I.

PILIHA GANDA
1. Komponen yang diganti seperti oli mesin, filter oli, dan busi dilakukan saat kendaraan telah mencapai berapa
km ….
a. 60.000 km*
b. 70.000 km
c. 80.000 km
d. 90.000 km
e. 100.000 km
2. Terdiri dari komponen-komponen utama dan bagian-bagian pendukung kerjanya merupakan pengertian dari
….
a. Perawatan
b. Pemeliharaan
c. Pengecekan
d. Pengurasan
e. Engine*

3. Memeriksa kondisi sabuk penggerak dan menyetel tegangan sabuk merupakan ….

a. Komponen utama engine
b. Tujuan perawatan sabuk*
c. Perawatan sabuk timing
d. Perawatan berkala kepala silinder
e. Konstruksi umum

4. Pengukuran celah harus antara tuas ayun dan kam, bukan antara tuas ayun dan ujung batang katup
merupakan kontruksi ….
a. Kontruksi umum
b. Melalui tuas ayun*
c. Dengan pelat penyetel
d. Tuas katup dengan eksenter penyetel
e. Penyetel celah katup pada motor neptune

5. Penyetelahn celah katup dengan mengendurkan mur pengunci dan memutar sekrup penyetel merupakan
kontruksi ….
a. Kontruksi umum*
b. Melalui tuas ayun
c. Dengan pelat penyetel
d. Tuas katup dengan eksenter penyetel
e. Penyetel celah katup pada motor neptune

6. Berapa mm standar celah katup masuk ….

a. 0,5 dan 0,7 mm
b. 0,1 dan 0,5 mm
c. 0,2 dan 0,25 mm
d. 0,15 dan 0,2 mm*
e. 0,15 dan 0,25 mm

7. Berapa mm standar untuk katup buang ….

a. 0,5 dan 0,7 mm
b. 0,1 dan 0,5 mm
c. 0,2 dan 0,25 mm*
d. 0,15 dan 0,2 mm
e. 0,15 dan 0,25 mm

8. Berfungsi untuk mengisap oli dari bak oli (oli pan) kemudian menekan dan menyalurkan ke bagian-bagian
mesin yang bergerak merupakan komponen ….
a. Pompa oli*
b. Saringan oli
c. Saringan kasar
d. Relief velve
e. Oil filter

9. Pelumasan kontinu, teratur, dan merata merupakan sifat yang menonjol dari pelumasan ….
 a. Pelumasan mesin
b. Pelumasan dingin
c. Pelumasan bawah
d. Pelumasan campur
e. Pelumasan tekan*
10. Berfungsi untuk menaikkan tekanan air di dalam mesin pendinginan merupakan fungsi dari ….
a. Kegunaan dan prinsip sistem pendinginan dalam mesin kendaraan
b. Macam –macam sistem pendinginan
c. Termostat
d. Tutup radiator*
e. Perawatan sistem pendinginan

11. Komponen yang menjaga tekanan bahan bakar yang ada dalam delivery pipe yang akan di injeksikan oleh
injektor adalah . . . .
a.Fuel Pump
b. Fuel Filter
c.Pressure Regulator
d. Injector
e.Throttle Position Sensor

12. Pada kendaraan  yang  mengalami gannguan  putaran  idle, dimana mesin akan mati kecuali  Throttle tetap
dibuka, maka penyebabnya adalah dari . . . .
a.Kebocoran pada gasket Throttle body
b. Selang  udara  MAP  Sensor  tersumbat
c.Kebocoran pada gasket intake manifold
d. TPS Tersumbat
e.ISC Valve tersumbat

13. Pada saat mengukur nilai resistance ECT pada suhu 200 C, menurut data teknis nilai sebesar 2000 – 3000
Ohm, maka pernyataan berikut yang tepat untuk mengukur nilai resistance tersebut dengan …….
a.Menggunakan Avometer Analog dan saklar selector diarahkan ke X 10
b. Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X 1K
c.Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X10
d. Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X1
e.Menggunakan Voltmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X10

14. Bagian yang berfungsi untuk mendeteksi volume udara yang masuk dan mengirimkan signal ke ECU guna
menentukan volume dasar injeksi adalah …….
a.Air flow meter
b. Air cleaner
c.Throttle body
d. Pressure regulator
e.Air intake chamber

15. Bagian bagian dari system induksi udara (Air Induction system) pada EFI adalah kecuali
a.air flow meter
b. air intake chamber
c.air pressure regulator
d. air cleaner
e.throttle valve

16. Bagian yang berfungsi untuk mendeteksi suhu air pendingin di mesin , kemudian informasi (data) tersebut
diteruskan ke ECM adalah ....
A. Engine coolent temperature sensor
B. Engine knock sensor
C. Temperature air sensor
D. Air temperature sensor
E. Engine control modul

17. Bila Check Engine menyala menunjukkan bahwa....

A. Terjadi gangguan pada salah satu sensor
B. Tidak bermasalah
 C. Terjadi gangguan pada main relay
D. Terjadi gangguan pada sistem bahan bakar
E. Terjadi gangguan pada sumber arus yang menuju ke sistem EFI

18. Urutan pengaliran bahan bakar pada system EFI adalah ……..
A. Fuel pum -- fuel filter – delivery pipe – injector – fuel pressur regulator
B. fuel pum -- fuel filter – fuel pressur regulator -- delivery pipe – injector
C. Fuel pum -- fuel filter – delivery pipe – fuel pressure regulator – injector
D. Fuel tank – fuel pump – fuel filter – fuel delivery pipe – injector
E. Fuel tank – fuel filter -- fuel pump – fuel delivery pipe – injector

19. Bila terjadi gangguan sensor (rusak) , agar tidak terjadi problema maka pada ECU dilengkapi dengan....
A. Check engine
B. Fail – Safe
C. Fuse
D. Main Relay
E. Memori

20. Input utama ECU dalam menentukan jumlah semprotan bensin (Basic injection) pada injektor adalah:
A. Temperatur sensor dengan Engine speed (Rpm) sensor
B. Air flow sensor dan Engine speed sensor
C.  Throttle Position Sensor dan vacuum sensor
D.  Intake air temperatur sensor dan Air flow sensor
E.  Vacum sensor

21. Motor diesel menggunakan bahan bakar di bawah ini  untuk pembangkit dayanya,
a. .Avture
b. b.Solar
c. c.Bensin
d. d.Gas
e. e.LPG

22. Pembakaran pada motor diesel terjadi pada saat posisi piston:
a. Awal langkah kompresi
b. Awal langkah isap
c. Akhir langkah kompresi
d. Akhir langkah isap
e. Awal langkah buang

23. Komponen untuk memasukkan bahan bakar diesel ke dalam ruang pembakaran adalah dengan :
a.Injektor (Nosel)
b.Pompa injeksi (Injection pump)
c.Pompa pemberi (Feed pump)
d.Karburator
e.Katup penyalur (Delivery valve)

24. Terjadinya pembakaran dalam motor diesel disebabkan oleh:

a.Percikan api pada busi (spark plug)
b.Percikan api pada busi pijar (glow plug)
c.Semprotan bahan bakar oleh nosel
d.Udara yang dihisap ke dalam silinder saat langkah hisap piston
e.Tekanan udara saat kompresi yang mampu membakar bahan bakar saat diinjeksikan

25. Bentuk pengabutan yang baik adalah :

a.Mengumpul
b.Menyebar dan tidak merata
c.Kasar dan dan tidak merata
d.Halus dan merata
e.Halus dan tidak merata

26. Bahan bakar diesel menggunakan solar, karena :

a.Solar bersifat lebih mudah terbakar dari pada bensin
 b.Solar bersifat menghasilkan tenaga lebih besar
c.Solar harganya jauh lebih murah
d.Asap yang keluar dari knalpot lebih bersih
e.Solar bersifat melumasi bagian bagian yang dilewatinya

27. Bila udara masuk ke dalam system bahan bakar diesel, mengakibatkan :
a.Penggunaan bahan bakar menjadi lebih hemat
b.Motor susah hidup, karena udara menghambat aliran bahan bakar
c.Motor mudah hidup, karena udara ikut mendorong aliran bahan bakar
d.Penggunaan bahan bakar tidak terpengaruh
e.Penggunaan bahan bakar menjadi lebih boros

28. Water sedimenter pada system bahan bakar diesel berfungsi :

a.Menahan air agar tidak masuk ke dalam system bahan bakar
b.Menghilangkan air dalam system bahan bakar
c.Memberi isyarat bila dalam system bahan bakar kemasukan air
d.Menyaring bahan bakar agar menjadi lebih bersih
e.Meningkatkan kualitas bahan bakar

29. Glow plug (busi pijar) berfungsi untuk :

a.Memercikkan api pembakaran
b.Memanaskan ruang bakar utama
c.Membakar bahan bakar selama proses pembakaran
d.Memanaskan ruang bakar bantu selama proses pembakaran
e.Memanaskan ruang bakar bantu selama start dan mesin masih dingin

30. Menghidupkan glow plug yang benar adalah :

a.Terus menerus selama mesin hidup
b.Sesaat saja ( + 15 detik ) sebelum mesin distart
c.Selama mesin distart
d.Sesaat saja ( + 15 detik ) sebelum mesin dimatikan
e.Selama mesin mati, agar suhu kerja mesin terjaga

31. Perbedaan sistem bahan bakar pada mesin diesel konvensional dan commonrail adalah …
a. Tekanan bahan bakar semua injektor sama untuk mesin diesel commonrail.
b. Tekanan bahan bakar tiap injektor dapat disetel sesuai tekanan silinder.
c. Tekanan bahan bakar ditentukan oleh nosel.
d. Tekanan bahan bakar tiap injektor disesuakan kebutuhan silinder.
e. Tekanan bahan bakar tidak berpengaruh terhadap injeksi.

32. Berikut ini adalah komponen sistem bahan bakar commonrail yang menyediakan bahan bakar bertekanan
tinggi yang akan diinjeksikan kedalam silinder adalah fungsi dari ….
a. Common Rail
b. High Pressure Pump
c. Injector
d. MAP dan IAT
e. Pressure limiter valve

33. Agar pada sistem bahan bakar diesel commonrail selalu terjaga kondisi kebersihannya pada saat beredar
maka diperlukan komponen berikut ini….
a. Air temperatur sensor.
b. Coolant temperatur sensor
c. Fuel filter
d. Fuel temperatur sensor.
e. Knock sensor.

34. Agar tekanan bahan bakar pada saat bahan bakar diesel commonrail tetap terjaga tekanannya maka
diperlukan

a. Air temperatur sensor

b. Commonrail
c. Coolant temperatur sensor
 d. Oil temperatur sensor
e. Presure limiter valve.

35. Perhatikan komponen berikut ini

Komponen no N3/9 adalah komponen…

a. Eleketronik Control unit

b. Injektor
c. MAF dan IAT
d. Rail presure sensor.
e. Knock sensor

36. Gambar berikut ini adalah komponen dari sistem bahan bakar diesel common rail yaitu….

a. Air temperatur sensor

b. Coolant temperatur sensor
c. Fuel temperatur sensor
d. Rail presure sensor.
e. Water temperatur sensor

37. Sensor ini terletak pada area filter udara yang berfungsi untuk mendeteksi suhu dan massa udara intake
adalah komponen dari …
a. Elektronik control unit.
b. Injektor
c. CKP
d. CMP
e. MAF & IAT

38. Berikut ini merupakan sebuah sensor yang dipasangkan dikepala silinder,dapat bekerja dikarenakan oleh
sebuah ketukan/ledakan dari sebuah mesin dari pra ledakan pembakaran,komponen tersebut adalah…
a. Camshaft position sensor
b. Knock sensor
c. Injektor sensor
d. Oil sensor
e. Water temperatur sensor

39. Berikut ini adalah bagian-bagian sistem bahan bakar commonrail.

1. Air temperatur sensor

2. Camshaft position sensor
3. Crankshaft position sensor
4. Elektronik Control Unit
5. Injektor
6. Pompa tekanan bahan bakar.

Yang merupakan sensor-sensor EMS pada commonrail,yaitu…

 a. 1,2,3, dan 6
b. 1,2,3, dan 5
c. 1,2,3,dan 4
d. 2,3,4,dan 6
e. 3,4,5,dan 6

40. Berikut ini adalah skema EMS Sistem Injeksi Common Rail,bagian untuk no 1,3,7,9 dan 15 adalah…

a. Commrail ,pompa tekanan bahan bakar ,tangki bahan

b. Injektor, ECU, tangki bahan bakar, pompa tekanan bahan bakar dan commonrail.
c. ECU, Injektor, commonrail, tangki bahan bakar, dan pompa tekanan bahan bakar.
d. Tangki bahan bakar, pompa tekanan bahan bakar, commonrail,injektor dan ECU.
e. ECU, injektor,commonrail,pompa tekanan bahan bakar dan tangki bahan bakar.

II. ESSAY
1. Jelaskan prinsip kerja pada mesin diesel!
2. Jelaskan tahapan proses aliran bahan bakar pada mesin diesel dan mengapa demikian?
3. Jelaskan fungsi alat pemanas alat pemanas (glow plug) pada mesin diesel dan pada mesin diesel apa
alat tersebut digunakan?
4. Jelaskan jenis ruang bakar pada mesin diesel dan dimana digunakan?
5. Terdapat 2 macam sistem injeksi bahan bahan bakar pada mesin diesel. Jelaskan persamaan dan
perbedaan utama dari 2 macam sistem injeksi bahan bakar tersebut!
6. Sebutkan komponen-komponen dari sistem bahan bakar bensin konvensional?
7. Jelaskan fungsi dari pompa bensin pada kendaraan konvensional?
8. Jelaskan fungsi dari filter bensin ?
9. Sebutkan tipe-tipe karburtor berdasarkan aliran udara masuknya ?
10. Jelaskan akibat penyetelan celah pelampung yang terlalu renggang (besar)?