Anda di halaman 1dari 2

Lembar kerja Prak.

Perawatan dan Perbaikan Motor Mekanik Otomotif

Tingkat : III ( tiga )


TUNE UP MOTOR BENSIN

Waktu Nomor

: 60 menit : .

I. Tujuan : 1. Dapat menyiapkan peralatan untuk melakukan Tune Up motor bensin 2. Dapat mengerjakan Tune Up motor bensin

II. Alat dan Bahan : 1. Alat : a. Kunci pas 12/13 mm b. Kunci ring 12/13, 14/15 dan 18/19 mm c. Kunci Busi d. Obeng + dan e. Feeler gauge f. Timing light g. Tach./Dwell Tester h. AVO meter i. Compresi tester j. Vacum tester k. Full scala/ alat penekan tali kipas ( bila ada ). 2. Bahan : a. Bensin b. Grease/vet c. Ampelas duco No.400 d. Kain lap e. Accumulator f. Engin Stand III. 1. 2. IV. Keselamatan Kerja : Simpanlah alat (tools ) yang akan dipakai pada tempat yang disediakan Gunakan alat yang sesuai dengan fungsinya Langkah Kerja :

1. Hidupkan mesin ( beberapa menit ) 2. Stel ketegangan tali kipas 3. Ukur tahanan kabel tegangan tinggi sekaligus memeriksa terminal/spatu kabel masing-masing ( pastikan tahananya kurang dari 25 kilo ohm/kabel )

6. a. b. 7. 8.

4. Buka busi No. 1 atau seluruhnya. dan periksa celah businya. ( 0,8 mm ) 5. Stel celah katup : a. Buka/lepas tutup kepala selinder ( tutup mekanisme katup ) Stel Tempatkan selinder benar ( 520posisi) top ( di TMA ) langkah kompresi: sudut dwell dengan no,1 pada 60 dengan menyetel celah Platina b. c. ( Misalnya jika padacelah katup dengan 0,30 mm ) Periksa dan stel kontak pointnya menggunakan feeler.( Misalnya : Katup ( Misalnya jika pada rabing buang = 0,45 mm ) hisap = 0,20 mm dan Katupblocknya 0,30 mm ) Lakukan penyetelan : Lumasi selinder nomor 1 : katup hisap dan grease/vet Untuk tumit ebonit (rabing block) dengan buang Stel derajat saatnomor 2 : katup hisap Timing Light ditembakan pada tanda yang telah Untuk selinder pengapian dengan alat

ditentukan pabrik motor yang3bersangkutan, Misalnya pada puli tepatkan pada angka 8 0 I Untuk selinder nomor : katup buang, kemudian,. 120 dengan cara menggeser-geser distributor (memutar searah/melawan putaran jam ). d. Putar puli poros engkol searah jarum jam 3600 ( pastikan selinder no.4 tepat 9. Stel putaran idle dengan campuran ideal pada karburator dengan alat Tachometer 700 pada posisi top /di TMA langkah kompresi ) rpm e. Periksa dan stel celah katup-katup berikut : 10. Periksa vacum advance. Untuk selinder nomor 4 : katup hisap dan buang 11. Periksa tekanan kompresi selinder Untuk selinder nomor 3 : katup hisap

Untuk selinder nomor 2 : katup buang.