JOB SHEET (LEMBARKERJA)

Sekolah : Smk yplp Perwira pbg

Program Keahlian : Teknik Sepeda Motor

Mata Diklat : (Produktif) Melaksanakan overhaul kepala silinder

Kelas/Semester : XI/3Alokasi Waktu : 20 x 45 

MenitStandar Kompetensi : Melaksanakan overhaul kepala silinder

Kompetensi Dasar :

 1. Membongkar komponen kepala silinder

2. Memperbaiki komponen kepala silinder

3. Merakit komponen kepala silinder

Indikator :

1.Kepala Silinder dan komponennya diliepaskan sesuai dengan SOPmodel kepala silinder yang
dibongkar dengan tidak merusakkomponen lain.

2.Kepala silinder dibersihkan sesuai dengan SOP model kepalaSilinder yang dibongkar dan
memperhatikan kebersihan dankesehatan kerja

3.Penempatan komponen-komponen kepala silinder

4.Identifikasi dan analisa setiap komponen kepala silinder.

5.Perbaikan komponen kepala silinder tanpa merusak komponenlainnya.

6.Perakitan komponen kepala silinder sesuai SOP

I.Tujuan Pembelajaran

Setelah pembelajaran siswa dapat :

Mempelajari Jenis mekanisme katup

Mengidentifikasi komponen-komponen pada kepala silinder

Menggunakan alat dengan baik dan benar.

Membongkar kepala silinder sesuai dengan SOP

Menganalisa kerusakan dan tindakan perbaikan yang dilakukan pada komponen kepala silinder

Merakit komponen kepala silinder sesuai dengan SOP.

Menyetel celah katup.

II.Alat dan Bahan :

1.Bahana.

a. Kunci penyetel Katup (Tappet adjuster) = 1 buah l. Jangka Sorong = 1 buah
 b. Kunci L = 1 Set m. Micrometer 25 mm = 1 buahc.
c. Obeng min (-) = 1 buah n. Mistar Baja/siku = 1 buahd.
d. Kunci Busi = 1 buah o. Micrometer 50 mm = 1 buahe.
e. Kunci ring pas 9,14,17,19 = @ 1 buahf.
f. Kunci T 8,10,14,12 = @ 1 buahg.
g. Tang jepit (Tang moncong) = 1 buahh.
h. Fuller Gauge = 1 buahi.
i. Palu Karet. = 1 buah .
j. Bensin = 2 literk.
k. Unit sepeda motor = 1 Unit

III.Keselamatan Kerja :

Hal –  hal yang perlu diperhatikan agar tidak terjadi kecelakaan kerja selama melakukan pekerjaan ini
antara lain :

1.Memakai pakaian kerja dengan lengkap dan benar

2.Bersihkan tempat kerja dari kotoran yang mengganggu

3.Tempatkan alat-alat dan bahan ditempat yang mudah dijangkau dan aman untuk
mendapatkanruang kerja yang ideal

4.Gunakan alat sesuai dengan fungsinya

5.Bekerjalah dengan teliti, hati-hati dan penuh konsentrasi

6.Ikuti petunjuk pengerjaan /langkah kerja , bila ada kesulitan tanyakann pada guru pembimbing

IV.Langkah Kerja :

Mekanisme Katup OHC (Honda Abs. Revo 110)

1.Siapkan alat dan bahan yang akan digunakan

2.Siapkan lokasi kerja agar lebih mudah dalam pengerjaannya

3.Menyiapkan training object (sepeda motor) sesuai pembagian kelompok.

4.Tempatkan sepeda motor pada tempat yang aman.

5.Memeriksa kondisi minyak pelumas, bahan bakar dan kelengkapan motor

6.Menghidupkan motor selama 3 menit untuk pemanasan, apabila perlu.

7.MelepasCylinder Head Cover 

8.Menepatkan piston pada posisi akhir langkah kompresi dengan memutar poros engkol
hinggatanda "T" pada magnit dengan piston pada posisi akhir langkah kompresi.

9.Melepas busi dan cek posisi piston apakah sudah pada posisi akhir langkah kompresi (TMA).

10.Melepas intake manifold danCylinder head beserta kelengkapannya.

 

 
11.Melepas Rocker armcamshaft dan katup
 beserta kelengkapannya.
 
 
12.MelepasCylinder Blok 
 13.Setelah semua komponen dibongkar, bersihkan masing–  masing komponen
dengan bensin.
14.Letakkan dan pisahkan masing-masing komponen di tempat yang aman dan
bersih.
15.Amati dan periksa masing-masing komponen, masukkan hasil pemeriksaan dan
pengamatan pada tabel pengamatan.
16.Memasang kembali pegas katup dan pin penguncinya sampai benar
17.Memasang rocker arm, pin dan komponen lainnya padaCylinder Head.
18.MemasangCam Shaft Assy (Poros nok/Knoken as/poros bumbungan)
19.MemasangCylinder block dan Roller Comp. Cam Chain Guide
20.MemasangTiming Chain (rantai api/kamrat)dengan menepatkan tanda pada
 sprocket timingchain (gear rantai api), pada posisi akhir langkah kompresi serta
tanda“T’ pada magnit.
 21.Menyetel katup dengan "Feeler Gauge" - Motor Bebek: 0.05 mm (in & ex sama)
22.Memeriksakan kebenaran hasilnya pada instruktur
23.MemasangCylinder Head Cover (Tutup Kepala Silinder)
24.Mencoba mesin : Hidupkan sampai bagus kondisinya
25.Cek semua alat / komponen jangan sampai hilang
26.Membersihkan tempat dan alat praktik serta mengembalikan alat dan bahan
praktik
27.Buatlah laporan praktik saudara dan simpulkan hasilnya

Perhatian saat pemasangan:

1.Bersihkan kepala silinder, tiup semua saluran oli dengan udara bertekanan untuk
memastikansaluran tidak tersumbat.
2.Sil katup harus diganti baru.
3.Lumasi tangkai katup dan diputar perlahan pada saat dipasang agar sil katup tidak
rusak.
4.Lumasi semua komponen yang bergesekan sebelum dipasang.
5.Pegas katup yang ulirnya lebih rapat menghadap ke ruang bakar.
6.Pemasangan Cam Shaft katup harus dalam keadaan bebas dengan kata lain Cam
shaft dapat digerakan ke kiri dan ke kanan.
7.Perhatikan Tanda Timing pada cam shaft , magnit dan cylinder head cover.
 
 
V.Tabel Pengamatan.HASIL PEMERIKSAAN MEKANISME KATUPSEPEDA MOTOR OHC
(Honda Abs. Revo 110)Item Kegiatan Hasil Pemeriksaan Standart / Ket.
1. Pemeriksaan sil katup
2. Pemeriksaan bantalan poros cam Berputar lembut
3. Pengukuran tinggi camIn :Ex :In :Ex :
4. Pemeriksaan Roller comp. Chain timingguide.
5. Pemeriksaan cam dekompresiHanya dapat berputar searah jarum jam saja.
6. Pengukuran kerataan kepala silinder Limit : 0,05 mm
7. Pemeriksaan panjang pegas- Pegas In :- Pegas Ex :Limit :(In & Ex sama)-
Pegas : 34,0 mm
8. Pengukuran diameter poros rocker arm Limit : 9,91 mm
9. Pengukuran diameter rocker arm Limit : 10,10 mm
10. Pengukuran diameter batang katup Limit : 4,92 mm
11. Pengukuran lebar duduk katupStd : 1,0 mmLimit : 1,6 mm