JOBSHEET PERBAIKAN KOPLING SEPEDA MOTOR

JUDUL JOB

NILAI

PARAF

Nama :
Kelas :
SMK KARYA GUNA
BHAKTI 1 BEKASI
I.

PERBAIKAN
KOPLING

TUJUAN :

1.

Agar siswa dapat melakukan bongkar pasang unit kopling dengan benar.

2.

Agar siswa dapat melakukan pengukuran dan pemeriksaan komponen-komponen kopling dengan benar.

II.

ALAT / BAHAN :

1.

Satu unit sepeda motor

2.

Jangkasorong

3.

Mikrometer

4.

Kunci Ring Sock

5.

Obeng +

6.

Obeng -

7.

Pembersih dan kain lap.

III.

KESELAMATAN KERJA :

1.

Gunakan alat dan bahan sesuai dengan fungsinya.

2.

Bekerjalah dengan urutan langkah kerja yang benar.

3.

Pakai pakaian praktek selama bekerja.

IV.

PETUNJUK LANGKAH KERJA :

A.

MELEPASKAN TUTUP BAK MESINKANAN

B.

MELEPASKAN KOPLING

C.

KOPLING SENTRIFUGAL

D.

MELEPASKAN/PEMERIKSAAN

1.

Kopling satu arah

Untuk sementara pasang susunan bandul kopling pada teromol koplingnya.

Putar pelat penggerak dan periksa cara kerja kopling satu arah.
Pastikan bahwa pelat penggerak hanya berputar searah jarum jam dan tidak berputar berlawanan dengan arah
jarum jam.
Hasil Pemeriksaan

: .

Kesimpulan

: .

Periksa penggelinding-penggelinding dan pegas-pegas terhadap aus berlebihan atau kerusakan, gantikan bila
perlu.
Ukur diameter luar penggelinding kopling satu arah.
BATAS SERVIS : 4,97 mm
Hasil Pengukuran
Kesimpulan

: .
: .

Periksa permukaan luar dan dalam teromol kopling terhadap adanya keausan atau kerusakan. Jika perlu gantikan
seluruhnya.
Ukur diameter dalam teromol kopling.
BATAS SERVIS : 42,04 mm
Hasil Pengukuran : .
Kesimpulan

: .

2. Bandul Kopling
Periksa susunan bandul kopling dan kerusakan. Ukur ketebalan kanvas bandul kopling.
BATAS SERVIS : 1,0 mm
Hasil Pengukuran :
Kesimpulan

Periksa bos-bos pelat penggerak terhadap keausan atau kerusakan. Periksa bandul kopling dari keausan atau
kerusakan.
Hasil Pemeriksaan
Kesimpulan

:
:

3. Teromol kopling
Periksa bagian dalam teromol kopling terhadap goresan atau keausan yang berlebihan.
Ukur diameter dalam teromol.
BATAS SERVIS

: 104,3 mm

Hasil Pengukuran :
Kesimpulan

4. Roda gigi primer

Periksa fungsi pegas roda gigi sub dengan memutar roda gigi sub terhadap adanya kerusakan.
Ukur diameter dalam roda gigi penggerak utama.
BATAS SERVIS : 19,11 mm
Hasil Pengukuran :
Kesimpulan

5. Poros engkol
Ukur diameter luar poros engkol.
BATAS SERVIS : 18, 92 mm
Hasil Pengukuran :
Kesimpulan
E.

PERAKITAN

KOPLING MANUAL
A. MELEPASKAN
B. PEMERIKSAAN
1.

Bantalan pengungkit kopling

Putar lingkaran dalam bantalan pengungkit dengan jari tangan. Bantalan harus
bantalan bila perlu.
Hasil Pemeriksaan

dengan halus dan bebas. Gantikan

Kesimpulan
2.

Pegas kopling

Periksa pegas kopling terhadap kelelahan atau kerusakan baut.

Ukur panjang bebas pegas kopling
BATAS SERVIS : 35,8 mm
Hasil Pengukuran

:
:

Kesimpulan
3.

Bagian tengah kopling

Periksa alur-alur bagian tengah kopling terhadap kerusakan atau aus yang disebabkan oleh pelat-pelat kopling.
Gantikan bila perlu.
Hasil Pemeriksaan

:
:

Kesimpulan

4.

Cakram kopling

Gantikan cakram-cakram kopling jika terdapat tanda- tanda gerusan atau perubahan warna.
Ukur ketebalan masing-masing cakram.
BATAS SERVIS : 2,6 mm
Hasil Pengukuran
Kesimpulan
5.

Pelat kopling

Periksa masing-masing pelat kopling terhadap perubahan bentuk pada bagian permukaan dengan menggunakan
lidah pengukur.
BATAS SERVIS : 0,20 mm

Hasil Pengukuran
Kesimpulan
6.

:
:

Bagian luar kopling/pembimbing bagian luar kopling

Periksa alur-alur bagian luar kopling terhadap kerusakan atau aus yang disebabkan oleh cakram- cakram kopling.
Ukur diameter dalam bagian luar kopling.
BATAS SERVIS : 21,09 mm
Hasil Pengukuran
Kesimpulan
7.

:
:

Ukur diameter luar dari pembimbing bagian luar kopling.

BATAS SERVIS : 20,91 mm

Hasil Pengukuran
Kesimpulan
C.

PEMASANGAN

:
:

Job Sheet Transmisi Manual Sepeda Motor

smkn1sbh/matapelajaran: transmisi manual/ XI & XII TSM 1&2/ semester ganjil
Tugas Praktek Siswa XI & XII TSM
* Siswa dapat menjelaskan fungsi transmisi pada sepeda motor
* Siswa dapat menjelaskan macam-macam transmisi pada sepeda motor
* Siswa dapat mengidentifikasi komponen-komponen transmisi pada sepeda motor

Alat :

Bahan:

Waktu:

-...

- Gambar Kopling

Teori & praktek 36 jam pelajaran

- Gambar Transmissi

1. Melepas Bak Calter mesin bagian kanan

2. Melepas Mekanisme Kopling

3. Melepas Bak Mesin Bagian Kiri dan Magnet

4. Melepas Mekanisme Rantai Kamrat

5. Membelah Bak mesin

LANGKAH-LANGKAH PEMERIKSAAN
1. Pemeriksaan gigi dan lubang penyambung

2. Pemeriksaan poros dan alur pemindah

3. Pemeriksaan alur tromol pemindah gigi

4. Pemeriksaan diameter dalam pemindah gigi

5. Pemeriksaan ketebalan shift fork

6. Penggantian bantalan transmisi

7. Penggantian sil oli

8. Pemasangan kick stater

9. Pemasangan gasket dan pin dowel

10. Pemasangan Bak transmisi

11. Pemasangan cicin pengunci kick stater

12. Penyatuan bak mesin kanan dan kiri

MEMBONGKAR, MEMERIKSA, MENGGANTI, MEMASANG

KOPLING DAN TRANSMISI PADA SEPEDA MOTOR

PENDAHULUAN

Fungsi kopling adalah untuk memindahkan,

memutus dan menghubungkan putaran tenaga
mesin ke transmisi, kemudian transmisi mengubah
tingkat kecepatan sesuai yang diinginkan dengan
lembut dan cepat.

TUJUAN

1. Agar siswa mampu melaksanakan pekerjaan

membongkar dan memeriksa komponen-komponen
kopling dan transmisi pada sepeda motor.
2. Agar siswa mampu melakukan pemasangan dan
penggantian komponen-komponen kopling dan
transmisi pada sepeda motor.

ALAT DAN BAHAN

KESELAMATAN KERJA

PERSIAPAN

LANGKAH KERJA

Hati-hati
.
.
,
,

Pakai pakaian praktek yang lengkap

Taati peraturan dan tata tertib Lab. Otomotif

Lihat dan laksanakan sesuai dengan prosedur pada

jobsheet

JOBSHEET KOPLING

NAMA/KELOMPOK
KELAS

I.

:
:

JOBSHEET

HARI/TANGGAL

KOPLING

NILAI

:
:

Tujuan Pembelajaran

Siswa dapat melakukan :

Prosedur melepas, memeriksa ,memperbaiki dan memasang komponen unit kopling

dan sistem pengoperasiannya

Penyetelan kopling.

Standar prosedur keselamatan kerja.

II.

Materi Pokok

III

Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Mengidentifikasi kerusakan

Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Identifikasi kerusakan

Prosedur melepas, memeriksa ,memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan
sistem pengoperasiannya

Penyetelan kopling.

Standar prosedur keselamatan kerja.

Dasar teori
1. Kopling (Clutch)
Kopling berfungsi meneruskan dan memutuskan putaran dari
poros engkol ke transmisi (perseneling) ketika mulai atau pada saat
mesin akan berhenti atau memindahkan gigi. Umumnya kopling yang
digunakan pada sepeda motor adalah adalah kopling tipe basah dengan

plat ganda, artinya kopling dan komponen kopling lainnya terendam

dalam minyak pelumas dan terdiri atas beberapa plat kopling.
Tipe kopling yang digunakan pada sepeda motor menurut cara
kerjanya ada dua jenis yaitu kopling mekanis dan kopling otomatis.

IV.

Keselamatan kerja

Patuhilah apa yang di perintahkan instruktur/pengajar

Gunakanlah alat sesuai fungsi dan kegunaanya

Mintalah alat atau bahan seijin instruktur/pengajar

Untuk panduan lihat buku petunjuk/modul

V.

Persiapan kerja

Alat/bahan yang di butuhkan

a.

....................................

k. ......................................

b.

....................................

l. ......................................

c.

....................................

m. .....................................

d.

.....................................

n. .......................................

e.

.....................................

o. .......................................

f.

.....................................

p. .......................................

g.

....................................

q. .......................................

h.

.....................................

r. .........................................

i.

.....................................

s. .......................................

j.

....................................

t. ........................................

VI.

Langkah kerja

1.

....................................................................................

2.

.....................................................................................

3.

.....................................................................................

4.

......................................................................................

5.

.......................................................................................

6.

.......................................................................................

7.

......................................................................................

8.

.....................................................................................

VII.
1.

Pemeriksaan kompnen
Nama komponen :...............................................

Standar ukuran/batas servis :...........................................

Hasil ukur :....................................................................
Kesimpulan :.............................................................
2.

Nama komponen :.................................

Standar ukuran/batas servis :...........................................

Hasil ukur :....................................................................
Kesimpulan :.............................................................
3.

Nama komponen :......................................

Standar ukuran/batas servis :...........................................

Hasil ukur :....................................................................
Kesimpulan :.............................................................

4.

Nama komponen :...................................

Standar ukuran/batas servis :...........................................

Hasil ukur :....................................................................
Kesimpulan :.............................................................
5.

Nama komponen :......................................

Standar ukuran/batas servis :...........................................

Hasil ukur :....................................................................
Kesimpulan :.............................................................
6.

Nama komponen :......................................

Standar ukuran/batas servis :...........................................

Hasil ukur :....................................................................
Kesimpulan :.............................................................
7.

Nama komponen :........................................

Standar ukuran/batas servis :...........................................

Hasil ukur :....................................................................
Kesimpulan :.............................................................
8.

Nama komponen :.....................................

Standar ukuran/batas servis :...........................................

Hasil ukur :....................................................................
Kesimpulan :.............................................................
VIII.

Tugas

Jelaskan cara kerja kopling manual.

Sebutkan jenis-jenis kopling beserta pengaflikasianya terhadap jesis sepeda motornya.

Sebutkan kemungkinan penyebab kopling slip beserta alasanya.

Sebutkan kemungkinan penyebab apabila perpindahan perseneling/transmisi terasa susah

atau keras dan komponen kopling apa yang mungkin
mengalami kerusakan.

Mengetahui, Kepala
Smk maarif 1 Sumedang

Sumedang,

2012

Guru Mata Pelajaran,

OPA MUSTOPA,M.M.Pd
NIP.19600306 198003 1 0003

DONI AGUSTINA