KULIAH I PELABUHAN

PENDAHULUAN

Any Nurhasanah
Referensi
• Port Engineering (Planning, Construction, Maintenace, and Security): Gregory
P. Tsinker
• Port Designer’s Handbook: Carl A. Thoresen
• Technical Standards for Port and Harbor Facilities in Japan, OCDI of Japan
• Pelabuhan: Prof. Bambang Triatmodjo
• Perencanaan Pelabuhan: Soedjono Kramadibrata
Pelabuhan
• Merupakan
tempat
melempar
sauh
Kegiatan
pada
pelabuhan :
1. Proses bongkar
muat barang
2. Tempat menaik
turunkan
penumpang
3. Tempat
berpindah antar
moda
transportasi.
4. Dan lain-lain
Syarat lokasi pelabuhan:
1. Kedalaman air dan lebar alur yang mencukupi.
2. Daerah berlabuh yang cukup memadai
3. Pintu masuk pelabuhan sesuai dengan ukuran kapal.
4. Perlindungan dari gelombang.
5. Hubungan dengan jenis moda lain harus baik.
6. Pelabuhan harus punya fasilitas reparasi kapal.
7. Pelabuhan harus punya fasilitas bongkar muat dan
gudang.
Daerah berlabuh yang memadai, tergantung :

• Jumlah maks. Kapal yang harus dilayani

• Ukuran kapal
• Metode tambatan
• Pergerakan kapal
• Kondisi topografi
Maksud Pembuatan Pelabuhan :

• Untuk memajukan daerah belakangnya ( Hinterland )

• Sebagai pintu gerbang dan untuk memperlancar
hubungan antara daerah, pulau dan negara
• Sebagai sarana perdagangan
• Untuk pertahanan militer ( pangkalan )
Fasilitas-fasilitas Pada Pelabuhan :

• Breakwater ( bila perlu )

• Dermaga ( Pier – Wharf – Dry Dock )
• Gudang / Warehouse ( Terbuka atau Tertutup )
• Alur Pelayaran
• Kolam Pelabuhan
• Alat Penambat
• Fasilitas Pandu Kapal
• Fasilitas Bahan Bakar
• Gedung Terminal
• Peralatan Bongkar Muat ( Crane, Forklift, Jalan Raya, Jalan Rel )
• Fasilitas Lain, seperti : karantina, bea cukai, imigrasi, dan lain-lain.
Fasilitas Pelabuhan
Macam Pelabuhan
Pelabuhan dapat dibedakan menjadi beberapa
macam tergantung dari sudut tinjauannya, yaitu dari
• segi penyelenggaraannya (umum, khusus)
• segi kegunaannya (pelabuhan ikan, minyak,
penumpang)
• segi geografisnya (pelabuhan alam dan
pelabuhan buatan)
 Ditinjau dari segi penyelenggaraan
Pelabuhan Umum,
diselenggarakan untuk
kepentingan pelayaran
masyarakat umum,
Penyelenggaraannya dapat
dilakukan oleh Pemerintah,
Badan Usaha Milik Negara atau
Swasta.

Contoh : Pelabuhan Tanjung Perak,

Tanjung Priok
 Pelabuhan Khusus
diselenggarakan untuk
kepentingan sendiri dalam
menunjang kegiatan tertentu.
Pelabuhan ini tidak boleh
digunakan untuk kepentingan
umum, kecuali dalam keadaan
tertentu dengan ijin Pemilik
Pelabuhan.

CONTOH :
Pelabuhan Batubara Tarahan
Pelabuhan LNG Arum – Aceh
Pelabuhan Semen Gresik, dll
Pelabuhan Alam
Pelabuhan dengan kondisi pantai yang secara alami dan sudah
memenuhi standar serta mempunyai kedalaman yang
diperlukan bagi kapal tertentu.
Contoh : Pelabuhan Cilacap, Pontianak, Pelabuhan Belawan.
Ditinjau dari segi kegunaannya
Pelabuhan Ikan
Pelabuhan Barang
Pelabuhan Penumpang
Pelabuhan Ikan
Letak pelabuhan ini tersendiri dan tidak dapat dicampur dengan
pelabuhan umum.

Fasilitas :
• Tambatan
• Gudang & penumpukan
• TPI ( tempat pelelangan ikan )
• Perkampungan nelayan
• Lapangan yang luas
• Tempat penyediaan bahan bakar
• Servis ( air bersih, dll )
 7
7

1 1
8
2

3 6
4
9
11

5 10

1. Supply bahan bakar / air
2. Pabrik es
3. Gudang pendingin
4. Lap. Untuk merawat jala
5. Perkampungan nelayan
6. Pasar pelelangan ikan
7. Pemecah gelombang
8. Dermaga
9. Toko “ spare part “
10. Jalan ekonomi
11. Perkantoran
Pelabuhan Minyak
Pelabuhan yang khusus untuk berlabuhnya
kapal-kapal pengangkut minyak / tanker.
Letak pelabuhan harus berjauhan dengan
kepentingan umum, karena keamanan.

Sesuai dengan fungsinya, fasilitas yang

diperlukan pada pelabuhan ini adalah
♦ Tambatan
♦ Fasilitas penampungan minyak dan
peralatannya.
♦ Jembatan perancah ( Jetty )
Ditinjau dari segi geografisnya

Pelabuhan Alam,
Pelabuhan Buatan
Pelabuhan Semi alam
 Pelabuhan Semi Alam
Pelabuhan yang masih memerlukan fasilitas tambatan, tetapi tidak selengkap
pelabuhan alam
Contoh : Pelabuhan Bengkulu
Pelabuhan Buatan
Pelabuhan yang terjadi karena terlebih dahulu dilakukan proses pengerukan
untuk mendapatkan kedalaman yang dibutuhkan dan pembuatan bangunan
pelindung terhadap gelombang.
Contoh : Pelabuhan Tanjung Priok, Perak, Emas
Pelabuhan Dubai
Pelabuhan Sungai
Pelabuhan yang terletak di sungai dan memerlukan pemeliharaan
kedalaman kolam alur pelayaran dengan cara pengerukan, karena
adanya proses erosi dan pengendapan sungai.

Pelabuhan Sungai Buaya – Kaltim Pelabuhan Sungai Martapura - Banjarmasin

Pelabuhan Transito
Pelabuhan dimana hasil-hasil dari daerah lain singgah
disini untuk dikirim lagi keluar.

Talaga - Buton Pelabuhan Tenang Makasar

Pelabuhan Akumulasi
Pelabuhan dimana hasil-hasil dari daerah sekitarnya dikumpulkan di
pelabuhan ini, kemudian dibersihkan baru dikirim.

Pelabuhan Merak
PELABUHAN DI INDONESIA
Gate Way Port (Tanjung Priok, Tanjung Perak, Belawan, Ujung Pandang)
Pelabuhan Tanjung Priok
• Regional Colletion Port (Teluk Bayur, Palembang, Balikpapan, Dumai, Lembar,
Pontianak, Cirebon, Panjang, Ambon, Kendari, Lhok Seumawe, Sorong, Bitung,
Semarang)
Pelabuhan Teluk Bayur
• Trunk Port: Kategori I (Banjaramasin, Samarinda, Meneng, Cilacap, Tarakan,
Donggala, Tenau, Ternate, Krueng Raya, Sibolga, Jayapura, Gorontalo, Bengkulu,
Batam) dan II (Kuala Langsa, Sampit, Benoa, Pakanbaru, Jambi, Pare‐pare, Sintete,
Biak,Merauke, Toli‐toli, Kalianget)
• Feeder Port: pelabuhan kecil dan perintis yang jumlahnya lebih dari
250 buah di seluruh Indonesia, melayani pelayaran di daerah terpencil
dan untuk membuka kegiatan ekonomi daerah terpencil
FASILITAS UTAMA PELABUHAN
• Water way
• Harbor Basin
• Break water
• Berth, Pier
Water way
Harbor Basin
Break Water
BERTH
Fasilitas pendukung
• Ware house
• Stock Yard
• Road
• Office
Crane service
LANJUT KE KULIAH II