Soal UAS PMKR

MULTIPLE CHOICE

1. Jika terjadi kebocoran kompresi komponen yang harus diperiksa pada silinder yaitu……….
a. Ring piston
b. Connecting rod
c. Piston
d. Rocker arm
e. Piston
ANS: A

2. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka langkah ini
disebut……
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Expansion
e. Usaha
ANS: E

3. Pada saat melakukan engine Tune up, dalam melakukan penyetelan celah katup yang diijinkan adalah pada saat
mesin langkah . . . .
a. Langkah isap
b. Langkah buang
c. Langkah usaha
d. Langkah kompresi 
e. Langkah Expansion
ANS: D

4. Satu diantara unsur utama yang mempengaruhi daya kerja motor bensin adalah
a. Tekanan kompresi.
b. Jenis sistim pengapian
c. Bentuk piston
d. Type mesin.
e. Cuaca
ANS: A

5. Motor bakar torak 4 langkah adalah motor yang menyelesaikan satu kali proses usaha dalam
empat kali langkah torak atau berapa kali putaran engkol ?
a. 4 kali putaran engkol
b. 2 kali putaran cam shaft
c. 1 kali putaran crank shaft
d. 2 kali putaran engkol.
e. 4 kali putaran crank shaft
ANS: D

6. Suatu cata untuk mecegah terjadinya keausan yang terlalu cepat pada komponen mesin dengan cara memberi
minyak dinamakan sistem apa ?
a. Sistim pelumasan.
b. Sistim bahan bakar.
c. Sistim penagapian.
d. Sistim pengisian.
e. Sistim pendingin.
ANS: A

7. Seluruh komponen mesin yang berguna untuk membuka dan menutup katub-katub silinder motor dinamakan apa?
a. Rocker arm.
b. Rantai timing.
c. Poros cam.
d. Push rod.
e. Mekaninsme katub.
ANS: E

8. Bagian mesin secara keseluruhan yang harus dilumasi adalah yang bagaimana ?
a. Poros engkol dengan dudukan poros engkol.
b. Mekanis katub.
c. Rantai dan gerr ( roda gigi timing ).
d. Bergesekan.
e. Bantalan( bearing ) dengan porosnya.
ANS: D
9. Komponen sistem pelumasan yang berguna untuk menghisap dan menekan oli keseluruh bagian yang dilumasi
dinamakan apa ?
a. Pompa injeksi.
b. Water pump.
c. Pompa minyak pelumas.
d. Vane pump.
e. Governor penumatis.
ANS: C

10. Komponen sistem pelumas yang berguna untuk menyaring kotoran yang relatip besar ditempatkan dimana ?
a. Tangki bahan bakar.
b. Bodi body mesin bagian luar.
c. Dalam pan oil.
d. Antaran pompa minyak pelumas dengan filter halus.
e. Tidak ada yang betul.
ANS: C

11. Komponen sistem pelumas yang berguna untuk menyaring kotoran yang terbawa oleh minyak pelumas yang
mengalir dan harus diganti secara periodik dinamakan apa ?
a. Drain.
b. Saringan / filter oli.
c. Pompa oli pelumas.
d. Filter udara.
e. Sub tank
ANS: B

12. Gambar disamping adalah saat memeriksa minyak pelumas, perihal apa ?

a. Volume minyak pelumas.

b. Kekentalan minyak pelumas.
c. Kwalitas minyak pelumas.
d. Mengukur minyak pelumas.
e. Kelicinan minyak pelumas.
ANS: C

13. Pemeriksaan minyak pelumas dengan cara melihat stick pengukur yang terkena oli , ini untuk mengetahui minyak
pelumas tentang apa ?
a. Kwalitas oli.
b. Volume/isi.
c. Kekentalan minyak pelumas.
d. API pelumas.
e. SAE pelumas.
ANS: B

14. Minyak pelumas diferensial apakah boleh digunakan untuk pelumasan mesin ?
a. Tidak boleh
b. Boleh.
c. Boleh jika tidak ada yang lain.
d. Boleh jika
e. Semua tidak benar.
ANS: A

15. Minyak pelumas yang harus mempunyai syarat sebagai berikut : bersifat tahan panas ( kekentalan tidak berubah
banyak ), bersifat sebagai pendingin, bersifat sebagai pembersih , bersifat sebagai perapat adalah minyak pelumas
yang diperuntukan pelumasan apa ?
a. Pelumasan diferensial.
b. Pelumasan transmisi.
c. Pelumasan mesin.
d. Pelumasan chasis.
e. Pelumasan campur.
ANS: C

16. Pengencangan filter oli harus menggunakan tangan dan diputar dengan kuat dan untuk membongkar
menggunakan SST pelepas filter oli. Apa kepanjangan SST ?
a. Sepecial Servise Tool.
 b. Special service transmition
c. Standard Servise Tool.
d. Servise standard Tool.
e. Sistem Standard Tool.
ANS: A

17. Suatu cara untuk mengatur mesin agar dapat bekerja pada suhu kerja dianamakan sistem apa ?
a. Sistem pelumasan.
b. Sistem bahan bakar.
c. Sistem penagapian.
d. Sistem pengisian.
e. Sistem pendingin.
ANS: E

18. Komponen sistim pendingin yang berguna agar mesin segera mencapai suhu kerja dinamakan …
a. Thermostat.
b. Fan.
c. Pompa air.
d. Radiator.
e. Reservoir tank.
ANS: A

19. Sistem kelengkapam mesin yang berfungsi untuk menjaga agar mesin selalu bekerja pada temperatur idealnya
adalah ...
a. Sistem pelumasan
b. Sistem pengapian
c. Sistem pengisian
d. Sistem bahan bakar
e. Sistem pendinginan
ANS: E

20. Komponen sistem pendinginan yang berfungsi untuk menampung air panas dari mesin dan melepaskan panas
tersebut ke udara adalah ...
a. Shroud radiator
b. Katup thermostat
c. Radiator
d. Kipas pendingin
e. Mantel air
ANS: C

21. Untuk memeriksa tutup radiator digunakan alat :

a. Radiator Cap Tester
b. Radiator pressure tester
c. Cylinder gauge
d. Timing Light
e. Hidro tester
ANS: A

22. Tekanan oli yang terlalu tinggi dapat disebabkan oleh tersumbatnya atau macetnya katup relief
valve dalam keadaan menutup. Hal ini dapat menyebabkan oli yang bertekanan tinggi
seharusnya ke katup relief tidak dapat melewati relief valve. Sehingga tekanan oli yang tinggi
langsung menuju filter oli yang menyebabkan kerusakan pada filter oli. Cara mengatasi masalah
tekanan oli terlalu tinggi ini adalah dengan ….
A. Mengganti katup relief valve dengan yang baru.
B. Mengganti oli strainer.
C. Mengurangi minyak pelumas.
D. Membersihkan saringan pelumas.
E. Menambahkan minyak pelumas.
ANS: A

23. Oli dengan tekanan tinggi sangat menentukan mengalirnya minyak pelumas ke komponen-
komponen mesin yang memerlukan pelumasan. Tekanan oli yang rendah menyebabkan aliran
minyak pelumas tidak seluruhnya dapat melumasi komponen-komponen mesin yang bergerak,
akibatnya komponen-komponen tersebut akan terkikis sehingga aus dan mengalami kerusakan.
Yang menjadi penyebab tekanan oli rendah adalah ....
A. Kelebihan minyak pelumas.
B. Terdapat celah yang dibawah batas pada driven rotor dan drive rotor.
C. Kekentalan minyak pelumas terlalu tinggi sehingga tidak terhisap oleh pompa.
D. Saat pemasangan roda gigi dan rumah pompa diberi minyak pelumas terlebih dahulu.
 E. Katup pengatur tekanan minyak pelumas (relief valve) macet dalam keadaan menutup.
ANS: C

24. Berkurangnya jumlah oli pada suatu mesin dalam jangka waktu yang terlalu singkat, akan
memaksa kita untuk menambah oli tersebut sampai batas yang ditentukan, ini berarti pemakaian
minyak pelumas yang boros. Borosnya pemakaian oli biasanya diindikasikan dengan warna gas
buang yang berwana putih dan tenaga mesin berkurang. Yang bukan menjadi penyebab pemaka-
ian oli boros adalah ....
A. Oli keluar dari blok silinder dan silinder head.
B. Kebocoran terjadi pada saringan oli.
C. Kebocoran pada baut pembuangan oli.
D. Kebocoran oli ke ruang bakar.
E. Cincin torak dalam keadaan baik.
ANS: E

25. Oli mesin bisa bertambah banyak sementara warna normal, padahal jumlah oli mesin tidak
ditambah. Apa kira-kira penyebabnya …
A. Oli pada mesin bercampur dengan bahan bakar.
B. Oli pada mesin bercampur dengan kotoran diakibatkan seal oli bocor.
C. Oli bercampur kotoran dari proses pembakaran mesin.
D. Oli tidak mengalir karena saringan kotor.
E. Oli pada mesin bercampur dengan air.
ANS: A

26. Gambar berikut adalah proses pekerjaan di kendaraan untuk …

A. Mengukur tekanan radiator.
B. Mengukur tekanan sistem pendingin.
C. Mengukur tekanan pompa air.
D. Menguji kebocoran sistem pendingin.
E. Menguji kebocoran radiator.
ANS: D

27. Gambar berikut adalah pengukuran pada piston perihal …

A. Tebal cincin piston.
B. Celah alur piston.
C. Keovalan piston.
D. Diameter piston.
E. Celah piston.
ANS: D

28. Pada bagian tengah mesin kendaraan terdengar kasar, terdengar kasar pada putaran mesin
menengah sampai tinggi, dan hasil diagnosis tersebut dapat disimpulkan bahwa terdapat ...
A. Keausan pada piston
B. Keausan pada roda timing sprocket
C. Celah yang besar pada rocker arm dan camshaft
D. Keausan pada roda timing chain
E. Keausan pada rocker arm dan camshaft
ANS: A

29. Setelah dilakukan pengukuran kompresi pada mesin, dihasilkan tekanan kompresi yang melebihi
dari standar maka perlu dilakukan langkah perbaikan ....
A. Stel celah katup lebih renggang
B. Penggantian sil katup
C. Pembersihan kerak di ruang bakar
D. Stel celah katup lebih rapat
E. Memeriksa kebocoran kompresi
ANS: C

30. Silinder harus memenuhi persyaratan berikut, kecuali ....

A. Sifat luncur yang baik pada permukaan luncurnya dan tahan aus
B. Kuat terhadap tekanan tinggi
C. Tidak mengalami perubahan bentuk akibat waktu pemakaian yang lama
D. Konstruksi silinder harus memperoleh pendinginan yang merata
E. Susah dioverhaul atau diganti
ANS: E
31. Seorang mekanik sedang melakukan pengukuran blok silinder dengan menggunakan alat ukur
fuller gauge untuk memeriksa apakah terjadi kebengkokan pada blok silinder. Apa yang menye-
babkan terjadinya kebengkokan blok silinder ...
A. Overheating
B. Terjadinya kebocoran kompresi
C. Gasket rusak
D. Keluar asap putih pada knalpot
E. Air masuk ke sistem pembakaran
ANS: C

32. Saat pengukuran tekanan kompresi, seorang mekanik menemukan salah satu silinder tekananya
kurang dari spesifikasi, setelah mekanik tersebut menambahkan oli diruang silinder tekanan
kompresi meningkat sehingga mencapai spesifikasi, kerusakan yang terjadi adalah ...
A. Kebocoran sil katup
B. Ring oli rusak
C. Ring kompresi aus
D. Penutupan katup tidak rapat
E. Kepala silinder melengkung
ANS: C

33. Seorang teknisi telah melakukan pengukuran kerataan kepala silinder. Pengukuran memberikan
hasil 0,02 mm. Jika spesifikasi servis adalah 0,05 mm, apakah analisa hasil pengukuran tersebut
…
A. Kepala silinder melengkung
B. Kepala silinder perlu dibubut
C. Kepala silinder dalam kondisi baik
D. Kepala silinder perlu ditambah paking
E. Kerataan tidak dapat ditoleransi
ANS: C

34. Salah satu penyebab kerusakan kepala silinder adalah mesin terlalu panas, Berikut hal yang
tidak menyebabkan overheating adalah ...
A. Saat mesin hidup dan melebihi suhu kerja kipas mati
B. Water pump sistem pendingin mati saat mesin hidup
C. Saat mesin hidup oli mesin tidak naik kekomponen kepala silinder
D. Thermostat membuka saat mesin mencapai suhu kerja
E. Saat mesin hidup dan kondisi diatas suhu kerja terjadi kebocoran pada sistem pendingin
ANS: D

35. Berikut adalah beberapa masalah yang sering terjadi atau dialami pada bagian kepala silinder
(cylinder head) mobil, kecuali …
A. Suara mesin berisik
B. Katup bocor
C. Kepala silinder melengkung
D. Kepala silinder retak
E. Kepala silinder lurus
ANS: E