PETRONASI

UNIT PERKHIDMA T AN KEBAKARAN PETRONAS

PROGRAM LATIHAN INDUKSI MELAWAN KEBAKARAN INDUSTRI

PADA 16/09/98

EI KIMIA
ALATAMALI
HOSPEMADAMAPI
ALATEAMALI
KEBAKARAN
MUDAHALlH
HPENGENDALIAN
KEBAKARANI
PEMADAM
PENGENDALIAN API
R HOS R A
T
I

TENAGA PENGAJAR :NASRICHIK

PEMBANTU : KAMARUDZAMAN HJ HASSAN

'---:1\). 1-\4'\ I'V) A1 tt .

-
UNIT PERKHIDMATAN KEBAKARAN PETRONAS ( UPKP )
PETRONAS WILAYAH PANTAI TIMUR

PROGRAM LATIHAN INDUI{SI

MELAWAN KEBAKARAN
INDUSTRI

~I

1 IKIMIA IrnBAI{ARAN

2 Inos IrnBAKARAN

3 IALATPEMADAMAPI

4 IPENGENDALIAN nos KEBAI{ARAN

 KIMIA KEBAKARAN
(FIRE CHEMISTRy)

I"'
PENGENALAN

Kebakaran berlaku tanpa mengira tempat dan masa. Ianya boleh mengakibatkan banyak
kehilangan nyawa dan juga harta benda.

erlakunya kebakaran dan mereka perlu mempunyai pengetahuan serta kemahiran bagi
emadamkan
~dalah menjadikebakaran sekiranya
tanggungjawab berlaku,
semua terutama
kakitangan kebakaran
untuk kecil.cara mencegah dari
mengetahui

Semua kakitangan logi yang terlibat secara langsung atau tidak dengan bahan-bahan
petroliam dan gas perlu mempunyai pengetahuan tentang kejadian/kewujudan api, cara
kemerebakan dan cara memadam dengan alat pemadaman yang betul.

IWalau bagaimanapun, nota ini adalah satu tahap permulaan dan setiap kakitangan mestilah

emahiran dan keyakinan dalam memadam/melawan kebakaran. Semoga dengan ini semua
~engikuti
akitangan latihan memadam
akan dapat kebakaran
mencegah, secaradan
mengawal amali supaya kebakaran
memadam memperolehi pengetahuan,
dengan cepat dan
selamat.

SIFAT-SIFAT API
(Komponen Asas pembakaran)

" Api adalah reaksi kimia yang dikenali sebagai pembakaran. Percampuran kimia yang
Iberterusan di antara bahan bakar dan oksigen membebaskan haba dan cahaya "

embakaran dan cara memadamnya. Bahan bakar, oksigen dan haba dengan percampuran
ang betul akan menjadi api, dengan memindahkan salah satu komponen dari tiga segi
Eggota bomba
erikut akan menggunakan
memadamkan api "Tiga Segi Api" (Fire Triangle) untuk menerangkan tentang
 stJMBER HASA

I.etMh kurang 1e% dfperluk3n nyalun

]l.;:].
UnCui mtne:If)If tuIKI
Udal. bIIu ~ 21% 02
I SUMSEROKSI ..G.EN f8ftxIiI •..MItIhIri
.Af:'
8•••. ~·~·CWt ~"II._-' PtrmtirIIn pIftII
~ yang menc:uiupC ciIdIdImnya
unCui rMITIbInCu PMIWann
"...~ .....•
G.-•..•.•••
~

1 ••• JMrtr
~gII

GAS PEP£JAL

GaMl GacIne KETUL· P£CNiAH • HASUK

Pn:pIM
8uIInI
KIroIInI
Arq P!IIa
~.a~ K.yu G_
Hvc*otM AIIlohcf KMtII GIndwn
AcItyIeM
c.tIon IIIonoIdOI
. MInyIk bI Kod KIln RuInput
CII L.aI GIbuI
11Ift •••
"
, VnMh 0rtI LaHin
l3cquIr KuII
M!nyIk Z:ftIm
~

~ 1. TIga agj ~ .jab dJgunIbn untuk IMMf3flgUn komponen ymg dIpIriubn umuk
~~ pembabran.
1. BAHAN BAKAR

Segmen bahan bakar didalam kedua-dua teori adalah mana-mana pepejal, cecair dan
gas yang boleh bercampur dengan oksigen didalam tindak balas kimia. Kebanyakan
bahan bakar mengandungi peratusan besar Karbon dan Hidrogen. Bahanapi tersebut
mestihh berrukar menj adi Wap-Mudah Bakaf (Flfu'TIIIlab le V apottry:-£erikut""2dz.hu1.r" .
bahan bakar yang biasa untuk kebakaran :-

a. Karbon
b. Karbon monoksida
c. Bahan-bahan Yang mempunyai Karbon dan Hidrogen seperti Gasoline dan
Propane.
d. Bahan-bahan seperti kayu dan bahan-bahan kain.
e. Logam-logam seperti Magnesium, Aluminium dan Sodium.

!2. OKSIGEN

Oksigen akan membantu proses kebakaran pada % percampuran tertentu.

Sekurang-kurangnya 16 % diperlukan. Sesetengah bahan membebaskan Oksigen
sendiri semasa proses pembakaran seperti Sodium Nitrate dan Potassium Chlorate
yang boleh terbakar dalam suasana tanpa Oksegen.

3. HABA (SUHU)

Pada suhu tertentu haba yang ada dapat menukarkan bentuk bahanapi menjadi wap
mudah bakar. Pembakaran akan berterusan selagi tenaga atau kepanasan/haba ujud.
Ejen yang mengurangkan atau menyerap kepanasan untuk mengurangkan suhu bahan
bakar yang mencukupi untuk memadamkan api terse but.

14. REAKSI KIMIA BERANTAI (CHEMICAL CHAIN REACTION)

Pada asalnya asas Tiga Segi Api menerangkan bagaimana ejen seperti serbuk kering
dan Halon memadam kebakaran. Tetapi para penyelidik mendapati pada akhimya
bahawa ejen-ejen ini walaupun berkesan tetapi tidak mempunyai kemampuan untuk
menyejukkan suhu, mencairkan tahap Oksigen atau memindahkan bahan bakar.

Oleh itu, mesti ada sebab-sebab lain didalam proses pembakaran yang menyebabkan
keberkesanan ejen ini dan para penyelidik mencadangkan teori "reaksi Kimia
Berantai". Para saintis ini mendapati bahawa kepanasan menghasilkan wap yang
mengandungi bahan yang akan bergabung dengan Oksigen dan terbakar. Sesetengah
ejen mampu memadamkan api kerana ia bergabung dengan bahan yang dihasilkan
oleh pembakaran sebelum ianya sempat bergabung dengan Oksigen.

Bagaimanapun ejen begini akan berkesan ketika api sedang merebak didalam
beberapa keadaan tertentu sahaja.
HOSMELAWAN
KEBAKARAN
le

"
 HOSE KEBAKARAN

PENGENALAN

Has adalah satu saluran lembut yang diperbuat daripada getah/plastik/fabrik bagi
membenarkan/menyalurkan cecair.

Bagi keIja-keIja melawan kebakaran, has yang biasa digunakan adalah 30 meter panjang
bergarispusat 1 1/2" atau 2 1/2".

Dihujung has tersebut, dipasangkan "Male coupling" dan dihujung sebelah lagi
dipasangkan dengan "Female Coupling" samadajenis "Screw Thread Coupling" ataupun
"NHT Instantaneous Coupling". Has direka bagi menerima tekanan dalaman sehingga
34 bar bagi has biasaJpenghantar.

Has yang biasa digunakan bagi keIja-keIja melawan kebakaran terbahagikepada 2 jenis
iaitu :-

1. Has Penghantar (Delivery Hose)

2. Has Menyedut (Suction Hose)

1. HOS PENGHANTAR (DELIVERY HOSE)

Has penghantar yang digunakan bagi keIja-kerja melawan kebakaran mempunyai

garispusat bersaiz 11/2",2 1/2" dan 3/4" (Hose Reel) dengan panjangnya 30 meter
(100 '). Has penghantar dapat dibahagikan pula kepada 3 j enis :-

U Has Jenis Berlapik (Lined Hose)

Has jenis ini dapat digolongkan kepada semua jenis has yang tidak meresap air
(Non Percolating Hose) seperti "Rubber Line Hose" danjuga has yang
diperbuat daripada "synthetic Fibre".
Has jenis ini lebih ringan, lembut, tidak meresap air dan tahan panas.
Bahan-bahan yang digunakan bagi membuai: has jenis ini adalah terdiri
daripada Flax, Cotton, Nylon dan Terylene" dimana ianya bukan sahaja kuat
tetapi menjadikan has ringan dan tahan geselan.

l1. Has Tidak Berlapik (Unline Hose)

Ketika ini penggunaan has-has yang tidak berlapik semakin berkurangan

memandangkan kemajuan teknologi pembuatan telah menukar pembuatan dan
pengeluaran hos jenis ini kepada jenis berlapik kerana kelebihan-kelebihan
yang terdapat pada has berkenaan dan juga permintaannya.

Bahan-bahan yang digunakan bagi hos ini adalah "Flax, Ramp, Ramie dan
Cotton". W alaupun ianya kuat tetapi has jenis ini menyerap air dan
menjadikan berat dan mudah reput.
 1.3 Has Bantu Mula (First Aid Hose Reel)

Has ini dipasangkan dibahagian dalam bangunan dan digunakan bagi api-api
diperingkat kecil sertapermulaan. Ianya digulungkan pada "Swinging Reel".
Diperbuat daripada "Reinforced Rubbell dengan garispusat 3/4" (19 mm) dan
panjangnya 130 meter (100'). Tekanan kerja maksima adalah 10 bar manakala
"Bursting Pressure" adalah 20 bar.

Sifat-Sifat Hos Yang Baik.

1. Lembut
2. Ringan
3. Kehilangan Geselan (Friction Lose)
- bahagian dalam hos hendaklah licin bagi mengurangkan kehilangan tekanan oleh
geselan semasa air me1aluinya ke tahap yang minima.
4. Tahan Reput.

Punca-Punca Kerosakan Hos

1. Geselan (Friction)

Geselan sering terjadi apabila hos ditarik ketika sedang beroperasi iaitu ketika basah
dan ianya berat. Gegaran pertama daripada jentera (pump) juga baleh merosakkan
has yang pertama daripadajentera kerana geseran apabila tersentuh dengan tanah
atau permukaan yang kasar.

2. Kejutan (Shock)

Kejutan berlaku semasa operasi di mana air dibuka denga cepat semasa air melalui
has. Semasa menutup "Nozzle" dengan serta merta atau semasa meninggikan
tekanan melalui jentera pam dengan serta merta. Kejutan juga akan berlaku dan ini
akan merosakkan hos.

3. Terkena Asid, Petrol Atau Grease

Has akan cepat rosak apabila terkena bahan-bahan di atas kerana ianya akan
memakan bahagian luar hos (Jacket) dan has tidap akan dapat menahan tekanan
yang dikenakan padanya.

Penjagaan Hos

1. Hos hendaklah disimpan di tempat yang sejuk, kering dan mempunyai ruang udara
.' yang sentiasa b~redar.

2. Has jangan ditarik semasa operasi dan has yang melintasi jalan hendaklah
dipasangkan "Hose Ramp" bagi mengelak hos digilis jentera.

3. Elakkan daripada tindakan yang boleh mendatangkan kejutan (shock) pada has.

"
 J

I
}
I

I
I
4. Jangan dibiarkan bengkok (bnking) semasa pembentangan has.

5. Kedua-dua bahagian "coupling" hendak1ah dijaga supaya tidak rosak samada

bahagian luar ataupun dalam.

6. Cucilah kekotoranhos sebelumdisimpan: .

JENIS GULUNGAN/LIP ATAN HOS

Terdapat empat (4) cara gu1ungan/1ipatan has yang digunakan bagi membawa atau
menyimpan hos berkenaan iaitu:-

1. Coil/Roll
2. Dutch Roll
3. Flaking
4. Figure Of Eight

(rujuk gambarajah di lampiran)

"

-.
-".,
..J
o
~
:c
u
I-
;:)
o
:
«~
«
u

:
..J

-ou
..J
..J
o
~
w
::c
I-
:
«~
«
u
 ::
I-
-
::t:
(!)
w
u.
o
w
c:::
::l
(!)
U.
::

::

::

v
,
 ALAT

PEMADAMAPI

MUDAHALIH
I
 AKAH YANGDIKA_T AKAN id,AT PEMAD.AwIAPITvftJl)AH/\LIH?

1. Dapat mengawal api dengan mudah pada peringkat awal.

12. Mempunyai reka bentuk yang ringan dan mudah dikendalikan pada bila-bila masa.

IKOD WARNA ALAT PEMADAM API.

1 lAIR MERAH

2 IFOAMIBUSA CREAM

3 IKARBON DIOKSIDA (C02) IHITAM

4 ITEPUNGKlMIAKERING IBIRU

5 IVAPOURISING LIQUID IHIJAUIKUNING

(HALON 1211 ATAU BCF)
 KAEDAH PEMADAMAN API

1. - ~ .",~'f.l.
ME'1' ~''U.IA,nl'Jli
"'11"TT'> ~"""'TT "\- - _ fl,n,
"~TBAH- -A __• _ t~.
l'I.TBA-KAR- 'lHJ- E'!
c.J -' RE- -' Mo,r-k-T)
_ - Vfi.LJ ,

Memindahkan bahan bakar untuk memadamkan kebakaran adalah amat berkesan

tetapi tidak selalunya praktikal atau boleh dilakukan. Contohnya, pemadam kebakaran
boleh menutup injap bekalan, memindahkan cecair dari tangki yang terbakar atau
mengasingkan bahagian yang tidak terbakar bahan-bahan pejal seperti arang atau
gandum.

Foam serta lain-lain ejen mengandungi permukaan aktifuntuk menghalang bahan

bakar dari pembakaran seterusnya.

2. PENCAIRAN OKSIGEN (OXYGEN DILUTION)

Pembakaran memerlukan oksigen yang mencukupi untuk terus menyala. Tutupkan

lilin yang menyala dengan gelas dan apinya akan padam selepas ia habis
menggunakan oksigen didalam gelas berkenaan.

Perkara yang sama berlaku apabila haba dari api menukarkan aliran air kepada wap
didalam binaan yang tertutup, memaksa oksigen keluar dari kawasan kebakaran dan
merendahkan kepekatan oksigen dalam suasana tersebut menyebabkan api terpadam.

Melemas atau menyelimut api merupakan cara mudah untuk mengasingkan oksigen
dari elemen-elemen lain.

3. MENYEJUKKAN (COOLING)

Anggota Bomba sering mengawal kebakaran dengan cara penyejukan atau terus
memadamkan kebakaran itu. Menyerapkan haba untuk mengawal suhu dan
menyejukkan bahan bakar supaya wap mudah bakar tidak ujud. Haba boleh
dijauhkan dari kebakaran dengan diserapkan oleh ejen penyejukan.

Air berkemampuan untuk menyerap lebih kandungan haba dari lain-lain bahan.
 ALAT PEMADAM API
JENIS KIMIA KERING

JENIS CARTRIDGE
(CARTRIDGE OPERATED)

JENIS SIMPANAN BERTEKANAN

(STORED PRESSURE TYPE)
ALAT PEMADAM API
kARBON DIOKSIDA

;'. -

.-'

," .--
 TATACARAPENGENDALIAN
ALATPElVIADAMAPI-MUDAHALIH

P PULL SAFETY CATCH

(CABUT KUNCI PICU)

A AIM NOZZLE AT BASE OF FIRE

(HALA KE PANGKAL API)

S SQUEEZE HANDLE
(TEKAN PEMICIT)

S SWEEP
(GERAKAN MENYAPU)
PENGENDALIAN HOS
KEBAKARAN
 PENGENDALIAN HOS

Setiap kakitangan hendaklah berkeupayaan untuk mengendalikan has semasa latihan arnali
atau semasa menghadapi/melawan kebakaran. Hos yang digunakan bagi tujuan di atas

reeching" dan "Nozzle". Pelatih dikehendaki mengendalikan hos didalam tekanan 12-13
ar dan bergerak
~erukuran 1 1/2" kedepan serta2 belakang
X 30 m dan 1/2" X 30didalam satu pasukan
m dan lain-lain dibawah
peralatan arahan
seperti ketua (Fire
"Deviding
Leader) yang mengetuai pasukan ter£ebut:

iPersiapan Peralatan

1. Bagi menjalankan latihan kebakaran dengan lancar dan selamat, semua peralatan yang
akan digunakan hendaklah diperiksaldiuji untuk memastikan ianya dapat berfungsi dengan
Ibaik.

11.1 Hos

o Hos yang digunakan hendaklah 2 1/2" X 30m atau 1 1/2" X 30m.

o Bilangan hos yang hendak digunakan bergantung kepada jurulatih tetapi hos "spare"
hendaklah disediakan.

11.2 Coupling

o Jenis "Coupling" hendaklah bergantung kepada kesesuaian temp at tetapi bagi latihan
pengendalian hos diloji, "coupling" jenis "screw 2 1/2" samada bagi hos 1 1/2" atau
2 1/2".

1.3 Deviding Breeching

o Sambungan "Coupling" hendaklah ketat bagi mengelakkan kebocoran atau tercabut

semasa latihan.

1. 4 Wrenches/Spanner

o Wrenches/Spanner hendaklah digunakan bagi mengetatkan semua sambungan supaya

ianya tidak tercabut.

1.5 N07.zle

o Nozzle yang digunakan hendaklah dapat mengawal pengeluaran air (Control

Flowrate) bagi memastikan pengawalan air.

1. 6: Water Curtain ,l

o Ianya digunakan bagi melindungi lain-lain peralatan yang tidak terlibat dengan
latihan dan diletakkan di tempat yang keras serta tidak mengganggu pergerakan
anggota semasa latihan.
 L 7 Hose Holder

o Hose Holder yang dipasang hendaklah diletakkan ditempat yang lapang serta tidak
mengganggu pergerakan anggota semasa latihan.

iTUGAS-TUGAS PELATIH

illParapelatih memainkan peranan yang penting untuk menj-ayakan latihall melawan kebakaran III
dengan lancar dan selamat.

11. Tugas-Tugas Fire Leader

o Hendaklah memberikan arahan dengan terang dan jelas serta difahami oleh semua
anggota semasa latihan.

iO Bertindak dari atas arah angin dan mengawal keseimbangan pengeluaran air
dikedua-dua nozel.

o Berada ditengah-tengah antara 'Hose Team' dan bertindak apabila semua anggota
bersedia.

o Sentiasa mengawasi keselamatan anggota semasa latihan dan tidak terburu-buru.

o Menutup' Nozle Valve' setelah berada diluar. Menukar pancutan kepada

Spray/Fog' setelah pasti ianya selamat untuk dilakukan.

o Memastikan api dipadamkan sepenuhnya dan membawa kedua-dua 'Hose Team'

berundur dengan teratur dan cermat supaya anggota tidak tergelincir atau j atuh
semasa berundur.

2.0 Tugas-Tugas 'No7.zle1l1an'

o Merupakan tug as penting bagi menentukan kejayaan dan keselamatan pasukan.

'Nozzle Man' hendaklah memastikan Nozzle berfungsi dengan baik samada 'Jet' atau
'Spray'.

o Membuka atau menutup air dengan perlahan untuk mengelakkan terjadinya 'Water
Hammer' dan membuat pancutan 'Fire Stream'.

o Tidak mengubah keseimbangan pengeluaran air di 'Nozzle' (spray/Fog) setelah

dilakukan oleh 'Fire Leader'.

o Tidak mengubah arah pancutan dari sasaran semasa maju atau berundur.
"

o Mematuhi arahan 'Fire Leader'.

\3.0 Tllgas- Tllgas 'Hose Man'

o 'Hose Man' sentiasa berada dibelakang 'Nozzle Man' dan merupakan pembantu bagi
menyokong berat hos semasa pasukan maju atau berundur.

o Mernbantu 'Nozzle Man' bertindak ke arah sasaran dan tidak rnelangkah terlalu luas
hingga melanggar kaki 'Nozzle Man' atau 'Kink er Man'.

4.0 Tugas- Tugas Kinker lv/an

!o Berada dibelakang 'Hose Man' dan bersarna-sarna rnernbantu pasukan dan

rnernastikan pergerakan rnelawan kebakaran didalarn keadaan lancar dan selamat.

o Meluruskan hos yang bengkok sernasa anggota maju atau berundur.

Semasa arahan berundur, 'Kinker Man' hendaklah :-

1. Memberi isyarat kepada 'Hose Man' untuk berundur ke belakang.

H. Sebelum berundur, melatakkan hos ke tanah dan berundur.

lll. Lari kebelakang 10'.

IV. Mengangkat hos dan rnengawal supaya hos sentiasa lurus.

v. Apabila mendapat arahan maju kedepan, 'Kinker Man' hendaklah maju dan
meletakkan hos ke tanah dan lari kedepan dan berada di belakang 'Hose Man' untuk
bersama pasukan.
AMALI PENGENDALIAN HOS

NOZZLL
J:.tlEN

MAN

K I FH<:f4:R

MAN