TROUBLE SHOOTING

ENGINE CANT RUNNING PC 1250-8R

Nama : farriq aminudin kelas : 3MC ( alat berat )

TUJUAN
Dapat menganalisa dan memahami apabila terjadi suatu troubleshooting. Dapat melakukan langkah perbaikan dengan tepat dan benar. Sebagai referensi apabila menemui trouble yang sejenis.

RUANG LINGKUP ;

Dalam presentasi kali ini, saya akan menjelaskan bagaimana analisa dan langkah perbaikan pada saat mengerjakan Troubleshooting. Mulai dari structure and function komponen fuel system, pengecekan dan langkah perbaikan.

BATASAN MASALAH :

Strucktur and Function Trouble Shooting

DATA UNIT

NAME UNIT : EXCAVATOR UNIT MODEL : PC 1250-8R SERIAL NUMBER UNIT : 35001 ENGINE TYPE : SAA6D170E-5 ENGINE SERIAL NUMBER : 61001 HOURS METER : 10261

STRUCTURE
1 2
1.) NE speed sensor 2.) Engine controller 3.) Injector 4.) Orifice (for bleeding air) 5.) Fuel tank 6.) Pre-fuel filter 7.) Main fuel filter 8.) Overflow valve 9.) Fuel suply pump 9A. PCV 9B. High pressure pump 9C. Priming pump 9D. Feed pump 9E. By pass valve 9F. Back up speed sensor (G sensor) 10.) Common rail 11.) High pressure injector pipe 12.) Flow damper 13.) Pressure limiter 14.) Electric priming pump 15.) Engine controller cooler

CONDITION OF TROUBLE

Engine cannot running. Pada monitor panel muncul error E15, setelah dicheck pada category of record. Terdapat error CA559 (rail pressure low error).

pengamatan
CHECK FUEL LINE PADA LOW PRESSURE CIRCUIT Check fuel level. Check kualitas fuel yang di gunakan. Check kebocoran atau kebuntuan pada piping low pressure circuit. Check kebuntuan stainer pada water sparator. Check kebuntuan pada fuel filter. Check by-pass valve dari kerusakan dan kesalahan pemasangan. Check apakah ada kebocoran pada fuel tank Check injector CHECK ELECTRICAL CIRCUIT PADA COMMON RAIL Check visual wiring. Check common rail pressure sensor.

CHECK FUEL LINE YANG DIGUNAKAN

Check apakah ada kotoran yang bercampur dengan fuel Check Apa terjadi kebocoran dan mengakibat kan minyak menjadi cepat habis Lakukan penggantian fuel line yang bocor

CHECK FUEL TANK

Check fuel tank Apabila ada kebocoran pada dinding tank Lakukan pengurasan hingga kering tanpa ada sisa bahan bakar Lakukan pengelasan pada dinding fuel tank yang bocor Lakukan pengecetan untuk mencegah iritasi pada fuel tank Jika hanya kotor saja pada fuel tank lakukan pengurasan dan pembersihan saja

PENGECEKAN & PERBAIKAN :

Check fuel strainer ` water sparator SEAL kondisinya terbalik stainer

water sparator. Check pemasangan seal dan bersihkan strainer pastikan strainer dengan keadaan
yang bersih LANGKAH PERBAIKAN : Repair posisi pemasangan seal Pembersihan dengan disemprot oleh kompresor Apabila water sparator dan strainer tidak layak pakai gantila dengan yang baru

 PENGECEKAN FUEL FILTER ;

Main filter

pre-filter

Check kebuntuan Check tightening pre-filter dan main filter KONDISI YANG DITEMUKAN main filter dalam keadaan kotor `Banyak kotoran yang menyumbat ` bersihkan NOTE : Ganti fuel filter setiap periodic service.

 CHECK FUEL PIPING CONECTION

CHECK BY PASS VALVE Terdapat kesalahan pemasangan fuel piping conection pada by pass valve. Yang mengakibatkan fuel yang seharusnya di suplay ke system, Dikembalikan lagi ke sisi suction pada feed pump.

Pemasangan yang salah

Pemasangan yang benar

Langkah perbaikan : Repair posisi pemasangan

ERROR CODE

TROUBLE SHOOTING CHART

 CHECK COMMON RAIL PRESSURE SENSOR ;

Pressure Sensor fungsi dari pressure sensor : komponen yang bertugas membaca pressure yang ada pada Common Rail yang bertekanan tinggi untuk selanjutnya akan memberi sinyal ke ECM untuk mengatur system fuel

DATA: apabila pressure sensor rusak gantila dengan yang baru

HASIL PENGUKURAN

PIN YANG DI CHECK

HASIL PENGUKURAN

A B C

A-B A-C B-C

2,386 k OL OL

NOTE ; Defective pressure sensor

LANGKAH PERBAIKAN

Ganti dengan part baru

PIN

HASIL PENGUKURAN

A-B A-C B-C

2,362 k 11,51 k 13,14 k

P\N : ND499000-6160 (SENSOR ASSY)

CHECK INJECTOR

Permasalahan : 1. Check injektor 2. Apabila ada penyumbatan semprot dengan carbulator cleaner agar injektor bersih dari kotoran dan karat 3. Jangan bersihkan dengan air 4. Apabila telah dibersihkan injektor masih terjadi kegagalan fungsi injektor maka lakukan penggantian yang baru

ANALYSA
TROUBLE

Engine cannot running

Trouble ini disebabkan pemasangan seal pada strainer water sparator yang terbalik. Sehingga udara masuk ke fuel system dan mengakibatkan engine cannot running. Selain itu pemasangan fuel piping pada by-pass yang salah mengakibatkan fuel yang seharusnya di suplay ke system, di kembalikan lagi ke sisi suction
Injektor yang kurang baik mengakibatkan penyuplaian bahan bakar tidak berjalan dengan baik dan mesin tidak hidup dengan semestinya fuel tank yang kotor berdampak fatal buat keseluruhan komponen mesin .

Error code E15 (CA559) Karena defective pada common rail pressure sensor, input yang di berikan ke engine controller menjadi eror. Akibatnya action dari controller tersebut membatasi pressure pada common rail sehingga pressure nya mejadi rendah (low).

KESIMPULAN
Dari beberapa pengecekan dan analysa yang telah dilakukan. Dapat diambil kesimpulan bahwa trouble engine cant running disebabkan oleh :
Kesalahan pemasangan seal pada water sparator dan fuel piping conection pada by-pass. Injektor yang kotor / rusak ny yang mengakibatkan penyuplaian ke ruang bahan bakar tidak berjalan dengan baik . Sedangkan, untuk error E15 (CA559) disebabkan oleh defective common rail pressure sensor. Fuel tank yang kotor dan bocor