profil Pengguna, Kegiatan dan Ruang
UNIVERSITAS KRISNADWIPAYANA
FAKULTAS TEKNIK
STUPA IV
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR TUGAS 1
JAKARTA CONTOH PRESEDEN BANDARA

DOSEN PEMBIMBING
Nazaruddin Khuluk, ST., M.SiL
Astria Melanira, S.T., M.Si
Ayu Oktaviani, S.Ars., M.Si

MAHASISWA
M.PRADANIL BAYU AJI
1970121035
 Te Hono Airport
New Plymouth – Selandia Baru

Dikuratori oleh Hana Abdel

Transportasi , Bandara New Plymouth, Selandia Baru

Arsitek: Praktek Desain Beca
Daerah: 4000 m²
Tahun: 2020
Foto: Patrick Reynolds
Arsitek Utama: Campbell Craig
Kota: New Plymouth
Negara: Selandia Baru
Te Hono Airport
Contoh facade
Te Hono Airport
Contoh facade
Te Hono Airport
Contoh interior
Te Hono Airport
Contoh interior