JOB SHEET (LEMBAR KERJA)

Sekolah : SMKN 1 Sintang

Program Keahlian : Teknik Sepeda Motor
Mata Diklat : (Produktif) Melaksanakan overhaul kepala silinder
Kelas/Semester : XI/3
Alokasi Waktu : 20 x 45 Menit
Standar Kompetensi : Melaksanakan overhaul kepala silinder
Kompetensi Dasar : 1. Membongkar komponen kepala silinder
2. Memperbaiki komponen kepala silinder
3. Merakit komponen kepala silinder
Indikator :
1. Kepala Silinder dan komponennya diliepaskan sesuai dengan SOP
model kepala silinder yang dibongkar dengan tidak merusak
komponen lain.
2. Kepala silinder dibersihkan sesuai dengan SOP model kepala
Silinder yang dibongkar dan memperhatikan kebersihan dan
kesehatan kerja.
3. Penempatan komponen-komponen kepala silinder
4. Identifikasi dan analisa setiap komponen kepala silinder.
5. Perbaikan komponen kepala silinder tanpa merusak komponen
lainnya.
6. Perakitan komponen kepala silinder sesuai SOP

I. Tujuan Pembelajaran
Setelah pembelajaran siswa dapat :
Mempelajari Jenis mekanisme katup
Mengidentifikasi komponen-komponen pada kepala silinder
Menggunakan alat dengan baik dan benar.
Membongkar kepala silinder sesuai dengan SOP
Menganalisa kerusakan dan tindakan perbaikan yang dilakukan pada komponen kepala silinder
Merakit komponen kepala silinder sesuai dengan SOP.
Menyetel celah katup.

II. Alat dan Bahan :
1. Bahan
a. Kunci penyetel Katup (Tappet adjuster) = 1 buah l. Jangka Sorong = 1 buah
b. Kunci L = 1 Set m. Micrometer 25 mm = 1 buah
c. Obeng min (-) = 1 buah n. Mistar Baja/siku = 1 buah
d. Kunci Busi = 1 buah o. Micrometer 50 mm = 1 buah
e. Kunci ring pas 9,14,17,19 = @ 1 buah
f. Kunci T 8,10,14,12 = @ 1 buah
g. Tang jepit (Tang moncong) = 1 buah
h. Fuller Gauge = 1 buah
i. Palu Karet. = 1 buah
j. Bensin = 2 liter
k. Unit sepeda motor = 1 Unit

III. Keselamatan Kerja :
Hal hal yang perlu diperhatikan agar tidak terjadi kecelakaan kerja selama melakukan
pekerjaan ini antara lain :
1. Memakai pakaian kerja dengan lengkap dan benar





2. Bersihkan tempat kerja dari kotoran yang mengganggu
3. Tempatkan alat-alat dan bahan ditempat yang mudah dijangkau dan aman untuk mendapatkan
ruang kerja yang ideal
4. Gunakan alat sesuai dengan fungsinya
5. Bekerjalah dengan teliti, hati-hati dan penuh konsentrasi
6. Ikuti petunjuk pengerjaan /langkah kerja , bila ada kesulitan tanyakann pada guru pembimbing

IV. Langkah Kerja :
Mekanisme Katup OHC (Honda Abs. Revo 110)
1. Siapkan alat dan bahan yang akan digunakan
2. Siapkan lokasi kerja agar lebih mudah dalam pengerjaannya
3. Menyiapkan training object (sepeda motor) sesuai pembagian kelompok.
4. Tempatkan sepeda motor pada tempat yang aman.
5. Memeriksa kondisi minyak pelumas, bahan bakar dan kelengkapan motor.
6. Menghidupkan motor selama 3 menit untuk pemanasan, apabila perlu.
7. Melepas Cylinder Head Cover.























8. Menepatkan piston pada posisi akhir langkah kompresi dengan memutar poros engkol hingga
tanda "T" pada magnit dengan piston pada posisi akhir langkah kompresi.
9. Melepas busi dan cek posisi piston apakah sudah pada posisi akhir langkah kompresi (TMA).
10. Melepas intake manifold dan Cylinder head beserta kelengkapannya.


































11. Melepas Rocker arm, camshaft dan katup beserta kelengkapannya.





































12. Melepas Cylinder Blok


















13. Setelah semua komponen dibongkar, bersihkan masing masing komponen dengan bensin.
14. Letakkan dan pisahkan masing-masing komponen di tempat yang aman dan bersih.
15. Amati dan periksa masing-masing komponen, masukkan hasil pemeriksaan dan pengamatan
pada tabel pengamatan.
16. Memasang kembali pegas katup dan pin penguncinya sampai benar
17. Memasang rocker arm, pin dan komponen lainnya pada Cylinder Head.
18. Memasang Cam Shaft Assy (Poros nok/Knoken as/poros bumbungan)
19. Memasang Cylinder block dan Roller Comp. Cam Chain Guide
20. Memasang Timing Chain (rantai api/kamrat) dengan menepatkan tanda pada sprocket timing
chain (gear rantai api) , pada posisi akhir langkah kompresi serta tanda T pada magnit.
21. Menyetel katup dengan "Feeler Gauge" - Motor Bebek: 0.05 mm (in & ex sama)
22. Memeriksakan kebenaran hasilnya pada instruktur
23. Memasang Cylinder Head Cover (Tutup Kepala Silinder)
24. Mencoba mesin : Hidupkan sampai bagus kondisinya
25. Cek semua alat / komponen jangan sampai hilang
26. Membersihkan tempat dan alat praktik serta mengembalikan alat dan bahan praktik
27. Buatlah laporan praktik saudara dan simpulkan hasilnya

Perhatian saat pemasangan:
1. Bersihkan kepala silinder, tiup semua saluran oli dengan udara bertekanan untuk memastikan
saluran tidak tersumbat.
2. Sil katup harus diganti baru.
3. Lumasi tangkai katup dan diputar perlahan pada saat dipasang agar sil katup tidak rusak.
4. Lumasi semua komponen yang bergesekan sebelum dipasang.
5. Pegas katup yang ulirnya lebih rapat menghadap ke ruang bakar.
6. Pemasangan Cam Shaft katup harus dalam keadaan bebas dengan kata lain Cam shaft dapat di
gerakan ke kiri dan ke kanan.
7. Perhatikan Tanda Timing pada cam shaft , magnit dan cylinder head cover.




V. Tabel Pengamatan.
HASIL PEMERIKSAAN MEKANISME KATUP
SEPEDA MOTOR OHC (Honda Abs. Revo 110)
Item Kegiatan Hasil Pemeriksaan Standart / Ket.
1. Pemeriksaan sil katup
2. Pemeriksaan bantalan poros cam Berputar lembut
3. Pengukuran tinggi cam
In :
Ex :
In :
Ex :
4. Pemeriksaan Roller comp. Chain timing
guide.

5. Pemeriksaan cam dekompresi
Hanya dapat berputar searah
jarum jam saja.
6. Pengukuran kerataan kepala silinder Limit : 0,05 mm
7. Pemeriksaan panjang pegas
- Pegas In :
- Pegas Ex :

Limit :
(In & Ex sama)
- Pegas : 34,0 mm
8. Pengukuran diameter poros rocker arm Limit : 9,91 mm
9. Pengukuran diameter rocker arm Limit : 10,10 mm
10. Pengukuran diameter batang katup Limit : 4,92 mm
11. Pengukuran lebar duduk katup
Std : 1,0 mm
Limit : 1,6 mm



Kesimpulan :









Pratikan :

1. 4. 7.
2. 5.
3. 6.
Dibuat Oleh :
Guru Pengampu



Heni Setiawan, ST

Diperiksa Oleh :
Ka.Komli TSM



V. Andri Kurniawan, ST