Soal-soal Motor dan Tenaga Pertanian

BAGIAN A
Pilih salah satu jawaban yang paling tepat dengan cara memberi tanda silang (x) pada huruf (a,b,c,d) di
lembaran jawaban !

1. Yang dimaksud dengan motor bakar ialah :

a. Motor dari hasil pembakaran

b. Motor karena ada proses pembakaran
c. Motor dengan cara membakar bahan bakar
c. Motor yang dilengkapi bahan bakar

2. Yang dimaksud dengan motor bakar dalam (internal combustion engine) ialah :

a. Motor bakar dengan pembakaran di ruang bakar di dalam silinder

b. Motor bakar dengan piston berada di dalam silinder

c. Motor bakar dengan piston berada di dalam karter (crankcase)

d. Motor bakar yang dilengkapi dengan poros engkol di dalam karter

3. Efisiensi panas motor diesel lebih besar dari pada motor bensin karena :

a. Nilai bakar bahan bakar diesel lebih tinggi dibanding bensin

b. Motor bensin tidak mempunyai batas kompresi

c. Nilai bakar bahan bakar diesel lebih rendah dibanding bensin

d. Motor diesel tidak mempunyai batas kompresi

4. Bagian dari motor bakar yang berfungsi untuk menjaga agar suplay bahan bakar konstan sehingga
kecepatan putar poros engkolnya konstan disebut :

��� a. Injektor��� ������� b. Governor �������� �����c.

Karburator��������� ��� d. Constant fuel supplier
5. Berubahnya bahan bakar bensin cair menjadi kabut gas di karburator oleh karena :

a. Adanya aliran udara yang masuk akibat katup choke ditutup dan katup pemadam (throttle) dibuka

b. Adanya langkah hisap (intake) sehingga bensin cair yang keluar dari ujung perecik berubah bentuk
menjadi kabut gas

c. Adanya vakum akibat adanya penyempitan (venturi) di dekat ujung perecik

d. Adanya aliran udara yang masuk akibat katup choke dan katup pemadam dibuka

6. Yang membedakan antara karburator otomatis dengan karburator sederhana adalah ada dan tidaknya
:

a. Venturi
b. Perecik stasioner
c. Perecik kompensasi
d. Jarum penutup dan pelampung

7. Komponen motor diesel yang berfungsi sebagai penentu saat terjadinya pembakaran :

a. Pompa injeksi
b. Injektor
c. Karburator
d. Governor

8. Pengaturan debit bahan bakar diesel dengan cara memutar plunyernya terdapat pada :

a. Pompa injeksi tipe BOSCH

b. Pompa injeksi tipe DECKEL
c. Pompa injeksi tipe BYPASS
c. Pompa injeksi tipe KERUCUT

9. Istilah " choke atau chuck " digunakan terhadap motor bensin untuk tujuan :

a. Menghidupkan motor dalam keadaan dingin atau start awal

b. Mematikan motor secara perlahan-lahan
c. Menormalkan campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar
d. Memperbesar debit campuran udara dan bahan bakar supaya motor cepat dihidupkan

10. Ruang bakar motor bensin 2-tak lebih panjang dibanding motor bensin 4-tak karena :

a. Kepala pistonnya lebih panjang

b. Tidak ada klep-klep pemasukan dan pembuangan
c. Untuk menyempurnakan proses pembakaran dan pengeluaran sisa pembakaran
d. Agar busi tidak cepat panas karena proses pembakarannya 2 kali lebih cepat

11. Sekrup bebas beban yang terpasang pada karburator digunakan untuk :

a. Mengatur banyaknya bahan bakar untuk pencampuran saat kecepatan rendah (idle)
b. Mengatur besar kecilnya debit campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar
c. Mengatur besar kecilnya tarikan gas (throttle)
d. Mengatur saat percampuran udara dan bahan bakar sebelum motor dihidupkan

12. Perbedaan utama antara motor bensin dan motor diesel adalah pada :

������ a. Sistem
pendinginan������������������������������� b. Sistem bahan
bakar

������ c. Sistem
pelumasan���������������������������������� d. Sistem
transmisi daya putar

13. Konstruksi motor diesel harus lebih kuat dibanding motor bensin karena :

������ a. Perbandingan kompresinya tinggi��������� b. Perbandingan kompresinya

rendah

������ c. Langkah pistonnya (stroke) panjang����� d. Diameter pistonnya (bore) besar

14.� Istilah udara terjebak ("masuk angin") pada motor diesel dapat diatasi dengan cara membuang
udara pada :

������ a. Saringan bahan

bakar����������������������������� b. Pompa injeksi

������ c. Saluran bahan

bakar������������������������������� d. Jawaban a, b, dan c�
benar

15. Pada saat injeksi bahan bakar ke silinder pada motor diesel 4-tak maka :

a. Katup buang terbuka

b. Katup buang tertutup
c. Katup masuk terbuka
d. Piston berada di titik mati bawah

16. Perbandingan putaran antara poros engkol dan poros kam penggerak katup pada motor bensin dan
motor diesel 4-tak adalah :

a. 1 : 1
b. 4 : 1
c. 2 : 1
d. 1 : 2

17. Suatu motor bakar yang mempunyai perbandingan kompresi� 9 : 1 , apabila panjang� lengan
engkolnya 4 cm, maka panjang selah pembakarannya sebesar :

������� a.� 1,50 cm������������ b.� 2,00 cm������������

c.� 1,00 cm�������������� d.� 0,50 cm

18. Fungsi piston pada saat langkah kompresi pada motor diesel 4-tak yaitu :

a. Menghisap campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar di dalam silinder

b. Menekan campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar di dalam silinder

c. Menghisap udara dari saringan udara ke ruang bakar di dalam silinder

d. Menekan udara yang masuk ke ruang bakar di dalam silinder

19. Pada volume silinder (cc) yang sama, maka perbandingan kompresi motor diesel lebih besar
dibanding motor bensin, oleh karena pada motor diesel :

����� a. Yang dihisap hanya udara saja������������� b. Volume langkahnya lebih

besar

����� c. Volume pembakarannya lebih besar���� d. Volume langkahnya lebih kecil

20. Pada pompa injeksi tipe DECKEL dan BOSCH , maka untuk memperbesar debit bahan bakar yang
masuk ke ruang bakar di dalam silinder ditempuh dengan cara :

� ���� a. Mengubah panjang langkah plunyernya

����� b. Memperbesar banyaknya bahan bakar yang kembali ke saluran pemasukan

����� c. Memperkecil� banyaknya bahan bakar yang kembali ke saluran pemasukan

����� d. Membuka katup penyerahan menjadi lebih lebar.

21. Pada pelumasan tekan dan percikan dicirikan sebagai berikut :

������ a.� Ada pompa oli dan lubang penyaluran oli di bagian poros engkol

������ b.� Ada pompa oli, saringan oli (strainer) dan ada dipper

������ c.� Ada pompa oli, saringan oli (strainer) dan ada lubang penyaluran oli

������ d.� Ada pompa oli, dipper dan pengukur tekanan oli

22. Ciri umum busi panas adalah :

������ a.� Hidung isolator lebih panjang, posisi elektroda tenggelam dan panas yang terjadi
lebih cepat

������ b.� Hidung isolator lebih panjang, posisi elektroda menjorok dan panas yang terjadi
lebih cepat

������ c.� Hidung isolator lebih panjang, posisi elektroda tenggelam dan panas lebih lambat

������ d.� Hidung isolator lebih pendek, posisi elektroda tenggelam dan panas lebih cepat

23.� Ciri umum busi dingin adalah :

������ a.� Hidung isolator lebih pendek, posisi elektroda tenggelam dan panas terjadi lebih
cepat

������ b.� Hidung isolator lebih pendek, posisi elektroda tenggelam dan panas lebih lambat

������ c.� Hidung isolator lebih panjang, posisi elektroda tenggelam dan panas terjadi lebih
cepat

������ d.� Hidung isolator lebih panjang, posisi elektroda tenggelam dan panas lebih lambat
24.�� Jika gas buang motor diesel berwarna hitam atau putih kebiru-biruan maka kemungkinan
penyebabnya adalah :

������� a.� Injeksi bahan bakar rusak, kualitas bahan bakar buruk, dan ring piston aus

������� b.� Injeksi bahan bakar rusak, gap elektroda busi terlalu rapat, dan ring piston aus

������� c.� Injeksi bahan bakar rusak, ring piston aus, dan koil tidak berfungsi

������� d.� Injeksi bahan bakar rusak, kualitas bahan bakar buruk, dan batang piston memuai

25.�� Kekentalan minyak pelumas yang biasa digunakan untuk pelumas mesin pada motor bakar
diesel adalah :

������� a. SAE 20������������������ b. SAE

30���������������������� c. SAE
40������������������������ d. SAE 140

26.� Pada motor stasioner tidak diperlukan kecepatan putar engine yang berubah-ubah, maka
sebaiknya menggunakan :

������ a.� Karburator semi otomatis

������ b.� Karburator otomatis

������ c.� Karburator sederhana dan karburator otomatis

������ d.� Karburator semi otomatis dan governor

27. Power take off (PTO) pada traktor menyediakan tenaga :

a. Tarik
b. Dorong
c. Putar
d. Tarik dan putar

28.Komponen untuk mengatur aliran air panas ke radiator digunakan :

a. Regulator
b. Generator
c. Thermostat
d. Thermosiphon

29. Terjadinya banjir pada karburator disebabkan oleh :

a. Main jet tersumbat

b. Tangki bahan bakar bocor
c. Jarum penutup tidak berfungsi
d. Aliran udara terhambat

30. Tipe ruang pembakaran yang banyak digunakan pada mobil adalah :

a. Direct injection type

b. Pre-chamber type
c. Turbulance chamber type
d. Air cell type

31. Kondensor merupakan bagian atau komponen motor bensin yang berfungsi untuk :

������ a.� Mengatur saat terjadinya percikan bunga api listrik pada busi

������ b.� Melepaskan arus cadangan agar proses percikan bunga api listrik berlangsung
singkat dan kuat

������ c.� Menyerap arus induksi pada kumparan sekunder agar tidak terjadi kerusakan pada
bagian pemutus (platina)

������ d.� Menjaga agar bagian pemutus (platina) tetap awet

32.� Pelumasan yang digunakan dalam sistem hidrolik adalah :

������ a. SAE 10����� �����������������b. SAE

20������������������ c. SAE 30������������������� d.
SAE 90

33.� Penggandengan kereta angkut (trailer) pada traktor menggunakan :

������ a. Three point hitch����������� b. Power take
off������������� c.� Drawbar������������� d. Hydraulic

34. Kelebihan atau keunggulan traktor rantai dibanding traktor roda empat, yaitu:

a. Lebih kokoh
b. Bobot dan daya lebih besar
c. Lebih awet
d. Lebih bertenaga

35.�� Bagian penghasil traksi (traction device) pada traktor rantai adalah:

������� a. Canopy�������������� b.
Clutch���������������� c. Crawler (track-type
wheel)�������������� d. Blade

36.�� Sistem pendinginan pada motor bakar dengan media pendingin berupa air disebut sistem
pendingin tidak langsung karena :

a. Air tidak langsung kontak mendinginkan silinder yang panas

b. Proses pendinginannya selalu dibantu oleh hembusan udara dari fan / blower

c. Gerakan air pada waktu mendinginkan silinder dibantu oleh pompa sentrifugal

d. Media air digunakan sebagai pendingin silinder, sedangkan air itu sendiri didinginkan oleh udara

37.�� Penggantian dan perbaikan busi pada motor bensin 2 tak secara teoritis akan lebih sering
dilakukan dibandingkan busi pada motor bensin 4 tak karena :

a. Jenis businya berbeda ; busi untuk motor bensin 2 tak memang dirancang berbeda dengan busi motor
bensin 4 tak

b. Bahan bakar motor bensin 2 tak� dicampur dengan pelumas (oli samping) sehingga lebih sering
kotor

c. Pada saat yang sama, terjadinya pembakaran pada motor bensin 2 tak dua kali lebih cepat dibanding
pada motor bensin 4 tak, sehingga businya lebih cepat aus
d. Silinder pada motor bensin 2 tak lebih cepat panas dibanding pada motor bensin 4 tak sehingga
businya tidak tahan lama

38. � Pada motor bensin, yang bertindak sebagai penentu saat terjadinya pembakaran adalah :

a. Keluarnya kabut bahan bakar dari karburator

b. Keluar dan tercampurnya bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar

c. Timbulnya percikan bunga api listrik pada busi pada akhir langlah exhaust

d. Gerakan / putaran dari nok membuka pemutus arus primer

39. � Timbulnya percikan bunga api listrik pada busi disebabkan oleh karena :

a. Adanya langkah kompresi

b. Pemutusan arus induksi pada kumparan sekunder

c. Adanya pemutusan arus primer

d. Adanya kontak antara arus sekunder dan arus primer pada bagian pemutus (platina)

40. � Tanda bahwa busi yang dipakai masih baik, yaitu :

a. Loncatan bunga apinya kuat dan berwarna merah menyala dengan terang

b. Bunga apinya berwarna biru putih dan warna isolatornya coklat

c. Bunga apinya berwarna biru putih dan warna isolatornya putih

d. Loncatan bunga apinya kuat sekali dan berwarna merah kebiru-biruan serta warna isolatornya putih

41. � Ciri bahwa kondensor yang digunakan masih baik yaitu apabila ditest dengan multitester
menunjukkan :

a. Simpangan jarumnya lambat, tetapi gerakan kembalinya cepat

b. Simpangan jarumnya cepat (reaktif) dan gerakan kembalinya juga cepat

c. Simpangan jarumnya cepat (reaktif) dan berhenti (tidak kembali)

d. Simpangan jarumnya cepat (reaktif), tetapi gerakan kembalinya lambat

42. � Urutan penyalaan (firing order) yang paling tepat untuk motor bensin 4 tak 4 silinder :

a.� 3 - 4 - 2 - 1�������������� b.� 1 - 2 - 3 � 4���������������

c.� 1 - 3 - 2 - 4������������� d.�� 2 - 4 - 1 - 3

43. � Pada alat penyala listrik sistem magneto, yang bertindak untuk menghasilkan medan magnet
adalah :

a. Kondensor����
������������������������������������� b.� Roda gaya
magnet����

c.� Kumparan primer���� ��������������������������� d.�

Kumparan sekunder

44. � Pembakaran dini atau pre-ignition bisa timbul pada suatu motor bakar oleh karena buruknya :

a. Sistem penyalaan� ������������������������������� b.�

Sistem bahan bakar�

c. Sistem pelumasan ������������������� ����������� d.�

Sistem pendinginan

45. � Terputusnya tali kipas (fan belt) pada suatu motor bakar berpendingin radiator pada saat motor
tersebut sedang dioperasikan dapat menyebabkan terganggunya sistem pendinginan oleh karena :

a. Sirkulasi� air "panas" dan air "dingin" terhenti

b. Thermostat menutup

c.� Radiator menjadi terlalu dingin karena ventilator tidak bekerja

d.� Sistem pelistrikan bisa ikut terganggu

46.�� Bagian utama traktor roda empat yang berfungsi untuk menyamakan putaran roda belakang
kanan�� dan kiri pada saat berjalan lurus, yaitu :

������� a. Differential gear���������� b. Differential

lock�������������� c. Clucth�������������� d. Final drive

47. � Bagian utama traktor roda empat yang berfungsi untuk mereduksi putaran ke roda penggerak,
yaitu :

������� a. Differential gear���������� b. Differential

lock�������������� c. Clucth�������������� d. Final drive

48. � Bagian utama traktor yang selalu berputar selama engine traktor hidup, yaitu :

������� a. Flywheel������������������� b.
Gearbox�������������������� c.
Clucth����������������������� d. Final drive

49. � Bagian utama traktor yang berfungsi untuk melepas dan menghubungkan putaran dari engine ke
kotak gigi transmisi, yaitu :

������� a. Flywheel�� ����������������b.

Gearbox���������������������� c.
Clucth����������������������� d. Final drive

50. � Di tanjakan, motor 4-tak 100 cc lebih bertenaga dibanding motor 2-tak 100 cc, karena :

a. Perbandingan kompresi motor 4-tak lebih besar dibanding motor 2-tak

b. Bahan bakar motor 2-tak bercampur dengan minyak pelumas (oli samping)

c. Proses pembakaran motor 2-tak dua kali lebih cepat sehingga lebih boros bahan bakar

d. Motor 2-tak tidak mempunyai klep masuk dan klep buang