Anda di halaman 1dari 15

JOB SHEET

(Perawatan dan Perbaikan Differential) 1. Alat dan bahan Set tool box lengkap dan kunci shocket Kunci roda Penitik Tang snap ring internal Sliding hammer Palu tembaga SST 09557 22022 SST 09308 10010 SST 09556 30010 SST 09557 22022 SST 09950 00020 SST 09608 35014 SST 09950 20017 Dial tester indicator (DTI) Lap majun satu helai Satu unit compressor Air gun Unit Kendaraan lengkap (engine car stand)

2. Keselamatan kerja a. Tempat praktek jauh dari sumber api. b. Gunakan peraltan servis sesuai dengan fungsinya. c. Ikutilah instruksi dari instruktur/ guru atau pun prosedur kerja yang tertera pada lembar kerja. d. Mintalah ijin kepada instruktur anda apabila akan melakukan pekerjaan yang tidak tertulis pada lembar kerja 3. Langkah kerja a) Pemeriksaan sumber gangguan. Hasil Test jalan:......................................... (1) Lakukan test jalan untuk menindaklanjuti informasi dari si pemakai. ................................................................... Kesimpulan : ............................................. .................................................................... Posisikan kendaraan pada Lift Mater atau goronggorong reparasi dengan memperhatikan prinsip keselamatan kerja. Hasil Test jalan:......................................... Kesimpulan : ............................................. ....................................................................

(2)

(3)

Posisikan Transmisi kendaraan pada netral. Periksa Back Lash total Differential dengan cara memggerakan Companion Flange kekiri atau kekanan seperti pada gambar di bawah ini.

Hasil Pemeriksaan :. .. Kesimpulan: ..

Hasil Pemeriksaan :.. (4) Periksa kebocoran Oil seal Pinion Drive Differential. .. Kesimpulan: . .. Hasil Pemeriksaan :.. (5) Memeriksa volume dan kualitas oli pelumas Differential .. Kesimpulan: . ..

b) Melepas Final Drive / Differential dari rumah Poros Belakang. (1) (2) (3) Keluarkan minyak pelumas. Kendorkan baut-baut pengikat kedua roda. Posisikan kedua roda belakang dalam keadaan terangkat bila kendaraan ditempatkan pada Lift Master atau dongkrak rumah poros belakang bila kendaraan ditempatkan pada goronggorong reparasi dan memasang jack stand pada kedua sisi umah poros belakang. Posisikan kedua roda belakang dalam keadaan terangkat bila kendaraan ditempatkan pada Lift Master atau dongkrak rumah poros belakang bila kendaraan ditempatkan pada goronggorong reparasi dan memasang jack stand pada kedua sisi umah poros belakang.

(4)

Lepas kedua roda.

(5) Tarik poros belakang menggunakan Impact puller.

(6)

Lepas propeller shaft dengan cara melepas keempat baut pengikatnya.

(7)

Lepas mur pengikat differential dan mengeluarkan differential dari rumah poros belakang dan bersihkan .

c) Pemeriksaan Awal pada Final Drive / Differential.

(1)

Posisikan Differential pada ragum seperti gambar di samping ini.

Hasil Pemeriksaan :.. .. Kesimpulan: .. (2) Periksa kebebasan Ujung ( End Play ) Gigi penggerak seperti gambar di samping ini.

Hasil Pemeriksaan :. .. Kesimpulan: ..

(3)

Periksa Preload Total Gigi penggerak seperti gambar di samping ini.

Hasil Pemeriksaan :.. .. Kesimpulan: ..

(4)

Periksa Run Out Ring Gear.

Hasil Pemeriksaan :.. ..

Kesimpulan: ..

(5)

Periksa Back Lash Ring gear dengan Gigi Penggerak. Hasil Pemeriksaan :.. .. Kesimpulan: ..

(6)

Periksa Back lash Gigi samping ( Side gear ) dengan gigi pinion. Hasil Pemeriksaan :.. .. Kesimpulan: ..

(7)

Periksa Pertautan (Contac gear) antara Ring Gear dengan Gigi penggerak.

Hasil Pemeriksaan :.. .. Kesimpulan:

..

c) Melepas komponen-komponen Final Drive / Differential .

(1)

Lepas pengunci Mur Pengikat Flange Yoke dengan Poros gigi penggerak.

(2)

Lepas mur pengikat Flange Yoke,.

(3)

Lepas Flange Yoke dari poros gigi penggerak

(4) Lepas oil seal dan oil slinger.

(5)

Berilah Tanda kedua Bearing Cup Ring Gear dan lepas Bearing Cup.

(6)

Lepas mur penyetel Ring Gear.

(7)

Kelompokkan outer race dan mur penyetel sesuai dengan lokasinya dan diberi label.

(8)

Lepas bantalan depan dan bantalan spacer

(9)

Lepaskan bantalan depan Gigi penggerak dengan cara di Pres menggunakan SST seperti gambar disamping ini.

(10) Lepas Bantalan Samping Differential Case.

(11)

Lepas ring gear yang terlebih dahulu melepas Pengunci dan Baud Pengikat Ring gear.

(12)

Lepas kelengkapan Differential Case.

(13)

Bersihkan seluruh komponen.

d) Memeriksa Komponen-komponen Final Drive / Differential. (1) Periksa bantalan-bantalan (bearing) Hasil pemeriksaan: ...................

.................................................. Hasil pemeriksaan: ................... (2) Periksa baut-baut .................................................. Hasil pemeriksaan: ................... (3) Periksa ring gear ................................................... Hasil pemeriksaan: ................... (4) Periksa drive pinion ................................................... Hasil pemeriksaan: ................... (5) Periksa differential case dari keretakan ................................................... Hasil pemeriksaan: ................... (6) Periksa side gear ................................................... Hasil pemeriksaan: ................... (7) Periksa pinion gear ................................................... Hasil pemeriksaan: ................... (8) Periksa pinion gear shaft ................................................... (8) Periksa thrush washer side gear dan pinion gear Hasil pemeriksaan: ................... ...................................................

e) Merakit dan Menyetel Komponen-komponen Final Drive/Differential. (1) (a) Merakit Kelengkapan Differetial Case. Olesi komponen-komponen yang bergetar dan berputar dengan minyak pelumas Pasang thrush washer yang sesuai dengan side gear dan pinion gear. Pasang side gear dengan thrush washernya, pinion gear dengan trhrush washernya, dan pinion gear shaft ke

(b)

(c)

dalam differential case. Luruskan lubang pinion shaft dengan lubang differential case dan masukkan pinion gear shaft. Pasang batang pin dengan menggunakan palu dan drip (punch), masukkan batang melalui case dan lubang pada poros gigi pinion (pinion gear). Periksa back lash side gear dengan prosedur seperti terlihat pada gambar di samping ini.

(d)

(e)

(2)

Memasang ring gear pada differential case. Bersihkan permukaan differential case yang berhubungan dengan ring gear. Panaskan Ring gear sampai suhu 100o C dalam bak oli ( Tidak boleh lebih dari 110o ) Bersihkan permukaan Ring Gear. Tempatkan ring gear pada differentia case dan luruskan tanda pada ring geardan differential case

(a)

(b)

Lapisi baut-baut ring gear dengan oli roda gigi atau gemuk.

Pasang plat pengunci dan bautbaut pengikat ring gear. Keraskan baut pengikat ring gear dengan kunci shock dan kunci momen.

Spesifikasi pengerasan = 985 kg.cm./71 psi/97Nm. Gunakan palu dan pahat untuk membengkokan plat pengunci Pasang side bearing Differential case dengan menggunakan mesin pres dan SST, pres side bearing pada differential case Memeriksa runout ring gear Pasang differential case pada Differential carrier dan keraskan mur penyetel ke arah dimana gerak bebas bantalannya tidak ada. Periksa keolengan (runout) ring gear dengan menggunakan DTI. Catatan : Maksimum runout 0,10 mm. Bila besarnya runout sudah sudah sesuai dengan spesifikasi, lepas kembali differential case dari differential carrier Memasang bantalan belakang drive pinion. (4) Pasang cincin pada drive pinion dengan ujung yang tirus menghadap ke pinion gear Gunakan mesin pres dan SST, pasang cincin yang lama dan bantalan yang baru pada drive pinion.

(c)

(3)

(a)

(a)

(b)

Pasang komponen-komponen sebagai berikut : Drive pinion , Spacer, Thrush washer, Bearing depan.

Catatan : penahan oli

Merakit spacer

(oil slinger) dan oil seal setelah penyetelan perkaitan gigi terbentuk (setelah contact gearnya tepat). Pasang companion flange dengan SST dan keraskan mur pengikatnya sesuai dengan spesifikasi. Periksa kebebasan ujung dari drive pinion dengan menggunakan DTI. Periksa preload dengan menggunakan kunci momen.

(c)

(d)

(e)

Memasang differential case pada differential carrier. (5) Tempatkan bearing outer race pada masing-masing bearingnya. Pasang case dalam carrier. Pastikan bahwa terdapat backlash antara ring gear dan drive pinion Pasangkan mur penyetel pada masingmasing carrier dan pastikan bahwa ulir murnya tepat. Memasang penutup bantalan (bearing cap). Luruskan tanda pada tutup dan carrier, keraskan baut kedua tutup bantalan dua atau tiga putaran dan tekan dengan tangan ke bawah tutup bantalan. PERHATIAN ! Bila tutup bantalan pengerasannya tidak

(a)

(b)

(6)

(a)

sesuai pada carrier dan ulir mur penyetel tidak tepat, bila perlu bongkar kembali mur penyetelnya. Menyetel back lash ring gear dan preload bantalan sisi. (7) Keraskan keempat baut tutup bantalan sesuai dengan momen spesifikasi, kemudian kendorkan sampai dapat diputar dengan tangan. Keraskan keempat baut penutup bantalan dengan tangan.

(a)

Keraskan mur penyetel pada sisi ring gear kemudian setel back lashnya sekitar 0,2 mm. Gunakan SST untuk mengeraskan mur penyetel pada sisi drive pinion ketika memutar ring gear. Setelah bantalanduduk pada posisinya, kendorkan mur penyetel pada sisi drive pinion. Tempatkan dial indicator (DTI) pada bagian atas dari mur penyetel pada sisi ring gear. Setel bantalan sisi pada pre load dengan mengeraskan mur penyetel lainnya sampai penunjuk pada indikator mulai bergerak. Keraskan mur penyetel 1-1,5 takikan dari posisi preload nol. Gunakan Dial Indicator, setel backlash ring gear hingga sesuai dengan spesifikasi Catatan : penyetelan backlash ialah

dengan memutar mur penyetel ke kiri dan ke kanan dengan jumlah yang sama. Contoh : kendorkan mur sisi kiri 1 takik dan keraskan mur sisi kanan 1 takik. Ukur backlash pada beberapa tempat di sekeliling ring gear. Keraskan keempat baut pengikat tutup bantalan sesuai dengan spesifikasi. Periksa lagi backlash ring gear apakah masih sesuai dengan spesifikasi atau tidak Ukurlah total preload dengan menggunakan kunci momen

Memeriksa kontak gigi (contact gear) antara ring gear dengan drive pinion. (8) a) Oleskan cairan merah kepada tigaatau empat gigi ring gear b) Tahan companion flange sekuatnya dan putar ring gear dalam dua arah.

c) Periksa bentuk persinggungan antara Drive Pinion dengan Ring Gear. d) Bila bentuk persingggungan tidak sesuai dengan ketentuan, maka bongkar kembali komponen-komponen differential dengan prosedur seperti semula. Memasang differential pada rumah poros belakang. (9)

(a)

Memasang paking atau perapat pada rumah poros belakang dengan sedikit mengoleskan sealer. Memasang differential pada rumah poros belakang dan mengeraskan baut pengikatnya secara silang dengan tingkat kekerasan sesuai spesifikasi. Memasang poros propeller pada companion flange differential. Memasang poros belakang bagian kiri dan bagian kanan serta memasang plat belakang (backing plate). Memasang tromol pada kedua poros dan roda pada kedua poros juga. Memasukkan minyak pelumas kedalam rumah poros belakang sampai terlihat minyak menetes dari lubang tempat memasukkan oli. Dongkrak poros belakang, keluarkan jack stand dan turunkan kendaraan secara perlahan-lahan. Keraskan mur pengikat roda dari kedua roda belakang. Jalankan kendaraan dan periksa jikalau ada hal-hal yang kurang sesuai.