JOB SHEET

MENERAPKAN DAN MERAWAT BERKALA SISTEM INJEKSI

SEPEDA MOTOR

Disusun Oleh
ARIF RACHMAN HAKIM, A.Md.

TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR

SMKS MUHAMMADIYAH 6 ROGOJAMPI

2023
 JOB SHEET
MENERAPKAN DAN MERAWAT BERKALA SISTEM INJEKSI
SEPEDA MOTOR

MATA PELAJARAN : PMSM

KELAS : XI TSM ___
KELOMPOK : _____ (_______________)
NAMA KETUA : ______________________
ANGGOTA : 1. ____________________
2. ____________________
3. ____________________
4. ____________________
5. ____________________
6. ____________________
7. ____________________

Catatan :- Setiap mata pelajaran PMSM jobsheet wajib dibawa

- Hilang atau tidak membawa jobsheet pada saat proses pembelajaran
PMSM menjadi tanggung jawab kelompok
- Jobsheet ini harap dipergunakan dengan baik
- Di akhir semester, jobsheet merupakan media untuk mengisi,
mendapatkan, melengkapi dan mengesahkan proses penilaian
- Jangan sampai rusak, TIDAK ADA PENGGANDAAN DAN
PENULISAN ULANG!!
 JOBSHEET
SISTEM INJEKSI SEPEDA MOTOR

Sekolah : SMKS Muhammadiyah 6 Rogojampi

Program Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Sepeda Motor
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor
Kelas/Semester : XI/1
Guru Mata Pelajaran : Arif Rachman Hakim, A.Md.

A. Kompetensi Inti
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan Mendiagnosis pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja
Teknik Sepeda Motor pada tingkat teknis, spesifik, detil, dan kompleks, berkenaan
dengan ilmu pengetahuan dan teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam konteks
pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga
masyarakat nasional, regional, dan internasional.
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja
yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik
Sepeda Motor . Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas
yang terukur sesuai dengan standar kompetensi kerja. Menunjukkan keterampilan
menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan
dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik dibawah
pengawasan langsung. Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru,
membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah serta mampu melaksanakan tugas
spesifik dibawah pengawasan langsung.

B. Kompetensi Dasar
3.6 Menerapkan prinsip kerja sistem injeksi bensin
4.6 Merawat secara berkala pada sistem injeksi bensin

C. Indikator Pencapaian Kompetensi

3.6.1 Mengidentifikasi komponen sistem injeksi bensin
3.6.2 Menjelaskan fungsi komponen sistem injeksi bensin
3.6.3 Menenerangkan prinsip kerja sistem injeksi bensin
3.6.4 Menerapkan cara perawatan sistem injeksi bensin
4.6.1 Melakukan perawatan sistem injeksi bensin
4.6.2 Mengoreksi hasil perawatan sistem injeksi bensin

D. Tujuan Pembelajaran
Melalui diskusi, penggalian informasi dan praktikum siswa mampu:
1. Mengidentifikasi komponen sistem injeksi bensin sesuai dengan bahan ajar
2. Menjelaskan fungsi komponen sistem injeksi bensin sesuai bahan ajar
3. Menerangkan prinsip kerja sistem injeksi bensin sesuai dengan bahan ajar
4. Menerapkan cara perawatan sistem injeksi bensin sesuai dengan manual book
5. Melakukan perawatan sistem injeksi bensin sesuai SOP
6. Mengoreksi hasil perawatan sistem injeksi bensin kendaraan sesuai SOP
C. ALAT & BAHAN:
Sepeda motor injeksi
Tool set
Tachometer
Air compressor
Fuel pressure gauge
Gelas ukur

D. KESELAMATAN KERJA:
 Berdoa sebelum dan sesudah melaksanakan praktikum.
 Gunakan pakaian praktik dan safety shoes
 Gunakan peralatan yang sesuai dengan kegunaan dan fungsinya.
 Tanyakan kepada guru praktik apabila terdapat masalah atau hambatan selama
melaksanakan kegiatan praktikum.
 Patuhi tata tertib yang ada di bengkel

E. PRETEST
1. Jelaskan definisi dari Sistem Bahan Bakar Injeksi (EFI)..!
2. Sebutkan komponen utama pada Sistem Bahan Bakar Injeksi (EFI)..!
3. Jelaskan fungsi dari masing-masing komponen utama pada Sistem Bahan Bakar Injeksi
(EFI)..!
4. Sebutkan komponen pendukung (sensor-sensor) pada Sistem Bahan Bakar Injeksi
(EFI)..!
5. Jelaskan fungsi dari masing-masing komponen pendukung (sensor-sensor) pada Sistem
Bahan Bakar Injeksi (EFI)..!
6. Apa fungsi dari Injector?
7. Apa fungsi dari Fuel Pressure Regulator?
8. Pada pompa bensin terdapat katup anti balik, jelaskan fungsi katup tersebut?
9. Jelaskan fungsi dari ECU/ECM..!
10. Jelaskan perbedaan antara ECU dan ECM..!

F. JAWABAN
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………….
G. LANGKAH KERJA
1. Saluran bahan bakar
1) Periksalah selang bensin, dari kemungkinan kendor, retak atau terjadi kebocoran.
2) Jika sambungan kendor, kencangkan klem, jika retak atau bocor ganti dengan yang
baru.
3) Saat mau mengganti selang bahan bakar, gunakan kaca mata dan berhati-hatilah
karena bahan bakar biasanya masih mempunyai tekanan. Jika pekerjaan
memeriksa/mengencangkan/mengganti selang sudah selesai, lakukan ON-OFF
kunci kontak beberapa kali dan pastikan tidak terjadi kebocoran bahan bakar.

2. Memeriksa Tekanan Bahan bakar

Langkah Kerja
1) Buang terlebih dahulu tekanan bahan bakar dan lepaskan quick connect fitting
secara perlahan-lahan.
2) Pasang fuel pressure gauge set dan pressure gauge
3) ON-OFF kunci kontak beberapa kali dan pastikan tidak terjadi kebocoran bahan
bakar.
4) Hidupkan mesin dan biarkan berputar stasioner.
5) Baca tekanan bahan bakar.
6) Putaran stasioner : 1.400 ± 100 Min-1 (Rpm)
7) Tekanan bahan bakar : 294 Kpa (3,0 Kgf/Cm2,43 Psi)
8) Jika tekanan bahan bakar lebih tinggi dari pada yang ditentukan, ganti rakitan
pompa bahan bakar. Jika tekanan bahan bakar lebih rendah daripada yang
ditentukan, lakukan pemeriksaan pada beberapa hal berikut:
9) Kebocoran pada saluran bahan bakar, Pompa bahan bakar, Fuel suction filter
tersumbat (perakitan fuel pump).
10) Setelah pemeriksaan, lepaskan fuel pressure gauge dan pressure gauge set dari fuel
pump.

3. Pemeriksaan aliran bahan bakar

 Langkah Kerja:
1) Buanglah tekanan bahan bakar dan lepaskan quick connect fitting.
2) Perhatian : Bersihkan bensin yang tertumpah.
3) Letakkan ujung dari hose ke dalam tempat penampung dan ukur jumlah aliran
bahan bakar dengan kunci kontak yang diputar ke “ON”.
4) Catatan: Fuel pump beroperasi selama 2 detik, jalankan 5 kali sehingga jumlah
Waktu pengukuran 10 detik. Jumlah aliran bahan bakar :13,9 cm3 (0,47 US oz,
0,49 Imp oz) minimum/10 detik pada 12 V. Jika aliran bahan bakar kurang dari
pada yang ditentukan, periksalah: Fuel pump, Fuel section filter tersumbat
(pemasangan fuel pump)
5) Hubungkan kembali selang bahan bakar melalui quick connect fitting

4. Sistem Saluran Udara Sekunder

Periksa dari kebocoran pada: Air injection hose & pipe (slang injeksi udara & pipa),
Pair control valve (klep pengatur udara sekunder)

5. Membersihkan Saringan Udara Mesin

1) Perhatikan pada gambar “A” Komponen tersebut adalah indikator kondisi saringan
udara. Jika terdapat debu dan air, bersihkan saringan udara, rumah saringan udara,
dan indikator debu.

2) Buka penutup saringan udara dan saringan udara

3) Periksa kondisi saringan, jika kering dan tidak terlalu kotor bersihkan saringan
udara dengan menyemprotkan udara bertekanan. Semprot dari dalam keluar pada
saringan udara.

4) Jika kondisi filter terlalu kotor atau basah karena uap oli ganti dengan yang baru.
Periksa juga apakah jumlah oli terlalu banyak atau sistem ventilasi kalter yang
tersumbat.
5) Pasang saringan udara dan penutup rumah saringan udara (terdapat gaskets).
Pastikan saringan udara terpasang dengan sempurna, pada rumah saringan.
6. Memeriksa gerak bebas handle gas
1) Periksa gerak bebas handel gas “a” jika diluar spesifikasi lakukan penyetelan
dengan cara :
- Kendorkan mur pengunci “1” pada kabel akselerator
- Putar mur penyetel “2” ke arah “a” atau “b” hingga didapat gerak bebas handel
gas yang sesuai dengan spesifikasi (Gerak bebas 3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in)

Catatan:
Jika spesifikasi gerak bebas sulit didapatkan pada penyetelan sisi throttle body,
lakukan penyetelan pada sisi tangkai kemudi.
2) Penyetelan gerak bebas melalui sisi tangkai kemudi

Gambar Penyetelan gerak bebas melalui sisi tangkai kemudi

Digerakkan kearah “a” : Gerak bebas handel gas bertambah.
Digerakkan kearah “b” : Gerak bebas handel gas berkurang.

Langkah Kerja
 Geser karet penutup setelan “1”
 Kendorkan mur pengunci “2”.
 Putar mur penyetel “3” kearah “a” atau“b”hingga didapat gerak bebas handel
gas yang sesuai dengan spesifikasi.

Gambar Cara Menyetel Putaran Idel

Catatan:
Setelah menyetel gerak bebas handel gas, hidupkan mesin, dan gerakkan tangkai
kemudi ke kanan dan ke kiri, pastikan kabel gas tidak tertarik, dan putaran mesin
tetap stabil.
 7. Menyetel putaran stasioner
Langkah Kerja
1) Hidupkan mesin untuk pemanasan beberapa saat.
2) Pasang digital tachometer (pada kabel busi) atau lihat pada spidometer.
3) Periksa putaran langsam mesin, putaran langsam mesin 1.300–1.500r/min. Jika
tidak sesuai setel dengan cara :
 Buka panel samping kanan
 Putar pilot screw “1” kearah “a” atau “b”, hingga didapat putaran langsam yang
sesuai spesifikasi.
4) Lepaskan digital tachometer
Catatan :
Untuk mendapatkan putaran langsam yang sempurna, saringan udara harus dalam
kondisi bersih, dan tekanan kompresi dalam kondisi standart.

Hasil Pekerjaan
Hasil
No Jenis Pemeriksaan/Langkah Kerja Kesimpulan
Pemeriksaan
1 Pemeriksaan saluran bahan bakar

2 Pemeriksaan tekanan bahan bakar

3 Pemeriksaan aliran bahan bakar

4 Pemeriksaan saluran udara sekunder

5 Membersihkan saringan udara

6 Memeriksa gerak bebas handle gas

7 Menyetel putaran stationer

Rogojampi, ……,………………. 20….

Guru PMSM Ketua Kelompok

(……………………………) (……………………………)