Soal perbaikan sistem pengiisan

1. Reza sedang mengidentifikasi gejala kerusakan pada alternator. Reza mengidentifikasi

adanya kerusakan berupa adanya bunyi pada alternator.Berdasarkan gejala kerusakan
tersebut,penyebab adanya bunyi alternator adalah…
A. Bearing alternator rusak
B. Terminal alternator rusak
C. Terminal kunci kontak putus
D. Terminal baterai berkarat
E. Tegangan baterai drop
2. Bintang akan melaksanakan pemeriksaan pada komponen komponen sistem pengisian
mobil praktik di bengkel sekolahnya. Salah satu komponen yang di periksa adalah regulator.
Berikut ini merupakan langkah langkah pemerisaan regulator adalah…
A. Ukur tahanan antara terminal F dan B
B. Ukur tahanan antara terminal IG dan E
C. Ukur tahanan antara terminal B dan E
D. Periksa tahanan antara terminl F dan L
E. Ukur tahanan antara terminal N dan F
3. Nando sedang menganalisis kerusakan pada mobilnya.Gejala kerusakan yang di rasakan
adalah mobil tidak dapat distater pada pagi hari ,pada hal aki mobil telah di ganti dengan
yang baru.Berikut ini merupakan penyebab kerusakan berupa aki sudah di ganti baru tapi
tetap drop/turun adalah...
A. Regulator rusak
B. Tegangan yang di hasilkan altenator lemah
C. Terminal kunci kontak putus
D. Terminal baterai berkarat
E. Tegangan baterai drop
4. Soni sedang melakukan pembongkaran pada alternator.Setelah itu,dia melakukan
pemeriksaan komponen komponen sistem pengisian. Salah satu jenis pemeriksaan yang di
lakukan adalah pemeriksaan pada stator.Berikut ini bukan merupakan langkah pemeriksaan
stator adalah…
A. Adanya hubungan diantara kabel koil
B. Lakukan pemeriksaan hubungan /kontinuitas dengan menggunakan multimeter
C. Periksa hubungan antara kawat coil dan drive end frame
D. Ganti stator coil bila ada hubungan antara kawat coil dn drive end frame
E. Bila tidak ada hubungn antara kabel koil,ganti hubungan drive end plat
5. Rahmat sedang memeriksa sistem pengisian mobil milik salah seorang konsumen di
bengkelnya.keluhan yang diutarakan oleh pemilik mobil adalah aki tidak terisi karena tidak
ada arus pengisian.Rahmat menghubungkan terminal F dengan body alternator untuk
mengetahui kerusakan yang mungkin terjadi.Ternyata saat di hubungkan arus pengisian
menjadi normal.Kemungkinan komponen yang mengalami kerusakan berdasarkan
permasalahan tersebut adalah…
A. Aki mobil
B. Sekring
C. Kunci kontak
D. Alternator
E. IC regulator
6. Berikut ini merupakan penyebab gejala kerusakan berupa aki tidak terisi tapi mesin dapat
distater adalah…
A. Tegangan baterai terlalu tinggi
B. Kabel alternator di ganti baru
C. Belt alternator kendor
D. Keruskan pada motor stater
E. Air elektrolit aki berat jenisnya 1,26
7. Berikut ini merupakan hal hal yang perlu di perhatikan saat melakukan pemeriksaan pada
sistem pengisian adalah…
A. Pastkan kabel warna merah terpasang pada terminal negative baterai
B. Lepaskan kabel negative baterai sebelum melaksanakan pengukuran
C. Lepaskan kabel positif baterai sebelum melaksakan pengukuran
D. Hidupkan alternator saat kabel baterai terlepas
E. Hubungkan terminal B alternator ke massa
8. Pengujian penurunan tegangan [voltage drop test] dilakukan untuk mengetahui tahanan
yang berlebihan pada rangkaian system pengisian .Batas maksimal penurunan teganagan
pada system pengisian adalah…
A. 0,1V
B. 0,2V
C. 0,5V
D. 1V
E. 2V
9. Berikut ini merupakan langkah pemeriksaan bantalan pada alternator adalah…
A. Memutar puli alternator searah jarum jam
B. Mengukur bantalan dengan feeler gauge
C. Mengukur bantalan dengan dial indicator
D. Mengukur bantalan dengan vernier caliper
E. Memutar puli alternator berlawanan dengan arah jarum jam
10. Berikut ini merupakan gejala yang menunjukan terjadinya overcharge pada sistem pengisian
adalah…
A. Tegangan output alternator di atas 15 volt
B. Tegangan baterai kurang dari 10 volt
C. Aki menjadi dingin
D. Air elektrolit aki habis
E. Aki menjadi lebih tahan lama