Formulir SIS

1 Kode pendekat
kode pendekat ditunjukan berdasarkan mata angin.

2 Hijau Fase No
untuk urutan yang pertama adalah utara kemudian timur dan barat.
3 Tipe pendekat
terlindung dan terlawan. Pada simpang ini direncanakan fase terlindung untuk semua pendekat.
4 Rasio kendaraan berbelok (RBkiJT)
merupakan rasio kendaraan berbelok untuk tiap pendekat belok ke kiri jalan terus.
5 rasio kendaraan berbelok kiri (Rbki)
Pendekat Utara = 0.34 siang 0.37 Sore
Pendekat Barat = 0.42 0.42
Pendekat Timur = 0 0
6 Rasio Kendaraan Berbelok Kanan (Rbka)
Pendekat Utara = 0.66 0.66
Pendekat Barat = 0 0
Pendekat Timur = 0.29 0.29
7 Arus qBka skr/jam (dari arah ditinjau)
Pendekat Utara = 0 skr/jam
Pendekat Barat = 0 skr/jam (tidak ada karena tipe pendekat ini terlindung)
Pendekat Timur = 0 skr/jam
8 Arus qBka skr/jam (berlawanan) karena pada simpang ini tipe pendekat terlindung sehingga QBKa tidak a
9 Lebar Pendekat
Pendekat Utara
L = 6
LH = 6
LBKJT = 3
LK = 6
Pendekat Barat
L = 5
LH = 5
LBKJT = 2.5
LK = 5
Pendekat Timur
L = 5
LH = 5
LBKJT = 0
LK = 5
9 Arus Jenuh (So)

So = 600 x LE
Pendekat Utara = 600 x 6 = 3600
Pendekat Barat = 600 x 5 = 3000
Pendekat Timur = 600 x 5 = 3000
10 FUK
FUK = 0.83
11 FHS
Pendekat Utara = Terlindung FHS = 0.95
Pendekat Barat = Terlindung FHS = 0.95
Pendekat Timur = Terlindung FHS = 0.95
12 Kelandaian (FG)
FG = 1
13 Fbka
Pendekat Utara pagi
Fbka = 1 + Rbka x 0.26
= 1 + 0.66 x 0.26
= 1.172
Pendekat Timur
= 1 + 0.29 x 0.26
= 1.076
Pendekat Barat
= 1 + 0 x 0.26
= 1.000
14 Fbki
Pendekat Utara pagi
Fbki = 1 - Rbki x 0.16
= 1 - 0.34 x 0.16
= 0.946
Pendekat Barat
= 1 - 0.42 x 0.16
= 0.933
Pendekat Timur
= 1 - 0 x 0.16
= 1.000
15 Arus Jenuh
S = So x FHS x FUK x
Pendekat Utara pagi

= 3600 x 0.95 x 0.83 x
= 3145.205 skr/jam
siang
= 3600 x 0.95 x 0.83 x
= 3127.749 skr/jam
sore
= 3600 x 0.95 x 0.83 x
= 3160.445 skr/jam
Pendekat Barat pagi

= 3000 x 0.95 x 0.83 x
= 2207.072 skr/jam
siang
= 3000 x 0.95 x 0.83 x
= 2207.072 skr/jam
sore
= 3000 x 0.95 x 0.83 x
= 2207.010 skr/jam
Pendekat Timur pagi

= 3000 x 0.95 x 0.83 x
= 2545.526 skr/jam
siang
= 3000 x 0.95 x 0.83 x
= 2545.526 skr/jam
sore
= 3000 x 0.95 x 0.83 x
= 2545.526 skr/jam
16 Arus Lalu Lintas

Arus Lalu Lintas pendekat utara pada jam puncak pagi yaitu 875 skr/jam
17 Rasio Arus
Pendekat Utara Jl.Drs.Moh.Hatta
puncak pagi Puncak Siang 670 skr/jam
Q Q
RQ/S = RQ/S =
S S
875 670
= =
3145.205 3127.749
= 0.278 = 0.214
∑i = Jumlah rasio dari seluruh kaki simpang.

= 0.278 + 0.214 + 0.186
= 0.678
pagi siang
RQ/S RQ/S
RAS = RAS =
∑i ∑i
0.278 0.214
= =
0.678 0.678
= 0.410 = 0.316
Pendekat Barat Jl.Ir.Soekarno

puncak pagi (Q) 780 Puncak Siang (Q) 846 skr/jam
Q Q
RQ/S = RQ/S =
S S
780 846
= =
2207.072 2207.072
= 0.353 = 0.383

= 0.353 + 0.383 + 0.432
= 1.169
pagi siang
RQ/S RQ/S
RAS = RAS =
RAS = RAS =
∑i ∑i
0.353 0.383
= =
1.169 1.169
= 0.302 = 0.328
Pendekat Timur Jl.Raya Dadaprejo

puncak pagi (Q) 702 Puncak Siang (Q) 747 skr/jam
Q Q
RQ/S = RQ/S =
S S
702 747.1
= =
2545.526 2545.526
= 0.276 = 0.293

= 0.276 + 0.293 + 0.327
= 0.897
pagi siang
RQ/S RQ/S
RAS = RAS =
∑i ∑i
0.276 0.293
= =
0.897 0.897
= 0.308 = 0.327
RQ/Skritis = 0.432 (jumlah RQ/S terbesar dari semua pendekat)
18 Rasio Fase (RF)

RQ/Skritis
RF = RF =
RAS
pagi 0.432 siang
= =
0.410
= 1.054 =

RQ/Skritis
RF = RF =
RAS
pagi 0.432 siang
= =
0.302
= 1.431 =

RQ/Skritis
RF = RF =
RAS
pagi 0.432 siang
= =
= =
0.308
= 1.405 =
19 Waktu siklus dan waktu hijau (detik)

1.5 x HH + 5
Cbs =
1 - RAS
1.5 x 11 + 5
=
1 - 0.410
pagi = 36 detik
waktu hijau
Hi = Cbs - HH x RF
= 36 - 11 x 1.054
= 27 detik

1.5 x HH + 5
Cbs =
1 - RAS
1.5 x 11 + 5
=
1 - 0.302
= 31 detik
pagi
waktu hijau
Hi = Cbs - HH x RF
= 31 - 11 x 1.431
= 28 detik

1.5 x HH + 5
Cbs =
1 - RAS
1.5 x 11 + 5
=
1 - 0.308
= 31 detik
pagi
waktu hijau
Hi = Cbs - HH x RF
= 31 - 11 x 1.405
= 28 detik
20 Waktu siklus yang disesuaikan

c = ∑g + HH c
pagi = 83 + 11 siang
= 94 det
21 kapasitas
Pendekat Utara
h
C = S x C
c
pagi 27 siang
= 3145.205 x
94
= 894.359 skr/jam
Pendekat Barat
h
C = S x C
c
pagi 28 siang
= 2207.072 x
94
= 663.017 skr/jam
Pendekat Timur
h
C = S x C
c
pagi 28 siang
= 2545.526 x
94
= 760.290 skr/jam
22 Derajat kejenuhan
Pendekat Utara
Pagi Siang
Q Q
Dj = Dj =
C C
875 670
= =
894.359 927.224
= 0.98 = 0.72
Pendekat Barat
Pagi Siang
Q Q
Dj = Dj =
C C
780 846
= =
663.017 647.602
= 1.18 = 1.31
Pendekat Timur
Pagi Siang
Q Q
Dj = Dj =
C C
702 747
= =
760.290 747.210
= 0.92 = 1.00
23 Rasio Hijau
Pendekat Utara Pendekat Barat
Hi Hi
RH = RH =
c c
pagi 27 pagi 28
= =
94 94
= 0.284 = 0.300
Hi Hi
RH = RH =
c c
siang 28 siang 28
= =
94 94
= 0.296 = 0.293
Hi Hi
RH = RH =
c c
sore 29 sore 27
= =
94 94
= 0.311 = 0.286
ntuk semua pendekat.
0.31
0.42
0
0.66
0
0.29
e pendekat ini terlindung)
rlindung sehingga QBKa tidak ada.
skr/jam
skr/jam
skr/jam
siang sore
Fbka = 1 + Rbka x 0.26 Fbka =
= 1 + 0.66 x 0.26 =
= 1.172 =
siang sore
= 1 + 0.29 x 0.26 =
= 1.076 =
siang sore
= 1 + 0.00 x 0.26 =
= 1.000 =
siang sore
Fbki = 1 - Rbki x 0.16 Fbki =
= 1 - 0.37 x 0.16 =
= 0.940 =
siang sore
= 1 - 0.42 x 0.16 =
= 0.933 =
siang sore
= 1 - 0 x 0.16 =
= 1.000 =
FG x FP x Fbki x Fbka
1 x 1 x 0.946 x 1.172
1 x 1 x 0.940 x 1.172
1 x 1 x 0.950 x 1.172
1 x 1 x 0.933 x 1.000
1 x 1 x 0.933 x 1.000
1 x 1 x 0.933 x 1.000
1 x 1 x 1.000 x 1.076
1 x 1 x 1.000 x 1.076
1 x 1 x 1.000 x 1.076
Puncak Sore 587 skr/jam

Q
RQ/S =
S
587
=
3160.445
= 0.186
sore
RQ/S
RAS =
∑i
0.186
=
0.678
= 0.274
Puncak Sore (Q) 955 skr/jam

Q
RQ/S =
S
955
=
2207.072
= 0.432
sore
RQ/S
RAS =
RAS =
∑i
0.432
=
1.169
= 0.370
Puncak Sore (Q) 833 skr/jam

Q
RQ/S =
S
832.7
=
2545.526
= 0.327
sore
RQ/S
RAS =
∑i
0.327
=
0.897
= 0.365
RQ/Skritis RQ/Skritis
RF =
RAS RAS
0.432 sore 0.432
=
0.316 0.274
1.370 = 1.578
RF =
RAS RAS
0.432 sore 0.432
=
0.328 0.370
1.319 = 1.169
RF =
RAS RAS
0.432 sore 0.432
=
=
0.327 0.365
1.321 = 1.185
1.5 x HH + 5
Cbs =
1 - RAS
1.5 x 11 + 5
=
1 - 0.316
siang = 31 detik sore
waktu hijau
Hi = Cbs - HH x RF
= 31 - 11 x 1.370
= 28 detik
1.5 x HH + 5
Cbs =
1 - RAS
1.5 x 11 + 5
=
1 - 0.328
waktu hijau
Hi = Cbs - HH x RF
= 32 - 11 x 1.319
= 28 detik
1.5 x HH + 5
Cbs =
1 - RAS
1.5 x 11 + 5
=
1 - 0.327
waktu hijau
Hi = Cbs - HH x RF
= 32 - 11 x 1.321
= 28 detik
= ∑g + HH c = ∑g +
= 83 + 11 sore = 83 +
= 94 det = 94 det
h
= S x C = S x
c
28 sore
= 3127.749 x = 3160.445 x
94
= 927.224 skr/jam = 982.596 skr/jam
h
= S x C = S x
c
28 sore
= 2207.072 x = 2207.072 x
94
= 647.602 skr/jam = 631.377 skr/jam
h
= S x C = S x
c
28 sore
= 2545.526 x = 2545.526 x
94
= 747.210 skr/jam = 729.603 skr/jam
Sore
Q
Dj =
C
587
=
982.596
= 0.60
Sore
Q
Dj =
C
955
=
631.377
= 1.51
Sore
Q
Dj =
C
833
=
729.603
= 1.14
Pendekat Timur
Hi
RH =
c
pagi 28
=
94
= 0.299
Hi
RH =
c
siang 28
=
94
= 0.294
Hi
RH =
c
sore 27
=
94
= 0.287
1 + Rbka x 0.26
1 + 0.66 x 0.26
1.172
1 + Rbka x 0.26
1 + 0.29 x 0.26
1.076
1 + Rbka x 0.26
1 + 0.00 x 0.26
1.000
1 - Rbki x 0.16
1 - 0.31 x 0.16
0.950
1 - Rbki x 0.16
1 - 0.42 x 0.16
0.933
1 - Rbki x 0.16
1 - 0 x 0.16
1.000
1.5 x HH + 5
Cbs =
1 - RAS
1.5 x 11 + 5
=
1 - 0.274
= 30 detik
waktu hijau
Hi = Cbs - HH x RF
= 30 - 11 x 1.578
= 29 detik
1.5 x HH + 5
Cbs =
1 - RAS
1.5 x 11 + 5
=
1 - 0.370
= 34 detik
waktu hijau
Hi = Cbs - HH x RF
= 34 - 11 x 1.169
= 27 detik
1.5 x HH + 5
Cbs =
1 - RAS
1.5 x 11 + 5
=
1 - 0.365
= 34 detik
waktu hijau
Hi = Cbs - HH x RF
= 34 - 11 x 1.185
= 27 detik
HH
11
h
c
29
94
h
c
27
94
h
c
27
94
1 Panjang antrian
Pendekat Utara Pagi
NQ1 = 0.25 x c x { (
= 0.25 x 894.3595 x { (
= 0.108 + 0.069
= 0.177 skr
1 - RH
NQ2 = c x
1 - RH x
1 - 0.284
= 94 x
1 - 0.284 x
= 22.731 skr
NQ = NQ1 + NQ2
= 0.177 + 22.731
= 23 skr
Panjang Antrian (PA)

20
PA = NQ x
LM
20
= 23 x
6
= 76 m
Siang
NQ1 = 0.25 x c x { (
= 0.25 x 927.2238 x { (
= 0.177 + 0.281
= 0.458 skr
1 - RH
NQ2 = c x
1 - RH x
1 - 0.296
= 94 x
1 - 0.296 x
= 15.710 skr
NQ = NQ1 + NQ2
= 0.458 + 15.710
= 16 skr

20
PA = NQ x
LM
20
= 16 x
6
= 54 m
Sore
NQ1 = 0.25 x c x { (
= 0.25 x 982.5961 x { (
= 0.458 + 0.403
= 0.862 skr
1 - RH
NQ2 = c x
1 - RH x
1 - 0.311
= 94 x
1 - 0.311 x
= 13.043 skr
NQ = NQ1 + NQ2
= 0.862 + 13.043
= 14 skr

20
PA = NQ x
LM
20
= 14 x
6
= 46 m
Pendekat Barat
NQ1 = 0.25 x c x { (
= 0.25 x 663.0168 x { (
= 5.160 + 0.198
= 0.458 skr
1 - RH
NQ2 = c x
1 - RH x
1 - 0.300
= 94 x
1 - 0.300 x
= 22.123 skr
NQ = NQ1 + NQ2
= 0.458 + 22.123
= 23 skr

20
PA = NQ x
LM
20
= 23 x
5
= 90 m
Siang
NQ1 = 0.25 x c x { (
= 0.25 x 647.6019 x { (
= 0.108 + 0.322
= 0.430 skr
1 - RH
NQ2 = c x
1 - RH x
1 - 0.293
= 94 x
1 - 0.293 x
= 25.409 skr
NQ = NQ1 + NQ2
= 0.430 + 25.409
= 26 skr

20
PA = NQ x
LM
20
= 26 x
5
= 103 m
Sore
NQ1 = 0.25 x c x { (
= 0.25 x 631.3767 x { (
= 0.050 + 0.524
= 0.574 skr
1 - RH
NQ2 = c x
1 - RH x
1 - 0.286
= 94 x
1 - 0.286 x
= 31.519 skr
NQ = NQ1 + NQ2
= 0.574 + 31.519
= 32 skr

20
PA = NQ x
LM
20
= 32 x
5
= 128 m
Pendekat Timur pagi

NQ1 = 0.25 x c x { (
= 0.25 x 760.2901 x { (
= 1.102 + 0.101
= 1.203 skr
1 - RH
NQ2 = c x
1 - RH x
1 - 0.299
= 94 x
1 - 0.299 x
= 17.835 skr
NQ = NQ1 + NQ2
= 1.203 + 17.835
= 19 skr

20
PA = NQ x
LM
20
= 19 x
5
= 76 m
siang
NQ1 = 0.25 x c x { (
= 0.25 x 747.2105 x { (
= 0.000 + 0.073
= 0.073 skr
1 - RH
NQ2 = c x
1 - RH x
1 - 0.294
= 94 x
1 - 0.294 x
= 19.579 skr
NQ = NQ1 + NQ2
= 0.073 + 19.579
= 20 skr
20
PA = NQ x
LM
20
= 20 x
5
= 79 m
Sore
NQ1 = 0.25 x c x { (
= 0.25 x 729.603 x { (
= 0.120 + 0.164
= 0.284 skr
1 - RH
NQ2 = c x
1 - RH x
1 - 0.287
= 94 x
1 - 0.287 x
= 23.174 skr
NQ = NQ1 + NQ2
= 0.284 + 23.174
= 23 skr

20
PA = NQ x
LM
20
= 23 x
5
= 94 m
2 Rasio Kendaraan Henti

Pendekat Utara
NQ
RKH = 0.9 x x
Q x c
23
= 0.9 x x
875 x 94
= 0.899 skr/jam
NH = Q x RKH
= 875 x 0.899
= 786 skr/jam
Pendekat Barat
NQ
RKH = 0.9 x x
Q x c
23
= 0.9 x x
780 x 94
= 0.994 skr/jam
NH = Q x RKH
= 780 x 0.994
= 775 skr/jam
Pendekat Timur
NQ
RKH = 0.9 x x
Q x c
19
= 0.9 x x
702 x 94
= 0.931 skr/jam
NH = Q x RKH
= 702 x 0.931
= 654 skr/jam
3 Tundaan
Pendekat Utara pagi
TL = 0.5 x ( 1
c x
( 1 - RH
0.5 x ( 1
= 94 x
( 1 - 0.284
= 34.188 detik/skr
TG = ( 1 - RKH ) x
= ( 1 - 0.899 ) x
= 4.00 det/skr
Tundaan Rata - rata

T = TL + TG
= 34.188 + 4.00
= 38.184 det/skr
siang
TL = 0.5 x ( 1
c x
( 1 - RH
0.5 x ( 1
= 94 x
( 1 - 0.296
= 31.490 detik/skr
TG = ( 1 - RKH ) x
= ( 1 - 0.829 ) x
= 3.99 det/skr
Tundaan Rata - rata

T = TL + TG
= 31.490 + 3.99
= 35.484 det/skr
sore
TL = 0.5 x ( 1
c x
( 1 - RH
0.5 x ( 1
= 94 x
( 1 - 0.311
= 30.713 detik/skr
TG = ( 1 - RKH ) x
= ( 1 - 0.812 ) x
= 3.99 det/skr
Tundaan Rata - rata

T = TL + TG
= 30.713 + 3.99
= 34.705 det/skr
Pendekat Barat pagi

TL = 0.5 x ( 1
c x
( 1 - RH
0.5 x ( 1
= 94 x
( 1 - 0.300
= 38.205 detik/skr
TG = ( 1 - RKH ) x
= ( 1 - 0.994 ) x
= 3.98 det/skr
Tundaan Rata - rata

T = TL + TG
= 38.205 + 3.98
= 42.181 det/skr
siang
TL = 0.5 x ( 1
c x
( 1 - RH
0.5 x ( 1
= 94 x
( 1 - 0.293
= 40.586 detik/skr
TG = ( 1 - RKH ) x
= ( 1 - 1.049 ) x
= 4.19 det/skr
Tundaan Rata - rata

T = TL + TG
= 40.586 + 4.19
= 44.781 det/skr
Sore
TL = 0.5 x ( 1
c x
( 1 - RH
0.5 x ( 1
= 94 x
( 1 - 0.286
= 45.708 detik/skr
TG = ( 1 - RKH ) x
= ( 1 - 1.153 ) x
= 4.61 det/skr
Tundaan Rata - rata

T = TL + TG
= 45.708 + 4.61
= 50.319 det/skr
Pendekat Timur pagi

TL = 0.5 x ( 1
c x
( 1 - RH
0.5 x ( 1
= 94 x
( 1 - 0.299
= 37.750 detik/skr
TG = ( 1 - RKH ) x
= ( 1 - 0.931 ) x
= 3.84 det/skr
Tundaan Rata - rata

T = TL + TG
= 37.750 + 3.84
= 41.595 det/skr
siang
TL = 0.5 x ( 1
c x
( 1 - RH
0.5 x ( 1
= 94 x
( 1 - 0.294
= 38.543 detik/skr
TG = ( 1 - RKH ) x
= ( 1 - 0.903 ) x
= 3.78 det/skr
Tundaan Rata - rata

T = TL + TG
= 38.543 + 3.78
= 42.326 det/skr
sore
TL = 0.5 x ( 1
c x
( 1 - RH
0.5 x ( 1
= 94 x
( 1 - 0.287
= 43.834 detik/skr
TG = ( 1 - RKH ) x
= ( 1 - 0.966 ) x
= 3.92 det/skr
Tundaan Rata - rata

T = TL + TG
= 43.834 + 3.92
= 47.758 det/skr
Dj - 1 ) 2 + √ (Dj - 1
0.978 - 1 ) 2 + √ 0.978 - 1
225.252 x -0.029 + 0.158
Q
x
Dj 3600
875
x
0.978 3600
Dj - 1 ) 2 + √ (Dj - 1
0.722 - 1 ) 2 + √ 0.722 - 1
Q
x
Dj 3600
670
x
0.722 3600
Dj - 1 ) 2 + √ (Dj - 1
0.597 - 1 ) 2 + √ 0.597 - 1
Q
x
Dj 3600
587
x
0.597 3600
Dj - 1 ) 2 + √ (Dj - 1
1.176 - 1 ) 2 + √ 1.176 - 1
Q
x
Dj 3600
780
x
1.176 3600
Dj - 1 ) 2 + √ (Dj - 1
1.307 - 1 ) 2 + √ 1.307 - 1
Q
x
Dj 3600
846
x
1.307 3600
Dj - 1 ) 2 + √ (Dj - 1
1.512 - 1 ) 2 + √ 1.512 - 1
Q
x
Dj 3600
955
x
1.512 3600
Dj - 1 ) 2 + √ (Dj - 1
0.924 - 1 ) 2 + √ 0.924 - 1
Q
x
Dj 3600
702
x
0.924 3600
Dj - 1 ) 2 + √ (Dj - 1
1.000 - 1 ) 2 + √ 1.000 - 1
Q
x
Dj 3600
747
x
1.000 3600
Dj - 1 ) 2 + √ (Dj - 1
1.141 - 1 ) 2 + √ 1.141 - 1
Q
x
Dj 3600
833
x
1.141 3600
Siang
NQ
3600 RKH = 0.9 x
Q x c
16
3600 = 0.9 x
670 x 94
= 0.829 skr/jam
NH = Q x RKH
= 670 x 0.829
= 555 skr/jam
Siang
NQ
3600 RKH = 0.9 x
Q x c
26
3600 = 0.9 x
846 x 94
= 1.049 skr/jam
NH = Q x RKH
= 846 x 1.049
= 887 skr/jam
Siang
NQ
3600 RKH = 0.9 x
Q x c
20
3600 = 0.9 x
747 x 94
= 0.903 skr/jam
NH = Q x RKH
= 747 x 0.903
= 675 skr/jam
- RH ) 2 NQ1 x 3600 Data yang diperlukan :

+
x Dj ) C Pagi
- 0.284 ) 2 0.177 x 3600 RH
+
x 0.978 ) 894.359 Dj
NQ1
C
PB x 6 + ( RKH x 4 ) RKH
0.660341 x 6 + ( 0.899 x 4 )
- RH ) 2 NQ1 x 3600
+
x Dj ) C
- 0.296 ) 2 0.458 x 3600
+
x 0.722 ) 927.224
PB x 6 + ( RKH x 4 )
0.660341 x 6 + ( 0.829 x 4 )
- RH ) 2 NQ1 x 3600
+
x Dj ) C
- 0.311 ) 2 0.862 x 3600
+
x 0.597 ) 982.596
PB x 6 + ( RKH x 4 )
0.660341 x 6 + ( 0.812 x 4 )
- RH ) 2 NQ1 x 3600
+
x Dj ) C
- 0.300 ) 2 0.458 x 3600
+
x 1.176 ) 663.017
PB x 6 + ( RKH x 4 )
0 x 6 + ( 0.994 x 4 )
- RH ) 2 NQ1 x 3600
+
x Dj ) C
- 0.293 ) 2 0.430 x 3600
+
x 1.307 ) 647.602
Data yang diperlukan :
PB x 6 + ( RKH x 4 ) Pagi
0 x 6 + ( 1.049 x 4 ) RH
Dj
NQ1
C
RKH
- RH ) 2 NQ1 x 3600
+
x Dj ) C
- 0.286 ) 2 0.574 x 3600
+
x 1.512 ) 631.377
PB x 6 + ( RKH x 4 )
0 x 6 + ( 1.153 x 4 )
- RH ) 2 NQ1 x 3600
+
x Dj ) C
- 0.299 ) 2 1.203 x 3600
+
x 0.924 ) 760.290
PB x 6 + ( RKH x 4 )
0.292711 x 6 + ( 0.931 x 4 )
- RH ) 2 NQ1 x 3600 Data yang diperlukan :
+
x Dj ) C Pagi
- 0.294 ) 2 0.073 x 3600 RH
+
x 1.307 ) 747.210 Dj
NQ1
C
PB x 6 + ( RKH x 4 ) RKH
0.292711 x 6 + ( 0.903 x 4 )
- RH ) 2 NQ1 x 3600
+
x Dj ) C
- 0.287 ) 2 0.284 x 3600
+
x 1.512 ) 729.603
PB x 6 + ( RKH x 4 )
0.292711 x 6 + ( 0.966 x 4 )
) 2 + 8 x ( Dj - 0.5 )
c
) 2 + 8 x ( 0.978 - 0.5 )
894.359
) 2 + 8 x ( Dj - 0.5 )
c
) 2 + 8 x ( 0.722 - 0.5 )
927.224
) 2 + 8 x ( Dj - 0.5 )
c
) 2 + 8 x ( 0.597 - 0.5 )
982.596
) 2 + 8 x ( Dj - 0.5 )
c
) 2 + 8 x ( 1.176 - 0.5 )
663.017
) 2 + 8 x ( Dj - 0.5 )
c
) 2 + 8 x ( 1.307 - 0.5 )
647.602
) 2 + 8 x ( Dj - 0.5 )
c
) 2 + 8 x ( 1.512 - 0.5 )
631.377
) 2 + 8 x ( Dj - 0.5 )
c
) 2 + 8 x ( 0.924 - 0.5 )
760.290
) 2 + 8 x ( Dj - 0.5 )
c
) 2 + 8 x ( 1.000 - 0.5 )
747.210
) 2 + 8 x ( Dj - 0.5 )
c
) 2 + 8 x ( 1.141 - 0.5 )
729.603
Soore
NQ
x 3600 RKH = 0.9 x
Q x
14
x 3600 = 0.9 x
587 x
= 0.812 skr/jam
NH = Q x RKH
= 587 x 0.812
= 477 skr/jam
Soore
NQ
x 3600 RKH = 0.9 x
Q x
32
x 3600 = 0.9 x
955 x
= 1.153 skr/jam
NH = Q x RKH
= 955 x 1.153
= 1100 skr/jam
Soore
NQ
x 3600 RKH = 0.9 x
Q x
23
x 3600 = 0.9 x
833 x
= 0.966 skr/jam
NH = Q x RKH
= 833 x 0.966
= 804 skr/jam

Pagi Siang Sore
0.284 RH 0.296 RH 0.311
0.978 Dj 0.722 Dj 0.597
0.177 NQ1 0.458 NQ1 0.862
894.3595 C 927.2238 C 982.5961
0.899 RKH 0.829 RKH 0.812
Pagi Siang Sore
0.300 RH 0.293 RH 0.286
1.176 Dj 1.307 Dj 1.512
0.458 NQ1 0.430 NQ1 0.574
663.0168 C 647.6019 C 631.3767
0.994 RKH 1.049 RKH 1.153
Pagi Siang Sore
0.299 RH 0.294 RH 0.287
0.924 Dj 1.307 Dj 1.512
1.203 NQ1 0.073 NQ1 0.284
760.2901 C 747.2105 C 729.603
0.931 RKH 0.903 RKH 0.966
NQ
x 3600
c
14
x 3600
94
NQ
x 3600
c
32
x 3600
94
NQ
x 3600
c
23
x 3600
94
Tanggal : 21 Maret 2020
SIMPANG APILL
Kota : Batu
DATA : Simpang : Jl.Raya Dadaprejo - Jl.IR.Soekarno
GEOMETRIK Ukuran Kota : 205.788 Jiwa
PENGATURAN LALU LINTAS Perihal : Pengaturan Simpang Tiga Fase Hija
LINGKUNGAN Periode : Jam Puncak Pagi
Sketsa Fase APILL
Fas e 2 Fase 3
Fase 1
U U
U
B T T
B
B T
S S
S
H = 27 H = 28 H =
AH = 11 AH = 11 AH =
Sketsa Simpang
B T
Kondisi Lapangan
Lebar P
Tipe KHS : Jarak ke
Kode Median,a kelandaia BKJT,
lingkunga Tinggi/ren kendaraa
Pendekat n jalan da/tidak n +/- (%) Ya/Tidak n parkir
dah
L
1 2 3 4 5 6 7 8
U KOM Rendah Tidak 1 Ya 0 6
T KOM Rendah Tidak 1 Tidak 0 5
B KOM Rendah Tidak 1 Ya 0 5
FORMULIR SIS-I
Ditangani Oleh : Agung Rifki AS
Dadaprejo - Jl.IR.Soekarno
Jiwa
an Simpang Tiga Fase Hijau Awal
cak Pagi
Waktu Siklus
c = 94
Fase 3
U
B T
Waktu Hilang total
HH = ∑AH = 33
28 H = Waktu Hijau
11 AH = Waktu Antar Hijau
Lebar Pendekat, m
LM LBKJT LK
9 10 11
6 3 6
5 5
5 2.5 5
Tanggal
SIMPANG APILL
Kota
Simpang
Ukuran Kota
ARUS LALU LINTAS
Perihal
Periode
Kode Pendekat
qKR qKB
Arah ekr terlindung = 1 ekr terlindung =
ekr terlawan = 1 ekr terlawan =
Terlindung Terlawan
kend/jam kend/jam
skr/jam skr/jam
1 2 3 4 5 6
Bki/BKiJT 89 89 89 27
LRS 0 0 0 0
U
Bka 118 118 118 62
Total 207 207 207 90
Bki/BKiJT 119 119 119 40
LRS 187 187 187 17
B
Bka 0 0 0 0
Total 306 306 306 57
Bki/BKiJT 0 0 0 0
LRS 193 193 193 13
T
Bka 83 83 83 8
Total 276 276 276 21
Tanggal
SIMPANG APILL
Kota
Simpang
Ukuran Kota
ARUS LALU LINTAS
Perihal
Periode
Kode Pendekat
qKR qKB
Terlindung Terlawan
kend/jam kend/jam
skr/jam skr/jam
1 2 3 4 5 6
Bki/BKiJT 133 133 133 16
U
LRS 0 0 0 0
U
Bka 228 228 228 49
Total 361 361 361 65
Bki/BKiJT 167 167 167 36
LRS 303 303 303 27
B
Bka 0 0 0 0
Total 470 470 470 64
Bki/BKiJT 0 0 0 0
LRS 346 346 346 18
T
Bka 97 97 97 31
Total 443 443 443 49
Tanggal
SIMPANG APILL
Kota
Simpang
Ukuran Kota
ARUS LALU LINTAS
Perihal
Periode
Kode Pendekat
qKR qKB
Terlindung Terlawan
kend/jam kend/jam
skr/jam skr/jam
1 2 3 4 5 6
Bki/BKiJT 90 90 90 8
LRS 0 0 0 0
U
Bka 187 187 187 25
Total 277 277 277 33
Bki/BKiJT 188 188 188 22
LRS 275 275 275 8
B
Bka 0 0 0 0
Total 463 463 463 30
Bki/BKiJT 0 0 0 0
LRS 330 330 330 10
T
Bka 90 90 90 7
Total 420 420 420 17
: 21 Maret 2020 Ditangani Oleh : Agung Rifki Adi Saputra
: Batu
: Jl.Raya Dadaprejo - Jl.IR.Soekarno
: 205.788 Jiwa
: Pengaturan Simpang Tiga Fase Hijau Awal
: Jam Puncak Pagi
KENDARAAN BERMOTOR
qKB qSM QKBM

ekr terlindung = 1.3 ekr terlindung = 0.15
Total Arus Kendaraan Bermotor
ekr terlawan = 1.3 ekr terlawan = 0.4
Terlindung Terlawan Terlindung Terlawan
kend/jam kend/jam
skr/jam skr/jam skr/jam skr/jam
7 8 9 10 11 12
35 35 181 27 72 297
0 0 0 0 0 0
81 81 397 60 159 578
117 117 578 87 231 875
52 52 167 25 67 327
22 22 250 37 100 454
0 0 0 0 0 0
74 74 417 63 167 780
0 0 0 0 0 0
17 22 291 44 17 497
10 13 115 46 18 206
27 35 406 90 36 702

: Batu
: 205.788 Jiwa
: Jam Puncak Siang
KENDARAAN BERMOTOR
qKB qSM QKBM

kend/jam kend/jam
7 8 9 10 11 12
20 20 101 15 40 249
0 0 0 0 0 0
64 64 143 21 57 420
85 85 244 37 97 670
47 47 113 17 45 317
35 35 199 30 80 530
0 0 0 0 0 0
83 83 312 47 125 846
0 0 0 0 0 0
24 31 178 27 11 542
41 53 88 35 14 216
64 83 266 62 25 758

: Batu
: 205.788 Jiwa
: Jam Puncak Sore
KENDARAAN BERMOTOR
qKB qSM QKBM

kend/jam kend/jam
7 8 9 10 11 12
10 10 85 13 34 183
0 0 0 0 0 0
32 32 193 29 77 405
42 42 278 42 111 587
29 29 190 28 76 400
10 10 272 41 109 555
0 0 0 0 0 0
39 39 462 69 185 955
0 0 0 0 0 0
14 18 287 43 17 627
8 11 121 48 19 217
22 29 408 91 37 845
FORMULIR SIS-II
utra
Kend Tak Bermotor
QKBM
Rbki Rbka QKTB RKTB
Arus kend QKBM/
skr/jam Rasio belok Rasio belok
Tak (QKTB +
kiri kanan
Terlindung Terlawan Bermotor QKBM)
13 14 15 16 17 18
152 197 0.34 0
0 0 0
259 358 0.66 0
410 555 0 0
196 238 0.42 0
246 309 0
0 0 0.00 0
443 547 0 0
0 0 0.00 0
254 232 0
139 115 0.29 0
393 347 0 0
FORMULIR SIS-II
utra
Kend Tak Bermotor
QKBM
Rbki Rbka QKTB RKTB
skr/jam Rasio belok Rasio belok Arus kend QKBM/

Tak (QKTB +
kiri kanan
13 14 15 16 17 18
168 194 0.37 0
0 0 0
314 349 0.63 0
482 543 0 0
231 260 0.37 0
368 418 0
0 0 0.00 0
600 678 0 0
0 0 0.00 0
396 387 0
173 164 0.29 0
569 551 0 0
FORMULIR SIS-II
utra
Kend Tak Bermotor
QKBM
Rbki Rbka QKTB RKTB
skr/jam Rasio belok Rasio belok Arus kend QKBM/

Tak (QKTB +
kiri kanan
13 14 15 16 17 18
113 134 0.31 0
0 0 0
248 296 0.69 0
361 430 0 0
245 293 0.42 0
326 394 0
0 0 0.00 0
571 687 0 0
0 0 0.00 0
387 365 0
147 120 0.26 0
533 485 0 0
Tanggal : 21 Maret 2020 Ditangani Oleh
SIMPANG APILL
Kota : Batu
Simpang : Jl.Raya Dadaprejo - Jl.IR.Soekarno
WAKTU ANTAR HIJAU Ukuran Kota : 205.788 Jiwa
WAKTU HILANG Perihal : Pengaturan Simpang Tiga Fase Hijau Awal
Periode : Jam Puncak Sore
LALU LINTAS BERANGKAT LALU LINTAS DATANG
Kecepatan Kode Pendekat U

Kode Pendekat Berangkat
VB,m/detik Kecepatan Datang VD, m/detik 10
Jarak berangkat, LKB + lkb, m 9.9
U 10
Jarak datang, LKD, m 9
Jarak berangkat, LKB + lkb, m
B 10
Jarak datang, LKD, m
Jarak berangkat, LKB + lkb, m
T 10
Jarak datang, LKD, m
FORMULIR SIS-III
Ditangani Oleh : Agung Rifki AS
- Jl.IR.Soekarno
g Tiga Fase Hijau Awal
ATANG
Msemua
B T
10 10 (detik)
0.59
9.8
0.58
9
9.8
0.58
9
SIMPANG APILL
Kota : Batu
PENENTUAN WAKTU ISYARAT Ukuran Kota : 205.788 Jiwa
KAPASITAS Perihal : Pengaturan Simpang Tiga Fase Hijau deng
Periode : Jam Puncak Pagi
Fa se 1
U
B T
Distribusi arus lalu lintas, skr/jam Fase 1 :
Rasio kendaraan belok Arus Belok kanan,

Hijau dalam fase ke
qBKa dari arah :

Kode Pendekat
Tipe Pendekat
yang
ditinjau yang
RBKiJT RBki RBka berlawan
an
skr/jam skr/jam
1 2 3 4 5 6 7 8
U 0 0.34 0.66 0
B 0 0.42 0 0
T 0 0 0.29 0
Waktu Hilang Total waktu siklus pra penyesuaian, Cbs

33
HH Total,detik waktu siklus disesuaikan, c

SIMPANG APILL
Kota : Batu
Periode : Jam Puncak Siang
Fa se 1
U
B T

Hijau dalam fase ke
qBKa dari arah :

Kode Pendekat
Tipe Pendekat
yang
ditinjau yang
an
skr/jam skr/jam
1 2 3 4 5 6 7 8
U 0 0.37 0.66 0
B 0 0.42 0.00 0
T 0 0 0.29 0

33

SIMPANG APILL
Kota : Batu
Fa se 1
U
B T
S
Hijau dalam fase ke

qBKa dari arah :
Kode Pendekat
Tipe Pendekat
yang
ditinjau yang
an
skr/jam skr/jam
1 2 3 4 5 6 7 8
U 0 0.31 0.66 0
B 0 0.42 0 0
T 0 0 0.29 0

33
Arus Lalu Lintas (Q) Waktu Hijau (Hi) Waktu Siklus (c)
Pendekat Periode
(skr/jam) (detik) (detik)
Pagi 875 27 94
U Siang 670 28 94
Sore 587 29 94
Pagi 780 28 94
B Siang 846 28 94
Sore 955 27 94
Pagi 702 28 94
T Siang 747 28 94
Sore 833 27 94
Ditangani Oleh : Agung Rifki Adi Saputra
Jiwa
an Simpang Tiga Fase Hijau dengan BKiJT dari Pendekat Utara
cak Pagi
Didistribusi arus lalu lintas :
Fa se 2 Fase 3
U U
B T B T
S S
Fase 2 : Fase 3 : Fase 4 :

Arus Jenuh, S
Lebar Arus lalu
Efektif Faktor - faktor penyesuaian lintas
Semua tipe pendekat Hanya Tipe P
So S
LE Q
FUK FHS FG FP Fbka Fbki
m skr/jam skr/jam skr/jam
9 10 11 12 13 14 15 16 17
6 3600 0.83 0.95 1 1 1.172 0.946 3145.205 875
5 3000 0.83 0.95 1 1 1.000 0.933 2207.072 780
5 3000 0.83 0.95 1 1 1.076 1.000 2545.526 702
esuaian, Cbs = 36
RAS =
uaikan, c = 94
Jiwa
cak Siang
Fa se 2 Fase 3
U U
B T B T
S S

Arus Jenuh, S
Lebar Arus lalu
Faktor - faktor penyesuaian
Efektif lintas
So S
LE Q
9 10 11 12 13 14 15 16 17
6 3600 0.83 0.95 1 1 1.172 0.940 3127.749 670
5 3000 0.83 0.95 1 1 1.000 0.933 2207.072 846
5 3000 0.83 0.95 1 1 1.076 1.000 2545.526 747
esuaian, Cbs = 31
RAS =
uaikan, c = 94
Jiwa
cak Sore
Fa se 2 Fase 3
U U
B T B T
S S
Arus Jenuh, S
Lebar Arus lalu
Faktor - faktor penyesuaian
Efektif lintas
So S
LE Q
9 10 11 12 13 14 15 16 17
6 3600 0.83 0.95 1 1 1.172 0.950 3160.445 587
5 3000 0 0.95 0 1 1.000 0.933 2207.01 955
5 3000 0 0.95 0 1 1.076 1.000 2545.526 833
esuaian, Cbs = 30
RAS =
uaikan, c = 94
Waktu Siklus (c) Tundaan Rata- rata (T) Panjang Antrian Derajat Kejenuhan
(detik) (det/skr) (PA) (m) (Dj)
94 38.184 76 0.98
94 35.484 54 0.72
94 34.705 46 0.60
94 42.181 90 1.18
94 44.781 103 1.31
94 50.319 128 1.51
94 41.595 76 0.92
94 42.326 79 1.00
94 47.758 94 1.14
FORMULIR SIS-IV
Fase ....
Rasio Rasio Waktu Derajat

Arus Fase hijau per Kapasitas Kejenuha
n
RQ/S
RF Hi Ci Dj
=Q/S
18 19 20 21 22
0.278 1.054 27 894.359 0.98
0.353 1.431 28 663.017 1.18
0.276 1.405 28 760.290 0.92
0.308
FORMULIR SIS-IV
Fase ....
Derajat
Rasio Rasio Waktu Kapasitas Kejenuha
Arus Fase hijau per
n
RQ/S RF Hi Ci Dj
=Q/S
18 19 20 21 22
0.214 1.370 28 927.224 0.72
0.383 1.319 28 647.602 1.31
0.293 1.321 28 747.210 1.00
0.327
FORMULIR SIS-IV
Fase ....
Derajat
Rasio Rasio Waktu
Kapasitas Kejenuha
Arus Fase hijau per
n
RQ/S
RF Hi Ci Dj
=Q/S
18 19 20 21 22
0.186 1.578 29 982.596 0.60
0.432 1.169 27 631.377 1.51
0.327 1.185 27 729.603 1.14
0.365
SIMPANG APILL
Kota : Batu
PANJANG ANTRIAN Simpang : Jl.Raya Dadaprejo - Jl.IR.Soekarno
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Ukuran Kota : 205.788 Jiwa
TUNDAAN Perihal : Pengaturan Simpang Tiga Fase Hijau Awal
Periode : Jam Puncak Pagi
Derajat Jumlah Kendaraan Antri
Kode Pendekat
Arus lalu Kapasitas Rasio

lintas Kejenuha Hijau
n NQ =
NQ1 NQ2 (NQ1+NQ NQ Max
Q C Dj RH 2)
skr/jam skr/jam skr skr skr skr

1 2 3 4 5 6 7 8 9
U 875 894.359 0.98 0.284 0.177 22.731 23 23
B 780 663.017 1.18 0.300 0.458 22.123 23 22
T 702 760.290 0.92 0.299 1.203 17.835 19 18
Total, sk
Qtotal = 2357
Kendaraan terhenti rata-rata, henti/sk

SIMPANG APILL
Kota : Batu
Periode : Jam Puncak Siang
Kode Pendekat

Kejenuha
lintas Hijau
n NQ =
Q C Dj RH 2)

1 2 3 4 5 6 7 8 9
U 670 927.224 0.72 0.296 0.458 15.710 16 16
B 846 647.602 1.31 0.293 0.430 25.409 26 25
T 747 747.210 1.00 0.294 0.073 19.579 20 20
Total, sk
Qtotal = 2274
SIMPANG APILL
Kota : Batu
Kode Pendekat

lintas Kejenuha Hijau
n NQ =
Q C Dj RH 2)

1 2 3 4 5 6 7 8 9
U 587 982.596 0.60 0.311 0.862 13.043 14 13
B 955 631.377 1.51 0.286 0.574 31.519 32 32
T 833 729.603 1.14 0.287 0.284 23.174 23 23
Total, sk
Qtotal = 2386
FORMULIR SIS-V
- Jl.IR.Soekarno
Rasio
Panjang kendaraan Jumlah
kendaraan Tundaan Tundaan Tundaan Tundaan
Antrian terhenti terhenti lalu lintas geometri
Rata-rata total
rata-rata rata-rata
PA RKH NKH TL TG T=TL+TG TxQ

m det/skr det/skr det/skr ekr.det
10 11 12 13 14 15 16
76 0.899 786 34.188 4.00 38.184 33400
90 0.994 775 38.205 3.98 42.181 32901
76 0.931 654 37.750 3.84 41.595 29216
Total, skr = 2215 Total, skr = 95517

an terhenti rata-rata, henti/skr = 0.94 Tundaan rata-rata,det/skr = 40.52
FORMULIR SIS-V
- Jl.IR.Soekarno
Rasio
Rata-rata total
rata-rata rata-rata

10 11 12 13 14 15 16
54 0.829 555 31.490 4.00 38.184 25568
103 1.049 887 40.586 4.19 44.781 37889
79 0.903 675 38.543 3.78 42.326 31622

FORMULIR SIS-V
- Jl.IR.Soekarno
Rasio
Rata-rata total
rata-rata rata-rata

10 11 12 13 14 15 16
46 0.812 477 30.713 3.99 34.705 20376
128 1.153 1100 45.708 4.61 50.319 48030
94 0.966 804 43.834 3.92 47.758 39768


Formulir SIS

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Formulir SIS

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

1 Kode pendekat

kode pendekat ditunjukan berdasarkan mata angin.

9 Arus Jenuh (So)

Pendekat Utara pagi

Pendekat Barat pagi

Pendekat Timur pagi

16 Arus Lalu Lintas

∑i = Jumlah rasio dari seluruh kaki simpang.

Pendekat Barat Jl.Ir.Soekarno

∑i = Jumlah rasio dari seluruh kaki simpang.

Pendekat Timur Jl.Raya Dadaprejo

∑i = Jumlah rasio dari seluruh kaki simpang.

RQ/Skritis = 0.432 (jumlah RQ/S terbesar dari semua pendekat)

18 Rasio Fase (RF)

Pendekat Barat Jl.Ir.Soekarno

Pendekat Timur Jl.Raya Dadaprejo

19 Waktu siklus dan waktu hijau (detik)

Pendekat Barat Jl.Ir.Soekarno

Pendekat Timur Jl.Raya Dadaprejo

20 Waktu siklus yang disesuaikan

e pendekat ini terlindung)

rlindung sehingga QBKa tidak ada.

Puncak Sore 587 skr/jam

Puncak Sore (Q) 955 skr/jam

Puncak Sore (Q) 833 skr/jam

Panjang Antrian (PA)

Panjang Antrian (PA)

Panjang Antrian (PA)

Panjang Antrian (PA)

Panjang Antrian (PA)

Panjang Antrian (PA)

Pendekat Timur pagi

Panjang Antrian (PA)

Panjang Antrian (PA)

2 Rasio Kendaraan Henti

Tundaan Rata - rata

Tundaan Rata - rata

Tundaan Rata - rata

Pendekat Barat pagi

Tundaan Rata - rata

Tundaan Rata - rata

Tundaan Rata - rata

Pendekat Timur pagi

Tundaan Rata - rata

Tundaan Rata - rata

Tundaan Rata - rata

225.252 x -0.029 + 0.158

- RH ) 2 NQ1 x 3600 Data yang diperlukan :

Data yang diperlukan :

Waktu Hilang total

qKB qSM QKBM

: 21 Maret 2020 Ditangani Oleh : Agung Rifki Adi Saputra

qKB qSM QKBM

: 21 Maret 2020 Ditangani Oleh : Agung Rifki Adi Saputra

qKB qSM QKBM

Kend Tak Bermotor

Kend Tak Bermotor

skr/jam Rasio belok Rasio belok Arus kend QKBM/

Kend Tak Bermotor

skr/jam Rasio belok Rasio belok Arus kend QKBM/

LALU LINTAS BERANGKAT LALU LINTAS DATANG

Kecepatan Kode Pendekat U

g Tiga Fase Hijau Awal

Distribusi arus lalu lintas, skr/jam Fase 1 :