kumpulan soal perbaikan dan pemeliharaan engine sepeda motor

Soal-soal perbaikan dan pemeliharaan engine

1. Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam
silinder
guna mengontrol tenaga dan kecepatan
sepeda motor adalah . . . .
a. Filter udara
b. Tangki bahan bakar
c. Konduktor
d. Karburator

2. Agar dapat bekerja sesuai dengan kondisi kerja mesin, maka karburator dibagi
menjadi beberapa sistem, dan sistem tersebut antara lain, kecuali ………..
a. Sistem cuk
b. Sistem Pengisian
c. Sistem Kecepatan rendah
d. Sistem kecepatan tinggi

3. komponen yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar untuk putaran
menengah dan tinggi adalah . . . .
a. Main Jet
b. Slow Jet
c. Piston Valve Screw
d. Pompa akselerasi

4. komponen yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar untuk putaran rendah
adalah . . . .
a. Main Jet
b. pilot Jet
c. Piston Valve Screw
d. Pompa akselerasi

5. Dalam penyetelan campuran bahan bakar pada karburator, jika pilot screw diputar ke
kanan maka . . . .
a. Campuran bahan bakar menjadi kurus
b. Jumlah campuran menjadi sedang
c. Jumlah campuran menjadi kaya
d. Jumlah campuran tetap saja

6. berapakah perbandingan campuran udara dan bahan bakar yang di angap normal
(standar)
a. 1:15
b. 1:16
c. 1:17
d. 1:18

7. di bawah ini merupakan jenis atau bahan yang di pakai untuk filter udara
adalah…………
a. elemen busa urethane yang di basahi oli
b. elemen kertas
c. elemen plastik
d. jawaban a,dan b benar
 8. alat atau komponen untuk mengatur jumlah bahan bakar yang dihisap melalui sepuyer
besar dalah………...
a. jet nedle (jarum skep)
b. float valve (jarum pelampung)
c. throtte screw (baut penyetel)
d. piston valve

9. ruang terkecil pada karburator yang mengubah kecepatan udara

yang mengalir adalah
a. venturi
b. slow air blade
c. air flow
d. slow jet

10 prinsif kerja karburator berdasarkan adanya hukum alam adalah……..

a. udara yang mengalir pada ruangan kecil akan terjadi proses
kecepatannya bertambah dan tekannanya menurun
b. kecepatan dan tekannya bertambah
c. kecepatan dan tekannya berkurang
d. tidak ada perubahan

11 Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak
dari TMA ke TMB maka langkah ini disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Expansion

12 Pada saat melakukan engine Tune up, dalam melakukan penyetelan

celah katup yang diijinkan adalah pada saat mesin langkah . . . .
a. Langkah isap
b. Langkah buang
c. Langkah usaha
d. Langkah kompresi

13 di bawah ini merupakan komponen mekanime silinder head kecuali…..

a. rocker arm
b. valve
c. cam shaf
d. conecting rod

14 Sistem pergerakan klep yang dipakai pada motor Honda

Astrea Supra adalah:
a. Sistem OHV
b. Sistem SOHC
c. Sistem DOHC
d. Sistem klep samping (SV)

15 Apa yang dimaksud dengan over laping pada pergerakan klep

a. Saat torak menerima gaya akibat pembakaran
b. Saat klep buang terbuka pada akhir langkah isap
c. Saat kedua klep terbuka bersama
d. saat klep buang tertutup
16 komponen yang berfungsi menyelaraskan putaran poros engkol
dengan poros cam adalah
a. piston
b. cam chain
c. cam chain tensioner
d. steam seal

17 Apa yang dimaksud dengan perbandingan kompresi:

a.Perbandingan antara volume ruang di atas piston saat piston
di TMB dengan saat piston di TMA
b. Perbandingan antara ruang terkecil dengan ruang terbesar
c. Perbandingan antara volume silinder dengan volume ruang bakar
d. Jawaban a, b dan c benar

18 berapakah ukuran celah kerenggangan klep untuk type sepeda motor

honda supra……………..
a. 0,01 mm
b. 0,03 mm
c. 0,05 mm
d. 0,10 mm

19 di bawah ini merupakan nama lubang atau ronga-ronga dalam blok

cylinder motor dua langkah kecuali
a. rongga isap
b. rongga bilas
c. rongga buang
d. sirip pendingin

20 komponen kepala silinder yang berfungsi untuk menjaga kerapatan

antara batang klep dengan bosklep supaya tidak terjadi kebocoran oli
pada ruang bakar adalah…………………..
a. ring piston
b. seal klep
c. piston pin
d. spring valve

21 dibawah ini yang termasuk komponen sistem pendinginan kecuali……

a. Radiator
b. Water Pump
c. fuel pamp
d. Termostat

22 jenis sistem pendinginan udara paksa di aplikasikan pada type

sepeda motor………………..
a. vespa
b. jupiter
c. shogun
d. supra

23 ciri sistem pendinginan udara paksa adalah…………….

a. memiliki kipas
b. menggunakan air
c. menggunakan hembusan udara alamiah
 d. memiliki radiator

24 untuk sistem pendinginan air kenapa harus menggunakan cairan

collent system yang sudah di campuran aditive
a. untuk mencegah korosi pada bagian mesin dan radiator
b. supaya wangi
c. memberikan kesan motor mewah
d. supaya cepat menghantarkan panas

25 Adanya pelumas yang masuk pada sistem pendinginan,

diakibatkan oleh
a. Naiknya tekanan oli
b. Permukaan selinder yang tidak rata
c. Turunnya tekanan pelumasan
d. Suhu pelumas tinggi

26 Untuk menaikkan titik didih cairan pendingin, pada sistem

pendinginan mesin perlu dilengkapi dengan
b. Pompa air (water pump)
c. Thermostat
d. Radiator core
e. Radiator cup

27 Bagian dari system pendingin mesin yang berfungsi mengatur

sirkulasi air ke dalam mesin adalah…
a. Kondernsor
b. Thermostat
c. Radiator
d. water pump

28 Alat untuk mengukur tekanan tutup radiator ...

a. Termometer
b. Multimeter
c. Radiator Cap Tester
d. Micrometer

29 sistem pendinginan udara alamiah adalah sistem pendinginan yang menggunakan

aliran udara yang menghembus melewati mesin sewaktu sepeda motor berjalan,
contoh pengaflikasian sistem ini di terapkan pada sepeda motor………………….
a. supra x
b. ninja
c. satria fu
d. jupiter mx

30 sirip-sirip pada blok mesin berfungsi untuk………….

a. penghantar panas dari mesin untuk sistem pendinginan
b. sebagai saluran udara
c. tambahan perangkat mesin
d. untuk memperbesar permukaan mesin

31 pada saat memeriksa rantai mesin dengan cara mendengarkan suara

mesin dapat di ketahui kondisi rantai mesin yang kendor akan
terdengar suara………….
a. berisik
b. mendesing
c. halus
 d. nyaring

32 pengertian menyetel dan memeriksa renggang klep adalah……………

a. mengukur celah ujung batang klep dengan ujung tappet klep
b. mengukur celah rocker arm dengan cam shaf
c. mengukur celah cam shaf dengan ujung batang klep
d. mengukur celah rocker arm dengan ujung tappet klep

33 berikut ini cara mencari langkah kompresi yang benar adalah……..

a. putar rotor magnit→lihat pergerakan rocker arm IN→sesuaikan
tanda penyesuaian pada rotor magnit dengan crank cash magnit
b. lihat pergerakan rocker arm IN→ putar rotor magnit→topkan
c. cukup melihat tanda T pada rotor magnit supaya sejajar dengan
tanda pada blok magnit
d. dengan memutar rotor magnit dengan kunci T

34 bagaimana hasil pengukuran celah kerenggangan klep yang di anggap

tepat dan benar
a. saat feeler gauge di tarik terasa agak seret,tetapi tidak dapat di
dorong kembali
b. dengan memasukan alat ukur di antara ujung tappet dengan ujung
batang klep
c. Terdapat goresan pada feeler gauge
d. pada saat feeler gauge di tarik harus ringan

35 pada saat menyetel contac point (pelatina) berapakah celah

kerenggangannya setandarnya
a. 0,10
b. 0,05
c. 0,25
d. 0,15

36 tingkatan panas busi dilambangkan dengan angka, bila angakanya

kecil maka busi itu tergolong pada busi type……….
a. dingin
b. panas
c. sedang
d. panas-dingin

37 berapakah celah kerenggangan busi bebek sesuai standar

ukuran pabrik
a. 0,25
b. 0,15
c. 0,30
d. 0,60 sampai 0,70

38 pada kemasan minyak pelumas terdapat kode atau hurup SAE yang menyatakan….
a. kualitas
b. kekentalan
c. mutu
d. harga

39 berapakah jarak main bebas handle kopling ,pada kopling manual…..

a. 10mm sampai 20mm
b. 10mm sampai 30mm
 c. 10mm sampai 15mm
d. 10mm sampai 25mm

40 jenis kekentalan minyak pelumas single grade (kekentalan tunggal)

yaitu SAE…………
a. SAE 30
b. SAE 15
c. SAE 20W50
d. SAE 15W40
Soal sistem kelistrikan tehnik sepeda motor
Soal sistem kelistrikan tehnik sepeda motor

Butir Soal

1 .dibawah ini merupakan nama bagian-bagian dari sebuh

batrai kecuali :
a. separator
b. negative plate
c. filler cap
d. filler gauge

2. sebutkan cairan untuk pengisian awal sebuah batrai……?

a. air mineral
b. air suling
c. cairan elektrolit (H2SO4)
d. air hujan

3. sebutkan alat untuk mengukur berat jenis air batrai/aki ……..!

a. fuller gauge
b. thermometer
c. hydrometer
d. avo meter

4.berat jenis air batrai akan berubah-ubah oleh adanya pengunaan

dari arus batrai tersebut,berapakah setandar berat jenis air aki/
batrai yang normal…..!
a. 1,26
b. 2,61
c. 1,62
d. 1,28

5. pada sebuah batrai terdapat tanda untuk menentukan pengisian

volume air batrai, sebutkan tanda tersebut……..?
a. penuh - kosong
b. upper level - lower level
c. full - empty
d. atas - bawah

6. pada batrai 12volt terdapat enam buah penyekat (sparator)

berapakah voltase pada setiap sekatnya…………?
a. 2 volt
b. 2,1 volt
c. 2,5 volt
d. 3 volt

7. Pada baterai terdapat lubang ventilasi (elbow) yang berfungsi untuk

a. mengalirkan uap pada saat sistem pengisian baterai berlangsung
b. membuang kotoran baterai
c. mengalirkan uap dari elektrolit baterai
d. mengalirkan uap dari terminal baterai

8. pada bagian sebuah batrai ada yang disebut plat lead proxside,
apa yang di maksud denagan plat lead proxide tersebut……..?
a. kutub negatif (terminal negatif batrai)
b. kutub utara
c. kutub selatan
d. kutub positif (termianl positif batra

9. pada kutub terminal batrai suka terjadi endapan putih (karatan)

bagaimana cara membersikannya yang baik dan benar adalah………!
a. menyiramnya dengan air hangat dan membersihkanya degan
sikat kawat
b. membersihkannya degan cairan bensin
c. denan cara di ampelas
d. di tiup dengan tekannan udara tinggi

10. ketika kita terkena cairan batrai terutama pada kulit atau mata
hal apa yang harus segara kita lakukan……………?
a. membawanya ke dokter
b. membasuhnya dengan air bersih dan selanjutnya memeriksaka
nya ke dokter
c. membiarkanya
d. membersihkanya degan kain lap

11. pembangkit arus listrik AC pada mesin sepeda motor adalah

a. alternator
b. batrai
c. generator
d. insolator

12. yang mempengaruhi besar kecilnya tegangan induksi pada

alternator adalah
a. kecepatan bergeraknya magnit
b. besar/kuatnya medan magnit
c. besar/jumlahnya gulungan dari kumparan
d. a,b,c benar semua

13. pada alternator bagian yang mengandung magnit dan berputar

di antara kumparan atau lilitan disebut…….
a. stator
b. condensator
c. rotor
d. kapasitor

14. di bawah ini merupakan sebagian komponen sistem pengapian

kecuali……..
a. cdi unit
b. coil
c. flasher
d. busi

15. fungsi dari sbuah coil adalah…………

a. sebagi pembangkit arus listrik
b. meningkatkan/ menaikan tegangan arus listrik
c. menghantarkan arus listrik
d. memercikan bunga api lisrik

16. ada berapa konektor pada cdi unit sepeda motor honda supra…!
a. 3
b. 4
c. 5
d. 6

17. hubungan warna kabel cdi honda supra yang menuju coil adalah…
a. hitam-putih
b. hitam-kuning
c. hitam-merah
d. hijau

18. nama kumparan didalam coil pengapian adalah

a. Primer
b. Primer dan sekunder
c. Resistor
d. Sekunder dan resistor

19. Pada sistem pengapian magneto kabel yang berhubungan

saat kunci kontak OFF adalah :
a. Hitam/Putih dengan Hijau
b. Hitam/Kuning dengan Hijau
c. Putih dengan pink
d. Merah dengan Hitam

20. Untuk bisa menimbulkan pembakaran yang sempurna

diperlukan peralatan yang mampu menimbulkan tegangan
yang tinggi pada busi. Peralatan tersebut adalah :
a. Ignition Coil
b. Alternator
c. Regulator Rectifier
d. cdi

21. Fungsi dari regulator rectifier yaitu :

a. Merubah arus DC menjadi arus AC
b. Merubah arus AC menjadi arus DC
c. Menghasilkan arus tidak beraturan
d. Menghasilkan arus AC

22. Proses pengisian adalah proses aliran arus listrik sebagai berikut :
a. Rectifier→ alternator→ accu
b. Alternator → rectifier→ accu
c. Alternator→ accu→ rectifier
d. Accu→ rectifier→ alternator

23. hubungan warna kabel untuk kumparan pengisian dari alternator

yang menuju regulator rectifier adalah…..
a. hijau
b. merah
c. putih
d. hitam

24. menurut metoda regulasi dan rektifasinya regulator rektifier

dibedakan menjadi beberapa jenis
a. bentuk gelombang AC input
b. phase tunggal
c. phase triple
d. a,b,c, betul semua

25. sistem pengisian phase tunggal dengan rectifier setengah gelombang

memakai berapa buah diode……
a. 1 diode
b. 2 diode
c. 3 diode
d. 4 diode

26. regulator rectifier untuk type sepeda motor honda supra memiliki
berapa konektor……….?
a. 3
b. 6
c. 2
d. 4

27. arus lisrik dari alternator yang telah melewati regulator rectifier
adalah arus……….
a. arus ac
b. arus dc

c. arus ac-dc
d. arus gelombang penuh
28. apa yang di maksud dengan istilah overcharging pada sistem
pengisian
a. arus pengisian menuju batrai kurang
b. arus pengisian menuju batrai berlebihan/terlalu besar
c. arus sedang
d. arus bolak balik

29. pada saat pemeriksaan regulator rectifier khususnya kabel massa

dengan bagian body harus………….
a. harus ada kontuanitas
b. tidak boleh ada hubungan
c. harus ada tegangan
d. harus ada nilai tahanan

30. fungsi regulator rectifier selain sebagai penyearah arus listrik adalah
a. pembangkit arus listrik
b. penguat arus listrik
c. penyetabil arus listrik
d. jawaban a,b,c, betul semua

31. Bahan utama brush pada motor starter adalah . . . .

a. besi
b. tembaga
c. kuningan
d. karbon

32. dibawah ini adalah komponen utama sistem motor starter kecuali……
a. switch netral
b. armature

c. brash
d. komutator

33. komponen sistem starter yang berfungsi sebagai penghubung arus

listrik dari batrai pada saat tombol starter ditekan adalah…..
a. yoke
b. relay starter
c. core
d. armature

34. pada saat pemeriksaan komutator dengan poros armature selector

pada alat ukur multitester harus mengarah pada skala…………
a. Ω (ohm)
b. ac
c. dc
d. Ω × 10

35. berapakah ukuran panjang setandar pada brash motor starter

a. 5mm
b. 10mm
c. 15mm
d. 20mm

36. ada berapakah jumlah brash pada motor starter sepeda motor
yamaha mio
a. 3 buah
b. 4 buah
c. 2 buah
d. 1 buah

37. apa yang dimaksud motor starter pada mesin sepeda motor adalah
a. sistem penggerak awal selain kick starter
b. motor yang digerakan oleh arus listrik untuk memutarkan poros
engkol
c. rotor yang berputar
d. jawaban A dan B benar

38. upaya memberikan grease (setempet) pada bagian ujung poros

armature di maksudkan untuk……………
a. mengurangi gesekan dan mencegah korosi
b. mempermudah proses perakitan
c. supaya licin
d. supaya lengket

39. berapakah standar batas servis sebuah brash (sikat-sikat)

a. 10 mm
b. 4 mm
c. 6 mm
d. 8 mm

40. hal penting yang harus di perhatikan pada saat perakitan motor
starter adalah
a. melihat tanda penyesuaian antara yoke dengan cover front top
motor starter
b. memperhatikan oliseal jangan sampai terjepit
c. memperhatikan proses pemasangan permukaan brash supaya
jangan sampai terbalik
d. jawaban a,b,c betul semua
soal-soal teknik otomotif sepeda motor
PETUNJUK KHUSUS
I. Pilihlah satu jawaban yang paling benar, dengan memberi tanda silang (X) pada
huruf a,b,c,d, atau e, di lembar jawab yang tersedia

1. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke
TMB maka langkah ini disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Expansion
e. Usaha
2. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMB ke
TMA maka langkah ini disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Expansion
e. Usaha
3. Dalam proses pembakaran akan terjadi bila terdapat komponen-komponen,
kecuali . . . .
a. Api
b. Bensin
c. Udara
d. Bahan bakar
e. Diafragma
4. Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam
silinder guna mengontrol tenaga dan kecepatan sepeda motor adalah . . . .
a. Filter udara
b. Tangki bahan bakar
c. Konduktor
d. Isolator
e. Karburator
5. Agar dapat bekerja sesuai dengan kondisi kerja mesin, maka karburator dibagi
menjadi beberapa sistem, dan sistem tersebut antara lain, kecuali . . .
a. Sistem cuk
b. Sistem Pelampung
c. Sistem Kecepatan rendah
d. Sistem kecepatan tinggi
e. Sistem Pengisian
6. Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu
tenaga pada motor 4 tak . . . .
a. 700°
b. 540°
c. 180°
d. 360°
e. 720°
7. Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu
tenaga pada motor 2 tak . . . .
a. 700°
b. 540°
c. 180°
d. 360°
e. 720°
8. Dibawah ini yang bukan merupakan keuntungan motor 4 langkah adalah . . . .
a. Efisien dalam penggunaan Bahan Bakar
b. Konstruksi Rumit
c. Motor bekerja lebih halus pada putaran rendah
d. Perolehan tenaga lebih maksimum
e. Sistem pelumasan relatif lebih sempurna
9. Mesin yang langkah toraknya sama dengan diameter silinder adalah . . . .
a. Small engine
b. Short engine
c. Long stroke engine
d. Square engine
e. Over square engine
10. Brosur motor Suzuki Smash memuat data diameter silindernya 53,5 mm
dengan langkah piston 48,8 mm, tentukan volume langkahnya . . . .
a. 109,7 cc
b. 105,5 cc
c. 85,9 cc
d. 101,7 cc
e. 100,7 cc
11. Dalam menentukan volume langkah dapat dihitung dengan rumus :
D2 La. ½
/4 D2 Lb.
D2 Lc.
/4 D2 Nd.
r2 Le. ¼
12. Dalam menentukan volume kompresi dapat dihitung dengan rumus :
a. c. e.
b. d.
13. Dalam menentukan perbandingan kompresi dapat dihitung dengan rumus :
a. c. e.
b. d.
14. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 4 langkah adalah . . . .
a. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga
dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga
dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga
dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga
dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
e. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai
dalam 1 putaran poros engkol
15. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 2 langkah adalah . . . .
a. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga
dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga
dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga
dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga
dalam satu siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
e. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai
dalam 1 putaran poros engkol
16. Sistem yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran
menengah dan tinggi adalah . . . .
a. Main Jet
b. Slow Jet
c. Piston Valve Screw
d. Pompa akselerasi
e. ACV
17. Sistem yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran
rendah dan menengah adalah . . . .
a. Main Jet
b. Slow Jet
c. Piston Valve Screw
d. Pompa akselerasi
e. ACV
18. Perhatikan gambar dibawah ini.

Dari gambar disamping adalah menunjukkan proses kerja karburator pada saat . . .
.
a. Kecepatan rendah
b. Idle speed
c. Kecepatan Sedang
d. Acseleration
e. Kecepatan tinggi
Nomor 19, 20 dan 21 perhatikan gambar karburator dibawah ini
19. Pada gambar tersebut diatas, yang ditunjukkan nomer 4 adalah komponen
bernama . . . .
a. Jet Needle
b. Pilot out let
c. Pilot air jet
d. Main air jet
e. Needle jet
20. Pada gambar tersebut diatas, yang ditunjukkan nomer 13 adalah komponen
bernama . . . .
a. Bypass port
b. Pilot out let
c. Pilot air jet
d. Main jet
e. Katup Cuk
21. Pada gambar tersebut diatas, yang ditunjukkan nomer 8 adalah komponen
bernama . . . .
a. Bypass port
b. Pilot out let
c. Pilot air jet
d. Main jet
e. Needle jet
22. Dalam penyetelan campuran bahan bakar pada karburator, jika pilot screw
diputar ke kanan maka . . . .
a. Campuran bahan bakar menjadi kurus
b. Jumlah campuran menjadi terlalu banyak udara
c. Jumlah campuran menjadi kaya
d. Jumlah campuran tetap saja
e. Jumlah campuran berkurang
23. Pada saat melakukan engine Tune up, dalam melakukan penyetelan celah
katup yang diijinkan adalah pada saat mesin langkah . . . .
a. Akhir Langkah isap
b. Akhir Langkah buang
c. Akhir Langkah usaha
d. Akhir Langkah kompresi
e. Semua langkah bisa disetel
24. Perhatikan Tabel perawatan dibawah ini
BAGIAN SPESIFIKASI
Kapasitas Oli Mesin 0,8 liter
Minyak pelumas yang dianjurkan Viskositas SAE 10W - 30 atau sejenis. Klasifikasi
API SE,
Putaran stasioner mesin 1.400 – 1.500 rpm
Jarak renggang klep Masuk 0,05 0,02 mm
Keluar 0,05 0,02 mm
Jarak main bebas rantai roda 25 - 35 mm
Jarak main bebas handel rem 10 - 20 mm
Jarak main bebas pedal rem 20 - 30 mm

Dalam pengecekan sepeda motor, ternyata hasil jarak renggang katup masuknya
adalah tidak ada renggangnya, maka akibatnya adalah . . . .
a. motor bisa lari kencang
b. Motor berbunyi gemeritik
c. Motor tidak ada perubahan
d. Motor akan bunyi langsung mati
e. Motor kompresinya akan hilang karena terjadi kebocoran
25. Sepeda motor Honda Supra mempunyai diameter silinder 50 mm dan
panjanga langkahnya = 49,5 mm, hitunglah volume silindernya . . . .
a. 100 cc
b. 100 cc
c. 97,1 cc
d. 97,1 cc
e. 99,5 cc
26. Perbandingan Kompresi Sepeda Motor Honda Supra = 8,8 : 1. Isi silinder 97,1
cc. Isi ruang bakarnya dapat dihitung . . . .
a. 12,4 cc
b. 12,4 cc
c. 13,1 cc
d. 13,1 cc
e. 12,5 cc
27. Dalam kerjanya karburator harus dapat mempertahankan komposisi campuran
tersebut baik pada putaran mesin idle, menengah, tinggi dan beban maksimum.
Berapakah campuran yang ideal antara bahan bakar dan udara pada kendaraan
bermotor ?
a. 1 : 5
b. 1 : 10
c. 1 : 15
d. 1 : 20
e. 1 : 25
28. Perhatikan gambar disamping.
Posisi clip pada jet needle sangat mempengaruhi campuran bahan bakar, jika
posisi clip berada di posisi paling atas maka dapat disumpulkan campurannya
adalah . . . .
a. Kaya
b. Agak kaya
c. Sedang
d. Agak miskin
e. Miskin
29. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan
celah katup. Celah katup terlalu renggang ataupun terlalu rapat akan
mengakibatkan tenaga motorpun juga terjadi perubahan. Maka dalam melakukan
perawatan sepeda motor rata-rata celah katup yang benar untuk type cub adalah .
...
a. 0,2 – 0,5 mm
b. 0,02 – 0,05 mm
c. 0,3 – 0,7 mm
d. 0,03 – 0,09 mm
e. 0,5 mm
30. Penyetelan celah katup sepeda motor perlu menepatkan posisi katup, untuk
memastikan posisi tersebut langkah anda sebagai mekanik adalah . . .
a. Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda T rotor dengan tanda pada body
sepeda motor
b. Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda F rotor dengan tanda pada body
sepeda motor
c. Memutar rotor magnet dan menepatkan piston posisi teratas.
d. Membuka tutup timing gear dan menepatkan tanda nol tepat di belakang
e. Memutar rotor magnet sambil melihat katup IN turun dan naik lagi kemudian
tepatkan tanda T dan tanda pada body sepeda motor.
31. Dalam penyetelan campuran bahan bakar dan udara pada karburator, nama
komponen untuk menyetel campuran tersebut adalah . . . .
a. Pilot screw
b. Pilot air screw
c. Pilot air bleed
d. Pilot outlet
e. Main screw
32. Dibawah ini yang bukan merupakan Mekanisme katup adalah ....
a. SV (Single Valve)
b. OHV (Over Head Valve)
c. OHC (Over Head Camshaft)
d. BOHC (Bubble Over Head Camshaft)
e. DOHC (Double Over Head Camshaft)
33. Salah satu fungsi sistem pelumas pada mesin sepeda motor adalah, kecuali . .
..
a. Pendingin
b. Perapat
c. Peredam
d. Penggesek
e. Pembersih
34. Sistem pelumas motor 2 tak dengan cara mencampur langsung minyak
pelumas/oli pada tangki bensin pada perbandingan tertentu. Jika diketahui
perbandingan antara bensin dengan minyak pelumas/oli adalah 24 : 1, artinya bila
kita mempunyai 6 liter bensin maka dicampur dengan berapa minyak pelumas . . .
.
a. 250 ml
b. 200 ml
c. 500 ml
d. 350 ml
e. 400 ml
35. Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mengubah sumber
tegangan rendah 12 v menjadi sumber tegangan tinggi ± 10.000 V adalah . . . .
a. Alternator
b. Ignition Coil
c. Generator
d. Kapasitor
e. Kondensor
36. Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mencegah terjadinya
loncatan bunga api pada platina seperti percikan apa pada busi adalah . . . .
a. Alternator
b. Ignition Coil
c. Generator
d. Kapasitor
e. Kondensor
37. Pada sistem pengapian Arus listrik AC (Alternating Current), dari manakah
didapatkan sumber arus listriknya . . . .
a. Alternator
b. Ignition Coil
c. Transistor
d. Kapasitor
e. Kondensor
38. Komponen pada sistem pemindah tenaga yang berfungsi untuk meneruskan
dan memutuskan putaran dari poros engkol ke transmisi/persneling adalah . . . .
a. Balancer shaft
b. Crank case
c. Cam Shaft
d. Clutch
e. Connecting rod
39. Menurut cara kerjanya, tipe kopling yang digunakan pada sepeda motor ada
dua jenis yaitu . . . .
a. Kopling tunggal dan kopling ganda
b. Kopling basah dan kopling kering
c. Kopling otomatis dan kopling manual
d. Kopling manual dan kopling V belt
e. Kopling hidrolik dan kopling pneumatik
40. Kopling yang penempatannya berada di luar ruang oli dan selalu terbuka
dengan udara luar untuk menyalurkan panas yang dihasilkan saat kopling bekerja
adalah . . . .
a. Kopling tunggal
b. Kopling basah
c. Kopling manual
d. Kopling kering
e. Kopling otomatis

II. Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan tepat !

1. Jelaskan proses kerja motor 4 tak dan 2 tak ! (disertai dengan gambar)
2. Sebutkan dan jelaskan klasifikasi mekanisme katup menurut tata letaknya !
3. Sebutkan komponen-komponen sistem pengapian, dan jelaskan fungsinya !
4. Sebuah mesin dengan D = 50 mm dan L = 45 mm, dan perbandingan
kompresinya 8,8 : 1.
Hitunglah volume langkahnya dan volume kompresi !
5. Jelaskan dan gambarkan cara kerja kopling manual dan otomatis !