POLA PIKIR

PENINGKATAN KINERJA PERSONEL SEKSI STNK SUBDIT REGIDENT DIREKTORAT LALU LINTAS POLDA JAMBI
DALAM MEMPROSES PERPANJANGAN STNK GUNA MEWUJUDKAN PELAYANAN PRIMA KEPADA MASYARAKAT
INSTRUMEN INPUT

KONDISI SAAT 

Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2002 tentang Kepolisian Negara Republik Indonesia
Undang-undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
INI  Peraturan Presiden Nomor 5 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Samsat
KONDISI YANG
DIHARAPKAN

KINERJA PERSONEL SUBYEK METODE OBYEK OUTPUT

SEKSI STNK SUBDIT
REGIDEN DIREKTORAT
POLDA JAMBI BELUM
OPTIMAL
KINERJA SEKSI STNK
 DIRLANTAS
 SDM
 SARANA & PRASARANA
PERS SEKSI STNK SUBDIT
REGIDENT DIREKTORAT
SUBDIT REGIDENT
 KASUBDIT REGIDENT
 LANGKAH ANTISIPASI RISIKO LALULINTAS POLDA JAMBI DIREKTORAT LALULINTAS
POLDA JAMBI MENINGKAT PELAYANAN
PRIMA KEPADA
MASYARAKAT
ENVIROMENTAL INPUT TERWUJUD
INTERNAL EKSTERNAL

KEKUATAN PELUANG
- GRAND STRATEGI POLRI - DUKUNGAN INSTANSI LAIN
PERSOALAN - DUKUNGAN ASPEK STRUKTURAL - KEPEDULIAN MASYARAKAT INDIKATOR
- DUKUNGAN SARPRAS - PERKEMBANGAN TEKNOLOGI
• SDM BELUM - MOTIVASI DAN DEDIKASI - KERJASAMA
OPTIMAL • SDM OPTIMAL
KELEMAHAN ANCAMAN
• SARPRAS BELUM
- SDM BELUM MEMADAI - PERSEPSI NEGTATIF MASYARAKAT • SARPRAS MEMADAI
MEMADAI
•
- PEMELIHARAAN SARPRAS BELUM OPTIMAL - PASOKAN LISTRIK KURANG • OPTIMALNYA LANGKAH
KINERJA BELUM - SISMET BELUM EFEKTIF - MASYARAKAT MENGGUNAKAN JASA CALO
OPTIMAL - WASDAL KURANG - PELAYANAN ONLINE BELUM OPTIMAL ANTISIPASI TERHADAP
RESIKO KINERJA

FEEDBACK
 ALUR PIKIR

PENINGKATAN KINERJA PERSONEL SEKSI STNK SUBDIT REGIDENT

DIREKTORAT LALU LINTAS POLDA JAMBI
DALAM MEMPROSES PERPANJANGAN STNK GUNA MEWUJUDKAN
PELAYANAN PRIMA KEPADA MASYARAKAT

INSTRUMEN INPUT
 Undang-undang No. 22 Tahun 2009
 Peraturan Kepolisian 7 tahun 2021
 Peraturan Presiden Nomor 5 Tahun
2015
PROSES OUTPUT OUTCOME
KINERJA PERSONEL
• OPTIMALISASI SDM
KINERJA SEKSI STNK SUBDIT PELAYANAN
• PEMENUHAN
LATAR INPUT REGIDENT PRIMA KEPADA
BELUM SARPRAS
BELAKANG • LANGKAH ANTISIPASI DIREKTORAT LALU
MASYARAKAT
OPTIMAL RISIKO YANG LINTAS POLDA JAMBI
EFEKTIF MENINGKAT TERWUJUD

PERSOALAN
• SDM BELUM
OPTIMAL
• SARPRAS
BELUM
MEMADAI
• UPAYA
ANTISIPASI
BELUM
OPTIMAL