Ki/kd

Perangkat
Kegiatan Belajar Mengajar
 Pemetaan Kompetensi
 Identifikasi KI dan KD
 Rancangan Penilaian Kognitif
 Kriteria Ketuntasan Minimal
 Program Tahunan
 Program Semester
 Rincian Minggu Efektif
 Silabus Berkarakter
 Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
 Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Pemeliharaan Kelistrikan
Sepeda Motor
Untuk SMK/MAK
Kelas XII
Nama
Nama ::
NIP
NIP ::
Unit
Unit Kerja
Kerja ::
Pemetaan Kompetensi
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor
Kelas : XII
Satuan Pendidikan : SMK/MAK
Kompetensi Inti:
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran, damai),
bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan
pengondisian secara berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Ruang Lingkup Alokasi
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator Materi Pokok
1 3 4 5 6 Waktu
3. Memahami, mene- 3.9 Mengevaluasi ker-ja- Mempelajari sistem- Sistem pe-√ 64 x 45’
rapkan, mengana- sistem penera-ngan penerangan nerangan,
lisis, dan meng- 3.10 Menganalisis - Mendiagnosis gang- instrumen,
evaluasi tentang gangguan pada guan pada sistem dan sinyal
pengetahuan fak- sistem instrumen penerangan serta per-
tual, konseptual, 3.11 Menganalisis - Melakukan perbaikan baikannya
operasional dasar, gangguan pada pada sistem pene-
dan metakognitif sistem sinyal rangan
sesuai dengan bi- 4.9 Memperbaiki kerja- Mempelajari sistem
dang dan lingkup sistem penera-ngan instrumen
kerja teknik dan 4.10 Memperbaiki sis-- Mendiagnosis gang-
bisnis sepeda tem instrumen guan pada sistem
motor pada tingkat 4.11 Memperbaiki sis- instrumen
teknis, spesifik, tem sinyal - Melakukan perbaikan
detail, dan kom- pada sistem instrumen
pleks, berkenaan - Mempelajari sistem
dengan ilmu pe- sinyal
ngetahuan, tekno- - Mendiagnosis gang-
logi, seni dan guan pada sistem sinyal
budaya, dan hu- - Melakukan perbaikan
maniora dalam pada sistem sinyal
konteks pengem-
bangan potensial 3.12 Menganalisis - Mempelajari sistem- Sistem star-ter √ 40 x 45’
diri sebagai bagian gangguan pada starter dan per-
dari keluarga, se- sistem starter - Menjelaskan sistem baikannya
kolah, dunia kerja, 4.12 Memperbaiki sis- starter elektrik
warga masyarakat tem starter - Mendiagnosis terjadi-
nasional regional, nya kerusakan pada
dan internasional sistem starter
4. Melaksanakan tu- - Melakukan perbaikan
gas spesifik de- pada sistem starter
ngan mengguna-
kan alat, informasi,
Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XII – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 2
1 3 4 5 6 Waktu
dan prosedur kerja 3.13 Menganalisis - Mengidentifikasi kom-- Sistem √ 40 x 45’
yang lazim dilaku- gangguan pada ponen-komponen pa-da pengisian dan
kan serta meme- sistem pengisian sistem pengisian perbaik-annya
cahkan masalah 4.13 Memperbaiki sis-- Menjelaskan sistem
sesuai dengan tem pengisian pengisian
bidang kerja teknik - Menjelaskan cara pe-
dan bisnis sepeda meriksaan regulator/
motor rectifier
Menampilkan kiner- - Menjelaskan cara
ja di bawah bim- pemeriksaan kebocor-
bingan dengan an arus listrik pada
mutu dan kuantitas baterai
yang terukur se- - Mendiagnosis terjadi-
suai dengan stan- nya kerusakan pada
dar kompentensi sistem pengisian
kerja - Melakukan perbaikan
Menunjukkan kete- pada sistem pengisian
rampilan menalar,
mengolah, dan
menyaji secara 3.14 Menganalisis -Mempelajari sistem- Sistem √ 48 x 45’
efektif, kreatif, gangguan pada pengapian pengapian
produktif, kritis, sistem pengapian- Mempelajari sistem dan perbaik-
mandiri, kolabo- konvensional pengapian konvensio- annya
ratif, komunikatif, 3.15 Menganalisis nal
dan solutif dalam gangguan pada- Mempelajari sistem
ranah abstrak ter- sistem pengapian pengapian elektronik
kait dengan pe- elektronik - Mendiagnosis terjadi-
ngembangan dari 4.14 Memperbaiki sis- nya permasalahan/
yang dipelajarinya tem pengapian gangguan pada sistem
di sekolah, serta konvensioanal pengapian konvensio-
mampu melaksa- 4.15 Memperbaiki sis- nal
nakan tugas spe- tem pengapian- Mendiagnosis terjadi-
sifik di bawah elektronik nya permasalahan/
pengawasan lang- gangguan pada sistem
sung pengapian elektronik
Menunjukkan kete- - Melakukan perbaikan
rampilan memper- pada sistem peng-apian
sepsi, kesiapan, konvensional
meniru, membia- - Melakukan perbaikan
sakan, gerak ma- pada sistem peng-apian
hir, menjadikan elektronik
alami dalam ranah
konkret terkait 3.16 Mengevaluasi indi-- Menjelaskan sistem- Pemeriksa-an √ 40 x 45’
dengan pengem- kator kode keru- pengaliran bahan bakar dan per-
bangan dari yang sakan sistem in- injeksi baikan
dipelajarinya di jeksi - Menyebutkan peranti komponen
sekolah, serta 4.16 Memperbaiki sis- dan sensor pada sistem sistem injek-si
mampu melaksa- tem injeksi dan injeksi sepeda motor sepeda motor
nakan tugas spe- reset kode kerusa-- Melakukan pemeriksa-
sifik di bawah kan an peranti dan sensor
pengawasan pada sistem injeksi
langsung sepeda motor
- Memperbaiki kerusak-an
peranti dan sensor pada
sistem injeksi sepeda
motor
1 3 4 5 6 Waktu
3.17 Mengevaluasi sis-- Mengidentifikasi kom-- Sistem pe- √ 40 x 45’
tem pengamanan ponen dan sensor pada ngamanan
4.17 Memperbaiki per- sistem peng-amanan kunci kontak
baikan sistem sepeda motor pada sepeda
pengaman - Melakukan pengujian motor
sistem pengamanan
sepeda motor
- Melakukan perbaikan
pada sistem peng-aman
sepeda motor
Mengetahui …………………………………
Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran
________________________ _______________________
NIP. NIP.
Identifikasi KI, KD untuk Menetapkan
Kegiatan Pembelajaran (TM, PT, KMTT)
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Jenis Kegiatan
Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Materi Pembelajaran Indikator
TM PT KMTT
3. Memahami, me- 3.9 Mengevaluasi Sistem penera-ngan - Mempelajari sistem pene-
nerapkan, meng- kerja sistem pe- Sistem sinyal/-tanda rangan
analisis, dan nerangan Sistem instrumen - Mendiagnosis gangguan
mengevaluasi 3.10 Menganalisis pada sistem penerangan
tentang penge- gangguan pada - Melakukan perbaikan pa-da
tahuan faktual, sistem instrumen sistem penerangan
konseptual, ope- 3.11 Menganalisis - Mempelajari sistem instru-
rasional dasar, gangguan pada men
dan metakognitif sistem sinyal - Mendiagnosis gangguan
sesuai dengan 4.9 Memperbaiki kerja pada sistem instrumen
bidang dan ling- sistem - Melakukan perbaikan pa-da
kup kerja teknik penerangan sistem instrumen
dan bisnis sepeda 4.10 Memperbaiki sis- - Mempelajari sistem sinyal
motor pada tem instrumen - Mendiagnosis gangguan
tingkat teknis, 4.11 Memperbaiki sis- pada sistem sinyal
spesifik, detail, tem sinyal - Melakukan perbaikan pada
dan kompleks, sistem sinyal
berkenaan 3.12 Menganalisis Sistem starter - Mempelajari sistem starter
dengan ilmu gangguan pada Sistem starter- Menjelaskan sistem starter
pengetahuan, tek- sistem starter elektrik elektrik
nologi, seni dan 4.12 Memperbaiki sis- Diagnosis dan- Mendiagnosis terjadinya
budaya, dan tem starter perbaikan gang- kerusakan pada sistem
humaniora dalam guan pada sistem starter
konteks pengem- starter - Melakukan perbaikan pa-da
bangan potensial sistem starter
diri sebagai ba-
gian dari keluar-
ga, sekolah, dunia
kerja, warga ma-
syarakat nasional
regional, dan
internasional
4. Melaksanakan
tugas spesifik
dengan menggu-
nakan alat, infor-
masi, dan prose-
dur kerja yang
lazim dilakukan
serta memecah-
kan masalah
sesuai dengan
Jenis Kegiatan
Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Materi Pembelajaran Indikator
TM PT KMTT
bidang kerja 3.13 Menganalisis Sistem pengisian - Mengidentifikasi kompo-
teknik dan bisnis gangguan pada Pemeriksaan nen-komponen pada sis-tem
sepeda motor sistem pengisian gangguan pada pengisian
Menampilkan ki- 4.13 Memperbaiki sis- sistem pengisian - Menjelaskan sistem peng-
nerja di bawah tem pengisian Indikator terjadinya isian
bimbingan de- gangguan pada- Menjelaskan cara peme-
ngan mutu dan sistem pengisian riksaan regulator/rectifier
kuantitas yang sepeda motor - Menjelaskan cara peme-
terukur sesuai Perbaikan gang- riksaan kebocoran arus
dengan standar guan pada sistem listrik pada baterai
kompentensi kerja pengisian sepeda- Mendiagnosis terjadinya
Menunjukkan ke- motor kerusakan pada sistem
terampilan mena- pengisian
lar, mengolah, - Melakukan perbaikan pa-da
dan menyaji se- sistem pengisian
cara efektif, kre-
atif, produktif,
kritis, mandiri,
kolaboratif, komu-
nikatif, dan solutif 3.14 Menganalisis Sistem pengapian - Mempelajari sistem pe-
dalam ranah abs- gangguan pada Pemeriksaan ngapian
trak terkait de- sistem peng-apian gangguan pada- Mempelajari sistem peng-
ngan pengem- konvensio-nal sistem pengapian apian konvensional
bangan dari yang 3.15 Menganalisis Permasalahan/ - Mempelajari sistem peng-
dipelajarinya di gangguan pada gangguan pada apian elektronik
sekolah, serta sistem peng-apian sistem pengapian- Mendiagnosis terjadinya
mampu melaksa- elektronik sepeda motor permasalahan/gangguan
nakan tugas spe- 4.14 Memperbaiki Perbaikan gang- pada sistem pengapian
sifik di bawah sistem peng-apian guan pada sistem konvensional
pengawasan konvensio-nal pengapian sepeda- Mendiagnosis terjadinya
langsung 4.15 Memperbaiki motor permasalahan/gangguan
Menunjukkan ke- sistem pengapian pada sistem pengapian
terampilan mem- elektronik elektronik
persepsi, kesiap- - Melakukan perbaikan pada
an, meniru, mem- sistem pengapian
biasakan, gerak konvensional
mahir, menjadi- - Melakukan perbaikan pada
kan alami dalam sistem pengapian elektronik
ranah konkret ter- 3.16 Mengevaluasi Sistem pengaliran- Menjelaskan sistem pe-
kait dengan pe- indikator kode bahan bakar injek-si ngaliran bahan bakar injeksi
ngembangan dari kerusakan sistem Komponen dan- Menyebutkan peranti dan
yang dipelajarinya injeksi sensor pada sis-tem sensor pada sistem injeksi
di sekolah, serta 4.16 Memperbaiki injeksi sepeda motor
mampu melaksa- sistem injeksi dan Troubleshooting - Melakukan pemeriksaan
nakan tugas spe- reset kode sistem bahan ba-kar peranti dan sensor pada
sifik di bawah kerusakan injeksi sistem injeksi sepeda motor
pengawasan - Memperbaiki kerusakan
langsung peranti dan sensor pada
sistem injeksi sepeda motor
3.17 Mengevaluasi Sistem pengaman- Mengidentifikasi kompo-nen

sistem pada sepeda mo-tor dan sensor pada sistem
pengamanan Perancangan dan pengamanan sepeda motor
4.17 Memperbaiki pengujian sistem- Melakukan pengujian sis-
perbaikan sistem pengaman sepeda tem pengamanan sepeda
pengaman motor motor
Perbaikan kunci- Melakukan perbaikan pada
kontak pada se- sistem pengaman sepeda
peda motor motor
Keterangan:
TM : Tatap Muka
PT : Penugasan Terstruktur
KMTT : Kegiatan Mandiri Tidak Terstruktur
…………………………………
Mengetahui Guru Mata Pelajaran
Kepala Sekolah
________________________ _______________________
NIP. NIP.
Rancangan Penilaian Kognitif
Pemetaan Penilaian Berdasarkan KI/KD/Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
3. Memahami, menerap- 3.9 Mengevaluasi kerja- Mempelajari sistem penerang-
kan, menganalisis, sistem penerangan an
dan mengevaluasi 3.10 Menganalisis gangguan- Mendiagnosis gangguan pada
tentang pengetahuan pada sistem instrumen sistem penerangan
faktual, konseptual, 3.11 Menganalisis gangguan- Melakukan perbaikan pada
operasional dasar, pada sistem sinyal sistem penerangan
dan metakognitif 4.9 Memperbaiki kerja- Mempelajari sistem instrumen
sesuai dengan bidang sistem penerangan - Mendiagnosis gangguan pada
dan lingkup kerja 4.10 Memperbaiki sistem sistem instrumen
teknik dan bisnis instrumen - Melakukan perbaikan pada
sepeda motor pada 4.11 Memperbaiki sistem sistem instrumen
tingkat teknis, spe- sinyal - Mempelajari sistem sinyal
sifik, detail, dan - Mendiagnosis gangguan pada
kompleks, berkenaan sistem sinyal
dengan ilmu pengeta- - Melakukan perbaikan pada sis-
huan, teknologi, seni tem sinyal
dan budaya, dan 3.12 Menganalisis gangguan- Mempelajari sistem starter
humaniora dalam pada sistem starter - Menjelaskan sistem starter
konteks pengem- 4.12 Memperbaiki sistem elektrik
bangan potensial diri starter - Mendiagnosis terjadinya ke-
sebagai bagian dari rusakan pada sistem starter
keluarga, sekolah, - Melakukan perbaikan pada
dunia kerja, warga sistem starter
masyarakat nasional 3.13 Menganalisis gangguan- Mengidentifikasi komponen-
regional, dan interna- pada sistem pengisian komponen pada sistem
sional 4.13 Memperbaiki sistem pengisian
4. Melaksanakan tugas pengisian - Menjelaskan sistem pengisian
spesifik dengan - Menjelaskan cara pemeriksa-an
menggunakan alat, regulator/rectifier
informasi, dan prose- - Menjelaskan cara pemeriksa-an
dur kerja yang lazim kebocoran arus listrik pada
dilakukan serta me- baterai
mecahkan masalah - Mendiagnosis terjadinya keru-
sesuai dengan bidang sakan pada sistem pengisian
kerja teknik dan bisnis - Melakukan perbaikan pada
sepeda motor sistem pengisian
Menampilkan kinerja
di bawah bimbingan
dengan mutu dan
kuantitas yang terukur
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
sesuai dengan stan- 3.14 Menganalisis gangguan - Mempelajari sistem pengapian
dar kompentensi kerja pada sistem pengapian- Mempelajari sistem pengapian
Menunjukkan kete- konvensional konvensional
rampilan menalar, 3.15 Menganalisis gangguan- Mempelajari sistem pengapian
mengolah, dan me- pada sistem pengapian elektronik
nyaji secara efektif, elektronik - Mendiagnosis terjadinya per-
kreatif, produktif, kri- 4.14 Memperbaiki sistem masalahan/gangguan pada
tis, mandiri, kolabora- pengapian konvensio-nal sistem pengapian konven-sional
tif, komunikatif, dan 4.15 Memperbaiki sistem- Mendiagnosis terjadinya
solutif dalam ranah pengapian elektronik permasalahan/gangguan pada
abstrak terkait dengan sistem pengapian elektronik
pengembangan dari - Melakukan perbaikan pada
yang dipelajarinya di sistem pengapian konven-sional
sekolah, serta mampu - Melakukan perbaikan pada
melaksanakan tugas sistem pengapian elektronik
spesifik di bawah pe- 3.16 Mengevaluasi indikator- Menjelaskan sistem pengalir-an
ngawasan langsung kode kerusakan sistem bahan bakar injeksi
Menunjukkan kete- injeksi - Menyebutkan peranti dan
rampilan mempersep- 4.16 Memperbaiki sistem sensor pada sistem injeksi
si, kesiapan, meniru, injeksi dan reset kode sepeda motor
membiasakan, gerak kerusakan - Melakukan pemeriksaan pe-
mahir, menjadikan ranti dan sensor pada sistem
alami dalam ranah injeksi sepeda motor
konkret terkait dengan - Memperbaiki kerusakan pe-ranti
pengembangan dari dan sensor pada sistem injeksi
yang dipelajarinya di sepeda motor
sekolah, serta mampu 3.17 Mengevaluasi sistem- Mengidentifikasi komponen dan
melaksanakan tugas pengamanan sensor pada sistem
spesifik di bawah 4.17 Memperbaiki perbaikan pengamanan sepeda motor
pengawasan lang- sistem pengaman - Melakukan pengujian sistem
sung pengamanan sepeda motor
- Melakukan perbaikan pada
sistem pengaman sepeda motor
Keterangan:
UH : Ulangan Harian
UTS : Ulangan Tengah Semester
LUS : Latihan Ulangan Semester
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Dasar dan Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja teknik dan bisnis sepeda motor pada tingkat teknis,
spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam
konteks pengembangan potensial diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja teknik dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar
kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Kriteria Ketuntasan Minimal
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
1. Sistem penerangan, instrumen, dan sinyal serta perbaikannya
Mengevaluasi kerja sistem penerangan
Menganalisis gangguan pada sistem instrumen
Menganalisis gangguan pada sistem sinyal
Memperbaiki kerja sistem penerangan
Memperbaiki sistem instrumen
Memperbaiki sistem sinyal
- Mempelajari sistem penerangan
- Mendiagnosis gangguan pada sistem penerangan
- Melakukan perbaikan pada sistem penerangan
- Mempelajari sistem instrumen
- Mendiagnosis gangguan pada sistem instrumen
- Melakukan perbaikan pada sistem instrumen
- Mempelajari sistem sinyal
- Mendiagnosis gangguan pada sistem sinyal
- Melakukan perbaikan pada sistem sinyal
Sistem starter dan perbaikannya
2. Menganalisis gangguan pada sistem starter
Memperbaiki sistem starter
- Mempelajari sistem starter
- Menjelaskan sistem starter elektrik
- Mendiagnosis terjadinya kerusakan pada sistem starter
- Melakukan perbaikan pada sistem starter
Sistem pengisian dan perbaikannya

3. Menganalisis gangguan pada sistem pengisian
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
Memperbaiki sistem pengisian
- Mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem pengisian
- Menjelaskan sistem pengisian
- Menjelaskan cara pemeriksaan regulator/rectifier
- Menjelaskan cara pemeriksaan kebocoran arus listrik pada
baterai
- Mendiagnosis terjadinya kerusakan pada sistem pengisian
- Melakukan perbaikan pada sistem pengisian
Sistem pengapian dan perbaikannya
Menganalisis gangguan pada sistem pengapian konvensional
4. Menganalisis gangguan pada sistem pengapian elektronik
Memperbaiki sistem pengapian konvensional
Memperbaiki sistem pengapian elektronik
- Mempelajari sistem pengapian
- Mempelajari sistem pengapian konvensional
- Mempelajari sistem pengapian elektronik
- Mendiagnosis terjadinya permasalahan/gangguan pada sistem
pengapian konvensional
- Mendiagnosis terjadinya permasalahan/gangguan pada sistem
pengapian elektronik
- Melakukan perbaikan pada sistem pengapian konvensional
- Melakukan perbaikan pada sistem pengapian elektronik
Pemeriksaan dan perbaikan komponen sistem injeksi sepeda
motor
5. Mengevaluasi indikator kode kerusakan sistem injeksi
Memperbaiki sistem injeksi dan reset kode kerusakan
- Menjelaskan sistem pengaliran bahan bakar injeksi
- Menyebutkan peranti dan sensor pada sistem injeksi sepeda
motor
- Melakukan pemeriksaan peranti dan sensor pada sistem
injeksi sepeda motor
- Memperbaiki kerusakan peranti dan sensor pada sistem injeksi
sepeda motor
Sistem pengamanan kunci kontak pada sepeda motor
Mengevaluasi sistem pengamanan
6. Memperbaiki perbaikan sistem pengaman
- Mengidentifikasi komponen dan sensor pada sistem
pengamanan sepeda motor
- Melakukan pengujian sistem pengamanan sepeda motor
- Melakukan perbaikan pada sistem pengaman sepeda motor
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kelas : XII
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Nilai KKM
Kompleksitas Daya Dukung Intake
(%)
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang
dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin,
santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran,
damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif
melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan,
pembiasaan, dan pengondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai
bagian dari solusi atas berbagai permasalahan dalam
berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial
dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai
cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Memahami, menerapkan, menganalisis, dan
3. mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif
sesuai dengan bidang dan lingkup kerja teknik dan
bisnis sepeda motor pada tingkat teknis, spesifik,
detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu
pengetahuan, teknologi, seni dan budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensial
diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja,
warga masyarakat nasional regional, dan internasional
- Mengevaluasi kerja sistem penerangan
- Menganalisis gangguan pada sistem instrumen
- Menganalisis gangguan pada sistem sinyal
- Menganalisis gangguan pada sistem starter
- Menganalisis gangguan pada sistem pengisian
- Menganalisis gangguan pada sistem pengapian
konvensional
- Menganalisis gangguan pada sistem pengapian
elektronik
- Mengevaluasi indikator kode kerusakan sistem
injeksi
- Mengevaluasi sistem pengamanan
Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan
alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim
4. dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan
bidang kerja teknik dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan
mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan
standar kompentensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan

menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Nilai KKM
Kompleksitas Daya Dukung Intake
(%)
abstrak terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan,
meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan
dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan
langsung
- Memperbaiki kerja sistem penerangan
- Memperbaiki sistem instrumen
- Memperbaiki sistem sinyal
- Memperbaiki sistem starter
- Memperbaiki sistem pengisian
- Memperbaiki sistem pengapian konvensional
- Memperbaiki sistem pengapian elektronik
- Memperbaiki sistem injeksi dan reset kode
kerusakan
- Memperbaiki perbaikan sistem pengaman
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Program Tahunan
Kelas : XII
Alokasi
W
Semester No. Materi Pokok/Kompetensi Dasar Keterangan
ak
tu
1 1. Sistem penerangan, instrumen, dan sinyal serta perbaikannya 64 JP
- Mengevaluasi kerja sistem penerangan
2. Sistem starter dan perbaikannya 40 JP
- Menganalisis gangguan pada sistem starter
3. Sistem pengisian dan perbaikannya 40 JP
- Menganalisis gangguan pada sistem pengisian
Jumlah 144 JP
2 4. Sistem pengapian dan perbaikannya 48 JP
- Menganalisis gangguan pada sistem pengapian konvensional
- Menganalisis gangguan pada sistem pengapian elektronik
5. Pemeriksaan dan perbaikan komponen sistem injeksi sepeda motor 40 JP
- Mengevaluasi indikator kode kerusakan sistem injeksi
- Memperbaiki sistem injeksi dan reset kode kerusakan
6. Sistem pengamanan kunci kontak pada sepeda motor
- Mengevaluasi sistem pengamanan 40 JP
Jumlah 128 JP
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Program Semester
Kelas : XII
Bulan
Materi Pokok/ Jml Septembe
No. Juli Agustus Oktober November Desember Januari Februari Maret April Mei Juni Juli
Kompetensi Dasar Jam r
234 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
1. Sistem pene- 64 JP x x x x x x x x
rangan, instru-
men, dan
sinyal serta
perbaikannya
- Me
ngeva-luasi
kerja sistem
pe-
nerangan
- Me
nganali-sis
gang-guan
pada sistem
in-strumen
- Me
nganali-sis
gang-guan
pada sistem
si-nyal
- Me
mperba-iki
kerja sis-
tem pene-
rangan
- Me
mperba-iki
sistem in-
strumen
- Me
mperba-iki
sistem si-
nyal
2. Sistem starter 40 JP x x x x x
dan perbaik-
annya
- Me
nganali-sis
gang-guan
pada sistem
star-ter
- Me
mperba-iki
sistem
starter
3. Sistem peng- 40 JP x x x x x
isian dan per-
Persiapan Penerimaan Rapor
baikannya
- Me
nganali-sis
gang-guan
pada sistem
pengisian
- Me
mperba-iki
sistem
pengisian
4. 48 JP x x x x x x
Sistem peng-
apian dan per-
baikannya
- Me
nganali-sis
gang-guan
pada sistem
pengapian
konvensio-
nal
- Me
nganali-sis
gang-guan
pada sistem
pengapian
elektronik
- Me
mperba-iki
sistem
pengapian
konvensio-
nal
- Me
mperba-iki
sistem
pengapian
elektronik
5. Pemeriksaan 40 JP x x x x x
dan perbaikan
komponen
sistem injeksi
sepeda motor
- Me
ngevalu-asi
indikator
kode keru-
sakan sis-
tem injeksi
- Me
mperba-iki
sistem
injeksi dan
reset kode
kerusakan
6. Sistem peng- 40 JP x x x x x
amanan kunci
kontak pada
sepeda motor
- Me
ngevalu-asi
sistem
pengaman-
an
- Me
mperba-iki
perbaikan
sistem
pengaman
Jumlah 272 JP
Keterangan:
: Kegiatan tengah semester
: Latihan ulangan semester 1
: Ulangan semester 1
: Ujian nasional/ujian nasional susulan
: Libur semester 1/libur pascaujian nasional
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Rincian Minggu Efektif
Kelas : XII
I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

No. Bulan Jumlah Minggu
1. Juli 2
2. Agustus 5
3. September 4
4. Oktober 5
5. November 4
6. Desember 4
7. Januari 5
8. Februari 4
9. Maret 4
10. April 4
11. Mei 5
12. Juni 4
13. Juli 2
Jumlah Total 52
II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

No. Kegiatan Jumlah Minggu
1. Kegiatan tengah semester 1

2. Latihan ulangan semester 1 1
3. Ulangan semester 1 1
4. Persiapan penerimaan rapor 1 1
5. Ujian nasional/ujian nasional susulan 2
6. Libur semester 1/libur pascaujian nasional 12
Jumlah Total 18
III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Jumlah minggu dalam 1 tahun - jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
= 52 minggu - 18 minggu
= 34 minggu efektif
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Silabus Berkarakter
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
 Sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dibentuk melalui pembelajaran tidak langsung, antara lain melalui
pembelajaran kompetensi pengetahuan (KD pada KI 3) dan kompetensi keterampilan (KD pada KI 4) serta
pembiasaan dan keteladanan
 Penilaian sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dilakukan, antara lain melalui observasi, penilaian diri, penilaian
antarteman, dan/atau jurnal (catatan pendidik)
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja kerja teknik dan bisnis sepeda motor pada tingkat
teknis, spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dalam konteks pengembangan potensial diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja kerja teknik dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi
kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melak-sanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Kompetensi Materi Pokok/ Kegiatan Sumber Nilai
Indikator Penilaian Waktu
Dasar Pembelajaran Pembelajaran Belajar Karakter
3.9 Mengevaluasi - Sistem pene-Mengamati - Mempelajari Sikap 64 x 45’ -
kerja sistem rangan, in-- Mengamati sistem pene-- Ob uku isiplin
penerangan strumen, dan diagno-sis kerusakan rangan servasi Peme-
3.10 Menganalisis sinyal serta dan perbaikan sistem- Mendiagnosis Pengetahu-an lihara-an erja
gangguan pa- perbaikannya penerangan, instru- gangguan pada- Pe Kelis- keras
da sistem men, dan sinyal sistem nugas-an trikan
instrumen Menanya penerangan (Tugas Sepe-da reatif
3.11 Menganalisis - Merumuskan - Melakukan Terstruk- Motor
gangguan pa- ten-tang masalah se- perbaikan pada tur/Tugas XII ang-
da sistem hari-hari yang ber- sistem Mandiri/ - gung
sinyal kaitan dengan diag- penerangan Tes Tertu- uku jawab
4.9 Memperbaiki nosis kerusakan dan- Mempelajari lis) paket
kerja sistem perbaikan sistem sistem instru-Keterampil-an -
penerangan penerangan, instrumen - Po uku refe-
4.10 Memperbaiki men, dan sinyal - Mendiagnosis rtofolio rensi lain
sistem instru- Mengumpulkan In- gangguan pada- Pr
men formasi sistem oyek
4.11 Memperbaiki - Mengumpulka instrumen
sistem sinyal n in-formasi tentang- Melakukan
masalah sehari-hari perbaikan pa-
yang berkaitan da sistem
dengan diagnosis instrumen
kerusakan dan per-- Mempelajari
baikan sistem pene- sistem sinyal
rangan, instrumen, Mendiagnosis
dan sinyal gangguan pada
Menalar/Mengasosiasi sistem sinyal
- Menganalisis - Melakukan
diag-nosis kerusakan perbaikan pa-
dan perbaikan sistem da sistem
penerangan, instru- sinyal
men, dan sinyal
Mengomunikasikan
- Mempresent
asi-kan hasil analisis
penerapan diagno-sis
kerusakan dan
perbaikan sistem
penerangan, instru-
men, dan sinyal
3.12 Menganalisis - Sistem starterMengamati - Mempelajari Sikap 40 x 45’ -
gangguan pa- dan perbaik-- Mengamati sistem star - Ob uku ersa-
da sistem annya diag-nosis kerusakan- Menjelaskan servasi Peme- habat/
starter dan perbaikan sistem sistem starterPengetahu-an lihara-an komu-
4.12 Memperbaiki starter elektrik - Pe Kelis- nikatif
sistem starter Menanya - Mendiagnosis nugas-an trikan
- Merumuskan terjadinya (Tugas Sepe-da asa
ten-tang masalah se- kerusakan Terstruk- Motor ingin
hari-hari yang ber- pada sistem tur/Tugas XII tahu
kaitan dengan diag- starter Mandiri/ -
nosis kerusakan dan- Melakukan Tes Tertu- uku ang-
perbaikan sistem perbaikan pada lis) paket gung
starter sistem starter Keterampil-an Buku jawab
Mengumpulkan In- - Po refe-
formasi rtofolio rensi lain
- Mengumpulka - Pr
n in-formasi tentang oyek
masalah sehari-hari
yang berkaitan de-
ngan diagnosis
kerusakan dan per-
baikan sistem starter
Menalar/Mengasosiasi
- Menganalisis
diag-nosis kerusakan
dan perbaikan sistem
starter
Mengomunikasikan
- Mempresent
penerapan diag-nosis
kerusakan dan
perbaikan sistem
starter
3.13 Menganalisis - Sistem peng-Mengamati - MengidentifikasSikap 40 x 45’ -
gangguan pa- isian dan per-- Mengamati i komponen-- Ob uku isiplin
da sistem baikannya diag-nosis kerusakan komponen servasi Peme-
pengisian dan perbaikan sistem pada sistemPengetahu-an lihara-an erja
4.13 Memperbaiki pengisian pengisian - Pe Kelis- keras
sistem peng- Menanya Menjelaskan nugas-an trikan
isian - Merumuskan sistem (Tugas Sepe-da reatif
ten-tang masalah se- pengisian Terstruk- Motor
hari-hari yang ber-- Menjelaskan tur/Tugas XII ang-
kaitan dengan diag- cara Mandiri/ - gung
nosis kerusakan dan pemeriksaan Tes Tertu- uku jawab
perbaikan sistem regulator/rectifi lis) paket
pengisian er Keterampil-an Buku
Mengumpulkan In-- Menjelaskan - Po refe-
formasi cara pemerik- rtofolio rensi lain
- Mengumpulk saan kebocor-- Pr
an in-formasi tentang an arus listrik oyek
masalah sehari-hari pada baterai
yang berkaitan- Mendiagnosis
dengan diagnosis terjadinya ke-
kerusakan dan per- rusakan pada
baikan sistem sistem peng-
pengisian isian
Menalar/Mengasosiasi - Melakukan
- Menganalisis perbaikan pa-
diag-nosis kerusakan da sistem
dan perbaikan sistem pengisian
pengisian
Mengomunikasikan
- Mempresent
kerusakan dan
perbaikan sistem
pengisian
3.14 Menganalisis - Siste Mengamati - Mempelajari Sikap 48 x 45’ -
gangguan pa- m peng-apian- Mengamati sistem peng-- Ob uku isiplin
da sistem dan diag-nosis kerusakan apian servasi Peme-
pengapian perbaikannya dan perbaikan sistem- Mempelajari Pengetahu-an lihara-an erja
konvensional pengapian sistem peng-- Pe Kelis- keras
3.15 Menganalisis Menanya apian konven- nugas-an trikan
gangguan pa- - Merumuskan sional (Tugas Sepe-da reatif
da sistem ten-tang masalah se-- Mempelajari Terstruk- Motor
pengapian hari-hari yang ber- sistem peng- tur/Tugas XII ang-
elektronik kaitan dengan diag- apian elektro- Mandiri/ - gung
4.14 Memperbaiki nosis kerusakan dan nik Tes Tertu- uku jawab
sistem peng- perbaikan sistem- Mendiagnosis lis) paket
apian konven- pengapian terjadinya Keterampil-an -
sional Mengumpulkan In- permasalahan/ - Po uku refe-
4.15 Memperbaiki formasi gangguan pada rtofolio rensi lain
sistem peng- - Mengumpulka sistem - Pr
apian elektro- n in-formasi tentang pengapian oyek
nik masalah sehari-hari konvensional
yang berkaitan- Mendiagnosis
dengan diagnosis terjadinya
kerusakan dan per- permasalahan/
baikan sistem gangguan pada
pengapian sistem
Menalar/Mengasosiasi pengapian
- Menganalisis elektronik
diag-nosis kerusakan- Melakukan
dan perbaikan sistem perbaikan pada
pengapian sistem
Mengomunikasikan pengapian
- Mempresent konvensional
asi-kan hasil analisis- Melakukan
penerapan diag-nosis perbaikan pada
kerusakan dan sistem
perbaikan sistem pengapian
3.16 Mengevaluasi - Peme Mengamati - Menjelaskan Sikap 40 x 45’ -
indikator kode riksaan dan- Mengamati sistem peng-- Ob uku isiplin
kerusakan sis- perbaik-an diag-nosis kerusakan aliran bahan servasi Peme-
tem injeksi komponen dan perbaikan sistem bakar injeksi Pengetahu-an lihara-an reatif
4.16 Memperbaiki sistem injeksi pengaliran bahan- Menyebutkan - Pe Kelis-
sistem injeksi sepeda motor bakar injeksi peranti dan nugas-an trikan ang-
dan reset kode Menanya sensor pada (Tugas Sepe-da gung
kerusakan - Merumuskan sistem injeksi Terstruk- Motor jawab
ten-tang masalah se- sepeda motor tur/Tugas XII
hari-hari yang ber-- Melakukan Mandiri/ -
kaitan dengan diag- pemeriksaan Tes Tertu- uku
nosis kerusakan dan peranti dan lis) paket
perbaikan sistem sensor padaKeterampil-an -
pengaliran bahan sistem injeksi- Po uku refe-
bakar injeksi sepeda motor rtofolio rensi lain
Mengumpulkan In-- Memperbaiki - Pr
formasi kerusakan oyek
- Mengumpulka peranti dan
n in-formasi tentang sensor pada
masalah sehari-hari sistem injeksi
yang berkaitan sepeda motor
dengan diagnosis
kerusakan dan per-
baikan sistem
pengaliran bahan
bakar injeksi
- Menganalisis
pengaliran bahan
bakar injeksi
Mengomunikasikan
- Mempresenta
si-kan hasil analisis
kerusakan dan
perbaikan sistem
pengaliran bahan
bakar injeksi
3.17 Mengevaluasi - Siste Mengamati - MengidentifikasSikap 40 x 45’ -
sistem peng- m peng-- Mengamati i komponen- Ob uku isiplin
amanan amanan kun-ci diag-nosis kerusakan dan sensor servasi Peme-
4.17Memperbaiki kontak pada dan perbaikan sistem pada sistemPengetahu-an lihara-an novatif
perbaikan sis- sepeda motor pengaman pada pengamanan - Pe Kelis-
tem pengaman sepeda motor sepeda motor nugas-an trikan erja
Menanya - Melakukan (Tugas Sepe-da keras
- Merumuskan pengujian sis- Terstruk- Motor
ten-tang masalah se- tem pengatur/Tugas XII reatif
hari-hari yang ber- manan se-peda Mandiri/ -
kaitan dengan diag- motor Tes Tertu- uku ang-
nosis kerusakan dan- Melakukan lis) paket gung
perbaikan sistem perbaikan pa-Keterampil-an - jawab
pengaman pada da sistem- Po uku refe-
sepeda motor injeksi pengaman rtofolio rensi lain
Mengumpulkan In- sepeda motor - Pr
formasi oyek
- Mengumpulka
n in-formasi tentang
masalah sehari-hari
yang berkaitan
dengan diagnosis
kerusakan dan per-
baikan sistem
pengaman pada
sepeda motor
- Menganalisis
pengaman pada
sepeda motor
Mengomunikasikan
- Mempresent
kerusakan dan
perbaikan sistem
pengaman pada
sepeda motor
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
Kelas : XII
Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Materi Pokok
KI 3 KI 4
3.9 Mengevaluasi kerja sistem 4.9 Memperbaiki kerja sistem penerangan - Sistem penerangan,
penerangan 4.10 Memperbaiki sistem instrumen instrumen, dan sinyal
3.10 Menganalisis gangguan pada 4.11 Memperbaiki sistem sinyal serta perbaikannya
sistem instrumen
3.11 Menganalisis gangguan pada
sistem sinyal
3.12 Menganalisis gangguan pada 4.12 Memperbaiki sistem starter - Sistem starter dan
sistem starter perbaikannya
3.13 Menganalisis gangguan pada 4.13 Memperbaiki sistem pengisian - Sistem pengisian dan
sistem pengisian perbaikannya
3.14 Menganalisis gangguan pada 4.14 Memperbaiki sistem pengapian - Sistem pengapian dan
sistem pengapian konvensional konvensional perbaikannya
3.15 Menganalisis gangguan pada 4.15 Memperbaiki sistem pengapian
sistem pengapian elektronik elektronik
3.16 Mengevaluasi indikator kode 4.16 Memperbaiki sistem injeksi dan reset - Pemeriksaan dan
kerusakan sistem injeksi kode kerusakan perbaikan komponen
sistem injeksi sepeda
motor
3.17 Mengevaluasi sistem pengamanan 4.17 Memperbaiki perbaikan sistem - Sistem pengamanan
pengaman kunci kontak pada
sepeda motor
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Rencana Pelaksanaan Pembelajaran 1
Kelas : XII
Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

- Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong,
kerja sama, toleran, damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui
keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan pengondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam
serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
- Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan
faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja teknik dan bisnis sepeda motor pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan
kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni dan budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensial diri sebagai bagian dari keluarga,
sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional regional, dan internasional
- Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja
yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja teknik
dan bisnis sepeda motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur
sesuai dengan standar kompentensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif,
produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait
dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir,
menjadikan alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mengevaluasi kerja sistem penerangan
Indikator : - Mempelajari sistem penerangan
- Mendiagnosis gangguan pada sistem penerangan
- Melakukan perbaikan pada sistem penerangan
- Mempelajari sistem instrumen
- Mendiagnosis gangguan pada sistem instrumen
- Melakukan perbaikan pada sistem instrumen
- Mempelajari sistem sinyal
- Mendiagnosis gangguan pada sistem sinyal
- Melakukan perbaikan pada sistem sinyal
Alokasi Waktu : 64 jam pelajaran (32 x pertemuan)
A. Tujuan Pembelajaran
- Peserta didik dapat mempelajari sistem penerangan
- Peserta didik dapat mendiagnosis gangguan pada sistem penerangan
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan pada sistem penerangan
- Peserta didik dapat mempelajari sistem instrumen
- Peserta didik dapat mendiagnosis gangguan pada sistem instrumen
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan pada sistem instrumen
- Peserta didik dapat mempelajari sistem sinyal
- Peserta didik dapat mendiagnosis gangguan pada sistem sinyal
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan pada sistem sinyal
Karakter peserta didik yang diharapkan:
- Disiplin, kerja keras, kreatif, dan tanggung jawab
B. Materi Pembelajaran
Sistem penerangan, instrumen, dan sinyal serta perbaikannya
Pertemuan Ke-1 s.d. 32
1.Secara standar, setiap kendaraan bermotor (termasuk sepeda motor) harus memiliki sistem penerangan. Sistem
penerangan sangat diperlukan untuk keselamatan pengendaraan, khususnya di malam hari agar terlihat oleh
pengendara lain.
2.Sistem penerangan sepeda motor dibedakan menjadi dua, yakni sistem penerangan tipe AC dan sistem
penerangan tipe DC. Pada sistem penerangan tipe AC, sumber tegangan diperoleh dari alternator, sedangkan
pada sistem penerangan tipe DC, sumber tegangan diperoleh dari tegangan baterai (yang disuplai oleh sistem
pengisian)
3.Sistem penerangan sepeda motor terdiri atas dua komponen utama, yaitu lampu kepala ( head lamp) dan lampu
kota belakang (lampu posisi).
4. Diagnosis (pemeriksaan) merupakan prosedur yang perlu dilakukan untuk menemukan
kerusakan/permasalahan pada kendaraan, sebelum dilakukan perbaikan. Melalui diagnosis diharapkan
dapat menemukan solusi untuk melakukan perbaikan terhadap gejala-gejala kerusakan pada kendaraan.
5.Sistem sinyal (pemberi isyarat) berfungsi untuk memberikan tanda/isyarat kepada pengemudi kendaraan,
misalnya ketika akan berbelok (mengubah arah), memperlambat kelajuan dan saat akan berhenti, meminta ruang
kepada pengguna jalan lain, atau supaya pengendara lain lebih berhati-hati.
6.Komponen utama penyusun sistem sinyal, antara lain lampu tanda belok/sein (turn signal light), lampu rem
(break light), dan klakson (horn). Lampu sein dan lampu rem merupakan bagian dari sistem sinyal yang bekerja
dengan memberikan isyarat cahaya, sedangkan klakson memberikan isyarat berupa suara/bunyi.
7.Apabila terjadi gangguan pada klakson, terlebih dahulu kita perlu memeriksa sumber arus listrik penggeraknya.
Apabila sumber arus listriknya baterai, maka pemeriksaan dapat dilakukan tanpa menghidupkan mesin. Akan
tetapi, bila sumber arus listriknya dari pembangkit, maka pemeriksaan klakson dilakukan dengan kondisi mesin
yang harus dihidupkan
C. Metode Pembelajaran
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Inquiry learning (Pembelajaran inkuiri)
3. Metode : Ceramah, diskusi, dan inkuiri
D. Langkah-langkah Kegiatan Pembelajaran
Pendahuluan (30 Menit)
1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran dengan diawali berdoa,
menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian kelas, kesiapan buku tulis dan sumber belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami diagnosis kerusakan dan perbaikan
sistem penerangan, instrumen, dan sinyal
3. Guru mengingatkan kembali tentang konsep-konsep yang telah dipelajari oleh peserta didik yang berhubungan
dengan materi baru yang akan dipelajari
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem
penerangan, instrumen, dan sinyal
5. Guru menyampaikan kompetensi dasar dan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
6. Guru membimbing peserta didik melalui tanya jawab tentang manfaat proses pembelajaran
7. Guru menjelaskan materi dan kegiatan pembelajaran yang akan dilakukan peserta didik
Kegiatan Inti (2.820 Menit)
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan diagnosis kerusakan dan
perbaikan sistem penerangan, instrumen, dan sinyal
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem penerangan, instrumen, dan
sinyal sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
3. Guru memfasilitasi terjadinya interaksi antarpeserta didik serta antara peserta didik dengan guru, lingkungan,
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, dan tanggung jawab
4. Guru mengamati keterampilan peserta didik dalam mengamati
Menanya:
1. Guru memotivasi, mendorong kreativitas dalam bentuk bertanya, memberi gagasan yang menarik dan
menantang untuk didalami
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan sistem
penerangan, sistem sinyal/tanda, dan sistem instrumen
Mengumpulkan Informasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menggali informasi tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan
sistem penerangan, sistem sinyal/tanda, dan sistem instrumen
2. Guru membimbing peserta didik untuk mencari informasi dan mendiskusikan jawaban atas pertanyaan yang
sudah disusun dan mengerjakan Latihan dan Kegiatan di buku Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XII dan
mencari sumber belajar lain
3. Guru dapat menyediakan sumber belajar buku Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XII dan referensi lain
4. Guru dapat menjadi sumber belajar bagi peserta didik dengan memberikan konfirmasi atas jawaban peserta
didik, atau menjelaskan jawaban pertanyaan kelompok
5. Guru dapat menunjukkan sumber belajar lain yang dapat dijadikan referensi untuk menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem penerangan,
instrumen, dan sinyal dalam masalah sehari-hari
2. Guru membimbing peserta didik untuk mendiskusikan hubungan atas berbagai informasi yang sudah diperoleh
sebelumnya
3. Guru bersama peserta didik bertanya jawab meluruskan kesalahan pemahaman, memberikan penguatan dan
penyimpulan
Mengomunikasikan:
1. Menyajikan secara tertulis atau lisan hasil pembelajaran, apa yang telah dipelajari, keterampilan atau materi
yang masih perlu ditingkatkan, atau strategi atau konsep baru yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem penerangan, instrumen, dan sinyal
2. Memberikan tanggapan hasil presentasi meliputi tanya jawab untuk mengonfirmasi, sanggahan dan alasan,
tambahan informasi, atau melengkapi informasi ataupun tanggapan lainnya
3. Membuat rangkuman materi dari kegiatan pembelajaran yang telah dilakukan
Penutup (30 Menit)
1. Guru membimbing peserta didik menyimpulkan materi pembelajaran melalui tanya jawab klasikal dan
mendorong peserta didik untuk selalu bersyukur atas karunia Tuhan
2. Guru melakukan refleksi dengan peserta didik atas manfaat proses pembelajaran yang telah dilakukan
3. Guru memberikan umpan balik atas proses pembelajaran dan hasil telaah individu maupun kelompok
4. Guru melakukan tes tertulis dengan menggunakan Uji Kompetensi atau soal yang disusun guru sesuai tujuan
pembelajaran
5. Guru dapat meminta peserta didik untuk meningkatkan pemahamannya tentang konsep, prinsip atau teori yang
telah dipelajari dari buku-buku pelajaran yang relevan atau sumber informasi lainnya
6. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam bentuk pembelajaran remidi, program pengayaan, layanan
konseling, dan/atau memberikan tugas, baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar
peserta didik
7. Guru menyampaikan rencana pembelajaran pada pertemuan berikutnya
E. Alat, Media, dan Sumber Belajar
1. Alat : -
2. Media : - PowerPoint
3. Sumber belajar : - Buku paket
- Buku lain yang relevan
- Buku Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor XII
F. Penilaian
1. Teknik/jenis : kuis, tugas individu/kelompok, unjuk kerja, dan portofolio
2. Bentuk instrumen : pertanyaan lisan, tes tertulis, dan pengamatan sikap
3. Pedoman penskoran :
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
No. Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
1. Disiplin Pengamatan Proses Lembar pengamatan
2. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Kreatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
4. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Teknik Bentuk
Instrumen
Kompetensi Penilaian Penilaian
1. Mempelajari sistem Tes tertulis Uraian 1. Apa saja yang menyebabkan lampu
penerangan kepala tidak menyala?
2. Mendiagnosis gangguan pada 2. Pemeriksaan apa yang perlu
sistem penerangan dilakukan apabila frekuensi kedipan
3. Melakukan perbaikan pada pada salah satu lampu sein terlalu
sistem penerangan cepat?
4. Mempelajari sistem instrumen 3. Pada sebuah sepeda motor
5. Mendiagnosis gangguan pada diketahui gangguan sistem sinyal, di
sistem instrumen mana klakson berbunyi, tetapi tidak
6. Melakukan perbaikan pada mau mati. Menurut Anda, apa
sistem instrumen penyebabnya?
7. Mempelajari sistem sinyal 4. Diketahui sebuah sepeda motor
8. Mendiagnosis gangguan pada menggunakan sistem penerangan
sistem sinyal tipe AC. Pada sepeda motor
9. Melakukan perbaikan pada tersebut, ternyata terjadi gangguan
sistem sinyal di mana lampu-lampunya sering
putus atau mati terbakar. Berkaitan
dengan hal ini, buatlah tahapan
pemeriksaan bagian-bagian pada
sepeda motor tersebut!
5. Jelaskan pemeriksaan dan
penanganan (troubleshooting) jika
meter bahan bakar tidak bekerja!
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menganalisis gangguan pada sistem starter
Indikator : - Mempelajari sistem starter
- Menjelaskan sistem starter elektrik
- Mendiagnosis terjadinya kerusakan pada sistem starter
- Melakukan perbaikan pada sistem starter
- Peserta didik dapat mempelajari sistem starter
- Peserta didik dapat menjelaskan sistem starter elektrik
- Peserta didik dapat mendiagnosis terjadinya kerusakan pada sistem starter
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan pada sistem starter
- Bersahabat/komunikatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Sistem starter dan perbaikannya
1. Sistem starter berfungsi sebagai penggerak mula agar mesin bisa bekerja. Ada beberapa macam mesin starter,
antara lain starter mekanik dan starter elektrik.
a. Starter mekanik digerakkan dengan tenaga manusia. Contohnya kick starter (starter kaki).
b. Starter elektrik pada sepeda motor berfungsi sebagai pengganti kick starter, agar pengendara tidak perlu lagi
mengengkol kakinya untuk menghidupkan mesin.
2. Prinsip kerja starter elektrik, yaitu pada saat arus listrik mengalir pole core bersama-sama field coil akan
terbangkit medan magnet. Armature yang juga dialiri arus listrik akan timbul garis gaya magnet sesuai tanda
putaran panah pada gambar. Sesuai dengan kaidah tangan kiri Fleming, armature coil sebelah kiri akan
terdorong ke atas dan yang sebelah kanannya akan terdorong ke bawah. Dalam hal ini armature coil berfungsi
sebagai kopel atau gaya puntir, sehingga armature akan berputar.
3. Berdasarkan kemagnetannya, motor starter dibedakan menjadi dua, yaitu tipe elektromagnet yang field coil-nya
membalut stator dan tipe magnet permanen yang tidak menggunakan kumparan field coil.
a. Motor starter tipe elektromagnet memiliki field coil yang terbuat dari kabel tembaga yang tebal dan berbentuk
persegi yang arahnya berpotongan dengan inti stator. Arus mengalir secara seri menuju field coil dan
armature/anker.
b. Motor starter tipe magnet permanen umumnya digunakan pada motor starter saat ini. Penggunaan magnet
permanen lebih kuat dibandingkan dengan field coil. Hal ini bertujuan agar bentuknya kompak dan ringan.
4. Komponen utama sistem starter elektrik, yaitu baterai, sekring (fuse), kunci kontak (ignition switch), sakelar
starter (starter switch), sakelar magnet starter (relay starter/solenoid switch), dan motor starter.
5. Untuk memenuhi tuntuan kerja, maka starter harus memenuhi persyaratan berikut ini.
a. Motor starter sebagai penggerak mula harus dapat mengatasi tahanan-tahanan motor.
b. Pinion harus dapat mengait dan melepas pada roda penerus secara baik.
6. Saat pelaksanaan diagnosis dan perbaikan sistem starter pada sepeda motor harus memerhatikan keselamatan
kerja, baik untuk pribadi maupun alat.
7. Kemungkinan motor starter tidak berputar adalah adanya sekring yang terbakar dan/atau baterai dalam keadaan
tidak terisi penuh atau rusak.
sistem starter
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem starter
Mengamati:
perbaikan sistem starter
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem starter
sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara bersahabat/komunikatif, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menanya:
starter, sistem starter elektrik, dan diagnosis dan perbaikan gangguan pada sistem starter
sistem starter, sistem starter elektrik, dan diagnosis dan perbaikan gangguan pada sistem starter
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem starter dalam
masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem starter
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
No. Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
1. Bersahabat/komunikatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
2. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Mempelajari sistem starter Tes tertulis Uraian 1. Bagaimana reaksi yang terjadi
2. Menjelaskan sistem starter ketika kunci kontak dinyalakan,
elektrik namun sakelar starter belum
3. Mendiagnosis terjadinya dinyalakan?
kerusakan pada sistem starter 2. Apa fungsi kopling jalan bebas pada
4. Melakukan perbaikan pada elektrik motor starter sepeda motor?
sistem starter 3. Jelaskan macam-macam motor
starter berdasarkan
kemagnetannya!
4. Apa penyebab starter dan mesin
berputar, namun mesin tidak mau
menyala?
5. Apa penyebab tidak adanya
tegangan pada relay?
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menganalisis gangguan pada sistem pengisian
Indikator : - Mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem pengisian
- Menjelaskan sistem pengisian
- Menjelaskan cara pemeriksaan regulator/rectifier
- Menjelaskan cara pemeriksaan kebocoran arus listrik pada baterai
- Mendiagnosis terjadinya kerusakan pada sistem pengisian
- Melakukan perbaikan pada sistem pengisian
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem pengisian
- Peserta didik dapat menjelaskan sistem pengisian
- Peserta didik dapat menjelaskan cara pemeriksaan regulator/rectifier
- Peserta didik dapat menjelaskan cara pemeriksaan kebocoran arus listrik pada baterai
- Peserta didik dapat mendiagnosis terjadinya kerusakan pada sistem pengisian
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan pada sistem pengisian
Sistem pengisian dan perbaikannya
1. Sistem pengisian berfungsi sebagai pendukung baterai. Baterai berfungsi untuk menyuplai kebutuhan listrik pada
komponen-komponen sistem kelistrikan, seperti motor starter, lampu-lampu, dan sistem kelistrikan lainnya.
Energi listrik yang dapat disuplai oleh baterai sebagai sumber listrik (bagi sepeda motor yang dilengkapi baterai)
jumlahnya terbatas.
2. Sistem pengisian (charging system) merupakan pengisian arus ke baterai. Pengisian arus tersebut diperoleh dari
tegangan yang dihasilkan oleh alternator (generator AC) selama motor hidup dengan putaran menengah sampai
tinggi. Generator pada sepeda motor pada umumnya adalah generator arus bolak-balik (AC). Agar dapat mengisi
baterai, maka arus harus disearahkan terlebih dahulu dengan rectifier/penyearah arus.
3. Komponen utama sistem pengisian, antara lain alternator sebagai sumber tegangan, baterai sebagai penyimpan
arus, regulator/rectifier sebagai penyearah arus, dan pengatur/pembatas (regulator) arus, serta sekring sebagai
pengaman rangkaian sistem pengisian.
4. Langkah pemeriksaan gangguan pada sistem pengisian secara menyeluruh dapat dimulai dari komponen baterai,
tepatnya pemeriksaan kebocoran arus listrik baterai. Langkah tersebut ditempuh karena kerja sistem pengisian,
dan sistem lain yang terkait, dapat diidentifikasi dari kebocoran arus listrik baterai ini.
5. Regulator/rectifier menggunakan bahan semikonduktor, seperti thyristor yang meradiasikan panas pada saat
bekerja. Fungsi dari regulator/rectifier adalah untuk menjaga agar output tegangan AC tetap pada skala tertentu
dan untuk mengubah output tegangan AC menjadi DC sebagai sumber tenaga berbagai komponen dan mengisi
baterai.
6. Pada alternator yang mempunyai coil pengisian dan koil lampunya terpadu (sistem pengisian dan sistem lampu
mempunyai sumber tenaga pada koil yang sama), sistem lampu besar memengaruhi kerja pengisian baterai
karena input untuk sistem penerangan/lampu diambil dan koil pengisian, maka jika beban dan koil lampu tidak
stabil, pengisian pada baterai juga akan tidak stabil.
7. Salah satu kerusakan yang terjadi dalam aki adalah terjadinya kebocoran arus listrik, sehingga muatan dalam aki
menjadi habis. Kebocoran arus listrik aki bisa terjadi karena adanya korsleting dan beberapa sebab lainnya,
sehingga seakan-akan aki tidak bisa memuat arus listrik. Jika hal ini terjadi, maka akan mengakibatkan sepeda
motor tidak dapat distarter atau bahkan mogok di perjalanan.
a. Matikanlah semua tombol-tombol yang berhubungan dengan listrik ke posisi off, dan jangan lupa untuk
memutar kunci dalam posisi off yang dilakukan untuk menghindari Anda tersengat listrik saat melakukan
pengecekan aki. Bukalah terminal pada pol aki yang tersambung pada badan mesin.
b. Kemudian sentuhkan terminal tersebut pada pol aki tersebut, kemudian amati apakah terlihat adanya
loncatan-loncatan listrik pada bagian-bagian yang disentuhkan.
8. Cara melakukan pemeriksaan dan perawatan baterai sebagai berikut.
a. Memeriksa jumlah cairan baterai (baterai tipe basah). Permukaan cairan baterai harus berada di antara batas
atas dan batas bawah. Apabila cairan baterai berkurang, maka tambahkan air suling sampai batas atas tinggi
permukaan yang diperbolehkan.
b. Memeriksa berat jenis cairan baterai. Berat jenis cairan baterai ideal adalah 1,260 kg/L. Apabila kurang, maka
baterai perlu disetrum (charged). Sebaliknya, apabila berat jenis cairan baterai berlebihan, maka tambahkan
air suling sampai mencapai berat jenis ideal.
9. Pemeriksaan regulator (rectifier), dapat dilakukan dengan cara mengukur tahanan/kontinuitas antarterminal
menggunakan ohmmeter.
10. Salah satu kerusakan yang terjadi dalam aki adalah terjadinya kebocoran arus listrik sehingga muatan dalam aki
menjadi habis.
11. Undercharge merupakan kondisi di mana pasokan listrik pada baterai berada di bawah angka standar, sedangkan
overcharge merupakan kondisi di mana pasokan listrik dari alternator berlebih.
sistem pengisian
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengisian
Mengamati:
perbaikan sistem pengisian
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengisian sehingga
menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
Menanya:
pengisian, pemeriksaan gangguan pada sistem pengisian, indikator terjadinya gangguan pada sistem pengisian
sepeda motor, dan perbaikan gangguan pada sistem pengisian sepeda motor
sistem pengisian, pemeriksaan gangguan pada sistem pengisian, indikator terjadinya gangguan pada sistem
pengisian sepeda motor, dan perbaikan gangguan pada sistem pengisian sepeda motor
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengisian dalam
masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengisian
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
No. Aspek yang Dinilai Waktu Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Mengidentifikasi komponen- Tes tertulis Uraian 1. Tuliskan fungsi sistem pengisian
komponen pada sistem pengisian pada kendaraan bermotor!
2. Menjelaskan sistem pengisian
3. Menjelaskan cara pemeriksaan 2. Apa akibat yang timbul jika
regulator/rectifier energi listrik yang dihasilkan
4. Menjelaskan cara pemeriksaan sistem pengisian lebih kecil
kebocoran arus listrik pada daripada kebutuhan energi
baterai listrik saat kendaraan berjalan?
5. Mendiagnosis terjadinya 3. Bagaimana cara mengetahui
kerusakan pada sistem pengisian bahwa baterai perlu diganti?
6. Melakukan perbaikan pada sistem 4. Sebutkan kemungkinan
pengisian penyebab pengisian baterai
berlebihan (overcharge)!
5. Jika pada pemeriksaan
tegangan menyatakan
terjadinya kebocoran tegangan,
maka komponen apa saja yang
harus diperiksa terkait dengan
masalah tersebut?
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menganalisis gangguan pada sistem pengapian konvensional
- Menganalisis gangguan pada sistem pengapian elektronik
Indikator : - Mempelajari sistem pengapian
- Mempelajari sistem pengapian konvensional
- Mempelajari sistem pengapian elektronik
- Mendiagnosis terjadinya permasalahan/gangguan pada sistem pengapian konvensional
- Mendiagnosis terjadinya permasalahan/gangguan pada sistem pengapian elektronik
- Melakukan perbaikan pada sistem pengapian konvensional
- Melakukan perbaikan pada sistem pengapian elektronik
- Peserta didik dapat mempelajari sistem pengapian
- Peserta didik dapat mempelajari sistem pengapian konvensional
- Peserta didik dapat mempelajari sistem pengapian elektronik
- Peserta didik dapat mendiagnosis terjadinya permasalahan/gangguan pada sistem pengapian konvensional
- Peserta didik dapat mendiagnosis terjadinya permasalahan/gangguan pada sistem pengapian elektronik
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan pada sistem pengapian konvensional
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan pada sistem pengapian elektronik
Sistem pengapian dan perbaikannya
1. Sistem pengapian pada sepeda motor merupakan suatu sistem yang berfungsi sebagai penghasil tenaga listrik
yang mampu memercikan bunga api pada elektrode busi yang digunakan untuk membakar campuran bahan
bakar dan udara.
2. Sistem pengapian dapat dibedakan menjadi sistem pengapian konvensional dan sistem pengapian elektrik.
Kedua jenis sistem pengapian tersebut pada dasarnya mempunyai fungsi yang sama. Akan tetapi, sistem
pengapian konvensional mulai ditinggalkan karena output tegangan yang dihasilkan kurang stabil, sehingga
mengakibatkan bahan bakar tidak sempurna atau campuran bahan bakar dan gas tidak habis terbakar.
3. Sistem pengapian konvensional ada dua macam, yaitu sistem pengapian magnet dan sistem pengapian baterai.
Sistem pengapian konvensional menggunakan platina (contact breaker) sebagai pengatur saat pengapian mesin
bensin.
4. Salah satu sistem pengapian elektronik yang populer adalah sistem pengapian CDI (Capacitor Discharge
Ignition). Sistem pengapian CDI merupakan sistem pengapian elektronik yang bekerja dengan memanfaatkan
pengisian (charge) dan pengosongan (discharge) muatan kapasitor. Proses pengisian dan pengosongan muatan
kapasitor dioperasikan oleh sakelar elektronik seperti halnya kontak platina (pada sistem pengapian
konvensional).
5. Sistem pengapian elektronik (CDI) dapat dibedakan menjadi dua, yakni sistem pengapian magnet elektronik (AC-
CDI) dan sistem pengapian baterai elektronik (DC-CDI).
6. Syarat utama yang harus dilakukan sebelum menyetel waktu pengapian adalah menyetel celah platina.
7. Permasalahan/gangguan umum yang terjadi pada sistem pengapian sepeda motor adalah tidak adanya percikan
bunga api pada busi.
8. Permasalahan/gangguan umum yang terjadi pada sistem pengapian sepeda motor adalah tidak adanya percikan
bunga api pada busi. Berikut faktor-faktor yang menyebabkan terjadinya permasalahan tersebut.
a. Konektor tidak tersambung dengan baik atau ada rangkaian terbuka di dalam sistem pengapian.
b. Kumparan pembangkit rusak.
c. Generator pulsa rusak.
d. Coil pengapian rusak.
e. Konektor CDI unit longgar atau tidak tersambung dengan baik.
f. CDI unit rusak.
g. Busi rusak atau ada kebocoran arus sekunder coil pengapian.
sistem pengapian
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengapian
Mengamati:
perbaikan sistem pengapian
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengapian sehingga
Menanya:
pengapian, pemeriksaan gangguan pada sistem pengapian, permasalahan/gangguan pada sistem pengapian
sepeda motor, dan perbaikan gangguan pada sistem pengapian sepeda motor
sistem pengapian, pemeriksaan gangguan pada sistem pengapian, permasalahan/gangguan pada sistem
pengapian sepeda motor, dan perbaikan gangguan pada sistem pengapian sepeda motor
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengapian
dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengapian
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
secara terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Mempelajari sistem pengapian Tes tertulis Uraian 1. Jelaskan prinsip kerja sistem
2. Mempelajari sistem pengapian pengapian magneto!
konvensional 2. Terkait dengan sistem
3. Mempelajari sistem pengapian pengapian, kira-kira apa
elektronik penyebab mesin susah
4. Mendiagnosis terjadinya dihidupkan? Bagaimana pula
permasalahan/gangguan pada cara perbaikannya?
sistem pengapian konvensional 3. Apa penyebab busi terbakar?
5. Mendiagnosis terjadinya 4. Sebutkan penyebab busi cepat
permasalahan/gangguan pada menjadi kotor (cepat mati)!
sistem pengapian elektronik 5. Apa saja yang perlu diukur untuk
6. Melakukan perbaikan pada sistem memeriksa kualitas koil?
pengapian konvensional
7. Melakukan perbaikan pada sistem
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mengevaluasi indikator kode kerusakan sistem injeksi
- Memperbaiki sistem injeksi dan reset kode kerusakan
Indikator : - Menjelaskan sistem pengaliran bahan bakar injeksi
- Menyebutkan peranti dan sensor pada sistem injeksi sepeda motor
- Melakukan pemeriksaan peranti dan sensor pada sistem injeksi sepeda motor
- Memperbaiki kerusakan peranti dan sensor pada sistem injeksi sepeda motor
- Peserta didik dapat menjelaskan sistem pengaliran bahan bakar injeksi
- Peserta didik dapat menyebutkan peranti dan sensor pada sistem injeksi sepeda motor
- Peserta didik dapat melakukan pemeriksaan peranti dan sensor pada sistem injeksi sepeda motor
- Peserta didik dapat memperbaiki kerusakan peranti dan sensor pada sistem injeksi sepeda motor
- Disiplin, kreatif, dan tanggung jawab
Pemeriksaan dan perbaikan komponen sistem injeksi sepeda motor
1. Sistem injeksi merupakan suatu metode percampuran bahan bakar dengan udara pada kendaraan bermotor
untuk menghasilkan pembakaran yang sempurna. Injeksi membutuhkan perangkat bernama injektor, yang
bertugas menyuplai campuran bahan bakar dengan udara.
2. Pada sistem injeksi bahan bakar, masuknya bahan bakar ke dalam ruang bakar karena adanya tekanan (injeksi),
sedang pada sistem bahan bakar mekanik (konvensional), masuknya bahan bakar karena adanya isapan
(kevakuman). Masuknya bahan bakar ke ruang bakar pada sistem injeksi bahan bakar dapat diatur secara
mekanik (model lama) dan secara elektronik atau biasa disebut dengan EFI, yaitu kependekan dari Electronic
Fuel Injection (injeksi bahan bakar yang diatur secara elektronik).
3. Sistem injeksi ini sebenarnya ditopang beberapa komponen atau peranti dan alat sensor sebagai pengatur
kinerja tiap peranti tersebut. Beberapa komponen dan sensor yang terdapat dalam sistem injeksi sebagai berikut.
a. Fuel pump berfungsi untuk memompa bahan bakar yang akan diteruskan ke injektor melalui slang.
b. ECM (Engine Control Module) disebut juga prosessor atau ECU. Sistem ini memiliki fungsi untuk mengatur
waktu pengapian, yaitu pengatur waktu kapan injektor akan menyemprotkan bahan bakar, mengatur
campuran udara dan bahan bakar yang ideal yang sesuai dengan temperatur mesin, bahkan sampai hasil
sisa pembakaran komponen tersebut selalu mendapatkan laporan dari sensor yang lainnya untuk
memberikan yang terbaik untuk mesin.
c. Sensor CKP (Crankshaft Position) memiliki fungsi untuk mendeteksi keberadaan poros engkol, yakni di mana
sensor tersebut selalu mengirimkan sinyal ke ECM, kemudian ECM menentukan kapan waktunya bahan
bakar diinjeksikan melalui komponen injektor.
d. Thottle body di dalamnya terdapat tiga sensor, yakni sensor MAP, sensor TP, dan sensor IAT.
e. MIL (Malfunction Indicator Lamp) merupakan lampu indikator yang terdapat pada speedometer, biasanya
pada warna indikator tersebut berwarna kuning yang memiliki fungsi sebagai penanda pada pemakaian
sepeda motor, tentang kerusakan pada sistem injeksi.
f. Koil pengapian (ignition coil) berfungsi untuk menaikkan tegangan baterai (12 volt) menjadi tegangan
tinggi (10 kV atau lebih) yang dibutuhkan untuk menghasilkan loncatan bunga api pada busi.
g. Sensor EOT (Engine Oil Temperature) dan sensor ECT (Engine Coolant Temperature), EOT dan ECT
memiliki fungsi yang sama, yaitu mendeteksi suhu mesin.
h. Sensor O2, berguna untuk mendeteksi gas buang terhadap zat-zat beracun dan mendeteksi kondisi
pembakaran mesin.
i. Sensor Idle Air Control Valve (IACV), fungsinya seperti choke otomatis dan memudahkan penyalaan mesin
pada waktu pertama kali dihidupkan.
j. Sensor kemiringan (bank angle).
4. Pemeriksaan pada sistem injeksi dapat dilakukan pada pemeriksaan sensor-sensornya, pengaliran bahan bakar,
dan kode kedipan MIL.
5. Pada sistem injeksi (EFI), perawatan atau perbaikan penting dilakukan pada waktu tertentu. Hal ini bertujuan
untuk mengurangi troubleshooting atau kerusakan yang terjadi pada sistem bahan bakar dan sistem pendukung
lainnya.
6. Langkah-langkah pemeriksaan injektor sebagai berikut.
a. Lepaskan throttle body/sensor unit.
b. Lepaskan kedua baut dan rakitan injector dari throttle body.
c. Lepaskan fuel feed pipe, o-ring, dan seal ring dari injektor.
d. Periksa bagian-bagian yang dilepaskan terhadap keausan atau kerusakan dan ganti dengan yang baru bila
perlukan.
7. MIL berfungsi untuk memberikan sinyal gangguan berupa kode kedipan. Kerusakan yang terjadi pada sistem
injeksi dapat diketahui dengan membaca jumlah kedipan yang diisyaratkan oleh MIL. Jika kedipan tersebut
pendek (0,3 detik), maka bisa diartikan bahwa MIL memberikan isyarat angka satuan (1). Jika berkedip panjang
(1,3) detik, maka memberikan isyarat angka puluhan (10). Misalkan jika ditemukan kedipan pendek sebanyak 3
kali, maka nilai MIL nya adalah 3 dan jika ditemukan kedipan panjang 1 kali + 3 kali kedipan pendek, maka nilai
MIL nya adalah 13.
sistem injeksi sepeda motor
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem injeksi
sepeda motor
Mengamati:
perbaikan sistem injeksi sepeda motor
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem injeksi sepeda motor sehingga
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kreatif, dan tanggung jawab
Menanya:
pengaliran bahan bakar injeksi, komponen dan sensor pada sistem injeksi, dan troubleshooting sistem bahan
bakar injeksi
sistem pengaliran bahan bakar injeksi, komponen dan sensor pada sistem injeksi, dan troubleshooting sistem
bahan bakar injeksi
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem sistem injeksi
sepeda motor dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem injeksi sepeda motor
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Penilaian Penilaian
1. Menjelaskan sistem pengaliran Tes tertulis Uraian 1. Sebutkan kelebihan dari
bahan bakar injeksi sistem electronic fuel
2. Menyebutkan peranti dan sensor injection!
pada sistem injeksi sepeda motor 2. Jelaskan akibat yang
3. Melakukan pemeriksaan peranti ditimbulkan jika tekanan fuel
dan sensor pada sistem injeksi pressure regulator semakin
sepeda motor besar!
4. Memperbaiki kerusakan peranti 3. Sebut dan jelaskan sensor
dan sensor pada sistem injeksi yang terdapat pada throttle
sepeda motor body!
4. Jelaskan tentang TDC!
5. Jelaskan fungsi dari fuel
pressure regulator!
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Mengevaluasi sistem pengamanan
Indikator : - Mengidentifikasi komponen dan sensor pada sistem pengamanan sepeda motor
- Melakukan pengujian sistem pengamanan sepeda motor
- Melakukan perbaikan pada sistem pengaman sepeda motor
- Peserta didik dapat mengidentifikasi komponen dan sensor pada sistem pengamanan sepeda motor
- Peserta didik dapat melakukan pengujian sistem pengamanan sepeda motor
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan pada sistem pengaman sepeda motor
- Disiplin, inovatif, kerja keras, kreatif, dan tanggung jawab
Sistem pengamanan kunci kontak pada sepeda motor
1. Sistem pengaman pada sepeda motor merupakan salah satu upaya untuk mengurangi tingkat
pencurian/perampokan yang terjadi saat ini. Salah satu metode yang digunakan, yaitu mikrokontroller yang
dihubungkan dengan sensor ultrasonik dan pengaman kunci kontak motor.
2. Perancangan sistem pengaman sepeda motor dengan fitur SMS dan telepon berbasis mikrokontroller dibagi
menjadi tiga bagian, yaitu perancangan perangkat keras, perangkat lunak, dan tata letak sistem pengaman pada
sepeda motor.
3. Komponen utama perancangan sistem pengaman pada sepeda motor adalah mikrokontroller yang berfungsi
sebagai pengendali sistem pengaman. Mikrokontroller dihubungkan dengan sakelar, kunci kontak/ignition,
Light Emitting Diode (LED) indikator, modulator-demodulator (modem) Global System for Mobile
Communication (GSM), relay pemutus Capacitor Discharge Ignition (CDI), dan buzzer.
4. Perancangan sistem pengamanan sepeda motor menggunakan Radio Frequency Identification (RFID) terbagi
atas dua bagian, yaitu perancangan hardware dan perancangan software. Perancangan hardware terbagi atas
perancangan sistem kontrol, perancangan unit masukan, perancangan unit keluaran dan perancangan unit
power supply. Sedangkan, perancangan software terdiri dari perancangan program basic (BASCOM).
5. Pengujian pada perancangan sistem pengamanan sepeda motor menggunakan:
a. Pengujian perancangan sistem pengaman sepeda motor dengan fitur SMS dan telepon berbasis
mikrokontroller meliputi pendeteksi kunci kontak, pengujian relay, dan pengujian delay SMS.
b. Radio Frequency Identification (RFID) meliputi pengujian perangkat keras (hardware), pengujian catu daya,
pengujian Tag ID, dan Radio Frequency Indetification (RFID).
6. Permasalahan atau gangguan yang sering terjadi pada kunci kontak sebagai berikut.
a. Kabel terbakar, kontak terbakar, atau kotor akibat penambahan beban kelistrikan yang berlebihan yang
melalui kunci kontak. Kotornya permukaan kontak menyebabkan adanya hambatan aliran listrik, sehingga
arus listrik ke sistem pengapian kurang, induksi tegangan tinggi kurang, percikan api busi kurang.
b. Hubungan kabel dengan terminal kontak putus akibat melelehnya timah solder oleh panas aliran listrik akibat
beban yang berlebihan.
c. Hubungan terminal kurang kuat, sehingga bila ada getaran hubungan sering putus sendiri.
7. Cara memeriksa kunci kontak masih dalam kondisi baik atau tidak, sebagai berikut.
a. Memeriksa secara fisik dengan melihat ada atau tidak terminal yang lepas dan isolator kabel terbakar.
b. Memeriksa hubungan antarterminal kontak menggunakan ohmmeter. Hubungan antarterminal kontak jika
kunci kontak masih dalam kondisi baik, maka saat diperiksa dengan ohmmeter jarum penunjuk akan
bergerak. Misalnya jika kunci kontak diposisikan pada posisi ACC, maka antara terminal B dengan terminal
ACC jika diperiksa menggunakan ohmmeter harus ada hubungan (jarum penunjukan ohmmeter bergerak).
sistem pengamanan kunci kontak pada sepeda motor
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem
pengamanan kunci kontak pada sepeda motor
Mengamati:
perbaikan sistem pengamanan kunci kontak pada sepeda motor
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengamanan kunci kontak
pada sepeda motor sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, inovatif, kerja keras, kreatif, dan tanggung jawab
Menanya:
pengaman pada sepeda motor, perancangan dan pengujian sistem pengaman sepeda motor, dan perbaikan
kunci kontak pada sepeda motor
sistem pengaman pada sepeda motor, perancangan dan pengujian sistem pengaman sepeda motor, dan
perbaikan kunci kontak pada sepeda motor
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengamanan
kunci kontak pada sepeda motor dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai diagnosis kerusakan dan perbaikan sistem pengamanan kunci kontak pada sepeda motor
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
- Buku Pemeliharaan Kelistrikan sepeda Motor XII
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
2. Inovatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Kompetensi Teknik Bentuk Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Mengidentifikasi komponen dan Tes tertulis Uraian 1. Sebutkan spesifikasi dari
sensor pada sistem pengamanan mikrokontroller AT89S52!
sepeda motor 2. Jelaskan fungsi sensor ultrasonik
2. Melakukan pengujian sistem pada sistem pengaman sepeda
pengamanan sepeda motor motor!
3. Melakukan perbaikan pada sistem 3. Jelaskan tentang pengujian kunci
pengaman sepeda motor kontak pada sistem pengaman
sepeda motor berbasis
mikrokontroller!
4. Apa perbedaan antara
mikrokontroller AVR dan
mikrokontroller seri MCS-51?
5. Jelaskan tentang BASCOM-AVR!
________________________ ________________________
NIP. NIP.

Ki/kd

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Ki/kd

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perangkat

Kegiatan Belajar Mengajar

3.17 Mengevaluasi Sistem pengaman- Mengidentifikasi kompo-nen

Sistem pengisian dan perbaikannya

Kriteria Ketuntasan Minimal

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

1. Kegiatan tengah semester 1

III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 64 jam pelajaran (32 x pertemuan)

Karakter peserta didik yang diharapkan:

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 40 jam pelajaran (20 x pertemuan)

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 40 jam pelajaran (20 x pertemuan)

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 48 jam pelajaran (24 x pertemuan)

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 40 jam pelajaran (20 x pertemuan)

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Alokasi Waktu : 40 jam pelajaran (20 x pertemuan)

Anda mungkin juga menyukai