1

BAB I PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG MASALAH Keberadaan suatu bandara selain sebagai pintu gerbang masuk ke suatu daerah atau Negara juga merupakan symbol prestise suatu daerah atau Negara yang akan dikenal dan dikenang oleh penumpang pesawat udara baik domestic maupun internasional yang datang dan pergi menggunakan pesawat udara. Demikian halnya dengan bandara Polonia Medan sebagai Bandar udara pusat penyebaran ( hub airport ) merupakan pintu gerbang Indonesia bagian barat yang mempunyai nilai strategis dan prestise terhadap perkembangan perekonomian wilayah. Bandara polonia dengan luas areal !" hektar merupakan bandara enclave sipil# artinya Bandar udara milik $NI %& yang dipergunakan selain untuk mendukung operasi militer juga untuk melayani penerbangan sipil ' penerbangan umum ). (ebagai bandara internasional tentunya selain melayani penerbangan domestic juga melayani penerbangan internasional artinya bandara polonia sebagai entryport penumpang pesawat yang datang maupun berangkat ke luar negeri. $ransportasi udara dalam kegiatan operasinya sangat berperan penting dalam memberikan pelayanan# sehingga kebanyakan orang cenderung memilih meman)aatkan jasa layanan angkutan udara# terutama untuk perjalanan jauh.

Begitu pula kalau hendak mengadakan tour atau perjalanan wisata ke luar kota dengan waktu yang amat singkat# pesawat udara adalah sarana angkutan yang mutlak diperlukan oleh semua orang. Dalam hal ini# pelayanan merupakan sesuatu yang sangat penting didalam menjalankan jasa tansportasi khususnya transportasi udara. Pelayanan jasa Kebandarudaraan di Bandar &dara dilakukan untuk kepentingan pelayanan umum# guna menunjang keamanan dan keselamatan penerbangan# kelancaran dan ketertiban lalu lintas pesawat udara# penumpang dan * atau kargo dan pos. Bandara Polonia Medan menjadi salah satu pintu gerbang masuknya wisatawan domestik maupun internasional ke (umatra &tara. &ntuk itu dalam melayani kebutuhan masyarakat dalam jasa transportasi udara perlu diperhatikan pelayanan yang maksimal seputar in)ormasi bandara keseluruh penumpang maupun pengunjung. Berdasarkan data dari dinas pelayanan bandara polonia medan bahwa jumlah check in counter yang tersedia pada terminal keberangkatan domestic sebanyak "+ buah dengan , buah boarding gate sedangkan pada terminal keberangkatan internasional check in counternya sebanyak ! buah dengan - buah boarding gate. Dengan semakin bertambahnya jumlah antrian penumpang yang melakukan check in pada saat jam.jam tertentu ( peak hour ) maka P$. %ngkasa Pura II di bandara polonia medan mencoba menerapkan

common us check in counter system# yaitu suatu system yang berbasis teknologi in)ormatika yang dapat digunakan oleh semua airlines pada proses pelaporan penumpang ' check in ) dan terhubung ke dalam system yang digunakan oleh pihak airlines.

Berkenaan dengan hal diatas# penulis tertarik untuk melakukan penelitian dengan judul PROSEDUR PELAYANAN COMMON USE CHECK IN COUNTER SYSTEM (CUCCS ) TERHADAP KELANCARAN PENERBANGAN PADA PT. ANGKASA PURA II ( PERSERO ) BANDARA POLONIA MEDAN TAHUN 2011.

1.2 Perumus ! M s " # Pelayanan jasa kebandarudaraan merupakan pelayanan dalam bentuk pelayanan jasa kepada pengguna Bandar udara# dalam kegiatan transportasi udara para penumpang cenderung menyoroti pelayanan dari pihak airlines*maskapai penerbangan# yang tanpa disadari ada pihak yang sangat penting didalam pengoperasian airlines tersebut yaitu P$. %ngkasa Pura II Bandara Polonia Medan. 1.2.1 I$e!%&'&( s& M s " # ) . %dakah pengaruh dalam penerapan teknologi common use check in counter system dalam mengatur proses check in sehingga tidak terjadi antrian dan penumpukan penumpang pada jam.jam sibuk ( peak hour ). -. /aktor 0 )actor apa saja yang perlu diperhatikan dalam upaya mengoptimalkan peman)aatan teknologi common use check in counter system.

1.* B % s ! Pe!e"&%& !

%gar pembahasan dalam penelitian ini dapat terarah dan sesuai dengan tujuan yang diinginkan serta mengingat keterbatasan yang ada# maka kajian dalam penelitian akan dibatasi. . (tudi awal untuk mengetahui system pelayanan check in yang ada dan mencari permasalahan yang ada serta akar penyebabnya. -. Pembahasan tentang penerapan pelayana common use check in counter system yang diterapkan dibandara polonia medan.

1.+ Tu,u ! Pe!e"&%& ! %dapun tujuan penelitian ini adalah 1 . &ntuk mengetahui apakah teknologi common use check in counter system tersebut cocok untuk diterapkan oleh manajemen P$ %ngkasa Pura II Bandara Polonia Medan dalam hal menyikapi tingginya antrian penumpang pada saat check in khususnya pada saat peak hour yaitu antara jam 2.22 3IB s*d ".22 3IB guna menjaga

kenyamanan para pengguna jasa penerbangan. -. &ntuk mengetahui langkah 0 langkah yang diperlukan dalam upaya memaksimalkan penggunaan teknologi common use check in counter system di bandara polonia medan.

1.- M !'

% Pe!e"&%& !

Penelitian ini diharapkan dapat memberikan man)aat sebagai berikut 1 . Bagi penulis# penelitian ini merupakan usaha untuk meningkatkan kemampuan dalam ber)ikir melalui penulisan karya ilmiah dan untuk menerapkan teori 0 teori yang pernah penulis peroleh selama mengikuti perkuliahan program (arjana# Manajemen $ranspor &dara di (ekolah $inggi Manajemen $ransport &dara. -. Bagi P$. %ngkasa Pura II Bandara Polonia Medan sebagai bahan masukan dalam upaya meningkatkan mutu pelayanan jasa khususnya pada saat check in bagi pengguna jasa penerbangan ' masyarakat ) maupun operator penerbangan ' airlines ) ". Bagi program studi (. Manajemen $ransportasi &dara# (ekolah $inggi Manajemen $ranspor &dara# sebagai in)ormasi dan bahan untuk melengkapi ragam penelitian yang telah dibuat oleh para mahasiswa juga sebagai re)erensi bahan bacaan dan re)erensi dari suatu karya ilmiah.

1.. Me%/$/"/0& Pe!e"&%& ! ! Penelitian ini dilakukan pengumpulan data dengan metode sebagai berikut 1 . Data primer a. (umber data di dapat dari wawancara langsung terhadap pihak operator penerbangan ' airlines ) dan manajemen P$. %ngkasa Pura II Bandara polonia medan dalam hal ini dinas pelayanan bandara.

b. 4bser5asi# yaitu melakukan pengamatan secara langsung terhadap proses check in khususnya pada saat Peak 6our jam 2.22 3IB s*d ".22 3IB di check in lobby terminal keberangkatan domestic bandara polonia medan. -. Data sekunder Penelitian Pustaka ' 7ibrary 8esearch ) 1 Pengumpulan bahan 0 bahan dari pustaka dengan cara membaca buku 0 buku yang berhubungan dengan transportasi udara. Dan data 0 data pendukung yang peneliti dapat selama melakukan Praktek Kerja 7apangan.

1.1 Te(!&( A! "&s&s D % Kerangka analisis data yang digunakan untuk pemecahan masalah adalah dengan komparati) yakni menbandingkan kegiatan yang diharapkan dapat terbantu dengan adanya teknologi common use check in counter system dengan realisasi. %nalisa berikutnya adalah dengan mendata massalah 0 masalah yang terjadi dalam pengoperasian system yang ada selama ini. Data yang telah diperoleh selanjutnya akan diolah dengan menggunakan diagram sebab akibat ' fishbone ).

1.2 S&s%em %&( Pe!u"&s ! (kripsi ini disiapkan dalam '!) bab masing . masing dengan sistematika sebagai berikut 1 BAB I ) PENDAHULUAN

Bab ini akan membahas latar belakang masalah# perumusan masalah# tujuan dan man)aat penelitian# metodologi penelitian# dan sistematika penulisan skripsi. BAB II ) LANDASAN TEORI Pada bab ini terdapat teori atau pengertian.pengertian dimana data tersebut didapat dari hasil studi pustaka. BAB III ) GAMBARAN UMUM PT. ANGKASA PURA II (PERSERO)BANDARA POLONIA MEDAN Dalam bab ini di bahas mengenai sejarah singkat perusahaan# manajemen dan organisasi perusahaan serta kegiatan perusahaan.

BAB I3

) ANALISIS DAN PEMBAHASAN Pada bab ini dibahas tentang permasalahan prosedur pelayanan common use check in counter system terhadap kelancaran penerbangan pada P$. %ngkasa Pura II Bandara Polonia Medan.

BAB 3

) PENUTUP Dalam bab penutup ini akan dikemukakan kesimpulan yang diperoleh melalui pembahasan pada bab 0 bab sebelumnya dan saran.saran penulis sebagai masukan kepada P$. %ngkasa Pura II Bandara Polonia Medan.