PEMERINTAH PROVINSI SUMATERA BARAT

DINAS PENDIDIKAN
SMK NEGERI 1 BONJOL
Jalan Lintas Sumatera Biduak Kec. Bonjol Kab. Pasaman Kode Pos 26381

website : http://smkn1bonjol.sch.id e-mail : smkn1bonjol@gmail.com

LEMBAR KERJA PESERTA DIDIK (LKPD)

Bentuk Kegiatan : DISKUSI KELOMPOK 2

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor
Kelas : XII
Materi Pokok : Transmisi Otomatis
Alokasi Waktu : (Waktu penyelesaian LKPD)

Nama Siswa :
1. DERI MUHARIB
2. AKBAR NUR……………………………………..
3. ZULFAHMI……………………………………..
4. ……………………………………...
5. ……………………………………...

A. Kompetensi Dasar dan Indikator Pencapaian Kompetensi

Kompetensi Dasar Indikator Pencapaian Kompetensi
3.19 Menganalisis gangguan pada 4.19 Memperbaiki sistem transmisi otomatis
sistem transmisi otomatis

B. Topik
Menentukan jenis - jenis gangguan dan perbaikan transmisi otomatis

C. Tujuan Pembelajaran
1. Melalui kegiatan mengamati tayangan media power point dan video serta
penggalian informasi dari referensi dan diskusi peserta didik dapat Menentukan
jenis gangguan sistem pada transmisi otomatis sesuai buku literatur dengan
teliti, santun, bekerjasama dan menghargai pendapat orang lain.
2. Melalui kegiatan mengamati tayangan media power point dan video serta
penggalian informasi dari referensi dan diskusi peserta didik dapat memeriksa
kerusakan pada system transmisi otomatis sesuai buku literatur dengan teliti,
santun, bekerjasama dan menghargai pendapat orang lain

D. Kegiatan

Soal
Suara berisik pada box CVT

Kemungkinan penyebab :
a. V-Belt aus
b. Roller tidak bundar lagi
c. Grease CVT kering atau kotor
Penjelasan :
a. Karena V-Belt aus terjadi gesekan v-belt dengan permukaan drive Face dan
driven face inilah yang menyebabkan bunyi
b. Rooler yang tidak bundar maka gerakan dari roller untuk mendorong drive face
tidak lancer kadang ber henti inilah yang menyebabkan bunyi poada bak CVT
c. Akibat permukaan gemok/grease kotor atau kering sehingga pergerakan driven
pully tidak bergerak dengan lancer, maka menimbulkan bunyi.

Pemeriksaan
a. Untuk memriksa V-Belt bisa kita lihat lansung, di lihat bolak balik, apakah v-belt
sudah retak atau ada talinya sudah putus
b. Remeriksaan diameter roller menggunakan jangka sorong, dan dengan visual
roller permukaannya masih bagus atau tidak rata lagi
c. Kemudian bisakita lihat grease pelumas pada CVT,

Perbaikan :
a. V-belt yang rusak harus di ganti
b. Roller yang rusak di ganti
c. Pembersihan bagian CVT yang dari kotoran dan menambahkan grease baru
yang sesuai dengan standar Honda.

E. Komentar Guru

…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………….
F. Monitoring
 Tanggal Pemberian Tugas : 26 Mei 2021
 Tanggal Penilaian : 27 Mei 2021

G. Penilaian
Dijelaskan pada instrument evaluasi

Tanda Tangan Guru

Pengampu
 PEMERINTAH PROVINSI SUMATERA BARAT
DINAS PENDIDIKAN
SMK NEGERI 1 BONJOL
Jalan Lintas Sumatera Biduak Kec. Bonjol Kab. Pasaman Kode Pos 26381

website : http://smkn1bonjol.sch.id e-mail : smkn1bonjol@gmail.com

LEMBAR KERJA PESERTA DIDIK (LKPD)

Bentuk Kegiatan : PRAKTIK

Mata Pelajaran : Perawatan Mesin Sepeda Mpotor
Kelas : XII
Materi Pokok : Tranmisi Otomatis
Alokasi Waktu : (Waktu penyelesaian LKPD)

Nama Siswa :
1. ……………………………………..
2. ……………………………………..
3. ……………………………………..
4. ……………………………………...
5. ……………………………………...

A. Kompetensi Dasar dan Indikator Pencapaian Kompetensi

Kompetensi Dasar Indikator Pencapaian Kompetensi
3.18 Mengevaluasi kerja sistem 4.18 Memperbaiki kinerja pada sistem
transmisi otomatis transmisi otomatis

B. Topik
Pembongkaran dan perbaikan serta perakitan Transmisi Otomatis

C. Tujuan Pembelajaran
1. Melalui kegiatan mengamati tayangan Vidio, media power point dan praktek
serta diskusi, peserta didik dapat melakukan pembongkaran dan perbaikan
sistem transmisi otomatis sesuai dengan SOP secara mandiri dan penuh
tanggung jawab.
2. Melalui kegiatan mengamati tayangan Vidio, media power point dan praktek
serta diskusi peserta didik dapat merakit kembali transmisi otomatis sesuai
dengan SOP secara mandiri dan penuh tanggung jawab

D. Alat dan Bahan

Alat Tangan Alat Khusus
1. Kunci pas 1 set 1. Crank case separator
2. Kunci ring 1 set 2. Fly wheel puller
3. Kunci shock 3. Clutch holder tools
4. Tang circlip 4. Rotor holders tools
5. Obeng (+/-) 5. Crank case installer
6. Palu plastik, palu karet 6. nampan
 dan palu besi

E. Keselamatan Kerja
1. Keselamatan terhadap peserta didik: gunakan pakaian kerja, penampilan yang rapi,
rambut tidak boleh panjang bersepatu yang lengkap dan anti slip.
2. Keselamatan terhadap alat-alat praktek : gunakan alat-alat tangan maupun alat-alat
khusus sesuai dengan fungsinya.
3. Keselamatan terhadap bahan praktek : lakukan langkah membongkar atau melepas
komponen sepeda motor dengan mengikuti buku petunjuk/buku otomatis

F. Langkah Kerja

Untuk pembongkaran transmisi, peserta diklat telah lulus kompetensi “Melakukan

perbaikan engine berikut komponen-komponennya dan “Melakukan perbaikan sistem
kopling”, diantaranya melakukan overhaul cylinder head, cylinder block dan overhaul
clutch. Di bawah ini dijelaskan langkah-langkah membongkar memeriksa dan
memasang transmisi.

1. Membongkar

Lepaskan baut, lengan stopper dan

pegas pengembali

Lepaskan poros pemindah gigi sambil

menahan ke bawah lengan pemindah
gigi seperti terlihat pada gambar

Lepaskan baut dan pelat bubungan

pemindah gigi

2. Memeriksa
Periksa poros pemidah gigi terhadap
kebengkokan, keausan atau kerusakan.

Periksa pegas lengan pemindah gigi dan

pegas pengembali terhadap kerusakan
atau kelelahan.

3. Pembongkaran

Pasang pin-pin teromol pemindah gigi

dan pin-pin pelat stopper ke dalam
lubang pada teromol pemindah gigi.
Pasang pelat stopper dengan
mentepatkan lubang pada pelat dengan
pin-pin pelat stopper pada teromol
pemindah gigi.

Pasang cincin washer dan kencangkan

baut pelat

stopper dengan torsi yang telah

ditentukan.

TORSI : 1,7 kg-m

Lumasi bibir sil oli poros pemindah gigi

dengan minyak gemuk. Pasang poros
pemindah gigi sambil menahan ke
bawah lengan pemindah gigi seperti
terlihat pada gambar.

CATATAN

Pasang poros pemindah gigi dengan

menempatkan ujung-ujung pegas
pengembali

dengan tangkai yang menonjol dari

bak mesin.

Pasang pegas pengembali dan lengan

stopper, kemudian kencangkan baut
dengan torsi yang telah ditentukan.

TORSI : 1,0 kg-m

Pasang pedal pemindah gigi dan
kencangkan baut bautnya

1. Pembongkaran Crankcase (Bak Mesin)

Lepaskan cincin pengunci dari poros
(spindle) kick starter. Buka kait pegas
pengembali dan lepaskan penahan dan
pegas pengembali.

Lepaskan baut soket dan rotor saklar

posisi gigi

Lepaskan baut soket dan rotor saklar

posisi gigi.

Kendorkan baut-baut bak mesin dengan

pola bersilang dalam 2-3 langkah.

Turunkan bak mesin kiri. Pisahkan bak

mesin kiri dan kanan.
Lepaskan gasket dan pin-pin dowel.

Poros Engkol

Lepaskan poros engkol dari bak mesin

kiri

Jika perlu, lepaskan poros (spindle)

pembimbing rantai mesin dan sproket
pembimbing.

2. Pemeriksaan

Ukur jarak kerenggangan aksial kepala

besar batang penggerak dengan lidah
pengukur (feeler gauge).

BATAS SERVIS : 0,6 mm

Ukur jarak kerenggangan radial kepala

besar batang penggerak pada titik
simetris seperti pada gambar.

BATAS SERVIS: 0,05 mm

Putar lingkaran bagian luar bantalan

poros engkol dengan jari anda. Bantalan
harus berputar dengan halus dan tanpa

suara. Juga periksa bahwa lingkaran

bagian dalam bantalan terpasang
dengan erat pada poros engkol.
Periksa sproket rantai mesin, terhadap
keausan atau kerusakan. Jika sproket
rantai mesin diganti, tepatkan bagian
tengah gigi sproket dengan bagian
tengah alur pasak seperti pada gambar.

Letakkan poros engkol pada tempat

penopang atau blok-V dan ukur
keolengan dengan menggunakan meter
pengukur (dial gauge). Lokasi
pengukuran ditunjukkan seperti pada
gambar.

BATAS SERVIS: 0,10 mm

3. Pemasangan

Pasang sproket pembimbing dan poros

(spindle) pembimbing.

Pasang poros engkol pada bak mesin kiri

Pelepasan Transmisi

1. Membongkar

Lepaskan poros utama, poros lawan dan

tromol pemindah gigi sebagai satu
rakitan.
Bongkar poros utama, poros lawan dan
tromol pemindah gigi.

2. Pemeriksaan

Periksa gigi-gigi gir, lubang-lubang

penyambung dan gigi-gigi terhadap
keausan yang tidak normal atau
kurangnya pelumasan. Ukur diameter
dalam dari tiap gigi.

BATAS SERVIS:

M2, C3 : 17,10 mm

C1 : 20,10 mm

Ukur diameter dalam dan luar dari bos

gigi C1.

BATAS SERVIS:

Diameter luar : 19,93 mm

Diameter dalam : 17,08 mm

Periksa alur garpu pemindah pada gigi

pemindah gigi terhadap keausan atau
kerusakan yang berlebihan. Ukur
diameter luar dari poros utama dan poros
lawan.

BATAS SERVIS:

Pada gigi M2: 16,95 mm

Pada gigi C1: 16,94 mm

3. Pemasangan

Perakitan transmisi dilakukan merupakan kebalikan dari langkah membongkar

 Tromol Pemindah Gigi

1. Membongkar

Lepaskan klip-klip pin pembimbing.

Lepaskan pin-pin pembimbing, kemudian
lepaskan

garpu-garpu pemindah.

Periksa alur-alur tromol pemindah gigi

akan terhadap keausan atau kerusakan.

Ukur diameter luar tromol pemindah gigi.

BATAS SERVIS: 33,93 mm

Ukur diameter dalam garpu pemindah.

BATAS SERVIS: 34,15 mm

Ukur ketebalan cakar garpu pemindah.

BATAS SERVIS: 4,60 mm

3. Pemasangan

Pasang garpu-garpu pemindah pada

tromol pemindah gigi. Pasang pin-pin
pembimbing dan kencangkan dengan

klip-klip.

Tugas
1. Buatlah laporan praktik secara berkelompok sesuai pekerjaan!
2. Tuliskan data hasil pemeriksaan dan buat kesimpulan!
G. Komentar Guru

…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
….
H. Monitoring
 Tanggal Pemberian Tugas :
 Tanggal Penilaian :

I. Penilaian
Dijelaskan pada instrument evaluasi

Tanda Tangan Guru

Pengampu