STRUKTUR PERLINDUNGAN PANTAI

Ringkasan Jurnal Mengenai Aspek Desain dan

Manajemen Struktur Perlindungan Pantai di
Italia Selatan

Disusun Oleh:
Billy Gema Mahaputra (4313100089)

Jurusan Teknik Kelautan

Fakultas Teknologi Kelautan
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
2014

F. DAlessandro, G.R. Tomasicchio, F. Frega dan M. Carbone (2011) da;am jurnalnya

yang berjudul Design and Management Aspects of a Coastal Protection System. A Case
History in the South of Italy memaparkan kasus hukum yang terjadi antara pemerintah
daerah San Lucido dengan National Railway Authority (NRA) tentang intervensi yang
dilakukan NRA sekitar tahun 80-an dalam proyek pembangunan struktur perlindungan
pantai yaitu T-Shaped Breakwater/Groin di sepanjang garis pantai antara kota Paola dan
San Lucido untuk melindungi jalur kereta api yang menghubungkan Italia bagian
selatan dengan Pulau Sisilia yang menyebabkan terjadinya akresi di bagian yang
dilindungi dan terjadi erosi yang cukup parah di sepanjang pantai alami Tyrrhenian
selama 30 taun terakhir. Sidang memutuskan bahwa NRA harus memberikan investasi
setiap tahunnya untuk membangun struktur pelindung pantai yang baru kepada
pemerintah daerah San Lucido. Mereka juga menganalisis kesalahan-kesalahan yang
tedapat dalam proyek pembangunan ini dengan memperhatikan iklim ombak lokal,
intervensi yang dilakukan, efek yang diperhatikan secara morphodynamic, dan hal
teknis yang dipaparkan di persidangan di tahun 2006.
Awal pembangunan struktur pelindung pantai ini yang direncanakan pada tahun 1982
ditujukan untuk melindungi jalur kereta api Battipaglia-Reggio Calabria dengan
membangun 7 breakwaters dan 3 groins di sepanjang garis pantai antara kota Paola dan
San Lucido. ESTRAMED Laboratory melakukan eksperimen permodelan fisik dengan
skala 1:100 dan 1:200 dengan dimensi vertikal dan horizontal untuk memverifikasikan
dan memngembangkan design yang telah diintervensi. Eksperimen tersebut memiliki
hasil bahwa intervensi harus diperpanjang dia area pantai yang lebih panjang dan
mengganti breakwaters dengan sistem pelindung pantai yang baru agar wisatawan
masih bisa menikmati pantai dan jalur kereta api tetap terjaga. Namun terdapat jumlah
kehilangan longitudinal dari sedimentasi yang cukup besar sehingga cara ini batal
diadaptasi.

Model fisik di ESTRAMED Laboratory

Pada tahun 1986 dibangun struktur T-Shaped di selatan Paola dan utara San Lucido
yang selesai pada tahun 1995. Sebelum pekerjaan ini selesai dibuatlah sebuah
permodelan eksperimen yaitu yang pertama membuat model 1:50 dengan menaruh
lapisan batu alami di seluruh permukaan T-shaped structure mulai dari kedalaman 3
meter namun hasilnya negatif dan yang kedua adalah model 1:35 denga hanya menaruh
baru alami di bagian belakang struktur dan mendapatkan hasil efisiensi yang cukup
memuaskan sehingga inilah model yang didaptasi.

Model yang diadaptasi di bagian utara kota San Lucido

Jurnal ini dibuat dengan tujuan menganalisa kesalahan pembangunan dan intervensi
pembangunan dari struktur perlindungan pantai yang dibuat sepanjang garis pantai
antara kota Paola dan San Lucido dengan memperhatikan aspek desain dan manajemen
dan memaparkan saat-saat pembangunan struktur tersebut. Penyusun jurnal ini
menggunakan metode penelitian studi kondisi dan area lingkungan di daerah
pembangunan dengan memperhatikan struktur tanah, letak geogafis, data ombak dan
proses erosi-sedimentasi.
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa struktur yang dibuat ternya berhasil dan
efektif di daerah selatan kota Paola, nemun kontra dengan hasil itu justru terjadi erosi
dan kerusakan pantai alami besar-besaran di daerah San Lucido. Untuk mengatasi hal
ini, NRA membangun submerged continous breakwater paralel sepanjang 500 meter.
Namun hal ini tetap memungkinkan terjadinya erosi dan dapat dilihat dari data
morfodinamik yang menunjukkan telah terjadi erosi sepanjang 50 meter dan daerah
yang tererosi mencapai 714458 meter kubik.

Submerged Continous Breakwater yang dibangun

Setelah kejadian ini akhirnya sidang memberi kesimpulan bahwa NRA harus
bertanggun jawab atas kerugian material yang diderita pemerintah daerah San Lucido
denga memberi investasi pembangunan struktur pelindung pantai yang baru setiap
tahunnya sampai proyek ini selesai. Pelajaran yang bisa diambil dari kasus ini adalah
kita tidak perlu membuat struktur pelindung pantai yang oversized pada kasus ini dan
tidak terpaku pada bujet yang terbatas sehingga pada saat permodelan tidak berjalan
sesuai yang diharapkan.