Anda di halaman 1dari 23

EFI DIESEL

Mechanical Engineering Department

Apakah EFI-Diesel itu?

Sensor

Actuators

Kontrol volume injeksi

Sensor kecepatan mesin

Sensor posisi akselerator

ECU

Kontrol waktu injeksi

Sensor posisi crankshaft

Sensor dan saklar lain

Kontrol lain

Diagnosis

Apakah EFI-Diesel itu?


Diesel (tipe mekanis)

EFI-diesel

Apakah EFI-Diesel itu?


Diesel (Tipe mekanik)

penyaring bahan
bakar

Pompa

Governor

Timer

Tangki bahan
bakar

Nozzle

Apakah EFI-Diesel itu?


EFI-diesel

Pompa
penyaring bahan bakar

SPV
Timer
TCV

Tangki bahan bakar

ECU

Nozzle

Tipe-tipe EFI-diesel
1. EFI-diesel
konvensional

2. Common-rail
diesel

Tipe-tipe EFI-diesel
EFI-diesel konvensional
Pompa
penyaring bahan bakar

SPV

TCV

Tangki bahan bakar

ECU

Nozzle

Tipe-tipe EFI-diesel

Sensor tekanan
Common-rail

penyaring bahan bakar

pompa
SCV

ECU

injektor
Tangki bahan bakar

Konfigurasi Sistem dari EFI-diesel Konvensional

Konfigurasi
Sistem dari EFIdiesel
Konvensional
Konfigurasi sistem
konvensional
1.Sensor
2.Actuator
3.ECU dan
lainnya

Konfigurasi Sistem dari EFI-diesel Konvensional


Sensor

Konfigurasi Sistem dari EFI-diesel Konvensional


2.Actuator
Konfigurasi Sistem dari
EFI-diesel Konvensional
(1) Katup EGR (Exhaust Gas
Recirculation Valve)
Mengontrol volume masukan gas
EGR.
(2) SPV (Spill Control Valve)
Mengontrol volume injeksi bahan
bakar.
(3) TCV (Timing Control Valve)
Mengontrol waktu injeksi bahan
bakar.

Apakah EFI-Diesel itu?


Aliran bahan bakar dan sinyal

pada EFI-diesel konvensional

Common-rail EFI-diesel
Sensor

Sistem Konfigurasi Common-rail EFI-diesel

Common-rail EFI-diesel
Actuator

Sistem Konfigurasi Common-rail EFI-diesel

Common-rail EFI-diesel

Sistem Konfigurasi Common-rail EFI-diesel

Aliran bahan bakar dan sinyal pada common-rail EFI-diesel

Item Control Dasar


Sistem bahan bakar

Lainnya

Kontrol volume injeksi

Kontrol waktu injeksi


Kontrol Injection rate

Kontrol mesin

Kontrol lSC
Kontrol EGR
Kontrol penguranggetaran Idle
Kontrol relay utama

Sistem intake
Kontrol komunikasi ECU
Kontrol Intake air restriction

Kontrol ETC

Pre-heating
Fungsi
Diagnosis
kontrol Glow plug

Fungsi
Fail-safe

Gejala Masalah (untuk EFI-diesel Konvensional)


Tidak hidup (Sulit start)
Area yang dicurigai
Starter
Starter relay
Neutral start switch circuit (A/T)

Sulit starter saat mesin dingin


Area yang dicurigai
Intake heater control circuit
Sinyal rangkaian STA
Heater idle-up switch circuit
Selang Injeksi
Filter bahan bakar
ECU mesin
Pompa Injeksi

Sulit starter saat mesin panas


Area yang dicurigai
Sinyal rangkaian STA
Selang Injeksi
Filter bahan bakar
Tekanan kompresi
ECU mesin
Pompa Injeksi
Mesin mati setelah starter
Area yang dicurigai
Filter bahan bakar
Rangkaian catu daya ECU
Engine ECU
Pompa Injeksi

Gejala Masalah (untuk EFI-diesel Konvensional)


Lain-lain (Mesin mati/tidak menyala)
Area yang dicurigai:
Rangkaian catu daya ECU
Rangkaian relay spill valve
ECU mesin
Pompa injeksi

Idle pertama tidak tepat (Idle yang


tidak bagus)
Area yang dicurigai:
Filter bahan bakar
ECU mesin
Pompa injeksi

Kecepatan idle mesin tinggi


(Idle buruk)
Area yang dicurigai:
Rangkaian sinyal A/C
Rangkaian sinyal STA
ECU mesin
Pompa injeksi
Kecepatan idle mesin rendah (idle
buruk)
Area yang dicurigai:
Rangkaian sinyal A/C
Selang injeksi
Rangkaian kontrol EGR
Tekanan kompresi
Valve clearance
Jalur bahan bakar (Air bleed)
ECU mesin
Pompa injeksi

Gejala Masalah (untuk EFI-diesel Konvensional)


Akselerasi tersendat/buruk
(Kemampuan berkendara yang buruk)
Area yang dicurigai:
Selang injeksi
Filter bahan bakar
Rangkaian kontrol EGR
Tekanan kompresi
ECU mesin
Pompa injeksi

Knocking (Poor drivability)


Area yang dicurigai
Selang Injeksi
Rangkaian kontrol EGR
Engine ECU

Asap hitam (Kondisi


berkendara yang buruk)
Area yang dicurigai
Selang Injeksi
Rangkaian kontrol EGR
ECU mesin
Pompa Injeksi
Asap putih (Kondisi berkendara
yang buruk)
Area yang dicurigai
Rangkaian kontrol EGR
Rangkaian kontrol intake pemanas
Selang Injeksi
Filter bahan bakar
ECU mesin
Pompa Injeksi

Gejala Masalah (untuk EFI- untuk Common-rail EFI-diesel)


Tidak bisa start (Sulit starter)
Area yang dicurigai
Starter
Starter relay
Sensor suhu air

Sulit starter saat mesin dingin


Area yang dicurigai
Rangkaian sinyal STA
Injektor
Filter bahan bakar
ECU mesin
Pompa suplai
Sensor tekanan bahan bakar
Diesel throttle

Sulit starter saat mesin panas


Area yang dicurigai
Sinyal rangkaian STA
Injektor
Filter bahan bakar
Tekanan kompresi
ECU mesin
Pompa suplai
Sensor tekanan bahan bakar
Diesel throttle
Lain-lain (Mesin diam/tidak menyala)
Area yang dicurigai
Rangkaian catu daya ECU
Injektor
ECU mesin
Pompa suplai
Sensor tekanan bahan bakar
Diesel throttle

Gejala Masalah (untuk EFI- untuk Common-rail EFI-diesel)


Akselerasi tersendat (Poor drivability)
Asap hitam (Poor drivability)
Area yang dicurigai
Area yang dicurigai
Injektor
Injektor
Filter bahan bakar
EGR control circuit
EGR control circuit
ECU mesin
Tekanan kompresi
Pompa suplai
ECU mesin
Sensor tekanan kompresi
Pompa suplai
Diesel throttle
Sensor tekanan kompresi
Asap putih (Kondisi berkendara yang
Diesel throttle
buruk)
Knocking (Poor drivability)
Area yang dicurigai
Injektor
EGR control circuit
ECU mesin
Pompa suplai
Sensor tekanan kompresi

Area yang dicurigai


EGR control circuit
Injektor
Filter bahan bakar
ECU mesin
Pompa suplai
Sensor tekanan kompresi
Diesel throttle

Pemeriksaan Kebocoran Pipa Nozzle

Hollow screw

New gasket (A)

No.1 nozzle leakage


pipe
New gasket (B)

Kepala silinder

Lakukan pemeriksaan kebocoran setelah memasang kembali pipa


kebocoran nozzle.
Setelah memasang pipa kebocoran nozzle ke kepala silinder (pada
beberapa model), tempelkan turbo pressure meter (SST) ke pipa,
beri tekanan, dan pastikan tidak ada yang bocor.

Daftar SIngkatan

Daftar Singkatan
A/C...Air Conditioner
ECT...Electronic Controlled Transmission
ECU...Electronic Control Unit
EDU...Electronic Driver Unit
EFI...Electronic Fuel Injection
E/G...Engine
EGR...Exhaust Gas Recirculation System
ISC...Idle Speed Control
SCV...Suction Control Valve
SPV...Spill Control Valve
TCV...Timing Control Valve
TDC...Top Dead Center Bottom Dead Center
VRV...Vacuum Regulating Valve
VSV...Vacuum Switching Valve

Anda mungkin juga menyukai