KESAN EKONOMI

KAPITALIS
 1
SISTEM EKONOMI
BERASASKAN
EKONOMI BEBAS

2
INDIVIDU ATAU FIRMA
BEBAS YANG MEMILIKI
HARTA BEBAS
MENJALANKAN
EKONOMI KEGIATAN
EKONOMI EKONOMI
KAPITALIS
3
MATLAMAT IALAH
UNTUK
MEMAKSIMUMKAN
KEUNTUNGAN
INFRASTRUK
TUR(JALANRA
YA)
 1 3
JALAN TERAWAL PEMBINAAN
YANG DIBINA di DILAKUKAN
TANAH MELAYU BERTUJUAN
IALAH JALAN UNTUK
KERETA LEMBU MEMUDAHKAN
dan DENAI PENGANGKUTAN
HUTAN BIJI TIMAH DAN
GETAH
PERKEMBANGAN
2
JALAN RAYA 4
MODEN HANYA INFRASTRUKTUR
MULA DIBINA DIMAJUKAN oleh
PADA SIR HUH LOW
PENGHUJUNG DAN FRANK
ABAD KE-19 ( JALAN RAYA ) SWETTENHAM ,
KETIKA RESIDEN BIRITSH
PENERIMAAN di PERAK DAN
KUASA RESIDEN SELANGOR
oleh NEGERI – DENGAN
NEGERI MELAYU MENURAP JALAN
BERSEKUTU – JALAN DENAI
( NNMB )
 1911 : JALANRAYA

5
MENGHUBUNGK

8
PADA TAHUN
1899 , JALANRAYA AN PERAI , PULAU
KL – KUANTAN PINANG KE
MULA DIBINA JOHOR BHARU
SIAP DIBINA

PADA TAHUN 1918 : JALAN-

1902 , KERETA JALAN PENDEK
MULA DIGUNAKAN
DISAMBUNG DARI

6
di TANAH MELAYU .
INI MENDORONG INFRASTRUKTUR PADANG BESAR
ke JOHOR BHARU
LEBIH BANYAK
PEMBINAAN

9
JALANRAYA . OLEH 1928 : SATU
ITU JABATAN SISTEM
KERJARAYA JALANRAYA
DITUBUH di KUALA BERSEPADU SIAP
LUMPUR DIBINA DARI
PERLIS HINGGA
KE SINGAPURA
PADA 1909 ,
NNMB 1948 : SEPANJANG 6000 BATU

7 10
DIHUBUNGKAN JALANRAYA TELAH DITURAP di TANAH
DENGAN MELAYU . DI SABAH JALAN DIBINA
JALANRAYA UNTUK MENGHUBUNGKAN BANDAR
BERTURAP LEBIH UTAMA di NEGERI ITU . PADA 1930-AN ,
1600 BATU JALAN SATU PERHENTIAN BAS DAN MOTOKAR
TELAH DITURAP TELAH DIBINA di JESSELTON
INFRASTRUKTUR
(KERETAPI)
 1885
SIR HUH LOW RESIDEN PERAK
MEMBINA LANDASAN PERTAMA
dari TAIPING ke PORT WELD
UNTUK MENGANGKUT BIJI 02
TIMAH KE PELABUHAN
1886
01
FRANK SWETTENHAM ,
RESIDEN SELANGOR
MEMBINA LANDASAN DARI
KUALA LUMPUR KE BUKIT
KUDA , KELANG
1889 1892
LANDASAN BUKIT KUDA BRITISH MEMBINA LANDASAN PENDEK
DISAMBUNG TERUS KE PORT
SWETEENHAM DENGAN
MEMBINA JAMBATAN
04 MENGHUNGKAN LOMBONG DENGAN
KUALA LUMPUR IAITU RAWANG – KL ,
KUALA KUBU-KL DAN SUNGAI BESI – KL
KERETAPI MERENTASI SUNGAI . PERHENTIAN KERETAPI SIAP DIBINA DI
KELANG KUALA LUMPUR
1891
03 SYARIKAT KERETAPI SUNGEI
UJONG MENYIAPKAN 05
LANDASAN SEREMBAN –
PORT DICKSON SEPANJANG
38 KM
 1893 1909 1931
LANDASAN TAPAH LANDASAN DISAMBUNG DARI LANDASAN PANTAI TIMUR SIAP DIBINA INI
– IPOH ANSON
DIBINA DIIKUTI
LANDASAN TAPAH
07 SEREMBAN KE JOHOR BHARU
DAN KEMUDIANNYA
SINGAPURA ( 1923 )
09 MENYAMBUNGKAN STESEN GEMAS KE BAHAU
, MENTAKAB, KUALA LIPIS DAN GUA MUSANG ,
TUMPAT HINGGA KE SUNGAI GOLOK .
– IPOH PADA 1985 LANDASAN DI SABAH SIAP DIBINA DAN
DIKENALI SEBAGAI NORTH BORNEO RAILWAY

1903 1918
LANDASAN UTARA SIAP DIBINA
10
LANDASAN BERSEPADU

06 TERBENTUK BERMULA
DARI PERAI DI PULAU
PINANG HINGGA KE
08 MENGHUBUNGKAN PERAI – PADANG
BESAR DENGAN TIGA HENTIAN ( SUNGAI
PETANI , BUKIT MERTAJAM DAN ALOR
SEREMBAN SETAR , JARINGAN KERETAPI HINGGA KE
SEMPADAN SIAM SIAP DIBINA
INFRASTRUKTUR
(KESIHATAN)
 1
KEMASUKAN PESAT IMIGRAN KE PUSAT PENYELEDIKAN

5
TANAH MELAYU MENYEBABKAN PERUBATAN DITUBUHKAN BAGI
MENULARNYA PENYAKIT MENGKAJI PENYEBAB KEPADA
BERJANGKIT SEPERTI MALARIA , PENYAKIT DAN WABAK SERTA
TAUN , DISENTRI , BERI-BERI , CARA MERAWATNYA
BATUK KERING DAN CAMPAK TERUTAMANYA PENYAKIT
TROPIKA

6
HAL INI DISEBABKAN OLEH DI SARAWAK, KERAJAAN BROOKE

2
WUJUDNYA TEMPAT MEMULAKAN PERKHIDMATAN
TINGGAL DAN TEMPAT KESIHATAN YANG MENEKANKAN
KERJA IMIGRAN YANG KEPADA USAHA MERAWAT
KOTOR DAN TIDAK GOLONGAN PEGAWAI EROPAH DAN
MEMUASKAN KELUARGA MEREKA

3
KERAJAAN BRITISH MENUBUHKAN

7
HOSPITAL PERTAMA di TAIPING
PARAMEDIK YANG TELAH
PADA 1878 YANG DIKENALI
DILATIH DITEMPATKAN di
SEBAGAI HOSPITAL YEN WAH .
KUCHING UNTUK MENJADI
KEMUDIAN HSOPITAL TURUT
JURURAWAT dan BIDAN
DIBINA DI KUALA LUMPUR

DI SABAH , SBUB

4 8
SEKTOR PERLOMBONGAN YANG PESAT di TURUT MEMBINA
PERAK MENNYABABKAN NEGERI TERSEBUT HOSPITAL di
MENERIMA 15 BUAH PUSAT PERUBATAN BANDAR – BANDAR
KECIL DAN KLINIK di KAWASAN PEDALAMAN BESAR SEPERTI
( PERAK dan PAHANG) JESSELTON , TAWAU
DAN KUDAT
INFRASTRUKTUR
(PENGANGKUTAN
UDARA DAN AIR )
 PENGANGKUTAN UDARA DAN AIR
AKHIR 1920-an – 1940-an PERKEMBANGAN PENGANGKUTAN AIR
LANDASAN KAPAL TERBANG
PENUBUHAN SYARIKAT
MULA DIBINA di BANDAR -
BANDAR UTAMA ( KUALA 01 03 PERKAPALAN BAGI
MENGANGKUT BIJI TIMAH
LUMPUR , TAIPING ,
BUTTERWORTH DAN ALOR
SETAR

1937
SYARIKAT PERKHIDMATAN UDARA YANG
PERTAMA di TANAH MELAYU DITUBUHKAN
OLEH WEARNE BROTHERS (WEARNE’S AIR
SERVICE ) DENGAN PERKHIDMATAN UDARA
ANTARA SINGAPURA , KUALA LUMPUR DAN
PULAU PINANG
02 04 1890
SYARIKAT STRAIT’S STEAMSHIP
DITUBUHKAN di SINGAPURA BERTUJUAN
UNTUK MEMBERI PERKHIDMATAN
KAPAL WAP KEPADA PELABUHAN di
NEGERI – NEGERI MELAYU .
KAPAL WAP SUSUR PANTAI INI
BEROPERASI BAGI MEMBAWA BEKALAN
MAKANAN , JENTERA DAN BURUH
UNTUK PERUSAHAAN PERLOMBONGAN
BIJI TIMAH
PERKEMBANGAN BANDAR
 PERKEMBANGAN EKONOMI
SEKTOR LOMBONG DAN LADANG
TELAH MEMBAWA KEPADA
PERKEMBANGAN PROSES URBANISASI
1 4
CONTOH
BANDAR SEPERTI KUALA LUMPUR ,
SEREMBAN DAN TAIPING TELAH
DIBANGUNKAN AKIBAT KEPESATAN
PERLOMBONGAN BIJI TIMAH di
di KUALA LUMPUR KAWASAN TERSEBUT

2
URBANISASI

5
PEMBUKAAN BANDAR BARU
HASILNYA , TERDAPAT 176 BUAH
BANDAR di TANAH MELAYU PADA 1931
BERBANDING 92 KETIKA BANCIAN
DIBUAT PADA 1911
DAPAT DILIHAT MELALUI
PEMBINAAN JALANRAYA ,
LANDASAN KERETAPI ,
PERKHIDMATAN KESIHATAN DAN
PENDIDIKAN , POS DAN SISITEM
PERUMAHAHAN YANG TERSUSUN

6
URBANISASI TIDAK TERKAWAL
MENYEBABKAN KEWUJUDAN

3
PERKEMBANGAN KAWASAN SETINGGAN ,
MASALAH KEBERSIHAN
BANYAK DISUMBANGKAN OLEH PENYAKIT DAN KESELAMATAN
MOBILITI PENDUDUK dari LUAR
BANDAR KE BANDAR DAN SANITARY BOARD

7
KEMASUKAN IMIGRAN INDIA DAN
LEMBAGA KEBERSIHAN
CINA
TELAH DITUBUHKAN di
KUALA LUMPUR SEBAGAI
PENGUATKUASA di
BANDAR TERSEBUT
 ELEKTRIK DAN AIR

8
Di KUALA LUMPUR , SATU
EMPANGAN TELAH BERJAYA
DIBINA di AMPANG BAGI
MEMBEKALKAN AIR BERSIH
DAN STESEN JANAKUASA di
BANGSAR

9 CONTOH BANDAR BARU DAN AKTOR

PEMANGKIN
PERLOMBONGAN : KUALA LUMPUR , SEREMBAN DAN TAIPING
PERTANIAN : KUCHING DAN JOHOR BHARU
PETROLEUM : BANDAR MIRI
PERSINGGAHAN KERETAPI : GEMAS DAN KUALA LUMPUR
PEMBALAKAN : SANDAKAN
PELABUHAN : KLANG (PORT SWETTENHAM ) , KUALA SEPETANG
(PORT WELD)
 Pos dan Telegraf
• Sejarah Pos Malaysia bermula pada tahun 1800-an
• Penubuhan perkhidmatan pos yang pertama di Negeri-Negeri Selat
(Pulau-Pinang,Melaka dan Singapura)
• Diperkenalkan juga di bandar-bandar perlombongan seperti Kuala
Lumpur,Ipoh,Taiping dan Seremban
• Pembinaan jalan raya telah memperluaskan perkhidmatan pos
• Untuk keperluan pentadbiran,kerajaan British telah mula
memperkenalkan perkhidmatan telegraf.
• Pada tahun 1870-an,pejabat telegraf telah dibina di Taiping.
• Mengjelang 1892,satu rangkaian telegraf telah bersambung di Pulau
Pinang,Perak,Selangor,Negeri Sembilan dan Melaka
 Perindustrian
• Pada awal abad ke-20,perusahaan perkilangan bijih timah dan getah
telah berkembang.
• United Engineers ditubuhkan bagi menjalankan operasi pembinaan
peralatan lombong seperti kapal korek dan mesin memproses getah.
• Straits Trading Company ditubuhkan bagi menjalankan industri
melebur bijih timah.
• Industri barang siap mulai berkembang pada tahun 1923.
• Pada tahun 1936,Syarikat Kasut Bata telah ditubuhkan di Klang.
• Barangan berasaskan getah dihasilkan di Kinta Rubber Works di Ipoh.
• Perusahaan mengetin nanas dilakukan oleh pemodal Perancis dan
dieksport ke Eropah.
 PERMODALAN
DAN IMPORT-
EKSPORT
KESAN EKONOMI KAPITALIS
 PERMODALAN
 MERUPAKAN SISTEM YANG MENGGALAKKAN PENGUMPULAN MODAL,KEBEBASAN
EKONOMI,HAK MILIK PERSENDIRIAN,KEBEBASAN PASARAN DAN PERNIAGAAN DENGAN
TUJUAN UNTUK MENDAPATKAN KEUNTUNGAN
 PERKATAAN MODAL[CAPITAL] MERUJUK KEPADA BARANG ATAU WANG YANG DIPUNYAI
OLEH SESEORANG DAN BOLEH DIGUNAKAN UNTUK MENGELUARKAN LEBIH BANYAK
BARANG ATAU MENDAPAT LEBIH BANYAK WANG.
 JIKA SESEORANG MEMPUNYAI WANG YANG BOLEH DILABUR,JUGA DIPANGGIL MODAL.

 MEREKA YANG MEMPUNYAI MODAL DIPANGGIL KAPITALIS SERTA BOLEH MENGGAJI

PEKERJA UNTUK BEKERJA DI KEDAI,KILANG ATAU TANAH.
 DALAM EKONOMI KAPITALIS,KEBANYAKAN ORANG ADALAH GOLONGAN
PEKERJA[PROLETARIAT]
 MEREKA TIDAK MEMPUNYAI MODAL DAN MESTI BEKERJA UNTUK SARA HIDUP.

 BOLEH MEMILIH UNTUK BEKERJA DENGAN SESIAPA SAHAJA DALAM PASARAN BEBAS.
 IMPORT-EKSPORT
1]PENINGKATAN PENGELUARAN HASIL KOMODITI
SEBELUM PERANG KEDUA,EKONOMI TANAH MELAYU
2]WUJUD PELABUHAN
PERDAGANGAN UTAMA
-

BERDASARKAN BIJIH TIMAH DAN GETAH.

-TANAH MELAYU PENGELUAR BIJIH TIMAH YANG TERBESAR
DUNIA CONTOH PERAK.
IANYA BERPUSAT DI
-

-RAJA DAN PEMBESAR KUASAI KEGIATAN PERLOMBONGAN BIJIH

TIMAH.
KEDAH,MELAKA,KLANG,JOHOR
-KEKAYAAN DAN KEMAJUAN EKONOMI DI TANAH MELAYU ADALAH LAMA.
DISEBABKAN JUMLAH KEUNTUNGAN HASIL PENGEKSPORTAN BIJIH
TIMAH. -PELABUHAN INI MERUPAKAN
-GETAH JUGA TURUT DITANAM UNTUK TUJUAN EKSPORT.
-SEBELUM PENANAMAN GETAH,TANAMAN LADA HITAM DAN KOPI TELAH TEMPATPERSINGGAHAN UTAMA
DITANAM. BAGI SAUDAGAR
-PENINGKATAN TANAMAN KOPI DI TANAH MELAYU TELAH MENARIK
MASUK RAMAI PENGUSAHA EROPAH. DARI INDIA,CHINA DAN ARAB SEJAK
ABAD KE-15.
 SISTEM BURUH
DAN KONGSI
GELAP
KESAN EKONOMI KAPITALIS
 SISTEM BURUH
1) KEMASUKAN BURUH CINA

KEMASUKAN BURUH CINA DISEBABKAN OLEH PENINGKATAN HASIL EKONOMI

DI TANAH MELAYU.

PEMBESAR-PEMBESAR MELAYU MENGUPAH BURUH CINA MENGUSAHAKAN

LOMBONG BIJIH TIMAH MEREKA AKIBAT DARIPADA PERKEMBANGAN PESAT
PERUSAHAAN BIJIH TIMAH YANG MENDAPAT PERMINTAAN TINGGI
KEMASUKAN BURUH CINA KE
NEGERI-NEGERI MELAYU
 TAHUN 1820-AN ~ MEREKA MELIBATKAN DIRI DENGAN PERLOMBONGAN BIJIH
TIMAH DENGAN MEMBERI WANG PENDAHULUAN KEPADA RAJA-RAJA
MELAYU.
 TAHUN 1840-AN ~ BURUH CINA TERLIBAT SECARA LANGSUNG DALAM
PERLOMBONGAN DENGAN PEMBUKAAN LEBIH BANYAK KAWASAN.
 TAHUN 1870-AN ~ ( INDUSTRI PERLOMBONGAN BIJIH TIMAH DIKUASAI
SEPENUHNYA OLEH ORANG CINA )
~ KEMASUKAN SECARA BESAR-BESARAN ORANG CINA KE TANAH MELAYU
BERMULA SELEPAS PENEMUAN BIJIH TIMAH OLEH LONG JAAFAR DI LARUT,
PERAK. (TAHUN 1848)
~ PERMINTAAN YANG TINGGI TERHADAP BIJIH TIMAH TELAH MENGGALAKKAN
KEMASUKAN MODAL DAN BURUH CINA
 SISTEM KERAH-SERAH
 RAKYAT PERLU MELAKUKAN PELBAGAI KERJA UNTUK SULTAN SEPERTI :
o MEMBINA JAMBATAN
o MEBINA ISTANA
o MEMBINA JALAN RAYA
o MEMBINA BENTENG PERTAHANAN
o MENJADI TENTERA
o MEMBERSIHKAN SUNGAI

 INI MENGGANGGU KEGIATAN EKONOMI PETANI-PETANI KERANA IANYA

DIWAJIBKAN UNTUK KEPENTINGAN PEMBESAR DAN RAJA-RAJA
 DALAM SISTEM INI, PETANI YANG MENGERJAKAN TANAH PEMBESAR
PERLULAH MENYERAHKAN SEBAHAGIAN HASIL YANG DIUSAHAKAN SEBAGAI
BALASAN KEPADA PEMBESAR YANG MEMBENARKAN TANAHNYA
DIKERJAKAN.

 SULTAN DIKUASAKAN DALAM SOAL PERBURUHAN SEPERTI HASIL PERTANIAN,

PERDAGANGAN DAN PEMUNGUTAN CUKAI.

 DARI SEGI PERTANIAN, SULTAN BERHAK MENGERAH RAKYATNYA BERTANI.

 RAKYAT DIKERAH MELAKSANAKAN SESUATU PEKERJAAN UNTUK SULTAN

TANPA DIBAYAR UPAH
 KONGSI GELAP
MERUPAKAN SATU ASPEK SOSIAL
BAGI ORANG CINA DAN WARISAN
DARIPADA PERKEMBANGAN DI
CHINA
KONGSI-KONGSI GELAP
DITUBUHKAN UNTUK
MENGGULING DINASTI MANCHU
DAN MENGHIDUPKAN SEMULA
DINASTI MING
PADA ZAMAN DINASTI MANCHU
SERING BERLAKU
PEMBERONTAKAN DAN BANYAK
NYAWA MENJADI KORBAN.
DI TANAH MELAYU, ORANG CINA
TELAH MENUBUHKAN KONGSI-
KONGSI GELAP SELEPAS BRITISH
MENDUDUKI PULAU PINANG (1786)
DAN SINGAPURA (1819)
SEJAK TAHUN 1799 LAGI, KONGSI-
KONGSI GELAP CINA TELAH MULA
MENENTANG PENTADBIRAN
BRITISH DI PULAU PINANG
ANTARA KAWASAN YANG MENJADI
REBUTAN PARA PEMBESAR DAN
KONGSI GELAP IALAH PERAK,
KUALA LUMPUR SEPERTI
KANCHING, AMPANG DAN KLANG.