SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI TUNE UP KONVENSIONAL Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta : : __ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ __ __ __ __

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian
1 I 2 Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen :

STANDART UKUR

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3 4

Memakai werpak dan sepatu kerja Alat lengkap dan Fender cover lengkap

II

Proses (Tune up mesin bensin (karburator) 2.1. Pemeriksaan baterai a. Pemeriksaan visual baterai ( bodi batterai ) Tidak pecah/bocor/retak b. Pemeriksaan Volume elektrolite Antara Upper dan Lower level c. Pemeriksaan berat jenis elektrolite d. Pemeriksaan tutup batterai e. Pemeriksaan terminal batterai f. Pemeriksaan tegangan batterai 2.2 Pemeriksaan air cleaner a. Filter udara 1.26 - 1.27 Tidak Tersumbat Bersih dari kerak kotoran 12 V Bersih dari debu dan kotoran

2.3 Pemeriksaan sistem pendingin dan tali kipas a. Pemeriksaa Volume air pendingin Radiator penuh/recervoir antara full dan low b. Pemeriksaan kualitas air pendingin Jernih dan bersih c. Pemeriksaan tutup radiator 0.75 - 1.05 Kg.cm2 d. Pemeriksaan radiator Tangki, selang,klem, tap, kisi2, tidak bocor e. Pemeriksaan tali kipas Tarik 10 Kg. Molor/ tegang 7-11 mm f. Pemeriksaan sirkulasi air pendingin Bersirkulasi saat mesin hidup 2.4 Pemeriksaan oli mesin a. Pemeriksaan volume oli pelumas Antara Full dan Low pada stic oli b. Pemeriksaan kualitas oli pelumas Jernih dan Kental 2.5Pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian a. Pemeriksaan coil P: 1.35-2.09 ohm / S: 8.5-14.5 K ohm. b. Pemeriksaan kabel tegangan tinggi Hambatan < 25 K ohm c. Pemeriksaan tutup ditributor Tidak pecah, Terminal bersih d. Pemeriksaan rotor Tidak pecah, Terminal bersih e. Pemeriksaan sentrifugal advance f. Pemeriksaan vacuum advnce g. Pemeriksaan busi h. Penyetelan celah platina I . Pemeriksaan sudut dweel j. Pemeriksaan saat pengapian 2.6 Pengukuran kompresi 2.8 Penyetelan katup 2.8 Penyetelan karburator a. Filter bahan bakar b. MAS / SAS c. Pemeriksaan PCV skor Komponen : III Hasil Kerja 3.1 Tune Up Engine skor Komponen : IV Sikap Kerja 4.1 Penggunaan alat tangan dan alat ukur 4.2 Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu 5.1 Waktu penyelesaian Praktek Skor Komponen : Assesor Diputar ringan dan dilepas kembali cepat Dihisap dudukan platina bergerak. Celah 0.7-0.8/ elektroda bersih,ulir bagus 0.4-0.5 mm 52± 6° 5°/8°/10° 11 Kg/cm2/ limit 9 kg/cm2 In : 0.20 dan Ex :0.30 mm Bersih dari kotoran dan debu Putaran stasioner : 750-800 Rpm. Dihisap ringan/ditiup berat

Mesin hidup stasioner dan halus

Sesuai dengan fungsinya Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan

90 Menit

Kendal, Peserta Uji

20

……………………………………………… ………………………………………………………..

Pembongkaran komponen transmisi 2.1. Memeriksa ring syncronnizer 0.3.0 mm Celah d. bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan V Waktu 5. hub sleeve. Memeriksa clutch hub. Keselamatan kerja Skor Komponen : Sesuai dengan fungsinya Alat.2.2. Persiapan tool and equipment Skor Komponen : STANDART UKUR LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil PemeriksaanKesimpulan 3 4 Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan meja kerja II Proses ( Perawatan / perbaikan transmisi manual ) 2. Mengukur celah tiap roda gigi b. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI TRANSMISI MANUAL Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta : : __ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ __ __ __ __ NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I 2 Persiapan Kerja 1.6 Pengujian operasional perpindahan gigi 2. .10-0. Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen : 90 Menit Kendal.. spring 2.4.05mm Jangan ada komponen yang terbalik/ tertinggal Pengoperasian gigi tiap Posisi gigi.1.25 mm Aksi pengereman.LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. ………………………………………………………. Pemeriksaan output shaft gear 2.8 mm Diturunkan dengan hati-hati Dibongkar dan ditata dengan rapi pada penampan c.1.1 Perawatan / perbaikan transmisi manual Skor Komponen : Dirawat dengan baik IV Sikap Kerja 4.5 Perakitan komponen transmisi 2.0 mm/lim 0. Pemeriksaan komponen input shaft gear a. shifting Kondisi baik tidak aus dan pecah key. celah : 1. Mengukur garpu pemindah dengan hub sleeves max : 1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur 4. halus Dipasang dengan benar III Hasil Kerja 3. Assesor 20 Peserta Uji ………………………………………………………. Penggunaan pakaian kerja 1.1. Melepas transmisi dari kendaraan 2.7 Pemasangan kembali pada kendaraan Skor Komponen : Run out Max : 0.2.

Pemeriksaan sekering 2.9.2. ………………………………………………………. Pemeriksaan saklar kombinasi 2. Penggunaan alat tangan dan alat ukur 4. Pemeriksaan Motor Wiper Ada kontinuitas disetiap posisi saklar Ada Kontinuitas jika ter minal 86 dan 85 dpt arus Ada kontinuitas Berputar jika dihub dg bateray langsung 2.5. Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen : 90 Menit Kendal. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu tanda belok dirakit dengan baik dan menyala 2. .1. Perakitan dan perbaikan motor wiper Skor Komponen : dirakit dengan baik dan menyala III Hasil Kerja Perawatan / perbaikan kelidtrikan body Skor Komponen : Dirawat dengan baik. Assesor 20 Peserta Uji ……………………………………………………….7.6. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu rem dirakit dengan baik dan menyala 2.LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. hasil berfungsi sesuai std IV Sikap Kerja 4. Pemeriksaan relay 2.. bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan V 5.1. Persiapan tool and equipment Skor Komponen : STANDART UKUR LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil PemeriksaanKesimpulan 3 4 Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan kabel dan kelengkapanya II Proses (Perawatan / perbaikan Kelistrikan body) 2.8. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu kepala dirakit dengan baik dan menyala 2.3.2.2.1.1. Penggunaan pakaian kerja 1. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI KELISTRIKAN BODY Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta : : __ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ __ __ __ __ NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I 2 Persiapan Kerja 1. Keselamatan kerja Waktu Skor Komponen : Sesuai dengan fungsinya Alat. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu belakang baik dan menyala dirakit dengan 2.4.

.

………………………. .

.……………………….

Memeriksa kepala silinder c.5 mm Celah Oli : 0. .02-0. Penggunaan alat tangan dan alat ukur b. Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen : 8 Engine Hidup dengan lembut baik Sesuai Fungsi Ditaati dan dilaksanakan sesua UU K3 Maksimal 9 Jam Kendal.02 mm 0. Persiapan tool and equipment Skor Komponen : Proses Engine overhoul Penurunan mesin dari kendaraan Pembongkaran komponen mesin Pembersihan dan menata komponen Pemeriksaan komponen mesin cylinder block a.180.05mm Dirakit jangan ada yang tertinggal/tertukar Dipasang kebalikan dari membongkar Mesin berputar halus dan stasioner baik Perakitan komponen 9 Pemasangan mesin pada kendaraan 10 Running test Skor Komponen : III Hasil Overhoul Engine Skor Komponen : IV Sikap Kerja a.06 mm No 1:0. Periksa connection rod 0.02 mm 5 0.01 Ex : 0. Memeriksa kerataan permukaan atas blok silinder kerataan permukaan atas b.05 mm Celah oli : In 0.005 mm LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3 4 Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur II 1 2 3 4 Dilakukan dengan hati-hati dan teliti Dibongkar sesuai urutan pembongkaran Dibersihkan kotoran dengan bensin dan kuas Tidah ada goresan pada silinder STD : 80.. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI OVERHOULE ENGINE Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta : : __ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ STANDART UKUR LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU __ __ __ __ NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 II 2 Persiapan Kerja 1.01-0. Assesor Februari 2011 Peserta Uji ……………………………………………………….05 mm 0. Keovalan d. Ketirusan Pemeriksaan cylinder head & valve assy a.48/Oli:0.33/No2:0.33-0. Periksa celah antara ring piston dan alur b.025-0.02 Kemiringan: 1. Periksa diameter lubang silinder c. Periksa run out crankshaft b.03 mm 0.06 mm 0.30 mm 0.1. Memeriksa celah oli camshaft b.06 mm No 1:0. Periksa celah pada ujung ring piston c.50 mm 0. Memeriksa pegas katup e. run out camshaft Pemeriksaan piston assy a.07 mm/No 2: 0. Periksa main jurnal dan crank pin 7 Pemeriksaan camshaft assy a.38 Bengkok&puntir : 0.2.02-0. Penggunaan pakaian kerja 1.01-0.8 mm/ Panjang : 46. Memeriksa batang katup d. Periksa rocker arm dan shaft f. Periksa push rod 6 Pemeriksaan crank shaft a.SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. ……………………………………………………….03-0.23-0.04 mm Run out : 0. Periksa silinder dari goresan vertikal b.

2. Periksa pegas diafragma terhadap keausan Kedlmn : 0. d.0 mm Kendal.LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI KOPLING Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta : : __ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ STANDART UKUR __ __ __ __ NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I Persiapan Kerja 1.5 mm Max : 0.5. Min : 0.5mm 4. Persiapan tool and equipment Skor Komponen : II Proses 1 Pemeriksaan kopling LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3 4 2 Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur a. Menyetel pegas diaphragma Skor Komponen : III Hasil Pemeriksaan unit kopling Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Periksa keolengan plat kopling c. Pemasangan tutup kopling. Periksa gerak bebas dan batang pendorong benar 5-15 mm d.. Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen : 90 Menit Sesuai dengan fungsinya Alat. Periksa bantalan pilot f.130 mm c.1. bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan deperiksa sesuai dengan SOP Momen Baut : 195 Kg/cm2 Dicongkel2 biar rata c. Membuang udara sistem kopling ( hidrolik ) Kekencangan nepel 110 Kg/cm2 2 Pemeriksaan dan perbaikan komponen kopling a. Periksa bantalan ujung pegas diaphragma Max Ketdk rataan : 0. ……………………………………………………….1 mm Bantalan berputar dengan lembut/tdk macet Bantalan berputar dengan lembut/tdk macet e. Periksa dan setel tinggi pedal 100 mm . Pemeriksaan plat kopling terhadap keausan atau kerusakan. d.1 mm Max : 0. Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu 5.3 mm Kedlmn Paku keling b.1. Periksa keolengan roda penerus. Pemasangan plat kopling pada roda penerus Dengan menggunakan input shaft transmisi b. Penggunaan pakaian kerja 1. . Assesor Februari 2011 Peserta Uji ………………………………………………………. Periksa gerak bebas pada ujung garpu pembebas . Periksa bantalan pembebas 3 Pemasangan unit kopling a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur b.6 mm/Lebar : 5.5 mm b.

Persiapan tool and equipment Skor Komponen : II 1 2 3 Proses Perawatan / perbaikan sistem starter Melepas motor starter dari engine Pembongkaran komponen motor starter Pemeriksaan kumparan armatur a. Memeriksa kebocoran pull in coil b. Penggunaan alat tangan dan alat ukur b. Menguji kopling starter overruning clutch Searah diputar bisa. Memeriksa diameter komutator e. Menguji kerja pull in coil d. Memeriksa Hubungan massa pd Field CoilTidak ada kontinuitas Std : 14 mm/Min : 8. Memeriksa sirkuit pada komutator c. Februari 2011 . Menguji Kembalinya plunyer 7 8 9 Perakitan motor starter Pengujian motor starter tanpa beban Pengujian motor starter dengan beban Skor Komponen : III Hasil Pemeriksaan motor starter Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Memeriksa ketegangan spring brush 5 Pemeriksaan kopling starter dan roda gigi LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3 4 2 Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur Lepas kabel negative batteray jangan sampai merusak komponen ada Kontinuitas antar segmen komutator 0.8 Kgf a.2. Memeriksa kontinuitas field coil Pemeriksaan sikat dan pemegang sikat a. Memeriksa hubungan massa pada komutator ada kontinuitas antara komutator dan body Tidak b. Gigi pinion kembali Jangan sampai terbalik komponennya jangan terlalu lama dalam menstater sampai engine hidup dipasang sampai kabel positif dan kabel ST terpasang Tidak aus/pecah Gigi tidak rusak/rimpil 10 Pemasangan kembali pada engine Kendal. berlawanan arah tidak bisa b. Keselamatan kerja Skor Komponen : V Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen : 90 Menit Sesuai dengan fungsinya Alat. Memeriksa kedalaman alur komutator 4 Pemeriksaan field coil a. Memeriksa run out pada komutator d. Lepas Kabel Neg dari body. Memeriksa keausan gigi pinion 6 Pemeriksaan magnet switch a. Memeriksa kebocoran hold in coil c. Memeriksa tuas penggerak c. Pinion maju Lepas neg C gigi pinion tertahan diluar.LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Memeriksa panjang sikat b. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI MOTOR STARTER Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta Nama Peserta : : : __ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ ____ _______ _______ STANDART UKUR __ __ __ __ NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja 1. Menguji kerja hold in coil e.0 mm 0.05 mm Std : 28 mm/Min : 27 mm Std : 0. bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan ada kontinuitas Term: 50 dan C ada kontinuitas Term: 50 dan Body switch positif bat : ke 50.6 mm/Min : 0.2 mm Ada kontinuitas antara kabel timah dg sikat b.9-1. negatif bat ke C dan body.

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL Alamat : Jl. Memeriksa tahanan antara terminal B dan E Bebas: tdk ada hub/ditekan :100 ohm d. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal LEMBAR KERJA KOMPETENSI SISTEM PENGISIAN Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan Kode : 1289 Alokasi waktu : 5 jam Bentuk Soal : Penugasan Perorangan Nomor Peserta Nama Peserta Nama Peserta : : : __ __ __ __ __ __ __ __ ____ _______ _______ ____ _______ _______ STANDART UKUR __ __ __ __ NO Komponen / Sub Komponen Penilaian 1 I 2 Persiapan Kerja 1. Keselamatan kerja Skor Komponen : Sesuai dengan fungsinya Alat. Memeriksa tahanan antara terminal IG dan F Bebas 0 ohm/ditekan : 11 ohm b.3 . .6 mm/ Min : 32. Persiapan tool and equipment Skor Komponen : LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan 3 4 Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur II 1 2 3 Proses Perawatan / perbaikan sistem Pengisian Melepas alternator dari engine Pembongkaran komponen alternator Pemeriksaan komponen alternator a.1 mm d. Memeriksa tahanan antara terminal N dan E Tahanan : 23 ohm 5 6 Perakitan komponen alternator Pemasangan alternator pada kendaraan Skor Komponen : Jangan sampai terbalik kebalikan dari melepas dirakit sesuai rangkaian yang benar 7 Perakitan kabel pengisian III Hasil Pemeriksaan Sistem Pengisian Skor Komponen : IV Sikap Kerja a. Memeriksa panjang sikat yang keluar g.32. Assesor Februari 2011 Peserta Uji ………………………………………………………. bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan 90 Menit V Waktu penyelesaian praktik Skor Komponen : Kendal.Assesor Peserta Uji ………………………………………………………. Memeriksa terputusnya sirkuit pada stator Ada kontinuitas antar kabel lilitan e.ke rect adakont/dibalik : tidak Lepas kabel negative batteray jangan sampai merusak komponen 4 Pemeriksaan Regulator a. Memeriksa rectifier/dioda positif h.5mm/Min : 5.5 mm Hub probe pada ter positif: ada kon/dibalik :tidak Hub probe pada ter neg.2. Memeriksa keausan dan diameter slip ring Std : 32. Penggunaan alat tangan dan alat ukur b. Memeriksa hubungan massa pada stator Tidak ada kontinuitas antara ujung kump dan stator core f. ………………………………………………………. Penggunaan pakaian kerja 1. memeriksa rectifier/dioda negatif Std : 12... ………………………………………………………. Memeriksa hubungan massa pada rotor Tidak ada kontinuitas antara slip ring dan rotor c. Memeriksa tahanan antara terminal E dan L Bebas 0 ohm/ditekan : 100 ohm c. Memeriksa terputusnya sirkuit rotor ada kontinuitas antar slip ring b.1.

.

.………….

.

.…………. ………….

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful