SMK PERKASA 2

TERAKREDITASI A No. 763/BAN-SM/SK/2019

IZIN DEPDIKNAS PROP. JABAR NO. 449/102.I/KEP/OT/1998
IZIN GANTI NAMA DEPDIKNAS KAB. SUMEDANG NO. 642.2/2311/DISDIK/2003
Jl. Parakanmuncang Km. 2 Telp (022) 87836915 Cimanggung-Sumedang

Mapel : Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan

Kelas : XI TKR
Tahun Pelajaran : 2022/2023
Guru Mapel : Yaya Sukarna. S.Pd,

LEMBAR SOAL
I. Pilihan Ganda
Pilihlah jawaban a,b,c,d atau e dengan benar pada lembar jawab yang telah disediakan !
1. Berfungsi untuk membuka dan menutup katup hisap dan katup buang yang sesuai dengan firing order suatu
silinder.. Pernyataan ini adalah fungsi dari.....
a. Mekanisme Katup Standar
b. Penyetel Katup Umum
c. Mekanisme katup
d. Penyetel Katup Dengan Eksenter Penyetel
e. Cara Menyetel Katup Yang Benar

2. Jenis mekanisme katup antara lain :

a. Fuel pump drive cam
b. Exhaust camshaft.
c. DOHC (Double Over Head Camshaft)
d. Camshaft timing pulley
e. Camshaft driven gear

3. Konstruksinya sederhana, dan lebih awet merupakan keuntungan dari....

a. OHV (Over Head Camshaft)
b. OHC (Over Head Camshaft)
c. DOHC (Double Over Head Camshaft)
d. Uap Sulingan
e. Cairan elektrolit

4. Mengapa celah katup perlu disetel.....

a. Penyetelan celah katup dilakukan untuk memperoleh jarak terbatas antara pelatuk dan batang katup. Jarak
bebas digunakan untuk pemuaian pada waktu mesin mati.
b. Penyetelan celah katup dilakukan untuk memperoleh jarak terbatas antara pelatuk dan batang katup. Jarak
bebas digunakan untuk pemuaian pada waktu mesin dingin. Penyetelan celah katup dilakukan untuk
memperoleh jarak terbatas antara pelatuk dan batang katup. Jarak bebas digunakan untuk pemuaian pada waktu
mesin panas.
c. Penyetelan celah katup dilakukan untuk memperoleh jarak bebas antara pelatuk dan batang katup. Jarak bebas
digunakan untuk pemuaian pada waktu mesin dingin.
d. Penyetelan celah katup dilakukan untuk memperoleh jarak bebas antara pelatuk dan batang katup. Jarak
bebas digunakan untuk pemuaian pada waktu mesin panas.

5. Berfungsi untuk menutup dan membuka katup.adalah..........

a. Katup
b. Camshaft
c. Valve lifter
d. Rocker arm
e. Sub gear
6. Dibawah ini adalah fungsi sistem pelumasan kecuali .....
a. Untuk mengurangi gesekan antara bagian-bagian yang bergerak
b. Untuk menyerap dan menyalurkan panas
c. Untuk sebagai perapat
d. Untuk mempercepat keausan valve train, cylinder liner, piston
e. Untuk membersihkan bagian-bagian yang bergerak
7. Komponen no.6 gambar sistem pelumasan disamping adalah ......
a. Saluran oli
b. crank pin
c. Saringan oli
d. Pompa oli
e. Oli strainer

8. Komponen sistem pelumasan yang berfungsi untuk menghisap dan menekan minyak pelumas ke bagian-bagian
mesin yang memerlukan pelumasan adalah ....
a. Saluran oli
b. Pompa oli
c. Katup pengatur tekan
d. Oli strainer
e. Saringan oli

9. Komponen sistem pelumasan yang berfungsi untuk mendeteksi tekanan oli mesin yang keluar dari pompa....
a. Saluran oli
b. Pompa oli
c. Oli Pressure Sensor
d. Oli strainer
e. Saringan oli

10. Komponen sistem pelumasan berfungsi untuk menghubungkan oli ke komponen luar mesin seperti turbocharger
atau oil cooler......
a. Switch tekanan oli
b. Pompa oli
c. Oil feed
d. Oli strainer
e. Saringan oli

11. Komponen no. 2 gambar pompa oli disamping adalah ....

a. Drive rotor
b. Section
c. Driven rotor
d. Oil pump body
e. Discharge

12. Bagian dari saringan oli yang berfungsi sebagai tempat jalan aliran oli jika saringan oli tersumbat adalah ....
a. Drive rotor
b. Section
c. Driven rotor
d. Katup bypass
e. Discharge

13. Pada tabung oli terdapat tulisan SAE, apa yang dimaksud SAE tsb
a. Society of Automotive Engineers, sebagai identifikasi dari kekentalan oli
b. Society of Automotive Engineers, kode standar yang menentukan kualitas oli
c. Society of Automatic Engineers, kode standar yang menentukan merek oli
d. Society of Automatic Engineers, sebagai identifikasi dari kualitas oli
e. Society of Automotive Engineers, sebagai identifikasi dari mesin oli

14. Bahan adittif minyak pelumas yang berfungsi untuk menjaga permukaan logam agar bebas dari kotoran. adalah ....
a. Detergen
b. Pour point dipresent
c. Dispersant
d. Extrame pressure (EP)
e. Viskositas indeximprovers
15. Bahan adittif minyak pelumas yang berfungsi untuk Menjaga viskositas oli pada suhu rendah dan tinggi.
adalah ....
a. Ditergen
b. Pour point dipresent
c. Dispersant
d. Extrame pressure (EP)
e. Viscosity improver
16. Spesifikasi tekanan pembukaan katup tutup radiator saat dilakukan pemeriksaan adalah ……
a. 0,75 – 1,05 kg/cm2
b. 0,75 – 1,2 kg/cm2
c. 0,75 – 2,05 kg/cm2
d. 1,05 – 1,5 kg/cm2
e. 1,05 – 2,5 kg/cm2

17. Sedangkan spesifikasi tekanan saat dilakukan pemeriksaan kebocoran radiator adalah ……
a. 1,2 kg/cm2
b. 0,9 kg/cm2
c. 0,5 kg/cm2
d. 0,6 kg/cm2
e. 1,5 kg/cm2

18. Spesifikasi kekencangan tali kipas adalah …….

a. 5 – 20 mm
b. 10 – 20 mm
c. 5 – 10 mm
d. 15 – 20 mm
e. 20 – 25 mm

19. Selain kekencangan, hal yang perlu dilakukan pemeriksaan pada tali kipas adalah ….
a. Kelonggaran
b. Retak-retak atau tidak
c. Warna tali kipas
d. Merk pabrik
e. Fleksibilitas

20. Akibat yang ditimbulkan jika tali kipas terlalu kendor adalah ….
a. Pompa tidak bias bekerja maksimal karena tali kipas selip
b. Pompa tidak bias bekerja karena berputar cepat
c. Pompa tidak bisa bekerja karena tali kipas terlalu berat
d. Mesin tidak bisa mencapai temperatur kerja (terlaludingin)
e. Tali kipas cepat aus
21. Pompa bahan bakar ada 2 jenis, yaitu :
a. Mekanik dan Buatan
b. Listrik dan Mekanik
c. Listrik dan Plastik
d. Plastik dan Alumunium

22. Yang berfungsi untuk menampung sementara uap bensin yang berasal dari ruang pelampung pada karburator
yaitu:
a. Tangki bahan bakar
b. Filter.      
c. Charcoal canister
d. Karburator

23. Yang berfungsi untuk merubah bahan bakar dalam bentuk cair menjadi kabut bahan bakar dan mengalirkan ke
dalam silinder sesuai dengan kebutuhan mesin yaitu :
a. Tangki bahan bakar
b. Filter
c. Pompa bahan bakar
d. Karburator
24. Agar dapat bekerja sesuai dengan kondisi kerja mesin, maka karburator dibagi menjadi  beberapa sistem, dan
sistem tersebut antara lain, kecuali . . . 
a. Sistem cuk
b. Sistem Pelampung
c. Sistem Kecepatan rendah
d. Sistem Pengisian

25. Bagian karburator yang terletak pada saluran stasioner dan kecepatan lambat, berfungsi untuk mempercepat aliran
bahan bakar yaitu :
a. Economicer jet
b. Dashpot
c. Barrel
d. Anti dieseling
26. Air flow meter pada sistem EFI tipe ” L-Type” berfungsi ....
a. mengatur temperatur udara yang masuk melalui intake manifold
b. mengukur jumlah udara yang mengalir melalui intake manifold
c. mengukur jumalah bahan bakar yang diinjeksikan
d. mangatur arus yang mengalir ke ECU
e. mengukur temperatur kerja mesin

27. Manifold absolute pressure sensor berfungsi ....

a. mendeteksi kerja engine temperature sensor
b. mendeteksi kerja air temperature sensor
c. mendeteksi tekanan intakake manifold
d. mendeteksi tekanan air pendingin
e. mendeteksi tekanan bahan bakar

28. Komponen yang mendeteksi jumlah udara masuk melalui intake manifold pada mesin EFI tipe ”D” adalah ....
a. air valve
b. air chamber
c. air flow meter
d. throttle position sensor
e. manifold absolute pressuresensor

29. Air temperature sensor (THA) berfungsi untuk ....

a. mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi throttle valve
b. mendeteksi temperature udara yang masuk dengan thermistor dan diubah kedalam signal tegangan dan
dikirim ke ECU
c. mendeteksi temperature pendingin dengan sebuah thermistor dan diubah kedalam signal tegangan dan dikirim
ke ECU
d. mendeteksi jumlah udara yang masuk melalui intake manifold
e. mengalirkan udara ke intake chamber

30. Untuk mencegah campuran yang berlebihan, lamanya waktu injeksi dikontrol oleh ....
a. cold start injector
b. injector time switch
c. air valve
d. auxiliary air valve
e. intake air temperature sensor