1.

Pembakaran didalam silinder akan dikatakan baik apabila :   

A. Kadar CO2 tinggi dan kadar CO rendah.   
B. Kadar CO dan CO2 dalam gas buang tinggi   
C. Kadar CO dan O2 dalam gas buang tinggi
D. Kadar CO dan CO2 dalam gas buang rendah
E. Kadar CO dan O2 dalam gas buang rendah

2. Kadar HC tinggi pada gas buang kendaraan , disebabkan karena  

-->

ELEARNING WEB GURU

 HOME
 KEWIRAUSAHAAN
 PENDIDIKAN
o Bank Soal
o Jobsheet
o RPP
o Administrasi Lain
×

HOME  ›  MESIN OTOMOTIF  ›  SOAL

Soal Mesin Otomotif atau PMKR Kelas XII

Kurikulum Terbaru
By Enggar  10:30 PM  Add Comment

Soal ini merupakan kumpulan soal mesin otomotif atau pemeliharaan mesin

kendaraan ringan (PMKR). Soal ini terdiri dari 35 soal pilihan ganda dengan pilihan
jawaban a,b,c,d, dan e. Soal mesin otomotif atau soal pemeliharaan mesin kendaraan
ringan (PMKR) dapat digunakan sebagai soal ulangan harian, soal ulangan akhir
sekolah (UAS) listrik otomotif atau soal uas pemeliharaan kelistrikan kendaraan
ringan (PKKR), soal penilaian akhir sekolah listrik otomotif atau soal penilaian akhir
sekolah pemeliharaan kelistrikan kendaraan ringan (PMKR).
 Soal mesin otomotif atau soal pemeliharaan mesin kendaraan ringan ini
menggunakan kurikulum 2013 revisi. Kompetensi dasar yang digunakan pada soal
ini sudah mengacu kurikulum 2013 revisi. Soal mesin otomotif atau soal
pemeliharaan mesin kendaraan ringan (PMKR) menggunakan dua kompetensi
utama yaitu:

1. Merawat Engine Management System

2. Merawat sistem injeksi bahan bakar (EFI)
Untuk lebih jelasnya, berikut merupakan soal mesin otomotif atau soal pemeliharaan
mesin kendaraan ringan (PMKR).

Soal Mesin Otomotif atau Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan (PMKR)

1. Pembakaran didalam silinder akan dikatakan baik apabila :   

Baca Juga

 20 ++ Soal Teks Biografi Beserta Jawabannya

 Soal IPS (Ilmu Pengetahuan Sosial) Kelas 8 Tingkat SMP/MTS Kurikulum 2013 Revisi Terbaru
 Latihan Soal Ujian Nasional Bahasa Inggris SMP/MTS 2021
A. Kadar CO2 tinggi dan kadar CO rendah.   
B. Kadar CO dan CO2 dalam gas buang tinggi   
C. Kadar CO dan O2 dalam gas buang tinggi
D. Kadar CO dan CO2 dalam gas buang rendah
E. Kadar CO dan O2 dalam gas buang rendah

2. Kadar HC tinggi pada gas buang kendaraan , disebabkan karena   

A. Pembakaran yang tidak baik/sempurna   
B. Campuran yang terlalu kurus   
C. Campuran bahan bakar dan udara yang miskin   
D. Lamda yang besar
E. Lamda normal
3. Unsur kimia dalam gas buang yang paling beracun / berbahaya adalah :   
A. Unsur CO dan HC   
B. Unsur CO2 dan CO   
C. Unsur CO2 dan O2   
D. Unsur O2 dan HC
E. UNSUR N dan O   

4. Dari pernyataan berikut mengenai emission kendaraan pilih satu yang benar ?   
A. Unsur utama gas yang menguap dari fuel tank adalah HC   
B. Unsur utama blow-by gas adalah CO.   
C. Unsur utama blow-by gas adalah NOx   
D. Unsur utama gas yang menguap dari fuel tank adalah CO
E. Unsur utama blow-by gas adalah CO2

5. Dari pernyataan pernyataan dibawah ini, manakah yang benar mengenai arti
perbandingan udara bahan bakar 15 : 1 ?     
A. Perbandingan 15 Kg udara terhadap 1 Kg Bahan Bakar   

B. Perbandingan 15 cc udara terhadap 1 cc Bahan bakar   

C. Perbandingan 15 cm3 udara terhadap 1 cm3 Bahan bakar   

D. Perbandingan 15 cm udara terhadap 1 cm bahan Bakar
E. Perbandingan 15 ml udara terhadap 1 ml Bahan bakar

6. Knock sensor yang terpasang pada blok mesin akan mengatur…….. pada Sistem
Manajemen Mesin.   
A. Timing Ignition   
B. Timing Injection    
C. Waktu pembukaan katup   
D. Nilai Oktan Bahan Bakar
E. Timing Belt
7. Pada mesin bensin dengan sistem  Engine manajemen system, yang mengatur
putaran stasioner (idle) ádalah:   
A. Intake air temperatura sensor   
B. Manifold absolut pressure sensor   
C. Idle actuator control   
D. Speed sensor
E. VSS

8. Pernyataan di bawah ini tentang Air flow sensor  pada sistem Engine
manajemen   
A. Mengkalkulasi jumlah udara  yang masuk kedalam intake manifold   
B. Berfungsi sebagai penyaring udara sebelum masuk manipol   
C. Memberi input data pada vacuum sensor   
D. Digunakan sebagai pengatur bahan bakar saat putaran tinggi
E. Menghitung tekanan udara masuk

9. Fuel Pressure Regulator berfungsi :   

A. Mengatur tekanan bahan bakar  pada delivery Pipe (fuel rail)   
B. Mengatur tekanan bahan bakar pada tangki bensin   
C. Pemasok bensin pada injektor   
D. Memanaskan bensin sebelum disemprotkan oleh injector
E. Mengatur tekanan bahan bakar pada saringan bensin

10. Input utama ECU dalam menentukan jumlah semprotan bensin (Basic injection)
pada injektor adalah:   
A. Temperatur sensor dengan Engine speed (Rpm) sensor   
B. Throttle Position Sensor dan vacuum sensor   
C. Intake air temperatur sensor dan Air flow  sensor   
D. Air flow sensor dan Engine speed sensor
E. Semua sensor

11. Fungsi utama ECU pada sistem Engine manajemen :   

A. Mengatur jumlah bahan bakar dan waktu penyemprotan   
B. Mengatur jumlah injeksi dan mengontrol sensor   
C. Mengontrol bahan bakar dan sensor   
D. Mengatur speed engine dan mengontrol sensor
E. Mengontrol laju kendaraan

12. Bila Check Engine menyala saat mesin hidup menunjukkan bahwa :   
A. Terjadi gangguan pada salah satu sensor   
B. Terjadi gangguan pada sistem bahan bakar   
C. Terjadi gangguan pada main relay   
D. Terjadi gangguan pada sumber arus ke ECU
E. Terjadi gangguan pada engine

13. Komponen apa yang perlu diperiksa pertama jika mesin tidak mau hidup saat
distart?   
A. Ne sensor / CKP sensor / Cam shaft Position sensor   
B. Water temperatur sensor   
C. Air temperatur sensor   
D. Throttle Position Sensor
E. KNK sensor

14. Banyak sedikitnya Volume penyemprotan bensin oleh injektor kedalam intake
manifold akan diatur oleh ECU dengan cara :   
A. Mengatur lamanya aliran listrik yang mengalir pada injektor   
B. Menambah tegangan listrik pada injektor   
C. Mengalirkan aliran listrik secara terus menerus ke injektor   
D. Tergantung pada nilai oktan bensin yang digunakan
E. Tergantung pada laporan KNK sensor

15. Mobil  HYBRID adalah mobil yang sumber penggeraknya dilakukan oleh
A. Motor diesel commonrail dan Motol listrk
B. Mesin bensin   
C. Mesin Diesel
D. Motor listrik
E. Motor bensin dan motor diesel

17. Saat melakukan overhaul (OH) engine, dilakukan pemeriksaan kepala silinder.
Hasil pengukuran menunjukan kepala silinder mengalami distorsi, kondisi dapat
disebabkan karena ….
A. System pendingin bocor
B. Pengencangan kepala silinder tidak rata
C. System pelumas tidak lancer
D. Mesin terlalu lama dihidupkan saat idle
E. Penggunaan coolant system pendingin tidak tepat

18. Berikut adalah gambar system aliran bahan bakar injeksi, komponen no. 1,4, 7
adalah ….
A. Pressure regulator, Pompa bensin, Injektor
B. Pressure regulator, injektor, pompa bensin
C. Saluran kembali, pompa bensin, injector
D. Saringan bahan bakar, saluran kembali, injector
E. Injektor, pompa bensin, pressure regulator

19. Mesin sulit dihidupkan, setelah diperiksa ternyata percikan api di busi sangat
kecil. Kemungkinan gangguannya adalah ….
A. Firing order salah
B. Sudut dwell diatas nilai spesifikasi
C. Sudut dwell dibawah nilai spesifikasi
D. Busi mati
E. Sekring putus

20. Pada kendaraan yang menggunakan system pengapian elektronik, saat

pengapian selalu berubah ubah padahal putaran mesin relative tetap. Kemungkinan
gangguan pada system pengapian adalah ….
A. Rotor signal kocak (longgar)
B. Governor advance macet
C. Vacuum advance macet
D. Modul igniter rusak
E. Pick up coil rusak

21. Kendaraan dengan system injeksi, tenaga dan putaran mesin tidak stabil.
Kemungkinan gangguannya adalah ….
A. Injector kotor
B. MAF rusak
C. ECT rusak
D. CKP rusak
E. Main relay rusak

22. Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter bisa langsung hidup beberapa
saat, kemudian mati dan pada saat distarter kembali tidak bisa hidup. Kemungkinan
penyebabnya adalah ….
A. Pompa injeksi rusak
B. Oxygen sensor rusak
C. Injector kotor
D. MAF rusak
E. ECT rusak
23. Berikut adalah gambar system induksi udara pada mesin injeksi, komponen no.
1,3, 5 adalah ….

A. Air cleaner, Intake valve, Throttle valve

B. Air cleaner, Intake valve, Air flow meter
C. Air cleaner, Injektor, Air flow meter
D. Air flow meter, Intake valve, Air cleaner
E. Air flow meter, Intake valve, Throttle valve

24. Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter langsung hidup dengan putaran
mesin berada diatas sedikit dari putaran idle, setelah mencapai suhu kerja putaran
putaran mesin tidak berubah. Kemungkinan penyebabnya adalah ….
A. ECT  rusak
B. CMP rusak
C. Thermostat rusak
D. MAF rusak
E. IAT rusak

25. Perbedaan system VVT-I dengan system Katub konvensional adalah ….

A. Timing pembukaan dan penutupan katup pada sistem mekanisme katub
konvensional tetap sedangkan pada system VVT-I berubah-ubah menyesuaikan
kondisi kerja mesin
B. Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system mekanisme katub
konvensional berubah ubah sedangkan pada system VVT-I berubah ubah
berdasarkan kondisi kerja mesin
C. Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system VVT-I tetap
sedangkan pada system mekanisme katub konvensional berubah ubah berdasarkan
kondisi kerja mesin
D. Konstruksi mekanisme katub system VVT-I lebih sederhana dibanding yang
konvensional
E. System mekanisme katub konvensional dan VVT-I masih memerlukan
penyetelan celah katub secara maual

26. Gambar berikut untuk nomor 1,2,3, dan 4 menunjukan komponen pada
mekanisme VVTI adalah ….

A. CMP sensor, CKP sensor, VVT-I controller, OCV

B. VVT-I controller, CMP sensor, CKP sensor, OCV
C. OCV, CMP sensor, CKP sensor, VVT-I controller
D. CMP sensor, CKP sensor, OCV, VVT-I controller
E. CKP sensor, CMP sensor, VVT-I controller, OCV

27. Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter langsung hidup beberapa saat,
kemudian mati,  dan pada saat distarter kembali bisa hidup beberapa saat,
kemudian mati, dan terus kondisinya seperti itu. Kemungkinan penyebabnya adalah
….
A. Pompa injeksi tekanannya dibawah nilai spesifikasi
B. Saringa pompa injeksi kotor
C. Injector kotor
D. MAF rusak
E. ECT rusak

28. Berikut adalah gambar modul igniter pada mesin injeksi, terminal C dalam
rankaian yang benar akan tersambung ke terminal ….

A. Coil -
B. Coil +
C. ECU
D. Kunci kontak
E. Sekring

29. Pada saat mengukur nilai resistance ECT (engine coolant temperature) pada
suhu 200 C, menurut data teknis nilainya sebesar 2000 — 3000 Ohm, maka
pernyataan berikut yang tepat untuk mengukur nilai resistance tersebut adalah ….
A. Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X K
B. Menggunakan Avometer Analog dan saklar selector diarahkan ke X 10
C. Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X1
D. Menggunakan Voltmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X10
E. Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X10

30. Perkembangan mekanisme katub untuk mendapatkan kemampuan mesin

dengan rpm tinggi, ekonomis dan ramah lingkungan diperlukan konstruksi ….
A. Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC + VVT-i
B. Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub OHV
C. Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub SOHC
D. Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC
E. Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC + turbointercooler

31. Perhatikan gambar berikut ini! Bagian pompa bahan bakar yang memiliki fungsi
untuk mengontrol bensin agar tetap penuh pada ruang pompa dan juga agar bahan
bakar pada pipa/rail tetap bertekanan adalah ….

A. Katup pengembali/katup anti balik

B. Peluru pompa
C. Katup pembatas
D. Angker
E. Saringan/ filter bensin

32. Besar arus listrik yang mengalir pada pompa bensin pada system bahan bakar
EFI saat beban penuh adalah ….
A. 8 -10 A dan tegangan 12 Volt
B. 2 — 4 A dan tegangan 24 Volt
C. 8 — 10 A dan tegangan 24 Volt
D. 2 — 4 A dan tegangan 12 Volt
E. 5 — 7 A dan tegangan 12 Volt

33. Kendaraan dengan system injeksi, mesin susah dihidupkan, dan bisa hidup tapi
putaran idle mesin menjadi tidak stabil. Kemungkinan penyebab pada system bahan
bakarnya adalah ….
A. Pressure regulator tidak berfungsi
B. Saringan bahan bakar tersumbat
C. Pompa bahan bakar rusak
D. Fuel rail tersumbat
E. Injector kotor

34. Perhatikan gambar berikut ini! Berikut yang merupakan komponen sistem bahan
bakar injeksi yang berfungsi untuk mengatur tekanan bahan bakar pada delivery
pipe (pipa pembagi) agar tetap konstan dan sesuai dengan tekanan spesifikasi
adalah ….

A. Fuel pressure regulator

B. Fuel rail
C. Fuel pump
 D. Fuel filter
E. Injection valves

35. Perhatikan gambar dibawah ini! Pada gambar merupakan proses pemeriksaan
komponen sistem pendingin. Apa penyebab kendaraan harus dilakukan
pemeriksaan tersebut ?

A. Air radiator selalau berkurang serta terjadi panas berlebihan (over heating)
B. Over heating dan pompa air bocor
C. Air raditor selalau berkurang dan slang bocor
D. Radiator dan salang bocor
E. Pompa air dan seal bocor

Berikut merupakan kunci jawaban soal mesin otomotif atau soal pemeliharaan mesin

kendaraan ringan (PMKR).

1. A

2.  A

3.  A

4.  A
5.  A

6.  A

7.  A

8.  A

9.  A

10. A

11. A

12. A

13. A

14. A

15. A

16. A

17. A

18. A

19. A

20. A

21. A

22. A

23. A

24. A

25. A

26. A

27. A

28. A
 29. A

30. A

31. A

32. A 

33. A

34. A

35. A

SHARE THIS POST

RELATED POSTS


Soal Produk Kreatif Dan Kewirausahaan (PKK) XI Sem 1 Kurikulum 2013 Revisi

Soal Listrik Otomotif XI Semester 1 Kurikulum 2013 Revisi


Soal Chasis Otomotif (CO) atau Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga (PSPT) Kelas XI Semester
Ganjil


 Soal Listrik Otomotif XI Semester 2 Kurikulum 2013 Revisi

Berlangganan update artikel terbaru via email:

Berlangganan

0 RESPONSE TO "SOAL MESIN OTOMOTIF ATAU PMKR KELAS XII KURIKULUM

TERBARU"

Newer Post Older Post

LABELS

  kewirausahan
  pendidikan
POPULAR POSTS


Soal Produk Kreatif dan Kewirausahaan (PKK) Kelas 12 Sem 1 Kurikulum Terbaru

Soal ini merupakan berbagai kumpulan soal PKK atau produk kreatif dan kewirausahaan yang digunakan
untuk kelas 12 semester 1. Soal PKK ata...


Soal Produk Kreatif dan Kewirausahaan (PKK) Kelas XI Sem 1 Kurikulum Terbaru

Soal ini merupakan kumpulan soal PKK atau produk kreatif dan kewirausahaan . Soal PKK terdiri dari 40 soal
pilihan ganda dengan pilihan j...


 Soal Produk Kreatif dan Kewirausahaan (PKK) Kelas XI Sem 2 Kurikulum Terbaru

Soal ini adalah kumpulan soal PKK atau produk kreatif dan kewirausahaan untuk kelas xi semester 2. Soal
PKK ini terdiri dari 35 soal pili...


Soal Produk Kreatif dan Kewirausahaan (PKK) Kelas 12 Semester 2 Kurikulum Terbaru

Soal ini merupakan berbagai kumpulan soal produk kreatif dan kewirausahaan atau PKK yang digunakan
untuk kelas 12 semester 2. Soal produk ...


Soal Listrik Otomotif Kelas XI Semester 1 Kurikulum Terbaru

Soal ini merupakan kumpulan soal listrik otomotif atau pemeliharaan kelistrikan kendaraan ringan (PKKR).
Soal ini terdiri dari 40 soal pil...

 About
 

 Contact
 

 Privacy Policy
 

 Disclaimer
 

 Sitemap
Copyright 2018 Elearning Web Guru