PT.

KALIMANTAN PRIMA PERSADA HRCP 11 : Tyre Management

PRE TEST HRCP : TYRE MANAGEMENT

Pilihlah jawaban yang benar dan tepat dari soal-soal berikut !

1. Berikut ini adalah pekerjaan maintenance tyre dapat menimbulkan bahaya, kecuali :
a. assembling.
b. vertical mounting.
c. tyre storage.
d. tyre rethread.
e. horizontal mounting.

2. Syarat kompetensi khusus bagi tyre crew sebagai berikut, kecuali...

a. sudah lulus dalah uji SIMPER tyre handler bagi operator tyre handler
b. pemahaman hand code bagi tyre repair
c. pemahaman prosedur kerja bagi tyre man
d. pengetahuan tyre lifting bagi rigger
e. pengetahuan tyre lifting bagi operator tyre handler

3. Berikut ini merupakan materi yang harus disampaikan terkait pengetahuan dan keterampilan
dalam proses maintenance tyre :
1) Inspeksi alat sebelum pengoperasian.
2) Hand code rigging untuk tyre handler.
3) Prosedur LOTO.
4) Memahami lifting sling
5) Keterampilan khusus untuk tugas-tugas berbahaya.

a. 1, 2, 3 dan 4
b. 1, 2, 4 dan 5
c. 1, 2 dan 4
d. 2 dan 5
e. Semua benar

4. Hand code seperti pada gambar dibawah ini menunjukan sinyal untuk?

a. Clamp tutup
b. Clamp buka
c. Arm turun
d. Arm naik
e. Tilt belakang
PT. KALIMANTAN PRIMA PERSADA HRCP 11 : Tyre Management

5. Berikut ini adalah pengendalian resiko yang dilakukan pada proses tyre management,
kecuali?
a. Rekayasa engineering – pengecekan pressure tyre menggunakan sensor pressure
sehingga tyre crew tidak perlu mendekati tyre
b. Eliminasi – menghentikan aktivitas tyre repair di area front yang longsor
c. Administrasi – pada saat diassembling tyre , tekanan harus nol
d. APD – menggunakan ear plug saat melepas nipple tyre saat mengurangi tekanan ban
e. Training – pelatihan hand code untuk crew tyre

6. Standar unit dan supporting tolls tyre handler & remover yang benar adalah?
1) Tersedia sabuk pengaman yang harus dipasang saat mengendarai
2) Terdapat fire suppression dan APAR 9 Kg
3) Kunci kontak selalu tersedia di dalam unit
4) Dilengkapi dengan radio komunikasi
5) Terdapat lampu kerja (biru & kuning) tanpa pelindung

a. 1, 3, 5
b. 1, 2, 4
c. 2, 3, 4
d. 3, 4, 5
e. 1, 4, 5

7. Jika SWL yang tertera dalam tyre handler 5T, maka unit tersebut memiliki kapasitas
pengangkatan pengujian sebenarnya sebesar...
a. 5 T
b. 3.75 T
c. 10 T
d. 6.25 T
e. 2.5 T

8. Resiko dalam pekerjaan skiving dalam perbaikan tyre adalah ?

a. Jari tangan tersayat pisau cutter
b. Terhirup debu tyre yang beterbangan
c. Tangan melepuh akibat panas berlebih
d. Jari tangan terjepit ikatan karet tyre
e. Terkena ledakan pressure air berlebih

9. Untuk memastikan alat automatic inflator bekerja dengan tepat dan sesuai standar, maka
perlu dilakukan...
a. P2H
b. kalibrasi
c. komisioning
d. inspeksi terencana
e. inspeksi triwulan

10. Beberapa hal yang harus diperhatikan pada saat proses mounting adalah...
a. Release pressure tyre sebelum melepas tyre
b. Masukan tyre dalam tyre cage saat mengisi angin
c. Simpan tyre sesuai urutan masuk dan tanggal kadaluarsanya
d. Tyre handler tidak boleh melakukan pergerakan tanpa arahan dari tyre crew
PT. KALIMANTAN PRIMA PERSADA HRCP 11 : Tyre Management

e. Pergunakan stand untuk rim, sehingga mengurangi singgungan manusia dengan tyre
handler
11. Peralatan yang digunakan untuk mengangkut dan menahan posisi tyre adalah?
a. Tyre inflator
b. Tyre handler
c. Curing tools
d. Compressor
e. Supporting tools

12. Proses pelepasan tyre tanpa asesorisnya dari unit secara vertical disebut?
a. vertical demounting
b. vertical mounting
c. diassembling
d. mounting
e. assembling

13. Resiko dalam proses pekerjaan buffing adalah?

a. Tersengat peralatan pemanas
b. Terkena ledakan tekanan berlebih
c. Terpeleset saat bekerja
d. Tersayat pisau kupas
e. Terhirup debu tyre hasil dari proses grinding

14. Berikut ini merupakan penanganan saat terjadi tyre bulging, kecuali?
a. Jangan mendekati unit yang mengalami tyre bulging,
b. Jangan menambah angin tyre yang mengalami tyre bulging,
c. Pisahkan Unit, tunggu sampai kondisi tyre dalam keadaan dingin.
d. Arahkan tyre yang bulging ke bundwall atau daerah mati (bukan jalur akses), jika terjadi
ledakan maka ledakan akan mengarah pada bundwall dan tidak mengenai orang.
e. Tambahkan sedikit angin untuk mempermudah perbaikan tyre

15. Berikut ini merupakan penanganan kondisi darurat saat tyre man terjepit, kecuali?
a. Hentikan kegiatan
b. Beritahukan área sekitar bahwa ada keadaan emergency dan pastikan ada orang
yang menghubungi petugas yang berwenang (Paramedic, Tim Emergency Repsonse
(ERT)
c. Membunyikan sirine kondisi emergency
d. Observasi apakah área sudah aman ketika akan memberikan pertolongan
e. Lakukan pertolongan pertama pada kecelakaan(DRABC) jika mampu.

16. Sistem audit yang digunakan untuk mengukur atau mengevaluasi pekerjaan di dalam proses
perbaikan tyre adalah?
a. AGC
b. PSMS
c. FPP
d. OHSAS
e. SMK3
PT. KALIMANTAN PRIMA PERSADA HRCP 11 : Tyre Management

17. Suatu petunjuk keselamatan yang dapat digunakan oleh para pekerja dan pengawas
dilapangan yang memiliki keterkaitan secara langsung di dalam kegiatan beresiko tinggi guna
mencegah insiden yang berakibat fatal ?
a. HRCP
b. PSMS
c. Pit Rules
d. PTO
e. TSP

18. Berikut ini yang merupakan jenis-jenis keadaan darurat di area workshop tyre, kecuali?
a. Tyre man terjepit
b. Terkena ledakan tyre bulging unit beroperasi
c. Tumpahan B3
d. Kejatuhan tyre
e. Tyre terbakar

19. Siapakah yang mempunyai kewajiban melakukan PTO pada pekerjaan di area perbaikan tyre?
a. Group Leader.
b. Mekanik
c. Project Manager.
d. A dan C.
e. Semua benar.

20. Berikut ini yang bukan termasuk fasilitas & perlengkapan keadaan darurat adalah....
a. perlengkapan extrikasi.
b. fasilitas & perlengkapan medis.
c. radio komunikasi.
d. kotak P3K.
e. emergency bag

*** SELAMAT MENGERJAKAN SEMOGA SUKSES***