PEMERINTAH KOTA BANDUNG

DINAS PENDIDIKAN
SMK NEGERI 12 BANDUNG
PROGRAM STUDI KEAHLIAN TEKNOLOGI PESAWAT UDARA
Jalan. Pajajaran No. 92 Tlp.!a"#22$ %#&'#(( Ban)*n+ ,#1-&
! -.(.1 $ #%
REN.ANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN
/RPP0
E)121 3 A
R45121 3 ##
TAHUN PELAJARAN 2#1&2#1,
Sekolah : SMK Negeri 12 Bandung
Mata Pelajaran : Aerodynamics and Flight Controll (AFC)
Program Keahlian : Teknologi Pea!at "dara
Kela # Semeter : $ # 2
Pertemuan ke% : 11 (Se&ela)
Alokai 'aktu : 2 $ () Menit
Standar Kom*eteni : Aerodynamics and Flight Controll (AFC)
Kom*eteni +aar : Menjelakan ,ungi dan *era!atan Flight Control
I. Ko6p474n21 In71
K- 1 : Mengha.ati dan mengamalkan ajaran agama .ang dianutn.a/
K- 2 : Mengha.ati dan mengamalkan *erilaku jujur0 dii*lin0 tanggung ja!a&0 *eduli
(gotong ro.ong0 kerjaama0 toleran0 damai)0 antun0 re*oni, dan *ro%akti, dan
menunjukan ika* e&agai &agian dari olui ata &er&agai *ermaalahan dalam
&erinteraki e1ara e,ekti, dengan lingkungan oial dan alam erta dalam
menem*atkan diri e&agai 1erminan &anga dalam *ergaulan dunia/
K- 2 : Memahami0 menera*kan dan menganalii *engetahuan ,aktual0 kone*tual0 dan
*roedural &erdaarkan raa ingin tahun.a tentang ilmu *engetahuan0 teknologi0 eni0
&uda.a dan humaniora dalam !a!aan kemanuiaan0 ke&angaan0 kenegaraan0 dan
*erada&an terkait *en.e&a& ,enomena dan kejadian dalam &idang kerja .ang *ei,ik
untuk meme1ahkan maalah/
K- ( : Mengolah0 menalar dan men.aji dalam ranah konkret dan ranah a&trak terkait
dengan *engem&angan dari .ang di*elajarin.a di ekolah e1ara mandiri0 dan mam*u
melakanakan tuga *ei,ik di&a!ah *enga!aan langung/
II. In)18a7or P4n9apa1an Ko6p474n21
Setelah mengikuti *roe *em&elajaran0 dihara*kan i!a da*at:
Men.e&utkan ( jeni mekanime *enggerak flight control surface
Menjelakan kontruki item *enggerak conventional flight control system
Menjelakan kontruki item *enggerak mechanical flight control system
Menjelakan kontruki item *enggerak mechanical - hydraulic flight control
system
Menjelakan kontruki item *enggerak Fly by Wire flight control system
III. T*j*an P46:4lajaran
Setelah mengikuti *roe *em&elajaran ini i!a dihara*kan da*at:
1/ Menjelakan jeni%jeni item mekanime *enggerak flight control system
2/ Menganalii kele&ihan dan kekurangan .ang dimiliki maing%maing item
mekanime *enggerak
I;. Ma74r1 p46:4lajaran
1/ Conventional flight control system
2/ Mechanical flight control system
2/ Mechanical Hydraulic flight control system
(/ Fly by Wire flight control system
M47o)4 P46:4lajaran
1/ Pendekatan : Sainti,ik
2/ Model Pem&elajaran : inquiry
2/ Metode : Ceramah0 dikui kelom*ok0 tan.a ja!a&0 dan *enugaan
Lan+8a<$lan+8a< P46:4lajaran
KEGIATAN DESKRIPSI KEGIATAN
ALOKASI
WAKTU
P4n)a<*l*an 1/ 3rientai:
4uru mauk kedalam kela kemudian mengu1a*
alam0 guru meminta ketua kela untuk memim*in doa
e&elum kegiatan *em&elajaran dimulai/
4uru memerika kehadiran i!a dan menan.akan
alaan i!a lain .ang &erhalangan hadir *ada
kegiatan *em&elajaran/
2/ A*ere*i:
4uru mem&erikan *ertan.aan mengenai materi
minggu lalu ke*ada i!a terkait dengan klai,ikai
secondary flight control surface *ada *ea!at ti*e fix
wing/
4uru mengajukan *ertan.aan mengenai *eranan0 1ara
kerja dan ragam jeni kotruki kom*onen secondary
flight control surface *ada *ener&angan *ea!at
udara/
2/ Moti5ai:
4uru mem&erikan gam&aran mengenai mekanime
item *enggerak flight control surface dengan
menam*ilkan ta.angan 5ideo *roe final chec
*ea!at udara/ Si!a diminta untuk mem*erhatikan
adegan *enge1ekan gerakan flight control dalam
ta.angan 5ideo tere&ut/
4uru men.am*aikan tujuan .ang dihara*kan etelah
mengikuti kegiatan *em&elajaran/
(/ Pem&erian A1uan:
4uru mem&erikan gam&aran mengenai *okok materi
*em&elajaran .ang akan di&aha/
4uru mem&agi kelom*ok &elajar0 1 kelom*ok
26 menit
&erjumlah makimal 7 orang dan duduk diatur euai
dengan kelom*okn.a/
In71 1/ "ntuk da*at menemukan kone* mekanime item
*enggerak flight control dan jeni%jeni mekanime
item *enggerak flight control! i!a diminta untuk
men1ari dan mem&a1a materi mengenai jeni%jeni
mekanime item *enggerak flight control dari
media internet dan e-boo .ang telah guru &erikan"
4uru meminta emua kelom*ok untuk
mendikuikan dan diminta untuk men.im*ulkan
dalam &entuk reume tentang ,ungi dan 1ara kerja
kom*onen secondary flight control/ +urai !aktu
dikui di&atai makimal 16 menit/ (Mengamati)
2/ 4uru meminta atu *er!akilan kelom*ok untuk maju
ke de*an untuk menjadi naraum&er .ang &ertuga
menja!a& *ertan.aan kelom*ok lain0 kelom*ok .ang
tidak maju ke de*an &ertindak e&agai *artii*an
diminta untuk mem*eria*kan *ertan.aan .ang
terkait dengan materi/ Pertan.aan di&atai etia* atu
ei han.a di&erikan 2 *ertan.aan/ (Menanya)
2/ Setelah emua *ertan.aan dari *artii*an ditam*ung0
guru mem&erikan !aktu ke*ada kelom*ok
naraum&er untuk men1ari ja!a&an/ Kelom*ok
*artii*an *un diminta untuk ikut men1ari ja!a&an
dari *ertan.aan untuk men.anggah a*a&ila ja!a&an
.ang di&erikan oleh kelom*ok naraum&er kurang
te*at/ "ntuk men1ari ja!a&an dari *ertan.aan
*ertan.aan .ang di&a1akan0 guru mengarahkan i!a
agar men1ari ja!a&an menggunakan re,ereni &aik
dari media internet mau*un e-boo .ang telah guru
ediakan/ 4uru mem&erikan !aktu 16 menit untuk
mendikuikan ja!a&an/ (Mengeksplorasikan)
(/ 4uru meminta kelom*ok naraum&er untuk
)6 menit
menja!a& *ertan.aan .ang di&erikan kelom*ok
*artii*an/ A*a&ila ja!a&an dari naraum&er kurang
te*at0 maka kelom*ok *artii*an da*at mem&antu
mem&erikan anggahan dan ja!a&an/ 4uru
mem&erikan *enghargaan &eru*a nilai ke*ada
kelom*ok .ang mem&erikan ja!a&an .ang *aling
&enar/ (Mengasosiasikan)
)/ 4uru mem&im&ing i!a untuk mem&uat keim*ulan
dan rangkuman tentang jeni%jeni mekanime item
*enggerak flight control"(Mengkomunikasikan)
.a7a7an3
S4la6a p46:4lajaran :4rlan+2*n+= +*r* 64n+a6a71
218ap 212>a )ala6 p46:4lajaran ?an+ 64l1p*71 218ap3
)121pl1n= ra2a p4r9a?a )1r1= :4rp4r1la8* j*j*r= 7an++*<
64n+<a)ap1 6a2ala<= 7an++*n+ ja>a:= )an ra2a 1n+1n
7a<*.
P4n*7*p 1/ 4uru mem&erikan oal e5aluai tentang materi jeni%jeni
mekanime item *enggerak flight control"
2/ 4uru mem&erikan tuga ke*ada i!a untuk mem&a1a
materi mengenai materi .ang akan di &aha minggu
de*an .akni 8Penge1ekan dan *era!atan Sitem
mekanime kontrol dan aktuai Flight control surface9
dari um&er media internet atau*un eboo/
2/ 4uru menutu* kegiatan *em&elajaran dengan meminta
ketua kela untuk memim*in do:a dan dilanjutkan
dengan mengu1a* alam
26 menit
Ala7
1/ Penggari0 *idol0 *a*an tuli/
2/ ;a*to* < in,o1u/
M4)1a
1/ 4am&ar
2/ =ideo
S*6:4r P46:4lajaran
a/ >>>>>/(2612)/ Aviation maintenance technician handboo airframe vol" #/ Federal
A5iation Adminitration
P4n1la1an Ha21l B4lajar
a/ Penilaian ika* : Tehnik Non Te Bentuk Pengamatan Sika* dalam *em&elajaran/
&/ Penilaian *engetahuan : Tehnik Te Bentuk Tertuli "raian
1/ Penilaian Keteram*ilan : Tehnik Non Te Bentuk Penugaan
(Lembar Kerja/LK dan Instrumen Penilaian Terlampir)
Mengetahui#men.etujui Bandung0 1( Fe&ruari 261(
4uru Pamong Mahai!a PP;
+r/ M/ ?i,,a:i Sandi Pe&ri.ana
MATERI
S-ST@M P@N4@N+A;-AN P@SA'AT "+A?A
Sitem *engontrolan *ada *ea!at udara meru*akan e&uah rangkaian kontrol .ang &ekerja
e1ara mekani mau*un elektonik .ag memungkinkan *ea!at ter&ang e1ara *reii dan
aman/ Sitem kontrol *ea!at terdiri dari kontrol kok*it0 enor0 aktuator (hidrolik0 mekanik
atau elektrik) dan kom*uteriai/ Se1ara umum jeni item *engontrolan *ea!at di&agi
menjadi 2 jeni0 antara lain:
1/ Con5entional ,light 1ontrol .tem (*uh *ull rod)
2/ Me1hani1al ,light 1ontrol .tem (*ulle. and 1a&&le)
2/ Me1hani1al h.drauli1 ,light 1ontrol .tem
(/ Fl. &. !ire
Pada daarn.a ke%( item tere&ut memiliki kemiri*an0 .ang mem&edakan adalah
mekanime *enggerak dan aktuatorn.a/
1/ Con5entional ,light 1ontrol .tem (*uh *ull rod)
Sitem ini meru*akan item *engendalian ,light 1ontrol .ang menggunakan rod e&agai
*eneru da.a dari kontrol tik di kok*it/ Ada*un kom*onen utama .ang terda*at *ada item
ini antara lain:
a/ Turn&u1kle/ Alat ini &ia die&ut juga e&agai tre1hing 1re! atau &ottle 1re!/ Alat
ini digunkana untuk mengatur ketegangan atau *anjang dari ka&el0 tie rod atau alat
*eneru da.a lainn.a/
&/ TorAue tu&e/ Meru*akan e&uah *oro *ada item *engontrolan *ea!at udara .ang
mentranmiikan ga.a tori dari ka&el kontrol ke ,light 1ontrol/ TorAue tu&e &iaa
digunakan untuk menggerakan aileron dan ,la*/
1/ Bell 1rank/ Meru*akan tua *ada item *engendali *ea!at udara .ang digunakan
untuk mengganti arah gerakan/ Bell 1rank &iaan.a digunakan *ada *engontrolan
aileron dan *ada item kemudi dari noe !heel/
d/ Fairlead/ Meru*akan e&uah alat .ang digunakan e&agai *engarah ka&el diekitar
o&jek0 men1egah ka&el &ergerak e1ara lateral agar tidak terjadi geekan ka&el dengan
o&jek e1ara langung/ Fairlead &iaan.a &ertindak e&agai &agian ter*iah .ang
memiahkan ka&el dari hard!are *ea!at0 atau &ia juga &eru*a lu&ang *ada truktur
rangka/
2/ Me1hani1al ,light 1ontrol .tem
Sitem ini meru*akan metode daar *engendalian ,light 1ontrol *ea!at/ Sitem ini
meru*akan metode a!al *engendalian *ea!at dan ekarang &an.ak digunakan *ada *ea!at
ke1il dimana ga.a aerodinami .ang terjadi tida &erle&ih/ Sitem ini menggunakan rangkaian
kom*onen mekani e*erti rod0 ka&el tenional0 *ull.0 1ounter!eight dan kadang juga
menggunakan rantai untuk menerukan da.a dari kontrol tik langung ke ,light 1ontrol/
Pea!at &erukuran &ear atau *ea!at angkut &erat *erlu mem*er&ear lua *ermukaan ,light
1ontroln.a untuk mem*er&ear ga.a li,t/ Maka konekuenin.a adalah dengan
menngem&angkan tam&ahan rangkaian mekanime roda gigi untuk memakimalkan *er,orma
*ea!at dan mengurangi ga.a .ang di*erlukanoleh *ilot/ Pea!at .ang menggunakan item
ini .akni ti*e ,okker )6/
Be&era*a *ea!at .ang menggunakan item *engontrolan mekanik di&antu dengan er5o
ta& .ang mem&antu mem&erikan aerodinami *ada *ea!at/ Ser5o ta& meru*akan &agian
ke1il dari ,light 1ontrol .ang di*aang ke 1ontrol ur,a1e/ Mekanime ,light 1ontrol
menggerakan ta& ini0 ga.a aerodinami *ada aat &er&elok0 atau gerakan .ang mem&antu
mengurangi jumlah ga.a .ang di*erlukan oleh 1ontrol ur,a1e/ Pada &oeing B2B0 ketika
item hidrolikn.a gagal maka e1ara otomati &erganti menjadi dikontrol oleh er5o ta&/
2/ Me1hani1al h.drauli1al ,light 1ontrol .tem
Pada *ea!at &er&adan &ear atau *ea!at angkut &erat0 jumlah ,light 1ontrol .ang
di*erlukan juga &an.ak/ Setia* ,light 1ontrol *un memiliki ,ungi .ang &er&eda/ Selain itu0
*ilot juga tidak mungkin da*at mengontrol emua ,light 1ontrol e1ara &eramaan karena
jumalahn.a terlalu &an.ak/ +itam&ah dengan &earn.a lua menjadikan *ea!at menjadi
angat &erat untuk dikontrol oleh *ilot/
Ketika tenaga *ilot tidak 1uku* untuk menggerakan ,light 1ontrol0 o*i ter&aik adalah dengan
menggunakan item tenaga tam&ahan .ang da*at mem&antu *ilot/ Sitem hidrolik dinilai
le&ih 1o1ok untuk mengaktuai karena ketangguhann.a0 keamanann.a0 tenagan.a dan
,leki&ilitan.a di&anding dengan item elektrik/
Pilot mengirim in.al atau *engontrolan dari tua kontrol ke katu* .ang mengalirkan tekanan
hidrolik dan meno*eraikan atu atau le&ih aktuator/ Katu* ini &erada di dekat aktuator dan
ignalingn.a dengan mekanik atau elektrik/ Signaling mekanik &ia menggunakan item
*uh *ull rod atau umumn.a *ulle. and 1a&le/ Singnaling elektrik &iaana.a digunakan untuk
*ea!at modern dan 1anggih/
Prini* daar dari *engontrolan menggunakan item hidrolik e&enarn.a ederhana0 ta*i ada
2 a*ek .ang haru di*erhatikan ketika menggunakan *engontrolan &ertenaga0 .akni:
Sitem haru &ia mengontrol ,light 1ontrol e1ara *ro*orional0 artin.a gerakan dari
,light 1ontrol haru euai denga gerakan .ang diinginkan oleh i *ilot/
Pilot han.a *erlu &eruaha minimal untuk menggerakan katu* kontrol haru memiliki
um*an &alik *ada intenita manu5er *ea!at
Permaalahan *ertama .ang ter*e1ahkan dengan menggunakan item mekanime er5o
adalah dimana kom*onen .ang ter*aang &ergerak euai dengan keinginan *ilot/ Ketika
dalam keadaan normal0 *ilot han.a *erlu melakukan uaha ke1il .ang di&utuhkan untuk
menggerakan kontrol 5al5e/ Pilot kemudian tidak men.adari kondii &e&an .ang mem&e&ani
*ea!at/ Se&uah kontrol &uatan untuk meraakan &e&an tere&ut digunakan *ada item/
Kekurangan .ang dimiliki oleh item me1hani1al C h.dro .tem antara lain adalah0 &erat
dan *erlu &erhati%hati dalam merangkai item *engka&elan *ada *ea!at dimana
menggunakan *ulli0 1rank0 ka&el teni dan *i*a hidrolik/ Sitem ini memerlukan item &a1k
u* untuk meng1o5er a*a&ila terjadi kegagalan dimana artin.a akan menam&ah &erat/
Kemam*uan .ang ter&ata untuk mengim&angi *eru&ahan aerodinami e1ara ti&a%ti&a/
Kemungkinan terjadin.a tall0 *inning dan gangguan &er&aha.a lainn.a .ang &er*engaruh
terhada* ta&ilita dan truktur *ea!at maih mungkin &ia terjadi/
(/ Fl. &. !ire
-tilah FB' menga1u ke*ada item *enignalan kontrol menggunakan elektirk/ FB'
meru*akan kontrol .ang terkom*uteriai dimana item kom*uter menghu&ungkan antara
*ilot dengan ,light 1ontrol/ FB' mengkoreki in*ut manual .ang dilakukan oleh *ilot dan
dieuaikan dengan *arameter *engontrolan/ FB' dikem&angkan dengan tujuan untuk
menghailkan e,ek makimum o*erai tan*a menga&aikan keelamatan/
F&! dikem&angkan ejak tahun 1DB6an/ A!aln.a FB' menggunakan item analog .ag
kemudian ekarang &eru&ah menjadi digital/ FB' mulan.a dikem&angkan untuk ke*erluan
militer/ Namun mulai tahun 1DE6 an item FB' digital digunakan *ada *ea!at angkut i*il
juga0 *ertama kali digunakan di *ea!at Air&u A226 kemudian A21D0 A 2210 A 226 A 2(60
Boeing BBB dan A 2E6/
Cara kerjan.a adalah ketika *ilot menggerakan 1ontrol 1olomn0 gerakan tere&ut diru&ah
menjadi ignal elektrik .ang kemudian dikirim ke e&uah kom*uter inde*enden/ Kom*uter
juga menerima in,ormai dari enor%enor mengenai kondii *ener&angan0 katu* er5o dan
*oii aktuator/ Keinginan *ilot tadi kemudian di*roe dan dikirim ke aktuator untuk
di*roe0 ta*i hail *roen.a dieuaikan dengan kondii n.ata *ener&angan/ +ata
*ener&angan .ang digunakan untuk mem*roe adalah:
% Tingkat *it1h0 roll0 .a! dan *er1e*atan linear
% Angle o, atta1k dan ideli*
% Ma1h num&er0 tekanan0 ketinggian0 dan indikator altimeter radio
% +emand dari *edal dan tik
% Perintah ka&in lainn.a e*erti kondii landing gear dan thrut re5ere/
Sitem ini memiliki kele&ihan .ang tinggi untuk mengem&alikan le5el kehandalan dari
me1hani1al atau item hidrolik dalam &entuk multi*el *aralel dan jalan *inta inde*enden
untuk menghailkan dan mentarnmiikan in.al0 untuk kemudian diolah oleh kom*uter/
Cara kerja ederhana dari FB' adalah:
% Ketika *ilot menggerakan kontol0 ignaln.a dikirim ke kom*uter/ Signal .ang dikirim
&eru*a in.al analog dan dikirim melalui ka&el &erganda untuk mematikan in.al
da*at am*ai ke kom*uter/ Ketika digunakan 2 ka&el maka die&ut tri*leF/
% Kom*uter menerima in.al0 kemudian melakukan kalkulai (menerima tegangan
in.al dan mem&agin.a dengan rata%rata tegangan) dan menghitung juga *ada
ka&el#1hannel lainn.a/
% Sin.al itu kemudian diterukan ke aktuator dan ,light 1ontrol mulai &ergerak
% Poteniometer *ada aktuator mengirim in.al kem&ali *ada kom*uter (&iaan.a
tegangan negati,) mela*orkan *oii aktuator
% Ketika aktuator men1a*ai *oii .ang diinginkan oleh dua in.al tadi (in*ut dan
out*ut) kemudian mem&atalkan *erintah &erle&ih dan aktuator &erhenti &ergerak/
2 &uah g.ro1o*e di*aang dengan enor *ada *ea!at untuk mendeteki *eru&ahan gerakan
*ada um&u aat *it1h0 roll dan .a!/ Setia* gerakan ( dari luru atau *enaikan ketinggian
mialn.a) menghailkan in.al .ang dikirim ke kom*uter .ang kemudian digunakan untuk
mem&erikan maukan .ang rele5an untuk menggerakan aktuator/ Teta*i &agaimana*un kalau
ada in*ut dari enor tan*a adan.a in*ut *erintah dari *ilot maka kontrol kolom *ada kok*it
tidak akan &ergerak/
Keuntungan dari FB' atara lain:
% Mem&erikan jaminan keamanan dalam *ener&angan (kom*uter akan menolak
*erintah dari *ilot e1ara otomati a*a&ila *erintah tere&ut &er&aha.a &agi truktur
*ea!at)
% Meningkatkan ta&ilita dan kualita handling *ea!at
% Menekan tur&ulen dan aki&atn.a menurunkan &e&an *ea!at ehingga menam&ah
ken.amanan *enum*ang
% Mengurangi ga.a drag dengan mengo*timalkan *engaturan trim
% Mengurangi &erat *ea!at (rangkaian mekanik diganti dengan rangkaian ka&el)
% Mengurangi &ia.a *endidikan *ilot
L46:ar E5al*a21@
Ga!a&lah *ertan.aan &erikut iniH
1/ Se&utkan ( jeni mekanime *enggerak flight control surface$
2/ Gelakan kontruki item *enggerak conventional flight control system$
2/ Gelakan kontruki item *enggerak mechanical flight control system$
(/ Gelakan kontruki item *enggerak mechanical - hydraulic flight control system$
)/ Gelakan kontruki item *enggerak Fly by Wire flight control systemH
Ga!a&an:
1/ Se1ara umum jeni item *engontrolan *ea!at di&agi menjadi 2 jeni0 antara lain:
Con5entional ,light 1ontrol .tem (*uh *ull rod)
Me1hani1al ,light 1ontrol .tem (*ulle. and 1a&&le)
Me1hani1al h.drauli1 ,light 1ontrol .tem
Fl. &. !ire
2/ Sitem ini meru*akan item *engendalian ,light 1ontrol .ang menggunakan rod
e&agai *eneru da.a dari kontrol tik di kok*it/ Ada*un kom*onen utama .ang
terda*at *ada item ini antara lain:
Turn&u1kle/ digunakan untuk mengatur ketegangan atau *anjang dari ka&el0 tie
rod atau alat *eneru da.a lainn.a/
TorAue tu&e/ +igunakan untuk mentranmiikan ga.a tori dari ka&el kontrol ke
,light 1ontrol/
Bell 1rank/ digunakan untuk mengganti arah gerakan/
Fairlead/ Meru*akan e&uah alat .ang digunakan e&agai *engarah ka&el
diekitar o&jek0 men1egah ka&el &ergerak e1ara lateral agar tidak terjadi
geekan ka&el dengan o&jek e1ara langung/
2/ Sitem ini meru*akan metode daar *engendalian ,light 1ontrol *ea!at/ Sitem ini
meru*akan metode a!al *engendalian *ea!at dan ekarang &an.ak digunakan *ada
*ea!at ke1il dimana ga.a aerodinami .ang terjadi tida &erle&ih/ Sitem ini
menggunakan rangkaian kom*onen mekani e*erti rod0 ka&el tenional0 *ull.0
1ounter!eight dan kadang juga menggunakan rantai untuk menerukan da.a dari
kontrol tik langung ke ,light 1ontrol/
(/ Sitem ini digunakan *ada *ea!at dengan jumlah ,light 1ontrol .ang &an.ak dan
tidak mungkin da*at dikendalikan manual e1ara langung oleh *ilot/ Sitem ini
menggunakan hidrolik e&agai tenaga *enggerakn.a0 hal ini karena hidrolik diangga*
mam*u mem&erikan da.a .ang 1uku* &agi *engontrolan ,light 1ontrol dan
mem*eringan kerja *ilot/ Kom*onen .ang terda*at *ada item me1hani1al h.dro ini
antara lain adalah ka&el dan *ull. e&agai *erantara ignaling e1ara mekanik0 *om*a
hidrolik0 mekanime katu* dan aktuator/
)/ Sitem ,l. &. !ire e&enarn.a miri* dengan item me1hani1al h.drauli1/ Iang
mem&edakan diini adalah ignaling dari *ilotn.a &eru*a ele1tri1 &ukan mekanik/
Selain itu item ,l. &. !ire *un udah terkom*uteriai/ Perintah dari *ilot tidak
mutlak digunakan untuk menggerakan ,light 1ontrol0 akan teta*i dikom*araikan
dengan in*ut ignal dari &er&agai enor .ang terda*at *ada ,light 1ontrol untuk
kemudian diolah e&agai data .ang digunakan untuk menggerakan ,light 1ontrol/
Kom*onen .ang *aling mem&edakan *ada item ,l. &. !ire dengan me1hani1al
h.droli1al adalah tali &aja dan *ull. diganti dengan ka&el dan terda*at ejumlah
enor *ada *ea!at/
LEMBAR PENGAMATAN PENILAIAN SIKAP
Sa7*an P4n)1)18an 3 SMK N4+4r1 12 Ban)*n+
K4la2S464274r 3 A2
Ma7a P4lajaran 3 Aerodynamics and Flight Control
Ko6p474n21 Da2ar 3 M4nj4la28an !*n+21 )an P4ra>a7an Flight Control
Wa87* P4n+a6a7an 3
No Na6a S12>a
S18ap
K
4
7
4
r
:
*
8
a
a
n
K
4
7
4
8
*
n
a
n

B
4
l
a
j
a
r
K
4
r
a
j
1
n
a
n

T
4
n
+
+
a
n
+

r
a
2
a
K
4
)
1
2
1
p
l
1
n
a
n
K
4
r
j
a
2
a
6
a
R
a
6
a
<

)
4
n
+
a
n

7
4
6
a
n
K
4
j
*
j
*
r
a
n

M
4
n
4
p
a
7
1

j
a
n
j
1
K
4
p
4
)
*
l
1
a
n
T
a
n
+
+
*
n
+

j
a
>
a
:
Keterangan:
Skala *enilaian ika* di&uat dengan rentang antara 1 /d )/
1 J angat kurangK
2 J kurang konitenK
2 J mulai konitenK
( J konitenK dan
) J elalu koniten/
Mengetahui#men.etujui Bandung0 1( Fe&ruari 261(
4uru Pamong Mahai!a PP;
+r/ M/ ?i,,a:i Sandi Pe&ri.ana