LEMBAGA PENDIDIKAN MA’ARIF NU

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN ISLAM 1 BLITAR

NSS: 322056501004 STATUS : TERAKRIDITASI
Jl. Musi No. 6 Blitar 66117 Telp. (0342) 802137, 806835 Fax. 806835
e-mail:smkislam@gmail.com http://smkislam.net

SILABUS MATA PELAJARAN

NamaSekolah : SMK ISLAM 1 BLITAR

BidangKeahlian : TEKNOLOGI DAN REKAYASA
KompetensiKeahlian : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Durasi (Waktu) : 144 JP@ 45 Menit (TM, PS, PI )

KI-3 (Pengetahuan) : Menerapkan, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai
dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detil, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu
pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia
kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional.
KI-4 (Keterampilan) : Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai
dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif. Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur
sesuai dengan standard kompetensi kerja. Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis,
mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung. Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan,
gerakmahir, menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung.
 Indikator Pencapaian
KompetensiDasar MateriPokok AlokasiWaktu (JP) Kegiatan Pembelajaran Penilaian Sumber Belajar
Kompetensi
1 2 3 4 5 6 7
TM PS PI
3.27 Mendiagnosis 3.27.1  Prosedur dan 9 18 36  Mengamati untuk 1.Sikap D-STEP DAIHATSU
kerusakan Engine Menentukan cara teknikanalisiske mengidentifikasi dan  Jujur TECHNICIAN
Management pemeriksaan kerusakan rusakanEngine merumuskan masalah  Disiplin
System (EMS) Engine Management System Management tentang cara pemeriksaan PT ASTRA DAIHATSU
 Tanggungjawa
(EMS) System (EMS) kerusakan Engine MOTOR JAKATA, 2009
b
3.27.2  Teknikperbaika Management System  Sopansantun PRO-TECHNICIAN
Mendeteksi letak kerusakan n Komponen (EMS)  Kerjasama PT ASTRA DAIHATSU
Engine Management System Engine  Mengumpulkan data  Inisiatif MOTOR JAKATA, 2009
(EMS) Management tentang letak kerusakan  Kreatif DIAGNOSTIG ENGINE
System (EMS) Engine Management  Inovatif
System (EMS) XENIA
 Prosedurpenge  Dayatangkap
cekan hasil  Mengolah data tentang PT ASTRA DAIHATSU
 Ketekunan MOTOR JAKATA, 2009
perbaikan perbaikan kerusakan
 Ketelitian
Engine Engine Management SERVICE MANUAL
4.27 Memperbaiki 4.27.1 Management System (EMS)  Kecepatankerj
a DAIHATSU XENIA EJ-
Engine Management Memperbaiki System (EMS)  Mengomunikasikan VE& K3-VE
System (EMS) kerusakanEngine tentang hasil perbaikan  Stabilitasemosi
Management System (EMS)  Komunikasi MANUAL DAIHATSU
Engine Management TERIOS, GRAN MAX
4.27.2 Sytem (EMS) 2.Pengetahuan:
MESIN K3-DE & 3SZ-VE
Mengontrol hasil perbaikan  TesTertulis
Engine Management System  Teslisan
(EMS)  Keterampilan:
 UnjukKerja
 Observasi dan
Penerap
an K3

3.28 3.28.1  Prosedur dan 9 36 36  Mengamati untuk 1.Sikap D-STEP DAIHATSU

Mendiagnosiskerusa Menentukan cara teknikanalisiske mengidentifikasi dan  Jujur TECHNICIAN
kansistembahanbaka pemeriksaan kerusakan rusakan sistem merumuskan masalah  Disiplin PT ASTRA DAIHATSU
r diesel pompainjeksi sistem bahanbakar diesel bahanbakar tentang  Tanggungjawa MOTOR JAKATA, 2009
In-Line pompainjeksi In-Line diesel carapemeeriksaankerusak b PRO-TECHNICIAN
3.28.2 pompainjeksi an system bahanbakar  Sopansantun PT ASTRA DAIHATSU
Mendeteksi letak kerusakan In-Line diesel pompainjeksi In-Line  Kerjasama MOTOR JAKATA, 2009
komponen sistem  Teknikperbaika  Mengumpulan data tentang  Inisiatif DIAGNOSTIG ENGINE
bahanbakar diesel pompa n Komponen caraletak kerusakan XENIA
 Kreatif
injeksi In-Line system system bahanbakar diesel PT ASTRA DAIHATSU
 Inovatif
bahanbakar pompainjeksi In-Line MOTOR JAKATA, 2009
 Dayatangkap
 diesel  Mengolah data tentang  Ketekunan SERVICE MANUAL
pompainjeksi hasilperbaikan system  Ketelitian DAIHATSU XENIA EJ-
In-Line bahanbakar diesel  Kecepatankerj VE& K3-VE
4.28 4.28.1  Prosedurpenge pompainjeksi In-Line a MANUAL DAIHATSU
Memperbaikisistemb Memperbaiki kerusakan cekan hasil  Mengomunikasikan  Stabilitasemos TERIOS, GRAN MAX
ahanbakar diesel sistem bahanbakar diesel perbaikan tentang hasilperbaikan i MESIN K3-DE & 3SZ-VE
pompainjeksi In-Line pompainjeksi In-Line system system bahanbakar diesel  Komunikasi
4.28.2 bahanbakar pompainjeksi In-Line 2.Pengetahuan:
Mengontrol hasil perbaikan diesel  TesTertulis
sistembahanbakar diesel pompainjeksi  Teslisan
pompainjeksi In-Line In-Line 3.Keterampilan:
 UnjukKerja
 Observasi dan
Penerap
an K3

3.29 3.29.1  Prosedur dan 9 36 36  Mengamati untuk 1.Sikap D-STEP DAIHATSU

Mendiagnosiskerusa Menentukan cara teknikanalisiske mengidentifikasi dan  Jujur TECHNICIAN
kansistembahanbaka pemeriksaan kerusakan rusakan sistem merumuskan masalah  Disiplin PT ASTRA DAIHATSU
r diesel pompainjeksi sistem bahanbakar diesel bahanbakar tentang cara pemeriksaan  Tanggungjawa MOTOR JAKATA, 2009
Rotary pompainjeksi Rotary diesel pompa kerusakan system b PRO-TECHNICIAN
3.29.2 rotary bahanbakar diesel  Sopansantun PT ASTRA DAIHATSU
Mendeteksi letak kerusakan  Teknikperbaika pompainjeksi rotary  Kerjasama MOTOR JAKATA, 2009
komponen sistem n Komponen  Mengumpulkan data  Inisiatif DIAGNOSTIG ENGINE
bahanbakar diesel system tentang letak keruskan XENIA
 Kreatif
pompainjeksi Rotary bahanbakar komponen sistem pompa PT ASTRA DAIHATSU
 Inovatif
diesel pompa injeksi rotary MOTOR JAKATA, 2009
 Dayatangkap SERVICE MANUAL
rotary  Mengolah data tentang
 Ketekunan DAIHATSU XENIA EJ-
 Prosedurpenge perbaikankerusakan
 Ketelitian VE& K3-VE
cekan hasil system bahanbakar diesel
perbaikan pompainjeksi rotary  Kecepatankerj MANUAL DAIHATSU
4.29 4.29.1 system a TERIOS, GRAN MAX
 Mengomunikasikan
Memperbaikisistemb Memperbaiki kerusakan bahanbakar tentang hasilperbaikan  Stabilitasemos MESIN K3-DE & 3SZ-VE
ahanbakar diesel sistem bahanbakar diesel diesel pompa system bahanbakar diesel i
pompainjeksi Rotary pompainjeksi Rotary rotary pompainjeksi rotary  Komunikasi
4.29.2 2.Pengetahuan:
Mengontrol hasil perbaikan  TesTertulis
sistem bahanbakar diesel  Teslisan
pompainjeksi Rotary 3.Keterampilan:
 UnjukKerja
 Observasi dan
Penerapan K3
3.30 Memahami 3.30.1  Prosedur dan 9 18 36  Mengamati Video 1.Sikap D-STEP DAIHATSU
system EFI Diesel Mengidentifikasi komponen teknikidentifikas pembelajaran sistem EFI  Jujur TECHNICIAN
 system EFI Diesel ikomponen diesel,dan wallchart  Disiplin PT ASTRA DAIHATSU
3.20.2 system EFI komponen system EFI  Tanggungjawa MOTOR JAKATA, 2009
Menjelaskancarakerjakompo Diesel diesel b PRO-TECHNICIAN
nen system EFI Diesel  TeknikCara  Mengumpulan data tentang  Sopansantun PT ASTRA DAIHATSU
kerjakomponen komponen system EFI  Kerjasama MOTOR JAKATA, 2009
system EFI diesel  Inisiatif DIAGNOSTIG ENGINE
Diesel  Mengolah data tentang  Kreatif XENIA
 Prosedurpemer komponen system EFI PT ASTRA DAIHATSU
 Inovatif
4.30 Merawatsistem 4.30.1 iksaan dan diesel MOTOR JAKATA, 2009
 Dayatangkap
EFI Diesel Melakukan pemeriksaan dan perwatankomp  Mengomunikasikan SERVICE MANUAL
perawatankomponensistem  Ketekunan DAIHATSU XENIA EJ-
onen system tentang hasilpemeriksaan
EFI diesel  Ketelitian VE& K3-VE
EFI Diesel dan
4.30.2  Kecepatankerj MANUAL DAIHATSU
perawatankomponensiste
Mengontrol hasil a TERIOS, GRAN MAX
m EFI diesel
pemeriksaan dan  Stabilitasemos MESIN K3-DE & 3SZ-VE
perawatankomponensistem i
EFI diesel  Komunikasi
2.Pengetahuan:
 TesTertulis
 Teslisan
3.Keterampilan:
 UnjukKerja
 Observasi dan
Penerapan K3
3.31Mendiagnosis 3.31.1  Prosedur dan 9 36 36  Mengamati untuk 4.Sikap D-STEP DAIHATSU
kerusakan system Menentukan cara teknikanalisiske mengidentifikasi dan  Jujur TECHNICIAN
bahanbakar diesel pemeriksaan kerusakan rusakan sistem merumuskan masalah  Disiplin PT ASTRA DAIHATSU
Common Rail sistem bahanbakar diesel bahanbakar tentang  Tanggungjawa MOTOR JAKATA, 2009
Common Rail diesel common carapemeriksaankerusaka b PRO-TECHNICIAN
3.31.2 rail n system bahannakar  Sopansantun PT ASTRA DAIHATSU
Mendeteksi letak kerusakan  Teknikperbaika diesel common rail  Kerjasama MOTOR JAKATA, 2009
komponen sistem n Komponen  Mengumpulan data tentang  Inisiatif DIAGNOSTIG ENGINE
bahanbakar diesel Common system letakkerusakan system XENIA
 Kreatif
Rail bahanbakar bahannakar diesel PT ASTRA DAIHATSU
 Inovatif
diesel common common rail MOTOR JAKATA, 2009
4.31 Memperbaiki  Dayatangkap SERVICE MANUAL
rail  Mengolah data tentang
sistembahanbakar 4.31.1  Ketekunan DAIHATSU XENIA EJ-
 Prosedurpenge hasilperbaikan system
diesel Common Rail Memperbaiki kerusakan  Ketelitian VE& K3-VE
cekan hasil bahannakar diesel
sistem bahanbakar diesel perbaikan common rail  Kecepatankerj MANUAL DAIHATSU
Common Rail system a TERIOS, GRAN MAX
 Mengomunikasikan
4.31.2 bahanbakar tentang hasilperbaikan  Stabilitasemos MESIN K3-DE & 3SZ-VE
Mengontrol hasil perbaikan diesel common system bahannakar diesel i
sistem bahanbakar diesel rail common rail  Komunikasi
Common Rail 5.Pengetahuan:
Engisian  TesTertulis
  Teslisan
6.Keterampilan:
 UnjukKerja
 Observasi dan
Penerapan K3
3.32 Mengevaluasi 3.32.1  Prosedur dan 9 18 36  Mengamati untuk 7.Sikap D-STEP DAIHATSU
hasil perbaikan Menjelaskanfungsiperbaikan teknikanalisispe mengidentifikasi dan  Jujur TECHNICIAN
mesin kendaraan mesinkendaraanringan rbaikanmesinke merumuskan masalah  Disiplin PT ASTRA DAIHATSU
ringan 3.32.2 ndaraanringan tentang fungsi perbaikan  Tanggungjawa MOTOR JAKATA, 2009
Merumuskanhasilperbaikanm  Teknikperbaika mesin kendaran ringan b PRO-TECHNICIAN
esinkendaraanringan n komponen  Mengumpulkan data  Sopansantun PT ASTRA DAIHATSU
mesinkendaraa tentang  Kerjasama MOTOR JAKATA, 2009
nringan hasilperbaikanmesinkendar  Inisiatif DIAGNOSTIG ENGINE
 Prosedurpenge aanringan XENIA
 Kreatif
cekan hasil  Mengolah data tentang PT ASTRA DAIHATSU
 Inovatif
perbaikanmesin hasilperbaikanmesinkendar MOTOR JAKATA, 2009
 Dayatangkap SERVICE MANUAL
kendaraanringa aanringan
4.32.1  Ketekunan DAIHATSU XENIA EJ-
n  Mengomunikasikan
4.3 2 Melakukan Memproseshasilperbaikanme  Ketelitian VE& K3-VE
tentang
laporan hasil sinkendaraanringan  Kecepatankerj MANUAL DAIHATSU
hasilperbaikanmesinkendar
perbaikan mesin 4.32.2 a TERIOS, GRAN MAX
aanringan
kendaraan ringan Mengklarifikasipemeriksaanh  Stabilitasemos MESIN K3-DE & 3SZ-VE
asilperbaikanmesinkendaraa i
nringan  Komunikasi
8.Pengetahuan:
 TesTertulis
 Teslisan
9.Keterampilan:
 UnjukKerja
 Observasi dan
Penerapan K3
3.33 Memahami 3.33.1  Pengertian 9 - -  Mengamati untuk 1.Sikap
prestasi kerja Menjelaskan tentang prestasi tentang mengidentifikasi dan  Jujur
dan kerja dan jenjangkarier di prestasikerja merumuskan masalah  Disiplin
3.34 Memahami lingkungan DUDI dan tentang prestasikerja dan  Tanggungjawa
Jenjang karier 3.34.1 jenjangkarier di jenjangkarier di lingkungan b
di lingkungan Mendiskusikan lingkungan DUDI  Sopansantun
DUDI tentangprestasikerja di DUDI  Mengumpulkan data  Kerjasama
lingkungan DUDI  Prosedurpresta tentang prestasikerja dan  Inisiatif
sikerja dan jenjangkarier di lingkungan  Kreatif
jenjangkarier di DUDI  Inovatif
lingkungan  Mengolah data tentang  Dayatangkap
DUDI prestasikerja dan
 Ketekunan
 Prosedurpenge jenjangkarier di lingkungan
 Ketelitian
 cekanhasilprest DUDI  Kecepatankerj
asikerja dan  Mengomunikasikan a
jenjangkarier di tentang prestasikerja dan  Stabilitasemos
lingkungan jenjangkarier di lingkungan i
DUDI DUDI  Komunikasi
2.Pengetahuan:
 TesTertulis
 Teslisan

3.35 Memahami 3.35.1  Pengertian 9 18 36  Mengamati untuk 1.Sikap D-STEP DAIHATSU

basic diagnostic Menjelaskantentang basic tentang basic mengidentifikasi dan  Jujur TECHNICIAN
Engine II diagnostic engine II diagnostic merumuskan masalah  Disiplin PT ASTRA DAIHATSU
3.35.2 engine II tentang basic diagnostic  Tanggungjawa MOTOR JAKATA, 2009
Mendiskusikantentang basic  Prosedurpemer engine II b PRO-TECHNICIAN
diagnostic engine II iksaaan basic  Mengumpulkan data  Sopansantun PT ASTRA DAIHATSU
diagnostic tentang  Kerjasama MOTOR JAKATA, 2009
engine II hasilpemeriksaanbasic  Inisiatif DIAGNOSTIG ENGINE
 Teknikperawat diagnostic engine II XENIA
 Kreatif
an dan  Mengolah data tentang PT ASTRA DAIHATSU
 Inovatif
pemeriksaan hasilpemeriksaanbasic MOTOR JAKATA, 2009
 Dayatangkap SERVICE MANUAL
basic diagnostic engine II
 Ketekunan DAIHATSU XENIA EJ-
diagnostic  Mengomunikasikan
4.35.1  Ketelitian VE& K3-VE
engine II tentang
4.35 Menerapkan Melakukanpemeriksaan basic   Kecepatankerj MANUAL DAIHATSU
Prosedurpenge hasilpemeriksaanbasic
basic diagnostic engine II a TERIOS, GRAN MAX
cekanhasilpem diagnostic engine II
diagnosticEngine II 4.35.2 eriksaan basic  Stabilitasemos MESIN K3-DE & 3SZ-VE
Mengontrolhasilpenerapanpe diagnostic i
meriksaan basic diagnostic engine II  Komunikasi
engine II 2.Pengetahuan:
 TesTertulis
 Teslisan
3.Keterampilan:
 UnjukKerja
 Observasi dan
Penerapan K3

Keterangan
TM : TatapMuka
PS : Praktek di Sekolah (2 jam praktik di sekolah setara dengan 1 jam tatap muka)
PI : Praktek di Industri (4 jam praktik di Du/ Di setara dengan 1 jam tatap muka)
 ....................................., ............ 20......

Mengetahui,

Kepala Sekolah WKS. Bidang Kurikulum Guru Mata Pelajaran

( ..............................................) ( ................................................ ) ( ................................................... )