MULTIPLE CHOICE

1. System pendingin udara hampir tidak pernah mengalami kerusakan karena

a. Proses pendinginan berlangsung alami dan tidak membutuhkan komponen khusus
b. Sistem pendingin udara hanya mengandalkan aliran udara dari depan
c. Komponen sistem pendingin udara menyatu dengan mesin
d. System pendingin udara hanya menggunakan sirip sirip pendingin
e. System pendingin udara tidak memiliki komponen khusus
ANS: a

2. Jika thermostat rusak dalam keadaan membuka,akibatnya adalah

a. Suhu mesin cenderung lebih panas
b. Debit air radiator yang bersirkulasi bertambah
c. Aliran air radiatortidak terhambat
d. Sistem pendinginan bertambah kinerjanya
e. Suhu kerja mesin lebih lama tercapai
ANS: a

3. Angaka yang tertulis pada tutup radiator menunjukan

a. Kemampuan tutup radiator menahan suhu air radiator
b. Tekanan pembukaan katup vakum tutup radiator
c. Tekanan pembukaan katup tekan tutup radiator
d. Jumlah air radiator yang dapat dialirkan katup tekan
e. Tekanan udara yang bekerja didalam tutup radiator
ANS: c

4. Air radiator yang mudah mendidih didalam system pendinginan disebabkan oleh
a. Radiator coolant yang lama tidak diganti
b. Penggunaan air murni didalam sistem pendinginan
c. Tersumbatnya selang radiator yang mengalirkan air radiator dari tutup radiator ke reservoir
d. Volume air radiator didalam resevoir terlalu banyak
e. Adanya kandungan air didalam radiator coolant yang dituangkan kedalam system
pendinginan
ANS: c

5. Sama seperti system hidrolik,dalam system pendinginan air tidak boleh ada udara yang
terperangkap.keberadaan udara didalam system pendinginan air dapat mengakibatkan
a. Menurunnya titik didih air radiator
b. Debit pompa air berkurang
c. Timbulnya korosi dikomponen-komponen logam
d. Tekanan pendinginan menjadi lebih besar
e. Radiator coolant cepat rusak
 ANS: d

6. Kipas radiator yang tidak dapat berputar akan mengakibatkan

a. Suhu mesin akan lebih stabil pada kecepatan tinggi
b. Suhu kerja mesin lebih cepat tercapai
c. Saluran radiator memuai sehingga tekanan system pendinginan turun
d. Radiator coolant mengental karena suhu terlalu panas
e. Mesin mudah overheat saat macet
ANS: e

7. Seal poros pompa air yang rusak dapat memicu berkurangnya air radiator disistem
pendinginan.cara paling tepat mengetahui rusaknya seal poros pompa air adalah
a. Mengukur perubahan tekanan disistem pendinginan saat panas dan dingin
b. Membuka tutup radiator dan mengamati sirkulasi air radiator
c. Mengukur volume air radiator ditangki reservoir
d. Memberikan penekanan dengan radiator cap tester
e. Melepas pompa air dan memeriksa kondisi seal poros pompa air
ANS: e

8. Perubahan tekanan didalam system pendinginan air disebabkan oleh

a. Akumulasi tekanan udara ditangki reservoir
b. Kecepatan aliran air radiator diradiator
c. Perubahan suhu air radiator
d. Perubahan kadar udara didalam saluran air
e. Perubahan keceptan putar pompa
ASN: c

9. Pipa knalpot yang penyok atau bengkok tidak boleh dibiarkan dan harus segera diperbaiki karena
a. Menghambat aliran gas buang didalam knalpot
b. Mengurangi proses pelepasan panas mesin
c. Menurunkan efesiensi volumetric mesin
d. Memperlambat laju aliran udara masuk kedalam silinder
e. Berpotensi menyebabkan knalpot berkarat dan bocor
ASN: a

10. Penyetelan pompa oli samping yang benar dapat mencegah tersumbatnya knalpot akibat
a. Terlalu banyak oli samping didalam knalpot
b. Penumpukan endapan karbon didalam knalpot
c. Pipa knalpot yang membara karena terbakarnya oli samping didalam knalpot
d. Penurunan tekanan gas buang didalam knalpot
e. Aliran udara didalam knalpot yang terlalu cepat
ANS: b
11. DIbawah ini adalah perbedan motor 4 Tak dan 2 Tak yang sangat menonjol kecuali
a. Ruang motor bakarnya
b. Komponen-komponen pendukungnya
c. System Pelumasan pada komponen pistonya
d. Komponen Piston dan ringnya
e. Bahan bakarnya
ANS: e

12. Pada sepeda motor yang mengalami kebocoran kompresi maka akan berakibat
a. Konsumsi bahan bakar akan lebih boros dan tenaga motor lemah
b. Motor akan lebih bertenaga
c. Ruang bakar akan lebih bersih
d. Ruang bakar akan banyak tumpukan karbon
e. Konsumsi bahan bakar akan lebih irit dan tenaga motor akan maksimal
ANS: a

13. Dibawh ini adalah 4 jenis ruang bakar secara umum kecuali
a. Bentuk baji
b. Bentuk bak
c. Bentuk pasak
d. Bentuk atap
e. Bentuk silinder
ANS: e

14. Rocker arm yang dilengkapi dengan bantaalan cenderung lebih awet karena..
a. Setelah celah katup tidak mudah berubah
b. Gesekan dengan poros nok lebih kecil
c. Poros nok membutuhkan gaya yang lebih kecil untuk membuka katup
d. Rocker arm selalu dlumasi oleh oli mesin
e. Tenaga mesin yang dihasilkan lebih kecil
ANS: b

15. Langkah perbaikan yang harus dilakukan jika didapati permukaan kepala silinder tidak rata
adalah..
a. Meratakan kembali kepala silinder dengan mesin bubut
b. Menambah gasket kepala silinder
c. Mengelas kepala silinder agar rata kembali
d. Mengaampelas kepala silinder hingga rata
e. Menggosok kepala silinder dengan batu hijau hingga kembali rata
ANS: a
16. Setelah menggantti valve seat dengan katup baru, kita dianjurkan untuk melakukan skir klep.
Tujuan utamanya adalah
a. Membentuk sudut kontak di permukaan katup
b. Mengikis bagian yang tidak rata di valve seat
c. Mengikis bagian yang tidak rata di katup
d. Meratakan permukaan katup dan valve seat agar keduanya rapat saat menutup
e. Mengurangi turbulensi gas bakar di saluran masuk
ANS: d

17. Endapan karbon yang terlalu banyak di ruaang bakar dapat diketahui dengan cara
a. Mendengarkan bunyi mesin saat mesin berputar idle
b. Mengamati terjadinya detonasi di mesin
c. Meengukur tekanan kompresi silinder
d. Membuka kepala silinder dan memeriksa ruang bakar
e. Melihat kondisi ruang bakar melalui lubang besi
ANS: d

18. Tujuan utama membentuk valve seat dengan dua sudut kontak atau lebih adalah..
a. Menambah usia pakai katup dan valve seat
b. Mencegah terjadinya floating saat putaran tinggi
c. Mengurangi tekanan pada valve seat
d. Memudahkan pelepasan panas dari katup ke kepala silinder
e. Membuat katup dapat menutup lebih rapat
ANS: e

19. Proses pembongkaran kepala silinder sebaiknya dilakukan setelah mesin dingin agar..
a. Katup-katup tidak berubah bentuk
b. Kepala silinder tidak bengkok
c. Ulir-ulir baut di kepala silinder tidak mudah aus
d. Baut-baut di kepala silinder lebih mudak dbuka
e. Tidak terkena percikan minyak pelumas
ANS: c

20. Tensioner yang sudah lemah atau rusak akan menyebabkan..

a. Timing chain kendur
b. Emisi gas buang meningkat
c. Suara mesin lebih halus
d. Poros nok tidak dapat berputar
e. Tinggi angkat katup berkurang
ANS: a
21. Kepala silinder sepeda motor 2 tak relative lebih sederhana daripada kepala silinder 4 tak.
Penyebabnya adalah..
 a. Kepala silinder 2 tak hanya dlumasi oleh oli samping
b. Kepala silinder 2 tak memiliki ruang bakar yang lebih sempit
c. Kepala silinder 2 tak tidak memiliki saluran masuk dan buang
d. Kepala ssilinder 2 tak tidak memiliki mekanisme katup
e. Letak busi di kepala silinder 2 tak biasanya berada di tengah ruang bakar.
ANS: d
22. Tujuaan utama mengganti gasket setelah blok silinder dilepas adalah
a. Blok silinder akan terpasang miring jika menggunakan gasket lama
b. Material gasket relative lunak sehingga mudah rusak oleh panas mesin
c. Gasket hanya dirancang sekali pakai sehingga tidak dianjurkan untuk digunakan lagi
d. Gasket lama sudah berubah bentuk sehingga tidak layak digunakan lagi
e. Tanpa gasket baru, blok silinder tidak dapat terpasang rapat
ANS: c

23. Untuk menentukan kondisi blok silinder, dilakukan pengukuran diameter di tiga posisi dan
dengan dua poros/sumbu utama. Dari hasil pengukuran tersebut, dapat diperoleh..
a. Nilai ketirusan dan keovalan silinder
b. Diameter silinder atas, tengah dan bawah
c. Perbedaan tingkat keausan silinder di berbagai posisi
d. Ukuran torak yang paling cocok dengan tingkat keausan silinder
e. Data blok silinder dan torak pengganti yang harus dipasang
ANS: c

24. Jika cincin torak mesin 2 tak tidak dipasang dengan benar akan berakibat..
a. Gerakan torak di dalam ssilinder terhambat
b. Tidak aada tekanan kompresi sama sekali
c. Mengulang kembali proses pemasangan cincin torak
d. Konsumsi oli samping lbih boros
e. Dinding silinder lebih cepat aus
ANS: e

25. Penggantian silinder liner sepeda motor 2 tak tidak disarankan karena..
a. Material silinder liner pengganti belum tentu sama kualitasnya dengan silinder liner asli
b. Tidak ada silinder liner penggaanti yang sudah memiliki lubang yang sama dengan silinder
liner asli
c. Terdapat lubang-lubang di dinding silinder
d. Membutuhkan biaya yang hamper sama dengan harga blok silinder baru
e. Silinder liner nya tidak dapat dilepas dari blok silinder
ANS: a
26. Pada kepala torak terdapat kode yang menunjukkan posisi pemasangan torak yang benar. Jika
tanda tersebut di abaikan, akan berakibat..
a. Aliran gas buang menjadi terhambat
 b. Timbul gesekan besar antara torak dan dinding silinder
c. Ujung busi bertabrakan dengan kepala torak
d. Timbul kerak karbon di kepala torak
e. Torak menghasilkan suara berisik saat bergerak di dalam silinder
ANS: b

27. Macetnya gerakan toraak saat mesin sudah panas merupakan permasalahan yang disebabkan
oleh..
a. Pemuaian torak akibat panas yang dihasilkan proses pembakaran
b. Dinding silinder tergores dan aus di beberapa bagian
c. Tidak ada oli yang bersikulasi di atas kepaala torak
d. Masuknya oli mesin ke ruang bakar
e. Celah antara silinder dan torak terlalu sempit
ANS: a

28. Blok silinder yang tidak dapat dibesarkan diameternya memiliki kelemahan, yaitu…
a. Terbuat dari aluminium sehingga lebih cepat aus
b. Celah antara dinding silinder dan torak terlalu renggang sehingga oli mesin cepat habis
c. Blok silindernya memiliki material yang keras sehingga tidak dapat di oversize
d. Biaya perbaikannya lebih mahal
e. Penggantian blok silinder harus dilakukan satu set dengan toraknya
ANS: e

29. Kondisi saringan udara juga berpengaruh ke usia pakai blok silinder karena..
a. Saringan udara dapat membatasi aliran air ke dalam silinder
b. Saringan udara mampu mencegah naiknya oli mesin ke kepala torak
c. Saringan udara mencegah masuknya kotoran ke dalam silinder
d. Saringan udara meghambat aliran gas buang ke dalam silinder
e. Blok silinder membutuhkan saringan udara untuk membersihkan permukaan silinder.
ANS: c

30. System pelumasan sepeda motor 2 tak menggunakan dua macam minyak pelumas karena..
a. Mesin 2 tak tidak memiliki pompa oli
b. Gas bakar tercampur dengan oli samping
c. Mesin 2 tak tidak menggunakan mekanisme katup yang membutuhkan satu macam minyak
pelumas
d. Ruang transmisi dan ruang engkol terpisah
e. Mesin 2 tak membutuhkan oli samping untuk proses pembakarannya
ANS: c

31. Tujuan utama mengencangkan baut pembuangan oli dengan kunci momen adalah..
a. Mencegah terlepasnya baut pembuangan saat sepeda motor dikendarai
 b. Mencegah kerusakan ulir di baut pembuangan oli
c. Mencegah kerusakan ulir di baut pembuangan oli
d. Mengurangi terjadinya kebocoran oli mesin
e. Mencegah masuknya kotoran ke dalam system pelumsan mesin
ANS: d

32. Tekanan minyak pelumas di sistem pelumasan akan semakin tinggi saat putaran mesin dinaikkan
karena..
a. Semakin banyak debit minyak pelumas yang dipompa oleh pompa oli
b. Putaran poros engkol semakin cepat membuat sirkulasi minyak pelums melambat
c. Minyak pelumas tertaahan oleh filter oli yang terpasang setelah pompa oli
d. Pompa oli menghasilkan udara bertekanan ketika putaran mesin dinaikkan
e. Keterbatasan saluran minyak pelumas di mesin sehingga tekanannya naik saat putaran mesin
dinaikkan.
ANS: a

33. Di dalam service manual terdapat perbedaan volume minyak pelumas saat ganti oli rutin dengan
setelah turun mesin ( mesin dibongkar ). Perbedaan itu terjadi karena..
a. Saat ganti oli mesin rutin, masih ada sejumlah udara didalam mesin sehingga tidak
diperlukan volume minyak pelumas yang lebih banyak
b. Penggantian oli mesin tidak membutuhkan volume yang terlalu banyak
c. Saat ganti oli biasa, filter oli tidak ikut diganti sehingga volumenya lebih sedikit
d. Saat turun mesin, minyak pelumas yang ada di dalam pompa oli ikut terbuang
e. Saat turun mesin, semua minyak pelumas di dalam mesin terbuang
ANS: e

34. Jika kabel yang terhubung dengan pompa oli samping putus maka akan terjadi..
a. Mesin hanya bertenaga saat putaran rendah saja
b. Asap knalpot lebih sedikit dan kadar emisi turun
c. Pompa oli samping hanya bekerja optimal saat putaran idle
d. Mesin tidak dapat berputar pada kecepatan tinggi
e. Suara mesin menjadi lebih kasar saat putaran rendah
ANS: e

35. Kerusakan yang sering terjadi di system pelumasan sepeda motor 4 tak adalah berkurangnya
minyak pelumas di dalam mesin. Berikut ini yang bukan penyebab berkurangnya minyak pelumas
di dalam mesin adalah..
a. Cincin torak aus
b. Seal kick starter rusak
c. Seal batang katup sobek
d. Gasket kepala silinder rusak
e. Lubang ventilasi crankcase terbuka
 ANS: e

36. Apabila lampu indicator tekanan oli menyala saat mesin hidup, berarti..
a. Suhu oli mesin sudah mencapai temperature ideal
b. Tekanan oli di mesin terlalu tinggi
c. System pelumasan bekerja dengan normal
d. Tekanan oli terlalu rendah
e. Temperature oli mesin terlalu panas
ANS: b

37. Salah satu akibat dari tidak bekerjanya system pelumasan adalah suhu mesin yang naik tidak
wajar. Penyebabnya adalah..
a. Panas mesin tidak diserap oleh sirkulasi minyak pelumas
b. Tidak ada aliran minyak pelumas di torak
c. Mesin tidak dapat membuang panas jika system pelumasaan tidak bekerja
d. System pelumasan dibutuhkan untuk mendinginkan gas buang
e. Minyaak pelumas berfungsi mencegah terjadinya overheat.
ANS: b

38. Dibawah ini adalah faktor yang menyebabkan kerusakan komponen pada kepala silinder kecuali
a. Terjadinya overheating
b. Kekurangan minyak pelumas
c. Adanya benda asing yang masuk keruang bakar
d. Salah dalam pemakian busi
e. Ruang bakar yang bersih
ANS: e

39. Bagian –bagian ini merupakan komponen dari system pendingin air kecuali
a. Pompa air
b. Selang radiator
c. Sirip pendingin
d. Tutup radiator
e. Thermostat
ANS: c

40. OHV adalah istilah untuk mekanisme katup dengan posisi

a. Katup dan poros cam ada di blok silinder
b. Katup dan poros cam tunggal ada dikepala silinder
c. Katup dikepala silinder dan poros cam ada diblok silinder
d. Katup dan poros cam ganda ada dikepala silinder
e. Katup dan cam berada pada mesin
ANS: c