PENGERTIAN DIFFERENTIAL ATAU GARDAN (BELAJAR OTOMOTIF)

Differential atau sering dikenal dengan nama gardan adalah komponen pada mobil yang
berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda yang sebelumnya melewati transmisi
dan propeller shaft . bahwa putaran roda semuanya berasal dari proses pembakaran yang
terjadi dalam ruang bakar. Proses pembakaran inilah yang kemudian akan menggerakkan piston
untuk bergerak naik turun . Lalu gerak naik turun piston ini akan diteruskan untuk memutar
poros engkol .
MENGAPA RODA DAPAT BERPUTAR DAN MENJALANKAN KENDARAAN?

Gerak putar poros engkol pada mesin ini akan diteruskan untuk memutar roda gila / flywheel.
Putaran roda gila akan diteruskan untuk memutar kopling kemudian diteruskan memutar
transmisi ke as kopel lalu ke gardan . Gardan akan meneruskan putaran ini ke as roda sesuai
dengan beban dari kendaraan dan as roda akan memutar roda, sehingga kendaraan dapat
berjalan. Jadi dapat Anda ingat kembali urutan perpindahan tenaga dan putaran dari mesin
sampai ke roda , sehingga kendaraan atau mobil dapat berjalan.
Adapun komponen - komponen utama gardan adalah sebagai berikut :
· Final gear : terdiri atas ring gear dan drive pinion .

· Differential gear : terdiri atas pinion gear , side gear dan differential carrier.

Prinsip kerja

Ukuran dari sebuah differential atau gardan menggambarkan dari bobot atau berat kendaraan,
mobil bertenaga diesel yang memiliki tubuh yang kekar memiliki gardan yang kekar, kuat, dan
bandel. Sedangkan untuk mobil non komersial yang bertubuh lebih dinamis seperti minibus dan
sedan memiliki gardan yang lebih kecil dan imut namun dalam proses pembagian putaran side
gear kiri maupun side gear kanan keduanya memiliki kemampuan yang sama sama baik.
(Untuk saat ini gardan juga telah digunakan pada kendaraan roda tiga seperti becak komersial),
berikut adalah fungsi dari differential atau gardan

• Merubah arah putaran mesin : Sebagaimana Anda ketahui bahwa posisi mesin pada
mobil untuk truck atau khusunya mobil yang menggunakan as kopel, memiliki posisi mesin yang
memanjang ke depan . Sehingga arah putaran dari roda gila jelas tidak searah dengan arah
putaran roda. Maka gardan inilah yang membuat arah dari putaran mesin menjadi searah
dengan arah putaran roda ( yaitu maju ke depan ) .

• Memperbesar momen : Momen adalah tenaga putaran dari sebuah benda yang
berputar. Putaran poros engkol mempunyai tenaga atau momen . Tenaga dari suatu benda yang
berputar dengan cepat adalah kecil , sedangkan tenaga dari benda yang berputar lambat adalah
besar. Seperti kita ketahui bahwa selambat - lambatnya mesin berputar memiliki kecepatan
minimal 600 rpm. Maksudnya adalah dalam satu menit poros engkol berputar 600 kali.
Sedangkan pada kecepatan tinggii memiliki kecepatan hingga 12.000 rpm , berarti poros engkol
berputar 12.000 kali dalam 1 menit. Agar tenaga dari poros engkol ini menjadi besar , maka
kecepatan putaran dari poros engkol ini harus diperlambat. Di sisnlah gardan memperlambat
kecepatan putaran dari poros engkol tersebut, sehingga tenaga putar atau momen menjadi
besar dan mobil dapat bergerak atau berjalan.

• Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat membelok : Pada saat mobil berbelok ,
putaran roda bagian dalam cenderung lebih lambat daripada putaran roda bagian luar. Hal ini
dimaksudkan agar mobil dapat berbelok dengan baik dan tidak slip. Jika kedua roda antara yang
kiri dan kanan selalu sama, maka mobil tak akan membelok. Di sinilah gardan membuat putaran
roda kiri dan kanan tidak sama , sehingga mobil dapat membelok dengan baik.

Sekian materi differential atau gardan yang saya bahas melalui referensi dari berbagai sumber
dan guru otomotif saya di Smk, semoga bisa membantu teman-teman, dan saya berterima kasih
atas kunjunganya.

Kondisi kerja
Berputarnya poros gandar terjadi karena gerak translasi engine yang di teruskan ke
poros kopling setelah itu di terukan ke gearbox lalu ke poros gandar. Pada poros gandar terdapat
gear pinion yang berotasi pada poros roda terdapat di ferensial gear yang meneruskan rotasi
poros gandar. Pada housing gandar adanya kerja gerak rotasi pinion gear dan diferensial gear
dengan adanya tumbukan atau gesekan di antara gear tersebut.
Beban dari pemutaran roda mengakibatkan dari beban kendaraan dan gesekan dengan
permukaan jalan mengakibatkan gaya yang di terima oleh pinion gear dan diferensial gear lebih
besar dan terjadinya gesekan yang lebih kuat pada gear tersebut.

Proses pembuatan
1. Bahan yang di gunakan untuk membuat gear adalah
a. Baja karbon tinggi
b. Besi tuang
c. Baja paduan
Dipilih material tersebut karena di butuhkan material yang meredam getaran,
punya koef gesek tinggi, kekuatan, kekerasan, dan ketangguhan yang tinggi,
serta mudah di produksi.
2. Dilakukan proses pemesinan dengan proses bubut dan cnc freis.
3. Dilakukan heat treatment dengan quenching
Daftar pustaka

http://knowledgemention.blogspot.co.id/2013/08/pengertian-differential-atau-gardan.html