SIMPANG TAK BERSINYAL Tanggal : 20 oktober 2018 Ditangani oleh: Kelompok B9

Formulir USIG-I: Kota : jember Propinsi: Jawa Timur

GEOMETRI Jalan Utama : JL. PB SUDIRMAN
ARUS LALU LINTAS Jalan Minor :JL. BEDADUNG-JL ANGGREK
Soal: Periode: Jam Puncak Pagi
Geometri Simpang Arus lalu lintas

Median jalan utama L

1 KOMPOSISI LALU LINTAS LV%: HV%: MC%: Faktor-smp Faktor-k
Arus Lalu Lintas Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda Motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. Tak bermotor
Pendekat kend/jam emp=1,0 kend/jam emp=1,3 kend/jam emp=0,5 kend/jam smp/jam Rasio Belok UM kend/jam
smp/jam smp/jam smp/jam

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : Jl. LT 12 12 0 0 79 39.5 91 51.5 0.47 0
3 BEDADUNG (A) ST 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 RT 22 22 0 0 74 37 96 59 0.53 1
5 Total 34 34 0 0 153 76.5 187 110.5 1
6 Jl. Minor : JL. LT 17 17 208 104 225 121 0.61 1
7 ANGGREK (C) ST 10 10 108 54 118 64 0
8 RT 3 3 24 12 27 15 0.08 0
9 Total 30 30 340 170 370 200 1
10 Jl. Minor total A+C 64 64 0 0 493 246.5 557 310.5 2
11 Jl. Utama : Jl. LT 0 0 0 0 22 11 22 11 0.04 1
12 PB SUDIRMAN ST 57 57 0 0 437 218.5 494 275.5 4
UTARA (B)
13 RT 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0
14 Total 57 57 0 0 459 229.5 516 286.5 5
15 Jl. Utama : Jl LT 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00 0
16 PB SUDIRMAN ST 73 73 0 0 465 232.5 538 305.5 2
SELATAN (D)
17 RT 0 0 0 0 561 280.5 561 280.5 0.48 7
18 Total 73 73 0 0 1026 513 1099 586 9
19 Jl. Utama total B+D 130 130 0 0 1485 743 1615 873 14
20 Utama+minor LT 29 29 0 0 309 155 338 184 0.16 2
21 ST 140 140 0 0 1010 505 1150 645 6
22 RT 25 25 0 0 659 330 684 355 0.30 8
23 Utama+minor total 194 194 0 0 1978 989 2172 1183 0.45 16
24 Rasio Jl.Minor / (Jl.Utama+minor) total 0.262 UM/MV: 0.007
SIMPANG TAK BERSINYAL Tanggal : 20 OKTOBER 2018 Ditangani oleh : B9
Formulir USIG-I: Kota :JEMBER Propinsi : JAWA TIMUR
ANALISA Jalan Utama : Jl. PB SUDIRMAN
Jalan Minor : Jl. BEDADUNG-JL ANGGREK
Periode : Jam Puncak Pagi

1. Lebar pendekat dan tipe simpang

Pilihan Lebar pendekat (m) Jumlah lajur Tipe
Jalan Minor Jalan utama Lebar Gambar B-1:2 simpang
Jumlah
WA WC WAC WB WD WBD pendekat
Lengan
rata-rata Wl Jalan Tbl. B-1:1
Simpang Jalan minor
utama

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 4 1.58 1.32 1.45 6.5 7.5 7.00 4.23 2 4 424
2 4 1.58 3.32 2.45 6.5 7.5 7.00 4.73 2 4 424

2. Kapasitas
Pilihan Kapasitas Faktor Penyesuaian kapasitas (F)
Dasar Co Lebar Median jalan Ukuran kota Hambatan Belok kiri Belok kanan Rasio
smp/jam pendekat rata- utama samping minor/total Kapasitas
rata

FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI (C)

Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 3400 0.893 1 1 0.7 1.090 1.000 0.912 2112.9011
2 3400 0.925 1 1 0.7 1.090 1.000 0.912 2189.3308

3. Perilaku Lalu Lintas

Pilihan Arus lalu- Derajat Tundaan lalu- Tundaan Tundaan lalu- Tundaan Tundaan Peluang Sasaran
lintas (Q) kejenuhan lintas simpang lalu-lintas lintas Jl.Minor geometrik simpang Antrian
smp/jam Jl.Utama simpang

USIG-1 (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)

Brs. 23-Kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1183 0.560 5.72 4.27 9.78 4.16 9.88 13,37-28,89 DS<0,6 Batas Atas 28.89
2 1183 0.540 5.52 4.12 9.44 4.17 9.68 12,56-27,48 DS<0,6 Batas Bawah 13.37
 Batas Atas 27.48
Batas Bawah 12.56

Catatan mengenai perbandingan dengan sasaran (39)

1. Pada saat kondisi eksisting (terdapat kendaraan parkir di lengan jalan anggrek (minor)) dan lebar jalan anggrek dikurangi 2 m
sasaran dipenuhi, DS<0,6
2. Pada saat pelarangan parkir di seluruh lengan simpang, sasaran dipenuhi, DS <0,6