SOAL PMKR

KELAS XI TKR

1. Suatu kombinasi dari setiap tindakan yang dilakukan untuk menjaga suatu barang dalam,
atau untuk memperbaikinya sampai suatu kondisi yang bisa diterima merupakan pengertian
dari ….
A. Perawatan
B. Pemeliharaan*
C. Pengecekan
D. Pengurasan
E. Engine

2. Pemeliharaan meliputi ….
A. Perawatan
B. Perbaikan
C. Perawatan dan perbaikan*
D. Pengecekan
E. Pemeliharaan

3. Dikerjakan atas dasar sejauh mana atau berapa lama kendaraan telah berjalan (dalam km
atau bulan), meskipun dalam kegiatan ini terjadi sedikit perbaikan disebut …
A. Perbaikan
B. Perawatan tak terencana
C. Perawatan sabuk timing
D. Perawatan terencana*
E. Penyetelan

4. Jika sewaktu-waktu terjadi kerusakan di luar jadwal perawatan berkala hal ini disebut ….
A. Perbaikan
B. Perawatan tak terencana*
C. Perawatan sabuk timing
D. Perawatan terencana
E. Penyetelan

5. Pemeliharan terdiri dari berapa macam ….

A. Lima
B. Tiga
C. Tujuh
D. Empat
E. Dua*
6. Berapakah komponen pemeliharaan berkala mesin kendaraan ringan ….
A. Lima
B. Tiga
C. Tujuh
D. Empat*
E. Dua

7. Pemeriksaan tutup tangki merupakan komponen ….

A. Mekanik mesin/engine
B. Sistem pelumasan
C. Sistem pendinginan
D. Sistem bahan bakar mesin*
E. Keamanan dan keselamatan

8. Ada berapakah tujuan pemeliharaan atau perawatan atau servis kendaraan ….

A. Tiga
B. Dua
C. Empat*
D. Enam
E. Tujuh

9. Unjuk kerja dan kenyamanan yang optimal merupakan bagian dari ….

A. Konsep pemeliharaan
B. Tujuan pemeliharaan*
C. Daftar pemeliharaan
D. Tahap-tahap pemeliharaan
E. Jadwal perawatan

10. Tes tekanan kompresi merupakan komponen ….

A. Mekanik mesin/engine*
B. Sistem pelumasan
C. Sistem pendinginan
D. Sistem bahan bakar mesin
E. Keamanan dan keselematan

11. Pemeriksaan fungsi temostat merupakan komponen ….

A. Mekanik mesin/engine
B. Sistem pelumasan
C. Sistem pendinginan*
D. Sistem bahan bakar mesin
E. Keamanan dan keselamatan

12. Penggantian oli mesin merupakan komponen ….

A. Mekanik mesin/engine
B. Sistem pelumasan*
C. Sistem pendinginan
D. Sistem bahan bakar mesin
E. Keamanan dan keselamatan
13. Berapakah derajat temperatur mesin panas ….
A. 50°C
B. 40°C
C. 90°C
D. 70°C
E. 80°C*

14. Berapakah tahapan pelaksanaan pemeliharaan/perawatan/servis kendaraan ringan ….

A. Tiga
B. Dua
C. Enam
D. Lima
E. Empat*

15. Kontrol kembali batas permukaan cairan pada mesin (oli dan air) merupakan tahapan ….
A. Engine
B. Persiapan
C. Pelaksanaan pekerjaan
D. Tes jalan dan kontrol akhir*
E. Pembersihan dan penyerahan kendaraan

16. Menyiapkan tempat kendaraan dan tempat kerja harus bersih merupakan tahapan ….
A. Engine
B. Persiapan*
C. Pelaksanaan pekerjaan
D. Tes jalan dan kontrol akhir
E. Pembersihan dan penyerahan kendaraan

17. Merupakan perawatan pertama yang mengganti komponen dilakukan saat kendaraan telah
mencapai berapa km ….
A. 1.000 km
B. 10.000 km*
C. 20.000 km
D. 30.000 km
E. 40.000 km

18. Komponen yang diganti seperti oli mesin, filter oli, dan busi dilakukan saat kendaraan
telah mencapai berapa km ….
A. 60.000 km*
B. 70.000 km
C. 80.000 km
D. 90.000 km
E. 100.000 km
19. Terdiri dari komponen-komponen utama dan bagian-bagian pendukung kerjanya
merupakan pengertian dari ….
A. Perawatan
B. Pemeliharaan
C. Pengecekan
D. Pengurasan
E. Engine*

20. Memeriksa kondisi sabuk penggerak dan menyetel tegangan sabuk merupakan ….
A. Komponen utama engine
B. Tujuan perawatan sabuk*
C. Perawatan sabuk timing
D. Perawatan berkala kepala silinder
E. Konstruksi umum

BACA JUGA : Kumpulan Soal Pilihan Ganda dan Kunci Jawaban Teknologi Dasar
Otomotif Tentang Dasar-dasar Kontrol dan Sensor

21. Setiap berapa km kah celah katup perlu di setel ….

A. 10.000 km
B. 1.000 km
C. 20.000 km*
D. 30.000 km
E. 40.000 km

22. Pengukuran celah harus antara tuas ayun dan kam, bukan antara tuas ayun dan ujung
batang katup merupakan kontruksi ….
A. Kontruksi umum
B. Melalui tuas ayun*
C. Dengan pelat penyetel
D. Tuas katup dengan eksenter penyetel
E. Penyetel celah katup pada motor neptune

23. Penyetelahn celah katup dengan mengendurkan mur pengunci dan memutar sekrup
penyetel merupakan kontruksi ….
A. Kontruksi umum*
B. Melalui tuas ayun
C. Dengan pelat penyetel
D. Tuas katup dengan eksenter penyetel
E. Penyetel celah katup pada motor neptune

24. Berapa mm standar celah katup masuk ….

A. 0,5 dan 0,7 mm
B. 0,1 dan 0,5 mm
C. 0,2 dan 0,25 mm
D. 0,15 dan 0,2 mm*
E. 0,15 dan 0,25 mm
25. Berapa mm standar untuk katup buang ….
A. 0,5 dan 0,7 mm
B. 0,1 dan 0,5 mm
C. 0,2 dan 0,25 mm*
D. 0,15 dan 0,2 mm
E. 0,15 dan 0,25 mm

26. Suatu sistem yang bertujuan memberikan lapisan film (oil film) untuk mencegah kontak
langsung pada komponen – komponen yang bergesekan merupakan pengertian ….
A. Sistem pendinginan mesin
B. Sistem pelumasan mesin*
C. Mekanik mesin
D. Sistem bahan bakar bensin
E. Pemeliharaan mesin

27. Merupakan komponen yang berupa saringan oli dan terpasang saluran masuk oli untuk
memisahkan partikel yang besar oli merupakan ….
A. Pompa oli
B. Saringan oli
C. Saringan kasar*
D. Relief velve
E. Oil filter

28. Berfungsi untuk mengisap oli dari bak oli (oli pan) kemudian menekan dan menyalurkan
ke bagian-bagian mesin yang bergerak merupakan komponen ….
A. Pompa oli*
B. Saringan oli
C. Saringan kasar
D. Relief velve
E. Oil filter

29. Pelumasan kontinu, teratur, dan merata merupakan sifat yang menonjol dari pelumasan
….
A. Pelumasan mesin
B. Pelumasan dingin
C. Pelumasan bawah
D. Pelumasan campur
E. Pelumasan tekan*

30. Berfungsi untuk menaikkan tekanan air di dalam mesin pendinginan merupakan fungsi
dari ….
A. Kegunaan dan prinsip sistem pendinginan dalam mesin kendaraan
B. Macam –macam sistem pendinginan
C. Termostat
D. Tutup radiator*
E. Perawatan sistem pendingin
31. Sistem gas buang pada mobil harus senantiasa di rawat dengan baik. Salah satu tujuan
perawatan system gas buang adalah untuk mencegah terjadinya kebocoran gas buang.
Kebocoran gas buang dapat membahayakan keselamatan jiwa pengemudoi mobil
karena……..
A. Gas buang mengurangi efisiensi volumetric mesin
B. Gas buang terhambat alirannya
C. Kebocoran gas buang menghambat proses pembakaran
D. Gas buang menghalangi pengemudi
E. Gas buang dapat memasuki kabin dan terhirup pengemudi
32. Celah katup saat mesin dingin dan panas berbeda, sehingga saat menyetel celah katup
harus memperhatikan suhu mesin. Saat suhu mesin tinggi, celah katup cenderung
semakin besar, Karena…..
A. Terjadi pemuaian pada daun katup
B. Terjadi pemuaian pada pegas katup
C. Tekanan dalam ruang bakar semakin tinggi
D. Timbulnya endapan karbon pada batang katup
E. Proses perpindahan panas pada katup semakin lambat

33. Timming belt yang dapat mengakibatkan gigi timming loncat. Hal ini dapata
berakibat…..
A. Tenaga mesin meningkat pesat
B. Timming belt mudah putus
C. Proses pembakaran berlangsung lebih lama
D. Timming pulley aus tidak rata
E. Waktu buka tutp katup tidak tepat

34. Pada mesin diesel , gas buangnya mengandung banyak partikel kecil yang dihasilkan
dari proses pembakaran solar khususnya kandungan sulfurnya tinggi. Banyak partikel
ini dapat membuat saluran gas buang tersumbat. Salah satu akibat yang akan terjadi bila
saluran gas buang tersumbat adalah…….
A. Putaran idle mesin menjadi lebih tinggi saat mesin panas
B. Timbul endap karbon pada saluran masuk mesin
C. Proses pembakaran berlangsung terlalu cepat sehinga tenaga mesin berkurang
D. Tenaga mesin berkurang dan mesin mudah mati
E. Tidak terjadi gangguan pada mesin karena masih ada saluran PCV

35. Salah satu keunggulan mekanisme katup dengan system penggerak rantai dari pada
sabuk (timming belt) yang di tinjau dari aspek perawatan adalah…….
A. Hanya sedikit mengahasilkan sedikit suara dan tidak membutuhkan pergantian
berkala.
B. Usai pakai lebih lama dan waktu buka tutup lebih akurat.
 C. Menggunakan mekanisme penegang otomatis dan dapat digantikan dengan
mudah.
D. Harga komponen nya lebih ekonomis dan dapat dipakai dalam jangka waktu lama
E. Tidak membutuhkan pelumasan berkala dan tidak membutuhkan penggantian
komponen

36. Kegiatan kegiatan dibawah ini yang termasuk kegiatan perawatan mesin adalah……..
A. Memeriksa ketinggian air radiator
B. Memasang tali kipas pendingin
C. Memeriksa siklus air pendingin
D. Menyetel celah katup mesin
E. Menyetel kecepatan stasioner mesin

37. Berikut ini yang termasuk komponen mekanisme katup adalah…..

A. Head cylinder
B. Valve lifter
C. Connecting rod
D. Combustion chamber
E. Crankshaft

38. Berikut ini penyebab hasil pengukuran tekanan kompresi terlalu tinggi adalah……
A. Penyetelan celah katup tidak tepat
B. Ruang bakar kotor
C. Terjadi kebocoran katup
D. Kebocoran gasket kepala silinder
E. Torak mengalami kehausan

39. Komponen mesin yang berfungsi mengubah gerakan naik turun torak menjadi gerak
putar dan meneruskannya keroda penerus adalah…….
A. Poros nok
B. Katup
C. Batang torak
D. Poros engkol
E. Karburator

40. Berikut ini yag merupakan langkah – langkah dalam mengukur tekanan kompresi
pada motor bensin adalah…….
A. Lepas distributor
B. Kendorkan baut pengikat tensioner
C. Lepas baut pengikat katup
 D. Ukur kevakuman pada karburator
E. Buka katup gas penuh

41. Komponen yang berfungsi mengalirkan bahan bakar dari dalam tangki ke injector
adalah…
A. Pompa Bahan Bakar
B. Pengatur Tekanan Bahan Bakar
C. Pulsattion Damper
D. Delivery pipe
E. Retrun line
Alasan

42. Kelebihan tekanan Bahan Bakar akan dikembalikan ke dalam tangki…..

A. Fuel Pump
B. Pulsation Damper
C. Perssure regulator
D. Fuel feed hose
E. Delivery pipe

43. Ecu akan mengatur bahan bakar yang di semproytkan oleh injector berdasarkan……

A. Posisi Torak Dalam Silinder

B. Tegangan Baterai Yang di Terima ECU
C. Nilai tegangan baterai
D. Volume gas buang yang di buang mesin
E. Volume udara yang masuk kedalam mesin

44. Bila ECU mendeteksi katup throttle dibika lebih lebar, maka ECU akan…

A. Menaiklah tekanan bahan bakar

B. Memajukan waktu pengapian
C. Memundurkan waktu pengapian
D. Menanmbah suplai bahan bakar
E. Menguraangi suplai bahan bakar
Alasan

45. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke
TMB maka langkah ini disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
 d. Expansion
e. Usaha
Alasan

46. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMB ke TMA
maka langkah ini disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Expansion
e. Usaha

47. Dalam proses pembakaran akan terjadi bila terdapat komponen-komponen,

kecuali . . . .
a. Api
b. Bensin
c. Udara
d. Bahan bakar
e. Diafragma Alasan

48. Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam
silinder guna mengontrol tenaga dan kecepatan sepeda motor adalah . . . .
a. Filter udara
b. Tangki bahan bakar
c. Konduktor
d. Isolator
e. Karburator
Alasan

49. Agar dapat bekerja sesuai dengan kondisi kerja mesin, maka karburator dibagi
menjadi beberapa sistem, dan sistem tersebut antara lain, kecuali . . .
a. Sistem cuk
b. Sistem Pelampung
c. Sistem Kecepatan rendah
d. Sistem kecepatan tinggi
e. Sistem Pengisian

50. Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu tenaga pada
motor 4 tak . . . .
a. 700°
b. 540°
c. 180°
d. 360°
e. 720°