SMK MANANGGA PRATAMA

JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

JOB SHEET
MENERAPKAN DAN MERAWAT BERKALA SISTEM INJEKSI
BENSIN SEPEDA MOTOR

Disusun Oleh
AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, ST., Gr

TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR

SMK MANANGGA PRATAMA
AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 0
 SMK MANANGGA PRATAMA
JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

2019
JOBSHEET
SISTEM INJEKSI BENSIN SEPEDA MOTOR

Sekolah : SMK Manangga Pratama

Program Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik dan Bisnis Sepeda Motor
Mata Pelajaran: Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor
Kelas/Semester : XI/1
Alokasi Waktu : 32 JP
Kelompok :-
Guru Mata Pelajaran : Ami Miftahul Lukman Nuryadin

A. Kompetensi Inti
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan Mendiagnosis pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja
Teknik dan Bisnis Sepeda Motor pada tingkat teknis, spesifik, detil, dan kompleks,
berkenaan dengan ilmu pengetahuan dan teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam
konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja,
warga masyarakat nasional, regional, dan internasional.
4. Melaksanakan Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan
prosedur kerja yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang
kerja Teknik dan Bisnis Sepeda Motor . Menampilkan kinerja di bawah bimbingan
dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi kerja.
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif,
produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak
terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung.
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir,
menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung.

B. Kompetensi Dasar
3.6 Menerapkan prinsip kerja sistem injeksi bensin
AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 1
 SMK MANANGGA PRATAMA
JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

4.6 Merawat secara berkala pada sistem injeksi bensin

C. Indikator Pencapaian Kompetensi

3.6.1 Mengidentifikasi komponen sistem injeksi bensin
3.6.2 Menjelaskan fungsi komponen sistem injeksi bensin
3.6.3 Menenerangkan prinsip kerja sistem injeksi bensin
3.6.4 Menerapkan cara perawatan sistem injeksi bensin
4.6.1 Melakukan perawatan sistem injeksi bensin
4.6.2 Mengoreksi hasil perawatan sistem injeksi bensin

D. Tujuan Pembelajaran
Melalui diskusi, penggalian informasi dan praktikum siswa mampu:
1. Mengidentifikasi komponen sistem injeksi bensin sesuai dengan bahan ajar
2. Menjelaskan fungsi komponen sistem injeksi bensin sesuai bahan ajar
3. Menerangkan prinsip kerja sistem injeksi bensin sesuai dengan bahan ajar
4. Menerapkan cara perawatan sistem injeksi bensin sesuai dengan manual book
5. Melakukan perawatan sistem injeksi bensin sesuai SOP
6. Mengoreksi hasil perawatan sistem injeksi bensin kendaraan sesuai SOP

2.1. ALAT & BAHAN:

Sepeda motor injeksi

Tool set
Tachometer
Air compressor
Fuel pressure gauge
Gelas ukur

2.2. KESELAMATAN KERJA:

 Berdoa sebelum dan sesudah melaksanakan praktikum.

 Gunakan pakaian praktik dan safety shoes
 Gunakan peralatan yang sesuai dengan kegunaan dan fungsinya.
 Tanyakan kepada guru praktik apabila terdapat masalah atau hambatan selama
melaksanakan kegiatan praktikum.
 Patuhi tata tertib yang ada di bengkel

AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 2

 SMK MANANGGA PRATAMA
JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

2.3. PRETEST

1. Apa yang dimaksud dengan sistem EFI?

2. Apa fungsi dari injector?
3. Apa fungsi dari fuel pressure regulator?
4. Pada pompa bensin terdapat katup anti balik, jelaskan fungsi katup tersebut?

AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 3

 SMK MANANGGA PRATAMA
JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

Kunci Jawaban

1) Electronic Fuel Injection (EFI), maksudnya adalah sebuah sistem penyemprotan

(Injeksi) bahan bakar yang cara kerjanya dikendalikan secara elektronik (oleh ECU)
agar didapatkan nilai perbandingan campuran bahan bakar yang sesuai dengan
kebutuhan motor.

2) Injector berfungsi untuk untuk menyemprotkan bahan bakar ke saluran masuk (intake
manifold) di dekat katup masuk. Penempatan injektor pada umumnya pada throttle
body.
3) Fuel pressure regulator berfungsi untuk mengatur tekanan bahan bakar di dalam sistem
aliran bahan bakar agar tetap/konstan.
4) Katup ini berfungsi untuk mencegah bensin yang terdapat pada slang/pipa bahan bakar
tidak kembali ke tangki sehingga tekanan bahan bakar dalam sistem tetap ada meski
pompa sudah tidak bekerja.

AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 4

 SMK MANANGGA PRATAMA
JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

C. LANGKAH KERJA
1. Saluran bahan bakar
1) Periksalah selang bensin, dari kemungkinan kendor, retak atau terjadi kebocoran.
2) Jika sambungan kendor, kencangkan klem, jika retak atau bocor ganti dengan yang
baru.
3) Saat mau mengganti selang bahan bakar, gunakan kaca mata dan berhati-hatilah karena
bahan bakar biasanya masih mempunyai tekanan. Jika pekerjaan
memeriksa/mengencangkan/mengganti selang sudah selesai, lakukan ON-OFF kunci
kontak beberapa kali dan pastikan tidak terjadi kebocoran bahan bakar.

2. Memeriksa Tekanan Bahan bakar

Langkah Kerja
1) Buang terlebih dahulu tekanan bahan bakar dan lepaskan quick connect fitting secara
perlahan-lahan.
2) Pasang fuel pressure gauge set dan pressure gauge
3) ON-OFF kunci kontak beberapa kali dan pastikan tidak terjadi kebocoran bahan bakar.
4) Hidupkan mesin dan biarkan berputar stasioner.
5) Baca tekanan bahan bakar.
Putaran stasioner : 1.400 ± 100 Min-1 (Rpm)
Tekanan bahan bakar : 294 Kpa (3,0 Kgf/Cm2,43 Psi)
Jika tekanan bahan bakar lebih tinggi dari pada yang ditentukan, ganti rakitan pompa
bahan bakar. Jika tekanan bahan bakar lebih rendah daripada yang ditentukan, lakukan
pemeriksaan pada beberapa hal berikut:
AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 5
 SMK MANANGGA PRATAMA
JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

Kebocoran pada saluran bahan bakar, Pompa bahan bakar, Fuel suction filter tersumbat
(perakitan fuel pump).
6) Setelah pemeriksaan, lepaskan fuel pressure gauge dan pressure gauge set dari fuel
pump.

3. Pemeriksaan aliran bahan bakar

Langkah Kerja:
1) Buanglah tekanan bahan bakar dan lepaskan quick connect fitting.
2) Perhatian : Bersihkan bensin yang tertumpah.
3) Letakkan ujung dari hose ke dalam tempat penampung dan ukur
4) jumlah aliran bahan bakar dengan kunci kontak yang diputar ke “ON”.
5) Catatan: Fuel pump beroperasi selama 2 detik, jalankan 5 kali sehingga jumlah Waktu
pengukuran 10 detik. Jumlah aliran bahan bakar :13,9 cm3 (0,47 US oz, 0,49 Imp oz)
minimum/10 detik pada 12 V. Jika aliran bahan bakar kurang dari pada yang
ditentukan, periksalah: Fuel pump, Fuel section filter tersumbat (pemasangan fuel
pump)
6) Hubungkan kembali selang bahan bakar melalui quick connect fitting

4. Sistem Saluran Udara Sekunder

AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 6

 SMK MANANGGA PRATAMA
JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

1) Periksa dari kebocoran pada: Air injection hose & pipe (slang injeksi udara & pipa),
Pair control valve (klep pengatur udara sekunder)
5. Membersihkan Saringan Udara Mesin
1) Perhatikan pada gambar “A” Komponen tersebut adalah indikator kondisi saringan
udara. Jika terdapat debu dan air, bersihkan saringan udara, rumah saringan udara, dan
indikator debu.

2) Buka penutup saringan udara dan saringan udara

3) Periksa kondisi saringan, jika kering dan tidak terlalu kotor bersihkan saringan udara
dengan menyemprotkan udara bertekanan. Semprot dari dalam keluar pada saringan
udara.

4) Jika kondisi filter terlalu kotor atau basah karena uap oli ganti dengan yang baru.
Periksa juga apakah jumlah oli terlalu banyak atau sistem ventilasi kalter yang
tersumbat.
5) Pasang saringan udara dan penutup rumah saringan udara (terdapat gaskets). Pastikan
saringan udara terpasang dengan sempurna, pada rumah saringan.
6. Memeriksa gerak bebas handle gas

AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 7

 SMK MANANGGA PRATAMA
JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

1) Periksa gerak bebas handel gas “a” jika diluar spesifikasi lakukan penyetelan dengan
cara :
Kendorkan mur pengunci “1” pada kabel akselerator
Putar mur penyetel “2” ke arah “a” atau “b” hingga didapat gerak bebas handel gas
yang sesuai dengan spesifikasi (Gerak bebas handel gas 3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in)

Catatan:
Jika spesifikasi gerak bebas sulit didapatkan pada penyetelan sisi throttle body, lakukan
penyetelan pada sisi tangkai kemudi.
2) Penyetelan gerak bebas melalui sisi tangkai kemudi

Gambar Penyetelan gerak bebas melalui sisi tangkai kemudi

Digerakkan kearah “a” : Gerak bebas handel gas bertambah.
Digerakkan kearah “b” : Gerak bebas handel gas berkurang.

Langkah Kerja
 Geser karet penutup setelan “1”
 Kendorkan mur pengunci “2”.
 Putar mur penyetel “3” kearah “a” atau“b”hingga didapat gerak bebas handel gas
yang sesuai dengan spesifikasi.

AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 8

 SMK MANANGGA PRATAMA
JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

Catatan: Setelah menyetel gerak bebas handel gas, hidupkan mesin, dan gerakkan tangkai
kemudi ke kanan dan ke kiri, pastikan kabel gas tidak tertarik, dan putaran mesin tetap stabil.
7. Menyetel putaran stasioner
Langkah Kerja
Catatan :
Untuk mendapatkan putaran langsam yang sempurna, saringan udara harus dalam kondisi
bersih, dan tekanan kompresi dalam kondisi standart.
1) Hidupkan mesin untuk pemanasan beberapa saat.
2) Pasang digital tachometer (pada kabel busi) atau lihat pada spidometer.

Gambar Cara Menyetel Putaran Idel

3) Periksa putaran langsam mesin, putaran langsam mesin 1.300–1.500r/min. Jika tidak
sesuai setel dengan cara :
 Buka panel samping kanan
 Putar pilot screw “1” kearah “a” atau “b”, hingga didapat putaran langsam yang
sesuai spesifikasi.
4) Lepaskan digital tachometer

AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 9

 SMK MANANGGA PRATAMA
JOBSHEET
TASIKMALAYA PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR
2019 TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA
MOTOR

Hasil Pekerjaan
No Jenis Pemeriksaan/Langkah Kerja Hasil Kesimpulan
Pemeriksaan
1 Pemeriksaan saluran bahan bakar
2 Pemeriksaan tekanan bahan bakar
3 Pemeriksaan aliran bahan bakar
4 Pemeriksaan saluran udara sekunder
5 Membersihkan saringan udara
6 Memeriksa gerak bebas handle gas
7 Menyetel putaran stationer

D. DAFTAR PUSTAKA
Jalius Jama et. al. 2008. Teknik Sepeda Motor Jilid 2. Jakarta: Direktorat Pembinaan Sekolah
Menengah Kejuruan.
Nyono, ST. 2016. Perawatan Berkala Sistem Engine Management System Sepeda Motor.
Jakarta: Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga Kependidikan.
Honda. Technical Trainning Level 2. Jakarta: PT. Astra Honda Motor.

Guru Praktik Siswa

(……………………………) (……………………………)

AMI MIFTAHUL LUKMAN NURYADIN, S.T., Gr. | 10