1.

Pada mesin yang masih mengunakan sistem pencampuran bahan bakar carburator terdapat
lubang kecil yang berfungsi membantu atomisasi bahan bakar saat terhisap ke ruang bakar
melalui lubang main nozzle, yaitu….
a. air bleeder
b. air vent tube
c. main jet
d. ventury
e. thermostatic valve
ans: A
2. elakukan bleeding sistem bahan bakar motor diesel maka secara manual bahan bakar
dialirkan dari tangki ke pompa injeksi melalui…
a. Nozzle
b. Feed pump
c. Injections pump
d. fuel pump
e. Priming pump
Ans: E
3. Pada pekerjaan tune-up, mesin dengan 4 silinder dengan FO 1-3-4-2, saat puli poros engkol
pada posisi TOP 4, maka katup-katup yang bisa dilakukan penyetelan adalah...
a. Katup buang silinder 1, katup isap silinder 3, katup buang dan isap silinder 4
b. Katup buang silinder 2, katup isap silinder 3, katup buang dan isap silinder 4
c. Katup buang silinder 1, katup isap silinder 2, katup buang dan isap silinder 3
d. Katup buang silinder 2, katup isap silinder 4, katup buang dan isap silinder 2
e. Katup buang silinder 2, katup isap silinder 1
Ans: B
4. Sebuah kendaraan berjalan sejauh 50 km. Secara berangsur-angsur jarum penunjuk
temperatur menunjuk ke posisi H saat kendaraan berjalan. Biasanya jarum tetap berada pada
posisi di tengah antara C dan H meski kendaraan digunakan jarak jauh. Untuk menghindari
engine overhead, pengemudi menghentikan kendaraan. Gejala jarum menunjuk ke posisi H
dapat disebabkan oleh ....
a. Permukaan bagian dalam pipa-pipa pendingin pada radiator terdapat endapan kotoran
sehingga perpindahan panas dari air ke udara terhambat.
b. Motor kipas radiator berputar terus selama kendaraan berjalan karena saklar suhu (saklar
otomatis) tidak bisa OFF, sehingga saklar suhunya harus diganti untuk menghindari panas
motor yang berlebihan.
c. Pegas vacum valve pada tutup radiator sudah lemah, sehingga cadangan air pada reservoir
tidak bisa kembali ke radiator yang menyebabkan air radiator kurang.
d. Permukaan katup pada thermostat terdapat kotoran yang mengganjal sehingga thermostat
terbuka terus.
e. Pegas pressure valve pada tutup radiator sudah lemah sehingga cadangan air pada reservoir
tidak bisa kembali ke radiator yang menyebabkan air radiator kurang.
Ans: A
5. Komponen pada fuel pump mesin diesel yang mengatur pemajuan waktu injeksi pada mesin
diesel adalah ….
a. Automatic timer
b. Control lever
c. Centrifugal governor
d. Pneumatic Governor
e. Control rack
Ans: A
6. Apabila asap yang keluar dari knalpot mesin disel berwarna hitam tebal maka kemungkinan
penyebab nya adalah ..
a. Tekanan kompresi terlalu tinggi
b. Bahan bakar bercampur dengan oli
c. Bahan bakar bercampur dengan air pendingin
d. Tekanan injeksi terlalu rendah
e. Kebocoran pada knalpot
Ans: D
7. Untuk menentukan kondisi suatu kepala silinder dari suatu mesin setelah dilakukan
pembongkaran, maka perlu dilakukan pengukuran dan pemeriksaan .…
a. Kerataan, keretakan dan tebal kepala silinder
b. Kerataan dan tebal kepala silinder
c. Keretakan dan tebal kepala silinder
d. Kerataan dan keretakan kepala silinder
e. Kerataan dan kebocoran katup kepala silinder
Ans: D
8. Sensor IATS pada system EFI, berfungsi …..
a. mengukur temperature udara
b. mengukur jumlah udara
c. mengukur jumlah bahan bakar
d. mengatur arus yang mengalir ke ECU
e. mengatur temperature kerja mesin
ans: A

9. Apabila tekanan bahan bakar menurun pada saat mesin mati/OFF, kemungkinan sumber
gangguannya adalah.....
a. Saluran pengembali bocor
b. IAT Sensor rusak
c. Check Valve aus
d. Selang regulator bahan bakar bocor
e. Kabel konektor injektor lepas
Ans: C
10. Sistem bahan bakar bensin yang menggunakan Electroic fuel injection sedang mengalami
trouble menyala check engine , kemudian dipasang jumper kabel pada Data Link
Conecktornya , stelah di jumper pada indikator lampu menunjukkan kode 22 maka kerusakan
terjadi pada
a. Oxygen sensor
b. Intake air temperatur sensor
c. Engine cooling temperatur sensor
d. Throttle position senosr
e. Air flow meter sensor
Ans: C
11. Tekanan bahan bakar yang terlalu Tinggi dapat menyebabkan.....
a. Kosumsi bahan bakar meningkat
b. Busi cepat rusak
c. Putaran Idle terlalu tinggi
d. Konsumsi bahan bakar irit
e. Timing pengapian terlalu maju
Ans: A
12. Lubang semprot pelumas khusus yang terdapat pada pangkal batang torak diarahkan menuju
:
a. Ke sisi torak bagian depan
b. Ke sisi torak yang menerima gaya samping pada langkah usaha
c. Ke sisi torak bagian bawah yang sejajar dengan pena torak
d. Ke sisi torak yang menerima gaya samping pada langkah kompresi
e. Ke sisi torak yang menerima gaya samping pada langkah buang
Ans: B
13. Apa yang terjadi pada mesin kendaraan jika ketirusan atau keovalan pada komponen poros
engkol melebihi standar atau spesiikasi pabrik ?
a. Tekanan oli bertambah
b. Temperatur oli naik
c. Temparatur dan tekanan tetap
d. Tekanan oli menurun
e. Temperatur oli menurun
Ans: D
14. Kerugian konstruksi katup samping (side valve) adalah:
a. Konstruksi motor menjadi tinggi
b. Banyak bagian-bagian yang bergerak
c. Bentuk ruang bakar kurang menguntungkan
d. Suara keras/berisik
e. berat mesin bertambah
ans: D
15. Banyak mobil menggunakan penggerak katup DOHC (Double Over Head Camshaft),
keuntungannya adalah:
a. Konstruksi sederhana
b. Tinggi motor menjadi pendek
c. Kelembaman massa kecil
d. Suara halus/tidak berisik
e. komponen sederhana
ans: C
16. Saringan udara kering digunakan:
a. Untuk mesin yang membutuhkan banyak udara
b. Untuk mesin yang membutuhkan udara bersih
c. Untuk mesin yang mmembutuhkan sedikit udara saja
d. Didaerah dataran tinggi diatas 500 kaki dari permukaan laut
e. Untuk mesin yang membutuhkan udara tanpa intake manifold
Ans: B
17. Kegunaan turbocharger adalah:
a. Menaikkan perbandingan kompresi agar tenaga mesin lebih besar
b. Menurunkan perbandingan kompresi agar tenaga mesin lebih besar
c. Menaikkan temperatur udara masuk agar tenaga mesin lebih besar
d. Membantu terjadinya pembakaran pada ruang bakar
e. Mendorong dan memampatkan udara masuk ke dalam silinder, agar pembakaran di dalam
silinder lebih efisien
Ans: C
18. Kebanyakan mesin Diesel besar menggunakan Intercooler (Aftercooler), kegunaan alat
tersebut adalah:
a. Menaikkan jumlah udara yang termampatkan sehingga tenaga yang dihasilkan lebih besar
dan pemakaian bahan bakar lebih hemat
b. Menurunkan suhu udara yang termampatkan sehingga jumlah oksigen yang masuk ke ruang
bakar lebih banyak dan tenaga yang dihasilkan lebih besar
c. Menaikkan suhu udara yang termampatkan sehingga jumlah oksigen yang masuk ke ruang
bakar lebih banyak, tenaga yang dihasilkan lebih besar.
d. Mencampur udara dan bahan bakar saat langkah kompresi agar terjadi pembakaran yang
sempurna
e. Memperbanyak udara yang yang masuk ke ruang bakar sehingga tenaga yang dihasilkan lebih
besar
Ans: C
19. Kegunaan katup by pass pada saringan oli adalah:
a. Untuk mencegah keausan komponen mesin pada saat saringan oli tersumbat.
b. Untuk mencegah agar oli tidak tercampur dengan air pendingin water jacket
c. Untuk mencegah panas mesin yang berlebihan pada saat saringan oli tersumbat
d. Untuk mencegah kotoran masuk ke dalam mesin pada saat saringan oli tersumbat
e. Untuk mencegah kotoran tidak masuk ke dalam sistem pelumasan mesin pada saat saringan
oli tersumbat
Ans: A
20. Kegunaan termostat pada sistem pendinginan adalah:
a. Untuk mengurangi temperatur kerja air pendingin pada saat motor masih dingin.
b. Untuk mempercepat temperatur kerja air pendingin pada saat motor masih dingin.
c. Untuk menstabilkan tekanan pada sistem pendingin dengan udara luar
d. Untuk memperlambat temperatur kerja air pendingin pada saat motor masih dingin.
e. Untuk mempercepat temperatur kerja air pendingin pada saat motor masih panas.
Ans: B
21. Komponen yang menjaga tekanan bahan bakar yang ada dalam delivery pipe yang akan di
injeksikan oleh injektor adalah . . . .
a. Fuel Pump
b. Injector
c. Fuel Filter
d. Throttle Position Sensor
e. Pressure Regulator
 Ans: e
22. Pada kendaraan yang mengalami gannguan putaran idle, dimana mesin akan mati kecuali
Throttle tetap dibuka, maka penyebabnya adalah dari . . . .
a. Kebocoran pada gasket Throttle body
b. TPS Tersumbat
c. Selang udara MAP Sensor tersumbat
d. ISC Valve tersumbat
e. Kebocoran pada gasket intake manifold
Ans: d
23. Gambar dibawah ini menunjukan pekerjaan pemeriksaan

a. Tahanan Air Flow Meter

b. Tahanan MAP Sensor
c. Tahanan IAT Sensor
d. Tahanan TPS
e. Tahanan Injector
Ans: a
24. Tekanan bahan bakar di dalam commonrail dimonitor oleh ECU melalui Fuel Pressure
Sensor yang terpasang pada . .
a. Supply Pump
b. Fuel Rail
c. Injector
d. Turbo Charger
e. Electronic Diesel Unit
Ans: B
25. Penambahan kuantitas injeksi bahan bakar Engine Management System adalah dengan cara
a. Menambah tekanan bahan bakar
b. Menambah durasi pembukaan injektor
c. Menambah saluran bahan bakar
d. Memajukan timing injeksi
e. Memperbesar lubang injektor
Ans: B
26. Pernyataan berikut yang benar pada injeksi sistem Commonrail dan sistem injeksi pada
mesin bensin adalah . . . .
a. Injektor terhubung dengan commonrail
b. Commonrail mengatur jumlah bahan bakar saja
c. Timing injeksi motor bensin berubah sesuai timing pengapian
d. Pada sistem bensin tidak memerlukan fuel rail
e. Tekanan bahan bakar pada commonrail rendah
Ans: A
27. Pompa tekanan tinggi(supply pump) pada sistem common rail digerakkan melalui
mekanisme
a. Mekanisme crankshaft
b. Automatic timer
c. Electric control
d. Electronic diesel injektor
e. Mekanisme camshaft
ANS: A
28. Pada mesin bensin dengan sistem EFI, yang berfungsi mengatur putaran stasioner(idle)
adalah .
a. IAT sensor
b. MAP sensor
c. TPS sensor
d. ESA
e. ISC
ANS: E
29. Apabila terdapat udara pada jalur bahan bakar pada jenis commonrail, maka yang perlu
dilakukan adalah . . .
a. Bleeding tekanan tinggi saja
b. Memutar (meng-on-kan)kunci kontak beberapa kali
c. Bleeding tekanan rendah saja
d. Overhoul sistem bahan bakar
e. Melepas soket injektor
30. Perbedaan sistem GDI(Gasoline Direct Injection), dibandingkan sistem bahan bakar yang lain
diantaranya adalah . .
a. Tekanan penginjeksian lebih rendah
b. Tekanan fuel pump lebih rendah
c. Konsumsi bahan bakar lebih efisien dan tenaga besar
d. Permukaan kepala piston flat
e. Pada saat intake stroke(langkah pemasukan) yang dihisap hanya udara
ANS: C
31. Sensor yang berfungsi memberikan informasike ECU tentang posisi silinder yang sedang
berada pada posisi TOP1 adalah
a. CKP
b. CMP
c. ECTS
d. IAT
e. MAPS
ANS: C
32. Berikut ini yang bukan termasuk macam-macam sensor adalah

a. CKP
b. CMP
c. ECTS
d. IAT
e. ISC
ANS: E
33. Sensor yang berfungsi mendeteksi bila mesin mengalami detonasi(ketukan) agar ECU
mengundurkan saat pengapian adalah
a. CKP
b. CMP
c. TPS
d. Knock Sensor
e. O2 Sensor
ANS: D
34. Aktuator berfungsi untuk mengatur putaran idle pada saat beban AC,Elektrikal, dan Power
Steering bekerja adalah
a. Injector
b. Ocv
c. Isc
d. Vsv
e. Tps
Ans: C
35. Nama sensor tersebut adalah.

a. O2 Sensor
b. Tps
c. MAPs
d. ECTS
e. IATS
ANS: C
36. Gambar tersebut merupakan gambar sensor

a. O2 Sensor
b. Knock sensor
c. MAPs
d. ECTS
e. IATS
ANS: A
37. Komponen yang berfungsi mengolah informasi dari Sensor adalah
a. Akuator
b. Output
c. Input
 d. ECU
e. Sensor
Ans: D
38. Komponen yang termasuk actuator yaitu
a. Koil,ISC,MAP
b. TPS,Koil,Injektor
c. Injektor,sensor,ISC
d. Injektor,TPS,ISC
e. ISC,Koil,Injektor
Ans: E
39. Komponen berikut adalah

a. ISC
b. MAPS
c. WTS
d. DLC
e. TPS
ANS: D
40. Salah satu keunggulan dar iMesin EFI adalah kerusakan dapat dengan mudah diteliti
berdasarkan data pengukuran.Alat yang digunakan untuk mengetahui keadaan mesin dan
sensor sensor adalah
a. Tune up tester
b. Timing light
c. Avometer
d. Hydrometer
e. Scantool
Ans: E