Baca Juga
E. Lamda normal
3. Unsur kimia dalam gas buang yang paling beracun / berbahaya adalah :
A. Unsur CO dan HC
D. Unsur O2 dan HC
E. UNSUR N dan O
4. Dari pernyataan berikut mengenai emission kendaraan pilih satu yang benar ?
5. Dari pernyataan pernyataan dibawah ini, manakah yang benar mengenai arti perbandingan udara
bahan bakar 15 : 1 ?
6. Knock sensor yang terpasang pada blok mesin akan mengatur…….. pada Sistem Manajemen Mesin.
A. Timing Ignition
B. Timing Injection
E. Timing Belt
7. Pada mesin bensin dengan sistem Engine manajemen system, yang mengatur putaran stasioner (idle)
ádalah:
D. Speed sensor
E. VSS
8. Pernyataan di bawah ini tentang Air flow sensor pada sistem Engine manajemen
10. Input utama ECU dalam menentukan jumlah semprotan bensin (Basic injection) pada injektor
adalah:
E. Semua sensor
12. Bila Check Engine menyala saat mesin hidup menunjukkan bahwa :
13. Komponen apa yang perlu diperiksa pertama jika mesin tidak mau hidup saat distart?
E. KNK sensor
14. Banyak sedikitnya Volume penyemprotan bensin oleh injektor kedalam intake manifold akan diatur
oleh ECU dengan cara :
15. Mobil HYBRID adalah mobil yang sumber penggeraknya dilakukan oleh
B. Mesin bensin
C. Mesin Diesel
D. Motor listrik
17. Saat melakukan overhaul (OH) engine, dilakukan pemeriksaan kepala silinder. Hasil pengukuran
menunjukan kepala silinder mengalami distorsi, kondisi dapat disebabkan karena ….
18. Berikut adalah gambar system aliran bahan bakar injeksi, komponen no. 1,4, 7 adalah ….
19. Mesin sulit dihidupkan, setelah diperiksa ternyata percikan api di busi sangat kecil. Kemungkinan
gangguannya adalah ….
D. Busi mati
E. Sekring putus
20. Pada kendaraan yang menggunakan system pengapian elektronik, saat pengapian selalu berubah
ubah padahal putaran mesin relative tetap. Kemungkinan gangguan pada system pengapian adalah ….
21. Kendaraan dengan system injeksi, tenaga dan putaran mesin tidak stabil. Kemungkinan gangguannya
adalah ….
A. Injector kotor
B. MAF rusak
C. ECT rusak
D. CKP rusak
22. Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter bisa langsung hidup beberapa saat, kemudian mati
dan pada saat distarter kembali tidak bisa hidup. Kemungkinan penyebabnya adalah ….
C. Injector kotor
D. MAF rusak
E. ECT rusak
23. Berikut adalah gambar system induksi udara pada mesin injeksi, komponen no. 1,3, 5 adalah ….
24. Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter langsung hidup dengan putaran mesin berada diatas
sedikit dari putaran idle, setelah mencapai suhu kerja putaran putaran mesin tidak berubah.
Kemungkinan penyebabnya adalah ….
A. ECT rusak
B. CMP rusak
C. Thermostat rusak
D. MAF rusak
E. IAT rusak
A. Timing pembukaan dan penutupan katup pada sistem mekanisme katub konvensional tetap
sedangkan pada system VVT-I berubah-ubah menyesuaikan kondisi kerja mesin
B. Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system mekanisme katub konvensional berubah
ubah sedangkan pada system VVT-I berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin
C. Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system VVT-I tetap sedangkan pada system
mekanisme katub konvensional berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin
D. Konstruksi mekanisme katub system VVT-I lebih sederhana dibanding yang konvensional
E. System mekanisme katub konvensional dan VVT-I masih memerlukan penyetelan celah katub secara
maual
26. Gambar berikut untuk nomor 1,2,3, dan 4 menunjukan komponen pada mekanisme VVTI adalah ….
27. Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter langsung hidup beberapa saat, kemudian mati, dan
pada saat distarter kembali bisa hidup beberapa saat, kemudian mati, dan terus kondisinya seperti itu.
Kemungkinan penyebabnya adalah ….
D. MAF rusak
E. ECT rusak
28. Berikut adalah gambar modul igniter pada mesin injeksi, terminal C dalam rankaian yang benar akan
tersambung ke terminal ….
A. Coil -
B. Coil +
C. ECU
D. Kunci kontak
E. Sekring
29. Pada saat mengukur nilai resistance ECT (engine coolant temperature) pada suhu 200 C, menurut
data teknis nilainya sebesar 2000 — 3000 Ohm, maka pernyataan berikut yang tepat untuk mengukur
nilai resistance tersebut adalah ….
30. Perkembangan mekanisme katub untuk mendapatkan kemampuan mesin dengan rpm tinggi,
ekonomis dan ramah lingkungan diperlukan konstruksi ….
31. Perhatikan gambar berikut ini! Bagian pompa bahan bakar yang memiliki fungsi untuk mengontrol
bensin agar tetap penuh pada ruang pompa dan juga agar bahan bakar pada pipa/rail tetap bertekanan
adalah ….
B. Peluru pompa
C. Katup pembatas
D. Angker
32. Besar arus listrik yang mengalir pada pompa bensin pada system bahan bakar EFI saat beban penuh
adalah ….
33. Kendaraan dengan system injeksi, mesin susah dihidupkan, dan bisa hidup tapi putaran idle mesin
menjadi tidak stabil. Kemungkinan penyebab pada system bahan bakarnya adalah ….
E. Injector kotor
34. Perhatikan gambar berikut ini! Berikut yang merupakan komponen sistem bahan bakar injeksi yang
berfungsi untuk mengatur tekanan bahan bakar pada delivery pipe (pipa pembagi) agar tetap konstan
dan sesuai dengan tekanan spesifikasi adalah ….
B. Fuel rail
C. Fuel pump
D. Fuel filter
E. Injection valves
35. Perhatikan gambar dibawah ini! Pada gambar merupakan proses pemeriksaan komponen sistem
pendingin. Apa penyebab kendaraan harus dilakukan pemeriksaan tersebut ?
A. Air radiator selalau berkurang serta terjadi panas berlebihan (over heating)
1. A
2. A
3. A
4. A
5. A
6. A
7. A
8. A
9. A
10. A
11. A
12. A
13. A
14. A
15. A
16. A
17. A
18. A
19. A
20. A
21. A
22. A
23. A
24. A
25. A
26. A
27. A
28. A
29. A
30. A
31. A
32. A
33. A
34. A
35. A